History of the Chair "Internal Combustion Engine" NTU "KhPI"

Історія кафедри“Двигуни

внутрішнього згоряння”

До 1920 р. в Харківському Технологічному Інституті (ХТІ), теперішньому НТУ “ХПІ”, було тільки два факультети – механічний та хімічний. За 20 років до утворення кафедри двигунів внутрішнього згоряння, в 1910 р. на механічному факультеті приступили до читання курсів по ДВЗ. Спеціальність «ДВЗ» у Харківському технологічному інституті була організована в 1918р.

У джерел цієї спеціальності, а пізніше й кафедри ДВЗ, у Харківському технічному інституті стояв Василь Трохимович Цвєтков.

Перший випуск моторобудівників відбувся в 1922 р.

Двигуни внутрішнього

згоряння

2

Перший випуск спеціалістів з ДВЗ

Двигуни внутрішнього

згоряння

Випуск спеціалістів з ДВЗ, ХТІ-1924р. Перший ряд, зліва направо – Саленков С.В. (пізніше директор ХТЗ), Майер М.Я., Цвєтков В.Т., Проскура Г.Ф. (академік АН УССР), Беліков А.А.

3

В.Т. Цвєтков з відзнакою закінчив цей інститут в 1911р. і до 1932р. працював на Харківському паровозобудівному заводі. До 1914р. був на посаді конструктора з двигунів внутрішнього згоряння в конструкторському бюро теплових двигунів, де спроектував перший у Росії потужний двотактний двигун Дизеля потужністю 900 к.с.

З 1914 по 1920р. В.Т. Цвєтков був помічником начальника цеху. Під його керівництвом закінчене доведення потужних газових двигунів для металургії

по 3500 к.с., а також перших у Росії швидкохідних двотактних дизелів для підводних човнів.

Двигуни внутрішнього

згоряння

В.Т. Цвєтков(1887-1954 р.)

4

Василь Трохимович Цвєтков

Двигуни внутрішнього

згоряння

5

Василь Трохимович Цвєтков В 1920 – 1928 р. він служив помічником головного інженера й начальником машинобудівного відділу заводу, керуючи створенням серії нафтових двигунів. З 1921р. він – завідувач кафедрою теплових двигунів. В 1922р. видає книгу «Теорія двотактних двигунів», у якій уперше запропонована теорія продувки. В 1925р. він затверджений у званні професора. З 1928 по 1932 р. був технічним директором заводу. На цьому постіповністю розкрився величезний талант В.Т. Цвєткова, як конструктора-організатора: під його безпосереднім керівництвом були спроектовані й пущені в серійне виробництво трактор «Комунар», перші радянські танки й ін. Одночасно із творчою діяльністю в промисловості В.Т. Цвєтков приймає саму активну участь у підготовці фахівців з ДВЗ у стінах ХТІ.

Двигуни внутрішнього

згоряння

6

Василь Трохимович Цвєтков Чудовий інженер – практик моторобудування, великий вчений двигунобудівник, видатний педагог та організатор В.Т. Цвєтков створив багаті традиції, які завжди були й залишаються основою підготовки висококваліфікованих фахівців із двигунів внутрішнього згоряння. В.Т. Цвєтков залучив до роботи на кафедрі багатьох молодих, талановитих вчених й інженерів. Серед них – Микола Матвійович Глаголєв, що згодом став видатним вченим у теорії ДВЗ; Олексій Олександрович Воронкін, що безпосередньо керував дослідженнями й проектними роботами по створенню потужних двотактних суднових швидкохідних дизелів; Я.Е. Вихман і К.Р. Челпан – творці дизеля В-2 для легендарного танка Т-34. На кафедру приходять також В.А. Константинов, Ю.Б. Моргуліс й ін.

