HIGHLIGHTS www.riwal.com In dit nummer: > DICK SCHALEKAMP 25 JAAR AAN HET ROER BIJ RIWAL > TOPDRUKTE VOOR AFDELING IT > RIWAL KROATIË WERKT AAN TWEE GROTE WINKELCENTRA > IPAF EN RIWAL STARTEN OPLEIDINGEN IN BRAZILIË > EN MEER In this issue: > DICK SCHALEKAMP 25 YEARS @ RIWAL > PEAK PERIODS FOR THE IT DEPARTMENT > RIWAL CROATIA WORKS ON TWO LARGE SHOPPING MALLS > IPAF AND RIWAL START TRAINING IN BRAZIL > AND MORE 8 07-2011
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
HIGHLIGHTS
HIGHLIGHTS
www.riwal.com
In dit nummer:> dICK sCHALeKAMP 25 JAAR AAN Het ROeR bIJ RIwAL > tOPdRUKte VOOR AFdeLING It > RIwAL KROAtIë weRKt AAN twee GROte wINKeLCeNtRA > IPAF eN RIwAL stARteN OPLeIdINGeN IN bRAzILIë > eN MeeR
In this issue:> dICK sCHALeKAMP 25 YeARs @ RIwAL> PeAK PeRIOds FOR tHe It dePARtMeNt> RIwAL CROAtIA wORKs ON twO LARGe sHOPPING MALLs> IPAF ANd RIwAL stARt tRAINING IN bRAzIL> ANd MORe
807-2011
HIGHLIGHTS
In mei vierde Dick Schalekamp jr. zijn
25-jarig jubileum bij Riwal. Een mooi
moment voor een interview met onze
CEO over het verleden en de toe-
komst van ons bedrijf. “Ik ben trots op
wat we toe nu toe bereikt hebben en
ben vol vertrouwen dat we nog meer
gaan bereiken!”, aldus de jubilaris.
In 1986 kwam jij in de zaak van je
vader en ging je met je broers sa-
menwerken. Wat ging je daar doen?
Ik kreeg de kans om specifiek met de
hoogwerkers aan slag te gaan. Jaap
deed de kraanverhuur en Jan-Dick
de technische dienst. Samen met
o.a. Jim Roest (nu general manager
Riwal Brazilië) zijn we langs allerlei
mogelijke huurders getrokken om uit
te leggen wat een hoogwerker kan
om sneller en veiliger te werken op
hoogte. Door hard werken en vooral
volhouden, kregen we steeds meer
klanten van de steigers en uit de
hangbakken. Iedere cent die we ver-
dienden, werd geïnvesteerd in uitbrei-
ding van de vloot resulterend in een
sneeuwbaleffect. In de kwart eeuw
daarna is onze aandacht verlegd van
mobiele kranen naar hoogwerkers en
zijn we sterk gegroeid. We werken nu
met 800 mensen en zijn actief in meer
dan 25 landen met een jaaromzet van
zo’n e 200 miljoen.
Riwal werd snel marktleider in Ne-
derland en is nu een belangrijke
speler geworden in Europa. Wat is
het geheim?
“Klanten overtuigen van het nut van
een hoogwerker en van de meerwaar-
de die een kwaliteitsbedrijf als Riwal
kan leveren. Een breed assortiment,
topmerken, jonge en goed onderhou-
den machines en service, service en
nog eens service. De klant is koning
dICK sCHALeKAMP 25 JAAR AAN Het ROeR bIJ RIwAL
Riwal vestiging begint bij het vinden
van gemotiveerde, betrouwbare en
ondernemende managers”.
“Goede mensen vinden en houden
is noodzakelijk. Ik ben bevoorrecht
met zoveel loyaliteit en steun zowel
binnen als buiten Riwal. Wat ik het
mooiste van dit bedrijf vind is dat de
eerste vier werknemers uit 1986 er
nog steeds werken en ook vele ande-
ren ook al meer dan 10, 15 en zelfs 20
jaar loyaal zijn aan Riwal. Medewer-
kers zijn het belangrijkste kapitaal en
zo worden zij ook behandeld. Fouten
zijn toegestaan, maar we vragen altijd
welke les er geleerd is”, besluit Dick
met een veelbetekenende glimlach.
en krijgt bij ons het beste voor een
goede prijs. Bovendien kunnen we
met 13.000 machines in onze vloot
ook de grootste en meest uiteenlo-
pende projecten aan. Ook daarom
blijven klanten terugkomen. En we
blijven ons ontwikkelen; vooral op
gebieden die directe raakvlakken
hebben met onze klanten, zoals het
bestelsysteem, transport, storings-
dienst en technische service”
Waar liggen de groeikansen voor
Riwal?
Strategisch zoeken we vooral naar
uitbreiding in Europa om internatio-
naal opererende klanten volledig van
dienst te kunnen zijn. Maar ook we-
reldwijd biedt de hoogwerkermarkt
nog vele groeikansen. We zijn recent
gestart in India, één van de belang-
rijkste markten ter wereld met een
enorme groeipotentie qua hoogwer-
kers.
