Solado e=0.05 Junta de construcción B Dimensiones Geometría h .60 Tubería de drenaje Ø=4" H (m) a (m) b (m) c (m) d (m) T (m) h (m) B (m) Vol (m 3 /m) Estado Límite de Resistencia I Estado límite de evento extremo I 3.00 0.50 0.30 0.10 1.50 0.40 2.60 2.40 1.87 0.09 0.06 4.00 0.70 0.30 0.20 1.80 0.50 3.50 3.00 2.90 0.11 0.08 5.00 1.05 0.30 0.25 2.20 0.55 4.45 3.80 3.98 0.12 0.09 6.00 1.40 0.30 0.30 2.60 0.60 5.40 4.60 5.19 0.14 0.10 7.00 1.40 0.30 0.40 3.00 0.70 6.30 5.10 6.72 0.17 0.13 σ suelo (Mpa) Geotextil No. tejido 1600 Filtro en grava fina T d c b a H NOTAS GENERALES 1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros excepto cuando se indique otra unidad. 2. Recubrimiento del acero de refuerzo = 0.075 m 3. Norma de diseño y Especificaciones - Norma Colombiana de Diseño de Puentes -LRFD-CCP-14 - Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013 - Especificaciones Generales de construcción para carreteras -INVIAS Versión 2013. 4. Método de diseño - Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y Resistencia -LRFD. 5. Cargas de diseño - Peso específico del hormigón: 23.2 6. Materiales - - Resistencia a la compresiónconcreto simple para solados: f`c= 14 MPa - Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy=420 MPa - Material de relleno: Especificaciones generales de construcción del INVIAS-2013, Artículo: 610-13 - Relleno material filtrante: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo: 610.2.4 - Geotextil No. Tejido 160: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo 673.2.1 Parámetros geotécnicos utilizados en el dimensionamiento de los muros Material de relleno: - Peso específico del relleno: y= 19.25 - Ángulo de fricción interna del relleno: Ø=30 o - Coeficiente activo de presión de tierras k a = 0.33 Suelo de fundación: - Ángulo de fricción del suelo: Ø=30 o - Capacidad de carga última del suelo de fundación = 0.21 MPa Parámetros sísmicos: Coeficiente de aceleración pico del suelo: As= 0.15 .20 Junta de Construcción (El refuerzo pasa al 100%) .10 .075 kN/m³ kN/m³ CODIGO : ESCALA: FECHA: ARCHIVO AUTOCAD: REFERENCIA: CONTIENE: PLANO: M O D I F I C A C I O N E S VARIAS Mat.: Mat.: Mat.: Mat.: OCTUBRE 2016 OBRAS DE CONTENCIÓN PARA RED VIAL TERCIARIA Aprobación: Aprobación: MH 1 de 2 MUROS DE CONTENCIÓN DE CORONA Relleno Horizontal y sobrecarga viva DETALLE GEOMETRÍA Muro Escala 1:60 Detalle Junta Escala 1:10
19
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Transcript
Soladoe=0.05
Junta de construcción
B
Dimensiones
Geometría
h
.60
Tubería dedrenaje Ø=4"
H (m) a (m) b (m) c (m) d (m) T (m) h (m) B (m) Vol (m3/m)Estado Límite
1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros excepto cuando se indique otra unidad.
2. Recubrimiento del acero de refuerzo = 0.075 m
3. Norma de diseño y Especificaciones
- Norma Colombiana de Diseño de Puentes -LRFD-CCP-14- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013- Especificaciones Generales de construcción para carreteras - INVIAS
Versión 2013.
4. Método de diseño
- Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y Resistencia -LRFD.
5. Cargas de diseño
- Peso específico del hormigón: 23.2
6. Materiales-- Resistencia a la compresiónconcreto simple para solados: f`c= 14 MPa- Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy=420 MPa
- Material de relleno: Especificaciones generales de construcción del INVIAS-2013, Artículo: 610-13
- Relleno material filtrante: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013,Artículo: 610.2.4
- Geotextil No. Tejido 160: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo673.2.1
Parámetros geotécnicos utilizados en el dimensionamiento de los muros
Material de relleno:
- Peso específico del relleno: y= 19.25 - Ángulo de fricción interna del relleno: Ø=30
o
- Coeficiente activo de presión de tierras k a = 0.33
Suelo de fundación:
- Ángulo de fricción del suelo: Ø=30o
- Capacidad de carga última del suelo de fundación = 0.21 MPa
Parámetros sísmicos:Coeficiente de aceleración pico del suelo: As= 0.15
.20
Junta de Construcción
(El refuerzo pasa al 100%)
.10
.075
kN/m³
kN/m³
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
VARIAS
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE CONTENCIÓN PARARED VIAL TERCIARIA
Aprobación:
Aprobación:
MH 1 de 2
MUROS DE CONTENCIÓN DECORONA
Relleno Horizontal y sobrecarga viva
DETALLE GEOMETRÍA
MuroEscala 1:60
Detalle JuntaEscala 1:10
C D E
F
C
C D
C D E
Rc.
