HALADORES_UTILIZADOS_EN_LA_PESCA_DE_PULPO.docx

INTRODUCCIONPesca de arrastre En la pesca de arrastre industrial, las principales naves que ejercen el esfuerzo de pesca utilizan equipos de pesca accionados tanto por acción hidráulica como por acción eléctrica; así por ejemplo, las naves arrastreras orientadas a la captura de merluza común, merluza de cola, merluza del sur, alfonsino, congrio dorado, besugo y orange roughy (de construcción europea la mayoría) utilizan winches de virado eléctricos y grúas hidráulicas.

La potencia entregada a los winches se obtiene del motor principal y de los motores auxiliares, con el propósito de no quitarle “fuerza” a la nave en la propulsión, ya que los winches de virado son accionados al mismo instante en que la nave mantiene un cierto andar. Por lo tanto, en la pesca de arrastre es más claro - que en la pesca de cerco - que los motores auxiliares apoyan en la energía entregada a los equipos de pesca de cubierta, particularmente los winches de virado de los cables de cala.

Pesca de cerco

En la pesca de cerco industrial, generalmente la mayoría de los equipos de pesca empleados utilizan el principio de acción hidráulico. La fuerza hidráulica es dada por una bomba hidráulica, la que a su vez toma energía de una caja reductora acoplada al motor principal mediante un “toma-fuerza”. Por lo anterior, la fuerza hidráulica para alimentar a los equipos de pesca dependerá de la energía por unidad de tiempo (o potencia, medida en HP o KW1) que pueda derivar el motor principal para otros efectos que no sea el de la propulsión de la nave.

En la pesca de cerco usualmente los motores auxiliares están destinados fundamentalmente a alimentar de energía a sistemas de la nave que tienen demandas menores, como son el sistema de iluminación, equipos de puente, cámaras frigoríficas menores, etc. Sin embrago, existe la posibilidad de que motores auxiliares puedan ser utilizados para dar potencia a equipos de pesca de cubierta, sistemas de refrigeración RSW, bombas de succión de pescado y trusters, entre otros

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I. HALADORES UTILIZADOS EN LA PESCA INDUSTRIAL

1. OBJETIVO

Determinar si la potencia (energía) de los motores auxiliares de naves pesqueras industriales tienen un efecto en el poder de pesca (y en consecuencia el esfuerzo de pesca efectivo) de las mismas.

2. Equipos de pesca y su relación con P

Los equipos involucrados en faenas de pesca, y su capacidad, pueden jugar un rol principal en el poder de pesca de una nave, y en consecuencia en el esfuerzo de pesca efectivo. A continuación, se analizarán los principales equipos y dispositivos involucrados en las faenas de pesca industriales y su relación con el poder de pesca de la nave.

WINCHE PRINCIPAL Y DE LLAVE FALSA.Debido al tamaño de los winches de cerco, los armadores han tendido al uso de sistemas con tambores separados (principal y de llave falsa), diseñados para los requerimientos de velocidad y tiro que cada vez se incrementa más, considerando que las redes alcanzan las 700-800 brazas de profundidad nominal, dejando paulatinamente de lado los winches de cascada.

Entre las características de interés funcional se puede mencionar que, de preferencia, estos winches deben ofrecer dos regímenes de funcionamiento:

alta velocidad de virado al inicio del cierre. máximo tiro al final del virado.

Con esto se trata de compensar la pérdida de tiro que se produce al disponer del torque máximo constante y aumentar el radio efectivo a medida que se recupera el cable durante el virado. El poder de pesca de la nave tiene una dependencia con la potencia de los winches.

WINCHE DE CALÓN.Los requerimientos de tiro para estos winches son bastante altos debido que operan simultáneamente con winches principales que cierran la red por la parte inferior, por lo que deben superar una alta resistencia hidrodinámica para acercar el calón al costado de la embarcación. El poder de pesca de la nave tiene una dependencia con la potencia este winche.

WINCHE DE GARETA.El winche de gareta toma gran importancia para evitar la pérdida de la pesca cuando se está formando el copo al costado del buque. El winche no requiere gran potencia ya que se manejan longitudes de cable reducidas, y la fuerza de tiro se obtiene en base a un radio efectivo pequeño. Es conveniente que sea un winche de tambor, para evitar el peligro de manejar manualmente un cable que esta sujeto a grandes fluctuaciones en la tensión de trabajo, y que además, es virado en el otro extremo por el netwinch. El poder de pesca de la nave no depende fundamentalmente de la potencia de este winche.

