Republica Moldova
Comisia Naional a Pieei Financiare
MD 2012, mun. Chiinu, bd. tefan cel Mare, 77
Tel: (373 22) 859 401, Tel/fax:(373 22) 859 505e-mail:
[email protected]
M 2012, . , . , 77
Te: (373 22) 859 401, Te/: (373 22) 859 505
e-mail: [email protected]
Proiect
________2012 Nr.
HOTRRECu privire la primele de asigurare
obligatorie de rspundere civil auton vederea executrii
prevederilor art.11 alin.(1) i alin.(2) i art.40 alin.(5) din Legea
nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea
obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de
autovehicule" (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2007,
nr.32-35, art.112), cu modificrile i completrile ulterioare,
Comisia Naional a Pieei Financiare
HOTRTE: 1. Se aprob Regulamentul privind metoda de calcul al
primei de asigurare de baz i al coeficienilor de rectificare
afereni asigurrii obligatorii de rspundere civil auto conform
anexei nr.1
2. Se stabilete cota factorului de ncrcare n prima de asigurare
de baz aferent asigurrii obligatorii de rspundere civil auto
interne i externe conform anexei nr.2
3. Se aprob prima de asigurare de baz i valoarea coeficienilor
de rectificare afereni:
- asigurrii obligatorii de rspundere civil auto intern conform
anexei nr.3;
- asigurrii obligatorii de rspundere civil auto extern conform
anexei nr.4.
4. Hotrrea Comisiei Naionale a Pieei Financiare nr.53/5 din 31
octombrie 2008 Privind stabilirea primei de asigurare de baz i
valoarea coeficienilor de rectificare afereni asigurrii obligatorii
de rspundere civil auto interne i externe, cu modificrile i
completrile ulterioare, se abrog.
5. Controlul asupra executrii prezentei hotrri se pune n sarcina
Direciei generale supraveghere asigurri.
6. Prezenta hotrre intr n vigoare la data publicrii.
Vicepreedinte Victor CAPTARIAnexa nr.1La Hotrrea C.N.P.F.
Nr.___ din ________Regulament
privind metoda de calcul al primei de asigurare de
baz i a coeficienilor de rectificare afereni asigurrii
obligatorii
de rspundere civil autoI. Dispoziii generale
1. Regulamentul privind metoda de calcul al primei de asigurare
de baz i al coeficienilor de rectificare afereni asigurrii
obligatorii de rspundere civil auto (n continuare Regulament) este
elaborat n conformitate cu prevederile art.11 alin.(1) i alin.(2) i
art.40 alin.(5) al Legii nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu
privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube
produse de autovehicule (Monitorul Oficial al Republicii Moldova,
2007, nr.32-35, art.112), cu modificrile i completrile ulterioare i
stabilete modalitatea de calcul al primei de asigurare de baz, a
coeficienilor de rectificare a primei de asigurare de baz, precum i
modul aplicare a acestora.
2. n sensul prezentului Regulament se definesc urmtoarele noiuni
de baz:coeficient de rectificare coeficient a crui aplicare este
obligatorie la calculul primei de asigurare i care stabilete
cuantumul riscului n funcie de un anumit factor sau cuantumul
factorului de ncrcare n funcie cheltuielile asigurtorului i marja
de profit;
daun medie estimat valoarea medie a daunei, care reprezint
raportul dintre suma total a daunelor i numrul daunelor pentru
perioada dat de calcul;
expunere la risc perioada de timp (exprimat n ani) de
valabilitate a polielor ntr-un an calendaristic;
factorul de ncrcare adaos la prima de risc estimat care include
cheltuielile asigurtorului, inclusiv plile obligatorii i marja de
profit;
frecven estimat a daunelor numrul de daune pentru o poli-an
expus la risc;
marja de risc adaos la prima pur, destinat s atenueze variaia
riscului;
prim de asigurare prima pentru o unitate de transport calculat
de asigurtor n funcie de prima de asigurare de baz i coeficienii de
rectificare i care este stabilit de comun acord cu asiguratul n
contractul de asigurare;
prim de asigurare de baz prima medie anual pentru o unitate de
transport i const din prima de risc estimat i factorul de
ncrcare;
