Guía de referencia de rodamientos y transmisiones por banda
Guía de referencia de rodamientosy transmisiones por banda
3V3/8” x 5/16”
5V5/8” x 17/32”
8V1” x 29/32”
“A” Belts1/2” x 5/16”
“B” Belts21/32” x 7/16”
“C” Belts7/8” x 17/32”
3L3/8”
4L1/2”
5L21/32”
Bandas en VEl diseño único mejora el desempeño yproporciona una capacidad aumentada de potencia en las transmisiones entre centros más cortos.
358
CLASSICAL
FHP
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Bandas en V para transmisiones y rodamientos
Herramientas electrónicas para la industria, de HVAC • eCatalog • Intercambiointeligente • SeleccióndeproductosdeEDGE®
enRegalPTS.com
Índice PáginaSave the Green ............................................................ 2 - 9
Bandas ..................................................................... 10 - 82
Poleas ..................................................................... 83 - 104
Buje cónico bipartido ......................................................105
Rodamientos ........................................................ 106 - 123
Visite nuestros sitios en internet .....................................124
2
Responsabilidad en el uso de la energía en cuarto fáciles pasos.
Cambie las bandas revestidas por bandas de perfil desnudo o ranurado para mejorar la eficiencia.
Las poleas desgastadas causan deslizamiento de bandas. Inspeccione el desgaste en las poleas. El desgaste en la polea mayor a 1/32” puede disminuir la eficiencia 5% o más.
Tensione las bandas correctamente.
Instale la base de motor auto ajustable Tenso-Set™
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34
ustain
3
"Una simple transmisión que utiliza un motor de
100HPs cae desde un 98% a un 95% en eficiencia, Con
costos añadidos que van hasta $1,422USD anuales en
electricidad."(Basado en $0.12/kWh,
18hrs/7 días a la semana de uso a 75% de carga)
7.5 HP $111.9210 HP $148.79
30 HP $430.9340 HP $576.11
50 HP $717.7160 HP $860.16
75 HP $1,081.17100 HP $1,422.00
125 HP $1,777.93150 HP $2,125.78
5 HP $77.253 HP $45.75
2 HP $32.44
25 HP $362.2520 HP $294.27
$23.571.5 HP1 HP $16.82
0.75 HP $13.060.5 HP $9.46
Cambie las bandas en V revestidas por bandas en V con muescas o dentadas para mejorar la eficiencia
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@HVACSaveGreen
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ustain
Servicios de monitoreo HVACEl movimiento de aire es frecuentemente el mayor consumidor de electricidad en un edificio commercial. Browning® puede ayudarte a reactivar tu equipo para máxima eficiencia y rendimiento, utilizando productos y servicios de monitoreo para recuperar la eficiencia perdida.Medimos estas variables para calcular oportunidades de mejora de eficiencia y rendimientos proyectados,
• Uso real de energía • Temperatura de
rodamientos• Temperatura de banda• Velocidad de ejes
• Humedad • Diferencial de presion • Temperatura de aire
dentro/fuera
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Equipo de diagnóstico en campo• Sensores de Temperatura
• Sensores de velocidad rotacional
• Medidor de potencia
• Sensores de diferencial de presión
• Red Independiente
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6
La temperatura de su azotea es de 65 °C. Esta usted utilizando bandas en V Browning® EPDM en su ventilador de aire?Por décadas, los clientes han solicitado que se aumente el rango de temperatura, debido a altas temperaturas ambiente y de operación en muchas aplicaciones. Las banda en V de la industria utilizan compuestos de caucho sintético de neopreno, que limitan las temperaturas de funcionamiento a rangos entre -34,44 °C y +60 °C.
Las bandas en V de EPDM (elastómero de etil-propilenodieno) Browning* aumentan considerablemente este rango de temperatura. Las temperaturas de operación de las correas en V de EPDM se extienden desde -51,11 °C a +110 °C. La expansión de este rango ayuda a garantizar un rendimiento prolongado y confiable, aun en los climas más exigentes y en aplicaciones sensibles al calor.
CARACTERÍSTICAS ESENCIALES
• Recubierta textil en la parte superior e inferiorAumenta la rigidez y la estabilidad Reduce el esfuerzo del cable Aumenta la vida útil de la correa
• Muescas más ampliasAumenta la rigidez y la estabilidad Reduce el esfuerzo del cable Aumenta la vida útil de la banda
• Cara corregida o pulidaDiseño con la menor variación entre distancia entre centros (CD) Reduce la vibración Aumenta
la vida útil de la banda y los rodamientos
• Mayor capacidad de transmisión de potencia
Con eficacia comprobada, diseñadas para las condiciones de mercado más exigentes.
• Correas igualadas “Code 1”Diseñadas para superar las tolerancias de igualación de la RMA.
• Igualación de fabrica Warehouse machine match up to sets
of 10 available at no additional cost.• Refuerzo de fibra
El cuerpo reforzado con fibra está diseñado para aumentar la
Vea nuestro video de bandas EPDM en el
canal de YouTube ThePowerTransmission
o escanee el código QR
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250°F
-60°F
Bandas de Estándar
de la Industria: -34,44 °C y +60 °C.
Correas en V de EPDM
Browning®: 51,11 °C y
110 °C.
-30°F
140°F
vida útil, la flexibilidad y la capacidad de transmisión de potencia.
• Tela tubularTela única con tejido de punto tubular, diseñada para maximizar la flexibilidad y el rendimiento.
• Resistencia al aceite y el calor y conductividad estática
Cumple con las normas de la RMA para la resistencia al aceite y el calor, además de la conductividad estática.
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¿Qué es el EPDM?El EPDM o elastómero de etil-
propileno-dieno es un compuesto de caucho sintético. El EPDM es fuerte,
flexible y resiste el deterioro. Es resistente al ozono, a la oxidación, a la humedad y al
calor. Las temperaturas de operación de las correas en V de EPDM se encuentran entre
-51,11 °C y 110 °C.
Ventajas• Aumento del rango de temperatura de
operación• Aumento de eficiencia hasta del 3 % en las correas 3VX, 5VX y 8VX
• Prolongación de la vida útil de la banda
• Mayor uniformidad en el funcionamiento debido a la gran tolerancia a la desalineación
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La tensión constante del resorte automáticamente compensa desgaste de banda y reduce frecuencia de ajustes de banda.
La base horizontal de motor deslizante Tenso-setTM Series 600 de Browning® con liberación rápida (QR) opcional es el primero en la industria para transmisiones de bandas en V, mejorando la ventaja del técnico y la eficiencia de la transmisión de la polea y banda al automáticamente mantener la tensión de la banda por periodos extendidos y permitiendo rápidos cambios de banda en minutos.
VENTAJAS• Reduce considerablemente el tiempo requerido para cambiar bandas en V
• Promueve eficiencia mejorada al mantener constantemente la tension en la banda V
• Via tubular y diseño de una pieza facilita y mantiene un mejor alineamiento de la transmisión.
• Seguridad mejorada. No necesita cortarle a las bandas o rodarlas en poleas.
FUNCIONALIDAD1. Pasador cerrado y posición de operación 2. Transmision destensionada permite liberar palanca de la puerta para
abrir deslizando3. El carro del motor se desliza hacia delante y el tornillo tensionante
pasa a través del armazón permitiendo una reducción significante en el tiempo requerido para cuidadosamente cambiar las bandas en V y antenimiento del sistema.
Base de Motor con Auto Tensión
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Base NEMA - Auto ajustable
Descripción de Parte Numero de Base Armazón NEMA HP Cap. 1800 o
Equivalente BSAMBN601 601 48-56 1BSAMBN605 605 143-145 2BSAMBN607 607 182-184 5BSAMBN613 613 213-215 10BSAMBN621 621 254-256 20BSAMBN623 623 284-286 30BSAMBN925 DX925 324-326 50BSAMBN927 DX927 364-365 75BSAMBN929 DX929 404-405 100BSAMBN931 DX931 444-445 150BSAMBN933 DX933 447 200
Base NEMA – Rápida Liberación Autoajustable
Descripción de Parte Numero de Base Armazón NEMA HP Cap. 1800 o
Equivalente BSAMBN601QR 601 48-56 1BSAMBN605QR 605 143-145 2BSAMBN607QR 607 182-184 5BSAMBN613QR 613 213-215 10BSAMBN621QR 621 254-256 20BSAMBN623QR 623 284-286 30
Base IEC – Auto ajustable
Descripción de Parte Numero de Base IEC Frame HP Cap. 1800 o
Equivalente BSAMBI601 601 N/A N/ABSAMBI605 605 90S-90L 2BSAMBI607 607 112S-112M 5BSAMBI613 613 132S-132M 10BSAMBI621 621 160M-160L 20BSAMBI623 623 180M-180L 30BSAMBI925 DX925 200M-200L 50BSAMBI927 DX927 225S-225M 75BSAMBI929 DX929 250S-250M 100BSAMBI931 DX931 280S-280M 150
Base IEC - Rápida Liberación Autoajustable
Descripción de Parte Numero de Base IEC Frame HP Cap. 1800 o
Equivalente BSAMBI601QR 601 N/A N/ABSAMBI605QR 605 90S-90L 2BSAMBI607QR 607 112S-112M 5BSAMBI613QR 613 132S-132M 10BSAMBI621QR 621 160M-160L 20BSAMBI623QR 623 180M-180L 30
®
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Bandas y poleasLiderazgo en tecnología para satisfacer los requisitos de transmisión de distancias entre centros más cortas y velocidades más rápidas.
“358” de Gripbelt
SuperGripbelt®
Poleas de hierro fundido de velocidad variable
PoleasdevelocidadvariableCaracterísticas de diseño • Diseñoexteriorproporcionaenfriamineto
para prolongar la vida de la banda • Grosordelaparedincrementadoenun
30% • Diámetrodelamazaincrementadoenun
20% • Toleranciasdecuerdasderoscamás
ajustadas en un 25% • Balanceadasigualqueloscomponentes • Balanceadadespuesdelensamblaje • PoleasMVPmáslargas,balanceadas
dinamicamente en 2 planos • Microterminacionesajustadasenlas
ranuras de las paredes para incrementar la vida de la banda
• Ahoraadmitenbandas5VX
BandasenVdeBrowning®
Características de diseño • Combinaciónespecialdefibradevidrioy
poliésterparaqueloscordonestensoresdelabandaseanflexiblesyresistentes
• Toleranciasdelongituddebanda10vecesmásajustadasquelastoleranciasdelosestándaresdelaindustria
• Eldiseñodelabandaesdesimplerecubrimientotextil,paraunmenortraslape,afindereducirlavibración
• Tejidotubularquepermiteflexibilidadlongitudinalyrigideztransversal
• BordesdebandarectificadosenbandasAX,BX,3VXy5VXparareducirlavibración
RegalPowerTransmissionSolutionsEdge:programaparaselecciondetransmisióndelasbandasenVyrodamientos.LasherramientasenlíneaEdgeincluyen:eleCatalog,laseleccióndeproductos,DibujoenCAD,elintercambiointeligente,losmanualesdeinstalaciondeproductoylassolucionesdediseño.Seencuentrandisponiblesenwww.RegalPTS.com.
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Índice Página
VentajasyconstruccióndelasbandasenV................... 12
Sección1.Mantenimientopreventivoe........................... 14instalación de la transmisión por bandas en V
Sección2.Mantenimientocorrectivoy.......................... 121localizacióndeproblemasenlatransmisiónporbandasenV
A - Solución de problemas de instalación................... 24 B - Solución de problemas de selección..................... 31 C - Solución de problemas del entorno....................... 35 D- Solución de problemas de diseño......................... 39 E-Sugerenciasdediseñoydeinstalación................ 44 F-DatosdeingenieríadeGripbelt®........................... 48
Bandas
Super Gripbelt® Bandas.............................................. 68 Bandas Gripnotch™.................................................... 72 Bandas FHP................................................................ 76 Bandas “358” de Gripbelt............................................ 80 Referenciacruzadasobrebandas.............................. 81
Sheaves
PoleasAK.................................................................... 84 Poleas2AK................................................................. 86 PoleasAKH................................................................ 88 Poleas2AKH.............................................................. 89 PoleasBK................................................................... 90 Poleas2BK................................................................. 92 PoleasBKH................................................................ 93 Poleas2BKH.............................................................. 94 Intercambio de poleas en inventario........................... 95 Poleas B5V® ............................................................... 96 Poleas1VP............................................................... 100 Poleas 2VP ............................................................... 102 PoleasVLyVM........................................................ 104
Bujes cónicos bipartidos................................................ 105Visite nuestros sitios en internet.................................... 124
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VentajasdelatransmisiónporbandasenV
Las transmisiones por bandas en V proporcionan muchas ventajas demantenimientoqueloayudanensuesfuerzodiarioporreducirlasreparacionesdelequipoymantenereltiempodeinactividadforzosaenelmínimonivelposible.
1. Son corrugadas; funcionarán durante muchos años sinocasionarle problemas, incluso en condiciones adversas,siemprequelesprestelaatenciónnecesaria.
2. Sonlimpias;norequierenlubricación.
3. Soneficaces;funcionanconunpromediodeeficaciaqueoscilaentreel94%yel98%.
4. Durante el encendido y el funcionamiento, son uniformes ysuaves.
5. Cubrenrangosdepotenciamuyamplios.
6. Permitenunampliorangodevelocidadesdetransmisión,conmotoreseléctricosestándar.
7. Amortiguanlavibraciónentrelasmáquinastransmisorasylasmáquinasimpulsadas.
8. Sonsilenciosas.
9. Actúan como un “fusible de seguridad” en la transmisiónde potencia porque no permiten que se transmita una gransobrecargadepotencia,exceptoporuntiempomuybreve.
10. LasbandasenVylaspoleassedesgastangradualmente;porlotanto,elmantenimientocorrectivoyelpreventivosonsencillos.
Sección1
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GripBelt®
ConstruccióndelasbandasenV
Antesdehablarde“evitarproblemas”yde“resolverproblemas”,observemosporuninstantecómoseconstruyenlasbandasenV.Existenbásicamentedostiposdeconstrucción.Unatieneunaenvoltura(orevestimiento)detelaquelarodea;laotra,quesueleclasificarsecomosuperiorencuantoapotencia,presentaunaconstrucciónestriadayconbordesranurados.
GripBelt®
1. Diseñodeunasolatela • Mayorflexibilidad;seusa
condiámetrosdepasodiminutos.
• Menorsuperposición;disminuyelavibración.
2. Adhesiónmejoradadelacuerda
3. Cuerdasconflexibilidadmejorada
4. CompuestosdeSBRmejorados
BandasenVdeGripnotch™1. Perfildecontactorectificado • Reducenlavibracióny
prolongan la vida de la banda ydelrodamiento.
2. Cubiertainferiorysuperior • Aumentalarigidezy
laestabilidad.Disminuyeelestrés en los cordones tensoresyprolongalavidadelabanda.
3. Muescasconmayortamaño • Aumentalarigidezyla
estabilidad.Disminuyeelestrés en los cordones tensoresyprolongalavidadelabanda.
El diseño único mejora el desempeño y proporcionaincremento en la capacidad de potencia en las transmisionescondistanciasentrecentrosmáscortas.
Banda Gripnotch™
Sección1
14
Sección1
MantenimientopreventivoeinstalacióndelatransmisiónporbandasenV
Enestasección,podráobservarnúmerosdereferencia (como A-1).Estosnúmeroshacenreferenciaaunanálisismásdetallado,acompañado de dibujos que se relacionan con el tema de lasección2(Mantenimientocorrectivoylocalizacióndeproblemas).
• Leer y seguir todas las instrucciones cuidadosamente.• Desconectar y bloquear la toma de corriente antes de efectuar
labores de instalación o mantenimiento. Trabajar con o cerca de equipo energizado puede causar lesiones graves o la muerte.
• No operar el equipo sin los dispositivos de seguridad instalados. El equipo expuesto puede causar lesiones graves o la muerte.
• Se deben efectuar inspecciones periódicas. La falta de mantenimiento adecuado puede causar el fallo prematuro del producto y lesiones a las personas.
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MantenimientopreventivoeinstalacióndetransmisionesporbandasenV
Section1
1.SeguridadantetodoAntesderealizartrabajosdemantenimientoenlastransmisionesde potencia, asegúrese de que el interruptor de electricidadestéapagadoy,encasodeserposible,bloqueado.Respetelasnormasdeseguridad.
3.RemuevalaguardadelatransmisionA-1Limpie e inspeccione la guarda de labandaminuciosamente.Despuésdequitarlaguardadetransmisión,aflojeelmecanismotensorycoloquelas poleas una cerca de la otra a findefacilitarlaremocióndetodaslasbandasviejasydeasegurarlainstalación de las bandas nuevas sin quesedañen.
2.SeleccióndebandasderepuestoB-1,B-2,B-3,B-4UnavezquehayarealizadolascorreccionesnecesariasenloselementosdelatransmisiónporbandasenV,seleccionelasbandasderepuestoquecorrespondan.
CuandosustituyalosjuegosdebandasenV,tengaencuentalosiguiente:
• Nuncacombinebandasnuevasyusadasenunatransmisión.
• Nuncacombinebandasdedistintosfabricantes.
• SiempresustituyalabandaconeltipodebandasenVquecorresponda.
• SiemprerespeteloslímitesdecompatibilidaddelasbandasenV.
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MantenimientopreventivoeinstalacióndetransmisionesporbandasenV
4.InspeccióndeloselementosdetransmisiónA-1,A-6Ésteeselmomentopropicioparaquitarelóxido,losresiduosylasimpurezasqueseobserven,afinderealizarelmantenimiento sobre las ranuras de laspoleasdelatransmisión.Lubriquelos rodamientos tanto como sea necesario para tensionar las bandas nuevasconsuavidadysindificultades.Ésta también es una excelenteoportunidad para inspeccionar ysustituirloselementosdelamáquinaque se encuentren dañados, comorodamientos desgastados y flechasdeformadas.
Estosprocedimientosdemantenimientono sólo reducen la posibilidad de problemasmecánicosfuturos,sinoqueademásaseguranlautilidadóptimadelasbandasnuevas.
Sección1
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MantenimientopreventivoeinstalacióndetransmisionesporbandasenV
5.InspeccióndepoleasA-4, A-9 ElestadodelapoleaysualineaciónsonfactoresesencialesparalavidadelasbandasenVysudesempeño.NuncainstalebandasenVnuevassinantesrealizarunainspeccióncuidadosadelaspoleasinvolucradas.
Esnecesarioprestarparticularatenciónaestascondiciones.Sustituyalaspoleassi:
a. lasparedespresentanranurasdesgastadas;b.laparteinferiordelaranuradelapoleasevelustrosa;c. laspoleasoscilan;d.laspoleasestándañadas.
Esnecesariolimpiarconcuidadolaspoleasparanorayarlasyparaquenoentrenencontactoconmaterialesextraños.Pararealizarestatarea,sesueleutilizaruncepillodealambreyluegounpaño.
Laparteinferiorde la ranura de la polea se
velustrosa
Las poleas oscilan
Las paredes presentan ranurasdesgastadas
Laspoleasestándañadas
Calibradorderanuras
Sección1
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MantenimientopreventivoeinstalacióndetransmisionesporbandasenV
Sección1
7.InstalacióndebandasnuevasA-1Coloquelasbandasnuevassobrelaspoleasyasegúresedequelaholgura de cada banda esté del mismolado.Parahacerlo,presionelas bandas con la mano para dejar la holguradeunladodelatransmisión.Estatareaserámásfácilsiseaflojapreviamente el mecanismo tensor de latransmisión.
6.ControldelaalineacióndelaspoleasA-3UnadelasgrandesventajasdelatransmisiónporbandasenVesquenohacefaltaquelaalineacióndelaspoleasseaperfectaparaefectuarlatransmisión.Sinembargo,cuantomejorsealaalineación,mejorseráeldesempeño.
Consultelasección2,A-3,afindeobtenermásinformaciónsobrelosprocedimientosparalograrunaalineaciónadecuadaysobrelosnivelesdetolerancia.
Nota: Las poleas siempre deben estar montadas tan cerca de los rodamientoscomoseaposibleafindeevitarcargasexcesivassobrelosrodamientosylasflechas.
Nofuercelasbandassobrelaspoleas con una palanca ni girando laspoleas.Separelaspoleashastaquelasbandasesténasentadasenlasranuras.Ajustelabandahastaquequedetensa.(Lassugerenciaspara efectuar la tensión siguen en el paso8).