WINCHE AUXILIAR DE MANIOBRAS (COLERO).Este winche ubicado en la zona de popa tiene como función el de servir en la maniobra de preparación del aparejo de pesca previa al lance. Además, sirve como halador de la cuncuna que sale del halador de red en dirección al ordenador de red, en la maniobra de recuperar los paños de red flotadores y plomos en faena. El poder de pesca de la nave no depende fundamentalmente de la potencia de este winche.

Disposición de los equipos de cubierta, que son empleados en la maniobra de pesca de una nave cerquera de diseño nórdico.

HALADOR DE RED (NETWINCH).El netwinch cumple la función de virar o recuperar la red de modo que la relinga de flotadores, la tela y la relinga de plomos lo hagan en forma pareja. Con el fin de disminuir el tiempo de cada lance, la tendencia ha sido aumentar la velocidad de virado, llegándose a velocidades de diseño superiores a los 60 m/min. Estas velocidades, en combinación con el gran tamaño de las redes en uso, dan origen a grandes resistencias de virado, por lo que la fuerza de tiro necesaria es muy grande. Esto ha llevado a que se impongan en el mercado diseños con tres rodillos con motores independientes y reclinables. El poder de pesca de la nave tiene una dependencia con la potencia de este winche

ORDENADOR DE RED (NET STACKER).El ordenador de red, para cumplir su función de ayudar a la tripulación en el estibado de la red que ha aumentado su tamaño, a su vez ha requerido un aumento en la altura y en su alcance longitudinal. Esto se ha logrado con el uso de ordenadores con dos brazos llamados "net crane stacker" (grúa ordenador de red). Aun cuando reciben la calificación de grúas, presentan una diferencia importante; tienen gran capacidad de momento lateral. Esta característica las diferencia de las grúas comunes que sólo poseen gran momento de levante y giran cuando la carga ya está suspendida. Lo importante en la elección de un ordenador de red es que alcance la mayor altura posible para facilitar el trabajo de separar las líneas de plomos y flotadores y además que su radio de acción alcance a barrer todo el espacio destinado al pozo de red.Por otra parte, el peso de la red que sale del ordenador, hasta la cubierta, genera el tiro de entrada en la polea. Este debe ser suficiente para que la fuerza de entrada permita transportar la red y generar la fuerza de salida en el netwinch. El poder de pesca de la nave tiene una dependencia con la potencia del net stacker.

BOMBA DE PESCADO (YOMA).El sistema para succionar la pesca y estibarla en bodega también ha tenido mejoras en los últimos años. Actualmente, el desarrollo de los equipos para transferir la pesca desde el copo de la red a las bodegas de pescado hace que se pueda considerar el sistema como un subsistema completo. Son varios equipos que deben trabajar coordinadamente y estar dimensionados de manera compatible.

Lo más interesante ha sido la introducción de bombas sumergibles de 18" de diámetro de descarga. Hay varias razones que justifican su uso:

Preservan la calidad de la pesca ya que, al ser de mayor diámetro, el daño al pasar por la bomba y los conductos del circuito de descarga son evidentemente menores.

La gran velocidad de carga permite disminuir el tiempo improductivo que representa esta faena, liberando al buque para detectar otro cardumen para un siguiente lance.

La gran capacidad disminuye el tiempo durante el cual el buque esta expuesto al momento escorante originado por un gran copo de pesca al costado.

El poder de pesca de la nave tiene una dependencia con la potencia de la bomba de pescado.

GRÚA PRINCIPAL.Grúa de brazo rígido de uso general a bordo, como por ejemplo, ayuda a zafar el cable de la llave que pasa por la pasteca abierta ubicada en el lado popel del pescante principal o burro, además, se utiliza para sostener la yoma o bomba de la bodega de pescado con el fin de descargar la pesca. El poder de pesca de la nave no depende de la potencia de la grúa principal.

GRÚA AUXILIAR.Grúa telescópica usada principalmente para maniobrar con la bomba de pescado, además es usada para servicios generales a bordo. El poder de pesca de la nave no depende de la potencia de la grúa principal.

Existen otros equipos que apoyan el éxito de captura como los trusters o sistemas que tienen un impacto en el poder de pesca como el sistema de enfriamiento de agua RSW, el cual requiere una potencia acorde con el volumen de agua a enfriar, el que a su vez esta relacionado con el tamaño de las bodegas. Sin embargo no se extenderá el análisis hasta este punto, por considerarse que queda en evidencia que la potencia entregada principalmente por el motor principal, y en menor medida por los motores auxiliares, tiene un efecto en los equipos de cubierta y por lo tanto en el poder de pesca de la nave.

