-
Datos de Grupo
PRP STANDBY PRP STANDBY
Potencia kVA 401 441 435 481Potencia kW 321 353 348 385
Régimen de Funcionamiento r.p.m. 1.500 1.800
Tensión Estándar V 400/230 480/277Tensiones disponibles V 230 -
230/132 - 380/220 208/120 - 220/127 - 416/240
V 415/240 440/254 - 460/265Factor de potencia Cos Phi 0,8
SERVICIOSERVICIO 50 Hz 60 Hz
M O D E L O
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01
10FT
REFRIGERADOS POR AGUA
TRIFÁSICOS
50 / 60
STAGE 2
DIÉSEL
HIMOINSA DBT empresa con certificación de calidad ISO 9001Los
grupos electrógenos HIMOINSA DBT cumplen con las siguientes
directivas:
• IRAM 2008-2 Máquinas eléctricas rotativas.• EN 12100, EN
13857, EN 60204, EN 60034-1, EN 60034-14
Condiciones ambientales de referencia según la norma ISO
8528-1:2005: 1000 mbar, 25ºC, 30% humedad relativa.
Prime Power (PRP):Según la norma ISO 8528-1:2018, es la potencia
máxima disponible para empleo bajo cargas variables por un número
ilimitado de horas por año entrelos intervalos de mantenimiento
prescritos por el fabricante y en las condiciones ambientales
establecidas por el mismo. La potencia media consumibledurante un
periodo de 24 horas no debe rebasar el 70% de la PRP.
Emergency Standby Power (ESP): Según la norma ISO 8528-1:2018,
es la potencia máxima disponible para empleo bajo cargas variables
en caso de un corte de energía de la red o en condiciones de prueba
por un número limitado de horas por año de 200h entre los
intervalos de mantenimiento prescritos por el fabricante y en las
condiciones ambientales establecidas por el mismo. La potencia
media consumible durante un periodo de 24 horas no debe rebasar el
70% de la ESP.
Cumple con un impacto de carga tipo G2 según la norma ISO
8528-5:2013
HIMOINSA HEADQUARTERS:Fábrica: Ctra. Murcia - San Javier, Km.
23,6 | 30730 SAN JAVIER (Murcia) SpainTel.+34 968 19 11 28 Fax +34
968 19 12 17 Fax +34 968 19 04 20 | [email protected] |
www.himoinsa.comCentros Productivos:ESPAÑA • FRANCIA • INDIA •
CHINA • USA • BRASIL • ARGENTINAFiliales:PORTUGAL | POLONIA |
ALEMANIA | UK | SINGAPUR | EMIRATOS ÁRABES UNIDOS | PANAMÁ |
REPÚBLICA DOMINICANA | ARGENTINA ANGOLA | SUDÁFRICA
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-
Especificaciones de Motor SERVICIOSERVICIO
Potencia NominalFabricante FPT_IVECOModelo C13TE3ATipo de Motor
Diesel 4 tiemposTipo de Inyección DirectaTipo aspiración
Turboalimentado y post-enfriadoClindros, número y disposición
6-LDiámetro x Carrera mm 135 x 150Cilindrada total L 12,88Sistema
de refrigeración Líquido (agua + 50% glicol)Especificaciones del
aceite motor ACEA E3 - E5Relación de compresión 16,5:1Consumo
máximo de aceite a plena carga 0,5 % del consumo de combustible
Capacidad total de aceite(incluido tubos, filtros) L 35
Regulador Tipo ElectrónicoFiltro de Aire Tipo SecoDiámetro
interior de salida de escape mm 108
Alternador
Polos Nº 4Tipo de conexión (estándar) Estrella - SerieTipo de
acoplamiento S-1 14"Grado de protección aislamiento Clase Clase
HGrado de protección mecánica (según IEC-34-5) IP23Sistema de
excitación Autoexcitado, sin escobillasRegulador de tensión A.V.R.