/ca
ra
F
A B
ø=Diámetro de la varilla en pulgadasS= Separación varilla en metrosI1= Longitud varilla tramo rectog1= Longitud del gancho en metros
LT= Longitud total varilla en metros
Distribución típica del
refuerzo
H
(m) ø S I1 g1 LT ø S I2 g2 LT ø S I3 g3 LT ø S I4 g4 LT ø S I5 g5 LT ø S I6 g6 LT ø S
1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros excepto cuando se indique otra unidad.
2. Recubrimiento del acero de refuerzo = 0.075 m
3. Norma de diseño y Especificaciones
- Norma Colombiana de Diseño de Puentes-LRFD-CCP- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013- Especificaciones Generales de construcción para carreteras
Versión 2013.
4. Método de diseño
- Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y Resistencia-LRFD.
5. Cargas de diseño
- Peso específico del hormigón: 23.2
6. Materiales-- Resistencia a la compresiónconcreto simple para solados: f`c= 14 MPa- Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy=420 MPa
- Material de relleno: Especificaciones generales de construcción del INVIAS-2013, Artículo: 610-13
- Relleno material filtrante: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013,Artículo: 610.2.4
- Geotextil No. Tejido 160: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo673.2.1
Parámetros geotécnicos utilizados en el dimensionamiento de los
Material de relleno:
- Peso específico del relleno: y= 19.25 - Ángulo de fricción interna del relleno: Ø=30
o
- Coeficiente activo de presión de tierras ka = 0.33Suelo de fundación:
- Ángulo de fricción del suelo: Ø=30o
- Capacidad de carga última del suelo de fundación
Parámetros sísmicos:Coeficiente de aceleración pico del suelo: As= 0.15
kN/m³
kN/m³
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
1:20
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE CONTENCIÓN PARARED VIAL TERCIARIA
Aprobación:
Aprobación:
MI 1 de 2
MUROS DE CONTENCIÓN DEPATA
Relleno inclinado
DETALLE GEOMETRÍA
MuroEscala 1:25
Detalle JuntaEscala 1:10
H
(m) ø S I1 g1 LT ø S I2 g2 LT ø S I3 g3 LT ø S I4 g4 LT ø S I5 g5 LT ø S I6 g6 LT ø S LT ø S
e. Detalle del refuerzo conestrías de alta adherencia:
TIPOS DE ESCAMAS=A
NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=4
A
Nº Arranques
4
1.48
0m
1.500m
1.29
0m
1.500m1.500m
H
Nº Arranques
4
GNº Arranques
4
K
Nº Arranques6
L
Nº Arranques6
1.500m
1.67
0m
1.85
0m
TIPOS DE ESCAMAS=H
NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=4
TIPOS DE ESCAMAS=G
NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=4
TIPOS DE ESCAMAS=K
NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=6
TIPOS DE ESCAMAS=L
NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=6
TIPOS DE ESCAMAS=B
NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=2
TIPOS DE ESCAMAS=A
NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=2
TIPOS DE ESCAMAS=C
NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=2
TIPOS DE ESCAMAS=E
NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=4
TIPOS DE ESCAMAS=F
NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=4
B
Nº Arranques
2
1.500m0.