19
MantenimientopreventivoeinstalacióndetransmisionesporbandasenV
8.AplicacióndetensiónA-7, A-8Todas las transmisiones por bandasen V deben funcionar con la tensión adecuadaafindegenerarlaaccióndesujeción de la banda contra la pared ranurada.Debemostenerencuentalasiguiente regla: la mejor tensión parauna transmisión por bandas en V es la MENORtensiónalaquenosedeslizarála transmisión en una situación de cargamáxima.Browningrecomiendautilizarunverificadordetensiónparabandasafindedeterminardemaneraadecuadalatensióndelasbandas.
Sección1
9.NuevocontroldelaalineacióndelaspoleasA-3Debecontrolarnuevamentelaalineacióndelaspoleascadavezquesehayanmovido.
Consulte lasección2,A-3,afindeobtenermásinformaciónsobrelosprocedimientosparalograrunaalineaciónadecuadaysobrelosnivelesdetolerancia.
10.ReemplazodelaguardaInicielatransmisión(observeypresteatenciónalosruidos).Controlelatensióndespuésdequehayantranscurrido8,24y100horas,ydespuéshagacontrolesperiódicos.
11.IniciodelatransmisiónA-7Las transmisiones por bandas en V debidamente diseñadas no deben rechinarensituacionesdecargamáxima.Siesnecesario,detengalatransmisiónydespuésinícielanuevamente.Siseescuchaalgúnchirrido,lasbandasdebenajustarsehastaelpuntoenquenoseescucheesesonidoensituacionesdecargamáxima.Paralasbandasreciéninstaladas,esnecesarioquetranscurran24horashastaqueseasientenporcompletoenlaranura.
Ajustelatensiónnuevamentecuandohayantranscurrido3minutos,8horas,24horasy100horas,ydespuéshagacontrolesperiódicos.
20
MantenimientopreventivoeinstalacióndetransmisionesporbandasenV
ListadeverificaciónparainstalarbandasenV
1. Apaguelafuentedeenergíaybloquéela.Cumplatodoslosdemásprocedimientosdeseguridad.
2. Seleccionebandasderepuestoadecuadas.
3. Extraigalaguardadelabanda.
4. Reviseloselementosdetransmisión,comolosrodamientos,
laflecha,etc.
5. Inspeccionelasranurasdelaspoleasparaquenopresentendesgaste.
6. Verifiquelaalineacióndelaspoleas.
7. Instalebandasnuevas.
8. Tensionelasbandas
9. Vuelvaaverificarlatensiondelasbandas
10. Instalelaguardadelatransmision
11. Inicielatransmisión(observeypresteatenciónalosruidos).
Sección1
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MantenimientocorrectivoylocalizacióndeproblemasdelatransmisiónporbandasenV
EnlaprimeraseccióndeestaGuíadereferenciadebolsilloHVACse describe un procedimiento detallado para instalar las bandas enVderepuestoafindeayudarloaprevenirlosproblemasdemantenimientodeéstas.
Elmotivoporelquesedescribenestospasosesquetambiénesfundamentalrealizarlainspecciónyelmantenimientodiariosde las transmisiones por bandas enV. Es importante queobserveypresteatencióna losruidos,porque loalertaránsobrelasseñalesdeadvertenciadeproblemas,yaqueunadelas mejores ventajas de las transmisiones por bandas en V es quelasbandasylaspoleassedesgastangradualmente.Ustedpuedeidentificarproblemaspotencialesatiempoparaplanificarquelainactividadpormantenimientoseacortayserealiceenunmomentodeterminado,envezdeverseobligadoaque lainterrupción de producción sea prolongada y costosa cuandosurjanproblemasinesperados.
PuedecompararlasbandasenVconunfusibleeléctrico:cuandofallademanerainesperada,generalmente,esunaseñaldequealgo másestádañadoenelsistema. Incluso,esaspautasdedesgastegradualmuchasvecesindicansituacionesquedebensercorregidasomejoradas.
Sección2
• Read and follow all instructions carefully.• Disconnect and lock-out power before installation and maintenance.
Working on or near energized equipment can result in severe injury or death.
• Do not operate equipment without guards in place. Exposed equipment can result in severe injury or death.
• Periodic inspections should be performed. Failure to perform proper maintenance can result in premature product failure and personal injury.
22
CAUSAS
SÍNTOMAS
● Indicates most common causes
Ban
das
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cada
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n pa
lanc
a u
holg
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en e
l lad
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Ban
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Pol
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Rápido desgaste de la pared l l l
Cubierta desgastada en la parte posterior l
La banda se da vuelta o se sale de la polea l
Banda blanda o dilatadaLa banda se desliza ,o se escucha un chirrido (desgaste por deslizamiento) l
La cubierta de la banda está rajada l
Desgaste de la banda en la parte inferior l
Desgaste de la banda en la parte superior l l l
Rotura de bandas reiterada l
Las ranuras encajan por encima del nivel sugeridoLa banda roza el fondo de la ranura l
Es necesario tensionar reiteradamente l
Las bandas encajan por encima del nivel de las ranuras l l
Chumaceras sobrecalentadas l l
La flecha se mueve en exceso o se deforma l l
Bujes fracturados l
La polea oscila l
SOLUCIONES A-1
A-2
A-3
A-4
A-5
MantenimientocorrectivoylocalizacióndeproblemasenlatransmisiónporbandasenV
Sección2
23
Rod
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D-1
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D-4
D-5
MantenimientocorrectivoylocalizacióndeproblemasenlatransmisiónporbandasenV
Sección2
24
Sección2A
Comosemencionóenlasección1deestaguía,esimportanterealizar el mantenimiento preventivo con las técnicas deinstalaciónadecuadasafindequelasbandasenVfuncionendurantemástiempoysinproblemas.
Sin embargo, en algunos casos, será necesario corregirproblemasquesurjancuandolainstalaciónseainadecuada.Enestesección,setrataránestosproblemasylosprocedimientosparasolucionarlos.
• Lea y siga todas las instrucciones cuidadosamente• Desconecte la fuente de alimentación electrica y bloqueela, antes
de la instalación y mantenimiento.Trabajar en o cerca de equipos conectados pueden provocar lesiones graves o la muerte.
• No opere el equipo sin los protectores en su lugar. Partes movibles de la maqunaria puede producir lesiones graves o la muerte.
• Las inspecciones periódicas deben realizarce. Si no se realiza el mantenimiento adecuado puede resultar en la falla del producto prematuro o lesiones personales.
TroubleshootingInstallationProblems
25
Sección2A
Cubiertarota
Solucióndeproblemasdeinstalación
A-1Sicolocalasbandasen V en las poleas con una palanca o a presión, es posiblequeserompanalgunasde las cuerdas tensoras para el transporte de la carga (vea el dibujodelasecciónA-1,enlapágina10).Generalmenteesoesloqueocurre.Cuandoestosucede,esposiblequelabandase rompa o se dé vuelta en la partedelaranura,generalmente,durante los primeros minutos defuncionamiento.Sepuedever esta forma de instalación porqueserompeoserajalacubierta de la banda a causa delaherramientaqueejercepresiónoelbordedelapolea.Las cuerdas rotas se identificanfácilmenteen las bandas en V conbordesranurados,porque,generalmente,las cuerdas del borde serompenprimero.
En caso de holgura en ellado incorrecto, también es posibleque labandase rompa;aligual queenel casoanterior, porlogeneral,ocurrecuandoempiezaa funcionar. Esto ocurre en loscasos de transmisiones por bandas múltiples cuando no se trasladaal mismo lado de la transmisión toda la holgura de la banda antes de tensionarla.Sialgunasbandasestán tirantesdeun lado, y otrasbandasestántirantesdelotrolado,el impacto brusco provocado por el arranque será soportado sólopor algunas bandas, y por eso,se debilitarán o se romperán lascuerdas para el transporte de la carga.
A-2Senotarásilasbandasrozanlaguardademetal o se produce otra obstrucción cuando la tela del borde posterior o superior de la banda en V esté cortada o desgastada. Generalmente, parasolucionaresteproblema,sóloesnecesario reemplazar los pernosfaltantes en los soportes de la guarda.
Teladesgastadaen la parte posterior
26
Desgastedelapared
Section 2A
Angularhorizontal
ParalelaAngularvertical
Solucióndeproblemasdeinstalación
A-3 Las poleas desalineadaspuedendesgastarrápidamentelasparedesdelasbandasenVyacortaránconsiderablementelavidaútildelasbandasydelaspoleas.Tambiénesposiblequeloscinturonesdelasbandasacanaladasseseparenoquelasbandasindividualesparezcannocoincidiracausadeladesalineación.Laalineación de las poleas con bandas en Vdeberealizarseconunatoleranciade1/2°enbandasconmuescasy±2°enbandasrecubiertas.
Acontinuación,semuestrantrestiposbásicosdedesalineacióndepoleasydeflechas.Enlapágina19,semencionanlosmétodossugeridosparacontrolarycorregircadatipodedesalineación.
Nota:Los tres tipos de desalineación pueden estar presentes al mismo tiempo.Laalineacióndebecontrolarseycorregirseenelordenestablecido.
27
Section 2A
Solucióndeproblemasdeinstalación
1. Desalineaciónangularhorizontal(lasflechasestánenelmismoplanohorizontal,peronoestánparalelas)
Control: Utiliceunareglaounacuerdacercadeloscentrosdelaspoleas. Corrección: Aflojelospernosdemontajedelmotorygírelohastaquelos
cuatropuntostoquenlaregla.
2. Desalineaciónangularvertical(lasflechasnoestánenelmismoplanoniestánparalelas)
Control: Coloquelareglaaproximadamentea1/4deladistanciadelradio,desdeeldiámetroexteriordeambaspoleas(comosemuestraacontinuación).Repitaesteprocedimientoenelladoopuestodelapolea2.Laregladebetocarloscuatropuntosindicadosencadaposición.
Corrección: Utiliceláminasdecompensacióndebajodelabasedelmotoroenlapartefrontalotraseradelmotor,segúneltipodecorrecciónquedebahacer.
3. Desalineaciónparalela(lasflechasestánparalelasylaspoleasnoestánen la misma línea)
Control: Utiliceunareglaounacuerdacercadeloscentrosdelaspoleas. Corrección: Aflojelapoleaparaquesedeslicefácilmenteenlaflecha
hastaqueloscuatropuntostoquenlaregla.Ajustenuevamentelapoleaensuposición.Importante:Lapoleadebecolocarselomáscercaposibledelrodamiento,afindereducirelexcesodecargasobreelrodamiento.Coloqueelequipoenotrolugarsiesnecesario.
28
Cinturón cortado
Sección2A
Paredesdesgastadas
A-4 Las poleas desgastadas o dañadas son una causa aún másimportante de vibración, desgaste o deslizamiento acelerados en lasbandas.Laspoleasqueestánmuydesgastadaspuedencausarunexcesodetensiónenlatransmisiónafindeevitarquehayadeslizamiento;esto,indirectamente,generasobrecalentamientode los rodamientos ydañala flecha. Si faltan piezas en la brida de la polea, como resultado, sedesgastaránmucholasparedesdelabanda,yeldesbalanceodelapoleapuededañarlosrodamientosyponerenriesgolaseguridad.Cuandosóloalgunasranurasestánmásdesgastadasqueotras,lasbandasparecennocoincidir.Estotambiéncausauna“transmisióndiferencial”enlaquesóloalgunasbandastransportanlatotalidaddelacargadelatransmisión.
Enelcasodelasbandasacanaladas,lasranurasdesgastadasprovocanquelasbandasencajenenlasranuraspordebajodelnivelsugerido,loqueasuvez,provocaqueloscinturonessedesgastencuandorozanlasbridasdelaspoleasqueestánentrelasranuras.Enloscasosgraves,estoproducelasmismasconsecuenciasqueunacuchillacircular,yaquecortaelcinturónyseparalasbandas.
Puedesolicitarleasudistribuidorlasplantillasdepoleas.Éstaspuedenutilizarseparacontrolarlasranurasdemaneraadecuadaafindedetectareldesgaste.Afindeobservarconmásfacilidadeldesgaste,sostengaunalinternadetrásdelaplantillacuandocoloquelaplantillaenlaranura.El“hundimiento”nodebesuperar1/32"encadapareddelapolea.Sielfondo
Posiciónadecuadadelabandaenlapolea
Bandaquerozaelfondodelapolea y se hunde
Solucióndeproblemasdeinstalación
29
Sección2A
delaranurabrilla,esseñaldequelabandaolapolea(oambas)estánmuydesgastadasydequelabandaestározandoelfondodelaranura.Lasseñalesdedesgasteoelfondobrillantedelaranuraapareceránprimeroenlapoleamáspequeña.
Elcostodereemplazarunapoleadesgastadaserecuperaráampliamente,porquealefectuarelreemplazo,seprolongarálavidadelabandaysedisminuiránlanecesidaddemantenimientoyeltiempodeinactividad.
A-5Laspoleasquesecolocanmuylejosdelrodamientoprovocan excesodecargasobreelrodamientoysobrecalentamiento.Estotambiénpuede provocar que la flecha se mueva en exceso, se deforme o serompa.Laspoleasdebenarmarselomáscercaposibledelrodamiento.Siestoafectalaalineacióndemaneragrave,esposiblequeseanecesariocolocarelequipoenotrolugarparaqueserespetenlossiguienteslímitesdealineación:1/16"porcada12"dedistanciaentrecentrosdelaflecha.
A-6Elestadodelrodamiento yeldesgastenormalpuedenserlacausadelsobrecalentamiento,ynolatensióndelabanda.Debeinspeccionarestosdosaspectosparalograrunalubricaciónadecuadayparaqueeldesgaste de la banda ocurra de acuerdo con las especificaciones delfabricantedelrodamientoydelequipo.Tambiéndebecontrolarelestadode la flecha y debe reemplazarla si es necesario, ya que las flechasdeformadaspuedendañar los rodamientos, lasbandasy laspoleas,ytambién pueden poner en riesgo la seguridad a causa del desbalanceo quesecrea.Unaflechadeformadapuedehacerquelapolea“oscile”.
A-7Latensióninsuficientedelabandaes una de las principales causas porlasquelasbandasenVsedeslizanoempiezanafallardemaneraanticipada. Esto, por lo general, se hace evidente porque “el tejido sedesgastaporeldeslizamiento”.LamaneramásfácilymásprácticaparaqueelpersonaldemantenimientodeterminelatensiónadecuadaparalabandaesutilizarelverificadordetensiónparabandasdeBrowning.
Solucióndeproblemasdeinstalación
Desgastepordeslizamiento
30
Sección2A
Bujefracturado
SolucióndeproblemasdeinstalaciónA-8 ElexcesodetensiónenlasbandasenVpuedeproducirmásdañosquelafaltadetensiónynoafectasólolasbandas,sinotambiénlosrodamientosylasflechas.Nuevamente,lamejorreglaesaplicarsólolatensiónnecesariaenlasbandasparaevitarquesedeslicenduranteeliniciooenlassituacionesdecargamáxima.Losindicadoresquesedetallanacontinuaciónsuelenadvertir(aunquenosiemprelohacen)casosdeexcesodetensión:
•Rupturascontinuasdelasbandas • Sobrecalentamientodelosrodamientos
•Vibraciónexcesiva • Movimientosbruscosoflechasdeformadas
A-9 Lainstalaciónincorrectadelaspoleasylosbujes puede provocarquelaspoleas“oscilen”ypuedehacerqueloscentrosdelaspoleasseagrieten.Cuandoinstalebujescónicosbipartidosseránecesarioquesiempresigalasinstruccionesdelfabricante.
Tambiénesimportantequenuncalubriquelassuperficiescónicasantesderealizarlainstalación.Lalubricaciónpermitiráquelosvaloresrecomendadosdetorqueaumentenlafuerzarealejercidaenelbujeyenlamazadelapolea.Porlogeneral,estoprovocafracturasenlamaza,yaseaenelorificiodelpernooenelcuñero.
Paralostiposdebujeconbrida,silainstalaciónserealizademaneraadecuada,habráunespacioentrelabridadelbujeylacaradelamazadelapolea.Esposiblequelafaltadeespacioindiquequehayalgúnproblema.Cuandoextraigalosbujescónicosbipartidos,comienceenelorificiodeltornilloniveladorqueestáenposiciónopuestaalaseparación,afindeevitarqueelbujesefracture.
31
Sección2B
Elconjuntode tiposdebandasenV,secciones transversalesy longitudes disponibles actualmente en el mercado esconsecuencia de los esfuerzos tecnológicos para brindarrespuestas más eficaces y económicas a los requisitos detransmisión.
Estasección tiene lafinalidaddeseñalarlecómopuedeestarsegurodequeestáutilizandoelmejortipodebandasenVensusaplicaciones.
• Lea y siga todas las instrucciones cuidadosamente• Desconecte y bloqueo de alimentación antes de la instalación y
mantenimiento. Trabajo en o cerca de equipos conectados pueden provocar lesiones graves o la muerte.
• No opere el equipo sin los protectores en su lugar. Partes movibles de la maqunaria puede producir lesiones graves o la muerte.
• Las inspecciones periódicas deben realizarce. Si no se realiza el mantenimiento adecuado puede resultar en la falla del producto prematuro y lesiones personales.
32
Solucióndeproblemasdeselección
Sección2B
B-1LasbandasenVpuedenhabersedesgastadosimplemente porquetranscurriósuvidaútil.BrowningseesfuerzapordiseñarbandasenVquetenganunaconstrucción“balanceada”,paraquecadaunodeloselementosdelabandaduretantocomotodoslosdemáselementos.Sinembargo,laampliavariedaddeaplicacionesindustriales,condicionesambientalesyprácticasdemantenimientohacequeestoseaimposibledelograrse.Noobstante,secalculaquelavidadeunabandaenVindustrialenunatransmisióndiseñadaymantenidademaneraadecuadaesde3a5años.
B-2 ElusodelaseccióntransversalodeltipodebandaenVincorrectos puedegenerarleproblemas,ynoesdifícilcometeresoserrores,yaquemuchasbandastienendimensionessimilares.Porejemplo,lassiguientesbandasenVtienenaproximadamenteelmismoanchosuperior(5/8")yelmismolargo(85"decircunferenciaexterior).
Sinembargo,lasmagnitudesdepotenciadeestasbandasvaríandesde2.2hpporbandahasta11.9hpporbandaenunapoleade5"dediámetroyunmotorde1750r.p.m.
33
Solucióndeproblemasdeselección
B-3 Lasbandasquenocoincidenolasbandas de diferentes marcas quenodeben combinarse notendránlavidaútilesperada.
Sibientodoslosfabricantesutilizansistemassimilaresparanumerarsusbandas,lasbandasdemarcasdiferentesqueutilizanlamismanumeraciónpuedendiferir levementey, poreso,nodebenmezclarseenunmismojuego.Además,sudiferenteconstrucciónprovocaquelasbandasencajendemaneradiferenteenlasranurasyqueseestirendemaneradiferente.
Esimportantedestacarquelamayoríadelasreclamacionesenrelaciónconlacombinacióndebandasderivandeotrascausas,comoladesalineaciónoeldesgastedelapolea.Siempredebecontrolarestosfactoressi lasbandasparecennocoincidir.
B-4 Elimpactodelasvibracionesolasdescargasgeneradasporlamáquina puedeprovocar,confrecuencia,quelasbandasenVsemuevanenexcesoo,incluso,quesesalgandelatransmisión,conlocualpuedeponerenriesgolaseguridady,porsupuesto,puedendañarse.
Enlastransmisionesporbandasmúltiples,esposibledisminuiroeliminaresemovimientoenexcesivosiseutilizanbandasenVacanaladas.Unabanda en V acanalada consiste en un conjunto de 2 a 5 bandas en V individuales,unidasporuncinturónreforzado(veaeldibujo).
Estasbandasencajanenlasranurasdelaspoleasporencimadelnivelsugeridoparaquehayaunespacioentrelabandaylabridadelapolea.Porestemotivo,eldesgasteoelhundimientodelasranurasdelapoleanodebesuperar1/64".Además,comolasbandasestánunidas,laalineacióndelaspoleasesmásimportante.
(Latablaqueapareceenlapáginasiguienteloayudaráaseleccionarlamejorbandasegúnsuaplicación).
34
Sección 2BTi
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Solucióndeproblemasdeselección
35
Sección 2C
Solucióndeproblemasdelentorno
La “protección del medio ambiente” puede ser tan importante para labandaenVcomoparalossereshumanos.Enestasección,seanalizanlosefectosgeneradosenlasbandasenVacausadecondicionesambientalesadversasylamaneraenqueustedpuedeminimizarlos.
• Lea y siga todas las instrucciones cuidadosamente• Desconecte y bloqueo de alimentación antes de la instalación y
mantenimiento. Trabajo en o cerca de equipos conectados pueden provocar lesiones graves o la muerte.