prim pur prima care acoper costul riscului asigurat;
prim de risc estimat prima pur la care se adaug marja de
risc;
3. Prima de asigurare de baz i valoarea coeficienilor de
rectificare pentru factorii de risc se calculeaz reieind din
informaia statistic privind numrul polielor de asigurare expuse la
risc, valoarea daunelor nregistrate la asigurarea obligatorie de
rspundere civil auto i prognoza evoluiei numrului polielor i
daunelor.4. Prima de asigurare de baz i valoarea coeficienilor de
rectificare prevzui de prezentul Regulament se vor stabili
utiliznd:
a) baza unic de date prevzut n art.5 alin.(1) lit.b) din Legea
nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea
obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de
autovehicule;
b) registrul de eviden a contractelor de asigurare prevzut n
art.38 alin.(2) din Legea nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu
privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube
produse de autovehicule;
c) registrul de eviden a daunelor inute de ctre asigurtori;
d) registrul de stat al accidentelor rutiere, aprobat prin
Hotrrea Guvernului nr.693 din 21 iunie 2007;
e) registrul de stat al conductorilor de vehicule, aprobat prin
Hotrrea Guvernului nr.1058 din 6 august 2002;
f) registrul de stat al transporturilor, aprobat prin Hotrrea
Guvernului nr.1047 din 8 noiembrie 1999;
g) informaia furnizat de Biroul Naional al Asigurtorilor de
Autovehicule privind contractele de reasigurare ncheiate la
asigurarea obligatorie de rspundere civil auto extern.
II. Prima de asigurare de baz
5. Prima pur se calculeaz ca produsul dintre frecvena daunelor i
dauna medie estimat i este exprimat prin formula:
unde:
Pp prima pur;
q frecvena daunelor;
_
D dauna medie estimat.
6. Frecvena daunelor se calculeaz dup urmtoarea formul:
n
q = ,
N
unde:
q frecvena daunelor;
n numrul de daune aferente polielor expuse la risc;
N numrul de polie-an expuse la risc.
7. Dauna medie estimat se calculeaz utiliznd urmtoarea
formul:
unde:
_
D dauna medie estimat;
D valoarea daunelor aferente polielor expuse la risc;
n numrul de daune aferente polielor expuse la risc.
8. Valoarea daunelor include daunele achitate, daunele
declarate, dar nesoluionate i daunele neavizate, aferente polielor
expuse la risc. n cazul recuperrii prin aciuni de regres a daunelor
pltite, aceste sume se vor scdea din valoarea daunelor.
9. Numrul de daune aferente polielor expuse la risc se calculeaz
ca suma numrului daunelor achitate, a numrului daunelor declarate,
dar nesoluionate i a numrului daunelor neavizate i este exprimat
prin formula:
n = na + nn + nz , unde:
n - numrul de daune aferente polielor expuse la risc;
na numrul daunelor achitate;
nn numrul daunelor declarate, dar nesoluionate;
nz numrul daunelor neavizate.
10. Valoarea i numrul daunelor neavizate (ntmplate, dar
nedeclarate) se calculeaz conform metodelor actuariale bazate pe
triunghiurile de dezvoltare a daunelor (metoda Chain-Ladder).
11. Prima de risc estimat se calculeaz ca suma primei pure i a
marjei de risc, innd cont de coeficientul de inflaie, conform
urmtoarei formule:
Pe = (Pp + Pm) Ki,
unde:
Pe prima de risc estimat;
Pp prima pur;
Pm marja de risc
Ki coeficientul de inflaie, care se stabilete pe baza prognozei
ratei inflaiei.
12. Marja de risc se calculeaz conform formulei:
unde:
Pm marja de risc;
(g) coeficientul de siguran, stabilit pe baza repartiiei normale
n funcie de probabilitatea g cu care se garanteaz rezultatele
(conform tabelului Gauss-Laplace);
Pp prima pur;
q frecvena daunelor;
N numrul de polie-an expuse la risc;
V coeficientul variaiei daunelor totale.
13. Coeficientul variaiei daunelor totale se calculeaz conform
formulei:
unde:
d abaterea medie ptratic a daunelor;
_
D dauna medie estimat.
14. Abaterea medie ptratic se calculeaz conform formulei:
Coeficientul de inflaie se calculeaz conform formulei:
Ri
Ki = 1 +,
100
unde:
Ki coeficientul inflaiei;
Ri rata inflaiei prognozat (%).
