hydronic BD345WSC SS

Wyszukiwanie usterekInstrukcja naprawy

Urz¹dzenie grzewcze typu Hydronic:D 3 W Z, B/D 4 W SC, B/D 5 W SC, B/D 5 W S

Niniejsza instrukcja naprawy jest wa¿nadla nastêpuj¹cych urz¹dzeñ:

Hydronic D 3 W Z - 12 V 25 1926 00 00 00

Hydronic D 4 W SC- 12 V 25 1917 01 00 00

Hydronic D 5 W SC - 12 V 25 1920 05 00 00

Hydronic D 5 W S- 12 V 25 2031 05 00 00

Hydronic D 5 W S - 24 V 25 2009 05 00 00

Hydronic B 4 W SC - 12 V 20 1770 05 00 00

Hydronic B 5 W SC - 12 V 20 1753 05 00 00

Hydronic B 5 W S - 12 V 20 1777 05 00 00

Zawarto�æ Strona

Przekroje urz¹dzeñ 2 - 5

Opis pracy urz¹dzeñ 6

W przypadku usterki sprawd� 7

Diagnoza zegarem modu³owym 8

Diagnoza testerem zegarowym 9

Wielko�ci kontrolne 10

Tabele kodów b³êdów,przyczyny usterek i ich usuwanie 11 - 12

Schematy elektryczne urz¹dzeñ 13 - 15

Naprawa urz¹dzenia D3W Z 16 - 19

Naprawa urz¹dzeñ B4W SC, B5W SC 20 - 23

Naprawa urz¹dzeñ D4W SC, D5W SC 24 - 27

Naprawa urz¹dzeñ B/D5W S 28 - 32

Pomiar ilo�ci paliwa 33

Eberspächer

Eberspaecher Sp. z o.o.Wysogotowo k. Poznaniaul. Okrê¿na 1762-081 Prze�mierowotel. (061) 81 61 850fax (061) 81 61 860

Przekrój urz¹dzenia D 3 W Z

1 dmuchawa powietrza spalania2 silnik elektryczny3 wymiennik ciep³a4 komara spalania5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 czujnik temperatury8 czujnik przegrzania9 sterownik10 przewód powietrza spalania11 przewód odprowadzenia spalin12 pompa dozuj¹ca paliwo13 filtr paliwa w pompie14 bezpiecznik g³ówny15 8 biegunowa wtyczka

A spalinyB paliwoV powietrze spalaniaWA wyj�cie wodyWE wej�cie wody

2

Przekrój urz¹dzenia B 4/5 W SC

1 dmuchawa powietrza spalania2 silnik elektryczny3 wymiennik ciep³a4 palnik5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 czujnik temperatury8 czujnik przegrzania9 sterownik10 króciec powietrza spalania11 t³umik spalin12 króciec paliwowy13 pompa wody14 g³ówny bezpiecznik15 z³¹cze 8 biegunowa wtyczka16 odpowietrzenie17 pompa dozuj¹ca paliwo18 filtr paliwa na wej�ciu do pompy


3

Przekrój urz¹dzenia D 4/5 W SC

1 dmuchawa powietrza spalania2 silnik elektryczny3 wymiennik ciep³a4 palnik5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 czujnik temperatury8 czujnik przegrzania9 sterownik10 króciec powietrza spalania11 t³umik spalin12 pompa dozuj¹ca paliwo13 pompa wody14 g³ówny bezpiecznik15 z³¹cze 8 biegunowa wtyczka16 odpowietrzenie


4

Przekrój urz¹dzenia B/D 5 W S

1 dmuchawa powietrza spalania2 silnik elektryczny3 wymiennik ciep³a4 palnik5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 czujnik temperatury8 czujnik przegrzania9 sterownik10 króciec powietrza spalania11 t³umik spalin12 pompa dozuj¹ca paliwo13 filtr paliwa14 g³ówny bezpiecznik15 z³¹cze 8 biegunowa wtyczka16 pompa wody


5

Opis pracy urz¹dzeñ Hydronic B/D 4/5 W SC/S

W zale¿no�ci od pod³¹czenia elektrycznego urz¹dzeniamo¿e ono pracowaæ tylko jako niezale¿ne ogrzewanielub w kombinacji niezale¿nego ogrzewania i dogrzewacza.