Hoe stuur je al die landen en lokale
vestigingen efficiënt en effectief
aan?
“Samen met de andere Board mem-
bers en de staf van Riwal Holding
Group! Vorig jaar hebben we gekozen
voor een structuur van een moeder-
maatschappij en diverse werkmaat-
schappijen.” Ook Riwal Hoogwerkers
bv is als Nederlandse tak één van die
werkmaatschappijen. Dick hierover:
“Voor de toekomstige groei en een
optimale aansturing en ondersteu-
ning van de diverse activiteiten was
een verdere professionalisering van
de organisatie nodig. Meer corpo-
rate ingericht, waarbij we nog steeds
rekenen op een grote mate van on-
dernemerschap in de afzonderlijke
landen. We stimuleren die onderne-
mingszin. De start van een nieuwe
HIGHLIGHts 25 JAAR dICK @ RIwAL HIGHLIGHts 25 YeARs dICK @ RIwAL
1989 Riwal overgedragen van vader op zoons Riwal passed on from father to sons 1989
1995 Riwal wordt JLG distribiteur Riwal becomes JLG distributor 1995
1998 Intro van huidige Riwal merk en logo Intro of current Riwal brand and logo 1998
2001 1e internationale vestiging (Denemarken) 1st settlement abroad (Denmark) 2001
2001 Geboorte van zoon Mats Birth of son Mats 2001
2001 Grootte vloot +2.500 Fleet size +2,500 2001
2004 Geboorte van dochter Loïs Birth of daughter Loïs 2004
2005 Grootte vloot +5.000 Fleet size +5,000 2005
2005 Bestelling van 1.600 JLG’s Purchase order for 1,600 JLG’s 2005
2007 Ondernemer van het jaar Entrepreneur of the year 2007
Horizontaal bereik / Horizontal reach (max.) 8,00 M
Hefvermogen / Lifting capacity (max.) 1.800 KG
Platformafmetingen / Platform dimensions 6,90 x 2,44 x 2,13 M
Aandrijving / Drive 4 x 4 x 4
Platform roterend / Platform rotation 2 x 90°
Scheefstand / Frame levelling 10°
HIGHLIGHTS
teAM RIwAL RACING tAKes tHe LeAd IN dsC
RACe CALeNdeR dUtCH
sUPeRCAR CHALLeNGe 2011
The Netherlands – In 2010 luck
wasn’t always on the side of Team
Riwal Racing drivers Robin and Ferry
Monster. Still they qualified second in
the Dutch Supercar Challenge (DSC)
with their Seat Leon Supercopa. In
2011 they aim for the title in the Su-
persport II division, but with a new
car. The old Seat Leon Supercopa
has been sold and made way for a
Seat Leon Supercopa ‘Long Race’.
During the first race of the season
held in the Easter weekend on Circuit
Park Zandvoort (The Netherlands)
they set the tone. During the qualifi-
cation rounds they came in first with
a time of 1.50.324, almost half a se-
cond before the second car.
In May the DSC-teams crossed the
channel for their yearly visit tot the
UK. At the circuit of Donington park
Robin and Ferry Monster, under the
encouragement of colleagues and
Nederland - In 2010 zat het niet altijd
mee voor Team Riwal Racing cou-
reurs Robin en Ferry Monster. Toch
pakten zij met hun Riwal Seat Leon
Supercopa een tweede plaats in het
Dutch Supercar Challenge (DSC) -
kampioenschap. In 2011 gaan zij
wederom voor de titel in de Supers-
port II-divisie, maar dan wel met een
nieuwe auto. De oude Seat Leon Su-
percopa is namelijk verkocht en heeft
plaats gemaakt voor een nieuwe Seat
Leon Supercopa ‘Long Race’. Tijdens
de eerste race van het seizoen gehou-
den in paasweekend op Circuit Park
Zandvoort werd de toon gezet. Tij-
dens de kwalificatietrainingen plaats-
te Team Riwal Racing zich eerste met
een tijd van 1.50.324, bijna een halve
seconde voor de tweede auto.
In mei staken de deelnemers aan de
Dutch Supercar Challenge het kanaal
over om het jaarlijkse traditionele be-
zoek te brengen aan Engeland. Op
het circuit van Donington park wisten
Robin en Ferry Monster, onder aan-
moediging van de collega’s van Riwal
UK en hun gasten, het zilver in de
wacht te slepen.
Tijdens het derde raceweekend, ge-
reden op het circuit van Assen, werd
op de eerste racedag de overwinning
binnengehaald. De tweede racedag
verliep enigszins chaotisch. Tijdens
het inhalen van een van de achter-
blijvers werd de Seat geraakt waar-
door hij het grind in werd gestuurd.
Ondanks de chaotische omstandig-
heden wisten Robin en Ferry Mon-
ster op een derde positie te eindigen.
Team Riwal Racing is goed op weg
om haar titelambities waar te maken.
