-
Mercedes-Benz Parc de Rocquencourt
Réf. Mercedes Actms 81831 SN-LSN - B 1835SN-LSN - B184OSN-LSN -
B1863SN-LSN - 81846SN-LSN
NOTICE DESCRIPTIVE 0ES VEHICULES AUTOMOBILES DE MARQUE
MERCEDES
Type: B lB Versions :31 SN-LSN - 35SN LSN Variantes 36e - 36m
36e - 36fr,4ESN LSN -43SNLSN 39e -39m -39e 39fr,4ÔSN LSN 42c 42m -
42e 42h.
I Définition des versions et varIantes 1 /JVersion5 moteur.
Suspension pneumatiqueTracteur routierPTAC à 19
tonnesEmpattementsCabines
0- GENERALITES
0.1 Constructeur: DaimlerChrysler A.G. - Stuttgart
(R.F.A.).0.1.1 - Représentant accrédité en Franc.: DaimlerChrysler
France - Parc de Rocqoencourt - ROCQUENCOURT (Yvelioes).
0.2 - Marque: MERCEDES-BENZ.0.3 - Genre: Cfràssis-cabine pour
IRR ou TRR.0.4 -Type: BIB Versions: 3ISN-LSN - 35SN-LSN Variantes:
36c 36m - 36e - 36fr,
405N-LSN - 43SN-LSN 39c - 39m - 39e - 39fr,46SN-LSN 62e - 42m -
42e - 42fr.
0.5 - Puissanc, administrative: 3Z CV.
1 -CONSTITUTION GENERALE
1.1 -Nombre d’essieux et de roues: 2 essieux; -2 roues simples
sur essieu t,-2 roues ]umeldes sur essieu 2.
1.1.1 - Emplacement des roues motrices: sur essieu 2.Syst&me
de régulation antipatinage: un voyant orange au tableau de bord
signale ou conducteur entrée en fonction du système,
1.1.2 - Emplacement des roues dIrectrices: sur essieu 1.1.2
Dimensions des pneumatiques:
MuxI essieu 1 7500kg: I IndIce mIni de charge :(154/ -)315/70 R
22,5Sur demande 315/80 R 22,5 au 13 R 22,5 au 385/65 R 22,5.
Maxi essieu I 8000kg: IndIce mini de charge: (156/ -,315/80 R
22,5Surdemande:13R 22,5 ou 385/65 R 22,5.
Maxi essieu 1 8500kg: IndIce mIel de charge :1158/-) —385/65 R
22,5
Maxi essieu 1 9000kg: IndIce mInI de charge :(160/-)
_________
3B5/65 R 22,5.
__________
Maxi essieu 2 13000kg: . Indice miel de charge: (- / 149)
--315/709 22,5Sur demande: 295/80R22,5 ou 315/80922,5 ou 13 R
22,5.
Indice mIni de vitesse essieux 1 et 2 : G.
NOTA: - Possibilité de montes de pneumatiques différentes entre
les essieux 1 et 2. - , ‘.- Un changement de dimension des
pneumatiques entrains obligatoirement un reparametrage de
l’electronique de t -
..‘. /2 /-/
1.3 Constitution du chàssts: longerons et entretoises emboutis
assemblés par rivets. Longerons profilés U de section: 21.4 -
Emplacement et disposition du moteur: à l’avant, longitudinal.1.5 -
Emplacement de ta cabIne de conduite à hauteur du moteur.
Au sein de la présente notice, les essieux sont numérotés de
lavant du v4hicuie vers j’arrière.
2.1 - Poids Total Autorisé en Charge (voir NOTA) -2.2 - Potds
Total Routant Autsrlsé (voir NOTA):
2.2.12.2.2 Avec système de freinage de remorque -
2.3 - Poids totaux autorisés lorsque le véhicule circule soue
couvert de l’autorisation spéciale rila Route:
23-l2 3.2 Poids Total Roulant Autorisé:
• avec cylindres à ressort sur essieu 2• avec cylindres à
ressorl sur no1e-ix 1 et 2 A
2.4 - Charges maximales admissibles: A24.1 Sur l’essIeu 1: •
série
sur drmande —
242S I t 2
VALEURS LI2.8 -PoIds I
carrossé.2.8,1-Total’2.8.2-SurI’aaaleu 1 :(mini.imp2.8.3 - Sur
l’essIeu 2 : (mini, impu
2.9 - Porte-à-faux avant:2.10 - Porte-à-faux arrière
-2.ll-Longueurhors-tout-2.12 Largeur hors-tout -2.13 Poattlonnement
de la selletty
sellette et lu prnjenlïnn vericite d F2.13,1 - Distance mini:
-
2.131.1 Aveu chori’essIeu2.2.13.2 - Distance maxïd
2.132.1 Avnschuegeesxi.u I 7_O,8000,8500,9000kg(’(:
VEH)CULES CARROSSES (TR): /2.8 -PoIds à vide du véhlat. en ordre
4è marche: ces poids peuvent varier
ex fonction de: vpL’d’équiperrrfl (Voir NB). La répartition do
poidsde la sellette sur 10 esØeuo .$t tysue du milieu des positions
autvrisénsau point Z.13. Vè5uafStttr6tf3 è ç4spe:trr après
carrossage du véhicule.