750
mD 2
0.73
m
1.500m
Nº Arranques
C 2
Nº Arranques
E2
Nº Arranques
1.500m
0.54
5m F4
Nº Arranques
1.500m
0.92
0m
1.500m
1.10
0mMasa promedio: 720 g/m²
ÁREA=2.25 m² ÁREA=2.22 m² ÁREA=1.93 m² ÁREA=2.50 m² ÁREA=2.77 m²
ÁREA=1.125 m² ÁREA=1.095 m² ÁREA=0.81 m² ÁREA=1.38 m² ÁREA=1.65 m²
ESQUEMA DE MONTAJE
EJE
DE
AR
TIC
ULA
CIÓ
N
GEOTEXTIL
RESENTACIÓN DE ESCAMASEN ALZADO
20 cm a 40cm
APOYO DE NEOPRENO DE 10X10X2 cm
15 cm a 20 cm
1.50m 1.50m 1.50m 1.50m
DETALLE DE UNIÓN ARMADURA-ARRANQUE
ARRANQUE(5 mm x 4 mm)
ESCAMA
TORNILLO
TUERCA ARMADURASECCIÓN 5 mm X 4m
0.14 m
SECCIÓN A-A`
SECCIÓN B-B´
GEOTEXTIL
APOYO DE NEOPRENODE 10cmX10cmX2 cm
0.14
m
DETALLE SOLERA DE NIVELACIÓN
ARRANQUE
TORNILLO Y TUERCA
ARMADURALÍNEA DE EMPOTRAMIENTOREPLANTEAR EN SOLERA
SOLERA DE CONCRETO f`c=14 MPaPERFECTAMENTE HORIZONTAL
0.14 m 0.37
0 m
0.175 m0.175 m
0.350 m
0.15
0 m
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
Varias
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE CONTENCIÓN PARARED VIAL TERCIARIA
Aprobación SONAPI:
Aprobación BID:
MTE 1 de 3
MUROS DE TIERRAESTABILIZADA
MECÁNICAMENTE CON
PÁNELES DE CONCRETO
DETALLE DE MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA
MECÁNICAMENTE CON PÁNELES DE CONCRETO
ESCALA:1:25
Escala 1:2 Escala 1:50 Escala 1:7.5
MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA MECÁNICAMENTECON PÁNELES DE CONCRETO
HIPÓTESIS DE CÁLCULO
El diseño de los muros se realizó bajo los siguientesparámetros geotécnicos, los cuales deberán ser verificados yvalidados por el Ing. geotécnico encargado del proyecto:
a. Fundación: ø=30ºC=0 kPa
b. Relleno: ø=34ºϒ min= 18 kN/m³ϒ max= 20 kN/m³
Sobrecarga vehicular: 12kPa
c. Trasdos del muro: ø=34ºϒ = 20 T/m³
Región sísmica: Nº6 A.=0.30 gSegún Norma NSR-10
RELLENO GRANULAR (segúnespecificación 680.3 del INVIAS)
9 m
LONGITUD PLETINAS=9 mSOLERA DE NIVELACIÓN 0.35mx0.15 m
(Resistencia f`c=14 MPa)
TERRENO NATURAL
Corte C-C`
Sobrecarga vehícular= 12 kPa
PARAMENTO DE ESCAMAS DE CONCRETO(Resistencia f`c=28 MPa)
TABLA DE CONVENCIONES
ESCAMA NO REFORZADA
ESCAMA REFORZADA
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
1:60
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE CONTENCIÓNPARA RED VIAL TERCIARIA
Aprobación:
Aprobación:
MTE 2 de 3
MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA
MECÁNICAMENTE CON PÁNELES DECONCRETO
CASO DE UN MURO SIN TALUD A BORDE
DE VÍA
DETALLE DE MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA
MECÁNICAMENTE CON PÁNELES DE CONCRETO
MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA MECÁNICAMENTE CON PÁNELES DE CONCRETOCASO DE UN MURO CON TALUD INCLINADO
LONGITUD DE REFUERZO= 8m LONGITUD DE REFUERZO= 10m LONGITUD DE REFUERZO= 11mLONGITUD DE REFUERZO= 5m LONGITUD DE REFUERZO= 6m LONGITUD DE REFUERZO= 7m LONGITUD DE REFUERZO= 9m
HIPÓTESIS DE CÁLCULO
El diseño de los muros se realizó bajo los siguientesparámetros geotécnicos, los cuales deberán ser verificados yvalidados por el Ing. geotécnico encargado del proyecto:
a. Fundación: ø=30ºC=0 kPa
b. Relleno: ø=34ºϒ min= 18 kN/m^3ϒ max= 20 kN/m^3
Sobrecarga vehicular: 12kPa
c. Trasdos del muro: ø=34ºϒ = 20 T/m^3
Región sísmica: Nº6 A.=0,30 gSegún Norma NSR-10
TABLA DE CONVENCIONES
ESCAMA NO REFORZADA
ESCAMA REFORZADA
RELLENO GRANULAR (segúnespecificación 680P del INVIAS)
SOLERA DE NIVELACIÓN 0.35 m x 0.15 m(Resistencia f`c=14 MPa)
TERRENO NATURAL
PARAMENTO DE ESCAMAS DE CONCRETO(Resistencia f`c=28 MPa)
5 m
11 m
LONGITUD PLETINAS=11m
TALUD
12.7
3 m
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
1:60
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE ARTE PARARED VIAL TERCIARIA YFERREA
Aprobación:
Aprobación:
MTE 2 de 3
MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA
MECÁNICAMENTE CON PÁNELES DECONCRETO
CASO DE UN MURO CON TALUDINCLINADO A 30º
DETALLE DE MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA
MECÁNICAMENTE CON PÁNELES DE CONCRETO
1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros excepto cuando se indique otra unidad.