Praca jako niezale¿ne ogrzewanie

W³¹czeniePo w³¹czeniu urz¹dzenia zapala siê lampka kontrolna welemencie w³¹czaj¹cym (wy³¹cznik, wy³¹cznik zegarowy).W³¹cza siê pompa wody i rozpoczyna siê procesuruchomienia urz¹dzenia wg zawartego w sterownikuprogramu.Rozpoczyna siê ¿arzenie sztyftu ¿arowego i podoprowadzeniu paliwa powstaje p³omieñ.Po rozpoznaniu i ustabilizowaniu p³omienia zostajewy³¹czony sztyft ¿arowy.

GrzanieUrz¹dzenie Hydronic B/D 4/5 W SC/S reguluje siê wzale¿no�ci od wielko�ci zapotrzebowania na ciep³o pracuj¹cna stopniach:

B/D 5 W SC/S B/D 4 W SC

power 4000 Wdu¿y 5000 W du¿y 3300 Wma³y 2200 W ma³y 1500 Wwy³¹czenie regulacyjne wy³¹czenie regulacyjne

W tym celu s¹ zapamiêtane w pamiêci sterownikaodpowiednie temperatury, przy których nastêpuje regulacjaurz¹dzenia.

Je¿eli zapotrzebowanie na ciep³o na stopniu ma³ym jestniewielkie i temperatura wody osi¹ga warto�æ 85° C,urz¹dzenie przechodzi w wy³¹czenie regulacyjne po 130sekundowym przedmuchu z najwy¿sz¹ prêdko�ci¹ obrotow¹dmuchawy. Pompa wody pracuje ca³y czas do chwiliponownego startu urz¹dzenia.Je¿eli urz¹dzenie siê wy³¹czy lub przejdzie w stanwy³¹czenia awaryjnego, to przedmuch nastêpujez najmniejsz¹ prêdko�ci¹ obrotow¹ dmuchawy.

Uwaga:Przed w³¹czeniem lub zaprogramowaniem w³¹czeniaurz¹dzenia nale¿y ustawiæ d�wigniê ogrzewania pojazdu wpozycji GRZANIE oraz dmuchawê na najmniejszym biegu(im mniejsze obroty dmuchawy, tym mniejszy pobór pr¹duz akumulatora).

Sterowanie i kroki bezpieczeñstwaP³omieñ jest kontrolowany przy pomocy czujnika p³omienia,a maksymalna temperatura jest kontrolowana przez czujnikprzegrzania. Oba czujniki informuj¹ sterownik o przebiegupracy urz¹dzenia, który wy³¹cza ogrzewanie w przypadkupowstania usterki.1. Je¿eli w urz¹dzeniu nie pojawi siê p³omieñ w ci¹gu 90sekund od chwili rozpoczêcia podawania paliwa, rozpoczynasiê ponowna próba uruchomienia urz¹dzenia (powtórnystart).Je¿eli po kolejnych 90 sekundach nie pojawi siê p³omieñurz¹dzenie przejdzie w wy³¹czenie awaryjne.

2. Je¿eli w czasie pracy urz¹dzenia nast¹pi samoistnewyga�niêcie p³omienia, to urz¹dzenie ponownie rozpoczniefazê uruchamiania. Je¿eli w ci¹gu 90 sekund nie nast¹pi

podawanie paliwa lub pojawi siê p³omieñ, ale po chwiliznowu zga�nie, to urz¹dzenie przejdzie w wy³¹czenieawaryjne.

Przez wy³¹czenie i ponowne w³¹czenie urz¹dzenia kasujesiê wy³¹czenie awaryjne.

3. Je¿eli wyst¹pi przegrzanie (za ma³a ilo�æ wody w uk³adzielub wyst¹pienie poduszki powietrza), to czujnik przegrzaniazamelduje to sterownikowi, który przerwie doprowadzeniepaliwa a urz¹dzenie przejdzie w wy³¹czenie awaryjne.Po usuniêciu przyczyny przegrzania urz¹dzenie mo¿naponownie uruchomiæ przez jego wy³¹czenie i ponownew³¹czenie. Urz¹dzenie uruchomi siê, je¿eli jest w³a�ciwiewych³odzone.

4. Je¿eli napiêcie zasilania obni¿y siê poni¿ej 10 V lubzwiêkszy siê ponad 16 V, to urz¹dzenie przejdzie wwy³¹czenie awaryjne.