Zij zijn op dit moment klassementslei-
der in de SuperSport II divisie.
teAM RIwAL RACING
AAN de LeIdING IN dsC
guests of Riwal UK, managed to
finish in the second place.
During the third race weekend, held
at the Circuit of Assen (The Nether-
lands), the victory was for Team Riwal
Racing. The second day went some-
what chaotic. When passing one of
the cars the Seat was hit and landed
in the gravel. Despite the chaotic cir-
cumstances Robin en Ferry came in
third. Team Riwal Racing is well on
their way making their title ambitions
come true. They are now in the lead of
the SuperSport II division.
07-08: Rizia Racing Day - Assen
02-10: Racing Festival -
Spa Francorchamps
23-10: Finaleraces - Assen
NLINSIGHT
cArrIèreswItch robIN moNster
Een nieuwe baan in een vertrouwde
omgeving. Het komt steeds vaker voor.
Dit keer in de carrièreswitch: robin
monster. Van monteur hoogwerkers
naar instructeur bij Riwal Opleidingen.
Robin, ook bekend als een van de
coureurs van Team Riwal Racing, is
ruim 8 jaar werkzaam als monteur bij
Riwal. Vanaf 6 juni heeft hij zijn werk-
zaamheden als monteur verruild voor
een carrière als instructeur op de
afdeling Opleidingen.
Ongeveer 3 maanden geleden besloot
Robin te reageren op de vacature van
instructeur. Hij heeft het altijd leuk
gevonden zijn kennis over te dragen op
anderen. Ook op het circuit staat hij alle
geïnteresseerden bij met raad en daad.
Daarnaast is hij inmiddels ook wel toe
aan een nieuwe stap in zijn carrière.
Robin: “Ik werk al sinds 2004 bij
Riwal en ga nog steeds elke dag met
een lach naar mijn werk. Ik was alleen
toe aan een nieuwe uitdaging en die
heb ik gevonden bij Opleidingen. Ik
wil mij graag ontplooien en Riwal
biedt daar genoeg mogelijkheden
en ondersteuning in”.
Robin behaalde in racetempo de
benodigde papieren om te mogen
werken als instructeur. Sinds 6 juni
versterkt hij dan ook als volwaardig
instructeur het team van Jur Kam-
steeg met het geven van diverse
opleidingen zowel in het trainings-
centrum als op locatie.
t.e.A.m. uPdAte
In april 2010 is T.E.A.M. in het leven
geroepen om uniforme omgangsre-
gels en communicatie met klanten
te introduceren. T.E.A.M. staat voor
Tent op orde, Excelleren in kennis,
Aandacht voor de klant en Maak
verbeteringen zichtbaar.
Om te monitoren of alle gestelde
doelen haalbaar zijn, wordt er veel
tussentijds geëvalueerd. De laatste
evaluatie werd in april uitgevoerd
door Bureau Rietveld die door middel
van een toetsing bekijkt of personeel
zich houdt aan T.E.A.M.-regels, zoals
correct gebruik van Dynarent en het
opstellen van bezoekrapporten.
Philippe Pfeiffer houdt zich bezig met
T.E.A.M., de gestelde doelen en de
vooruitgang daarbij: “We merken dat
medewerkers steeds beter begrijpen
waarom we dit traject zijn gestart
en dat we door het volgen van deze
methodiek ook echt Team Riwal
worden en een volwaardige partner
voor onze klanten kunnen zijn.”
t.e.A.m. QuIzvrAAG
Hoe goed ben jij op de hoogte van
T.E.A.M.? Weet jij deze vraag dan te
beantwoorden: Wat is een NCR? Het
antwoord vind je in deze Insight en
op het vernieuwde Riwal Intranet.
TEAM RIWAl
www.riwal.com
NLINSIGHT
NLINSIGHT
Dagelijks worden er naar schatting 247
miljard e-mails verstuurd. Onlangs is
er onderzoek gedaan naar het gevoel
van information overload dat mensen
door e-mail ervaren. De voortdurende
stroom mailtjes zorgt voor flink wat
stress bij werknemers. Ze willen niet
gestoord worden door e-mail, maar
checken ‘m toch om de paar minuten.
Veel werknemers zijn dus slaaf van
hun inbox.
Met wat simpele trucs kunnen we de
e-mailterreur een halt toeroepen.
1. vaste momenten
Door e-mail dagelijks op vaste mo-
menten te lezen, bijvoorbeeld aan het
einde van de ochtend en halverwege
de middag, houd je meer tijd over voor
je werk.
2. de twee-minuten-regel
Op het moment dat je in je inbox kijkt,
handel je de e-mailtjes die je binnen
twee minuten kunt beantwoorden di-
rect af. Andere e-mails plan je voor een
later moment. De voordelen zijn legio.
Het geeft een goed gevoel dat je weer
iets van de ‘to-do-list’ kunt afstrepen
en het zorgt ervoor dat je inbox han-
delbaar blijft.