15. Prima de asigurare de baz pentru o unitate de transport pe o
perioad de 12 luni se calculeaz n funcie de prima de risc estimat i
factorul de ncrcare, dup formula:
Pe
Pb = -------,
1 f
unde:
Pb prima de asigurare de baz;
Pe prima de risc estimat;
f cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz;
16. Factorul de ncrcare se stabilete n baza cheltuielilor
asigurtorului care se refer la asigurarea obligatorie de rspundere
civil auto intern sau extern n perioada precedent (nu mai mic de un
an) i prognoza cheltuielilor n perioada pentru care se stabilete
prima de asigurare de baz i include:a) comisioanele i alte pli
agenilor i brokerilor de asigurare pentru intermedierea
contractelor de asigurare, plile salariale, inclusiv contribuii
sociale i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea
contractelor de asigurare;b) cheltuielile asigurtorului, altele
dect cele prevzute la lit.a);
c) cheltuieli de reasigurare, pentru asigurarea obligatorie de
rspundere civil auto extern;
d) pli regulatorii;
e) contribuiile n Fondul naional de garanie;
f) contribuiile n Fondul de protecie a victimelor strzii, pentru
asigurarea obligatorie de rspundere civil auto intern;
g) contribuiile n Fondul de compensare, pentru asigurarea
obligatorie de rspundere civil auto extern;
h) marja de profit.
17. Cheltuielile de reasigurare se includ n cota factorului de
ncrcare n conformitate cu programele de reasigurare deinute de
asigurtor. Sumele despgubirilor de asigurare care depesc limita
reinerii proprii a reasiguratului, achitate de ctre reasigurtori n
conformitate cu prevederile contractului de reasigurare, se exclud
din calculul primei de asigurare de baz.
18. Mrimea contribuiilor n Fondul naional de garanie n asigurri
se stabilete n conformitate cu Legea privind Fondul naional de
garanie n asigurri.
19. Mrimea contribuiilor n Fondul de protecie a victimelor
strzii, n Fondul de compensare i cuantumul plilor regulatorii se
stabilesc de ctre Comisia Naional a Pieei Financiare n conformitate
cu prevederile art.33 alin.(4) i art.34 alin.(3) din Legea nr.414 -
XIV din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie de
rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule i Legea
nr.192 - XIV din 12 noiembrie 1998 Privind Comisia Naional a Pieei
Financiare.
III. Coeficienii de rectificare i prima de asigurare pentru
asigurarea obligatorie de rspundere civil auto intern
20. Prima de asigurare obligatorie de rspundere civil auto
intern, care se va stabili pentru o unitate de transport concret,
se calculeaz de ctre asigurtor prin aplicarea la prima de baz a
coeficienilor de rectificare pentru factorii de risc i pentru
factorul de ncrcare, stabilii la pct.22, precum i coeficienii
sistemului bonus-malus.
21. Coeficienii de rectificare pentru factorii de risc se
calculeaz n baza raportului dintre prima pur calculat pentru
diferite grupuri de autovehicule, formate n funcie de factorii de
risc, i valoarea medie a primei pure pentru toate
autovehiculele.
22. Se stabilesc urmtorii coeficienii de rectificare pentru
factorii de risc i factorul de ncrcare:
FactoriCoeficientul
Tipul autovehicululuiK1
Statutul juridic al posesorului autovehicululuiK2
Teritoriul utilizrii autovehicululuiK3
Tipul contractului (numrul persoanelor admise la
conducere)K4
Vrsta i vechimea n conducere a utilizatoruluiK5
Locul nmatriculrii autovehicululuiK6
Termenul asigurriiK7
Modul distribuiei asigurriiK8
Cuantumul marjei de profitK9
23. Coeficientul de rectificare K1 se stabilete n funcie de
tipul autovehiculului, capacitatea motorului, numrul de locuri sau
masa total a autovehiculului.