5. Przy uszkodzeniu sztyftu ¿arowego lub przerwanychprzewodach elektrycznych do pompy paliwa urz¹dzenie nieuruchomi siê.

6. Prêdko�æ obrotowa dmuchawy powietrza jest stalekontrolowana; je¿eli bêdzie ona niew³a�ciwa lub silnikzablokuje siê, to urz¹dzenie wy³¹czy siê awaryjnie.

Po pod³¹czeniu testera zegarowego firmy Eberspächer nrkat. 22 1512 89 00 00 mo¿na dokonaæ diagnozy urz¹dzenia.Opis testera do³¹czony jest do testera.

Poni¿sze czynno�ci mog¹ zostaæ wykonane przezu¿ytkownika, w przypadku awarii urz¹dzenia Hydronic:

1. Kontrola i w razie potrzeby wymiana jednego z trzechbezpieczników

25 A dla urz¹dzenia 5 A dla elementów steruj¹cych25 A dla dmuchawy pojazdu

W przy uszkodzeniu bezpiecznika dmuchaw pojazdu ciep³onie bêdzie dostarczane do wnêtrza pojazdu, ogrzewaniebêdzie pracowaæ nadal.

2. Wy³¹czyæ i ponownie w³¹czyæ urz¹dzenie nie wiêcej ni¿ 2razy. Je¿eli urz¹dzenie nadal nie pracuje, nale¿y zg³osiæsiê z usterk¹ do autoryzowanego punktu serwisowego firmyEberspächer.

6

W przypadku wyst¹pienia usterki nale¿y sprawdziæ:

- paliwo w zbiorniku- bezpieczniki- przewody elektryczne i ich po³¹czenia- doprowadzenie powietrza spalania i odprowadzenie spalin

7

Odczytywanie diagnozy zegarem modu³owym

Numer zamówienia 22 1000 30 34 00 niemiecki

Je¿eli po w³¹czeniu urz¹dzenia lub w czasie jego pracypojawi siê b³¹d odczytany przez zegar, to zostanie onwy�wietlony przez 15 sekund (cyfra poprzedzona liter¹ F).

Np. wskazanie F 64 i migaj¹cy symbol ogrzewania oznaczaaktualny b³¹d o kodzie 064.

Opisy b³êdów w pracy urz¹dzenia patrz strona 11 do 12.

Odczytywanie pamiêci b³êdu z sterownika przy pomocyzegara modu³owego.

Elektroniczny sterownik wyposa¿ony jest w pamiêæumo¿liwiaj¹c¹ zapisanie piêciu ostatnich b³êdów w pracyurz¹dzenia, które mo¿na odczytaæ przy pomocy zegaramodu³owego.Aktualny b³¹d jest zapisany w pamiêci jako F1, najstarszyjako F5.

Odczytanie zawarto�ci pamiêci:- wcisn¹æ przycisk grzania - urz¹dzenie w³¹czy siê- wcisn¹æ przycisk zegara i przytrzymaæ jednocze�nie wczasie do 2 sekund wcisn¹æ przycisk P.Zostanie wy�wietlony aktualny np. AF 64Przy pomocy klawiszy ze strza³kami mo¿na odczytaæzawarto�æ pamiêci od F1 do F5.

Kody b³êdów patrz strona 9 do 11.

Uwaga!Je¿eli urz¹dzenie nie jest pod³¹czone do zegaramodu³owego, to mo¿na je skontrolowaæ testeremzegarowym pod³¹czenie patrz strona 9.

Odblokowywanie sterownika

PrzegrzanieJe¿eli trzy razy po kolei wyst¹pi b³¹d 012 lub 013 tosterownik zablokuje siê.

Za du¿o powtórzeñ startówJe¿eli urz¹dzenie 10 razy pod rz¹d nie uruchomi siê (piêæb³êdów 052 lub 050), to sterownik zablokuje siê.

OdblokowanieObs³uga: wykonaæ po³¹czenie pomiêdzy zaciskiem 15zap³on a zaciskiem 10 dwunasto polowej wtyczki zegara.

Wcisn¹æ przycisk grzanie. Zostanie wskazany aktualny b³¹dF 15 lub F 50. Nastêpnie wcisn¹æ przycisk zegara iprzytrzymaæ, jednocze�nie w ci¹gu 2 sekund wcisn¹æprzycisk P.Zegar modu³owy znajduje siê w fazie odczytu b³êdu.Teraz nale¿y wy³¹czyæ zap³on (zacisk 15) wcisn¹æjednocze�nie przyciski zegar i P oraz jednocze�nie w³¹czyæzap³on (zacisk 15), i odczekaæ a¿ na wy�wietlaczu pojawi¹siê cztery kreski oddzielone dwukropkiem i symbol grzania.