3. het belangrijkste eerst
Begin een mail met de reden waarom
je hem stuurt. Meestal betreft dat een
vraag of een aanzet tot actie. Dit voor-
komt dat de ontvanger zich door een
ellenlange tekst moet worstelen.
4. reply to all
‘Bedankt’ of ‘Succes’ mailen naar vijf-
tig man is redelijk nutteloos. Toch doen
veel mensen dat als reactie op een
naar het hele bedrijf gestuurde mail.
Vervelend wordt het ook als iedereen
op- of aanmerkingen aan ‘iedereen’
gaat mailen. Het is dan onduidelijk wie
wat gaat doen.
5. beperk het aantal (b)cc
Vaak staan in de (B)CC de mensen die
eigenlijk niet geïnteresseerd zijn in de
e-mailwisseling of dat in ieder geval
niet horen te zijn.
Leo deN hArtoG
12½ jAAr bIj rIwAL
Op vrijdag 21 januari 2011 is binnen de
Technische Dienst het 12½ jarig dienst-
jubileum gevierd van leo den Hartog.
leo is op 1 juli 1998 in dienst getreden
als chauffeur, maar heeft altijd een ster-
ke voorliefde voor ‘sleutelen’ gehad.
Daarom is hij per 1 april 2010 aange-
steld als werkplaatsmonteur met als
specifieke opdracht om de innamen-
controle te doen. We hopen dat leo
nog vele jaren zijn waardevolle bijdrage
aan Riwal zal blijven leveren.
eINde AAN e-mAILterreur
NLINSIGHT TEAM RIWAL
rIwAL oP schAAL
Alex van well, vrachtwagenchauffeur bij Riwal, houdt er een bijzondere hobby
op na. Je zou kunnen zeggen dat hij van zijn werk zijn hobby heeft gemaakt. Alex
houdt zich namelijk bezig met de modelbouw van vrachtwagens. Deze hobby
heeft hij ontwikkeld naar het voorbeeld van zijn vader die modeltreinen bouwde.
Als chauffeur vind Alex vrachtwagens interessanter. In slechts één jaar tijd bouwde
hij een model van zijn eigen Riwal truck op een schaal van 1:14,8.
Alex streeft een zo realistisch mogelijk schaalmodel na: “Deze op afstand bestuur-
bare DAF 105XF vrachtwagen is voorzien van werkende verlichting, zwaailampen
en een claxon. Om het geluid van de claxon zo realistisch mogelijk te krijgen heb
ik een geluidsset geleend van een theater en ben daarmee in een weekend naar
Riwal gegaan. Zo heb ik het geluid van mijn eigen vrachtwagen vast weten te leggen
voor het schaalmodel.”
Alex is lid van de modelbouwvereniging
Papendrecht. Met de vereniging geeft
hij door heel Nederland demonstraties
op diverse modelbouwbeurzen. Plan-
nen voor de toekomst zijn er ook al: op
dit moment werkt Alex aan een opleg-
ger voor bij het schaalmodel en houdt
hij zich bezig met de constructie van
een JlG verreiker, maar ook schaalmo-
dellen van hoogwerkers liggen in het
verschiet.
vAcAtures:
(servIce-)moNteur
In de krant staat met regelmaat dat er een
schaarste aan technici dreigt te ontstaan.
Riwal merkt dat ook: we hebben al geruime
tijd vacatures voor monteurs en service-
monteurs. De advertenties in de regionale
en lokale huis-aan-huis bladen evenals
vermeldingen op onze website hebben niet
het gewenste resultaat opgeleverd.
Op zaterdag 21 mei 2011 heeft Riwal
meegedaan aan de WD-Techniekroute:
een initiatief van de Werkgeversvereni-
ging Drechtsteden om techniek onder de
aandacht te brengen van leerlingen van
het voortgezet onderwijs.
Voor deze gelegenheid is de werkplaats
Revisie opgeknapt. Maar met deze een-
malige actie zijn we er niet. Daarom doen
we een dringend beroep op alle collega’s.
Wijs vrienden, collega-sporters en be-
kenden op de vacatures bij Riwal! Wil je
wat informatie geven over de vacature,
verwijs hen dan naar de website of haal
bij de afdeling Personeel & Organisatie
informatie op.
www.riwal.com
AutoschAde
Recent heeft Riwal’s autoverzeke-
raar een overzicht opgesteld waar-
uit blijkt dat onze chauffeurs, zowel
van vrachtauto’s, servicebussen
als personenauto’s, te vaak schade
veroorzaken. Het merendeel van de
schades ontstaat door aanrijdingen
met paaltjes, muren, hoogwerkers
en andere vaak stilstaande objec-
ten. Om de schade terug te brengen
is het nodig dat chauffeurs meer at-
tent zijn bij het (weg)rijden. Om ver-
hoging van de verzekeringspremie
te voorkomen wordt er in samen-
werking met de verzekeringsmaat-
schappij een actieplan opgesteld.