2.8.1 -TotaV
..LSN
36c 36m 36e 36h I 39e 139m I 9e I 39h I 42c (42m IiI 62h
2.9 - Porte-à-fa .9...2.10-Porte-à :2.11 - Longoetr, 6,0102.12 L
g bot2.13 ldeu .13 du paragraphe Valeuro limiles à respecter
après
t): Cpsioto’ ria position de sellette sont calculés seulement
pour une charge de 7500 kg sur l’essieu 1.NB(egjac5lds Ou et 2.8
sont donnés pour un véhicule sans toue do secours.
NrA: Peur l - veules munis d’un ralentisseur additionnel (voir
point 7.9.2). il est admis de pouvoir:a’)O Augr-cnter le poids
total autorisé en charge (2.1) elle poids total roulant aulxrisé
(2.2) d’une valeur égale au poids de ce ralentiuseur (poids déclaré
dans l’attestation de caractéristiques), des accessoires et
ferrures nécessaires o sonn’ilogr et à sus fonctionnement, vIce,
dans la limite de 500 kg.bi _JEmenter la charge maximale admissible
sur l’essieu 2(2.4,2) dans ta limite de 400 kg.
“-‘-J
DaimlerChrysler France
ROCQUENCOURT (Yvelines)
/p
U.2Ø0.O1.01
-«n,,)
R.
V31 -35-40-43-46
z.36-39-42courte (e) - moyenne (m( - espace lei rniigr
j/ /
/
AC’! /
de
rt —
Versions:
VarIantes:
-136c ..
19000 19000 19000 19000 19000 19000 19000
26000 26990 32990 37990 38990 40000 44000
- - -- 44000 44000
- - - -- 62000 62000
7500800085009000
13000
2.5-Voleesnleul’ 3,2.6 - Vole essieu 2’27 -Empattement:
..SN
- ..ae 136fr 139e 139m1 39e1 39h I 42c 42m( 42e 42h
CHASSIS.CABINE2.8 - Poids à vide du véhicule en ordre de marche
tees poids peul
en fonction des options d’éqoipnment.2.8.1-Total’28.2- Sur
l’essieu 1 -2.8.3 - Sur l’essIeu 2 ‘
2.9-Porte-à-faux avant:2.10 Porte-à-faux arrière’ u2.11-Longueur
hors-tout’ A2.12 - Largeur hors-tout: -
3,600
2,020 - 2,1101,8023,900 4,200
6455 6605 6920 6380 6480 6630 6945 6405 6505 6665 69704600 4750
5015 4500 4600 4750 5015 4505 4605 4755 50201855 1855 1905 1880
1BBO 1880 1930 1900 1900 1900 1950
1,4400,970
6,010 t 6,310 I 6,6102,490
rr
rance entre l’aoc de lama 2
0kg:
6400 6455 6605 6920 6400 6480 6630 6945 6405 6505 6655 69704600
4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 46001800 tBOO
1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
1,4400,970
6,010 I 6,310 I 6,6102,550
0,385l0,36010,320t0,250l0,420t0,39010.350l0,270t0,450t0420l0,375t0,290
0,79510,77510,70010,70010,86510,84010,76010,76010,93510,9010,81510,820
6555 6655 6805 7120 6580 6680 6830 7145 6605 6705 6855 71704530
4630 6780 5045 4530 4630 4780 5045 4535 4635 4785 50502025 2025
2025 2075 2050 2050 2050 2100 2070 2070 2070 2120
1,440 •0,9706,3102,490
2,020 - 2,1101,802
3.600 I 3,900 I 4,200
6250 6350 6500 6815 6275 6375 6525 6840 6300 6400 6550 68654500
4600 4750 5015 4500 4600 4750 5015 4505 4605 4755 50201750 1750
1750 1800 1775 1775 1775 1825 1795 1795 1795 1845
1,4400,770
5,810 I 6,110 I 6,4102.490
6400 6400 6500 6815 6400 6400 6525 6840 6400 6400 6550 68654600
4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 46001800 1800
1800 1800 1800 1800 1800 800 1800 1800 1800 1800
1,4400,770
5,810 I 6,110 I 6,4102,550
1,385 I0,36010,32010,2501 0,415 tO,390I0,345l0,270
10,45010,42010,370t0,290
0,79010,77010,69510,69510,860l0,835
0,75010,75010,92510.90010,81010,810
6450 6550 6700 7015 6475 6575 6725 7040 6500 6600 6750 70654530
4630 4780 5045 4530 4630 4780 5045 4535 4635 4785 50501920 1920
1920 1970 1945 1945 1945 1995 1965 1965 1965 2015
1,4400,7706,110 I 6,4102,490
6,610 5,810
-
série ( 1)
sur demande:
côté droit
côté gauche
côté droit
côté gauche
droit ou gauche
côté droit
droit ou gauchec6té droit
(2)
(2)
300
130
210
230
300
345
2e 345
400
2 x 400
400 + 345450
500
550
590
590 (360 GO)
650
700)470 GO)
720
900
Acier Aluminium
290130
215
225
310 290
350 335
700400 380800 760
751
425
500 475
515
585 5ô0
570
610
ô75
675
855
Svnthétiaue
.
3-MOTEUR .u
\ I Versions t 31SN/LSN 355N/IJN 4OSN/LSN 43SN/LSN 46SN/CSN3.1 -
hdu type
. C DuimlerchryslerLU e moteur t 0M 501 LA 111/1 0M 501 LA 111/3
0M 501 LA 111/5 0M 501 LA 111/7 081 501 LA 111/9
. ourd dc lu liche pollution ; . 0M 501 LA 111/1 0M 501 LA 111/3
0M 501 LA 111/5 0M 501 LA 111/7 0M 501 LA 111/93.2 - Dese
3 2 ê u moteur à combustion interne à pistons en mouvement
alternat:f et vilebrequin32C diesel323 olit p 43.2 4 C1v: pur
turbocompresseur entraîné par les gaz déchappement et échangeur
air/air.