Po up³ywie 3 sekund sterownik rozblokuje siê i urz¹dzeniezostanie w³¹czone. Na wy�wietlaczu pojawi siê AF: 00 isymbol grzania.

8

Odczyt b³êdów przy pomocy testera zegarowego

Nr zamówienia 22 1512 89 00 00

Pod³¹czenie testera zegarowego

Wpi¹æ 8 biegunow¹ wtyczkê do testera.

- z 8 biegunowej wtyczki testera wyprowadziæ trzyprzewody do wtyczki S1/B1 o przekroju 0,5 mmi pod³¹czyæ je odpowiednio

zacisk 3 przewód bia³o-niebieski (sygna³ diagnozy)zacisk 5 przewód czerwony (plus zasilania)zacisk 6 przewód br¹zowy (minus zasilania)

lub zastosowaæ oryginalny adapter kabel do pod³¹czeniatestera do urz¹dzenia.

Adapter Kabel do pod³¹czenia testerazegarowego 22 1000 30 71 00

Obs³uga testeraWcisn¹æ klawisz D zostanie wskazany aktualny b³¹d. Kodb³êdu patrz tabela str. 11 do 12 .Sterownik zapamiêtuje piêæ ostatnich b³êdów. Odczyt ichnastêpuje przez klawisze ze strza³kami.

Odblokowywanie sterownika

PrzegrzanieJe¿eli trzy razy po kolei wyst¹pi b³¹d 012 lub 013 tosterownik zablokuje siê.

Za du¿o powtórzeñ startówJe¿eli urz¹dzenie 10 razy pod rz¹d nie uruchomi siê(piêæ b³êdów 052 lub 050), to sterownik blokuje siê.

OdblokowanieSterownik odblokuje siê po jednoczesnym wci�niêciuklawiszy L na czas minimum 2 sekund. Po up³ywie tegoczasu pamiêæ zostanie skasowana, a sterownikodblokowany.

9

Wielko�ci kontrolne

Prêdko�æ obrotowa dmuchawy

Hydronic D3W Z

Stopieñ du¿y 8000 +/- 800 obr/minStopieñ ma³y 4500 +/- 800 obr/min

Hydronic B/D4W SC

Stopieñ power 10500 +/- 900 obr/minStopieñ du¿y 8000 +/- 800 obr/minStopieñ ma³y 4500 +/- 800 obr/min

Hydronic B/D5W SC/S

Stopieñ du¿y 11000 +/- 900 obr/minStopieñ ma³y 4500 +/- 800 obr/min

Pompa dozuj¹ca paliwo ok. 20 Ohm

Wykres do kontroli czujnika temperatury i przegrzania Wykres kontroli czujnika p³omienia

Temperatura °CTemperatura °C

Rez

ysta

ncja

[k

Ohm

]

Rez

ysta

ncja

[O

hm]

10

Kod b³êdu Usterka / b³¹d Sposób usuniêcia

000 Praca bez b³êdów

010 Za wysokie napiêcie Napiêcie mierzone na zaciskach 1 (rt) i 2 (br) wtyczki B1/S1sterownika wiêksze ni¿ 16 V, sprawdziæ akumulator i regulatoralternatora.

011 Za niskie napiêcie Napiêcie mierzone na zaciskach 1 (rt) i 2 (br) wtyczki B1/S1sterownika mniejsze ni¿ 10,2 V, sprawdziæ akumulator i regulatoralternatora.

012 Przegrzanie Temperatura zmierzona przez czujnik temperatury lub czujnikprzegrzania wiêksza ni¿ 125°C, sprawdziæ obieg wodny

014 Rozpoznanie mo¿liwe przegrzanie(za du¿a ró¿nica temp.) Ró¿nica pomiêdzy temperatur¹ zmierzon¹ przez czujnik temperatury

i czujnik przegrzania wiêksza ni¿ 15°C (min. temp wody 70°C i pracuj¹capompa paliwa) skontrolowaæ oba czujniki w razie konieczno�ci wymieniæ(warto�ci kontrolne wykres str. 10).