Tipul autovehiculului
a) Autoturisme (destinate transportului de persoane, cu maximum
9 locuri, inclusiv al conductorului):
pn la 1200 cm3
ntre 1201 i 1600 cm3
ntre 1601 i 2000 cm3
ntre 2001 i 2400 cm3
ntre 2401 i 3000 cm3
peste 3000 cm3
Taxi
b) Autovehicule pentru transport de persoane:
microbuze pentru transportarea a 10-17 persoane, inclusiv
conductorul
microbuze care circul pe rute
autobuze pentru transportarea a 18-30 persoane, inclusiv
conductorul
autobuze pentru transportarea a mai mult de 30 persoane,
inclusiv conductorul
Troleibuze
c) Tractoare rutiere (cu excepia tractoarelor rutiere pentru
semiremorci) avnd puterea motorului:
pn la 45 CP inclusiv
de la 46 CP pn la 100 CP inclusiv
peste 100 CP
d) Alte autovehicule dect cele menionate n lit.a) - c), a cror
mas maxim autorizat este:
pn la 3500 kg
ntre 3501 i 7500 kg
ntre 7501 i 16000 kg
peste 16000 kg
e) Motociclete:
pn la 300 cm3
peste 300 cm3
24. Coeficientul de rectificare K2 se stabilete n funcie de
statutul juridic al posesorului autovehiculului.
Statutul juridic al posesorului autovehiculului
Persoane fizice, cu excepia persoanelor fizice antreprenori
Persoane juridice, inclusiv persoane fizice antreprenori, alte
uniti de drept
25. Coeficientul de rectificare K3 se stabilete n funcie de
intensitatea traficului auto n anumite teritorii de utilizare a
autovehiculului. Pentru persoanele fizice, cu excepia persoanelor
fizice - antreprenori, teritoriul de utilizare se stabilete n
conformitate cu domiciliul proprietarului sau posesorului de
autovehicul, drept surs de confirmare servind fia de nsoire a
buletinului de identitate al potenialului asigurat i utilizatorilor
de autovehicul, dup caz. Dac exist mai muli utilizatori, se aplic
coeficientul maxim deinut de una dintre persoanele indicate n
contract, inclusiv asiguratul. Pentru persoanele juridice,
persoanele fizice - antreprenori, alte uniti de drept, teritoriul
de utilizare se stabilete n conformitate cu adresa juridic a
acestora.
Coeficientul de rectificare K3 se stabilete pentru urmtoarele
teritorii:
Domiciliul posesorului
Municipiul Chiinu
Municipiul Bli
Alte localiti ale rii
26. Coeficientul de rectificare K4 se stabilete n funcie de
tipul contractului. Contractul de asigurare obligatorie de
rspundere civil auto ntre persoana juridic, persoana fizic -
antreprenor, alt unitate de drept i asigurtor se ncheie fr
indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care
se ncheie contractul (numr nelimitat de utilizatori).
Tipul contractului
Cu indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru
care se ncheie contractul (numr limitat de utilizatori)
Fr indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru
care se ncheie contractul (numr nelimitat de utilizatori)
27. Coeficientul de rectificare K5 se stabilete n funcie de
vrsta i de vechimea n conducere a asiguratului i utilizatorului
autovehiculului i se aplic la ncheierea contractelor cu numr
limitat de persoane. Vechimea n conducere se stabilete conform
permisului de conducere sau informaiei din Registrul de stat al
conductorilor de vehicule. n cazul n care exist mai muli
utilizatori, se aplic coeficientul maxim deinut de una dintre
persoanele indicate n contract, inclusiv asiguratul.
Vrsta i vechimea n conducere
Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n conducere de pn la 2
ani inclusiv
Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n conducere de peste 2
ani
Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de pn la 2 ani
inclusiv
Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de peste 2 ani
28. Coeficientul de rectificare K6 se aplic pentru
autovehiculele nmatriculate n strintate i utilizate temporar pe
teritoriul Republicii Moldova (n cazul n care nu posed documente
internaionale valabile n Republica Moldova).
Locul nmatriculrii autovehiculului
n afara Republicii Moldova
29. Coeficientul de rectificare K7 se stabilete n funcie de
termenul asigurrii conform art.12 alin.(2) i alin.(3) al Legii
nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea
obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de
autovehicule.Termenul asigurrii n cazul ncheierii contractului de
asigurarepentru o perioad mai mic de 12 luni
1 lun
2 luni
3 luni
4 luni
5 luni
6 luni
7 luni
8 luni
9 luni
10 luni i peste
30. Coeficientul de rectificare K8 se stabilete n funcie de
participarea intermediarului n asigurri sau personalului propriu al
asigurtorului n distribuia asigurrii. n acest sens participarea
poate conine toate aciunile caracteristice activitii de
intermediere sau se poate limita doar la perfectarea cererii,
contractului i poliei/certificatului de asigurare.