3.3 - Nombro ct p4 • de .yllndrvs 6 enV3.4 • Dimensions .
3.4.1 Aois • 1303.4.2 Courc 1503 4.3 Cyllodr ) 1194ô3.4.4 -
Nombre cylindre . 4
3 5 - Rapport volum4tniq é un 7,75 v/- 0,53.6 - Pu)ssance
mcx:mulc 230 I Z60 I 290 I 315 I 3353.7 - Régime de puistcrrte I
18003.8 . Couple maximal (m.dN ‘...ø: .
153 I 173 I 185 I 200 I 2203.9 - Ré me de couple mmaimdI( . 4*
ioeo3. 10 - R gime de rotation maim’ t % \ 2300 4 603.11 -
Carburant utIlIsé • \ gazole
3. 12 - Réservoirs de carburant 3. 12. 1 - 3. 12.2 -
3.12.3Emplacement : Capucité (I.) 2 td; du réservoir (kg):
I : Le poids du résersoir de série eut inclus dans le poids â
vide du véhicule en o:. :q.e eu point 2.8.Z : Réservoirs combinés
gazole / huile. .. Aprés carrossage, il sera vérifié quil nexinte
pasde parties saillantes ou couporzvs 3,p3zi er.oirs.. La
combinaison entre réservoirs côté droit + côte gauche est possible.
‘
3.13 - Mode d’alimentatIon du moteur \ injection directe 6
injecteurs à pompe individuelle.., . u commande mécanique et
gestion électronique
3.14-Typedefittreàair: !.. nec3.15-Allumage . .‘t,
parcumpresnion3. 16 -TensIon dalimentation des cIrcuits électrIques
243. 17 - DIsposItif dantlparasltage non3.18 . RefroIdIssement du
moteur par circulation deau forcée et radiateur avec
vises-coupleur3.19 -Nombre de sIlencieux déchippement I
3.20 - NIveau sonore au palot fixe:3 20. 1 - Valeur du nIveau
sonore (dBA) : • hueraI 90 90 90 90 90
. oertical . C 82 82 82 82 823.20 2 - Régime de rotatIon
correspondant (tr/mn) - 1350 1350 350 1350 3503.20 3 - PosItion de
ta sortIe déchappement - dans lempattement, côté gauche.. sur
demande L verticale derrière cabine, côte gauche.
3.21 . Emplacement du symbole de la valeur corrIgée du
coeffictent dabsorptton . sur la plaque conotrucleur
4-IRAN8; . u UVLMENT
4. 1 Type de boite de vitesses : G210 - mecanique o 16 rapparIa
avant et 2 marches arrière 1ère 14,190). ‘Sur demande 0240 -
mécanique u 16 rapports avant et 2 marches arrière 1ère 11,720
G260 - mécanique b 16 rapports avant et 2 marches arrière lire —
9,747 . n.0211/(0231 1 - mécanique 6 16 rapports avant et 2 marches
amère (1ère 17.03(4,G240 - mécanique s 16 rapports avaut et 2
marches amère 1ère — 1 1,720 et concrtinr e15Ç*Ys4eI.G260 -
mécanique 6 16 rapports avent et 2 marches arrière 1ère — 9,747 et
cos-erinoc: biay*e
4. I I Emplacement du levier de commande : au plancher. Sur
demande commande de transmIssIon électruniqu .:4.2 Type d’embrayage
: monodisque à sec. Sur demande : convertisseur embrayage.
(n4.2 1 Mode de commande : par pédale et transmission
hydraulique (automatique avec commande de transmission élan: e O4.3
-Type de transmIssIon entre ta boîte de vitesses et les roues : par
arbres à cardans.4 4 - DémultIplIcatIon de la transmIssion : .
4 4,1 DImensIon; et cIrconférence de roulement des pneumatiques
de référence (mm) : 315/70 R 22,5 — 3087.4.4.2 - DémultIplIcatIons
et vItesses 6 1000 tr/mn:
Combinalaon des VItesses Rapporta de la boite Rapport du pont
DémultIplIcatIons finales Vitesses 1000 tr/mn (en km/h)
1 14,190 i2,702 3,5142 11,720 43,528 4,2553 9.580 — .35,580
5,2064 7,916 29,400 6,30115 6,496 24,126 7,677ô 5.3b8 19937 9,2907
4,400 16,342 11.3348 3,636 3, ,04 13,7169 3,224 3,714
• 11,974 n5,46910 2,664 5 . ?,39s: 18,720If 2,177 .3115 22,90912
1,799 ‘ -UI 27,7233 1,476 - 2 33,787
14 1,219 ‘5 40,91415 1,000 - 714 49,87016 0,826 ‘ ‘ 60,372
ARI 12,897 \ ta \ 3,867AR2 10,656 !‘392’.. -‘. 4,680
. - - . S . . ,#,_Les rapporls do la boite et du pont sont
donnes comme le quotient de la vitesse de rotation d entree sur la
viteuse de rotation de sortie. .44’ ou
te option : Bottes de vitesses : , .