GRÚAS MARINAS DE CUBIERTA

En estos últimos años las preferencias se han dividido entre grúas articuladas telescópicas y grúas de brazo rígido. El calificativo de “marinas” se refiere a que en los cilindros expuestos, el eje es de acero inoxidable, y los componentes estructurales, luego de ser arenados, se protegen con pintura con zinc y con terminaciones epóxicas y de poliuretano.Por su parte, el rango de grúas marinas Petrel va de 10 a 120 toneladas, fijas o móviles, diseñadas específicamente para aplicaciones marinas. Éstas tienen características especiales como conducción hidráulica de las unidades que integran motor, caja de engranajes y frenos. Tienen un cilindro hidráulico individual o doble, el movimiento de la pluma integrado a válvulas y más seguro.Además, cuentan con un pluma principal tipo caja rígida, de bajo mantenimiento y pines de pivoteo durables de acero inoxidable. Asimismo, el winche hidráulico es robusto y compacto, está integrado a una caja de cambios, frenos de seguridad y válvula de carga. También tiene unidades de izamiento separadas o sobre pedestales de 20 toneladas o más, así como un segundo winche (1,8 toneladas a 5,0 toneladas) que es opcional. Otras partes opcionales son: control remoto, cabina, tuberías y barras de cilindro de aceroinoxidable, y diferentes alturas de mástil.

OTRAS GRÚAS

Entre otros equipos de cubierta está la grúa de brazo rígido de uso general a bordo que, por ejemplo, ayuda a zafar el cable de la llave que pasa por la pasteca abierta del lado popel del pescante principal o burro.Además, sostiene la yoma o bomba de la bodega de pescado durante la descarga.La grúa auxiliar es telescópica, usada principalmente para maniobrar con la bomba de pescado. Además es usada para servicios generales a bordo, en tanto que las grúas ordenadoras de red o “net stackers”, ayudan a la tripulación en el estibado de grandes redes.Esto se logra con el uso de “net crane stacker” (grúa ordenador de red), aun cuando se les llama grúas tienen gran capacidad de momento lateral, lo que las diferencia de las grúas comunes que sólo poseen gran momento de levante y giran cuando la carga ya está suspendida.Según TRIPLEX AS, lo importante en la elección de un ordenador de red es que alcance la mayor altura posible para facilitar el trabajo de separar las líneas de plomos y flotadores, además de que su radio de acción alcance a barrer todo el espacio destinado al pozo de red.Por otra parte, el peso de la red que sale del ordenador hasta la cubierta genera el tiro de entrada en la polea. Este debe ser suficiente para que la fuerza de entrada permita transportar la red y generar la fuerza de salida en el netwinch. Hay ordenadores de red doblemente articulados de TRIPLEX AS que realizan pruebas controladas de mar.Allí se comprueba la velocidad del estibado de red, se adiestra a los patrones en el uso del halador de rodillos, tanto los mandos de velocidad, como los de inclinación del halador, que permiten regular el ángulo de la red en los rodillos, y adelantar o retrasar la relinga de corchos con respecto a la de plomos.Hay otros elementos incorporados como la hélice transversal de popa, que ha demostrado su utilidad tanto en las maniobras de virado de la red de cerco como en las de atraque en el puerto. Cuando se considera óptimo el funcionamiento de los distintos equipos se dan por finalizadas las pruebas de mar de los equipos.Para satisfacer la creciente demanda de equipos auxiliares de cubierta para el sector naval, en 1965fue fundada INDUSTRIAS FERRI S.A., la cual fabrica equipos básicos como los elementos de manejo de cables en grandes pesqueros. Sus productos, estándar o a medida, ceñidos a los requerimientos y legislaciones más exigentes, permiten trabajar en los entornos más adversos de todo el globo.Sus grúas electrohidráulicas son diseñadas y fabricadas siguiendo normas ISO y DIN, así como el “Code for lifting Appliances” de las principales sociedades de clasificación. Éstas cuentan con central hidráulica incorporada, con lo que se ahorra espacio y simplifica la instalación.La gama de sus grúas va desde la de una tonelada a 10 metros, hasta la de diez toneladas a 20 metros, además pueden ser de plumas articuladas, telescópicas o fijas, para trabajos auxiliares en puerto y en alta mar.

II. HALADORES UTILIZADOS EN LA PESCA ARTESANAL

CARACTERISTICAS:

Halador de proa para cuerda de 8 a 16 m./m. de sección.

Modelo muy utilizado para pesca de pulpo y nasas.

Fácil manejo y gran resistencia de agarre mediante los discos D. 420 cónicos forrados en goma de alta calidad o de acero inoxidable grafilado.