Modul distribuiei asigurrii
Cu prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu
al asigurtorului
Fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu
al asigurtorului, alta dect perfectarea contractului de
asigurare
31. Coeficientul K9 se aplic n funcie de cuantumul marjei de
profit stabilite la ncheierea contractului de asigurare i acoperite
de prima de asigurare spre ncasare.
Cuantumul marjei de profit
100% din cuantumul marjei de profit
50% din cuantumul marjei de profit
0% din cuantumul marjei de profit
32. Coeficientul aferent sistemului bonus-malus (Ksbm) se aplic
conform Regulamentului privind aplicarea sistemului bonus-malus la
asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de
autovehicule, aprobat prin Hotrrea Comisiei Naionale a Pieei
Financiare nr.13/2 din 03 aprilie 2008.
33. Prima de asigurare pentru autovehiculele nmatriculate n
Republica Moldova, n contractele cu indicarea persoanelor admise s
utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie contractul (numr
limitat de persoane), se calculeaz n felul urmtor:
Pa = Pb K1 K2 K3 K4 K5 K7 K8 K9 Ksbm ,unde:
Pa prima de asigurare.
34. Prima de asigurare pentru autovehiculele nmatriculate n
Republica Moldova, n contractele fr indicarea persoanelor admise s
utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie contractul (numr
nelimitat de utilizatori), se calculeaz n felul urmtor:
Pa = Pb K1 K2 K3 K4 K7 K8 K9 Ksbm .35. Prima de asigurare pentru
autovehiculele nmatriculate n afara Republicii Moldova se calculeaz
n felul urmtor: Pa = Pb K1 K2 K4 K6 K7 K8 K9.
36. Reducerile prevzute n art.12 alin.(1) i (3) al Legii
nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea
obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de
autovehicule se aplic la prima de asigurare calculat potrivit
pct.33 i 34.
37. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin
aplicarea la prima de asigurare a autovehiculului a unui coeficient
unic Kr.
Pr = Pa Kr ,
unde:
Pr prima de asigurare pentru remorci;
Kr coeficientul pentru remorci.
IV. Coeficienii de rectificare i prima de asigurare pentru
asigurarea obligatorie de rspundere civil auto extern
38. Prima de asigurare obligatorie de rspundere civil auto
extern, care se va stabili pentru o unitate de transport concret,
se calculeaz de ctre asigurtor prin aplicarea la prima de baz a
coeficienilor de rectificare pentru factorii de risc i pentru
factorul de ncrcare, stabilii la pct.40.
39. Prima de asigurare de baz se stabilete separat pentru Zona 1
(Ucraina i Belarus), Zona 2 (Ucraina, Belarus i Federaia Rus) i
Zona 3 (toate rile sistemului Carte Verde).
40. Se stabilesc urmtorii coeficienii de rectificare pentru
factorii de risc i factorul de ncrcare:
Factori
Tipul autovehicululuiK1v
Termenul asigurriiK2v
Modul distribuiei asigurriiK3v
Cuantumul marjei de profitK4v
41. Coeficientul de rectificare K1v se stabilete n funcie de
tipul autovehiculului, numrul de locuri sau masa total a
autovehiculului.
Tipul autovehicululuiCodul tipurilor de autovehicule conform
reglementrilor Consiliului Birourilor Sistemului Internaional Carte
Verde
Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al conductorului)A
Autocamioane i autotractoare C
Autovehicule destinate transportului de persoaneE
MotocicleteB
42. Coeficientul de rectificare K2v se stabilete n funcie de
termenul asigurrii.