13 16 15 16 ARt AR2
1,000 0,826 0,687 10,656 8,861
Boite mécanique 16 rapportu VItesse t 3, 3 j 5 6 7 8 9 W 11 \IZ
13 \ 14 15 16 ARt AR20260 (1ère = 9,747) Rapport 9,747 8.067 6,583
5,448 4,400 3,641 3,023 2,502 2,215 1,833 I,49ô l,I . 0,828 0,687
0,569 8,861 7,333
13 t4 15 16 AR1 AR2
l77 t!772’3 6 1,200 1,000 15,481 12,897
:::ten versions 46SN/46LSN
4.5- VItesse maxImale déclarée parle constructeur (km/h):
assurée par le limiteur de vitesse.4.5.1 - Système de régulation de
vItesse et de proximité (ART) t (en option) (uniquement en versIon
LSN) Ce montage permet une assIstance au conducteur afin de
conserver une vitesse constuitlr sécurité constante
avec le véhicule le précédant.4.6- Indicateur de vttess sui4.7-
Compteur kilométrIque: oui4.8- Chroaotachygrsphe t oui, sauf
réglementation spécifique4.9 - limlteur de vltesta t oui, réglé 0
85 km/h.
5- SUSPENSION. mécanique - Verulons ON - pneumatique à gestion
électronique -VersIons LSN
5.1 - Essieu 1 t Essieu rigide - ressorts à lames paraboliques
-2 amor:isseurs telescnpiquen de type hydraulique - barre 5.1 -
Essieu I Essieu rigide - ressorts à lames paraboliques -2
amortisseurs télescopiques dcl uIfjestabilisatrice,
stabilisatrice.
5.2 - EssIeu 2 Essieu rigide - ressorts à lames paraboliques- 2
amortisseurs télescopiques de type hydraulique - barre Sur demande
essieu rigide-2 coussins d’air - Z amortisseurs télescopiques d
type hydraullilue degt. d4stabilisatrice, stabilisatrice
5.2.1 - Suspension de l’essIeu moteur: oIpneumntiue. ni
équivalente une suspension pneumatique au sens 5.2- EssIeu 2 Essieu
rigide. 4 coussins d’air - 2 amortisseurs lélescopiques de lype
hydraulique - b II i a u,de l’annexe Il de la directive 96/53/
E.
de l’essieu moteur, pneumatique \,-
Boîte mécanique 16 rapports I VItesse0240 )1ère 11,720)
RaPPOIt
Boite mécanIque 16 rapports VItesse
GZ11/(G2311(lère 17,030) Rapport
11,720
17,030
2
9,747
2
14,186
3
7,Pf ô
3
11,501
4
6,583
4
9,580
5
5,291
5
7,798
4,400
6,696
7
3,636
7
5,282
8
3,023
g
4,400
9
2,664
9
3,870
10
2,21 5
10
3,224
Il
1,799
11
2,614
ç:
2
Botte de vitesses ltprts de pont
G210 (1ère 14,190) 3,431 sérIe 3,977 4,143 4,333 4,57f 4,640
4,833 5,143 5,333 6,000 3,417 3,727 4,100 - -
G240(1kre 11,720) 3,431 3,714 3,977 4,143 4,333 4,571 4,640
4,833 5,143 5,263 5,333 5,849 6,000 3,727 4,100 4,556
0260 (1ère 9,747) 4,143 4,S71 4,833 5,143 5333 5,849 6,000 6,824
- - - - - -
G211/)G231)(1ère 17,030) 2.733 2,929 3,t54 - . . . . - - - . .
-
-
6-DIRECTION
8.1 - Carrosserie: ch3ssis-cabine pour TRR su 1CR P6 StEM.8.2 -
Matériaux constituant la carrossene tôle d’acier soudée.
8.2.1 - Toit ouvrant: oui, en tôle. Sur demande: en verre; à
corromande éieçrr:que.8.3 - Nombre de places assises t en varianles
cabines courte et moyenne: Z, suw demvrdv
en variantes cabine espace:2, sur demande: 6,en variantes cabine
mégaspace: 2.
8.4 - Sièges t sièges conducteur al convoyeur réglables.Sur
demande: siége contrai fixe (variantes cabines courte et moyenne) t
banquette dcl.
8.5 -Nombre de portes:8.5.1 - Latérales:?.8.5.2 - Amère 0.8.5.3
- Fermetures: de sécurité â 2 yodlions.
8.6 Emplacement et mode d’ouverture des vitres 1Sur parton t t
glace deccendante à commande manuelle sur porte conducteur sur
demande à tom
vie. irique sur porte convoyeur.Sur panneau arrière: • 2 nitres
fixes en cabotes courte et moyenne (sur demande en cabine
espace).
Sur demande mppress:sn dec vitres en cabine moyenne.8.7 Nature
des matérlauo utilisés pour tes vitrages:
8.7.1 - Pare-brise: verre feuilleté67,2 - Vitres latérales:
verre lrnmpé8.7.3 - Vitres arrière: verre trempé8.7.4 - Toit
ouvrant (sur demande): verre trempé
8.8 - Equlpement des places assises an ceintures de
sécurité:8.8.1 - Places avant:2 ou 3 ceintures 3 pctnts à
enrcriteur.8.8.2 - Places an-1ère :4 ceintures 3 peInts a
onrcjieor
8.9- DIipoaltif de protection latérale: non8.10 - Dispositif de
protection arriere contre l’encastrement: n::n8.11 Système
aetiprojections:
8.11.1 - Essieu 1: oui, sauf si carrnsscriv incompatible (Art.2
AM du 18.09.92).système canstôuô de garde-boue, bavette et jupes
extérieures. La face interne des garde-boue est tapic.v
8.112- tosleu 2: cri 166: oui, saut si carroocenie incompatible
tArt.2 AM du 18.09.92).• système conviitué de garde-bone, bavette
et jupes extérieures. La face interne des garde-boue est tapotsen
chdssis-cabine non,• ix fixation et ix pcition du système devront
ètre constatées après carrossage.