Naar verwachting zal dat na de zo-
mer worden uitgevoerd. Binnenkort
volgt een aanvullende instructie over
wat te doen bij schade (‘altijd een
schadeformulier invullen en inleve-
ren bij P&O’) en hoe te handelen bij
ruitschade.
nen worden. Hierna wil ik verder stude-
ren: niet met losse cursussen maar met
de opleiding tot 1e monteur. Een betere
investering in mijn toekomst kan ik niet
doen”. Inmiddels is Ken geslaagd voor
zijn examens en zal hij binnenkort zijn
diploma in ontvangst nemen!
Ook in het schooljaar 2011-2012 biedt
Riwal aan leerlingen de mogelijkheid tot
het volgen van stages als onderdeel van
een technische opleiding. Met zowel het
ROC Zadkine (Rotterdam) als ROC Da
Vinci zijn hierover goede contacten.
oPLeIdING IN de
techNIeK
Mei en juni zijn traditioneel de maan-
den waarin de landelijke examens
plaatsvinden. Dat geldt ook voor
collega Ken Kuijper. Op 22 en 23
juni deed hij zijn praktijkexamens,
die worden afgenomen bij Riwal. De
aard van de opdrachten lag vast. Hij
moet aan een verreiker een mecha-
nische en een hydraulische storing
oplossen, een 1.000 urenbeurt doen
en een modificatie uitvoeren en dat
alles onder het toeziend oog van de
examencommissie en binnen een
vooraf vastgestelde tijd.
Ken: “Ik ben blij dat ik eerst bij Instant
en nu bij Riwal de gelegenheid heb
gekregen om een opleiding te vol-
gen. De theorie wordt in Hoorn ge-
geven aan het Clusius College. Maar
daar kunnen weinig praktijkopdrach-
ten worden gedaan. Ook in Muiden
is niet alles mogelijk. Daarom kom ik
met regelmaat naar Dordrecht waar
álle praktijkopdrachten gedaan kun-
Maandelijks betaalt Riwal een groot
bedrag aan datacommunicatie m.n.
aan het mobiel bellen. Niet altijd is
duidelijk of die kosten te verklaren
zijn. Daarom is in het MT afgespro-
ken dat de managers toezicht hou-
den op de kosten en bij pieken in
de kosten de medewerkers om een
toelichting kunnen vragen. Daarbij
hebben zij het recht om ook de ge-
belde nummers op te vragen. Dat
wordt alleen gedaan in uitzonderlijke
gevallen. De eerste stap is inmid-
dels gezet: iedereen die beschikt
KosteN vAN dAtAcommuNIcAtIe
e
NLINSIGHT
(TEAM Antwoord: Een NCR is een Non-Con-formity Report. Alle te late leveringen worden, ongeacht of ze als klacht gemeld worden, be-handeld als een non-conformity. Meer informa-tie hierover vind je in het T.E.A.M. Handboek).
<
over een mobiele
telefoon krijgt een over-
zicht van de kosten van de voorgaande
periode. De leidinggevende ontvangt
het totaaloverzicht ter vergelijking.
HIGHLIGHTS
nis en ervaring in het verwerven en be-
heren van een gevarieerde klantporte-
feuille”, voegt hij toe.
Stéphane Boissin, Commercieel Di-
recteur. “Een van onze troeven is onze
depot manager. Hij beschikt over ken-
NIeUwe VestIGING
PARIJs
Frankrijk - Nabij het grootste vliegveld
in Frankrijk Roissy-Charles de Gaulle,
naast een belangrijke snelweg en vlak-
bij de hoofdstad Parijs, bevindt zich
het nieuwe depot van Riwal Frankrijk.
Een droomlocatie voor ieder verhuur-
bedrijf. Een impuls voor de naams-
bekendheid voor Riwal in Frankrijk en
daarbuiten.
“Alle hoofdsteden ter wereld hebben
een hoog verhuurpotentieel” aldus
Jacques Catinot, algemeen directeur
van Riwal Frankrijk. “De hoge concen-
tratie activiteiten stelt ons in staat om
een zeer hoge bezettingsgraad te heb-
ben en Parijs te gebruiken als platform
voor het creëren van naamsbekend-
heid voor Riwal in Frankrijk.”
“Een van belangrijke voordelen van
deze locatie vlakbij Parijs is de reduc-
tie van transportkosten. We omsluiten
Parijs nu met twee depots en kunnen
onze klanten sneller bedienen. Verder
heeft dit depot geografisch gezien een
natuurlijk synergie met de bestaande
depots in Lille en Reims.” licht Mark
Tracy, operationeel directeur, toe.
“Het depot in Parijs biedt ons ook kan-
sen om onze vloot verder uit te breiden
met een grotere diversiteit aan machi-
nes. De ligging van dit depot vlakbij
het centrum van Parijs met zijn smalle
straatjes biedt kansen voor zeer speci-
fieke producten.”, aldus Jacques.