Termenul asigurrii n cazul ncheierii contractului de
asigurarepentru o perioad mai mic de 12 luni
15 zile
1 lun
2 luni
3 luni
4 luni
5 luni
6 luni
7 luni
8 luni
9 luni
10 luni i peste
43. Coeficientul K3v se stabilete n conformitate cu pct.30.
Modul distribuiei asigurrii
Cu prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu
al asigurtorului
Fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu
al asigurtorului, alta dect perfectarea contractului de
asigurare
44. Coeficientul K4v se stabilete n conformitate cu pct.31.
Cuantumul marjei de profit
100% din cuantumul marjei de profit
50% din cuantumul marjei de profit
0% din cuantumul marjei de profit
45. Prima de asigurare se calculeaz conform formulei:
Pa = Pb K1v K2v K3v K4v,
Prima de asigurare de baz pentru asigurarea obligatorie de
rspundere civil auto extern se stabilete n euro i se ncaseaz n lei
moldoveneti conform cursului stabilit de Banca Naional a Moldovei
la data efecturii plii.
46. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin
aplicarea la prima de asigurare a autovehiculului a unui coeficient
unic Kr.
Pr = Pa Kr ,
unde: Pr prima de asigurare pentru remorci.
Anexa nr.2
la Hotrrea C.N.P.F.
nr.__ din __________2012
Cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz aferent
asigurrii obligatorii de rspundere civil auto interne i externe
1. Cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz
aferent asigurrii obligatorii de rspundere civil auto interne se
stabilete n mrime de 38% i include:a) comisioanele i alte pli
agenilor i brokerilor de asigurare pentru intermedierea
contractelor de asigurare, plile salariale, inclusiv contribuii
sociale i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea
contractelor de asigurare 15%;b) cheltuielile asigurtorului, altele
dect cele prevzute la lit.a) 10%;
c) contribuiile n Fondul de protecie a victimelor strzii 2%;
d) contribuiile n Fondul naional de garanie 0,5%;
e) pli regulatorii 0,5%;
f) marja de profit 10%.
2. Cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz
aferent asigurrii obligatorii de rspundere civil auto externe se
stabilete n mrime de 48% i include:a) comisioanele i alte pli
agenilor i brokerilor de asigurare pentru intermedierea
contractelor de asigurare, plile salariale, inclusiv contribuii
sociale i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea
contractelor de asigurare 12%;b) cheltuielile asigurtorului, altele
dect cele prevzute la lit.a) 8%;
c) cheltuieli de reasigurare 18%;
d) contribuiile n Fondul de compensare 2%;
e) contribuiile n Fondul naional de garanie 0,5%;
f) pli regulatorii 0,5%;
g) marja de profit 7%.
Anexa nr.3la Hotrrea C.N.P.F.
nr.__ din __________2012
1. Prima de asigurare de baz pentru asigurarea obligatorie de
rspundere civil auto intern se stabilete n mrime de 500 lei.
2. Mrimea coeficientului de rectificare K1 pentru un autovehicul
se stabilete n tabelul nr.1.
Tipul autovehicululuiCoeficientul de rectificare K1
a) Autoturisme (destinate transportului de persoane, cu maximum
9 locuri, inclusiv al conductorului):
pn la 1200 cm30,7
ntre 1201-1600 cm31,0
ntre 1601-2000 cm31,1
ntre 2001-2400 cm31,2
ntre 2401-3000 cm31,5
peste 3000 cm33,0
taxi3,0
b) Autovehicule pentru transport de persoane:
microbuze pentru transportarea a 1-17 persoane, inclusiv
conductorul1,5
autobuze pentru transportarea a 18-30 persoane, inclusiv
conductorul2,0
autobuze pentru transportarea a mai mult de 30 persoane,
inclusiv conductorul2,2
troleibuze3,0
c) Tractoare rutiere (cu excepia tractoarelor rutiere pentru
semiremorci), avnd puterea motorului:
pn la 45 CP inclusiv0,5
de la 46 CP pn la 100 CP inclusiv0,7
peste 100 CP0,9
d) Alte autovehicule dect cele menionate la lit.a)-c), a cror
mas maxim autorizat este:
pn la 3500 kg1,5
ntre 3501-7500 kg1,7
ntre 7501-16000 kg2,0
peste 16000 kg2,5
e) Motociclete:
pn la 300 cm30,3
peste 300 cm30,5
3. Mrimea coeficientului de rectificare K2 se stabilete n
tabelul nr.2.