Двигуни внутрішнього

згорянняСтворення першої лабораторії ДВЗ

З ініціативи В.Т. Цвєткова в листопаді 1929р. у ХТІ була створена лабораторія ДВЗ, що до квітня 1931р. очолював професор Я.М. Майер (учень В.Т. Цвєткова, захистив дипломний проект в 1924р. під його керівництвом).

19 липня 1930р. в Харківському Механіко Машинобудівному Інституті (ХММІ) створюється кафедра ДВЗ на чолі з В.Т. Цвєтковим. Під керівництвом В.Т. Цвєткова в 1932 – 1934 р. була побудована нова лабораторія ДВЗ, що стала однією із кращих лабораторій цього профілю у вищих навчальних закладах країни. Після створення цієї лабораторії колектив кафедри активно проводив велику навчальну, дослідницьку й дослідно-конструкторську роботу в тісному зв’язку з Харківськими заводами ХПЗ і ХТЗ, з Коломенським тепловозобудівним заводом й ін.

7

Двигуни внутрішнього

згоряння

8Колектив кафедри, 1946 р.

Двигуни внутрішнього

згоряння

9

З 1954 по 1970 рік кафедрою завідував професор, доктор технічних наук – Микола Матвійович Глаголєв. Видний учений і фахівець в області теорії й конструювання двигунів внутрішнього згоряння. Учень проф. Цвєткова В.Т. Розробив і запропонував новий тип високоекономічного тепловозного дизеля, що одержав назву Д-70, що і сьогодні за своїми техніко-економічними показниками перебуває на рівні світових зразків. Він доклав значних зусиль до розбудови наукової школи двигунобудування Харкова, та щодо  визнання її як у країні, так і закордоном. М.М. Глаголєв продовжив розвиток науково-дослідної лабораторії кафедри ДВЗ, були створені унікальні експериментальні установки. За його ініціативою створюється навчальний моторний клас.

Микола Матвійович Глаголєв

Двигуни внутрішнього

згоряння

10

Анатолій Федорович Шеховцов

З 1970 по 2001 рік кафедрою завідував Заслужений діяч науки  УРСР, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, академік, професор, доктор технічних наук, Анатолій Федорович Шеховцов. Відомий учений і фахівець в галузі двигунів внутрішнього згоряння, талановитий педагог.  Проводив активну роботу з розширення творчих зв’язків кафедри з вітчизняними й закордонними вузами й науковими установами. Є засновником нових наукових напрямків у діяльності кафедри, таких як дослідження тривалої міцності деталей камер згоряння, і оптимізація теплообміну. За його участю в навчальному процесі задіяні сучасні інформаційні технології, прогресивні методи рішення інженерних завдань із використанням САПР й активних методів навчання.

Двигуни внутрішнього

згоряння

11

Андрій Петрович Марченко З 2001 року по сьогоднішній день кафедру очолює Заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, професор, доктор технічних наук, проректор університету з наукової роботи – Андрій Петрович Марченко. Наукові й практичні розробки А.П. Марченка було покладено в основу технічного проекту тепловозного дизеля Д-80. Його наукові та практичні розробки пов’язані з фундаментальними й прикладними дослідженнями в галузі робочих процесів, процесів сумішоутворення й згоряння перспективних вітчизняних автотракторних двигунів, у тому числі й при конвертації їх на альтернативні палива, дослідженнями з утворення корундового шару на поверхнях поршнів.

Двигуни внутрішнього

згоряння

12

Андрій Петрович Марченко Професор А.П. Марченко є ініціатором укладання ряду важливих міжнародних договорів із провідними університетами й підприємствами моторобудівної галузі. В 1994 році захистив докторську дисертацію на тему “Термодинамічні основи підвищення паливної економічності транспортних дизелів за рахунок утилізації теплоти що скидається”. Завдяки його зусиллям, авторській участі й учбово-методичним заходам в 2004 р. вийшли друком 6 підручників для підготовки фахівців зі спеціальності “Двигуни внутрішнього згоряння” із грифом МОН України які у 2008 році отримали Державну премію України.