Het is ook de kans om bepaalde pro-
ducten nog onbekend voor Franse
gebruikers te introduceren. “Parijs
heeft niet alleen de stedelijke struc-
tuur, maar ook het potentieel dat
het de ideale omgeving maakt om
nieuwe producten te testen.” vertelt
New dePOt IN PARIs
France - In front of the biggest airport
in France Roissy-Charles de Gaulle,
next to a highway with a lot of passing
traffic, and near the capital city, the
new depot of Riwal France is in a lo-
cation that any rental company would
dream about. This will boost the brand
recognition in France and abroad.
“All capital cities in the world have
a very high rental potential” notes
Jacques Catinot, Managing Director of
Riwal France. “The high concentration
of activity allows us to have a very high
time utilisation rate, and secondly, to
use Paris as a launching pad to make
Riwal known all over France.”
“One of the main benefits of this loca-
tion near Paris is to reduce transport
costs and on-site intervention costs.
We now encircle Paris with two de-
pots ready to serve our customers
more quickly. Furthermore, geographi-
cally this depot has natural synergies
with the existing depots of Lille and
Reims.” explains Mark Tracy, Director
of Operations for Riwal France.
“The Paris depot also gives us an
opportunity to diversify our machine
fleet. The proximity of this depot with
the centre of Paris and its small roads
is a real development axis for niche
products” explains Jacques. It’s also
the chance to democratise some
products unknown to French users.
“Paris not only has the urban structure
but also the potential that makes it
the ideal area to test new, more niche
products.” confides Stéphane Bois-
sin, Commercial Director. “One of our
assets is our depot manager who has
knowledge and experience in acqui-
ring and managing a diversified port-
folio of customers” he adds.
HIGHLIGHTS
>
2e RIwAL UK FAMILIedAG OP dONINGtON PARK
PRIJs VOOR VeILIG weRKeN RIwAL POLeN
2Nd RIwAL UK
FAMILY dAY IN
dONINGtON PARK
UK - On Saturday 7 May, Riwal UK
were delighted to support Team
Riwal Racing’s visit to Donington Park
by holding their 2nd Customer Family
Day.
Despite a rainy morning the event was
very well attended. To include over
150 people, staff, customers and their
families. The Riwal guests were en-
tertained in the Upper Goddard suite
which overlooked the start/finish line.
The children were able to colour in
pictures and make Riwal flags to cheer
on the Riwal car. The day included en-
try to the paddock area, where guest
could take a look at the Team Riwal
Racing car and meet the team.
UK – Op zaterdag 7 mei, organiseerde
Riwal UK de tweede editie van de Fa-
miliedag. Dit jaar werd deze gelegen-
heid gebruikt om Team Riwal Racing
aan te moedigen bij Donington Park.
Ondanks een regenachtige ochtend
werd het evenement bezocht door
meer dan 150 mensen, zowel mede-
werkers als klanten en hun gezinnen.
Polen - Als erkenning voor hun bij-
drage aan veilig werken in Polen heeft
Riwal een prijs in ontvangst mogen ne-
men. In het museum van Lodzźwerden
op 7 februari 2011 de oorkonde en
bijbehorend beeldje uitgereikt. Riwal
werd hierbij bedankt voor de vele jaren
van goede samenwerking en actieve
deelname aan de verbetering van het
veilig werken in Polen. Specifiek ging
het om de promotie van veilige ma-
chinebediening, het hoge niveau van
kennis over technische veiligheid en
natuurlijk het minimaliseren van de ri-
sico’s van het bedienen van machines.
De Riwal gasten werden vermaakt in
de Upper Goddard suite met uitzicht
op de start en finish. De kinderen kon-
den er kleurplaten inkleuren en Riwal
vlaggen maken om het raceteam toe
te juichen. Ook kregen bezoekers toe-
gang tot de paddock, hier kon men de
raceauto van Team Riwal Racing bekij-
ken en het team ontmoeten.
HIGHLIGHTS
Denmark – Riwal and local colleague
BMS have agreed to transfer 700 aeri-
al work platforms of BMS’ rental fleet,
some personnel and trucks to Riwal.
They have also started an intensive
partnership to provide combined ac-
cess solutions in the Danish market.
The agreement has been under nego-
tiation since New Year and was signed
on the 1st of April.
With the acquisition Riwal increases
its already leading market share to 20-
25% in Denmark and its Scandinavian
fleet to some 2,200 units. For its part,
BMS can focus on its original rental
business: mobile cranes and large
truck mounted platforms with drivers,
used especially within the wind turbine
and telecom sectors.
The two companies are entering a
partnership for customers who require
both cranes and aerial work platforms
on a job site. These tasks often de-
mand great expertise in their particular
fields, where two specialists together
can offer customers better solutions
and hence more added value.
Denemarken – Riwal Denemarken en
lokale collega BMS zijn overeengeko-
men 700 hoogwerkers van de verhuur-
vloot van BMS, enkele personeelsle-
den en vrachtwagens aan Riwal over
te dragen. Daarnaast zijn beide partij-
en een intensieve samenwerking aan-
gegaan waarbij gezamenlijk oplossin-
gen voor veilig werken op hoogte in de
Deense markt worden aangeboden.
