Green road - Cleantech Now 2014!

7.000.000

280.000Las muertes por asma aumentarán un

20% en los próximos 20 años

personas mueren al año por Contaminación en el mundo

personas mueren al año por Contaminación en Europa

1

5.500.000.000

16.230.000

43.000

toneladas de CO2 emitidas en el año 2012 en Europa

toneladas de CO2 emitidas en el año 2012 en Euskadi

toneladas de CO2 emitidas en el año 2012 en Donostia - San Sebastián

55% de las emisiones provienen del transporte2

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1

2010 2015 2020 2025 2030 2035

Co

ste

de

op

era

ció

n [€

/km

]

Año

Evolución del coste de operación

Coste por km diésel

3

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1

2010 2015 2020 2025 2030 2035

Co

ste

de

op

era

ció

n [€

/km

]

Año

Evolución del coste de operación

Coste por km diésel

Coste por km eléctrico

4

Solución

Autobús eléctrico

5

6

Recarga inalámbrica de vehículos eléctricos9 de abril de 2014

7

8

Nuestro producto9

Competencia

10

Sus propuestas11

Modelo de negocio

Ahorro compartido al 50% entre el cliente y GreenRoad

Leasing

12

Estado actualPre-prototipo

NecesidadesDesarrollo de prototipo

Estudio de obra civilPrueba piloto

Presupuesto para implantar en 10 líneas en 2 años: 850.000€13

Donostia - San Sebastián

LINEA 5

6 autobuses

Ahorro anual para el cliente: 18.500€

Ingresos GreenRoad: 18.500€

Inversión necesaria: 80.000€

Amortización para GreenRoad: 4,32 años

14

Donostia - San Sebastián

Todas las líneas

120 autobuses en 27 líneas

Ahorro anual para el cliente: 404.000€

Ingresos GreenRoad: 404.000€

Inversión necesaria: 2.160.000€

Amortización para GreenRoad: 5,34 años

15

Barcelona

Madrid

Sevilla

Valencia

Escalabilidad

3.945 autobuses

15.500.000€ de ahorro para los clientes15.500.000€ de ingresos para GreenRoad

Anualmente

16

17

Derechos de emisiones de CO2 en 2013 son

6,40€/tonelada de CO2

A Europa le cuesta al año,

35.000.000.000 €Derechos de emisiones de CO2 en 2020 serán de

22€/tonelada de CO2

18

Presupuesto

Negocio puestos de recarga +18.500€/año-80.000€ de inversión inicial

1er Año 3 Líneas -240.000€ +55.500€2º Año 7 Líneas -560.000€ +188.700€

-800.000€ +244.200€

+120.000€

+364.200€

Negocio bobinas 3000€ beneficio/bus y 4 buses/línea

Prototipo y estudio 50.000€

19

Coste de baterías

2014 400 €/kWh 2020 115 €/kWh

20

Compañía de autobuses cliente

1 Autobús eléctrico sobrecoste de 75.000€ x 0,8 (subvención)baterías 3.000€/4 años 75.000€ de sobrecoste cada 20 años

ahorro en 20 años 147.000€

beneficio en 20 años 72.000€

(vida útil de 20 años)

21

Comparación entre eléctrico sin recarga de oportunidad y con

1 Autobús eléctrico autonomía de 23 viajes 70.500€/4añosCon recarga 3.000€/4 años

Ahorro en baterías 67.500€/4 años

Ahorro en 20 años 270.000€

(vida útil de 20 años)

22

Sí96%

No4%

¿Le gustaría que en su ciudad el autobús fuera eléctrico?

23

Sí72%

No28%

¿Cree que sería rentable acometer esta inversión en su ciudad?

24

Sí28%

No72%

¿Estaría dispuesto a pagar más a cambio de utilizar un autobús eléctrico?

25

3,0%

11,3%

49,3%

14,8%

11,3%

3,0%4,4%

3,0%

Mayor desventaja

Otros Infraestructura Coste Dificultades técnicas Autonomía Empeoramiento del servicio Ninguna Ns/Nc

26

3,0%

86,7%

3,0%4,4%

3,0%

Mayor desventaja

Otros Solventamos Empeoramiento del servicio Ninguna Ns/Nc

27

Sí64%

No36%

¿Conoce las ventajas y desventajas del autobús eléctrico?

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29

30