6+ 2x1, indépendants.coreptéter lors du carrossage. La fixation
et la position devront être xériliées
9.4 - Peut rouges arrière: 2.95-indicateurs de direction:
9.5.1 - Avant:2, groupés avec les ieua de route 2, indépendants
en variantes cabine méga5pace).9.5.2 - I,stérauu: 2,
iedépendants.
“o9.5.3 - Arrière: 2, groupes avec tes isux rougus.9.6 - Feux
stop :2, groupes avec tes feux rouges ambre.
. -9.7 - Eciairae de ta plaque d’immatriculation: 1, combiné
avec le feu rouge arrière gauche,9.8 - Dispositifs réfléchissants:
t9.8.1 -Avant: non
— S9.8.2 - Latéraux t ‘ en TRR: Véhicule O 6m de long: 2x1,
indépendants + 2x1, combirulo avec les feno d’encombrement AR.
‘9.*.Véhicule n 6m de long: 2x1, indépendants + 2x1, combinés avec
les feux de position latéraux 42x1, combinés arec les fean
d’encvmtlg.nent AR. o
• en châssis-cabine: 2x1, indépendanis + 2x1, combinés avec les
feue d’encombrement AR )ixotsltation à compléter lors du
carrossage. La tixnri’iô,ct’i ,“‘“‘ou àrcnt ritre oér:ficic’c après
carrossage).9.8.3 - Arrière: 2. groupés avec les feux rouges.
r’,9.9 - Feux de détresse cour, par fonctionnement simultané des
indicateurs de direction oc9.10 - Feux de marche arrière: 2,
groupés avec les feux rouges.9.11 -Feux de brouillard:
9.11, t - Avant: sur demande : 2, indépendants (série ex
variantes cabine megaspace: 2, groupés avec les leun de route).9.
tl.2 - Arrière:1, groupé avec le feu rouge gauche.
9.12 - Feux d’encombrement:9.12.1 -Avant; 2, indépendants.9.12.2
- Arrière: 2, groupés avec les feux rouges.
9.13- DispositIf de signalisation complémentaIre an-1ère:
non.9.14 - Feux spéciaux: • our demande: 2 feux longue portée,
independants (série en variantes cabine mégxspace(.
• sur demande t feu de travoil.
10- DIVERS
10,1 -Accessoires:b. 1.1 - Essuie-glace: 2, â deux vitesses et
balayage intermittent.10.1 2-Lave-glace t ouï.10.1.3
-Rétroviseurs:
0.3.1 - Extérieur: • côté gauche: t fixé sur la porte.• côté
droit 3 fixés ourla porte dont t d’accostage cli grand angle.
tO.n.3,2 ‘Intérieur: non.10,1.4 - Avertisseurs aonores :2
électriques + 1 diectropneumatique derrière emmarchemexi droit. Sur
demande t 2 électriques derrière emmarchensent droit + 2
electropneumstiques EL10.1,5 -, Dispositif antivol : oui, verrou de
colonne de direction + système d’antidémarrage par
tranopondeur.10.1.6 Extincueur: • en TRR t de 2 èg, installé à
l’intérieur de la cabine, ctté chauffeur.
• en châssis-cabine â installer lors du carrossage du
véhicule.10.2 Marques d’identité:
10.2.1 - Emplacement dola ploque du constructeur: sur le moulant
gaache du psssage tels porte cxnnoyeur.10.2.2 - Emplacement de la
frappe â froid du numéro d’Identification: surie longeron droit,
au-dessus de l’essieu 1,10.2.3 - Structure du numéro
d’identification:
W101891514101.I. 1.1.1.1.1.1.t z 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
16 17
Caractbres n’ 1 à 3 t code constructeur.Caractères n’ 4 à t
type, version et variante (caractère n’ 9 — selon empattement, de O
à 9).Caractère n’ ID t direction (t — à guache -2 = à
droite),Caractère n’ Il t usine de production, de A à Z ou de ô à
9.Caractères n 12 à 17 ‘ n’ d’ordre de fabrication
10.2,4 Le numéro d’identification commence è: WDB 954 00. 1. 000
100 versions SN...(WDB 954 03. 1.000 100 versions LSN...)
10.2.5 Identification du moteur: surie côté gauche du
bloc-moteur.
t
7.t-Freindesv
111 l1 ciLiUOfl de billes avec assistance hydraulique,o.:’
ootcsian hydraulique sur réorou récepteur du bottier de direction.
Cette pression est délivrée par une pompe hydraulique entrainée par
le moteur.
i rtubviion stobuli:d dynamique tSR): ten option)-t l’ocL”cc L’
stabilité (diveciionneile et renversement) du véhicule par
régulation du moteur et du système de freinage t un voyunt orangeas
tableau de bord signai l’arrêt ou l’entrée en fonction du
système,-oo:.’iorc:csl)m):
_______________________
Empattement 36 39 4j0 14,9 15.8 16,8 I
ït2, --• es roues des essieun t et 2 pour tes PTRA> à 44
tonnes.