(Electrónico)Tipo de soporte MonopalierSistema de acoplamiento
Disco FlexibleTipo de recubrimiento Estándar (Impregnación en
vacío)
DATOS GENERADOR SINCRONODATOS GENERADOR SINCRONO
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02
kW 366,2 384,5PRP STANDBY
50 Hz 60 HzPRP STANDBY
401 423
Fabricante CRAMACO
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Datos de Instalación
Máx. temperatura gas de escape ºCCaudal de gas de escape
kg/sMáxima contrapresión aceptable mbarCalor Evacuado por el escape
KCal/Kwh
Sistema De EscapeSistema De Escape
Máximo caudal de aire necesario para la combustión m /h3
Caudal aire ventilador alternador m /s3
Cantidad De Aire NecesariaCantidad De Aire Necesaria
Potencia de arranque kW 6Potencia de arranque CV 8,16Batería
recomendada Ah 185 x 2Tensión Auxiliar Vcc 24
Sistema De Puesta En MarchaSistema De Puesta En Marcha
Tipo de combustible DiéselDepósito combustible L 500
Sistema De CombustibleSistema De Combustible
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03
50703
17701,035
445 450
50734
19741,312
50 Hz 60 Hz
0,613 0,684
-
Dimensiones
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04
Largo mm 2.991(L)
Alto mm 2.591(H)
Ancho mm 2.438(W)
Volumen de embalaje máximo m3 18,89(*) Peso con líquidos en
radiador y cárter kg 6.651
VERSIÓN ESTANDAR (Depósito de acero)(*) (con accesorios
estándar)
Dimensiones y Peso
HIMOINSA se reserva el derecho de modificar cualquier
característica sin previo aviso.Pesos y medidas basadas en los
productos estandar. Las ilustraciones pueden incluir accesorios
opcionales.Las características técnicas descritas en este catálogo
se corresponden con la información disponible en el momento de la
impresión.Diseño industrial bajo patente.
Distribuidor local
-
DSE 8610 Panel de sincronización
Cuadro de control
El DSE8610 es un sistema de reparto de carga a varios generados
fácil de usar, diseñado para sincronizar hasta 32 generadores,
incluyendo motores electrónicos y no electrónicos. El DSE8610
controla el generador e indica el estado de funcionamiento y los
errores que se produzcan arrancando o deteniendo el motor que
necesita carga o que está en malas condiciones. Las alarmas del
sistema aparecen en la pantalla LCD (están disponibles diferentes
idiomas), iluminada con LED y alarma sonora. El histórico de
acontecimientos registra 250 acontecimientos para facilitar el
mantenimiento. Se incluye un gran número de características de
control fijas y flexibles, de medición y protección, así como
amplias opciones de expansión del sistema y de comunicación. Con el
software para PC con la suite de configuración DSE es posible
modificar de manera sencilla las secuencias de funcionamiento, los
relojes programadores y las alarmas. Al poder estar activos todos
los puertos de comunicación al mismo tiempo, el DSE8610 es ideal
para una gran variedad de aplicaciones de reparto de carga
difíciles.
