GRUAS IZAJE

REQUERIMIENTOS

INTERNACIONALES PARA

IZAMIENTO SEGURO DE CARGAS

Ing. Audy Francisco Puyosa

Ingeniero Industrial - LUZ.

Director de Capacitación y Adiestramiento (SOITSHA).

Miembro SOITSHA (SOIT - 002 - SHA).

Experiencia en Gerencia de SSA (CAMSA – WILLBROS Group).

Máster en Higiene y Seguridad en el Trabajo (IAS - Argentina).

Formación Especializada en Higiene Industrial (MAPFRE - España).

Certificado como Supervisor SHA (SOITSHA y CIED).

Certificado en Permisos de Trabajo (CIED).

Instructor en materia de SHA. Componente Didáctico (INCES).

Instructor internacional certificado en izamiento de cargas (CICB - USA).

Inspector Internacional de equipos de izamiento (SOITSHA International).

Ponente en Congreso LATINSAFETY’ 2008 (La Habana – Cuba).

Ponente en XI Congreso Argentino de Seguridad, Salud Ocupacional,

Recursos Humanos (Ciudad Autónoma de Buenos Aires – Argentina).

Instructor y Asesor Internacional en Prevención de Accidentes.

Ing. Audy Francisco Puyosa

Presentación:

¿Qué es SOITSHA?

Es la SOCIEDAD DE INGENIEROS Y TECNICOS DE

SEGURIDAD, HIGIENE Y AMBIENTE, Organización

Profesional de carácter Privado, Miembros de la

Asociación Latinoamericana de Seguridad e Higiene en

el Trabajo (ALASEHT).

Somos Representantes Exclusivos de Crane Inspection

& Certification Bureau (Agencia de Inspección y

Certificación de Grúas) para Latinoamérica y El Caribe.

Presentación:

SOITSHA INTERNATIONAL, S.A.

Es una Empresa Panameña dedicada a desarrollar

Ingeniería, Tecnología, Servicios de Consultoría,

Adiestramiento y Certificaciones fundamentalmente en

las áreas de Seguridad , Salud Laboral e Izamiento de

Cargas.

Clasificación

Según la Norma ASME B30.5, aparte 5-0.2.1:

Grúa montada sobre camión comercial

Grúa sobre orugas (cadenas)

Grúa sobre vagón

Grúa montada sobre ruedas (estación múltiple)

Grúa montada sobre ruedas (estación simple)

GRÚA MONTADA SOBRE

ORUGAS O CADENA Pluma Telescópica

GRÚA MONTADA SOBRE

ORUGAS O CADENA Pluma Celosía

GRÚA SOBRE VAGÓN O

LOCOMOTORA

GRÚA SOBRE RUEDASPluma Telescópica

GRÚA SOBRE RUEDASPluma Celosía

GRÚAS SOBRE RUEDAS

(TODO TERRENO) Pluma Telescópica

GRÚAS SOBRE RUEDAS

(TODO TERRENO)Pluma Celosía

GRÚA MONTADA SOBRE

CAMIÓN COMERCIALPluma Telescópica

GRÚA MONTADA SOBRE

CAMIÓN COMERCIALPluma Celosía

GRÚAS PARA SERVICIO

PESADOSobre Mástil

GRÚAS PARA SERVICIO

PESADOEquipos Especiales

ACCIDENTES

Estadísticas a nivel mundial estiman que

aproximadamente el 30% de los accidentes laborales

involucran equipos de izamiento; de estos, el 52%

cobran victimas fatales y los costos por reparación,

reemplazo, tiempo perdido y compensaciones legales

han sacado a muchas empresas del mercado.

El Informe OSHA’s Top 10 Violations for 2007, ubican

este aspecto en el sexto lugar, generando multas por

$2.252.357

ACCIDENTES

ACCIDENTES

ACCIDENTES

ACCIDENTES

ACCIDENTES

ACCIDENTES

ACCIDENTES

ACCIDENTES

ACCIDENTES: Costos

Costos indirectos

Heridos y fatalidades

Reemplazo de equipos

Imagen corporativa

Juicios y multas

BASAMENTO NORMATIVO: Internacional

FEM 1.001

RD 837/2003

OSHA 1910.180

COVENIN 3177

IRAM 3920 OHSR - REG 265

JIS B 8831:2004

La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generales

sobre actividades ligadas al manejo de cargas:

• B30.1 - 2004 – Gatos hidráulicos.