Construcción compacta y  robusta en acero inoxidable.

Pie giratorio orientable automáticamente del lado que tira la cuerda.

Ligero y potente propulsado por un motor hidráulico de elevadas prestaciones que proporciona un Tiro de 600 Kg.

Accionamiento hidráulico progresivo en ambos sentidos.

Válvula de seguridad incorporada.

Posibilidad de montaje en combinación con otra maquinilla o halador de redes.

Maquinaria

Los riesgos derivados de la maquinaria de la embarcación estarán en función del nivel tecnológico que tenga la misma, por lo que

cuanto más artesanal sea la embarcación menos riesgos encontraremos. Entre los más destacados tenemos:

● Atrapamientos con ejes de transmisión, correas y otras partes móviles desprotegidas.

● Quemaduras con partes calientes.

● Cortes, heridas con partes afiladas de las máquinas.

● Golpes con partes que sobresalen de la máquina.

● Cortocircuitos y/o riesgos de incendio por derrames sobre motores eléctricos no protegidos.

● Atrapamientos con las maquinillas y haladores usados en las faenas de pesca.

Haladores de redes de trasmallo combinados.

Primer carrete de proa. Segundo carrete de cubierta

Tercer halador de 3 rodetes

 CARACTERÍSTICAS:Cinco rodetes de tracción. El primero va montado en la proa. El segundo en el interior del barco montado sobre cubierta. Sobre este y más elevado va el modelo EPI-325 D de tres carretes motrices.Todos los carretes funcionan en serie con un solo mando.Los cinco carretes tienen el mismo diámetro para igualar la velocidad lineal.Construcción en acero inoxidable.Carretes de aluminio anti-corrosivo con gomas recambiables.Velocidad según necesidades y costumbre del armador.Ideal para profundidades superiores a 200 brazas.Si el barco tiene toldilla permite trabajar dentro.

Detalles del montaje. Distancias aproximadas.

LH200 se utiliza sobre todo en pequeño a los barcos de tamaño mediano.

El LH200, como todos los transportadores, se equipa del brazo de acarreo plegable de la marca registrada, del Axel más bajo de giro libre y de la rueda manual de la prensa; eliminando la necesidad de aplicar la luz tirar en el cordaje.Características dominantes

* alto motor de esfuerzo de torsión 12V* 200 libras de energía de acarreo* velocidad de acarreo de 120 ft/min* Materiales marinas del grado* Montaje gemelo Bracket* Diseño plegable compacto* Rápido-montar el sistema* Patente pendiente* Fusible del bimetal del Autoreset

HALADOR DE PALANGRE DE DISCOS 400-D

CARACTERÍSTICAS:Halador para la pesca de palangre de carrete cónico de acero inoxidable 316. Este halador está diseñado para trabajar en palangre de superficie. Los discos cónicos flexibles aseguran el tiro al abrirse y presionar cuanto más peso arrastra el carrete.El diámetro de 400 mm. Del carrete asegura una elevada velocidad y evita que salte la línea del palangre.Motor hidráulico Danfoss. Pie giratorio.

HALADOR DE REDES DE TRASMALLO DE CABIRÓN CÓNICO

CARACTERÍSTICAS:Halador de redes con cabirón cónico.Varias medidas y potencias.Cabirón de acero inoxidable de 350 x 800Cabirón auxiliar de aluminio de 320Motor hidráulico Danfoss y distribuidor manual montados en el interior.Reductor de engranajes de acero en caja con baño de aceite.Cuerpo de acero inoxidable.

HALADOR DE REDES DE TRASMALLO

MODELO GALICIA 411-QUATTRO

Máquina para la pesca de Trasmallo de acero inoxidable con carretes de aluminio forrados en goma. Este elevador trabaja horizontal. Las capturas pasan sobre la base plana de la maquinilla. Los cuatro rodillos motrices consiguen un tiro constante sin tener que tirar manualmente.

CARACTERÍSTICAS:

Cuatro rodillos motrices, dos horizontales montados en ángulo, uno vertical y el último de apriete.Dimensiones de la entrada, carrete de D. 270x500 de ancho.Chasis y ejes construidos en acero inoxidable. Carretes de aluminio anti-corrosivo.Rodamientos y ejes reforzados. Pie giratorio con pedal de seguridad o base abatible.Capacidad de tiro para profundidad superior a 120 brazas.Velocidad según necesidades.

MODELO 411 QUATTRO

Por su construcción las capturas quedan libres del rodillo de presión. Los corchos pasan sin ningún impedimento.