• No opere el equipo sin los protectores en su lugar. equipos expuestos puede resultar en lesiones graves o la muerte.
• Las inspecciones periódicas a realizar. Si no se realiza el mantenimiento adecuado puede resultar en la falla del producto prematuro y lesiones personales.
36
Solucióndeproblemasdelentorno
Sección2C
C-1Elalmacenamientoinadecuadooprolongado puede disminuir demaneraconsiderablelavidaútildelabanda.LasbandasenVdebenalmacenarseenunlugarfrescoyseco,quenorecibaluzsolardirecta.Silascolocasobreestantes,encajasoapiladas,lapiladebeserpequeñaparaevitarquehayaexcesodepesosobrelasbandasqueesténenlaparteinferioroqueéstassedeformen.Siutilizaclavijas,lasbandasmáslargasdebenenrollarseenvueltasdetamañoadecuadoafindeevitarquesedeformenacausadelpesodelabanda.
LasiguienteguíadelaAsociacióndeFabricantesdeProductosdeCaucho(RMA)deberespetarseparaquelascondicionesseanóptimas:
GuíaparadeterminarlacantidadmáximaderollosdebandasenVparaalmacenar
Las clavijas deben tener forma de media luna en la sección transversal afindeevitarquebordespuntiagudosoprimanlasbandas.Lasclavijasdebensersuficientementeampliosenlaseccióntransversalafindeevitarqueseejerzapresiónsobrelacurvaturadelasbandasacausadelpesooriginadoporlasbandasquecuelgan.
Aveces,lasbandassonenrolladasenvueltasdetamañomáspequeñoqueelindicadoenlatablaanteriorsóloafindeempacarlaspararealizarelenvío;sinembargo,nodebeconservaresepaquetesivaaalmacenarlabandaporuntiempoprolongado.
*Unrollotienetresvueltas;dosrollostienencincovueltas,etc.**“AA”y“BB”seconocencomobandasenVde“ángulodoble”o“hexagonales”.
Seccióntransversal de la
banda
Longitud de labanda (pulgadas)
Cantidad derollos*
Cantidad devueltas*
A, AA, **3Vy B
Menos de 60.060.0 a 120.0
120.0 a 180.0180.0 y superior
Ninguno123
1357
BB, **C, y 5V
Menos de 75.075.0 a 144.0
144.0 a 240.0240.0 y superior
Ninguno1 23
13 57
D
Menos de 120.0120.0 a 240.0240.0 a 330.0330.0 a 420.0
420.0 y superior
Ninguno1234
13579
E y 8V
Menos de 180.0180.0 a 270.0270.0 a 390.0390.0 a 480.0
480.0 y superior
Ninguno1234
13579
37
Solucióndeproblemasdelentorno
Sección2C
C-2 Calorexcesivo. LasbandasenVdeconstrucciónestándarestánfabricadas para resistir calor moderado y deben prestar un servicioadecuadoencondicionesnormales.
La temperatura de la banda (no la temperatura ambiente ni la temperatura delairequelarodea)eselfactordeterminantecuandosesospechaqueelcaloresloqueprovocaquelavidadelabandaseamenor.
Comoreglageneral, lavidaútildelabandaenVsereducealamitadcadavezquelatemperaturaaumenta20˚Cdespuésdellegaralos30̊ C..
Laevidenciadequeexistecalorexcesivopuedenserfracturaspequeñasenlaparteinternadelabanda.
Quéhacerenloscasosdecalorexcesivo:1.Controlesihaydeslizamiento(veaelnúmerodereferenciaA-7)2.Ventile la transmisión o protéjala de la fuente de calor3.Controlequesehayainstaladounabandadetamañoadecuado4.Controle la capacidad de potencia de la transmisión
C-3 Grasaoaceiteexcesivos. Las bandas en V de construcción estándarestánfabricadaspararesistircantidadesmoderadasdegrasaydeaceite.Sinembargo,unexcesodegrasaodeaceitepuedeprovocarqueloscompuestosdelcauchoseablanden,seexpandanosedeterioren.Tambiénpuedeprovocareldeslizamiento.
Quéhacerenloscasosdeexcesodegrasaoaceite:1.Cuandolasbandasestánexpuestasocasionalmenteaderrameso
apérdidas,lasbandasylasranurasdelaspoleasdebenlimpiarseconunamezcladedetergenteyaguadespuésdequesehayaapagadoybloqueadolatransmisión,ysehayasolucionadolacausadelapérdida.
2.Cuandolasbandasnopuedenprotegersedelaceite,esnecesarioutilizarbandasenVquetengancompuestosespeciales,resistentesalaceite.
Fracturas por el calor
38
C-4 Nunca aplique“antideslizanteparabandas”enlasbandasenV.Estoscompuestos,porlogeneral,estánfabricados con un derivado del petróleo ypuedenprovocarunefectonegativoenloscomponentesdecauchoyenotroscomponentesdelabanda.Silasbandassedeslizan,controlequelatensiónsealaadecuaday/ocontrolesilasranurasestándesgastadas (vea A-4,A-7).
C-5 Losefectosabrasivos delaarena,delpolvoodelasimpurezaspuedenacelerareldesgastedelasbandasydelaspoleas.Estosucedecuandoseobservadeslizamiento.Laseleccióndelabandapuedeserunfactorimportante.Atravésdelaexperienciasedemostróquelas construcciones con bordes ranurados reducenestedesgaste,yaquedisminuyenel“efectolija”quecausaeldeslizamiento.Latransmisióndebeprotegersetantocomoseaposibledelexcesodepartículasabrasivas.
C-6Losmaterialesextraños, comolavirutadelamadera,puedendañarlasbandasenV.Loscasosenquelabandaserompeosedavueltasonlossíntomasmáshabitualesparaidentificaresteproblema.Esnecesarioprotegerlatransmisión.Porlogeneral,seutilizanlasguardasmetalicasconrejillas;sinembargo,muchasveces,estoafectalaventilación,yserequiereunarefrigeración inducida adicional.Lasbandasacanaladas,porlogeneral,soneficaces,yaqueevitanquelasbandassedenvuelta.
C-7 La humedad excesiva puede penetrarenelrevestimientodeteladelabandaenVyprovocarqueéstasedeteriore.Además,unacantidadabundantedeaguapuedereducirlafricciónycausardeslizamiento.Lastransmisionesporbandadebenprotegersetantocomoseaposiblecuandoseutilizanenexterioresocuandoalguienlasrocíaconunamangueraparalavarlas,etc.Debecontrolarlatensióndelabandaregularmente.
Solucióndeproblemasdelentorno
Sección2C
Desgasteporabrasión
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Solucióndeproblemasdediseño
Sección2D
Cuandolasmedidascorrectivashabituales,comosepresentaronen las secciones anteriores, no parecen dar los resultadosdeseados, es posible que exista un problema inherente aldiseño.LassolucionesaestosproblemaspuedensolicitarsealdepartamentodeIngenieríadeAplicacióndeBrowningoaunespecialistacertificadoentransmisión.Sinembargo,elanálisispresentadoenestasecciónayudaráa identificar lossíntomascausadosporlosproblemasdediseño.
• Lea y siga todas las instrucciones cuidadosamente.• Desconecte y bloquee alimentación electrica antes de la instalación
y mantenimiento. Trabajo en o cerca de equipos conectados pueden provocar lesiones graves o la muerte.
• No opere el equipo sin los protectores en su lugar. equipos expuestos puede resultar en lesiones graves o la muerte.
• Debe realizar inspecciones periódicas. Si no se realiza el mantenimiento adecuado puede resultar en la fallas prematuras del producto y lesiones personales.
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Solucióndeproblemasdediseño
Sección2D
D-1Unatransmisiónconmenosbandasquelasrecomendadas (esdecir,queseutilizanmenosbandasquelasrecomendadasporlasbuenasprácticasdediseño)dacomoresultadounatensiónexcesivaencadabandadelatransmisión.
Estoseevidenciahabitualmenteporquelabandaseestiraenexcesoyrequieresertensionadaconfrecuenciaparaevitardeslizamientos.Otraseñaldeadvertenciapuedeserlaroturareiteradadelabanda.
Enmuchoscasos,losproblemasoriginadosporelusodemenosbandasquelasrecomendadaspuedencorregirsesimplementealutilizarbandasenVestriadasyconbordesranurados,quetienenunamayormagnituddepotencia.Cuandoseutilizanestasbandas,lastransmisionesdebenidentificarseafindeasegurarquelosrecambiosfuturossehagan con el mismo tipo de banda (se encuentran disponibles para este propósito lasetiquetasdeidentificaciónparatransmisiones).
D-2Unatransmisiónconbandassuperiores a las recomendadas por lasbuenasprácitcas, porlogeneral,da como resultado una vida superior de labandaenV;sinembargo,estopuedeser tan grave como una transmisión con menosbandasquelasrecomendadas.Dosdelossíntomasmáshabitualessonel sobrecalentamiento de los rodamientos yladeformacióndelasflechas.Estosucede habitualmente cuando los dispositivosdetensióndelabandaseutilizansintenerencuentalosfactoresdediseño.
Estosdispositivos,denominadosverificadoresdetensión,sonbastanteútilesparadeterminarlatensiónadecuadadelabanda,perolosvaloresde tensión tomados de las tablas publicadas no son aplicables a todas lastransmisiones.Porlotanto,cuandoseutilizanestosdispositivos,esnecesariocalcularlosvaloresdefuerzadedeflexión,enlugardetomarlosdedichastablas.Paraobtenerlosvaloresadecuadosdetensión,póngaseencontactoconeldepartamentodeIngenieríadeAplicacióndeBrowningllamandoal800-626-2093.
Los dispositivos de tensión miden las tensiones individuales de la banda;porlotanto,cuandohaymuchasbandasenlatransmisión,latensióntotalpuedeserexcesivasiseutilizanlosvaloresdelastablas.Porotrolado,cuandohaymuypocasbandasenlatransmisión,losvaloresdetensióndelastablaspuedenserinadecuados.
Lamayoríadelosmanualesdediseñoincluyenlasfórmulasylosprocesosnecesariosparahacerestossimplescálculos.
Otrosíntomapocohabitualeslavibracióndelabanda,queseproduceporlosarmónicosdetensión.Dadoquelavibracióninducidapuedesercausadaporvariosfactores,esnecesarioconsultaralDepartamentodeIngenieríadeAplicacióndeBrowning.
41
Solucióndeproblemasdediseño
Sección2D
D-3Cuandolaspoleassonmuypequeñas para la sección transversal delabanda,éstasedoblamásalládesuslímitesnormales.Porlogeneral,estoseevidenciaporqueseobservanfracturasenlaparteinferiordelabanda.LatablaAindicaeldiámetromínimodepolearecomendadoparadoblarcadaseccióntransversaldelabanda.Enlamayoríadeloscasos,elusodeunabandaestriadayconborderanuradoprolongará,engranmedida,lavidaútildelabanda,debidoasumayorflexibilidad.
TablaA.Diámetrosmínimosdepoleaydepolealocarecomendados
*Nota:LaspoleaslibresposterioresdisminuyenlavidaútildelabandaenV.
Laspoleasquesonmuypequeñasocasionanotrosproblemas,comoelsobrecalentamientodelosrodamientosdelmotoro,incluso,ladeformaciónde las flechas. NEMA (AsociaciónNacional de FabricantesEléctricos)publicalosdiámetrosmínimosdepolearecomendadoscuandoseutilizanen motores eléctricos a fin de evitar excesivas cargas del rodamiento.LatablaBmuestrasestosvaloresmínimosparalostiposdemotormáscomunes.
D-4Enloscasosderevestimientoinsuficienteenlapoleapequeña, esposiblequeseanecesario tensionarenexceso lapoleaparaevitarel deslizamiento. Este estado puede requerir un rediseño, que puederealizarseutilizandomásbandas,aumentandoladistanciaentrecentrosousandounapolealibreposteriorconbandasmáslargas.Nuevamente,éstaesunacuestiónquedebeplantearsealDepartamentodeIngenieríadeAplicacióndeBrowning.
Seccióntransversal de la
banda en V
Mínimo diámetro de paso de polea loca interna y
polea motrizD. E. mínimo de lapolea libre plana*
A 3.0 4.5B 5.0 7.5C 9.0 13.5D 13.0 19.5E 21.0 31.5
AX 2.6 4.0BX 4.0 6.0CX 7.0 10.53V 2.6 -5V 7.0 -
5VX 4.3 -8V 12.4 -
8VX 11.2 -
42
Solucióndeproblemasdediseño
Sección2D
TablaB.AplicacióndelasdimensionesdelaspoleasdelabandaenVparamotoresdeusogeneral
Armadura Marco
Motores de hp integral. Inducciónpolifásica
Polea con bandas en V
Mínimodiámetrode paso
convencionalA,B,C,D y E.
(en pulgadas)
Mínimodiámetroexterior
angosto 3V,5V y 8V.
(en pulgadas)
Hp a velocidad sincrónica. (r. p. m.)
3600 1800 1200 900
143T145T182T182T184T184T184T213T215T215T254T254T256T256T284T284T286T324T326T364T364T365T365T404T404T404T405T405T405T444T444T444T444T445T445T445T445T
1 1/22-335-5
7 1/27 1/2-10
10151520
20-25------------------------
11 1/2-2
3---5
7 1/2-
10-
15-
20-
25304050-
60-
75--
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125150
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1 1/2-2--35-
7 1/2-
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50-
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125---
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1 1/2--23-5-
7 1/2-
10-
15-202530-
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60---
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2.22.42.42.62.42.63.03.03.03.83.84.44.44.64.65.05.46.06.86.87.48.29.09.09.0
10.010.010.011.511.010.511.0
-12.510.5
--
2.22.42.42.42.42.43.03.03.03.83.84.44.44.44.44.45.26.06.86.87.48.28.68.08.48.6
10.08.6
10.510.09.59.5
10.512.012.010.513.2
*NormasNEMA,MG1-14.42
43
D-5Laspoleaslibresposteriores puedencausarproblemas,yaqueprovocanquelasbandasenVsecurvenhaciaelladoopuestoparaelquefuerondiseñadas.Sedebecontrolarquelapolealibreposteriortengaundiámetrosuficientementegrandeparareducirtensionesperjudicialesque,habitualmente,puedencausarfracturasenlaparteinferiordelabanda.LatablaA(debajodeD-3) también muestra estos diámetrosmínimosrecomendados.
Solucióndeproblemasdediseño
Sección2D
44
Sugerenciasdediseñoydeinstalación
LasbandasenVparatransmisiones,deBrowning® Gripbelt®estándesti-nadasprincipalmentearealizarlatransmisióndepotenciaconunidadestransmisorasdevelocidadrelativamenteelevada.Porsuaceptaciónenla industria,cubrenunampliocampodeaplicaciones,porejemplo, lasinstalacionesdediferentestiposdeequipo,inclusolastransmisionesqueaumentanlavelocidad,lastransmisionesenVplanas,lastransmisiones“cuarto de vuelta”, los transportadores y las transmisiones de flechasmúltiples. Regularmente, muchas de estas aplicaciones están siendodiseñadaseinstaladasconparteseninventario.
Sinimportarsilastransmisionesestáncompuestasdeartículoseninventarioodeartículosespeciales,existenciertascondicioneselementalesquede-benconsiderarseenrelaciónconeldiseñodetransmisionessatisfactorias.Algunasdelascondicionesmáshabitualesson:
1. Las transmisiones siempre deben instalarse teniendo en cuenta el ajuste de la distancia entre centros. Esto es esencial, ya quees necesario realizar un ajuste después de que la banda se haacomodadoysehaasentadoapropiadamenteenlaranuradelapolea.Siloscentrosdebenserfijos,debenusarsepoleaslocas.
2. Deserposible,loscentrosnodebenexcedertresveceslasumadelosdiámetrosdelaspoleasnidebensermenoresqueeldiámetrodelapoleagrande.
3. Deserposible,elarcodecontactodelabandasobrelapoleamáspequeñanodebesermenorde120˚.
4. Lasvelocidadesdelabandaconpoleasdehierrofundidonopuedensuperarlos6500piesporminuto.Generalmente,serecominedaotrotipodetransmisióncuandolasvelocidadesnosuperanlos1000piesporminuto.
5. Esposiblequedebaconsiderarseelbalanceoespecialoelbalan-ceodinámicodedospuntoscuandolasvelocidadesdelasbandassuperenlos5000piesporminuto.
6. Laconsideraciónylatoleranciaampliasdecapacidaddesobrecar-gaenlastransmisionesprolongalavidadelabandaymejoraelfuncionamiento.Analicecuidadosamente losFactoresdeserviciodesobrecargaenestasección.
7. Incrementosenlatemperaturapuedeafectarconsiderablementelavidadelabanda.Lacirculacióndeairealrededordelatransmisióndebeseramplia y sin restricciones.Todas las transmisionesquefuncionanenatmósferasexplosivasdebentenerunabuenaconexiónatierraydebenutilizarbandasdeconductividadestática.
Sección2E
45
Sugerenciasdediseñoydeinstalación
Preste especial atención a estos puntos cuando instalebandasparatransmisiones:
1. Asegúresedequelasflechasesténparalelasydequelaspoleasesténalineadasapropiadamente.Verifiquedespuésdeochohorasdefuncionamiento.
2. Nosaquelaspoleasdelasflechasnilasintroduzcaenellas.Asegúresedequelaflechayelcuñeroesténlisos,ydequeelopresorylallaveseandeltamañocorrecto.Remuevalasrebabasdelaflechalijandoligeramenteconunalimafina.Limpieelaceitelaflecha,elcuñeroyelopresorconunafranela.Aprietelostornilloscuidadosamente.Vuelvaaverificaryaapretarlostornillosdespuésdeochohorasdefuncionamiento.
3. Nuncautiliceaccionesdepalancasobrelasbandasalserinstaladassobrelaspoleas.LaMayoriadelasbandassondañadasporestacausasencomparacionconunafallarealeneldesempeñodeesta.VealatablaN.˚1ylaN.˚1Aenlaspáginas38y39.
4. Almontarlasbandas,asegúresedequelaholguraencadaunadelasbandasestédelmismoladodelatransmisión.Éstadebeserlaholguradelatransmisión.
5. Latensióndelabandadebeserrazonable.Cuandoestéenfuncio-namiento,elladoajustadodelasbandasdebeestarenlínearectadepoleaapoleayconunpequeñoarcoen laholgura.Controlela tensión después de ocho horas de funcionamiento.Todas lastransmisiones deberán ser inspeccionadas periódicamente paraasegurarsedequelasbandastenganlatensiónadecuadaynosedeslicen.
Paraobtenerinstruccionesmásdetalladassobrelatensiónysobreunverificadordetensióneconómico,vealapágina54.
6. Noinstalenuevosjuegosdebandasenlastransmisionesdondelaspoleastenganranurasgastadas.Dichaspoleasdebenserreempla-zadasconnuevaspoleasparaasegurarunajusteapropiadodelasbandasenlasranurasyeliminarasílaposibilidaddefallaprematuradelabanda.
7. Mantenga las bandas limpias. No use pasta antideslizante parabandas.
8. Cuandoreemplacelasbandasdeunatransmisión,asegúresedereemplazartodoeljuegoconunnuevojuegodebandasquecombinen.Sinolohace,esposiblequelasbandasnuevas(y,probablemente,las más cortas) mezcladas con las bandas viejas se rompan demaneraprematura.
9. Mantengalasbandasadicionalesalmacenadasenunlugarfresco,oscuroyseco.
Precaución: Instale las guardas según los códigos de seguridadlocalesynacionales.
