I1 MM 5.30 - ISTRUZIONI DINSTALLAZIONE COMPOSIZIONE DELLA FORNITURA KIT MM 5.30 Istruzioni dInstallazione Istruzioni dUso Scheda di Garanzia Unità MM5.30.

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MM 5.30 - ISTRUZIONI D’INSTALLAZIONE

COMPOSIZIONE DELLA FORNITURA

KIT MM 5.30 • Istruzioni d’Installazione• Istruzioni d’Uso• Scheda di Garanzia• Unità MM5.30• Pacco batterie• Supporto a slitta con connettori• Basetta di fissaggio con snodo• Cavo Alimentazione e Seriale• Cavo Audio

DVD Software & Documentazione

Compact Flash con software di navigazione e cartografia

AVVERTENZE PER L’ INSTALLATORE L’apparato MM 5.30 per espletare la funzione di Navigatore deve essere collegato al Kit MM 5.20 Positioning Module cod. 570000015160 (vedi Schema di Cablaggio) per il quale necessita che sul veicolo sia disponibile il segnale odometrico di velocità (onda quadra o sinusoidale). E’ possibile conoscere dove collegarsi al segnale odometrico sui veicoli anche presso il Contact Center Marelli al numero telefonico 011-0023737

E’ possibile caricare la cartografia desiderata, su Compact Flash a partire dalla cartografia contenuta nel DVD in fornitura, utilizzando l’applicazione di Setup di MM 5.30 presente sul DVD stesso.

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MM 5.30 - SCHEMA DI CABLAGGIO

NC

Mute

Audio Out R

Audio Out L

GND Audio

Cav

o A

ud

io

Connettore RJ a 10c.

verde

rosso

nero

bianco

Cavo Alimentazione

bianco

marrone

blu

rossoSupporto con innesto a slitta e basetta con snodo per fissaggio su plancia veicolo

Connettore RJ a 6c.

Collegamento a linea seriale dell’ MM 5.20 Positioning Module per la funzione Navigatore

blu NC

Cavo Seriale

Connettore vasch. 9c. M. VL.

Mute

GND

+12 o 24VDC dopo chiave (+15)

+12 o 24VDC diretto da batteria (+30)

marrone

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MM 5.20 Positioning Module SCHEMA DI CABLAGGIO

Collegamento a Linea Seriale

+12 o 24VDC dopo chiave (+15)

+12 o 24VDC diretto da batteria (+30)

GND

Segnale di retromarcia

GND

Segnale odometrico

GND

nero/viola

nero/viola

nero/viola

marrone

giallo

Antenna GPSsu basetta metallica

LE

D v

erd

e d

i se

gn

ala

zio

ne

Cavo Seriale

Cavo multiplo di cablaggio

Cav

o A

nte

nn

a G

PS

arancione/bianco

rosso

Fuse 2A

Fuse 1A

Connettore vasch. 9c. F. VL.

ATTENZIONE: il dispositivo MM 5.20 va montato in orizzontale!

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MM 5.30 – Vista frontale

Pulsante JOYSTICK: La pressione

prolungata al Centro provoca l’accensione del dispositivo (Power ON) solo in presenza del segnale di quadro attivo, la pressione a Destra : Volume +

a Sinistra : Volume –

in Alto : Zoom +

in Basso : Zoom –

N.B. : In modalità ATLANTE il joystick serve al posizionamento fine del cursore

LED di segnalazione :• Rosso : indica dispositivo funzionante con alimentazione veicolo (solo con segnale di quadro attivo)

• Verde : indica dispositivo funzionante con alimentazione batteria tampone dispositivo

• Verde lampeggiante: indica batteria tampone dispositivo, in esaurimento.

Compact Flash :con Cartografia Digitale

Ricevitore IR : per future implementazioni

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MM 5.30 – Vista posteriore

Pulsante POWER ON:La pressione di questo tasto provoca il Power ON del dispositivo indipendentemente dalla presenza del +12VDC dopo chiave (+15).

Pulsante RESET:L’attivazione di questo interruttore attiva un RESET generale del dispositivo.

Altoparlante Zona innesto supporto a slitta

Linguetta di sgancio

Vano Batterie: aprire il coperchio e collegare il connettore con la tacca di polarizzazione verso l’alto, quindi inserire il pacco batterie nella sede.

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MM 5.30 – NAVIGATORE - Attivazione funzione

Inserire nell’apposito alloggiamento la Compact Flash (contenente la cartografia) ed accendere il Sistema.

Per verificare la corretta installazione dell’MM 5.20 effettuare le seguenti operazioni: • Dalla videata di Navigazione selezionare Info GPS (si veda pag. 7). • Dal menù Navigatore selezionare in sequenza menù Configura Navigatore e Manutentore (si veda pag. 8)

CALIBRAZIONE AUTOMATICAPremessa• La calibrazione è svolta automaticamente dal Sistema stesso a partire dalla sua prima utilizzazione, sino al raggiungimento dei valori ottimali. • La durata della calibrazione, dei parametri GPS ed odometro, dipende dal tipo di percorso e dai chilometri effettuati nel corso della prima utilizzazione. • La calibrazione è eseguibile solo se il Sistema riceve in modo costante sia il segnale GPS che il segnale odometrico.

Calibrazione• Effettuare con il veicolo un percorso in pianura (possibilmente autostrada) ad una velocità costante e superiore a 60 Km/h (se consentito dal Codice della Strada in vigore), sino all’ottenimento dei parametri odometrici ottimali, ovvero fino a quando si riscontra, rispetto ai reali spostamenti, un comportamento dinamico preciso della freccia rossa che rappresenta il veicolo stesso sulla Mappa. Il completamento della calibrazione è verificabile da menù Manutentore (si veda pag. 8)

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MM 5.30 - NAVIGATORE - Info GPS

Satelliti ricevuti e intensità del loro segnale.

Coordinate geografiche , altezza s.l.m. e velocità veicolo.

Costellazione dinamica Satelliti GPS in vista

Direzione veicolo rispetto al NORD Geografico e relativi Gradi di scostamento

Ritorna al Menù di Navigazione Ritorna al Menù Principale

Nome Via e Comune su cui è localizzato il veicolo

Stato ricezioneGPS e ScalaMappa in uso

Questa funzione è selezionabile dal menù di Navigazione e dal successivo menù Info GPS

Stato di funzionamento dell’antenna e del ricevitore GPS .

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MM 5.30 - NAVIGATORE - Manutentore

• Odometro : di colore rosso indica la Calibrazione odometrica “non effettuata”, giallo “in corso” e verde “eseguita”.

Questa funzione è selezionabile dal menù Navigatore, dal successivo menù Configura Navigatore e quindi Manutentore / Sensori

• Verifica Audio : dall’Home Page accedere al menù Multimedia e selezionare MP3 quindi Play. Regolare il volume tramite il Joystick .

• Retromarcia : di colore verde indica l’inserzione della retromarcia vettura

• FSO : indica il valore di Calibrazione Automatica , raggiunto dal Sistema per quel veicolo

• Contatore Odometro: indica gli impulsi del segnale odometro rilevati dal Sistema

• Reset Calibrazione : Annulla il valore di FSO presente e predispone il Sistema ad una nuova Calibrazione Automatica