2. Gaviones de malla de alambre de acero entrelazado.
3. Norma de diseño y Especificaciones
- Norma Colombiana de Diseño de Puentes-LRFD-CCP-14
- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013- Especificaciones Generales de construcción para carreteras- INVIAS
Versión 2013.
4. Método de diseño
- Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y Resistencia
-
5. Cargas de diseño
- Peso específico relleno de gavión : 18 kN/m3
6. Materiales
- Material de relleno: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS -2013, Artículo: 610 -13
- Relleno material filtrante: Generales de Construcción INVIAS -2013, Artículo: 610.2.4
- Geotextil NT: Generales de Construcción INVIAS -2013, Artículo: 610 -13Artículo: 673.2.1
Parámetros geotécnicos utilizados en el dimensionamiento de los muros
Material de relleno:
- Peso específico del relleno: = 19,25 kN/m3
- Angulo de fricción interna del relleno: =30o
- Coeficiente activo de presión de tierras k a = 0.33
Suelo de fundación:
- Ángulo de fricción del suelo: =30o
- Capacidad de carga última del suelo de fundación = 0,21 MPa
Parámetros sísmicos:
- Coeficiente de aceleración pico del suelo: As= 0,15
Ángulo del talud: 0º -
l
a
h
PANEL LATERALBASE
PANEL FRONTAL
DIAFRAGMA
PANEL LATERAL
PANEL TRASERO
TAPA
Tirantes Horizontales
Diafragma
Tirantes Diagonales en lasCuatro Esquinas(Gaviones de Borde)
LARGO (l) ANCHO (a) ALTURA (h) NUMERO DE CELDAS VOLUMEN 2 m 1 m 1 m 2 m 2 m ³
3 m 1 m 1 m 3 m 3 m ³
4 m 1 m 1 m 4 m 4 m ³
2 m 1 m 0.5 m 2 m 1 m ³
3 m 1 m 0.5 m 3 m 2 m ³
4 m 1 m 0.5 m 4 m 2 m ³
MEDIDAS NOMINALES Y NÚMERO DE CELDAS DE LOS GAVIONES
Piedras
Armado de Cajón
Mallas
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
Varias
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE ARTE PARARED VIAL TERCIARIA YFERREA
Aprobación:
Aprobación:
MG 1 de 3
MUROS DE CONTENCIÓNEN GAVIÓN
DETALLE GEOMETRÍA
Muros Modulares Prefabricados en GaviónNotas Generales
Detalle del TensorEscala 1:2
Detalle de las costuras o amarresEscala 1:400
Vista de Armadura CajonEscala 1:7.5
Disposición de tirantes o tensoresEscala 1:20
Detalle GaviónEscala 1:20
1 m
1 m
1 m
3 m
1 m 1 m 1 m
4 m
1 m
A
AA A
AAAA
B
Geotextil
1 m
1 m
1 m
3 m
1 m 1 m 1 m
4 m
1 m
A
AA A
AAAA
B
Geotextil
Muro No.
Dimensión
Volumen/m
Presiones actuantes en labase
Altura BaseEstado Límitede Resistencia
I
Estado Límitede Eventoextremo II
I 3 m 4 m 8.5 m³ /m 0.037MPa 0.037MPa
II 4 m 5 m 14 m³ /m 0.048MPa 0.048MPa
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
1:12.5
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE CONTENCIÓN PARARED VIAL TERCIARIA
Aprobación:
Aprobación:
MG 2 de 3
MUROS DE CONTENCIÓNEN GAVIÓN
DETALLE GEOMETRÍA
Muros Modulares Prefabricados en Gavión con Sobrecarga
1 m
1 m
1 m
1 m 1 m 1 m
3 m
A
A
A
A
AA
B
1 m 1 m 1 m
4 m
1 m
1 m
1 m
1 m
1 m
4 m
A
AA
A A
AAAA
A
B
Muro No.