7-FREINAGE
‘reinage éiectropneumatique à gestion électronique composé de: 2
circuits indépendants entièrement pneumatiques agissant
respectivement sot les mues des esnieuo I et 2 (type i-i):• circuit
de commende étectropneumatlqxe.
‘“e électroniquement ai ‘suant sur es deux essieoo du tracteur
et surie circuit de commande de la remorque.—. ,,,1 -— -«—-. —-
-- 1—--”-’-—-avsumatique à gestion ilecteonique5 ceténe. i
Spetèms â 4 capteurs )on capteur par rote).
«iOn.no à ressort sur essieu 2 (2 cylindres à ressort
supplémentaires sur essieu 1 peur les PIRA s à 44 tonnes).
parue compresseur entratné par le moteur et distribué parue
robinet éluctropneumatlque actionné directement par ta pédale.
‘°“rrage - serrage des cylindres â ressort pur un robinet,
11 o -t u 25 litresr x25 litres
I n 7,5 litres + 1 020 litres1 n4 litrescars obivt osans ob1et
s
7,7.1 - Mode d’alarme pour tes défaillances:
7,7.2 - Paramètres mesurés pour les alarmes: dc7.7.3 - Mode de
contrite du bon fonctionnement o
78 Typede freins:7.8.1 - Frein de service:
7.8.1.1 -Sur l’essieu 1: ‘1
78 2- Prolo de secours:2, j à disques yen7.8.3 - Frein de
stationnement:
7.9 -Dispositif ralentisseur:Z9. 1 - Dispositif ralentisseur
permettant de satisfaire è l’es79,2- Dlseositif ralentisseur
additionnel:
7.9.2.1 Avec bénéfice de poids prévu au nota du -,Z9,2.2 Sans
bénéfice de poids t ralenrisonur sur’
7.10 CircuIt de freinage pour lu remorque: oui. • Alimi• Con
7.10.1 - Commande séparée de freinage dola ri..,,,.7. ro.2 ‘
Dispositif dn freinage automatique en cas dc
LSN
t 030 litres1 030 litres1 025 litresI n 7,5 litres1x4 litres
on ‘.1 1020 litresou 1x30 litres“truc I o30 litres
‘cor Iv plancha de bord (écran multifonctions) et/ou alarmes
sonores (véhicule tracteur),‘ole olonche de bord pour
i’antibloqueur dota remorque.
inc ou électroniques.riLri:t.ation d’une défaillance; parla mise
sous tension pour i’antibloqueur.
r;robo:ttisseur sur échappement + soupape à décharge constante.“
agissant Ourla transmisuion.
ue: n,.n.rupture d’attetagl
c’ctmbque, assurée par une prise iSO 7638/1996.
8-CARROSSERIE
ces cabine moyenne); banquette AR fixe 4 places (varianles
cabine espace).
antiprojections homologué.
vntiprojections homologué.
9 I Feux de route: 2.9.2 Feux de croisement: 2, ivcsrporét aux
feux de route.9.3 Feux de position:
9.3 1 - Avant: 2, i::crpuréc aux Inox de route.9.3.2. Latéraux-,
• ev TRR Véhicule 06m de long 2x1, incorporés aux feux tnd)cateuro
du direction latéraux + 2x1, combinés aoec irc leuv
Vèhicuv +6m de long 2x1, i000rporéu aux feux indicateurs de
direction latéraux ‘f 2u1, combinés avrc les les,• en
châssïx.::abtne 2x1, incorporés aux feux indicateurs de direction
latéraux + 2x1, combinés avec les feus d’encsm’
après carrcc”ageL
9. ECLAIRAGE ET SIGNALISATIOC
-
Il -.VISITESTECHNIOUES
Emplacement de la plaque du correcteur: sans objet.112 PressIon
déclarée par le constructeur (bar) :9,8113 PressIon de disjonction
(bit): 12,3.11.4 - Pression aux tilea d’accouplement (à la pression
déclarée par te constructeur):
11.4.1 à la Lite d’alimentation (de couleur rouge) (bar) 7,5 à
8,5.11,4.2 -à la tata de commande (U. couleur jeune) fbar) :7,5 b
8,5.
11,5 - Longueur de. bres de levier (mm): sans objet.116-Coures
maxlmeie dia actionneurs di freins (mm): sens objet.117-. Nature du
repérage dec réservoirs d’aIr en fonction de leur affectation
NOTA: véhicule conforme aux limites du niveau A de la directive
2001/27/C.E.
Montlhéry, le 25 lévrier 2002C’lngdnieut de l’industrie
et des MinetP. DEVIGNE
Inecription AV AR Si’ + R 5V AS SP
Affectation circuit avant circuit arrière parc et remorque
servitudes ussécheur d’an () suspension (9Ces réservoirs sont
équipés en partie basse d’un bouchon de purge de type vis uquart de
tours, saut (9.11.5-Observations: Dans le cas de changement de
dimensions de pneiimailqueu, le nouveau paramétragn de
l’électronique devra faire l’objet d’une attestation fournie pat le
réseau MERCEDES-BENZ, précisent iv”
PROCES-VERBAL DE RECEPTION PAR TYPE
il résulle des constatatisns effectuées à la demande du
Représentant accrédité du constructeur que te néhicide présenté
comme prototype des véhicules genre TRR de marque
MERCEDES-BONi.