Sección2E
46
Toleranciamínimadedistanciaentrecentros
paralainstalacióndelabandayelajustedetensiónTablaNo.1
No. de banda Tolerancia parala instalación
Tolerancia parael ajuste de
tensióninicial y el ajuste
de tensiónsubsiguiente
A B C D Todas lassecciones
26 - 35 38 - 55 60 - 85 90 - 112
120 - 144 158 - 180 195 - 210
240220 - 300 330 - 390
420 o superior
0.80.80.811– – – – – –
1.01.01.31.31.31.31.51.51.5– –
– 1.51.51.51.52.02.02.02.02.02.3
– – – –
2.02.02.02.52.52.53.0
1.01.52.02.53.03.54.04.55.06.0
11/2% delongitud de la
banda
SugerenciasdeDiseñoeInstalacion
Sección2E
47
Toleranciamínimadedistanciaentrecentros
paralainstalacióndelabandayelajustedetensiónTablaNo.1A
No. de banda Tolerancia parala instalación
Tolerancia parael ajuste de tensión
inicial y el ajuste de tensión sub-
siguiente
3V 5V 8V Todas lassecciones
250 - 475 500 - 710
750 - 1060 1120 - 1250 1320 - 1700 1800 - 2000 2120 - 2240
23602500 - 2650 2800 - 3000
31503350 - 3550
37504000 - 5000
5600
.5
.8
.8
.8
.8– – – – – – – – – –
– 1.01.01.01.01.01.21.21.21.21.21.5– – –
– –
1.51.51.51.81.81.81.81.81.82.02.02.02.0
1.01.21.51.82.22.52.83.03.23.54.04.04.55.56.0
Sugerenciasdediseñoydeinstalación
Sección2E
48
Sección2FP
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DatosdeingenieríadeGripbelt®
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Sección2F
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52
DatosdeingenieríadeGripbelt®
LascaracterísticasdecargayfuncionamientodelasunidadestransmisorasydelasunidadesimpulsadasdebenconsiderarsecuidadosamenteenlaseleccióndetransmisionesdeBrowningGripbelt.Esindispensablequetodaslastransmisionesseandiseñadasparalograrlasmáximascondicionesdecargaquepuedannecesitarse.
Lamayoríadelastransmisionesestaránenalgúnmomentosobrecargadas,quizásólomomentáneamente.Esunabuenaprácticatenerunacapacidaddetransmisiónpredeterminadaparamanejarestasobrecarga.Estacapacidaddetransmisiónpredeterminadaayudaaprotegercontralasfallasderivadasdelosproblemasprematurosenlabanda.Elusodeunabandaadicionalseamortizaráampliamenteyaque,deestamanera,seprolongalavidadetodaslasbandasporsobreelcostoproporcionaldelabandaadicional.
Paraobtenerunbuendiseñoyunavidasatisfactoriadelatransmisión,éstasedebeseleccionarteniendoencuentadoscondicionesesenciales:
1. El motor debe tener una capacidad mayor que la de la unidadimpulsada.
2. Latransmisióndebetenerunacapacidadmayorqueladelmotor.
Esmuyimportanteconsiderarcuidadosamentelosfactoresdeserviciodesobrecargaparalostiposvariadosdeunidadesimpulsadasydeunidadestransmisoras,eltipodeencendido,lafrecuenciademantenimientoyotrascondicionesde transmisiónafindequeeldesempeñoy lavidade latransmisiónseansatisfactorios.
Las siguientes tablasde lapágina45 incluyen factoresde serviciodesobrecargasugeridosparavariasunidadesimpulsadastípicas.
Factoresdeserviciodesobrecarga
Las transmisionesquerequieran factoresdeserviciodesobrecarga,como lastrituradoras,ciertoscompresoresalternativos,etc.,yqueesténsujetasacargadechoquepesadasinelvolanteapropiadopuedennecesitarpoleastiporeddecargade choquepesadaen lugardel tipoestándardebrazo.Para cualquieradeesasaplicaciones,póngaseencontactoconelDepartamentodeIngenieríadeAplicación.
Sección2F
53
DatosdeingenieríadeGripbelt®
Factoresdeserviciodesobrecargasugeridosparaaplicacionestípicas
Se sugiere un factor de servicio mínimo de 2.0 para equipos sujetos a obstrucción. Elfactordeserviciodebeincrementarseen0.2unidadestransmisorasconunpotenciadordevelocidaddetransmisiónde2200r.p.m.omenorcuandoseuseunmotorde1750r.p.m.Ésteesunrangodeaceleraciónde1.25omenor.Paralastransmisionespotenciadorasdevelocidadoaceleradorasmayoresde2200r.p.m.,serecomiendausarunfactordeserviciode2.0.
Sección2F
TIPOS DE MÁQUINASIMPULSADAS
MÁQUINAS TRANSMISORAS 2
Motores de CA: gran torque, gran deslizamiento, deinducción por repulsión, monofásicos, excitados en
serie y de anillo colector.Motores de CC: excitados en serie y de excitación
compuesta. Máquinas de combustión interna, de unsolo cilindro. Flechas intermedias de transmisión.
Embragues.
Intermitente(3 a 5 horasdiarias o portemporada)
Normal(8 a 10 horas
diarias)
Continuo(16 a 24 horas
diarias)
Ventiladores y extractores Bombas y compresores Ventiladores hasta de 10 hp
1.1 1.2 1.3
Ventiladores de más de 10 hp Bomba de rotación de desplazamiento positivo
1.2 1.3 1.4
Ventiladores de desplazamientopositivo 1.4 1.5 1.6
TIPOS DE MÁQUINASIMPULSADAS
MÁQUINAS TRANSMISORAS 1
Motores de CA: con torque normal y jaula de ardilla,sincrónicos y de fase dividida.
Motores de CC: motor excitado en derivación.Máquinas de combustión interna, de varios cilindros.
Intermitente(3 a 5 horasdiarias o portemporada)
Normal(8 a 10 horas
diarias)
Continuo(16 a 24 horas
diarias)
Ventiladores y extractores Bombas y compresores Ventiladores hasta de 10 hp
1.0 1.1 1.2
Ventiladores de más de 10 hp Bomba de rotación de desplazamiento positivo
1.1 1.2 1.3
Ventiladores de desplazamiento positivo 1.2 1.3 1.4
54
DatosdeingenieríadeGripbelt®
SistemaDatumEndiciembrede1987,RMA/MPTAadoptólanormaIP20-1988.EstanormareemplazalanormaIP20-1977eincideenlasbandasyenlaspoleasA,B,CyD.LosproductosdeestecatálogoserealizaronsegúnlanormaIP20-1988,queincorporaelsistemadediámetroDatum.
ElsistemaDatumespecificaeldiámetroDatumcomoeldiámetroefectivoparadeterminar la longituddepasode labandaparael cálculode ladistanciaentrecentros.Enestecatálogo,eldiámetroDatum(D.D.)seenumeraahoraparalaspoleasA,B,CyD,yesigualalantiguodiámetrodepaso(D.P.)mostradoencatálogosanteriores.
VelocidaddelabandaLavelocidaddelabandanoesnecesariaparaelcálculodelastransmisiones,yaquelasmagnitudesdepotenciamostradassebasanenlasr.p.m.delapolea.Sinecesitasabercuáleslavelocidaddelabandaporalgunarazón,uselasiguientefórmula:
Velocidaddelabandaenpiesporminuto(ft/min)=
D.D.oD.P.delapolea×0.2618×velocidaddelapolea(r.p.m.)
Laspoleasdehierrofundidonodebenutilizarseaunavelocidaddebandamayorde6500ft/min.Yaquelamayoríadelaspoleaseninventarioestánhechas de hierro fundido, no enumeramos magnitudes por encima de6500ft/min.
Algunostiposdebandaspierdenmagnitudantesdealcanzarlos6500ft/min,yotrostiposaumentanmásde6500ft/min.Lastablasdemagnitudesbásicasylastablasdeseleccióndetransmisiónreflejanestasvariaciones.
Balance especial
Durante el funcionamiento, las velocidades de hasta 6500 ft/min sonaceptables; sinembargo,enaplicacionesdonde los requerimientosdevibraciónsonfundamentales,puedeconsiderarseunbalanceoespecial(usualmentedinámicodedospuntos)paravelocidadessuperioresa5000ft/min.Los factoresquedebenserconsideradospara los requerimientosdebalanceespecialson: la rigidezdelmontajede la transmisión,sielruido ocasionado por un nivel de vibración es prohibitivo, etc. Muchastransmisionesfuncionanavelocidadesdehasta6500ft/minsinbalanceoespecial.
Sección2F
55
DatosdeingenieríadeGripbelt®
Distanciaentrecentrosylongituddelabanda
Interpolación
Porcadapulgadadediferenciadelongituddelabanda,hayaproximadamenteuncambiode1/2pulgadadedistanciaentrecentros.Todoslosnúmerosdebandareflejanunarelación:lalongituddepaso,lalongitudexternaolalongitudinterna.UnabandaA26es2"máslargaqueunabandaA24;unabandaB105es15"máslargaqueunaB90;unabanda3V335es8.5"máslargaqueuna3V250,etc.
Ejemplodeinterpolación:
SiunabandaA128da50"deD.C.,yunabandaA96da34"deD.C.,entonces,unabandaA112da42"deD.C.
Siunabanda5V1200da83.1"deD.C.,yunabanda5V1600da63.1"deD.C.,entoncesunabanda5V1800da73.1"deD.C.
Ladistanciaentrecentrosylalongituddelabandadeterminadasporlainterpolaciónson,porlogeneral,suficientementecercanas,yaquetodaslastransmisionesdebenpreverlatensiónsegúnseindicaenlaspáginas38y39.Siporalguna razón,necesitauncálculomáscercano,use lasiguientefórmula:
(D–d)2
L= 2C+1.57(D+d)+ 4CDonde: L = longitud de paso de la banda C = distancia entre centros D = diámetroDatumodepasodelapoleagrande d = diámetroDatumodepasodelapoleapequeña
Sección2F
56
Variacionesdevelocidaddetransmisión
TodaslastransmisionesporbandaenVvariaránlevementedelasvelocidadesmostradasenlastablasdeseleccióndetransmisión.Estasvariacionessedebenadiferentesvelocidadesdelmotordependiendodelacarga,delvoltaje(enmotoresdeCC)odelasfrecuenciascambiantes(enmotoresdeCA),alastensionesvariantes y al deslizamiento resultante, y a las toleranciaspermitidas de fabricación en bandas y poleas. También, losdiámetrosrealesdepasode laspoleasy las líneasrealesdepaso fueron cambiados levemente durante los años por todos losfabricantes,perolosdatosdelcatálogonosehancambiadoparareflejarlo.
Enlospocoscasosenqueserequierantoleranciasdevelocidadmuycercanas,comuníqueseconelDepartamentodeIngenieríadeAplicaciónpararecibirayudaouseelProgramadeselección(EDGE)deBrowning.
Transmisióndeaceleración,“cuartodevuelta”ytransmisión en V plana
EstastransmisionesseproducenconpocafrecuenciaydebenremitirseaBrowningparaconsideracionesespecialesdediseño.
DatosdeingenieríadeGripbelt®
57
hp Sección de banda 1/2 A AX 3/4 A AX1 A AX1 1/2 A AX2 A AX3 AX A BX5 BX AX B A7 1/2 BX B 5VX 3VX10 5VX, BX B 3VX AX15 5VX, BX B 3VX AX20 5VX BX B 3VX25 5VX BX B 3VX30 5VX BX B 3VX40 5VX, 5V BX B50 5VX, 5V BX B CX60 5VX, 5V BX B CX75 5VX, 5V CX BX C100 5VX, 5V CX C125 5VX, 5V CX C150 5VX, 5V CX C200 5VX, 5V CX250 5VX, 5V CX
CuadrodeseleccióndelaseccióndebandaTablaNo.1
DatosdeingenieríadeGripbelt®
Lamejortransmisiónseencontrarágeneralmentealusarlaseccióndebandadelaprimeracolumna.Siporalgunarazón,comolaescasezdepoleas,estatransmisiónnoesapropiada,vayaalasiguientecolumna.Lastransmisiones“AX”seencuentranenlastablasdeseleccióndetransmis-ión“A”;las“BX”,enlastablas“B”;etc.
58
Distancia nominal A B C Distancia
nominal A B C D E
26 .81 — — 90 1.06 1.00 .91 — — 31 .84 — — 93 — 1.01 — — — 32 .85 — — 96 1.08 1.02 .92 — — 33 .86 — — 97 — 1.02 — — — 34 .86 — — 99 — 1.02 — — — 35 .87 .81 — 100 — 1.03 — — — 36 .87 — — 103 — 1.03 — — — 37 .88 — — 105 1.10 1.04 .94 — — 38 .88 .83 — 108 — 1.04 — — — 42 .90 .85 — 109 — — .94 — — 43 .90 — — 110 1.11 — — — — 46 .92 .87 — 112 1.11 1.05 .95 — — 48 .93 .88 — 115 — — .96 — — 50 — .89 — 116 — 1.06 — — — 51 .94 .89 .80 120 1.13 1.07 .97 .86 — 52 — .89 — 124 — 1.07 — .87 — 53 .95 .90 — 128 1.14 1.08 .98 — — 54 .95 .90 — 133 — 1.08 — — — 55 .96 .90 — 136 1.15 1.09 .99 — — 56 .96 .90 — 144 1.16 1.11 1.00 .90 .88 58 .97 .91 — 150 — 1.12 1.01 — — 59 — .91 — 158 1.17 1.13 1.02 .92 — 60 .98 .92 .82 162 — 1.13 1.03 .92 — 61 — .92 — 173 1.18 1.15 1.04 .93 — 62 .99 .93 — 180 1.19 1.16 1.05 .94 .91 63 — .93 — 195 — 1.18 1.07 .96 .92 64 .99 .93 — 210 — 1.19 1.08 .96 .94 65 — .94 — 225 — 1.20 1.09 .98 .95 66 1.00 .94 — 240 — 1.22 1.11 1.00 .96 67 — .94 — 255 — 1.23 1.12 1.01 — 68 1.00 .95 .85 270 — 1.25 1.14 1.03 .99 70 1.01 .95 — 285 — 1.26 1.15 1.04 — 71 1.01 .95 — 300 — 1.27 1.16 1.05 1.01 75 1.02 .97 .87 315 — 1.28 1.17 1.06 — 77 — .98 — 330 — — 1.19 1.07 1.03 78 1.03 .98 — 345 — — 1.20 1.08 — 79 — .98 — 360 — 1.31 1.21 1.09 1.05 80 1.04 .98 — 390 — — 1.23 1.11 1.07 81 — .98 .89 420 — — 1.24 1.12 1.09 82 — .99 — 480 — — — 1.16 1.12 83 — .99 — 540 — — — 1.18 1.14 85 1.05 .99 .90 600 — — — 1.20 1.17 88 — 1.00 —
DatosdeingenieríadeGripbelt®
FactordecorrecciónparalalongituddelabandaLas bandas más largas tienen magnitudes de potencia máselevadasporqueexisteunamenorflexiónalrededordelaspoleas.
Multipliquelasmagnitudesdehpporelfactorapropiadodelasiguientetablaafindeobtenerlapotenciafinalcorregida.
Lainformacióndetalladaenestasdospáginasseincluyeafindebrindarasistenciatécnicaparacalcularlastransmisionesnoconvencionales.
Sección2F
TablaNo.1
59
Longitud dela banda
Sección transversal Longitud dela banda
Sección transversal 3V 5V 8V 3V 5V 8V
25.0 .83 — — 112.0 1.11 .98 .88 26.5 .84 — — 118.0 1.12 .99 .89 28.0 .85 — — 125.0 1.13 1.00 .90 30.0 .86 — — 132.0 1.14 1.01 .91 31.5 .87 — — 140.0 1.15 1.02 .92 33.5 .88 — — 150.0 — 1.03 .93 35.5 .89 — — 160.0 — 1.04 .94 37.5 .91 — — 170.0 — 1.05 .95 40.0 .92 — — 180.0 — 1.06 .95 42.5 .93 — — 190.0 — 1.07 .96 45.0 .94 — — 200.0 — 1.08 .97 47.5 .95 — — 212.0 — 1.09 .98 50.0 .96 .85 — 224.0 — 1.09 .98 53.0 .97 .86 — 236.0 — 1.10 .99 5.0 .98 .87 — 250.0 — 1.11 1.00
60.0 .99 .88 — 265.0 — 1.12 1.01 63.0 1.00 .89 — 280.0 — 1.13 1.02 67.0 1.01 .90 — 300.0 — 1.14 1.03 71.0 1.02 .91 — 315.0 — 1.15 1.03 75.0 1.03 .92 — 335.0 — 1.16 1.04 80.0 1.04 .93 — 355.0 — 1.17 1.05 85.0 1.06 .94 — 375.0 — — 1.06 90.0 1.07 .95 — 400.0 — — 1.07 95.0 1.08 .96 — 425.0 — — 1.08
100.0 1.09 .96 .87 450.0 — — 1.09 106.0 1.10 .97 .88
Pérdida de arco de Factor de contacto corrección
Pérdida de arco de Factor de contacto corrección
0°................................ 1.00 5°................................ .99 10°.............................. .98 15°.............................. .9620°.............................. .9525°.............................. .9330°.............................. .92 35°.............................. .9040°.............................. .8945°.............................. .87
50°.............................. .86 55°.............................. .84 60°.............................. .83 65°.............................. .81 70°.............................. .79 75°.............................. .76 80°.............................. .74 85°.............................. .71 90°.............................. .69
DatosdeingenieríadeGripbelt®
Multipliquelasmagnitudesdehpporelfactorapropiadodelasiguientetablaafindeobtenerlapotenciafinalcorregida.
Factoresdecorrecciónparalapérdidadearcodecontacto
Lapérdidadearcodecontactoapartirde180˚pordiferentestransmisionespuededeterminarsedelasiguientemanera:
Pérdida de arco de contacto (en grados) = (D-d)57 CLos factores de corrección para la pérdida de arco de contacto engradosson:
Lainformacióndetalladaenestasdospáginasseincluyeafindebrindarasistenciatécnicaparacalcularlastransmisionesnoconvencionales.
TablaNo.3
Sección2F
TablaNo.2
60
Selecciónde la
banda
Tamañonominal de la
banda (in.
Sumar al D. P.para obtenerel D. E. (in)
Mínimo diámetrode paso
recomendado* (in) C D
A 1/2” x 5/16” .25” 3.00” 3/8” 5/8”
B 21/32 x 13/32 .35 5.40 1/2 3/4
C 7/8 x 17/32 .40 9.00 11/16 1
D 1 1/4 x 3/4 .64 13.00 7/8 1 7/16
E 1 1/2 x 29/32 .82 21.00 1 1/8 1 3/4
3V 3/8 x 5/16 .05 2.60 11/32 13/32
5V 5/8 x 7/16 .10 7.00 1/2 11/16
8V 1 x 7/8 .20 12.50 3/4 1 1/8
DatosdeingenieríadeGripbelt®
TablaNo.4
* Los diámetros mínimos de paso sugeridos que fueronenumerados anteriormente son recomendaciones de las normasRMAyMPTA.Sefabricanyseutilizanvariaspoleascon diámetros menores que los mencionados en estasrecomendaciones. Si se publica una magnitud para unapoleade“diámetrodiminuto”enlastablasdeselección,ylatransmisión está instalada adecuadamente, debe dar comoresultado lamismavidahipotéticaqueuna transmisiónqueuselosdiámetrosdepoleaigualesquelosmínimosmostradosanteriormente,omayoresqueéstos.
Theinformationonthesetwopagesareincludedfortechnicalsupportinfiguringnon-standarddrives.
Sección2F
61
DatosdeingenieríadeGripbelt®
2TKOL = DK = 1.0 para transmisiones
por cadena 1.25 para transmisiones
por engranes 1.25 para transmisiones
sincrónicas 1.50 para transmisiones
por banda en V 2.50 para transmisiones
por banda planaEXPANSIÓN DE FLECHA LINEAL= 0.0000063 x longitud en pulgadas x aument. de
temperatura en ˚F
KW = hp x 0.7457in = MM/25.4˚C = (˚F -32) 0.556kg = lb x 2.205
1 HP = 54" lb @ 1160 RPM1 HP = 36" lb @ 1750 RPM FUERZA x ft/minHP = 33,000 T " lb x r. p. m.HP = 63,025 T ' lb x r. p. m.HP = 5,252 63,025 x HPT " lb = r. p. m. 5,252 x HPT ' lb = RPMft/min = .2618 x diám. x r. p. m. 63,025 x HPRPM = TorqueT = fuerza x brazo de palanca TorqueF = Radio ft/minRPM = .2618 x diám.
Lainformacióndetalladaenestasdospáginasseincluyeafindebrindarasistenciatécnicaparacalcularlastransmisionesnoconvencionales.
Sección2F
62
Seccióntransversal
Rango pequeñode D. P.
Lbs
Min. Max.
3L1.25 - 1.752.00 -2.252.50 - 3.00
1/25/83/4
5/87/8
1 1/8
4L2.10 -2.803.00 - 3.503.70 - 5.00
1/81/2
1 7/8
1 5/82 1/82 5/8
5L 3.00 -4.204.50 - 5.20
22 3/8
2 7/83 3/8
DatosdeingenieríadeGripbelt®
Reglas generales de tensión
1. Latensiónidealeslamenortensiónalaquenosedeslizarálatransmisiónenunasituacióndecargapico.
2. Controleregularmentelatensiónentrelas24ylas48horasdefuncionamiento.
3.Lasobretensióndisminuyelavidadelabandaydelrodamiento.