Dimensión
Volumen/m
Presiones actuantes en labase
Altura BaseEstado Límitede Resistencia
I
Estado Límitede Eventoextremo II
I 3 m 3 m 6.5 m³ /m 0.038MPa 0.043MPa
II 4 m 4 m 10.5 m³ /m 0.046MPa 0.050MPa
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
1:12.5
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE CONTENCIÓN PARARED VIAL TERCIARIA
Aprobación:
Aprobación:
MG 3 de 3
MUROS DE CONTENCIÓNEN GAVIÓN
DETALLE GEOMETRÍA
Muros Modulares Prefabricados en Gavión sin Sobrecarga
NOTAS GENERALES:
1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros, excepto cuando seindique otra unidad,2. recubrimiento del acero de refuerzo=0.075 m.3. Norma de diseño y Especificaciones-Norma colombiana de Diseño de Puentes LRFD-CCP-14-Normas de ensayo de materiales para carreteras Versión 2013-Especificaciones Generales de construcción para carreteras-INVIASVersión 2013.4. Método de diseño-Las disposiciones de diseño para los muros siguieron el método conFactores de Carga y Resistencia-LRFD.5.Materiales-Resistencia a la compresión del concreto: f`c= 21MPa-Peso específico del hormigón: 23.2 kN/m³.-Límite elástico del acero fy=420 MPa-Sobrecarga muerta impuesta Wd=0 KPa-Altura del relleno considerado 0 m y máximo 1 m.6. Las dimensiones y refuerzos dados en los planos corresponden a undiseño y si las condiciones locales y/o condiciones de carga varian, serequerirá de un diseño estructural particular.7. Parámetros geotécnicos utilizados:
- Peso específico del relleno: ϒ = 19.25 kN/m
- Ángulo de fricción interna del relleno: ø=90º- Coeficiente de presión de tierras: ka=0.33
- Ángulo de fricción del suelo: ø=33º- Capacidad de carga última del suelo de fundación: 0.21 MPa- Coeficient de aceleración pico del suelo: As=0.15- Material de relleno: -Relleno material filtrante: 610.2.4 Geotextil NT- Módulo de balastro del suelo: 1000 t/m³
45°Muro Aleta
a7
B
a5
a4 Zapata Aleta
L/2 L/2
45°
a1
Zapata Aleta
a2
tbs
a3
tgGuarda Rueda
Muro Aleta
B
(Ver Plano 2)
ga
Muro Aleta
Zapata Aleta
a3a1
45°Muro Aleta
a2
(Ver Plano 2)
Placa BasePlaca Superior
Muro lateral
twtw
a4Zapata Aleta
tgGuarda Rueda
H
h1tr
h2tbs
Junta de dilatación
tw tw
Guarda Rueda
ttstr
Planta
Placa Base
Placa Superiortba tba
Aleta
Junta de dilatación
Ba1 a1
tg
0.25
trh1
h2
H
tbs
1
1
1
1
.10
.20
.075
Muro en concreto
Superficie rugosa
tbs
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
1:30
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE ARTE PARARED VIAL TERCIARIA YFERREA
Aprobación:
Aprobación:
BOX 1 de 3
BOX CULVERT1.0 m por 1.0 m -- 1.5 m por 1.5 m
2.0 m por 2.0 m-- 3 m por 3 m
GEOMETRÍA
tbs
Htts
tw twB
g2g2
g2
g2
tg
trtts
tbs
1.00 m x 1.00 m1.50 m x 1.50 m2.00 m x 2.00 m3.00 m x 3.00 m
1.00 m x 1.00 m1.50 m x 1.50 m2.00 m x 2.00 m3.00 m x 3.00 m
1.00 m x 1.00 m1.50 m x 1.50 m2.00 m x 2.00 m3.00 m x 3.00 m
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
1:12.5
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE DRENAJE PARARED VIAL TERCIARIA
Aprobación:
Aprobación:
BOX 2 de 3
BOX CULVERT1.0 m por 1.0 m -- 1.5 m por 1.5 m
2.0 m por 2.0 m-- 3 m por 3m
DETALLE REFUERZOS
H-h2
tbs
a5tbaa4
a1 B a1
a3
a4
Distribución de refuerzo
Btba
a5 a2
Ba2 a6
a3
1.00 m x 1.00 m
1.50 m x 1.50 m2.00 m x 2.00 m3.00 m x 3.00 m
1.00 m x 1.00 m
1.50 m x 1.50 m
2.00 m x 2.00 m3.00 m x 3.00 m
3.00 m x 3.00 m
1.00 m x 1.00 m
1.50 m x 1.50 m2.00 m x 2.00 m
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
1:25
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE DRENAJE PARARED VIAL TERCIARIA
Aprobación:
Aprobación:
BOX 3 de 3
BOX CULVERT:1.0 m por 1.0 m - 1.5 m por 1.5 m2.0 m por 2.0 m - -3.0 m por 3.0 m
DETALLE GEOMETRÍA
NOTAS GENERALES:
