Presentacin de PowerPoint
100103A_224Factores protectores y de riesgo asociados a la
seguridad vial en Colombia
Alba Edith Manrique Cuesta . Cdigo 33677625Manuel Fernando
Jimnez Bohrquez- Cdigo: 1048849010Gesica Mayerly Martnez Martnez
Cdigo: 1048849754Gloria Esperanza Chaves Rodrguez- Cdigo
24156775
Grupo No. 100103_451
29 de Noviembre de 2015
Presentado a:Margarita Lopera Chaves
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FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Situacin Problema
Antecedentes del problema
La seguridad-accidentalidad vial, es un desafo para la salud
pblica en el pas, se sistematizaron aspectos relacionados con la
evolucin, magnitud y tendencias globales, as como el marco
constitucional, legal y programtico del problema en Colombia.
Se concluy que es evidente la pertinencia de procesos
sistemticos de su investigacin e intervencin en la Colombia del
siglo XXI. Hechos y acontecimientos:
La presencia de la Polica de Nacional en las vas pblicas
cumpliendo a cabalidad con sus funciones especficas, dirigiendo y
controlando la circulacin del trnsito, evitando el cometimiento de
infracciones y obligando al usuario que haga buen uso de las
calles, avenidas, autopistas, etc., determinar que se est logrando
una efectiva PREVENCIN y en consecuencia SEGURIDAD.Pregunta de
investigacinQu mtodos se deben implementar para la cultura respecto
a la seguridad vial. ?
Autor: Gesika Mayerly Martnez
FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013
Con el desarrollo de todas las actividades del curso de
metodologa de investigacin, buscamos que se cree conciencia para
que no sucedan accidentes como este.FI-GQ-GCMU-004-015 V.
001-17-04-2013
Autor: Gloria Esperanza ChavesAUTOR (ES) AOTIPO DE ESTUDIOTEORA
Y CONCEPTOS RELEVANTESPRINCIPALES RESULTADOS Y CONCLUSIONES
OBTENIDOSMara Eugenia Pico MerchnRosa Elena Gonzales PrezOlga
Patricia Norea Aristizbal. Ao 2011Se realiz un estudio teniendo en
cuenta la revisin exhaustiva de las bases de datos de Proquest,
Hinari, Ovid, Lilacs, Medline y el ndice bibliogrfico de
Scielo.
El despliegue de los elementos que involucran el componente
terico y de polticas pblicas en el accionar de esfuerzos conjuntos,
para reconocer la articulacin de los diferentes actores de la
sociedad involucrados en la problemtica.La seguridad vial es un
tema de inters para los gobiernos y los organismos encargados del
trnsito y transporte, por tal razn se deben orientar a:- Fortalecer
y articular los programas de cultura ciudadana existentes que
favorezcan el aprendizaje de medidas de seguridad vial y peatonal
en nios, jvenes y adultos, en razn a que son aspectos que
generalmente no se abordan en los diferentes contextos de la
realidad local.- Fomentar el conocimiento sobre los derechos y el
ejercicio de las responsabilidades ciudadanas en relacin con el
tema de la seguridad vial. - Incluir la educacin comunitaria en los
planes y proyectos de seguridad vial, fortalecer un sentido de
comunidad y convivencia para reducir la morbimortalidad por
accidentes de trnsito.
Antecedentes Empricos
FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Marco TericoExiste una
investigacin realizada por Cabrera, Velsquez y Valladares (1), cuyo
objetivo fue revisar el tema seguridad-accidentalidad vial,
planteado como un desafo para la salud pblica en el pas, se
sistematizaron aspectos relacionados con la evolucin, magnitud y
tendencias globales, as como el marco constitucional, legal y
programtico del problema en Colombia. Se concluy que es evidente la
pertinencia de procesos sistemticos de su investigacin e
intervencin en la Colombia del siglo XXI. En el mismo estudio se
plantea que en los ltimos aos se ha incrementado el inters por
investigar el tema de seguridad vial en lo relacionado con la
caracterizacin de los eventos de accidentalidad, as como los
efectos sociales de esta en pases de Amrica Latina, tales como
Brasil y Chile.En Colombia, segn la mencionada investigacin, el
Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses y el Fondo de
Prevencin Vial presentan anualmente los resultados de
accidentalidad vial como una forma de monitorear y sistematizar
esta problemtica. Adems, otros autores (2) han caracterizado la
magnitud del problema de la mortalidad y las lesiones, para lo cual
han recomendado el modelo terico de la matriz de Haddon para el
reconocimiento y categorizacin de las estrategias de prevencin de
los accidentes de trnsito y el anlisis de resultados de las
deficiencias en seguridad vial con relacin al riesgo, eventos,
muertes y lesiones por accidentes.