Modelo apto para corchos

Sistema patentado por Hidromecánica j. Bastán.

 Maquinillas diseñadas por ordenador.

Nuevo carrete de nervios cruzados, mayor ángulo, mayor diámetro del carrete vertical, rodete de apriete con ranuras de agarre y otras mejoras técnicas.Con este modelo conseguimos mayor tiro. Podrá trabajar a más de 120 brazas de profundidad como si estuviera en solo 50 brazas.

Carrete vertical de nervios cruzados

Simulación por ordenador  Absorbe cualquier tipo de flotador

HALADOR CON DOBLE BRAZO DE APRIETE.

HALADOR DE TRASMALLO DE CONO CD-220

CARACTERÍSTICAS:Construcción en acero inoxidable.Cabirón cónico de acero inox diámetro 220 mm.Motor hidráulico orbital Danfoss.Eje acero inox con rodamiento.Tiro 850 kg. reales.Velocidad desde 30 mts./min.Accionamiento por mando rotativo con válvula de seguridad.El mismo chasis hace de guia del trasmallo evitando enganches.Disponemos con un modelo con pie giratorio.

Sencillo, robusto, fiable. 

El montaje de este halador es rápido y sencillo, puede montarlo usted mismo o podemos montárselo nosotros. En cualquier caso, siempre contará con nuestro soporte y apoyo técnico.

HALADOR DE REDES DE TRASMALLO EPI-220

  Halador de dos carretes motrices de aluminio forrados en goma.Este halador destaca por su sencillez y a la vez por su robustez para evitar problemas de mantenimiento. El motor hidráulico va montado en un eje de D.50 mm. con el correspondiente cojinete para asegurar cualquier tensión. Se han sustituido las cadenas de transmisión por otro motor hidráulico compensado con los diámetros de los carretes para conseguir el mismo desarrollo.CARACTERISTICAS: Cuerpo de acero inoxidable.Doble motor hidráulico y mando progresivo.Carrete principal de diámetro 220 x 140 de goma.Altura desde la base a la parte superior del carrete 700 mm.Tiro real 600 kg.Velocidad del carrete según necesidades.

HALADOR DE REDES DE TRASMALLO EPI-309 D

Máquina para la pesca de Trasmallo de altas prestaciones con componentes sobredimensionados y diseño compacto. Tres carretes motrices perfectamente ajustados. Recomendado para embarcaciones de 9 metros.

CARACTERÍSTICAS:Chasis y ejes construidos en acero inoxidable Carretes de aluminio anti-corrosivo.Rodamientos y ejes reforzados. Tres carretes iguales de diámetro 220 con protecciones exteriores.Pie giratorio.Equipo hidráulico compuesto de tres motores hidráulicos Danfoss.Distribuidor progresivo integrado.Velocidad según necesidades, se calcula con el caudal de la bomba para facilitarle el trabajo.Tiro real 1.500 kg.

HALADOR DE REDES DE TRASMALLO EPI 325 

Maquina para la pesca de Trasmallo de altas prestaciones con componentes sobredimensionados y diseño compacto. Tres carretes motrices perfectamente ajustados en diámetro reducción y desarrollo. Zona de trabajo, más de 200 brazas. 

CARACTERÍSTICAS:Chasis y ejes construidos en acero inoxidable.Carretes de aluminio anti-corrosivo.Rodamientos y ejes reforzados. Engranajes de gran diámetro para mejor transmisión del Par.Caja hermética de engranajes en baño de aceite.  

EPI-325 modelo 2008

El primer carrete tiene un diámetro de 265 x 300 de largo para un mayor paso de las capturas.El segundo y tercer carrete son de diámetro 220 x 220 de largo. Los tres carretes llevan forro de goma recambiable.Pie giratorio con freno.Equipo hidráulico compuesto de motor hidráulico Danfoss y distribuidor rotativo integrado. La bomba hidráulica es opcional por poder montarse en serie con otra maquinilla.Velocidad según necesidades y costumbre del armador.Tiro real a partir de1.500 kg.Ideal para trabajar hasta 200 brazas.

CONCLUSIÓN Y RECOMENDACIÓN

Tanto la potencia generada a partir del motor principal, como la generada a partir de los motores auxiliares de una nave pesquera (ya sea cerquera o arrastrera) tiene o puede tener un efecto en el poder de pesca de la nave, ya que alimenta o puede alimentar de potencia a equipos de pesca que juegan un rol principal en el éxito de captura.

Por lo anterior, se recomienda que el parámetro específico de sustitución “potencia total” se mantenga como tal y no se restrinja solamente a “potencia de motor auxiliar”