1. El recubrimiento de la tubería medido en el eje de la calzada desde el nivel de rasante a la cota clave del tuboes de 1 m.2. Se debe cumplir con las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del INVIAS 2013.3. La distancia mínima entre guardarruedas corresponde al ancho de calzadas más berma para vías terciariasdefinidos en las Tablas 5.2 y 5.4 del Manual de Diseño Geométrico del INVIAS, 2009, a excepción de lascondiciones de terreno plano y ondulado para velocidad de 40 km/h. Sin embargo por razones de seguridad valesta distancia puede ser mayor, siempre y cuandose localice dentro del derecho de vía.4. Unidades en metros a menos que se indique otra unidad.5. Las dimensiones corresponden a un modelo para una pendiente del cuerpo de obra igual al 2% y podrán servariadas a juicio del interventor, previo diseño fundamentado en las condiciones locales asociadas a la topografía,estabilidad del suelo, etc.6. La tipología de la berma-cuneta en concreto y el filtro corresponde a un diseño típico que depende de lasvariables colo la pendiente, el caudal, localización del nivel freático, etc. Por lo tanto, sus formas y dimensionesdeberán corresponder a las particularidades técnicas de cada proyecto.7. El filtro se implementará en aquellas vías que por requerimientos geotécnicos resulte ncecesario.8. Ver refuerzo en los planos No- DR2 y DR3.
NOMENCLATURAA # BCDA=CANTIDADES DE VARILLASB=DIÁMETRO EN OCTAVOS DE PULGADACD=LONGITUD EN DECÍMETROS
MATERIALES:F´c=21 MPa (concreto simple de 3000 psify= 420 MPa (60000 psi # 3 y mayores)Peso unitario de relleno promedio= 2.0 kg/cm³Factores de seguridad: deslizamiento=1.5 volcamiento=2.0NOTA: Cuando cualquiera de los parámetros consideradossupere los valores aquí mencionados, el diseño deberátratarse como partícular
Alcantarilla con muros enconcreto reforzado poceta-aleta
DETALLE REFUERZO
1#418 c/0.20
1#434 c/0.20
1#434 c/0.20
1#434 c/0.20
1#
42
6 c
/0.2
0
1#
42
6 c
/0.2
0
2.32
1#434 c/0.20
1#435c/0.20.25 1.00 .25
Recubrimientor=0.07 cm
Atraque
1#4c/0.20
.25 .20 .60
1.50 7.00 .25 1.27
.20
1#434c/0.20
1#418c/0.20
Nota: Suspender Refuerzos en la zona del tubo Diámetro 0.90
CORTE A-A
.10 1.00
.90
2.42
1#430c/0.20
1#4c/0.20
1.50
1#4c/0.20
.20
1#438c/0.20
E#306.7c/0.20
E#308.2c/0.20
E#306.7c/0.20 E#308.2c/0.20
1#
43
0c/
0.20
1#
43
7c/
0.20
NOMENCLATURAA # BCDA=CANTIDADES DE VARILLASB=DIÁMETRO EN OCTAVOS DE PULGADACD=LONGITUD EN DECÍMETROS
MATERIALES:F´c=21 MPa (concreto simple de 3000 psify= 420 MPa (60000 psi. # 3 y mayores)Peso unitario de relleno promedio= 2.0 kg/cm³Factores de seguridad: deslizamiento=1.5 volcamiento=2.0NOTA: Cuando cualquiera de los parámetros consideradossupere los valores aquí mencionados, el diseño deberátratarse como partícular
Notas:1. El recubrimiento de la tubería medido en el eje de la calzada desde el nivel de rasante a la cota clave del tuboes de 1.0 m.2. Se debe cumplir con las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del INVIAS, 2013.3. La distancia mínima entre guardarruedas corresponde al ancho de la calzada más berma para vías terciariasdefinidos en las Tablas 5.2 y 5.4 del Manual de Diseño Geométrico del INVIAS. 2008, a excepción de lascondiciones de terreno plano y ondulado para velocidad de 40 km/h. Sin embargo por razones de seguridad vialesta distancia puede ser mayor, siempre y cuando se localice dentro del derecho de vía.4. Unidades en metros a menos que se indique lo contrario.5. Las dimensiones corresponden a un modelo para una pendiente del cuerpo de obra igual a 2% y podrán servariadas a juicio del Interventor previo diseño fundamentado en las condiciones locales asociadas a la topografía,estabilidad del suelo, etc.6. La tipología de la berma-cuneta en concreto y del filtro corresponde a un diseño típico que depende devariables como la pendiente, caudal, localización del nivel freático, etc. Por lo tanto, sus formas y dimensionesdeberán correponder a las particularidades técnicas de cada proyecto.7. El filtro se implementará en aquellas vías que por requerimientos geotécnicos resulte necesario.8. Ver refuerzo en el Planp No. DR 2 de 6 y DR 3 de 6.