Cuadro de control automático SIN ATS (Automatic Transfer Switch)
NI control de red con protección magnetotérmica (según el voltaje y
el número de fases) y protección frente a fugas a tierra, compuesto
por:
• Cuadro de control y eléctrico, con dispositivos demedición y
central (según la necesidad y laconfiguración), ambos incluidos en
el grupo
• Disyuntor automático (uno para cada grupo) de lacorriente
nominal adecuada completa con drivermotorizado, bobina de apertura
MN y contactoauxiliar
• Protección de fuga a tierra regulable (tiempo
ysensibilidad)
• Cargador de Batería
• Precalentamiento agua motor
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05
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Cuadro de control
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE REPARTO DE CARGA: - Eliminación
de picos- Arranque de grupo secuencial- Ajuste de
voltaje/frecuencia manual- R.O.C.O.F. y desfase vectorial- Demanda
de carga del generador- Reparto de horas de funcionamiento
automático- Desacoplamiento de red (utilidad)- Modo de prueba
desacoplamiento de red
(utilidad)- Detección «Dead bus»- Detección de fallos de bus-
Regulador directo y control AVR- Correspondencia de voltios y
frecuencia- Reparto de carga kW y kV Ar
VENTAJAS PRINCIPALES - RS232 y RS485 pueden usarse al mismo
tiempo- Conexión DSENet para expansión de sistema- Funcionalidad
PLC- Detección de voltaje automática- Asistencia de carga ficticia
en cinco pasos- Asistencia de carga controlada en cinco
pasos- Gran número de entradas y salidas- Asistencia en todos
los idiomas- Software PC suite de configuración- Conexión USB
directa a PC- Control Ethernet- Anfitrión USB- Histórico y
tendencia de datos
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Amplias posibilidades de reparto
de carga- Entradas configurables (11)- Salidas configurables (8)-
Medición de tensión- Regulador integrado y control AVR- Alarmas
sobrecarga kW- Amplia protección eléctrica- Pick¬up magnético-
Capacidad de motor electrónico- Comunicaciones remotas RS232 y
RS485- Modbus RTU- Funcionalidad PLC- Reloj programador para
múltiples
acontecimientos- Pantalla LCD retroiluminada de 4 líneas de
texto- Múltiples idiomas de visualización- Arranque
automático/manual- Alarma sonora- Indicadores LED fijos y
flexibles- Histórico de acontecimientos (250)- Protección del
motor- Notificación de estado de error a un PC
designado- Montaje de panel frontal- Programación de panel
frontal protegida- Configuración de PC- Relojes programadores y
alarmas
configurables- Relojes programadores de arranque y
parada configurables- Mensaje SMS de alerta- Control remoto
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06
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ALARMAS cuadro de control
TITULO5
LECTURAS cuadro de control
ALARMAS DE MOTOR 1. Temperatura de refrigerante elevada2. Baja
presión de aceite3. Alternador carga de batería4. Fallo de
arranque5. Bajo nivel de agua6. Almacenamiento de combustible7.
Sobrevelocidad8. Subvelocidad9. Baja tensión de batería10. Alta
temperatura de refrigerante porsensor11. Baja presión de aceite por
sensor12. Bajo nivel de combustible por sensor13. Desconexión
inesperada14. Fallo de parada15. Baja temperatura de motor16.
Caídas de tensión grupo17. Parada de emergencia
ALARMAS DE GENERADOR 1. Sobrecarga2. Voltaje desequilibrado3.
Sobretensión4. Subtensión5. Sobrefrecuencia6. Subfrecuencia7.
Sobrecarga8. Cortocircuito9. Potencia inversa10. Secuencia de fase
incorrecta11. Asimetría entre fases12. Parada de emergencia
LECTURAS MOTOR Temperatura refrigerante Presión de aceite Nivel
de combustible (%) Voltaje de batería R.P.M. Tensión de alternador
carga batería
LECTURAS GENERADOR Voltaje entre fases Voltaje entre fases y
neutro Amperaje Frecuencia Potencia aparente (kVA) Potencia activa
(kW) Potencia reactiva (kVAr) Factor de potencia
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07
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PROTECCIONES cuadro de control
MODO DE FUNCIONAMIENTO cuadro de control
PROTECCIONES MOTOR Alta temperatura agua Alta temperatura de
refrigerante por sensor Baja temperatura de motor por sensor Baja
presión de aceite Baja presión de aceite por sensor Nivel de
refrigerante bajo Desconexión inesperada Almacenamiento de
combustible Almacenamiento de combustible por sensor Fallo de
parada Fallo de tensión de batería Fallo alternador carga de
batería Sobrevelocidad Subvelocidad Fallo de arranque Parada de
emergencia
PROTECCIONES ALTERNADOR Alta frecuencia Baja frecuencia Alta
tensión Baja tensión Cortocircuito Asimetría entre fases Secuencia
de fase incorrecta Potencia inversa Sobrecarga Caída señal de
grupo
1. Bloqueado | OFF. La central se apaga, no se permite el
funcionamiento en el grupo y todaslas secuencias están bloqueadas.