4.Evitequelasbandastenganmaterialesextrañosquepuedancausardeslizamientos.
5.RealicelainspeccióndelatransmisiónenVperiódicamente.Apliquetensiónsiseproducendeslizamientos.Nuncaapliqueunantideslizanteparabanda,yaquepuededañarlayprovocarfallasprematuras.
TensioningB-BeltDrives
Escaladefuerza
Escaladefuerza
Númerodeparte“verificadordetensiónparabandas”
TablaNo.1
BandasFHPFuerzadedeflexión
Sección2F
O-ringgrande
O-ringgrande
63
DEFLECTION = 64BELT SPAN
BELT SPAN
DatosdeingenieríadeGripbelt®
Procedimientoparamedirlatensión1. Midaeltramodelabanda(veaelsiguientedibujo).
2. Coloquelapartedeabajodelo-ringmásgrandeenlaescaladeltramo,eneltramodelabandamedido.
3.Coloqueenceroelo-ringpequeñoenlaescaladefuerzadedeflexión.
4. Coloqueelverificadordetensióndirectamentesobreunabanda,enelcentrodeltramodelabanda.Apliqueunafuerzasobreelémboloydemaneraperpendicularaltramodelabandahastaquelapartedeabajodel o-ring grande esté nivelada con la parte superior de la siguiente banda o con la parte inferior de un borde recto colocado a través de laspoleas.
5. Quiteelverificadordetensiónylealafuerzaaplicadadesdelaparteinferiordelo-ringpequeñoenlaescaladefuerzadedeflexión.
6. ComparelafuerzaquehaaplicadoconlosvaloresdadosenlatablaN.˚2 de la página 56. La fuerza deberá estar entre el mínimo y elmáximovalormostrado.En“Bandanueva”semuestraelvalormáximo,ylasbandasnuevasdebentensarsehastaestevalorparapermitirlapérdidadetensiónesperada.LasbandasusadasdebenmantenerseenelvalormínimocomoseindicaenlatablaN.˚2delapágina56.
Nota:Elrangodedeflexiónhastaeltramodelabandaesde1:64.
Elmétodomencionadoanteriormenteparatensarlastransmisionesporbandadebeusarse cuando ha sido seleccionada una transmisión de acuerdo con las sugerencias enumeradasenlastablasdeseleccióndetransmisióndelcatálogodeHVAC.Paratransmisionesconun factordeserviciomayorde1.5,póngaseencontactoconelDepartamentodeIngenieríadeAplicación.Pararealizarcálculosexactosdetensión,useelProgramadeselección(EDGE)deRegalPowerTransmissionSolutions.
Sección2F
64
Sección t ransversalRango de diámet ro
de la polea máspequeña (in)
Rango enr. p. m.
A, AX
3.0 - 3.6 1000-25002501-4000
3.8 - 4.8 1000-25002501-4000
5.0 - 7.0 1000-25002501-4000
B, BX
3.4 - 4.2 860-25002501-4000
4.4 - 5.6 860-25002501-4000
5.8 - 8.6 860-25002501-4000
C, CX7.0 - 9.0 500-1740
1741-3000
9.5 - 16.0 500-17401741-3000
D12.0 - 16.0 200-850
851-1500
18.0 - 20.0 200-850851-1500
3V, 3VX
2.2 - 2.4 1000-25002501-4000
2.65 - 3.65 1000-25002501-4000
4.12 - 6.90 1000-25002501-4000
5V, 5VX
4.4 - 6.7500-1749
1750-30003001-4000
7.1 - 10.9 500-17401741-3000
11.8 - 16.0 500-17401741-3000
8V12.5 - 17.0 200-850
851-1500
18.0 - 22.4 200-850851 - 1500
DatosdeingenieríadeGripbelt®
TablaNo.2Diámetrodelapoleaenpulgadas
Sección2F
65
Fuerza de deflexión de la bandaBandas Gripband sin muesca
y Super GripbeltBandas Gripband con muesca
y bandas GripnotchBanda usada Banda nueva Banda usada Banda nueva
3.72.8
5.54.2
4.13.4
6.15.0
4.53.8
6.85.7
5.04.3
7.46.4
5.44.7
8.07.0
5.75.1
9.47.6
--
--
4.94.2
7.26.2
5.34.5
7.96.7
7.17.1
10.59.1
6.36.0
9.48.9
8.57.3
12.610.9
11.59.4
17.013.8
14.711.9
21.817.5
14.112.5
21.018.5
15.914.6
23.521.6
24.921.2
37.031.3
--
--
30.425.6
45.238.0
--
--
--
--
3.32.9
4.94.3
3.63.0
5.14.4
4.23.8
6.25.6
4.94.4
7.36.6
5.34.9
7.97.3
---
---
10.28.85.6
15.213.28.5
12.711.2
18.916.7
14.813.7
22.120.1
15.514.6
23.421.8
17.116.8
25.525.0
33.026.8
49.339.9
--
--
39.635.3
59.252.7
--
--
DatosdeingenieríadeGripbelt®
Fuerzadedeflexiónenlibras
Sección2F
66
“358” de Gripbelt®
Gripnotch™
Gripbelt
TransmisiónporbandasenVVentajas
Las transmisiones por banda en V proporcionan muchasventajasdemantenimientoque loayudanensuesfuerzodiarioporreducirlasreparacionesdelequipoymantenereltiempodeinactividadforzosaenelmínimonivelposible.
1. Soncorrugadas;funcionarándurantemuchosañossinocasionarleproblemas,inclusoencondicionesadversas,siemprequelesprestelaatenciónnecesaria.
2. Sonlimpias;norequierenlubricación.
3. Soneficaces;funcionanconunpromediodeeficaciaqueoscilaentreel94%yel98%.
4. Duranteelencendidoyelfuncionamiento,sonuniformesysuaves.
5. Cubrenrangosdepotenciamuyamplios.
6. Permitenunampliorangodevelocidadesdetransmisión,conmotoreseléctricosestándar.
7. Amortiguanlavibraciónentrelasmáquinastransmisorasylasmáquinasimpulsadas.
8. Sonsilenciosas.
9. Actúancomoun“fusibledeseguridad”enlatransmisióndepotenciaporquenopermitenquesetransmitaunagransobrecargadepotencia,exceptoporuntiempomuybreve.
10. LasbandasenVylaspoleassedesgastangradualmente;porlotanto,elmantenimientocorrectivoyelpreventivosonsencillos.
67
Super Gripbelt
Banda V-S de velocidadvariable,deGripbelt®
¡Ofrece la mayorselección de bandas en V del universo!
Browning es una marca universalmente conocida de transmisiones por banda en V. De hecho, usted no encontrará un rango tan completo de bandas en V (y de poleas) en inventario en ninguna otra marca. Elija el tipo que sea mejor para su aplicación: Classical, “358” y FHP.
Bandas que combinanTampocohayproblemaconlostamañosdelasbandasquecombinan.BrowningofreceelsistemadebandasCÓDIGO 1 de combinación simple en todas las bandas de aplicación Classical y “358”. Este sistema permite seleccionar lasbandas de manera sencilla, ya que sólo requiere quecoincidaunnúmeroparacadatamañodebanda.ElsímboloCÓDIGO 1queapareceenlasbandasdeBrowningbrindatoleranciasdecombinaciónmásestrictasquelosestándaresANSI (Instituto Nacional de Estándares Americanos). Lacombinacióndebandasamáquinatambiénestádisponibleparacumplirlosrequisitosdecombinación.
Dondequieraqueesté,conviertaaBrowningensuprimeraelecciónparabandasenV.
Nota: La combinación de bandas estará disponible cuando sea solicitada específicamente.
68
Super Gripbelt®
No. debanda
Longitud Peso(lb)
No. debanda
Longitud Peso(lb)Exterior De paso Exterior De paso
A20 22.2” 21.3” .2 A60 62.2" 61.3" .4A21 23.2 22.3 .2 A61 63.2 62.3 .4A22 24.2 23.3 .2 A62 64.2 63.3 .4A23 25.2 24.3 .2 A63 65.2 64.3 .4A24 26.2 25.3 .2 A64 66.2 65.3 .4A25 27.2 26.3 .2 A65 67.2 66.3 .5A26 28.2 27.3 .2 A66 68.2 67.3 .5A27 29.2 28.3 .2 A67 69.2 68.3 .5A28 30.2 29.3 .2 A68 70.2 69.3 .5A29 31.2 30.3 .2 A69 71.2 70.3 .5A30 32.2 31.3 .2 A70 72.2 71.3 .5A31 33.2 32.3 .2 A71 73.2 72.3 .5A32 34.2 33.3 .2 A72 74.2 73.3 .5A33 35.2 34.3 .2 A73 75.2 74.3 .5A34 36.2 35.3 .2 A74 76.2 75.3 .5A35 37.2 36.3 .2 A75 77.2 76.3 .5A36 38.2 37.3 .3 A76 78.2 77.3 .5A37 39.2 38.3 .3 A77 79.2 78.3 .5A38 40.2 39.3 .3 A78 80.2 79.3 .5A39 41.2 40.3 .3 A79 81.2 80.3 .5A40 42.2 41.3 .3 A80 82.2 81.3 .5A41 43.2 42.3 .3 A81 83.3 82.3 .5A42 44.2 43.3 .3 A82 84.2 83.3 .6A43 45.2 44.3 .3 A83 85.2 84.3 .6A44 46.2 45.3 .3 A84 86.2 85.3 .6A45 47.2 46.3 .3 A85 87.2 86.3 .6A46 48.2 47.3 .3 A86 88.2 87.3 .6A47 49.2 48.3 .3 A87 89.2 88.3 .6A48 50.2 49.3 .3 A88 90.2 89.3 .6A49 51.2 50.3 .4 A89 91.2 90.3 .6A50 52.2 51.3 .4 A90 92.2 91.3 .6A51 53.2 52.3 .4 A91 93.2 92.3 .6A52 54.2 53.3 .4 A92 94.2 93.3 .6A53 55.2 54.3 .4 A93 95.2 94.3 .6A54 56.2 55.3 .4 A94 96.2 95.3 .6A55 57.2 56.3 .4 A95 97.2 96.3 .6A56 58.2 57.3 .4 A96 98.2 97.3 .7A57 59.2 58.3 .4 A97 99.2 98.3 .7A58 60.2 59.3 .4 A98 100.2 99.3 .7A59 61.2 60.3 .4 A100 102.2 101.3 .7
TablaNo.1LasbandasSuperGripbelttienenconductividadestática
69
Super Gripbelt®
No. debanda
Longitud Peso(lb)
No. debanda
Longitud Peso(lb)Exterior Pitch Exterior De paso
A103 105.2" 104.3" .7 B54 57.0 55.8 .6A105 107.2 106.3 .7 B55 58.0 56.8 .6A110 112.2 111.3 .8 B56 59.0 57.8 .6A112 114.2 113.3 .8 B57 60.0 58.8 .7A120 122.2 121.3 .8 B58 61.0 59.8 .7A125 127.2 126.3 .9 B59 62.0 60.8 .7A128 130.2 129.3 .9 B60 63.0 61.8 .7A136 138.2 137.3 .9 B61 64.0 62.8 .7A144 146.2 145.3 1.0 B62 65.0 63.8 .7A158 160.2 159.3 1.1 B63 66.0 64.8 .7A173 175.2 174.3 1.2 B64 67.0 65.8 .7A180 182.2 181.3 1.2 B65 68.0 66.8 .7B25 28.0 26.8 .3 B66 69.0 67.8 .7B26 29.0 27.8 .3 B67 70.0 68.8 .7B28 31.0 29.8 .3 B68 71.0 69.8 .7B29 32.0 30.8 .3 B69 72.0 70.8 .8B30 33.0 31.8 .3 B70 73.0 71.8 .8B31 34.0 32.8 .3 B71 74.0 72.8 .8B32 35.0 33.8 .3 B72 75.0 73.8 .8B33 36.0 34.8 .4 B73 76.0 74.8 .8B34 37.0 35.8 .4 B74 77.0 75.8 .8B35 38.0 36.8 .4 B75 78.0 76.8 .8B36 39.0 37.8 .4 B76 79.0 77.8 .8B37 40.0 38.8 .4 B77 80.0 78.8 .8B38 41.0 39.8 .4 B78 81.0 79.8 .8B39 42.0 40.8 .4 B79 82.0 80.8 .8B40 43.0 41.8 .5 B80 83.0 81.8 .9B41 44.0 42.8 .5 B81 84.0 82.8 .9B42 45.0 43.8 .5 B82 85.0 83.8 .9B43 46.0 44.8 .5 B83 86.0 84.8 .9B44 47.0 45.8 .5 B84 87.0 85.8 .9B45 48.0 46.8 .5 B85 88.0 86.8 .9B46 49.0 47.8 .5 B86 89.0 87.8 1.0B47 50.0 48.8 .5 B87 90.0 88.8 1.0B48 51.0 49.8 .5 B88 91.0 89.8 1.0B49 52.0 50.8 .6 B89 92.0 90.8 1.0B50 53.0 51.8 .6 B90 93.0 91.8 1.0B51 54.0" 52.8" .6B52 55.0 53.8 .6B53 56.0 54.8 .6
TablaNo.2LasbandasSuperGripbelttienenconductividadestática
70
Super Gripbelt®
No. debanda
Longitud Peso(lb)
No. debanda
Longitud Peso(lb)Exterior De paso Exterior De paso
B90 93.0" 91.8" 1.0 B225 226.5" 225.3" 2.5B91 94.0 92.8 1.0 B240 241.5 240.3 2.6B92 95.0 93.8 1.0 B255 256.5 255.3 2.8B93 96.0 94.8 1.0 B270 271.5 270.3 2.9B94 97.0 95.8 1.0 B285 286.5 285.3 3.1B95 98.0 96.8 1.0 B300 301.5 300.3 3.2B96 99.0 97.8 1.1 B315 316.5 315.3 3.4B97 100.0 98.8 1.1 B360 361.5 360.3 4.0B98 101.0 99.8 1.1 C51 55.2 53.9 1.0B99 102.0 100.8 1.1 C55 59.2 57.9 1.1
B100 103.0 101.8 1.1 C60 64.2 62.9 1.2B101 104.0 102.8 1.1 C68 72.2 70.9 1.3B103 106.0 104.8 1.1 C72 76.2 74.9 1.4B105 108.0 106.8 1.1 C75 79.2 77.9 1.4B106 109.0 107.8 1.1 C78 82.2 80.9 1.5B108 111.0 109.8 1.2 C81 85.2 83.9 1.6B111 114.0 112.8 1.2 C85 89.2 87.9 1.6B112 115.0 113.8 1.2 C90 94.2 92.9 1.7B116 119.0 117.8 1.3 C96 100.2 98.9 1.8B120 123.0 121.8 1.3 C97 101.2 99.9 1.8B123 126.0 124.8 1.3 C99 103.2 101.9 1.9B124 127.0 125.8 1.3 C100 104.2 102.9 1.9B126 129.0 127.8 1.3 C101 105.2 103.9 1.9B128 131.0 129.8 1.4 C105 109.2 107.9 2.0B133 136.0 134.8 1.4 C108 112.2 110.9 2.0B136 139.0 137.8 1.5 C109 113.2 111.9 2.0B140 143.0 141.8 1.5 C111 115.2 113.9 2.1B144 147.0 145.8 1.6 C112 116.2 114.9 2.1B148 151.0 149.8 1.6 C115 119.2 117.9 2.1B150 153.0 151.8 1.6 C120 124.2 122.9 2.3B154 157.0 155.8 1.6 C124 128.2 126.9 2.4B158 161.0 159.8 1.7 C128 132.2 130.9 2.4B162 165.0 163.8 1.7 C136 140.2 138.9 2.6B173 176.0 174.8 1.7 C144 148.2 146.9 2.8B180 183.0 181.8 1.9 C148 152.2 150.9 2.8B190 193.0 191.8 1.9 C150 154.2 152.9 2.9B191 194.0 192.2 2.0 C158 162.2 160.9 3.0B195 198.0 196.8 2.0 C162 166.2 164.9 3.1B205 208.0 206.9 2.0 C173 177.2 175.9 3.3B210 213.0 211.8 2.2 C180 184.2 182.9 3.4
TablaNo.3LasbandasSuperGripbelttienenconductividadestática
71
Super Gripbelt®
No. debanda
LongitudPeso (lb)
Exterior De pasoC195 199.2" 197.9" 3.7C210 214.2 212.9 4.0C225 227.2 225.9 4.3C240 242.2 240.9 4.6C255 257.2 255.9 4.9C270 272.2 270.9 5.2C285 287.2 285.9 5.4C300 302.2 300.9 5.7C315 317.2 315.9 6.0C330 332.2 330.9 6.3C345 347.2 345.9 6.6C360 362.2 360.9 6.9C390 392.2 390.9 7.5C420 422.2 420.9 8.0D120 125.2 123.3 4.0D128 133.2 131.3 4.4D144 149.2 147.3 5.0D158 163.2 161.3 5.3D162 167.2 165.3 5.5D173 178.2 176.3 5.8D180 185.2 183.3 6.0D195 200.2 198.3 6.3D210 215.2 213.3 6.8D225 227.7 225.8 7.1D240 242.7 240.8 7.7D255 257.7 255.8 8.1D270 272.2 270.8 8.9D285 287.7 285.8 9.8D300 302.7 300.8 10.5D315 317.7 315.8 10.8D330 332.7 330.8 10.6D345 347.7 345.8 11.7D460 362.7 360.8 11.5D390 392.7 390.8 12.4D420 422.7 420.8 13.4D450 452.7 450.8 16.3D480 482.7 480.8 15.8D540 542.7 540.8 19.9D600 602.7 600.8 21.6D660 662.7 660.8 28.8
TablaNo.4LasbandasSuperGripbelttienenconductividadestática
72
Table No. 1No. debanda
Longitud Peso(lb)
No. debanda
Longitud Peso(lb)Exterior De paso Exterior De paso
AX20 22.2” 21.3” 0.2 AX60 62.2" 61.3" 0.4AX21 23.2 22.3 0.2 AX61 63.2 62.3 0.4AX22 24.2 23.3 0.2 AX62 64.2 63.3 0.4AX23 25.2 24.3 0.2 AX63 65.2 64.3 0.4AX24 26.2 25.3 0.2 AX64 66.2 65.3 0.4AX25 27.2 26.3 0.2 AX65 67.2 66.3 0.5AX26 28.2 27.3 0.2 AX66 68.2 67.3 0.5AX27 29.2 28.3 0.2 AX67 69.2 68.3 0.5AX28 30.2 29.3 0.2 AX68 70.2 69.3 0.5AX29 31.2 30.3 0.2 AX69 71.2 70.3 0.5AX30 32.2 31.3 0.2 AX70 72.2 71.3 0.5AX31 33.2 32.3 0.2 AX71 73.2 72.3 0.5AX32 34.2 33.3 0.2 AX72 74.2 73.3 0.5AX33 35.2 34.3 0.2 AX73 75.2 74.3 0.5AX34 36.2 35.3 0.2 AX74 76.2 75.3 0.5AX35 37.2 36.3 0.2 AX75 77.2 76.3 0.5AX36 38.2 37.3 0.3 AX76 78.2 77.3 0.5AX37 39.2 38.3 0.3 AX77 79.2 78.3 0.5AX38 40.2 39.3 0.3 AX78 80.2 79.3 0.5AX39 41.2 40.3 0.3 AX79 81.2 80.3 0.5AX40 42.2 41.3 0.3 AX80 82.2 81.3 0.5AX41 43.2 42.3 0.3 AX81 83.2 82.3 0.5AX42 44.2 43.3 0.3 AX82 84.2 83.3 0.5AX43 45.2 44.3 0.3 AX83 85.2 84.3 0.5AX44 46.2 45.3 0.3 AX84 86.2 85.3 0.5AX45 47.2 46.3 0.3 AX85 87.2 86.3 0.6AX46 48.2 47.3 0.3 AX86 88.2 87.3 0.6AX47 49.2 48.3 0.3 AX87 89.2 88.3 0.6AX48 50.2 49.3 0.3 AX88 90.2 89.3 0.6AX49 51.2 50.3 0.4 AX89 91.2 90.3 0.6AX50 52.2 51.3 0.4 AX90 92.2 91.3 0.6AX51 53.2 52.3 0.4 AX91 93.2 92.3 0.6AX52 54.2 53.3 0.4 AX92 94.2 93.3 0.6AX53 55.2 54.3 0.4 AX93 95.2 94.3 0.6AX54 56.2 55.3 0.4 AX94 96.2 95.3 0.6AX55 57.2 56.3 0.4 AX95 97.2 96.3 0.6AX56 58.2 57.3 0.4 AX96 98.2 97.3 0.7AX57 59.2 58.3 0.4 AX97 99.2 98.3 0.7AX58 60.2 59.3 0.4 AX98 100.2 99.3 0.7AX59 61.2 60.3 0.4 AX99 101.2 100.3 0.7
BandasGripnotch™ •Construcciónconborderanuradoymoldeadoconprecisión•Máspotenciaenmenosespacio•Lasmuescasestánmoldeadasconprofundidadadicional•Resistentesalaceiteyalcalor•Conconductividadestática
73
Table No. 2
No. debanda