• B30.2 - 2001 – Grúas puente y de pórtico.

• B30.3 - 2004 – Grúas torres para Construcción.

• B30.4 - 2003 – Grúas de pórtico, de torre y de pilastras.

• B30.5 - 2007 – Grúas móviles y sobre vagón.

• B30.6 - 2003 – Grúas fijas.

• B30.7 - 2006 - Elevadores de tambor montados sobre base.

NORMAS ASME - ANSI: Serie B30



• B30.8 - 2004 - Grúas giratorias y fijas flotantes.

• B30.9 - 2004 – Eslingas.

• B30.10 - 1999 – Ganchos.

• B30.11 - 2004 - Grúas monorriel y suspendidas.

• B30.12 - 2001 - Grúas giratorias de helicópteros.

• B30.13 - 2003 – Maquinas de almacenaje y otros equipos.

• B30.14 - 2004 – Tractores de carga lateral (Side Boom).




• B30.15 - 2004 – Grúas móviles hidráulicas.

• B30.16 - 2003 – Grúas puente de viga corrida inferior.

• B30.17 - 2003 – Grúas puente y pórtico (diferentes tipos).

• B30.18 - 2004 – Grúas apiladoras.

• B30.19 - 2000 – Funiculares.

• B30.20 - 2003 – Dispositivos de izamiento bajo los ganchos.

• B30.21 - 2005 – Polipastos de operación manuales.




• B30.22 - 2000 – Grúas de pluma articulada.

• B30.23 - 1998 – Sistemas para izamiento de personal.

• B30.24 - 1998 – Grúas para contenedores (en desarrollo).

• B30.25 - 2003 – Manejadores de materiales y desechos.

• B30.26 - 2004 – Herramientas de aparejamiento.

• B30.27 - 2004 – Sistemas de colocación de materiales.

• B30.28 - 2004 – Unidades de izamiento balanceado.


CONCEPTOS:

PRUEBA DE CARGA

CARGA BRUTA CARGA NETA

CAPACIDAD BRUTA CAPACIDAD NETA

CERTIFICADO DE

OPERABILIDAD DEL

EQUIPO

CERTIFICACIÓN

OCUPACIONAL DEL

OPERADOR

CARGA SEGURA DE

TRABAJO

FACTOR DE

SEGURIDAD

REGULACIONES

TRIÁNGULO DE SEGURIDAD en IZAJE

Programa de

Mantenimiento

e Inspección

EQUIPOS

• Sus límites.

• Sus dispositivos de seg.

• Modelo y año.

CARGA

• Su forma y peso.

• Su centro de gravedad.

• Sus aparejos.

FACTORES EXTERNOS• Ambiente (Terreno, temperatura y vientos).

• Personal (Pericia y certificación).

• Tipos de izamientos (Normal o crítico).

PELIGROS EN IZAMIENTO DE CARGAS

ACCIDENTES: Escenarios

PERSONAL AMBIENTE

EQUIPOS

Personal involucrado:

OPERADOR

APAREJADOR GUIADOR DE CARGA

INSPECTOR DE EQUIPOS

DE IZAMIENTO

Personal involucrado:

SUPERVISOR DE

IZAMIENTO

SUPERVISOR CUSTODIO

DEL EQUIPO

RESPONSABLE DE LA

OPERACIÓN DE IZAMIENTO

SEÑALIZADOR

Responsabilidades:

NORMA ASME B30.5-2007: Aparte 5.3.1.3.

Propietario de la grúa

Usuario de la grúa

Supervisor de campo

Director de izamiento

Operador de la grúa

CALIFICACIÓN del Operador

EVALUACIÓN

MÉDICA

EXÁMEN

ESCRITO

PRUEBA

PRÁCTICA

• Evaluación previa al encendido.

• Evaluación del equipo encendido.