Met de overname vergroot Riwal,
reeds marktleider in Denemarken, haar
marktaandeel naar 20-25% en wordt
de Scandinavische vloot uitgebreid
naar 2.200 verhuureenheden. BMS
kan nu weer de focus leggen bij haar
oorspronkelijke verhuuractiviteiten:
mobiele kranen en grote autohoog-
werkers met chauffeur, vooral gebruikt
in de windturbine- en telecomsector.
Riwal en BMS gaan een samenwerking
aan voor klanten die behoefte hebben
aan zowel kranen als hoogwerkers. Dit
leidt tot effectievere oplossingen met
een absolute meerwaarde voor de
klant.
Claus Kromann and Søren Rosenkrands of Riwal Denmark
RIwAL deNMARK
tAKes OVeR bMs’
AwP OPeRAtIONs
RIwAL NeeMt HOOGweRKeRdIVIsIe bMs OVeR
AwARd FOR sAFe wORKING RIwAL POLANd
>
Poland - In recognition of their contri-
bution to safety in the workplace Riwal
Poland has received an award. In the
museum of Lodz on February 7, 2011
the award and a related statuette were
presented. Riwal Poland was honored
for the many years of good coope-
ration and active participation in the
improvement of the Polish system of
technical safety. The award specifi-
cally concerned the promotion of safe
operation of equipment, the high level
of technical knowledge about safety
and their input to minimize the risks of
operating technical equipment.
HIGHLIGHTS
RIwAL CROAtIA
wORKs ON twO LARGe
sHOPPING MALLs
Croatia - Osijek is a major commercial
and cultural centre in the eastern part
of Croatia. In April two large shopping
malls were opened, the Avenue mall
and Portanova, both in Osijek. The
Avenue mall covers about 62,000 m²
and Portanova 79,000 m². Riwal has
been involved with these projects by
providing mainly electric scissors. The
platforms were used in both locations
from February 2010 until the opening
in April 2011.
RIwAL KROAtIë
weRKt AAN twee
GROte wINKeLCeNtRA
Kroatië – Osijek is een belangrijk
commercieel en cultureel centrum
in het oostelijke deel van Kroatië. In
april zijn daar twee grote winkelcentra
geopend, de Avenue Mall en Porta-
nova. De Avenue Mall beslaat onge-
veer 62.000 m², en Portanova 79.000
m². Riwal is betrokken geweest bij
deze projecten met de inzet van met
name elektrische schaarhoogwerkers.
De machines werden op beide loca-
ties ingezet van februari 2010 tot de
opening in april 2011.
>bOUw FAbRIeKsHAL
LJUbLJANA
Slovenië – Riwal levert machines
voor de bouw van een van de gro-
tere projecten in Slovenië, een nieuwe
fabriekshal voor de productie van
transformatoren en generatoren in
opdracht van de Kolektor Group in
Ljubljana. De hoofdaannemer voor
de staalconstructie (1.600 t), het dak
(4.000 m2) en gevelbeplating (6.000
m2) is Trimo Slovenië. De bouwwerk-
zaamheden zijn nu in volle gang en de
verwachting is dat ook in latere sta-
dia gebruikt gemaakt zal worden van
hoogwerkers van Riwal.
PROdUCtION HALL
LJUbLJANA
Slovenia – One of the bigger projects
in Slovenia where Riwal platforms are
being used, is a building site for a new
hall to facilitate the production of po-
wer transformers and generators for
investor Kolektor Group d.o.o. (ETRA)
in Ljubljana. The main contractor for
the steel construction (1,600 t), roofing
(4,000 m2) and cladding panel (6,000
m2) is Trimo Slovenia. Construction
works are in full progress now with our
platforms and Riwal platforms are ex-
pected to be on site for the duration of
the project.
CLeM ANd IPAF
wORKING tOGetHeR
Spain – Clem is highly committed to
its training department. Juan Cubells,
a Clem staff member who works clo-
sely with IPAF, was involved with the
national IPAF meeting which was held
on June 30. Over half of the Clem em-
ployees, as well as the General Direc-
tor Javier Gómez, are qualified IPAF
operators. The meeting concentrated
on solving several issues such as risk
prevention, contacting risk prevention
inspectors and future development
plans.