Longitud Peso(lb)
No. debanda
Longitud Peso(lb)Exterior De paso Exterior De paso
AX100 102.2" 101.3" 00.7 BX56 59.0” 57.8” 0.6AX105 107.2 106.3 0.7 BX57 60.0 58.8 0.6AX110 112.2 111.3 0.8 BX58 61.0 59.8 0.6AX112 114.2 113.3 0.8 BX59 62.0 60.8 0.7AX120 122.2 121.3 0.8 BX60 63.0 61.8 0.7AX128 130.2 129.3 0.9 BX61 64.0 62.8 0.7AX136 138.2 137.3 0.9 BX62 65.0 63.8 0.7AX144 146.2 145.3 1.0 BX63 66.0 64.8 0.7AX158 160.2 159.3 1.0 BX64 67.0 65.8 0.7AX173 175.2 174.3 1.1 BX65 68.0 66.8 0.8AX180 182.2 181.3 1.2 BX66 69.0 67.8 0.8BX27 30.0 28.8 0.4 BX67 70.0 68.8 0.8BX28 31.0 29.8 0.4 BX68 71.0 69.8 0.8BX29 32.0 30.8 0.4 BX69 72.0 70.8 0.8BX30 33.0 31.8 0.4 BX70 73.0 71.8 0.8BX31 34.0 32.8 0.4 BX71 74.0 72.8 0.8BX32 35.0 33.8 0.4 BX72 75.0 73.8 0.8BX33 36.0 34.8 0.4 BX73 76.0 74.8 0.8BX34 37.0 35.8 0.4 BX74 77.0 75.8 0.8BX35 38.0 36.8 0.4 BX75 78.0 76.8 0.9BX36 39.0 37.8 0.4 BX76 78.0 77.8 0.9BX37 40.0 38.8 0.4 BX77 80.0 78.8 0.9BX38 41.0 39.8 0.4 BX78 81.0 79.8 0.9BX39 42.0 40.8 0.5 BX79 82.0 80.8 0.9BX40 43.0 41.8 0.5 BX80 83.0 81.8 0.9BX41 44.0 42.8 0.5 BX81 84.0 82.8 0.9BX42 45.0 43.8 0.5 BX82 85.0 83.8 0.9BX43 46.0 44.8 0.5 BX83 86.0 84.8 1.0BX44 47.0 45.8 0.5 BX84 87.0 85.8 1.0BX45 48.0 46.8 0.5 BX85 88.0 86.8 1.0BX46 49.0 47.8 0.5 BX86 89.0 87.8 1.0BX47 50.0 48.8 0.5 BX87 90.0 88.8 1.0BX48 51.0 49.8 0.6 BX88 91.0 89.8 1.0BX49 52.0 50.8 0.6 BX89 92.0 90.8 1.0BX50 53.0 51.8 0.6 BX90 93.0 91.8 1.1BX51 54.0 52.8 0.6 BX91 94.0 92.8 1.1BX52 55.0 53.8 0.6 BX92 95.0 93.8 1.1BX53 56.0 54.8 0.6 BX94 97.0 95.8 1.1BX54 67.0 55.8 0.6 BX95 98.0 96.8 1.1BX55 58.0 56.8 0.6 BX96 99.0 97.8 1.1
BandasGripnotch™ •Construcciónconborderanuradoymoldeadoconprecisión•Máspotenciaenmenosespacio•Lasmuescasestánmoldeadasconprofundidadadicional•Resistentesalaceiteyalcalor•Conconductividadestática
74
Table No. 3
No. debanda
LongitudPeso (lb)
Exterior De pasoBX97 100.0" 98.8" 1.1BX98 101.0 99.8 1.1BX99 102.0 100.8 1.2BX100 103.0 101.8 1.2BX103 106.0 104.8 1.2BX105 108.0 106.8 1.2BX106 109.0 107.8 1.2BX108 111.0 109.8 1.3BX112 115.0 113.8 1.3BX113 116.0 114.8 1.3BX115 118.0 116.8 1.4BX116 119.0 117.8 1.4BX120 123.0 121.8 1.4BX123 126.0 124.8 1.4BX124 127.0 125.8 1.4BX126 129.0 127.8 1.4BX128 131.0 129.8 1.5BX133 136.0 134.8 1.5BX136 139.0 137.8 1.6BX140 143.0 141.8 1.6BX144 147.0” 145.8” 1.7BX148 151.0 149.8 1.7BX150 153.0 151.8 1.8BX154 157.0 155.8 1.8BX158 161.0 159.8 1.8BX162 165.0 163.8 1.9BX173 176.0 174.8 2.0BX180 183.0 181.8 2.1BX191 194.0 192.8 2.2BX195 198.0 196.8 2.3BX210 213.0 211.8 2.5BX225 228.0 226.8 2.7BX240 241.5 240.3 2.8BX255 256.5 255.3 3.0BX270 271.5 270.3 3.2BX300 301.5 300.3 3.6CX51 55.2 53.9 1.0CX55 59.2 57.9 1.1CX60 64.2 62.9 1.2
BandasGripnotch™ •Construcciónconborderanuradoymoldeadoconprecisión•Máspotenciaenmenosespacio•Lasmuescasestánmoldeadasconprofundidadadicional•Resistentesalaceiteyalcalor•Conconductividadestática
75
Table No. 4
No. debanda
LongitudPeso (lb)
Exterior De pasoCX68 72.2 70.9 1.4CX72 76.2" 74.9" 1.4CX75 79.2 77.9 1.5CX78 82.2 80.9 1.6CX81 85.2 83.9 1.6CX85 89.2 87.9 1.7CX90 94.2 92.9 1.8CX96 100.2 98.9 1.9CX100 104.2 102.2 2.0CX101 105.2 103.9 2.0CX105 109.2 107.9 2.0CX109 113.2 111.9 2.1CX111 115.2 113.9 2.2CX112 116.2 114.9 2.2CX115 119.2 117.9 2.3CX120 124.2 122.9 2.4CX128 132.2 130.9 2.6CX136 140.2 138.9 2.7CX144 148.2 146.9 2.9CX150 154.2 152.9 3.0CX158 162.2 160.9 3.0CX162 166.2 164.9 3.1CX173 177.2 175.9 3.1CX180 184.2 182.9 3.2CX195 199.2 197.9 3.5CX210 214.2 212.9 4.0CX225 229.2 227.9 4.2CX240 242.2 240.9 4.3CX255 259.2 257.9 4.6CX270 272.2 270.9 5.0CX300 304.2 302.9 5.4CX330 334.2 332.9 5.9CX360 364.2 362.9 6.3DX120 125.2 123.3 4.3DX128 133.2 131.2 4.4DX158 163.2 161.3 5.4DX162 167.2 165.3 5.6DX180 185.2 183.2 6.2DX360 362.7 360.8 12.3
BandasGripnotch™ •Construcciónconborderanuradoymoldeadoconprecisión•Máspotenciaenmenosespacio•Lasmuescasestánmoldeadasconprofundidadadicional•Resistentesalaceiteyalcalor•Conconductividadestática
76
Table No. 1
No. debanda
Longitud Peso(lb)
No. debanda
Longitud Peso(lb)Exterior De paso Exterior De paso
2L120 12” 11.6” 0.03 3L380 38" 37.3" 0.122L140 14 13.6 0.04 3L390 39 38.3 0.122L150 15 14.6 0.04 3L400 40 39.3 0.132L160 16 15.6 0.04 3L410 41 40.3 0.132L180 18 17.6 0.05 3L420 42 41.3 0.132L200 20 19.6 0.06 3L430 43 42.3 0.132L220 22 21.6 0.06 3L440 44 43.3 0.142L240 24 23.6 0.07 3L450 45 44.3 0.142L285 28 1/2 28.1 0.07 3L460 46 45.3 0.142L300 30 29.6 0.08 3L470 47 46.3 0.152L310 31 30.6 0.08 3L480 48 47.3 0.152L320 32 31.6 0.09 3L490 49 48.3 0.152L325 32 1/2 32.1 0.09 3L500 50 49.3 0.162L345 34 1/2 34.1 0.09 3L510 51 50.3 0.163L120 12 11.3 0.04 3L520 52 51.3 0.163L130 13 12.3 0.04 3L530 53 52.3 0.173L140 14 13.3 0.05 3L540 54 53.3 0.173L150 15 14.3 0.05 3L550 55 54.3 0.183L160 16 15.3 0.05 3L560 56 55.3 0.183L170 17 16.3 0.05 3L570 57 56.3 0.183L180 18 17.3 0.06 3L580 58 57.3 0.183L190 19 18.3 0.06 3L590 59 58.3 0.193L200 20 19.3 0.06 3L600 60 59.3 0.193L210 21 20.3 0.07 3L610 61 60.3 0.193L220 22 21.3 0.07 3L620 62 61.3 0.193L230 23 22.3 0.07 3L630 63 62.3 0.23L240 24 23.3 0.08 4L170 17 16 0.13L250 25 24.3 0.08 4L180 18 17 0.13L260 26 25.3 0.08 4L190 19 18 0.113L270 27 26.3 0.08 4L200 20 19 0.113L280 28 27.3 0.09 4L210 21 20 0.123L290 29 28.3 0.09 4L220 22 21 0.123L300 30 29.3 0.09 4L225 22 1/2 21.5 0.133L310 31 30.3 .010 4L230 23 22 0.133L320 32 31.3 0.1 4L240 24 23 0.133L330 33 32.3 0.1 4L250 25 24 0.133L340 34 33.3 0.11 4L260 26 25 0.133L350 35 34.3 0.11 4L270 27 26 0.133L360 36 35.3 0.11 4L280 28 27 0.133L370 37 36.3 0.12 4L290 29 28 0.13
BandasFHP • Laconstrucciónrecubiertahacequeelfuncionamientoseauniformeysilencioso
• Fabricadasconpoleasdediámetromenorparabrindarmáximaflexibilidad• Sonresistentesalaceiteyalcalor,ytienenconductividadestática
77
Table No. 2No. debanda
Longitud Peso(lb)
No. debanda
Longitud Peso(lb)Exterior De paso Exterior De paso
4L300 30" 29" 0.13 4L690 69" 68" 0.384L310 31 30 0.19 4L700 70 69 0.384L320 32 31 0.19 4L710 71 70 0.384L330 33 32 0.19 4L720 72 71 0.384L340 34 33 0.19 4L730 73 72 0.384L350 35 34 0.19 4L740 74 73 0.384L360 36 35 0.19 4L750 75 74 0.444L370 37 36 0.19 4L760 76 75 0.444L380 38 37 0.19 4L770 77 76 0.444L390 39 38 0.25 4L780 78 77 0.444L400 40 39 0.25 4L790 79 78 0.444L410 41 40 0.25 4L800 80 79 0.444L415 41 1/2 40.5 0.25 4L810 81 80 0.444L420 42 41 0.25 4L820 82 81 0.444L430 43 42 0.25 4L830 83 82 0.444L440 44 43 0.25 4L840 84 83 0.444L450 45 44 0.25 4L850 85 84 0.54L460 46 45 0.25 4L860 86 85 0.54L470 47 46 0.25 4L870 87 86 0.54L480 48 47 0.25 4L880 88 87 0.54L490 49 48 0.31 4L890 89 88 0.54L500 50 49 0.31 4L900 90 89 0.54L510 51 50 0.31 4L910 91 90 0.54L520 52 51 0.31 4L920 92 91 0.54L530 53 52 0.31 4L930 93 92 0.54L540 54 53 0.31 4L940 94 93 0.54L550 55 54 0.31 4L950 95 94 0.54L560 56 55 0.31 4L960 96 95 0.54L570 57 56 0.31 4L970 97 96 0.54L580 58 57 0.31 4L980 98 97 0.564L590 59 58 0.31 4L990 99 98 0.564L600 60 59 0.31 4L1000 100 99 0.564L610 61 60 0.31 5L230 23 21.8 0.194L620 62 61 0.31 5L240 24 22.8 0.194L630 63 62 0.31 5L250 25 23.8 0.194L640 64 63 0.38 5L260 26 24.8 0.194L650 65 64.0 0.38 5L270 27 25.8 0.194L660 66 65 0.38 5L280 28 26.8 0.194L670 67 66 0.38 5L290 29 27.8 0.194L680 68 67 0.38 5L300 30 28.8 0.29
BandasFHP • Laconstrucciónrecubiertahacequeelfuncionamientoseauniformeysilencioso
• Fabricadasconpoleasdediámetromenorparabrindarmáximaflexibilidad• Sonresistentesalaceiteyalcalor,ytienenconductividadestática
78
Table No. 3
No. debanda
Longitud Peso (lb)Exterior De paso
5L310 31" 29.8" 0.255L320 32 30.8 0.255L330 33 31.8 0.255L340 34 32.8 0.255L350 35 33.8 0.315L360 36 34.8 0.315L370 37 35.8 0.315L380 38 36.8 0.315L390 39 37.8 0.315L400 40 38.8 0.315L410 41 39.8 0.385L420 42 40.8 0.385L430 43 41.8 0.385L440 44 42.8 0.385L450 45” 43.8 0.385L460 46 44.8 0.445L470 47 45.8 0.445L480 48 46.8 0.445L490 49 47.8 0.55L500 50 48.8 0.55L510 51 49.8 0.55L520 52 50.8 0.55L530 53 51.8 0.55L540 54 52.8 0.55L550 55 53.8 0.55L560 56 54.8 0.55L570 57 55.8 0.55L580 58 56.8 0.55L590 59 57.8 0.55L600 60 58.8 0.565L610 61 59.8 0.565L620 62 60.8 0.565L630 63 61.8 0.565L640 64 62.8 0.635L650 65 63.8 0.635L660 66 64.8 0.635L670 67 65.8 0.635L680 68 66.8 0.63
BandasFHP • Laconstrucciónrecubiertahacequeelfuncionamientoseauniformeysilencioso
• Fabricadasconpoleasdediámetromenorparabrindarmáximaflexibilidad• Sonresistentesalaceiteyalcalor,ytienenconductividadestática
79
Table No. 4
No. debanda
Longitud Peso (lb)Exterior De paso5L690 69 67.8 0.635L700 70 68.8 0.695L710 71 69.8 0.695L720 72 70.8 0.695L730 73 71.8 0.695L740 74 72.8 0.695L750 75 73.8 0.695L760 76 74.8 0.695L770 77 75.8 0.695L780 78 76.8 0.755L790 79 77.8 0.755L800 80 78.8 0.755L810 81 79.8 0.755L820 82 80.8 0.755L830 83 81.8 0.755L840 84 82.8 0.755L850 85 83.8 0.815L860 86 84.8 0.815L870 87 85.8 0.815L880 88 86.8 0.815L890 89 87.8 0.815L900 90 88.8 0.815L910 91 89.8 0.885L920 92 90.8 0.885L930 93 91.8 0.885L940 94 92.8 0.885L950 95 93.8 0.885L960 96 94.8 0.885L970 97 95.8 0.885L980 98 96.8 0.945L990 99 97.8 0.94
5L1000 100 98.8 0.94
BandasFHP • Laconstrucciónrecubiertahacequeelfuncionamientoseauniformeysilencioso
• Fabricadasconpoleasdediámetromenorparabrindarmáximaflexibilidad• Sonresistentesalaceiteyalcalor,ytienenconductividadestática
80
Table No. 1
ParteNo.
Longitudexterior
Peso (lb).
ParteNo.
Longitudexterior
Peso (lb).
ParteNo.
Longitudexterior
Peso (lb).
3VX250 25.0 .1 5VX590 59.0 .6 5V2240 224.0 2.63VX265 26.5 .1 5VX600 60.0 .7 5V2360 236.0 2.8
3VX280 28.0 .1 5VX610 61.0 .7 5V2500 250.0 2.9
3VX300 30.0 .1 5VX630 63.0 .7 5V2650 265.0 3.2
3VX315 31.5 .1 5VX650 65.0 .7 5V2800 280.0 3.3
3VX335 33.5 .1 5VX660 66.0 .8 5V3000 300.0 3.6
3VX355 35.5 .2 5VX670 67.0 .8 5V3150 315.0 3.9
3VX375 37.5 .2 5VX680 68.0 .8 5V3350 335.0 4.0
3VX400 40.0 .2 5VX690 69.0 .8 5V3550 355.0 4.3
3VX425 42.5 .2 5VX710 71.0 .8
3VX450 45.0 .2 5VX730 73.0 .8 8V1000 100.0 3.3
3VX475 47.0 .2 5VX740 74.0 .8 8V1120 112.0 3.6
3VX500 50.0 .2 5VX750 75.0 .8 8V1180 118.0 3.8
3VX530 53.0 .2 5VX780 78.0 .8 8vV1250 125.0 3.9
3VX560 56.0 .2 5VX800 80.0 .9 8V1320 132.0 4.3
3VX600 60.0 .3 5VX810 81.0 .9 8V1400 140.0 4.5
3VX630 63.0 .3 5VX830 83.0 .9 8V1500 150.0 4.8
3VX670 67.0 .3 5VX840 84.0 .9 8V1600 160.0 5.1
3VX710 71.0 .3 5VX850 85.0 .9 8V1700 170.0 5.6
3VX750 75.0 .3 5VX860 86.0 .9 8V1800 180.0 6.0
3VX800 80.0 .4 5VX880 88.0 .9 8V1900 190.0 6.3
3VX850 85.0 .4 5VX900 90.0 1.0 8V2000 200.0 6.5
3VX900 90.0 .4 5VX930 93.0 1.0 8V2120 212.0 6.9
3VX950 95.0 .4 5VX950 95.0 1.0 8V2240 224.0 7.2
3VX1000 100.0 .4 5VX960 96.0 1.0 8V2360 236.0 7.6
3VX1060 106.0 .4 5VX1000 100.0 1.1 8V2500 250.0 8.0
3VX1120 112.0 .5 5VX1030 103.0 1.1 8V2650 265.0 8.5
3VX1180 118.0 .5 5VX1060 106.0 1.2 8V2800 280.0 8.9
3VX1250 125.0 .6 5VX1080 108.0 1.2 8V3000 300.0 9.6
3VX1320 132.0 .6 5VX1120 112.0 1.3 8V3150 315.0 10.3
3VX1400 140.0 .6 5VX1150 115.0 1.3 8V3350 335.0 11.4
5VX1180 118.0 1.4 8V3550 355.0 12.4
5VX450 45.0 .4 5VX1230 123.0 1.4 8V4000 400.0 13.0
5VX470 47.0 .5 5VX1250 125.0 1.4 8V4500 450.0 14.4
5VX490 49.0 .5 5VX1320 132.0 1.5
5VX500 50.0 .6 5VX1400 140.0 1.6
5VX510 51.0 .6 5VX1500 150.0 1.8
5VX530 53.0 .6 5VX1600 160.0 1.8
5VX540 54.0 .6 5VX1700 170.0 2.0
5VX550 55.0 .6 5VX1800 180.0 2.1
5VX560 56.0 .6 5VX1900 190.0 2.3
5VX570 57.0 .6 5VX2000 200.0 2.4
5VX580 58.0 .6 5V2120 212.0 2.4
“358”deGripbelt®yGripnotch™
•Resistentesalaceiteyalcalor•Máspotenciaenmenosespacio•Conconductividadestática
81
Table 14L A AX Longitud 4L A AX Longitud
4L230 A21 AX21 23.2 4L630 A61 AX61 63.24L240 A22 AX22 24.2 4L640 A62 AX62 64.24L250 A23 AX23 25.2 4L650 A63 AX63 65.24L260 A24 AX24 26.2 4L660 A64 AX64 66.24L270 A25 AX25 26.2 4L670 A65 AX65 67.24L280 A26 AX26 28.2 4L680 A66 AX66 68.24L290 A27 AX27 29.2 4L690 A67 AX67 69.24L300 A28 AX28 30.2 4L700 A68 AX68 70.24L310 A29 AX29 31.2 4L710 A69 AX69 71.24L320 A30 AX30 32.2 4L720 A70 AX70 72.24L330 A31 AX31 33.2 4L730 A71 AX71 73.24L340 A32 AX32 34.2 4L740 A72 AX72 74.24L350 A33 AX33 35.2 4L750 A73 AX73 75.24L360 A34 AX34 36.2 4L760 A74 AX74 76.24L370 A35 AX35 37.2 4L770 A75 AX75 77.24L380 A36 AX36 38.2 4L780 A76 AX76 78.24L390 A37 AX37 39.2 4L790 A77 AX77 79.24L400 A38 AX38 40.2 4L800 A78 AX78 80.24L410 A39 AX39 41.2 4L810 A79 AX79 81.24L420 A40 AX40 42.2 4L820 A80 AX80 82.24L430 A41 AX41 43.0 4L830 A81 AX81 83.24L440 A42 AX42 44.2 4L840 A82 AX82 84.24L450 A43 AX43 45.2 4L850 A83 AX83 85.24L460 A44 AX44 46.2 4L860 A84 AX84 86.24L470 A45 AX45 47.2 4L870 A85 AX85 87.24L480 A46 AX46 48.2 4L880 A86 AX86 88.24L490 A47 AX47 49.2 4L890 A87 AX87 89.24L500 A48 AX48 50.2 4L900 A88 AX88 90.24L510 A49 AX49 51.2 4L910 A89 AX89 91.24L520 A50 AX50 52.2 4L920 A90 AX90 92.24L530 A51 AX51 53.2 4L930 A91 AX91 93.24L540 A52 AX52 54.2 4L940 A92 AX92 94.24L550 A53 AX53 55.2 4L950 A93 AX93 95.24L560 A54 AX54 56.2 4L960 A94 AX94 96.24L570 A55 AX55 57.2 4L970 A95 AX95 97.24L580 A56 AX56 58.2 4L980 A96 AX96 98.24L590 A57 AX57 59.2 4L990 A97 AX97 99.24L600 A58 AX58 60.2 4L1000 A98 AX98 100.24L610 A59 AX59 61.2 - A99 AX99 101.24L620 A60 AX60 62.2 - A100 AX100 102.2
Referenciacruzadasobrebandas4L,A,AX
Referenciacruzadasobrebandas
Lassustitucionespuedenrealizarsesobrelabasedeestatabla,deizquierdaaderecha.Porejemplo:labanda4L230puedeintercambiarseconlaA21olaAX21,perolaA21nopuedesersustituidaporlaAX21.