Debe configurarse este modo para los trabajos demantenimiento.
2. Modo manual / (MAN). El grupo arranca mediante orden frontal,
el cierre del contactor esmanual pero todos los dispositivos de
protección están activados.
3. Modo automático | AUTO.
a. En paralelo con la red | REPARTO DE CARGA. El grupo y la red
funcionan juntoscompartiendo la carga.La sincronización auxiliar no
está disponible.
b. En paralelo con la red | CARGA BASE. El grupo y la red
funcionan juntos. El grupofunciona con una potencia determinada. La
sincronización auxiliar no está disponible.
c. En paralelo con la red | RECORTE DE PICOS. El grupo y la red
funcionan juntos. La red esel suministrador principal y el grupo
suministra energía en los picos. La sincronizaciónauxiliar no está
disponible.
Las imágenes son orientativas: los componentes y características
pueden cambiar en cualquier momento.
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05
Características de Grupo Electrógeno
Motor
· Motor diesel
· 4 tiempos
· Refrigerado por aire
· Arranque eléctrico 24V
· Radiador remoto
· Regulación electrónica
· Bulbos de ATA
· Bulbos de BPA
· Filtro de aire en seco
· Protecciones de partes calientes
· Protecciones de partes móviles
Alternador
· Autoexcitado y autorregulado
· 4 polos
· Regulación AVR
· Protección IP23
· Aislamiento clase H
Versión Contenedor
· Insonorización a base de lana de roca volcanica de alta
densidad
· Alta resistencia mecánica
· Bajo nivel de emisiones sonoras
· Sistema de iluminación interior
· Puerta con ventana para visualización de cuadro de control,
alarmas y medidas
· Puntos de izado reforzados para elevación con grúa e
inferiores para transporte con palas
· Silencioso residencial de acero de -35dB de atenuación, con
tapa basculante en el escape
· Amortiguadores antivibratorios
· Chasis Acero
· Bomba manual extracción de aceite
· Contrucción robusta diseñada para aplicaciones en continuo o
emergencia
· Herrajes en acero inoxidable
· Paradas de emergencia
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06
Características de Grupo Electrógeno
Versión Contenedor· Fácil acceso a la conexión de potencia
· Chasis reforzado para gama pesada
· Silent-Block con protección anticorrosión entre el grupo y el
chasis
· Fácil acceso para rellenado del radiador a través del
techo
· Depósito de 50L para el llenado automático de aceite
· Contenedor de 10 pies
· Válvula de tres vías para suministro externo de
combustible
Sistema Eléctrico Contenedor· Cuadro eléctrico con central de
control y parada de emergencia
· Cargador de batería
· Resistencia de caldeo
· Cuadro eléctrico de potencia
· Alternador de carga de baterías con toma de tierra
· Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y
soporte)
· Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista
para pica de tierra (pica no suministrada)
· Protección magnetotérmica tetrapolar
· Cuadro de conexión cableado con la protección de seguridad
(protección magnetotérmica abierta y alarma)
· Batería libre de mantenimiento y antiexplosión
· Desconectador de batería
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Resumen PDFCreado : 22/11/2018 11:20Autor : HimoinsaTotal
páginas : 7Tipo Informe : Ficha TécnicaTipo Informe : Ficha Técnica
- Gama rentalGenerado por : Dpto. Ingeniería HimoinsaPágina 1.
Datos de GrupoPágina 2. Especificaciones Motor. Especificaciones
Alternador. Página 3. Datos de instalaciónPágina 4.
DimensionesPágina 5. Características + Opcionales Grupo electrógeno
Página 6. Características + Opcionales Grupo electrógeno Página 7.
Resumen PDF
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