Domiciliul posesoruluiCoeficientul de rectificare K2
Municipiul Chiinu1,4
Municipiul Bli1,0
Alte localiti ale rii0,9
4. Mrimea coeficientului de rectificare K3 se stabilete n
tabelul nr.3.
Vrsta i vechimea n conducereCoeficientul de rectificare K3
Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n conducere de pn la 2
ani1,2
Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n conducere de peste 2
ani1,1
Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de pn la 2 ani
inclusiv1,0
Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de peste 2 ani0,9
5. Mrimea coeficientului de rectificare K4 se stabilete n
tabelul nr.4.
Tipul contractuluiCoeficientul de rectificare K4
Cu indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru
care se ncheie contractul (numr limitat de persoane) 1,0
Fr indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru
care se ncheie contractul (numr nelimitat de persoane) 1,2
6. Mrimea coeficientului de rectificare K5 se stabilete n
tabelul nr.5.
Statutul juridic al posesorului autovehicululuiCoeficientul de
rectificare K5
Persoane fizice0,9
Persoane juridice, inclusiv persoane fizice antreprenori, cu
excepia persoanelor juridice care practic servicii de transport a
pasagerilor n regim de taxi i parcurilor de troleibuze1,5
7. Mrimea coeficientului de rectificare K6 se stabilete n
tabelul nr.6
Tabelul nr.6
Coeficientul de rectificare K6
Locul nmatriculrii autovehicululuiCoeficientul de rectificare
K6
n afara Republicii Moldova3
8. Mrimea coeficientului de rectificare K7 se stabilete n
tabelul nr.7.
Tabelul nr.7
Coeficientul de rectificare K7
Termenul asigurrii n cazul ncheierii contractului de asigurare
pentru o perioad mai mic de 12 luniCoeficientul derectificare
K7
15 zile0,05
1 lun0,1
2 luni0,2
3 luni0,3
4 luni0,4
5 luni0,5
6 luni0,6
7 luni0,7
8 luni0,8
9 luni0,9
10 luni i pestecuantumul primei anuale
9. Mrimea coeficientului de rectificare K8 se stabilete n
tabelul nr.8. n cazul aplicrii coeficientului pentru ncheierea
contractului de asigurare fr prestaia intermediarului n asigurri
sau personalului propriu al asigurtorului, alta dect perfectarea
contractului de asigurare, asigurtorul este n drept s suporte
cheltuieli pentru comisioane i alte pli agenilor i brokerilor de
asigurare pentru intermedierea contractelor de asigurare, pli
salariale, inclusiv contribuii sociale i medicale, aferente
personalului propriu pentru ncheierea contractelor de asigurare,
doar n cuantumul a 2% din prima de asigurare, care se formeaz ca
diferena dintre cota cheltuielilor pentru comisioane i alte pli
stabilit n factorul de ncrcare (15%) i cota cheltuielilor pentru
comisioane i alte pli din prima de asigurare nencasate urmare a
aplicrii coeficientului de rectificare (13%).Tabelul nr.8
Coeficientul de rectificare K8Modul distribuiei
asigurriiCoeficientul derectificare K8
Cu prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu
al asigurtorului 1
Fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu
al asigurtorului, alta dect perfectarea contractului de asigurare
0,87
10. Mrimea coeficientului de rectificare K9 se stabilete n
tabelul nr.9. Aplicarea coeficientului de rectificare care prevede
50% sau 0% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de
asigurare se efectueaz exclusiv n baza deciziei organelor de
conducere ale asigurtorului.Tabelul nr.9
Cuantumul marjei de profit inclus n prima de
asigurareCoeficientul derectificare K9
100% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de
asigurare1
50% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de
asigurare0,95
0% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de
asigurare0,9
11. Coeficientul aferent sistemului bonus-malus (Ksbm) se aplic
conform Hotrrii Comisiei Naionale a Pieei Financiare Pentru
aprobarea Regulamentului privind aplicarea sistemului bonus-malus
la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse
de autovehicule" nr.13/2 din 03.04.2008.12. Prima de asigurare
pentru remorci se calculeaz prin aplicarea fa de prima de asigurare
a autovehiculului a coeficientului unic Kr n mrime de 0,2.