82
Table 15L B BX Longitud 5L B BX Longitud
5L310 B28 BX28 31.0 5L680 B65 BX65 68.05L320 B29 BX29 32.0 5L690 B66 BX66 69.05L330 B30 BX30 33.0 5L700 B67 BX67 70.05L340 B31 BX31 34.0 5L710 B68 BX68 71.05L350 B32 BX32 35.0 5L720 B69 BX69 72.05L360 B33 BX33 36.0 5L730 B70 BX70 73.05L370 B34 BX34 37.0 5L740 B71 BX71 74.05L380 B35 BX35 38.0 5L750 B72 BX72 75.05L390 B36 BX36 39.0 5L760 B73 BX73 76.05L400 B37 BX37 40.0 5L770 B74 BX74 77.05L410 B38 BX38 41.0 5L780 B75 BX75 78.05L420 B39 BX39 42.0 5L790 B76 BX76 79.05L430 B40 BX40 43.0 5L800 B77 BX77 80.05L440 B41 BX41 44.0 5L810 B78 BX78 81.05L450 B42 BX42 45.0 5L820 B79 B X79 82.05L460 B43 BX43 46.0 5L830 B80 BX80 83.05L470 B44 BX44 47.0 5L840 B81 BX81 84.05L480 B45 BX45 48.0 5L850 B82 BX82 85.05L490 B46 BX46 49.0 5L860 B83 BX83 86.05L500 B47 BX47 50.0 5L870 B84 BX84 87.05L510 B48 BX48 51.0 5L880 B85 BX85 88.05L520 B49 BX49 52.0 5L890 B86 BX86 89.05L530 B50 BX50 53.0 5L900 B87 BX87 90.05L540 B51 BX51 54.0 5L910 B88 BX88 91.05L550 B52 BX52 55.0 5L920 B89 BX89 92.05L560 B53 BX53 56.0 5L930 B90 BX90 93.05L570 B54 BX54 57.0 5L940 B91 BX91 94.05L580 B55 BX55 58.0 5L950 B92 BX92 95.05L590 B56 BX56 59.0 5L960 B93 BX93 96.05L600 B57 BX57 60.0 5L970 B94 BX94 97.05L610 B58 BX58 61.0 5L980 B95 BX95 98.05L620 B59 BX59 62.0 5L990 B96 BX96 99.05L630 B60 BX60 63.0 5L1000 B97 BX97 100.05L640 B61 BX61 64.0 - B98 BX98 101.05L650 B62 BX62 65.0 - B99 BX99 102.05L660 B63 BX63 66.0 - B100 BX100 103.05L670 B64 BX64 67.0
Referenciacruzadasobrebandas
Referenciacruzadasobrebandas5L,B,BX
Lassustitucionespuedenrealizarsesobrelabasedeestatabla,deizquierdaaderecha.Porejemplo:labanda4L230puedeintercambiarseconlaA21olaAX21,perolaA21nopuedesersustituidaporlaAX21.
83
Una completa selección de los productos de Browning brinda la correcta banda en V para cada aplicación.BrowningofrecelalíneamásextensaparatransmisionesporbandaenV,locualsignificaeconomíayversatilidadmáximas,ydisponibilidadoportunaparacadaunadesusaplicaciones...¡Verdaderamente,latransmisióncorrectatodoeltiempo,paratodoslosservicios!
• NuevaranuradecombinaciónB5Vconmásde170componentesquecubrenelrangode10a125hp.CombínelasyhágalascoincidirconcomponentesconvencionalesA,By5V.
• PoleasdehierrofundidoAK/BKconmásde3000combinacionesdetamañosybarrenoseninventario,bujesydiámetrosalamedidalistosparausar.
• Laspoleasdevelocidadvariabledehasta750hpestánbalanceadasconprecisiónparaproporcionarundesempeñouniforme,sinvibración.
Poleas B5V
Poleas de velocidad variable VP, VL, VM
Poleas de hierro fundidoAK, 2AK, AKH, 2AKHBK, 2BK, BKH, 2BKH
Buje “H”
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86
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AK104HAK109HAK114HAK124HAK134HAK144HAK154HAK184H
3.05”3.253.453.753.954.254.454.754.955.255.455.755.956.256.456.756.957.257.758.258.759.259.75
10.2510.7511.2512.2513.2514.2515.2518.25
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10.0010.5011.0012.0013.0014.0015.0018.00
2.46”2.662.863.163.363.663.864.164.364.664.865.165.365.665.866.166.366.667.167.668.168.669.169.66
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1.11.21.01.41.61.91.92.12.32.02.32.42.52.72.83.23.13.33.53.64.04.44.74.55.15.56.17.47.88.811.3
Barrenos (in) Barrenos (mm) Barrenos rasurados en inv.Barrenos eninventario Cuñero Barrenos en
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PoleasdehierrofundidoPoleasderanurasencillaparabandas“4L”o“A”Lasbandas“3L”tambiénpuedenutilizarseconestaspoleas
comoseindicaenlasiguientetabla.Tabla1Tamañoseninventarioconbujescónicosbipartidos
Tabla2Inventariodebujes“H”
Losnúmerosdeparteseespecificanconlaletra“H”yeltamañodelbarreno;porejemplo:“H-11/8”*Estostamañosseproporcionanconclavesespecialesparaquepuedanajustarseacuñerosde
profundidadestándar.
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Barrenos (in) Barrenos (mm) Stock Spline BoresBarrenos eninventario Cuñero Barrenos en
inventario Cuñero Barrenos eninventario Cuñero
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1 3/8 - 21 Inv.
XXXX
Parte No. Diámetro Peso sin buje (lb)O.D. Datum “A” De paso “3L”
2AK30H2AK32H2AK34H2AK39H4AK41H2AK44H2AK46H2AK49H2AK51H2AK54H2AK56H2AK59H2AK61H2AK64H2AK74H2AK84H2AK94H
2AK104H2AK114H2AK124H2AK134H2AK144H2AK154H2AK184H
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10.0011.0012.0013.0014.0015.0018.00
2.46”2.662.863.163.363.663.864.164.364.664.865.165.365.666.667.668.669.66
10.6611.6612.6613.6614.6617.66
1.41.71.81.81.92.42.53.13.23.43.63.43.33.94.95.86.17.78.59.511.411.913.316.8
Poleasdehierrofundido
Poleasdedosranurasparabandas“4L”o“A”(continuación)Lasbandas“3L”tambiénpuedenutilizarseconestaspoleas
comoseindicaenlasiguientetabla.
Tabla1Tamañoseninventarioconbujescónicosbipartidos
Tabla2Inventariodebujes“H”
Losnúmerosdeparteseespecificanconlaletra“H”yeltamañodelbarreno;porejemplo:“H-11/8”*Estostamañosseproporcionanconclavesespecialesparaquepuedanajustarseacuñerosde
profundidadestándar.
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3.3
3.9
3.9
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5.0
5.4
5.6
5.8
6.4
6.9
7.4
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11.4
13.4
Poleasdehierrofundido
Po
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93
Parte No. Diámetros Peso sin buje.(lb)D.E. Datum “A” Datum “B”
BK30HBK32HBK34HBK36HBK40HBK45HBK47HBK50HBK52HBK55HBK57HBK60HBK62HBK65HBK67HBK70HBK72HBK75HBK77HBK80HBK85HBK90HBK95H
BK100HBK105HBK110HBK115HBK120HBK130HBK140HBK150HBK160HBK190H
3.15”3.353.553.753.954.254.454.754.955.255.455.755.956.256.456.756.957.257.457.758.258.759.259.75
10.2510.7511.2511.7512.7513.7514.7515.7518.75
2.40”2.602.803.003.203.503.704.004.204.504.705.005.205.505.706.006.206.506.707.007.508.008.509.009.50
10.0010.5011.0012.0013.0014.0015.0018.00
2.80”3.003.203.403.603.904.104.404.604.905.105.405.605.906.106.406.606.907.107.407.908.408.909.409.90
10.4010.9011.4012.4013.4014.4015.4018.40
1.21.41.61.21.41.82.22.02.12.72.72.52.62.82.92.83.13.33.83.43.84.35.05.25.56.06.46.96.98.59.59.8
12.8
Barrenos (in) Barrenos (mm) Barrenos rasurados en inv.
Barrenos eninventario Cuñero Barrenos en
inventario CuñeroBarrenos
eninventario
Cuñero
3/8”, 7/161/2, 9/16
5/8, 11/16, 3/413/16, 7/8
15/16, 1, 1 11/161 1/8, 1 3/16
1 1/41 5/16, 1 3/8
1 3/8, 1 7/16, 1 1/2
None1/8” x 1/16”3/16 x 3/323/16 x 3/32
1/4 x 1/81/4 x 1/8
1/4 x 1/16*5/16 x 1/16*3/8 x 1/16*
10 mm11, 1214, 16
18, 19, 20, 2224, 25, 28, 3032, 35, 36, 38
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5 mm x 2.5 mm6 x 3
8 x 3.510 x 4
.978 - 10 Inv.1 1/8 - 6B1 3/8 - 6B
1 3/8 - 21 Inv.
XXXX
Poleasdehierrofundido
PoleasderanurasencillaRanuradecombinación
parabandas“4L”o“A”ybandas“5L”o“B”
Tabla2Inventariodebujes“H”
Losnúmerosdeparteseespecificanconlaletra“H”yeltamañodelbarreno;porejemplo:“H-11/8”*Estostamañosseproporcionanconclavesespecialesparaquepuedanajustarseacuñerosde
profundidadestándar.
Tabla1Tamañoseninventarioconbujescónicosbipartidos
94
2BKH
Part No.Diametros Peso sin
buje(lb)D.E. Datum “A” Datum “B”
2BK32H2BK34H2BK36H2BK40H2BK45H2BK47H2BK50H2BK52H2BK55H2BK57H2BK60H2BK62H2BK65H2BK67H2BK70H2BK80H2BK90H
2BK100H2BK110H2BK120H2BK130H2BK140H2BK160H2BK190H
3.35”3.553.753.954.254.454.754.955.255.455.755.956.256.456.757.758.759.75
10.7511.7512.7513.7515.7518.75
2.60”2.803.003.203.503.704.004.204.504.705.005.205.505.706.007.008.009.00
10.0011.0012.0013.0015.0018.00
3.00”3.203.403.603.904.104.404.604.905t.105.405.605.906.106.407.408.409.40
10.4011.4012.4013.4015.4018.40
2.12.42.02.43.02.83.33.63.94.34.44.54.55.05.16.47.68.49.311.013.114.817.521.5
Barrenos (in) Barrenos (mm) Barrenos rasurados en inv.
Barrenos eninventario Cuñero Barrenos en
inventario CuñeroBarrenos
eninventario
Cuñero
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15/16, 1, 1 11/161 1/8, 1 3/16
1 1/41 5/16, 1 3/8
1 3/8, 1 7/16, 1 1/2
None1/8” x 1/16”3/16 x 3/323/16 x 3/32
1/4 x 1/81/4 x 1/8
1/4 x 1/16*5/16 x 1/16*3/8 x 1/16*
10 mm11, 1214, 16
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XXXX
Poleasdehierrofundido
PoleasdedosranurasRanuradecombinación
parabandas“4L”o“A”ybandas“5L”o“B”
Tabla2Inventariodebujes“H”
Losnúmerosdeparteseespecificanconlaletra“H”yeltamañodelbarreno;porejemplo:“H-11/8”*Estostamañosseproporcionanconclavesespecialesparaquepuedanajustarseacuñerosde
profundidadestándar.
Tabla1Tamañoseninventarioconbujescónicosbipartidos
95
* The following trade names, trademarks and/or registered trademarks are used in this material by Regal Beloit Corporation for comparison purposes only, are NOT owned or controlled by Regal Beloit Corporation and are believed to be owned by the following parties. Maury: Maury Manufacturing Corporation; TB Wood’s: TB Wood’s Incorporated; Dodge: Baldor Electric Company
4LorA
5LorB
BrowningOtros fabricantes
Maurey* T. B.Wood’s* Dodge* Maska*
2.42.62.83.03.2
2.83.03.23.43.6
BK 30HBK 32HBK 34HBK 36HBK 40H
----
BH 40
HB 31 QTHB 33 QTHB 35 QTHB 37 QTHB 39 QT
BK 30HBK 32HBK 34HBK 36HBK 40H
MBL 31MBL 33MBL 35MBL 37MBL 39
3.53.7-
4.24.5
3.94.1-
4.64.9
BK 45HBK 47HBK 49HBK 52HBK 55H
BH 42BH 44BH 48BH 50BH 52
HB 42 QTHB 44 QTHB 47 QTHB 49 QTHB 52 QT
BK 45HBK 47HBK 49HBK 52HBK 55H
MBL 42MBL 44MBL 47MBL 49MBL 52
4.75.05.25.55.7
5.15.45.65.96.1
BK 57HBK 60HBK 62HBK 65HBK 67H
BH 54BH 58BH 60BH 66BH 68
HB 54 QTHB 57 QTHB 59 QTHB 62 QTHB 64 QT
BK 57HBK 60HBK 62HBK 65HBK 67H
MBL 54MBL 57MBL 59MBL 62MBL 64
6.06.26.56.77.0
6.46.66.97.17.4
BK 70HBK 72HBK 75HBK 77HBK 80H
BH 70BH 72
--
BH 78
HB 67 QTHB 69 QTHB 72 QTHB 74 QTHB 77 QT
BK 70HBK 72HBK 75HBK 77HBK 80H
MBL 67MBL 69MBL 72MBL 74MBL 77
7.58.08.59.09.5
7.98.48.99.49.9
BK 85HBK 90HBK 95H
BK 100HBK 105H
---
BH 98-
HB 82 QTHB 87 QTHB 92 QTHB 97 QT
HB 102 QT
BK 85HBK 90HBK 95H
BK 100HBK 105H
MBL 82MBL 87MBL 92MBL 97
MBL 102
10.010.516.012.013.0
10.410.911.412.413.4
BK 110HBK 115HBK 120HBK 130HBK 140H
BH 108-
BH 118BH 128
-
HB 107 QTHB 112 QTHB 117 QTHB 127 QTHB 137 QT
BK 110HBK 115HBK 120HBK 130HBK 140H
MBL 107MBL 112MBL 117MBL 127MBL 137
15.018.0
15.418.4
BK 160HBK 190H
BH 158BH 188
HB 157 QTHB 187 QT
BK 160HBK 190H
MBL 157MBL 187
Intercambiodepoleaseninventario
Poleasparabandas“4L”o“A”ybandas“5L”o“B”
*MaureyesunamarcacomercialdeMaureyManufacturingCorporation.*TBWood’sesunamarcacomercialdeTBWood’sIncorporated.*DodgeesunamarcacomercialdeRelianceElectricCompany.*MaskaesunamarcacomercialdeMaskaInc.Losnombrescomerciales,lasmarcascomercialesylasmarcasregistradasdetercerossóloseutilizanenestaguíaconlafinalidaddecompararproductos;todoséstossonpropiedaddesusdueñosrespectivos,nopertenecenaRegalPowerTransmissionSolutionsniestáncontroladospordichacompañía.RegalPowerTransmissionSolutionsnorepresentanigarantizalaprecisióndeestedocumento.
96
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Poleasconbujescónicosbipartidos,deGripbelt®
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104
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Paso
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Paso
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Paso
mín
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Paso
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Paso
mín
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Paso
máx
imo
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bren
1VL2
5 1V
L30
1VL3
4 1V
L40
1VL4
4 1V
M50
1.6
1.8
1.7
2.3
2.7
3.3
4 4 4 4 4 4
2.4
2.7
2.5
3.1
3.5
4.1
0 0 0 0 0 0
- - 2.0
2.6
3.0
3.6
- - 5 5 5 5
- - 3.0
3.6
4.0
4.6
- - 0 0 0 0
- - 2.5
2.8
3.2
3.8
- - 5 6 6 6
- - 3.3
3.8
4.2
4.8
- - 1 1 1 1
Part
e N
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Bar
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Peso
(lb)
1/2
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L”y
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M”
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Tab
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Poleasdevelocidadvariable,dehierrofundido
105
Bushings
Part No.
Dimensiones Extensión del barreno (in) Tornillo opresorPeso
promedio(lb).
Wrench Torque In-Lbs.
DTipo 1 Tipo 2 No. Tamaño
(in)Extremo grande
Extremo pequeño
G 1.172” 1.133” 3/8” - 15/16 1 2 1/4 x5/8 0.5 95H 1.625 1.570 3/8-1 3/8 1 7/16-1 1/2 2 1/4 x 3/4 0.8 95P1 1.938 1.856 1/2 - 1 7/16 1 1/2 - 1 3/4 3 5/16 x 1 1.3 192P2 1.938 1.793 3/4 - 1 7/16 1 1/2 - 1 3/4 3 5/16 x 1 1.5 192P3 1.938 1.699 11/8- 1 3/8 1 5/8 3 5/16 x 1 2 192B 2.625 2.557 1/2 - 1 15/16 2/27/1916 3 5/16 x 1 1/4 1.8 192
Q1 2.875 2.766 3/4 - 2 1/16 2 1/8 - 2 11/16 3 3/8 x 1 1/4 3.5 348Q2 2.875 2.703 1/21/1916 2 1/8 - 2 5/8 3 3/8 x 1 1/4 4.5 348Q3 2.875 2.609 1 3/8 - 1/16 2 1/8 - 2 1/2 3 3/8 x 1 1/4 5.5 348
R1 2.875 3.875 1 1/8 - 2 13/16 2 7/8 - 3 3/4 3 3/8 x 1 3/4 7.5 348
R2 4.000 3.750 1 3/8 - 2 13/16 2 7/8 - 3 5/8 3 3/8 x 1 3/4 11 348
S1 4.000 4.418 1 11/16 - 3 3/16 3 1/4 - 4 1/4 3 1/2 x 2 1/4 13.5 840
S2 4.625 4.270 1 7/16 - 3 3/16 3 1/4 - 4 3/16 3 1/2 x 2 1/4 19 840
UO 4.625 5.766 2 3/8-3 1/16 3 5/8 x 2 3/4 30 1680UO 6.000 5.766 3 1/4 - 4 1/4 4 3/8 - 5 1/2 3 5/8 x 2 3/4 27 1680U1 6.000 5.649 2 3/8 - 4 1/4 4 3/8 - 5 1/2 3 5/8 x 2 3/4 40 1680
U2 6.000 5.461 2 7/16 - 4 1/4 4 3/8 - 5 3 5/8 x 2 3/4 50 1680
W1 6.000 8.102 3 3/8 - 6 3/16 6 1/4 - 7 7/16 4 3/4 x 3 104 3000
W2 8.500 7.914 3 3/8 - 6 3/16 6 1/4 - 7 7/16 4 3/4 x 3 133 3000
Y0* 8.500 11.469 6 - 7 15/16 8 - 0 4 1 x 5 270 7200
Bujescónicosbipartidos
Especificacionesdelosbujes
LosbujesR1-11/8,R1-13/16,R2-13/8,S1-111/16,S1-13/4yS2-17/8"a21/8”sondeacero.U0yU1-23/8"a33/16"yU2-27/16"a33/16"sondehierrofundido.Losbujes“W”y“Y”sondehierrofundido.Todoslosdemásbujesmencionadosenestapáginasondeacerosinterizado,hierromaleableohierrodúctil.