1#426c/0.20
.20
Guardarrueda
1#
43
6c/
0.20
1#
42
6c/
0.20
1#422c/0.20
1#
42
6c/
0.20
1#
43
6c/
0.20
2.32
.25 1.40 .25
2.07
.25
1#426c/0.20
1#436c/0.20
1#4c/0.20
1#426c/0.20
1#422c/0.201#436c/0.20
CORTE C-C
Recubrimientor=0.07 cm
.30
1.201#4c/0.201#414.5c/0.20
.25
.50
1.90
CODIGO :
ESCALA:
FECHA:
ARCHIVO AUTOCAD:
REFERENCIA:
CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S
1:30
Mat.:
Mat.:
Mat.:
Mat.:
OCTUBRE 2016
OBRAS DE DRENAJE PARARED VIAL TERCIARIA
Aprobación:
Aprobación:
DR 3 de 6
Alcantarilla con muros enconcreto reforzado poceta-aleta
DETALLE GEOMETRÍA
NOTAS:
1. El recubrimiento de la tubería medido en el eje de la calzada desde el nivel de rasante a la cotaclave del tubo es de 1 m.2. Se debe cumplir con las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del INVIAS2013.3. La distancia mínima entre guardarruedas corresponde al ancho de calzadas más berma paravías terciarias definidos en las Tablas 5.2 y 5.4 del Manual de Diseño Geométrico del INVIAS, 2009,a excepción de las condiciones de terreno plano y ondulado para velocidad de 40 km/h. Sinembargo por razones de seguridad vial esta distancia puede ser mayor, siempre y cuando selocalice dentro del derecho de vía.4. Unidades en metros a menos que se indique otra unidad.5. Las dimensiones corresponden a un modelo para una pendiente del cuerpo de obra igual al 2% ypodrán ser variadas a juicio del interventor, previo diseño fundamentado en las condiciones localesasociadas a la topografía, estabilidad del suelo, etc.6. La tipología de la berma-cuneta en concreto y el filtro corresponde a un diseño típico quedepende de las variables colo la pendiente, el caudal, localización del nivel freático, etc. Por lotanto, sus formas y dimensiones deberán corresponder a las particularidades técnicas de cadaproyecto.7. El filtro se implementará en aquellas vías que por requerimientos geotécnicos resulte ncecesario.8. Ver refuerzo en los planos No- DR5 y DR6.
1.80
PLANTABerma-Cuneta Berma-Cuneta
Eje de calzada (ver nota 3)7.00
6.00
.2545°
1.80
1.80
4.35
.50.50
Corte B-B
2.25
Ø.90
Ø1.1 0 1.