Type 818 VersIons: 31SN -31 LSN - 35SN - 35LSN - 4OSN 4OLSN -
43SN’ 43CSN - 46SN ‘46LSN Variantes : 36c - 36m - 36e 36h 39c 39m
39e 395 42c 42m 42e 42Uréu • cerrossé satisfait aux dispositions
des articles R.31 t-t è 9,318-5, 9.321-20 et 9.413-13 du Code de ta
Route et des Arrétés MinIstériels pris en application, pota’ta
catégorie du type de véh concerne,
en chlosio’cabine, satisfait eau dispositions des artIcles
9,311-l à 9.318-5, 9,321-20 et R,413-t3 du Code de la Roule et des
Arrêtés MInistériels pris en application, pour la catégorte du t de
adecule rU LI deuLi Piru aénstie après montagede la carrosserie que
le véhicule satisfait stx dispositions des articles 9.311-1 à
R.318’S, 9.321-20 et 9.413-13 du Code de la Route et des Arrêtés
Mïnlsténiels pris en application pour lu egpne de de véh:cuLn
rcivsé,
TRANSPORTS EXCEPTIONNELS DE MARCHANDISES, D’ENGINS, DE
VEHICULES:La réception de ce véhicule ne peut être interprétée
comme une condition ouftioanle à l’octroi d’une autorisation de
transports exceptionnels. Ce véhicule peut cfrculer sous couver: je
l’airiutiei s prés’.,, per terticie 9,433-l du Code Ô laRoute dm5
les conditions de poids ci-après: Poids total roulant aulonioé 44 t
(avec cylindres à ressert sur essieu 2), -
62 t avec cylIndres â ressort sur essieux 1 et 2).
rsis 0es pneumatiques
u Cl approuvé:Erra osas le s’ AU-2450,0l.0t
Paris, le 25 février 2002Pr.le recteur 9égional de
l’industrie,
de le e et dx I’Environnement die de francePr. Le,&tt de n
Autnmobiieu, Métrologie et Appareils à Pression
Le 05V ‘mIre Nntional de Réceptron des VéhicuteaD. LE POAC
/cleur de la marque MERCEDES-5ENZ, certitions:
CERTIFICAT DE CONFORMITE
Nous, outsignés, DêmierChrysler Franco, Parc de Rncquencsurt
ROCOUENCOURT )Ynelinen). représentant ddment accrédité de
DaimterChrysier kG, STUTEGA)
o) -que dhicuie livré: s) -que le véhicule t )véhlcule prit à
l’emploi)chInais-cabine (vair NOTA hj
t’)- Genre (#) TRR (vair NOTA 2)1- Genre) ‘ChOssis-coblne pour
TRR 2’)- Marque: MERCEDES’BENZ2’) Marque: RCEOES-BENZ 39- Type: 518
VersIons fi): 340N-iLil OSCtJ-LCN•3’) Type:518 VersIons (1):
3ISN-LSN Variante. (I) t 36c - 36m è98++’èEN - 43SN-LSN A355NLSN
36e-365,
4OSN-LSN 39c-39m43SN-LSN .39e-395,46SN-LSN 42c 42m 4’l Numéro
d’ordre dans la série du type ou numé
42e-42h 59’Carrosserle:PRSREM- ‘ 6.) - Source d’énergIe GO4 )-
Numéro d ordre dan. las e du type ou numéro d identification: 79-
Pulaaance administrative: 32 CV
Won 6’) - Nombre de placea assises (y compris le4s4sducje9rl (t
- -3—6.
6’)- Source d’énergIe : GO I7’) - Puissance admInistrative: 32
CVB’’Nombre U. piscea asalsee (y compri conducteur) (t) :
2-3—6.
9’)- Dimension. --
___________
-Largeur’10’)- Poids Touai Autorisé en Charge (t) -
Longueur’
(Voir ATTESTATION) - Voir tableau - Surtuce -12’)- Polda Tatal
Roulant Autorisé (t) 10’)- PoIds Total Autorisé en c (il
(Noir ATTESTATION)’ ci-dessous (Voir ATTESTATION).,,,.13’) -
_____________
11’)- PoIds b vide du véhlculn ordre
14’)- NIveau sonore de référence )dB(A)) t t); La - 90, 12’)-
‘ui’i’ii”iÇ’‘Vertical 2. )WirATTESTATION) -
15’)- Régime de rotation du moteur lui correspondant )tr n):
1350 13’)- Charge utile du v,ØIcule di
PTAC 19 19 19 19 IV 19 I) 14’)- NIveau aonorde rdffrenci,(UB)A))
(I);PTRA 2d,00 26,99 32,90 37,99 38,99 40,00 )244,00
15’)- Régime d ‘6atlon du tOur lui correapondant (tr/mn):
1350est entièrement corlorme su type etIa version dont te prolotype
u fa ‘obiet
(#) : rayer le genre nus concerné,(1) t rayer les mentions
inutiles.
V.rslons(l)
VarIantes
..L8N
e 365j 39c (3Rml 39e t’ 42c142m[4211425 rcf36m[e,f.hI I4d1mI406
142hI 2.5 12,5 2,5 2,5 2.5 2,5 2,5 2,5
U IJd 6,0 f 3 6,3 6,3 6,3 6,6 6,6 6,6 6,6sa) 5,0 1 - - ,7 5,?