Anexa nr.4
la Hotrrea C.N.P.F.
nr.__ din ________2012
1. Prima de asigurare de baz pentru asigurarea obligatorie de
rspundere civil auto extern pentru Zona 1 (Ucraina i Belarus) se
stabilete n mrime de 58 euro, pentru Zona 2 (Ucraina, Belarus i
Federaia Rus) n mrime de 165 euro i pentru Zona 3 (toate rile
sistemului Carte Verde) n mrime de 611 euro.2. Prima de asigurare
se ncaseaz n lei moldoveneti conform cursului stabilit de Banca
Naional a Moldovei la data efecturii plii.
3. Mrimea coeficientului de rectificare K1v, separat pentru Zona
1, Zona 2 i Zona 3, se stabilete n tabelele nr.1-3.
Tabelul nr.1
Mrimea coeficientului de rectificare K1v pentru Zona 1 (Ucraina
i Belarus)
Tipul autovehicululuiCodulCoeficientul derectificare K1v
Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al conductorului)
A0,6
Autocamioane i autotractoare C2,0
Autovehicule destinate transportului de persoaneE2,0
MotocicleteB0,5
Tabelul nr.2
Mrimea coeficientului de rectificare K1v pentru Zona 2 (Ucraina,
Belarus i Federaia Rus)
Tipul autovehicululuiCodulCoeficientulde rectificareK1v
Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al
conductorului)A0,8
Autocamioane i autotractoare C1,4
Autovehicule destinate transportului de persoaneE1,1
MotocicleteB0,4
Tabelul nr.3
Mrimea coeficientului de rectificare K1v pentru Zona 3 (toate
rile sistemului Carte Verde)
Tipul autovehicululuiCodulCoeficientul de rectificare K1v
Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al
conductorului)A0,7
Autocamioane i autotractoare C1,4
Autovehicule destinate transportului de persoaneE2,2
MotocicleteB0,7
4. Coeficientul de rectificare K2v se stabilete n tabelul
nr.4.
Tabelul nr.4
Stabilirea coeficientului de rectificare K2v pentru toate
Zonele
Termenul asigurrii n cazul ncheierii contractuluide asigurare
pentru o perioad mai mic de 12 luniCoeficientul de rectificare
K2v
15 zile0,1
1 lun0,2
2 luni0,3
3 luni0,4
4 luni0,5
5 luni0,6
6 luni0,7
7 luni0,8
8 luni0,85
9 luni0,9
10 luni i pestecuantumul primei anuale
5. Mrimea coeficientului de rectificare K3v se stabilete n
tabelul nr.5. n cazul aplicrii coeficientului pentru ncheierea
contractului de asigurare fr prestaia intermediarului n asigurri
sau personalului propriu al asigurtorului, alta dect perfectarea
contractului de asigurare, asigurtorul este n drept s suporte
cheltuieli pentru comisioane i alte pli agenilor i brokerilor de
asigurare pentru intermedierea contractelor de asigurare, pli
salariale, inclusiv contribuii sociale i medicale, aferente
personalului propriu pentru ncheierea contractelor de asigurare,
doar n cuantumul a 2% din prima de asigurare, care se formeaz ca
diferena dintre cota cheltuielilor pentru comisioane i alte pli
stabilit n factorul de ncrcare (12%) i cota cheltuielilor pentru
comisioane i alte pli din prima de asigurare nencasate urmare a
aplicrii coeficientului de rectificare (10%). Tabelul nr.5
Coeficientul de rectificare K3vModul distribuiei
asigurriiCoeficientul derectificare K3v
Cu prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu
al asigurtorului 1
Fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu
al asigurtorului, alta dect perfectarea contractului de asigurare
0,9
6. Mrimea coeficientului de rectificare K4v se stabilete n
tabelul nr.6. Aplicarea coeficientului de rectificare care prevede
50% sau 0% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de
asigurare se efectueaz exclusiv n baza deciziei organelor de
conducere ale asigurtorului.Tabelul nr.6
Cuantumul marjei de profit inclus n prima de
asigurareCoeficientul derectificare K4v
100% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de
asigurare1
50% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de
asigurare0,97
0% din cuantumul marjei de profit acoperit de prima de
asigurare0,93
7. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin aplicarea
fa de prima de asigurare a autovehiculului a coeficientului unic
Kr, n mrime de 0,1 pentru toate zonele.
1
_1010491568.unknown