001.10
.15
1.10
1.60.25
Detalle Berma/Cuneta-Filtro.50.10
.45
1.00
Tuboperforado 4"
.60
.10
.20
.25 Material de
cobertura filtro
Geotextil
Material granulardrenante
7.00
2.27 .1
0 1 .00
1.3 6
.50
.25 .62 1.20 .30 Atraque
.90
2.42
.20
Guardarrueda
1.50
.50
.25
.20
1.20
Corte A-A Ø.90Diámetro interno 0.90 mDiámetro externo 1.10 m
NOMENCLATURAA # BCDA=CANTIDADES DE VARILLASB=DIÁMETRO EN OCTAVOS DE PULGADACD=LONGITUD EN DECÍMETROS
MATERIALES:F´c=21 MPa (concreto simple de 3000 psify= 420 MPa (60000 psi # 3 y mayores)Peso unitario de relleno promedio= 2.0 kg/cm³Factores de seguridad: deslizamiento=1.5 volcamiento=2.0NOTA: Cuando cualquiera de los parámetros consideradossupere los valores aquí mencionados, el diseño deberátratarse como partícular
1#43
1c/.2
01#
422c
/.20
2.00
1.80
0.37
2.00
1#422c/.20
1#4
31
c/.2
0
2.36
1.10
1#4
31
c/.2
0
1.80
0.37
1 2 3
A
B
C
Berma-Cuneta3.60 3.60
A
B
C
.90
.90
4.35
1.27
45°
1#422c/.20
.25
1.20
1#431c/.20
1#431c/.20
1.80.50
Be
rma
-Cu
neta
Eje de calzada (ver nota 3)7.00
.50 6.00
1#431c/.20
1#422c/.20
45°
1.20.25
1.80
1.274.35
1.80
1.20
Base contra erosión
1#422c/.20
Zapata
1#4c/.20
1#431c/.20
PLANTA
1#4c/.20
Zapata
1#431c/.20
1#4c/.20
1#422c/.20
Base contra erosión
1.10
.20
.20
.20
.20
1.47
.20
.20
.20
.20
1.80
1#431c/.20
1#422c/.202.00
1.10
0.37
1#4
31c/.2
0
1.10
1.80
0.37
2.00
1#42
2c/.2
0
2.36
1#4
31c/.2
0
2.81
1#43
6c/.2
0
1.80
1.60
1#4
36c/
.20
1.60
1.80
1#408c/.20
1#436c/.20
1#411.5c/.20
1#436c/.20
1#436c/.20
1#411.5c/.20
1#408c/.20
1#436c/.20 1.881.20
1.80
1#436c/.20
1.88
1.201#414.5c/.20
1#43
1c/.2
0
1#431c/.20
1.80
1.10
1.10
1#414.5c/.20
1#414.5c/.20
1#4
31
c /.2
0
1#431c/.20
1#436c/.20
REFUERZO DE LA ZAPATA REFUERZO PLACA CONTRA EROSIÓN
1. El recubrimiento de la tubería medido en el eje de la calzada desde el nivel de rasante a la cota clave del tubo es de 1 m.2. Se debe cumplir con las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del INVIAS 2013.3. La distancia mínima entre guardarruedas corresponde al ancho de calzadas más berma para vías terciarias definidos en las Tablas 5.2 y5.4 del Manual de Diseño Geométrico del INVIAS, 2009, a excepción de las condiciones de terreno plano y ondulado para velocidad de 40km/h. Sin embargo por razones de seguridad vial esta distancia puede ser mayor, siempre y cuando se localice dentro del derecho de vía.4. Unidades en metros a menos que se indique otra unidad.5. Las dimensiones corresponden a un modelo para una pendiente del cuerpo de obra igual al 2% y podrán ser variadas a juicio delinterventor, previo diseño fundamentado en las condiciones locales asociadas a la topografía, estabilidad del suelo, etc.6. La tipología de la berma-cuneta en concreto y el filtro corresponde a un diseño típico que depende de las variables colo la pendiente, elcaudal, localización del nivel freático, etc. Por lo tanto, sus formas y dimensiones deberán corresponder a las particularidades técnicas decada proyecto.7. El filtro se implementará en aquellas vías que por requerimientos geotécnicos resulte ncecesario.8. Ver refuerzo en los planos No- DR5 y DR6.
NOMENCLATURAA # BCDA=CANTIDADES DE VARILLASB=DIÁMETRO EN OCTAVOS DE PULGADACD=LONGITUD EN DECÍMETROS
MATERIALES:F´c=21 MPa (concreto simple de 3000 psify= 420 MPa (60000 psi # 3 y mayores)Peso unitario de relleno promedio= 2.0 kg/cm³Factores de seguridad: deslizamiento=1.5 volcamiento=2.0NOTA: Cuando cualquiera de los parámetros consideradossupere los valores aquí mencionados, el diseño deberátratarse como partícular