15,7 16,5 16,5 16,5 16,5
Shit laisesu nus
6511 6.65t6,eul 7,12 il,5116.6516,t31 7,14 , 6,7016,151 7,17
Ocx tableau ci’dnusousl2,4f4i2,3h(l2,2L iI,Bi)12,44i2,34
l2,l7lt,a6(t2,4qt2,2qlz, -
i5 2,5 2,5 2*U I2,5 I2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5B 5,f 5,1 5,5!
6,N,jI I 6,; 6,1 6,4 6Â 6,4 6,4145 14,5 14,5 14,5115,11 Z 16,2 16,0
16,0 16,0 16,0
Shèlatéesu”
64\l65516.70l?0l t6,471é,57l6,72l7,04t 16,7517,06
Vtir tableau
ci-dessousl2,5t4l2,4f4l2,3qtl,99Il2,5l2,44l2,2tI,96l2,5ql2,4c(,’2,2
(2) Ce véhicule seul circuler anus couvert de rautorisntlon
spéciale prévue par t...- Poids Total Roulant Autorisé de
l’ensemble) t): • upeeè’44’Iee
• jusqu’à 62 tonLa réception de ce véhicule ne peut être
interprétée comme une condition su:réglementaires lorsqu’ils
transportent des Objets indivisibles,
b) que ce véhicule sort ds nos usines (su magasins) le
t IVA tranQaise acquittée suris
nu type et bis version dont le prototype u fait l’objet du
procès-verbal de réception cl-dessus al peut, de ce tait, litre
immatriculé tant
-la Route dans les conditioas de pods cl-après
ttNeuLIureeeiIu3(e- ‘-“rt sur essieux 1 et 2).
na aulorisation de transporta exceptionnels, cette dernière ne
pouvant être donnée qu’auv seus vdhc6les dnrll ‘e poids muuéde es
imites
Fait à Rocquencourt. leDuvéic
Noua, soussignés, DamlerCbrysler V”fsee, Pwedl’objet du
cert’élcat de conformité o) roses sert
Diapoeltif antibtoqueur de ri
I
(à remplir par lu Préfecture)
NOTA t t Psurobtenir l’lrnmetrlcuislion du trscteur rc ierê
chjis-cubine déuigné ci-dessus, il doit’rnm)4ol5’Joint au présent
certificat, le procès-verbal de réception do lype et une attestston
de montage d’un dispositif d’attelage répondentaux dispositions du
paragraphe A. Cettn ut d4 550f conforme à l’anneue X de tarrêté
sdntstérlei du 19juillet t954 relatif à ta réception des véhicules
automobiles,
NOTA 2 t Vaut obtentr l’ImmatrIculation du véhlc dliegasê ‘sus,
Il doit être joint au présent certificat le procès-verbal de
récestion du type.Rappel: Toute transformuliun de ce u Iode
modifier sa situation au regard des articles R.312 là R.312 25,
R.314-i à R.317-7, 9.317-156 R.3l7-17 et R.318-l b R,3l8.5 dv Code
de ta Route ou toute mod:ficltiorn de uéhvcuie ê tesuite de
laquelle ii cesserai 061m C- asse licita porlées sur le certificat
de conformité en particulier pour les urgents qui font l’objet
d’une prescription de conlormité à un texte rélgimmentahe), dol)
taire roo)et:
d’une déclaration à lute ces échéant, d’une ‘ I tftr’lsoié parle
DRIRE (Direction Régionale de l’industrie, de la Recherche et de
l’Environnement).
Réaervotr(a) O
Ralentis..ur addItl%A
OUI
- tirryluceinent )2)
Nornbree(capaclté’.,,,..,.,,’\c,Z,,.t,,.,,,Dl..) )2)
ATTESTATION DE CARACTERISTIO,UES
.,luenoourt’ R000UENCOURT (Yvellnes), représenlant dûment
nccréditê du DaimlerChryuter A,G, -STUTTGART jR.F.kf constructeur
de la marque MERCEDES-BENZ, certifions quels véhicule faisant,is
usines équipé de:
-Marque de ce r, ,.,,aeur’ ,•.,.,,,,.,,,,,..,,,,,.,,, -..
-v—-,---’.---—.. -.
-Typedncnrqrntlan: ,‘,,,,,,,,,,,.,.,,,,,,,,,,,,.,,,,.,,,,,,,,, ,
5 fi u )2)
OUINON (1)
‘n’)
env qrmettant J majoreslon Ou PÎAC et du PÎRA ‘r,t1 Ironise)
-,,...... .. ...,, ,. ... ...._,, ,,.,,,,,,,.,,,. ..,,.,,
,,.ivn,,,.,.,, ,,‘f....,,. ,,,.,,,....,,,,,, )2)
—1---.Charges maximales techniquement admissIbles - Essieu t:
..,.,,,......,..‘.,.,\..,.. %.,,..........,....._.,.. (2)(IndIquées
surie plaque constructeur):
Essieu 2 t 13000
Suspendu de l’essieu moteur:)1)amotq -
(1)E
(t)Q
o
e
OUIréglé è 85km/h
(2)
Essieu? -. (2)
Système d’aide è I. conduite:
Système de régulation 0e vitesse et de proximité (ART)
.,,..,.,...,..,,......,.... CMI- NON
Système de régulation de stabilité dynamique )SR(
,,.....,.,,...,,...,....,.,...,.. OUI - NON
I) t Rayer les mentions inutiles,
(2) : A comptéter,