• Maniobrabilidad.

• Apagado y asegurado.

• Características operacionales y

controles.

• Habilidades para el manejo de

emergencias.

• Características y funcionamiento del

equipo.

• Visión (SNELL), 20/30 en un ojo y

20/50 en el otro.

• Habilidad para distinguir los colores.

• Audición adecuada.

• Suficiente fuerza, resistencia, agilidad,

coordinación y velocidad de reacción.

• Percepción normal de profundidad,

campo visual, tiempo de reacción,

destreza manual, coordinación sin

tendencia al vértigo.

• Aprobar una prueba antidopaje.

• No presentar evidencia de defectos

físicos o inestabilidad emocional.

• No presentar evidencia de pérdida de

control físico.

Si el operador no

cumple los requisitos,

no le es permitido

operar la grúa

Requisitos

Tabla de cargas

La información relacionada a cada procedimiento de prueba sobre

resistencia estructural y estabilidad se desarrolla y presentan en

forma ordenada (tabular) en las llamadas Tablas de Carga:

1. Radio de carga.

2. Área de estabilidad.

3. Área de resistencia

estructural.

4. Carga nominal.

Las tablas para plumines

incluyen los factores de

ajuste.

PÉRDIDA

ESTABILIDADFALLA

ESTRUCTURAL

Tabla de Carga

Áreas de desempeño

BASE DEL DISEÑO

ESTABILIDAD

ESTRUCTURALIDAD

Estabilidad

Condiciones inestables, tomando como premisas:

NIVELACIÓN RADIO DE CARGA

ESTÁTICA Y DINÁMICA PESO DE LOS APAREJOS

) 1%

Las capacidades listadas en las tablas de carga dependen

de cómo se establezca la base de la grúa:

Preparación de la grúa

Si la grúa está equipada con estabilizadores, es

insistentemente recomendado que ellos sean usados en

cada izamiento, indiferentemente del peso de la carga:

Uso de estabilizadores

1. Estabilizadores retraídos 3

pulgadas 11% de pérdida de

capacidad.

2. Estabilizadores retraídos 1 pié

44% de pérdida de capacidad.

La variación unos pocos grados en la inclinación de la grúa

hace que se pierdan considerables márgenes en las

capacidades:

Nivelación de la grúa

Longitud de la

Pluma y Radio de

Carga

Pérdida de Capacidad Neta por Desnivel

1º 2º 3º

Pluma corta

Radio mínimo10% 20% 30%

Pluma corta

Radio máximo8% 15% 20%

Pluma larga

Radio mínimo30% 41% 50%

Pluma larga

Radio máximo5% 10% 15%

• Carga bruta mayor que el 90% de la capacidad nominal.

• Carga bruta mayor de 50 ton.

• Carga bruta mayor de 20 ton y mayor que el 80% de la

capacidad nominal.

• Cuando la carga es izada sobre o cerca de equipos en

operación o líneas eléctricas.

• Cuando dos o más grúas son requeridas para levantar

simultáneamente la carga.

• Cuando se deba usar equipo especial de izamiento.

Izamientos Críticos

ÁNGULO DE LA ESLINGA

Es el ángulo medido entre la línea horizontal de la carga y la

Eslinga.

GRAPAS: Instalación

Los cables de acero atados con pernos en U tendrán los

pernos sobre el extremo muerto de la guaya y el extremo

vivo descansará en la silla de la grapa:

Prueba de carga

Verificar operabilidad de componentes:

• Las cargas de prueba a se utilizadas no deberán ser mayores

al 110% de la Capacidad Neta del equipo.

• Garantizar terreno firme y nivelado.

• Seleccionar la carga de prueba para un máximo radio o

mínimo ángulo de inclinación.

• Mantener la carga suspendida durante 15 minutos.

¡Si antes o durante un

Izamiento de cargas

usted tiene dudas…

¡DETÉNGASE!

¡PIENSE!

¡CONSULTE!

Es mejor prevenir que curar.

¿PREGUNTAS?

MUCHAS GRACIAS

www.soitsha.org

Contactos electrónicos:

[email protected] / [email protected]

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