Comuníqueseconlafábricaparasolicitaraclaraciones.
Nota:LaconicidadentodoslosbujesdeBrowningesde3/4"porpiedediámetro.
*Losbujes“Y”sehacenporpedido.
106
RodamientosSoluciones de manejo de aire
Rodamientode caucho
Chumaceras de bolas montadas
Chumacera de acero estampado
107
Índice Página
Chumaceras de bolas montadas..........................108
Chumaceradeaceroestampadoyrodamiento de caucho.............................................................109
Aplicacionesdemanejodeaire............................110
Soluciones de manejo de aire..............................111
Solucionesdefijación...........................................114
Instalación............................................................116
Introducciónalosrodamientosypreguntas frecuentes.............................................................120
Preguntas frecuentes sobre la lubricación...........121
Intercambio de dispositivos de manejo de aire....123
Visite nuestros sitios en internet...........................124
108
Chumacerasdebolasmontadas
Disponiblesendiferentesconfiguracionesdecajas,porejemplo,chumaceradebase,bridadedospernos,bridadecuatropernos,etc.
• Basedehierrofundidosemisólida
• Remacheantirrotación
• Disponiblecontornilloprisionero,collaríndebloqueoexcéntricoyconcéntricoBOA
• ElproductoconsufijoAHdesignaunajuste de manejo de aire para montar elsoporteyunapruebaderuidoespeciales
109
Rodamiento de caucho
• Disponibleencartuchosychumacera con base de hierro estampado
• DiseñadoparasercolocadoensoportesHVACmontadosenred
• Loscartuchosseajustanconladesalineaciónyreducenelruidoylas vibraciones
Chumacera de acero estampado y rodamiento de caucho
Chumacera de acero estampado
• SoportesestampadosdebajocostopararequerimientosdeservicioligerodeHVAC
• Adecuadaparaespaciospequeños
• Selladuraylubricaciónpermanente para un funcionamiento sin mantenimiento
110
Servicioligero
Servicioligero
comercial
Serviciocomercial
Servicioindustrial
Bolas de Browning®
Chumacera decaucho de Browning
Chumacera de aceroestampado de
Browning
Aplicaciones con rodamientos de manejo de aire
111
Solucionesconrodamientosdemanejodeaire
Lostamañosdeejeylasconfiguracionesdelacarcasamáscomunesenlaseriesdetrabajosnormalesymoderadasestándisponibles “con entrega inmediata” con la característica de ajusteparamanejodeaire(designadaporelsufijo“AH”).EstosproductosseofrecentantocontornillodefijacióncomoconseguroconcéntricoBOA.
PruebaderuidoTodoproductoquetengalacaracterísticadeajustedemanejodeaire“AH”debepasarunaverificacióndepruebaderuidodedosetapasparaqueelfuncionamientosilenciosocumplaconlosestándaresdeniveles de ruido de la industria de manejo deaire.
Ajustes de la carcasa AHLos rodamientos de bolas de manejo deaire“AH”sefabricanconunajustedecarcasacontroladoquepermitequeel rodamiento se autoalinee cuando se monta sobre estructuras mas endebles quecomúnmenteseencuentranenelequipodemanejodeaire.
Opción“AH”paraManejodeAireLas Chumaceras de bolas para manejo de aire Browning tienen las mismascaracterísticasquelaschumacerasdebolasestándarBrowningexceptoporlassiguientescaracterísticasdemanejodeaire:
112
Solucionesconrodamientosdemanejodeaire
BasedehierrofundidosemisólidaEldiseñoresistentedelabasebrindaunaexcelentebasedemontaje.Estoesútilparaevitarqueseflexionenlasláminasdemetal.
Endurecimientodelazonadelanillo internoBrowning incorpora un proceso de tratamiento termico único que endureceelanillo internosolodondeesnecesario:debajodelapistadebolas.Comoresultado,el endurecimiento de la zona del anillointerno mejora la fiabilidad del bloqueo,yaquepresentaunamenordistorsiónenelareadelopresordefijación,ymejoralaconformidaddelostornillos,porloqueselogramejorsujeciónymayorresistenciaaquesesalgaeltornillodefijación.
113
Solucionesconrodamientosdemanejodeaire
Remache antirrotaciónUn remache ant i r rotación evi ta e ldeslizamiento o la rotación de los anillosexternosdentrodelacarcasa.
DesalineaciónElensambledelachumaceraestádiseñadopara una desalineación estática de ±11/2° entre el diámetro externo (O.D.) delrodamientoyelorificiodelacarcasa.
114
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90
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Solucionesdefijacióndemanejodeaire
SeguroconcéntricoBOABOA es una abrazadera o col larínpara la sujeción deleje, que brinda unaconcentricidadcasiperfectaymantienelaredondezdelapistadelosrodamientos,alavezquereduceeldesgasteporfrotamiento.Este diseño eliminael daño al eje por lasujeción de opresor y reduce al mínimola vibración causada por el rodamiento,paraunfuncionamientomássilencioso.ElcollaríntieneuntornilloTORXquesuperalavidadetrabajohasta12vecesmáslargoquelostornillosdecabezahexagonal.
La concen t r i c idad sue le ser una especificación en las aplicaciones de manejodeaireHVACyventiladoresenlosque la reducción del ruido y la vibraciónesesencial.
SeguroconopresordefijaciónElcontactodetrespuntosa120°minimizaladistorsiónporvibracióndelanillointerno,reduceelsonidoymejoralaconfiabilidad.Los opresores de ajuste con punta tipo diamante fabricados con precisión contribuyen a mejorar la fijación y laresistenciaalremocion.
RedondeztípicadelseguroconopresoresBrowninga120°
RedondezdelrodamientoBOABrowningconsujeciona360°
115
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270 90
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27090
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270
Solucionesdefijacióndemanejodeaire
SeguroexcéntricoEldiseñodelseguroexcéntrico incorporauncollarínexcéntricodeprecisiónparaqueempate con el diametro del anillo interno parasujecióndeleje.
Nota:Elcollarínexcéntricoestádiseñadopara ro tac ión un id i recc ional y nodebe utilizarse cuando exista rotaciónbidireccional.
Redondeztípicadelosrodamientosfabricados
Redondeztípicadel seguroconopresores
delacompetenciaa65°
RedondezdeRedondeztípicadelseguroconopresores de la competenciaa45°
Redondeztípicadelseguroconopresores de la competenciaa90°
116
SM Gold Table 1Tolerancias de eje recomendadas
Diámetro de orificio nominal Tolerancia (in)
1/2 - 1 15/16 +0.0000 / -0.0005
2 - 2 7/16 +0.0000 / -0.0010
NOTICE•Estosrodamientosestándiseñadosparanosuperarunadesalineación estáticamáximapermitidade±11/2°.Lainstalación,manipulaciónoelfuncionamientodelrodamientoporencimadelmáximode±11/2°puedecausarunareducciónenelrendimientodelrodamientoypuedederivarenfallasdelequipo.
• No golpee ni martille sobre los componentes del rodamiento y/o deleje El impacto puede producir un daño en el rodamiento que puede
causarunareducciónensurendimientoyconduciraunafalladelequipo. Paso1:InspeccioneelejeyelorificioElejedebepermanecerdentrodelrangodetoleranciaquesemuestraenlatabla,limpioylibredeimpuresasyrebabas.Montelosrodamientosenunaseccióndeleje,noutilizadoorepareoreemplaceelejesegúnseanecesario.Inspeccioneeldiamtrodelejeyelorificiodelrodamiento
paraasegurarsedequenocontengandesechosnicontaminantes.Desernecesario,limpiebienelárea.Paso2:ControlarlassuperficiesdemontajeAsegúrese de que la base de la carcasa y las superficies de soporteesténlimpiasylibresderebabas.Silaelevacióndelacarcasaseajusta
Instalacióndemontaje
117
Continuación de la instalación de montaje
conláminasdecompensación,éstasdebencubrirtodalasuperficiedecontactoentrelacarcasaylasuperficiedesoporte.Paso3:InstalarlaunidadParafacilitarlainstalación,retireelpesodelrodamientoduranteelmontaje.Deslicelaunidadsobreelejeempujandosobreelanillointerno.Siresultadifícilmontarelrodamientoeneleje,utiliceuntrozodetelaesmeriladaparareducircualquierpuntodealtocontactoeneleje.
Paso4:SujetarlaunidadensulugarInstalelospernosdemontajedelacarcasaycompruebelaalineacióndelrodamiento.Alineelasunidadesderodamientoslomáscercaposible.Ajustelospernosdemontajeusandoeltorquedeajusterecomendada.
Verifiquequeelejepuedarotarlibrementegirandoelejeconlamanoenambasdirecciones.Paso5:ajusteelmecanismodesegurodefijacióndelejea. RodamientoconSegurodeOpresoresdeFijación
Enaplicacionesdevariosrodamientos,lostornillosdefijaciónsedebenalinearcomosemuestraenlafigura. Ajustelasunidadesderodamientosalejedelasiguientemanera: i. Ajuste el primer opresor de fijación “A” a la mitad del torque
recomendadoenlatabla2.
ii.Ajusteelsegundoopresordefijación“B”usandoeltorquecompletorecomendado.Regreseal primeropresor de fijación“A” y ajústelousandoeltorquecompletorecomendado.
118
BMD: tabla 2Ajuste recomendado para los opresores de fijación
Tamaño del tornillo Tamaño hex. in-lb
1/4-28 1/8 65 - 85
5/16-24 5/32 125 - 165
3/8-24 3/16 230 - 300
7/16-20 7/32 350 - 450
1/2-20 1/4 500 - 650
5/8-18 5/16 1100 - 1440
BMD: tabla 3Ajuste recomendado para el seguro excéntricoTamaño del tornillo Tamaño hex. in-lb
1/4-28 1/8 65 - 855/16-24 5/32 125 - 1653/8-24 3/16 230 - 300
7/16-20 7/32 350 - 4501/2-20 1/4 500 - 6505/8-18 5/16 1100 - 1440
A
B
Continuación de la instalación de montaje
b. RodamientoconSeguroExcéntrico
i. Coloqueelcollarínenelanillointernoygíreloconlamanoenla direccióndelarotacióndeleje,hastaquesesujete.
ii.Inserteelpunzonenelagujerodelcollarinexterno(B)yajústelo enladireccióndelarotacióndelejeconlaayudadeunpequeño martillo.
119
iii.Ajusteelúnicoopresordeajuste(A)usandoeltorquerecomendado enlatabla3.c.RodamientoconSeguroBOA
i. AsegúresedequeelcollarínBOAestébienajustadocontraellateraldelanillointernocomomuestralafigura.
ii.AjusteeltornillodelcollarínBOAusandoeltorquerecomendadoenlatabla4.
Verifiquenuevamentequeelejepuedarotarlibrementeyluegoajusteelsegundorodamientodelamismamanera.Cuandotodoslosrodamientosesténajustados,realiceuncontrolfinaldelejeparaasegurarsedequegiralibremente.
Push Locking Collar Tightly Against Inner Ring Shoulder
BMD: tabla 4Ajuste del tornillo del collarín del seguro concéntrico BOA
Tamaño del tornillo Tamaño del tornillo TORX lb- in# 8-32 T-25 70
# 10-24 T-27 1001/4-20 T-30 240
5/16-18 T-45 495
Continuación de la instalación de montaje
120
Cap. develocidad
Cap. decargaradial
Cap. decarga axial
Desalineación
Rodamientosde bola Alta Moderada Moderada Estática
Introducciónalosrodamientosypreguntasfrecuentes
¿Cuálesladiferenciaentreladesalineaciónestáticayladinámica?
• Desalineaciónestática=desalineacióndelaflechaenunánguloconstanterespectodelrodamiento
• Desalineacióndinámica=laflechaestácontinuamentedesalineada respecto del rodamiento
121
Preguntasfrecuentessobrelalubricacióndel rodamiento
¿Quéeslagrasa?• Unamezcladejabón/espesante,aceiteyaditivos
• Lafuncióndelespesanteesretenerelaceiteenlacavidaddelrodamiento
• Elaceitebrindalubricidadalosrodillosyalaspistasdelrodamiento
• Losaditivos,comolosantioxidantes,puedenmejorarlascaracterísticas de la grasa
¿Porquéutilizargrasaenlugardeaceiteenelrodamiento?• Espreferibleutilizargrasadebidoalmantenimientoreducidoyal
menor costo
• Lagrasaesmásfácildealmacenar,manipularytransportar
• Lamayoríadelaschumacerasestándiseñadospararelubricarsecongrasa
• Elaceiteesellubricantepreferidoparaaplicacionesdealtavelocidado alta temperatura
¿Puedomezclargrasas?• Lacompatibilidadpuedeserunproblemacuandosemezclan
distintostiposdeespesantesyaceites
• Sepuedeevitarlaincompatibilidadusandolagrasaounaclasedegrasa recomendada por el fabricante
¿Puedoponermuchacantidaddegrasaenunrodamiento?• Laaplicaciónexcesivadegrasaenelrodamientopuedeserun
problema para las aplicaciones de alta velocidad
• Elencendidoinicialdespuésdelarelubricacióndebeserlentoparapermitirquesepurguelagrasa
• Alaplicarlagrasa,hágalolentamente
• Muchossellosdechumacerasestándiseñadosparapermitirquesepurgue la grasa
• Algunossellospuedendañarseoreventarporlarelubricaciónexcesiva
¿Conquéfrecuenciadebovolveraaplicargrasaycuántagrasadeboagregar?• Lastablasdeingeniería,enlasseccionesdeingenieríadelos
catálogos,sirvencomoreferenciageneral,yaquelasaplicacionesvaríanmucho.Suexperienciapuedeserimportanteparadeterminarelcalendariodelubricación.
122
Tablasdeingenieríadelubricación
TodoslosrodamientosdebolasBrowningsesuministrancongrasaabasedecompuestodelitiodealtacalidadconaditivoEP.Losrodamientosestánlistosparausarsinqueseanecesariaunalubricacióninicial.Lagrasaconstadeunespesantecompuestodelitio,aceitemineralyunaconsistenciaNLGIgrado2.
La compatibilidad de la grasa es crucial; por lo tanto consulte conel Departamento de Ingeniería de Aplicaciones y con su proveedorde grasa para asegurarse de que la grasa sea compatible. Paraobtener el mejor rendimiento, se recomienda volver a lubricarcon grasa espesada a base de compuesto de l i t io con una consistencia comparable a la NLGI y propiedades de aceite base.
Los rodamientos Browning relubr icables se suministran con accesorios para grasa o graseras para facilitar la lubricación manual o automática, con una pistola para engrasar. Siemprelimpie con un trapo el accesorio y la boquilla de la grasera.
PRECAUCIÓN: Serecomienda,siesposible, lubricarel rodamientomientras rota, hasta que se vea que la grasa purga de los sellos.Si esto no se puede efectuar por cuestiones de seguridad, llevea cabo el siguiente procedimiento alternativo de lubricación.
Procedimientoderelubricación:Detengalarotacióndelequipo.Agreguelamitaddelacantidadrecomendadaenlatabla1.Enciendaelrodamientoyhágalofuncionarporunosminutos.Detengaelrodamientoyagreguelasegundamitaddelacantidadrecomendada.Latemperaturaseincrementedespuesdelalubricación,avecesde17°C(30°F)esnormal.Elrodamientodebefuncionaratemperaturasmenoresque94°C(200°F)ynodebesuperarlos121°C(250°F)enloscasosdefuncionamientointermitente.Paraconocerlaspautasdelubricación,consultelatabla2.
Nota:Latabla2incluyerecomendacionesgenerales.Enlasaplicacionesespecíficas,esposiblequesenecesitecontarconexperienciayrealizarpruebas.
Nota: Lascargasdegrasadelatabla1estánbasadasenelusodegrasaespesadaabasedecompuestodelitioconconsistenciaNLGIgrado2.
Tabla1:LubricaciónBrowning/Cargadegrasapararelubricación
Serie
Tamaño del ejeCarga de grasa (masa - onzas)
Serie 100 y 200 Serie 300Rendimiento intermedio
y estándarRendimiento
medianoL-10 1/2 - 5/8 x 0.02
2-012 3/4 x 0.032-015 13/16 - 1 x 0.032-13 1 1/16 - 1 1/4S 15/16 - 1 0.062-17 1 1/4 - 1 7/16 1 3/16 0.092-19 1 1/2 - 1 9/16 1 7/16 0.14
2-111w 1 5/8 - 1 3/4 1 1/2 0.162-115 1 13/16 - 2S 1 11/16 - 1 3/4 0.182-23 2 - 2 3/16 1 15/16 0.252-27 2 1/4 - 2 7/16 2 3/16 0.352-211 2 1/2 - 2 11/16 2 7/16 - 2 1/2 0.462-215 2 13/16 - 2 15/16 2 11/16 0.482-33 x 2 15/16 - 3 0.652-38 x 3 7/16 - 3 1/2 1.052-43 x 3 15/16 1.77
123
Intercambiodedispositivosdemanejodeaire
*Consultesiempreelcatálogodelfabricanteparaconocerlasdimensionesdetalladas.*DodgeesunamarcacomercialdeRelianceElectricCompany.*SKFesunamarcacomercialdeSKFUSAInc.*FafniresunamarcacomercialdeTimkenCompany.*Link-BeltesunamarcacomercialdeRexnordCorp.*RexnordesunamarcacomercialdeRexnordIndustriesInc.Losnombrescomerciales,lasmarcascomercialesylasmarcasregistradasdetercerossóloseutilizanenestaguíaconlafinalidaddecompararproductos;todoséstossonpropiedaddesusdueñosrespectivos,nopertenecenaRegalPowerTransmissionSolutions ni estáncontroladospordichacompañía.RegalPowerTransmissionSolutionsnorepresentanigarantizalaprecisióndeestedocumento.
Tablasdeingenieríadelubricación
Tabla2:LubricaciónBrowning/Recomendacionesderelubricación
Entorno Temperatura en ºC (°F) Velocidad (% máx. catálogo) Frecuencia
Sucio De -28,8 a 121,1 (-20 a 250) 0 - 100% Diariamente a
semanalmente
Limpio
De -28,8 a -51,6 (20 a 125)
0 - 25% De 4 a 10 meses26 - 50% De 1 a 4 meses51 - 75% De 1 semana a 1 mes
76 - 100% Diariamente a semanalmente
De 125 a 175
0 - 25% De 2 a 6 semanas26 - 50% De 1 semana a 1 mes51 - 75%
Diariamente a semanalmente76 - 100%
De 175 a 250 0 - 100%
TablaNo.8Intercambiodelrodamientodebolasdeltornillo prisionero
Descripción de laparte solicitada Fabricante Descripción de la
parte de BrowningP2BSCAH Dodge* VPS-2XX AH
P2BSCMAH Dodge* VPS-3XX AHSYXX-TF/AH SKF* VPS-2XX AH
SYMXX-TF/AH SKF* VPS-3XX AHRASC Fafnir* VPS-2XX AH
P3-UXXN Link-Belt* VPS-2XX AH
TablaNo.9Intercambiodelrodamientodebolas(BOA)Descripción de laparte solicitada Fabricante Descripción de la
parte de BrowningP2BDLAH Dodge* VPB-2XX AH
P2BDLMAH Dodge* VPB-3XX AH
TablaNo.10IntercambiodelrodamientodecauchoDescripción de laparte solicitada Fabricante Descripción de la
parte de BrowningR-X-FM SKF* RUBRE-1XX
RSCM-XX Fafnir* RUBRE-1XX
124
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125
Notas
126
Notas
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Notas
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