015 Blokada urz¹dzenia Poniewa¿ przekroczona zosta³a dopuszczalna liczba przegrzañ wsterowniku przekroczona dopuszczalna liczba przegrzañ w licznikuprzegrzañ, zablokowanie sterownika mo¿na odblokowaæ przy pomocytestera zegarowego (wci�niêcie klawiszy "L" "L") .

017 Rozpoznane przegrzanie Z³e wielko�ci podawane przez czujniki, temperatura zmierzona przezczujnik temperatury i czujnik przegrzania wiêksza ni¿ 130°C, patrz kod012 i 014, skontrolowaæ obieg wody, sprawdziæ czujniki temperatury iprzegrzania, w razie konieczno�ci wymieniæ.

020 Przerwa na sztyfcie ¿arowym Sprawdziæ sztyft , w razie konieczno�ci wymieniæ.

021 Zwarcie sztyftu ¿arowego Sprawdziæ sztyft , w razie konieczno�ci wymieniæ.

030 Nieodpowiednia prêdko�æ Zablokowane ko³o dmuchawy lub silnik (usun¹æ zabrudzenia),obrotowa silnika dmuchawy ewentualnie wymieniæ zespó³.

031 Przerwa na silniku dmuchawy Sprawdziæ przewody elektryczne zasilaj¹ce silnik, ewentualniewymieniæ silnik.

032 Zwarcie na silniku dmuchawy Skontrolowaæ silnik dmuchawy powietrza, ewentualnie wymieniæ,sprawdziæ przewody zasilaj¹ce.

038* Przerwa na przeka�niku Skontrolowaæ przewody elektryczne do przeka�nika, usun¹æ przerwê,dmuchawy pojazdu ewentualnie wymieniæ przeka�nik.

039* Zwarcie na przeka�niku Skontrolowaæ przewody elektryczne do przeka�nika, usun¹æ zwarcie,dmuchawy pojazdu ewentualnie wymieniæ przeka�nik.

041* Przerwa na pompie wody Skontrolowaæ przewody elektryczne silnika pompy wody na przej�cie,usun¹æ przerwê, ewentualnie wymieniæ silnik.

042* Zwarcie na pompie wody Skontrolowaæ przewody elektryczne silnika pompy wody na zwarcie,usun¹æ zwarcie, ewentualnie wymieniæ silnik.

047 Zwarcie na pompie paliwa Skontrolowaæ przewody elektryczne do pompy paliwa na zwarcie, usun¹æzwarcie, w razie konieczno�ci wymieniæ pompê.

048 Przerwa na pompie paliwa Skontrolowaæ przewody elektryczne do pompy paliwa na przerwê, usun¹æprzerwê, w razie konieczno�ci wymieniæ pompê.

050* Blokada z powodu zbyt du¿ej Przekroczona dopuszczalna liczba powtórzeñ startu w liczniku,liczby powtórzeñ startu zablokowanie sterownika, mo¿na odblokowaæ przy pomocy testera

zegarowego (wci�niêcie klawiszy "L" "L").

11

Kod b³êdu Usterka / b³¹d Sposób usuniêcia

051 Przekroczenie czasu przedmuchu Przy starcie urz¹dzenia, je¿eli czujnik p³omienia melduje temperaturêwy¿sz¹ od 70°C, skontrolowaæ przewody doprowadzenia powietrza iodprowadzenia spalin, sprawdziæ czujnik p³omienia, ewentualnie wymieniæ(warto�ci kontrolne czujnika wykres strona 10)

052 Przekroczenie czasu Je¿eli wszystkie próby uruchomienia urz¹dzenia koñcz¹ siê wy³¹czeniembezpieczeñstwa awaryjnym, to sprawdziæ zasilanie paliwem oraz ilo�æ podawanego paliwa,

przewody doprowadzaj¹ce powietrze i odprowadzaj¹ce spaliny

053 Wyga�niêcie p³omienia Urz¹dzenie pozostaje gotowe do pracy, je¿eli mo¿liwe s¹na stopniu Power jeszcze powtórzenia startu. Licznik powtórzeñ startu jest kasowany w

chwili uruchomienia urz¹dzenia i przej�cia na pracê regulacyjn¹.Usterka wystêpuje je¿eli nie mo¿liwe jest dokonanie powtórzenia startu,sprawdziæ zasilanie paliwem, doprowadzenie powietrza spalania iodprowadzenie spalin.