ELEMENTOS METODOLOGICOS PROYECTO DE AULAENCUESTAS: Las cuales
fueron utilizadas en el proyecto de aula para conocer la opinin de
los ciudadanos o su comportamiento frente a cual es el conocimiento
o desconocimiento sobre la seguridad vial en Colombia.Autor: Alba
Edith ManriqueFI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013
FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Enfoque: La investigacin
esta enfocada en la problemtica de los accidentes de transito en
peatones, sus causas y las posibles medidas que se deben tomar para
disminuir la accidentalidad.Tcnicas de recoleccin:Cuestionarios Se
realizaron encuestas a 20 peatones donde se tuvieron en cuenta
aspectos tales como: Informacin Sociodemogrfica, sentimientos y
emociones, comportamientos en la va, creencias y pensamiento, y
Nivel de conocimiento.Tipo de Diseo:Proyecto de investigacin
cientfica, cuyo tipo es Experimental y/o transicional o
transversal.Poblacin y muestra:Peatones, la mayora de ellos
residentes del departamento de Boyac, de los municipios de Garagoa,
Tenza y La Capilla; la muestra fue de 20 personas. No Probabilstica
o dirigidaAnlisis de informacin:El 55% de los peatones consideran
que se deben tomar o implementar las siguientes medidas para
disminuir los accidentes. Informar y educar a los peatones, Multar
a los peatones que no atienden las normas y crear leyes mas
estrictas. Autor Manuel Fernando Jimnez
Metodologa
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Anlisis de resultadosA partir del consolidado de los resultados
en cada uno de los momentos vistos en metodologa de investigacin y
las variables analizadas, reconocimos los porcentajes y las
personas que han sido vctima o han tenido un familiar o amigo en un
accidente de trnsito permiten constatar que la mayora de los
transentes no utilizan la infraestructura diseada para cruzar las
vas. Con los antecedentes y marco terico nos permiti realizar
comparaciones con los resultados obtenidos con el cual se deduce
que la Cultura Ciudadana es el conjunto de acciones y regla mnimas
compartidas que facilitan la convivencia urbana y el respeto entre
personas.
Planilla registro de datos
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FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Anlisis de la
Informacin:ValoresEscala de Respuestas1.00 X< 2.99Desfavorable
(Factor de Riesgo)3.00 X< 3.99Moderado4.00 X< 5.00Favorable
(Factores Protectores)
La anterior grfica nos permite el siguiente anlisis: Factores
protectores y de riesgo. En general los valores arrojados por la
tabulacin de la encuesta realizada a 20 peatones en diferentes
municipios, no representan factor de riesgo sin embargo estn al
lmite de serlo. Los valores estn dentro del rango en la escala de
respuestas como moderado.
Anlisis de la Informacin:FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013La
grfica de creencias y pensamientos nos presenta en cifras una media
de 2.9, sin embargo se mantiene en un factor moderado porque los
dos nicos valores bajos no representan un porcentaje alto.
Las respuestas dadas por los peatones encuestados nos permiten
ver que el factor es moderado y la media entre las respuestas es de
3.2.
Para el caso del comportamiento del peatn en la va el factor no
es de riesgo ni protector, debido a que la media est en 3.1 y se
mantiene, teniendo en cuenta que el punto ms alto es 4.2 con muy
bajo porcentaje
En la ltima parte de la tabla nos presenta los niveles de
conocimiento que los peatones tienen sobre normas y seales de
trnsito y segn las cifras y graficadas, nos permite ver que est en
una escala moderada, representa un factor muy cerca al riesgo pero
no es un factor protector. La media est en 3.0
ConclusionesSe concluye que al seguir los pasos dentro de la
metodologa de la investigacin nos permite el anlisis de los hechos,
nos orienta a la bsqueda de los datos ms significativos y por medio
del marco terico nos ampla la descripcin del problema objeto de
estudio. El anlisis de resultados obtenidos por las encuestas, nos
orienta a la bsqueda de los datos ms significativos del problema
objeto de estudio, con el fin de investigar los factores y riesgo
vial en peatones para reducir o evitar los accidentes de
trnsito.Con la realizacin de este trabajo identificamos las causas
de accidentalidad en nuestro pas. Concluimos que no basta con
presentar informacin graficada si no existe la totalidad de la
informacin cientfica que deje clara la informacin recolectada y
debidamente interpretada.
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Referencias BibliogrficasEcheverry A, Mera JJ, Villota J, Zrate
LC. Actitudes y comportamientos de los peatones en los sitios de
alta accidentalidad en Cali. Colomb Med 2005
Jun;36(2):79-84.Hernndez, R., Fernndez, C. & Baptista, P.
(2006). Metodologa de la investigacin. Mxico, D. F.: McGraw-Hill.
https://www.google.com.co/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=concepto+de+encuestaPosada
J, Ben E, Herman A, Kahan E, Richter E. Death and injury from motor
vehicle crashes in Colombia. Rev Panam Salud Pblica
2000;7(2):88-91.Torres, M. & Paz, K (2006). Mtodos de
recoleccin de datos para una investigacin. Facultad de ingeniera
-Universidad Rafael Landvar.Boletn electrnico No. 03. Recuperado
de:http://datateca.unad.edu.co/contenidos/100103/100103_2014_2/art_metodos_de_recoleccion_de_datos.pdf
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GRACIAS POR SU ATENCIN100103A-224
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