HIGHLIGHTS
Spanje – Vanuit het Spaanse rege-
ringsbeleid is er veel aandacht voor
milieu. Clem (Riwal Spanje) speelt hier
in toenemende mate op in met haar
divisie ‘Ecologic’. In het assortiment
milieubewuste voertuigen vertegen-
woordigt Clem Ecologic o.a. Micro-
Vett elektrische voertuigen, Smith
elektrische bestel- en vrachtwagens,
Spanje – Clem is zeer toegewijd aan
zijn opleidingsafdeling. Juan Cubells,
een Clem medewerker die nauw sa-
menwerkt met IPAF, was betrokken
bij de nationale IPAF meeting die
werd gehouden op 30 juni. Meer dan
de helft van de Clem medewerkers,
AANdACHt VOOR MILIeU
CLeM eN IPAF weRKeN sAMeN
AtteNtION FOR tHe
eNVIRONMeNt
Spain – The Spanish Government has
a large focus on the environment. Clem
(Riwal Spain) increasingly responds to
this through its ‘Ecologic’ division. In
the range of environmentally friendly
vehicles Clem Ecologic represents Mi-
cro Vett electric vehicles, Smith Elec-
tric vans and trucks, Garia golf carts,
Segway’s intelligent transportation,
Taylor Dunn industrial vehicles and
BredaMenarinibus electric buses. Of
the latter the ‘Zeus’ type was delive-
red to the city of Vigo, specifically to
reduce noise and air pollution in the
historic center
Garia golfkarren, Segway intelligent
transport, Taylor Dunn industriële
voertuigen en BredaMenarinibus elek-
trische autobussen. Van deze laatste
soort werd onlangs een exemplaar van
het type ‘Zeus’ afgeleverd aan de stad
Vigo, specifiek ter beperking van de
geluidsoverlast en luchtvervuiling in
het historische centrum.
evenals de directeur Javier Gómez,
zijn gekwalificeerde IPAF instructeurs.
De bijeenkomst concentreerde zich op
het oplossen van verschillende pro-
blemen, zoals risicopreventie, contact
met inspecteurs en plannen voor de
toekomst.
>
Abu Dhabi – De ‘Formula Rossa’, de
snelste achtbaan ter wereld en het
paradepaardje van het Ferrari World
pretpark in Abu Dhabi, is ontworpen
om de ervaring van rijden in de For-
mule 1 na te bootsen. De achtbaan
gebruikt een combinatie van hydrau-
lische pompen en elektromotoren om
de passagiers in slechts 4,9 seconden
tot de topsnelheid van 240 kilometer
per uur te brengen.
Toen de ‘Formula Rossa’ was voltooid
werden internationale experts ingevlo-
gen naar Abu Dhabi om de achtbaan
te keuren en certificeren voor gebruik.
Helaas weigerde de elektriciteitsraad
van Abu Dhabi de achtbaan aan te
sluiten op het elektriciteitsnet, als
gevolg van aanhoudende overstro-
mingen in de elektriciteitsruimte. Om
vertraging van het project te voorko-
men nam Ferrari World contact op met
Manlift voor een tijdelijke stroomop-
lossing.
Manlift Abu Dhabi leverde een 3 me-
gawatt gebruiksklare installatie draai-
ende op 415 Volt. Het aanleggen van
deze noodstroomvoorziening werd
van voorbereiding, plaatsing tot tes-
ten en inbedrijfstelling binnen 8 uur
volbracht. De klant was erg tevreden
met de geboden oplossing en de res-
ponsetijd. De ingebruikname van de
achtbaan verliep zoals gepland en
vertraging werd vermeden.
AGGReGAteN VOOR
de sNeLste ACHt-
bAAN teR weReLd
HIGHLIGHTS
Dubai – Manlift heeft onlangs drie
schaarhoogwerkers geleverd voor
werkzaamheden op een militaire ba-
sis in de provincie Helmand in Af-
ghanistan. De hoogwerkers werden
gebruikt in een koelcel met een con-
stante temperatuur van -20°C. De
koude omstandigheden veroorzaakte
complicaties met de hydraulische olie
in de machines, waardoor ze onbruik-
baar werden. Een specialistische up-
grade was gewenst. Manlift stuurde
een senior technisch monteur naar
Afghanistan om de problemen op te
lossen. De herstelwerkzaamheden
werden succesvol uitgevoerd en ie-
dere schaar werd voorbereid op toe-
komstige werkzaamheden in de koel-
cel. Daarnaast werd ter plaatse een
bedienersinstructie verzorgt. De klant
was zeer te spreken over deze after
sales service.
eeRste 30 MACHINes IN INdIA
AAN Het weRK IN AFGHANIstAN
India - Manlift heeft nu een vloot van
ruim 30 hoogwerkers in New Delhi en
omgeving. Meer machines zijn onder-
weg naar het Indiase subcontinent in
lijn met hun ambitieuze uitbreidings-
plannen. Manlift Midden Oosten werkt
nauw samen met Manlift India om te
zorgen dat deze vestiging een direct
succes is. Financieel, IT, technisch
personeel en management uit de Ver-
enigde Arabische Emiraten hebben re-
gelmatig een bezoek gebracht aan het
kantoor in Delhi om het team in India
te ondersteunen en te zorgen dat de
opstart zo soepel mogelijk verloopt.
Voortbouwend op de groeiende repu-
tatie van Manlift in het Midden-Oosten
en Zuid-Azië, bouwt Manlift India aan
een sterke klantenportefeuille. En de
verwachtingen zijn hoog van deze
nieuwe onderneming.
Atul Sharma and John Ashcroft surrounded by their team.