054 Wyga�niêcie p³omienia na stopniu du¿ym Patrz kod 053

056 Wyga�niêcie p³omienia na stopniu ma³ym Patrz kod 053

060 Przerwa na czujniku temperatury Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 7 i 8 (D3W Z) oraz 11 i 12 (D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest wiêksza ni¿ 2 MOhmy, to wystêpuje przerwa.

061 Zwarcie na czujniku temperatury Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 7 i 8 (D3W Z) oraz 11 i 12 (D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest mniejsza ni¿ 50 Ohmów, to wystêpuje zwarcie.

064 Przerwa na czujniku p³omienia Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 5 i 6 (D3W Z) oraz 13 i 14 (D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest wiêksza ni¿ 3040 Ohmy, to wystêpuje przerwa.

065 Zwarcie na czujniku p³omienia Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 5 i 6 (D3W Z) oraz 13 i 14 (D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest mniejsza ni¿ 750 Ohmów, to wystêpuje zwarcie.

071 Przerwa na czujniku przegrzania Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 9 i 10 (D3W Z i D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest wiêksza ni¿ 2 MOhmy to wystêpuje przerwa.

072 Zwarcie na czujniku przegrzania Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 9 i 10 (D3W Z i D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest mniejsza ni¿ 50 Ohmów, to wystêpuje zwarcie.

090 Uszkodzenie sterownika Zak³ócenia pracy sterownika przez zak³ócenia napiêciowe z instalacji(wewnêtrzne uszkodzenie) pojazdu, przyczynami mog¹ byæ: z³y stan akumulatora, alternatora lub

jego regulatora, lub inne. Usun¹æ zak³ócenia.

092 Uszkodzenie sterownika Wewnêtrzne uszkodzenie pamiêci sterownika, wymieniæ sterownik.

093 Uszkodzenie sterownika Wewnêtrzne uszkodzenie pamiêci sterownika, wymieniæ sterownik.

097 Wewnêtrzne uszkodzenie sterownika Pozosta³e b³êdy ró¿ne od kodów 090, 092, 093, wymieniæ sterownik.

12

Lista czê�ci

1.1 silnik dmuchawy1.2 sztyft ¿arowy1.5 czujnik przegrzania

1.12 czujnik p³omienia1.13 czujnik temperatury

2.1 sterownik2.2 pompa dozuj¹ca paliwo2.7 bezpiecznik g³ówny 25 A

5.1 akumulator

a) diagnozab) zacisk +15 lub wy³¹cznik temperaturowyc) zacisk D+ alternatora

Kolory przewodów:

rt czerwonybr br¹zowyge ¿ó³tygr szarygn zielonyws bia³ybl niebieskivi fiolet

Dogrzewacz D 3 WZ - schemat elektryczny

13

Hydronic B/D 4/5 W SC

Hydronic B/D 5 W S

14

Lista czê�ci

1.1 silnik dmuchawy1.2 sztyft ¿arowy1.5 czujnik przegrzania

1.12 czujnik p³omienia1.13 czujnik temperatury

2.1 sterownik2.2 pompa dozuj¹ca paliwo2.5.7 przeka�nik dmuchawy pojazdu2.7 bezpiecznik g³ówny 25 A2.7.1 bezpiecznik elementów steruj¹cych 5A2.7.5 bezpiecznik dmuchawy pojazdu 25 A2.12 pompa wody2.15.9 czujnik temperatury zewnêtrznej

3.1.9 wy³¹cznik wyboru grzanie / wietrzenie(opcja dostêpna od po³owy 1996 roku)3.2.5 wy³¹cznik zegarowy 7 dniowy3.2.6 mini wy³¹cznik zegarowy3.2.9 zegar modu³owy

5.1 akumulator5.1.2 skrzynka bezpieczników pojazdu5.9.1 wy³¹cznik dmuchawy pojazdu5.10 dmuchawa pojazdu

a) opcja dogrzewacza D+b) zacisk +15c) o�wietlenie zacisk 58d) przewietrzanie opcjae) zewnêtrzny przycisk w³¹czaj¹cy opcjaf) przerwaæ wi¹zkêg) tylko dla benzynyh) tylko dla oleju napêdowegoi) pod³¹czenie modu³u zdalnego

sterowania radiowegok) w³¹cznik ogrzewania <5°C

Sumaryczna d³ugo�æ przewodów zasilaj¹cychplus i minus

<= 5m przekrój przewodu 4mm2>5m <= 8m przekrój przewodu 6mm2

Kolory przewodów:

rt czerwonybr br¹zowyge ¿ó³tygr szarygn zielonyws bia³ybl niebieskivi fiolet

Elementy steruj¹ce

Zdalne sterowanie TP 41 z wy³¹cznikiem - przyciskiem

Zdalne sterowanie TP 41 z mini zegarem

15

Budowa urz¹dzenia D3W Z

1 pokrywa, p³aszcz2 pokrywa , dmuchawa powietrza3 sterownik z pokryw¹4 sztyft ¿arowy5 czujnik p³omienia6 wi¹zka elektryczna7 silnik elektryczny kompletny8 komora spalania9 wymiennik ciep³a

Numery katalogowe elementów patrz lista czê�ci.

16

Kroki naprawy

Kolejno�æ monta¿u i demonta¿u urz¹dzenia

1 pokrywa, p³aszcz2 pokrywa , dmuchawa powietrza3 sterownik z pokryw¹4 sztyft ¿arowy5 czujnik p³omienia6 wi¹zka elektryczna7 silnik elektryczny kompletny8 komora spalania9 wymiennik ciep³a

17

Demonta¿ / monta¿

1. Pokrywa, p³aszcz

2. Pokrywa, dmuchawa

3. Sterownik i pokrywa

4. Sztyft ¿arowy

5. Czujnik p³omienia (do demonta¿u ko³nierza stosowaæspecjalny przyrz¹d firmy AMP nr. 725 864-1)

6. Wi¹zka elektryczna

18

7. Silnik elektryczny kompletny

8. Komora spalania z rur¹ p³omieniow¹

9. Wymiennik ciep³a i p³aszcz wodny (przy monta¿unale¿y umie�ciæ zaczep p³aszcza w szczelinieznajduj¹cej siê w wymienniku ciep³a)

19

Budowa urz¹dzenia D4W SC, D5W SC

1 pokrywa pompy dozuj¹cej paliwo2 zabudowana pompa wody3 wspornik pompy paliwa4 pokrywa dmuchawy5 sterownik z pokryw¹6 sztyft ¿arowy7 czujnik p³omienia8 wi¹zka elektryczna9 silnik elektryczny kompletny10 komora spalania z rur¹ p³omieniow¹11 wymiennik ciep³a z p³aszczem

20

Kroki naprawy


1 pokrywa pompy dozuj¹cej paliwo2 zabudowana pompa wody3 wspornik pompy paliwa4 pokrywa dmuchawy5 sterownik z pokryw¹6 sztyft ¿arowy7 czujnik p³omienia8 wi¹zka elektryczna9 silnik elektryczny kompletny10 komora spalania z rur¹ p³omieniow¹11 wymiennik ciep³a z p³aszczem

21

Demonta¿ / Monta¿

1. Os³ona pompy paliwa

2. Pompa wody (przy monta¿u Oringi zak³adaæna króæce pompy)

3. Pompa paliwa ze wspornikiem

4. Pokrywa dmuchawy

5. Sterownik wraz z pokryw¹

6. Sztyft ¿arowy

22

7. Czujnik p³omienia (do demonta¿u ko³nierza stosowaæspecjalny przyrz¹d firmy AMP nr. 725 864-1)




11. Wymiennik ciep³a z p³aszczem (przy monta¿unale¿y umie�ciæ zaczep p³aszcza w szczelinieznajduj¹cej siê w wymienniku ciep³a)

23

Budowa urz¹dzenia B4W SC, B5W SC

1 pokrywa2 zabudowana pompa wody3 pokrywa dmuchawy4 sterownik z pokryw¹5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa7a sitko sztyftu8 wi¹zka elektryczna9 silnik elektryczny kompletny10 komora spalania z rur¹ p³omieniow¹11 wymiennik ciep³a z p³aszczem

24

Kroki naprawy


1 pokrywa2 zabudowana pompa wody3 dmuchawa z pokryw¹4 sterownik z pokryw¹5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa8 wi¹zka elektryczna9 silnik elektryczny kompletny10 komora spalania z rur¹ p³omieniow¹11 wymiennik ciep³a z p³aszczem

25

Demonta¿ / Monta¿

1. Pokrywa

2. Pompa wody (przy monta¿u Oringizak³adaæ na króæce pompy)

3. Dmuchawa z pokryw¹

4. Sterownik z pokryw¹

5. Sztyft ¿arowy

6. Czujnik p³omienia

26


11. Wymiennik ciep³a z p³aszczem (przy monta¿unale¿y umie�ciæ zaczep p³aszcza w szczelinieznajduj¹cej siê w wymienniku ciep³a)

7. Uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa



27

Budowa urz¹dzenia B 5 WS

1 pokrywa2 pokrywa dmuchawy3 sterownik4 dmuchawa5 wymiennik ciep³a6. sztyft ¿arowy7. czujnik p³omienia8. uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa9. O ring10. sitko sztyftu11. tulejka uszczelniaj¹ca12. czujnik przegrzania13. czujnik temperatury14. sprê¿ynka dociskowa15. O ring16. wi¹zka elektryczna17. uszczelka18. uszczelka19. p³aszcz wodny20. rura p³omieniowa21. O ring22. pokrywa silnika23. wi¹zka sztyftu ¿arowego24. uchwyt

28

Budowa urz¹dzenia D 5 WS

1. pokrywa2. pokrywa dmuchawy3. sterownik4. dmuchawa5. wymiennik ciep³a6. sztyft ¿arowy7. czujnik p³omienia8. O ring9. czujnik temperatury10. sprê¿ynka dociskowa11. O ring12. wi¹zka elektryczna13. uszczelka14. uszczelka15. p³aszcz wodny16. rura p³omieniowa17. O ring18. pokrywa silnika19. redukcja tylko dla urz¹dzeñ 24V20. wi¹zka sztyftu

29

Kroki naprawy


1 sterownik2 sztyft ¿arowy (D5WS)3 sztyft ¿arowy (B5WS)4 uchwytu sztyftu z doprowadzeniem paliwa5 czujnik p³omienia6 dmuchawa7 rura p³omieniowa8 czujnik przegrzania i temperatury9 wymiennik ciep³a z p³aszczem

30

Demonta¿ / Monta¿

1. Sterownik

2. Sztyft ¿arowy (D5WS)

3. Sztyft ¿arowy (B5WS)

4. Uchwytu sztyftu z doprowadzeniem paliwa

5. Czujnik p³omienia

6. Dmuchawa

31

7. Rura p³omieniowa

8. Czujnik przegrzania i temperatury

9. Wymiennik ciep³a i p³aszcz wodny (przy monta¿unale¿y umie�ciæ zaczep p³aszcza w szczelinieznajduj¹cej siê w wymienniku ciep³a)

32

Pomiar ilo�ci paliwa

Uwaga !Pomiaru ilo�ci zu¿ywanego paliwa nale¿y dokonywaæprzy dostatecznie na³adowanym akumulatorze.Napiêcie zmierzone na zaciskach sterownika powinnowynosiæ min 11 Volt, max 13 Volt.

1. Przygotowanie

Zdemontowaæ pokrywê pompy paliwa (tylko dla urz¹dzeniaHydronic D4W SC, D5WSC).

Od³¹czyæ przewód paliwowy od pompy paliwa do króæca wkomorze spalania i jego koñcówkê umie�ciæw menzurce. W³¹czyæ urz¹dzenie.Podawanie paliwa rozpocznie siê po oko³o 40 sekundachod chwili w³¹czenia.Je¿eli paliwo wyp³ywa równomiernie oznacza to, ¿e przewódjest odpowietrzony.Wy³¹czyæ urz¹dzenie i opró¿niæ naczynie pomiarowe.

2. Pomiar

W³¹czyæ urz¹dzeniePodawanie paliwa rozpocznie siê po oko³o 40 sekundachNaczynie pomiarowe trzymaæ na wysoko�ci sztyftu¿arowego.Po 90 sekundach od chwili pierwszych impulsów na pompêpaliwow¹ automatycznie zostanie przerwane podawaniepaliwa. Wy³¹czyæ urz¹dzenie.Odczytaæ ilo�æ paliwa w naczyniu pomiarowym.

3. Analiza wyników

Wymagana ilo�æ

D4Wmax. 7,5 cm3 /90smin. 6,5 cm3 /90s

D5Wmax. 8,5 cm3 /90smin. 7,5 cm3 /90s

B4Wmax. 10,6 cm3 /90smin. 9,5 cm3 /90s

B5Wmax. 12,1 cm3 /90smin. 10,9 cm3 /90s

Je¿eli ilo�æ paliwa mie�ci siê w podanych granicach topompa paliwa jest sprawna. Je¿eli nie, nale¿y wymieniæ j¹na now¹.

33

hydronic BD345WSC SS

Documents