Građevinski fakultet Univerziteta u Beogradu šk. 2016/17 godina VIII semestar 22.5.2017. ODRŽAVANJE PUTEVA v.prof.dr Goran Mladenović 1 v.prof.dr Goran Mladenovic Zimsko održavanje puteva Održavanje puteva 2016/17 v.prof.dr Goran Mladenovic Zimsko održavanje • Značaj zimskog održavanja • Uticajni parametri – Materijali – Mehanizacija – Karakteristike saobraćajnice – Raspoloživa sredstva • Planiranje i organizacija – Priprema za zimsko održavanje – Prioriteti zimskog održavanja • RWIS – Road Weather Information System v.prof.dr Goran Mladenovic Značaj zimskog održavanja • Vitalno za bezbednost saobraćaja, a samim tim i za ekonomiju • Smanjenje troškova korisnika! • Cilj: Osigurati bezbedno odvijanje saobraćaja u zimskim uslovima (upotrebljivost puta) sa: – minimalnim troškovima – minimalnim štetnim uticajem na okolinu – minimalnim ometanjem saobraćaja • Izuzetno je važna komunikacija sa osobljem i sa korisnicima – savremene tehnologije v.prof.dr Goran Mladenovic Zimsko održavanje • Standard zimskog održavanja – efektivnost tretmana u prevenciji stvaranja snega i leda na putu Standard zimskog održava- nja Informacije za putnu administra- ciju Informacije za korisnike Optimi- zacija troškova Uticaj na okolinu Bezbednost saobraćaja Uslovi odvijanja saobraćaja v.prof.dr Goran Mladenovic Uticajni parametri • Klimatski uslovi • Karakteristike saobraćajnice • Raspoloživost informacionih tehnologija • Materijali za zimsko održavanje • Mehanizacija • Raspoloživa sredstva v.prof.dr Goran Mladenovic Klimatski uslovi • Zimsko održavanje obuhvata održavanje pri vremenskim nepogodama, kao što su: – Snežne padavine – Stvaranje leda na putevima – Ledena kiša – Magla – Navejavanje snega – Lavine • Frekvencija , trajanje i intenzitet nepogoda zavise od klimatskog područja i meteoroloških uslova
9
Embed
Građevinski fakultet Univerziteta u 22.5.2017. Beogradu šk ... · pneumatika i kolovoza • Posipaju se i po utabanom snegu na putevima gde se ne vrši posipanje hemikalijama •
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Građevinski fakultet Univerziteta u Beogradu šk. 2016/17 godina VIII semestar
22.5.2017.
ODRŽAVANJE PUTEVA v.prof.dr Goran Mladenović 1
v.prof.dr Goran Mladenovic
Zimsko održavanje
puteva
Održavanje puteva
2016/17
v.prof.dr Goran Mladenovic
Zimsko održavanje
• Značaj zimskog održavanja
• Uticajni parametri
– Materijali
– Mehanizacija
– Karakteristike saobraćajnice
– Raspoloživa sredstva
• Planiranje i organizacija
– Priprema za zimsko održavanje
– Prioriteti zimskog održavanja
• RWIS – Road Weather Information System
v.prof.dr Goran Mladenovic
Značaj zimskog održavanja
• Vitalno za bezbednost saobraćaja, a samim tim i za ekonomiju
– NaCl - Troši toplotu pri rastvaranju u vodi (endotermna reakcija)
– CaCl2, MgCl2 - Oslobađaju toplotu pri rastvaranju u vodi (egzotermna reakcija) – povoljnije dejstvo
Sadržaj soli u vodenom rastvoru (g/kg)
0 10 20 24.7 30 35
Tačka mržnjenja (oC) 0 -0.5 -1.08 -1.33 -1.63 -1.91
v.prof.dr Goran Mladenovic
Materijali za zimsko održavanje
• Efekti primene hemikalija:
– Otapanje snega i leda
– Prevencija stvaranja leda na spoju između snega i kolovoza, tako da se sneg može lakše ukloniti
Građevinski fakultet Univerziteta u Beogradu šk. 2016/17 godina VIII semestar
22.5.2017.
ODRŽAVANJE PUTEVA v.prof.dr Goran Mladenović 3
v.prof.dr Goran Mladenovic
Natrijum hlorid
• 51 % svetske proizvodnje soli troši se na održavanje puteva
• Topi led i sneg do temperature od – 21 oC
• Primena na temperaturama ispod – 10 oC neekonomična i ekološki neopravdana (velike količine)
Operacija Količina (g/m2)
Preventivno soljenje 10
Jači mraz 20 - 40
Uklanjanje snega 40 - 60
v.prof.dr Goran Mladenovic
Natrijum hlorid
• Negativan uticaj (korozija) na građevinske objekte i vozila
• Radi uštede soli, meša se sa rizlom, što dovodi do problema sa sistemom za odvodnjavanje
v.prof.dr Goran Mladenovic
Vodeni rastvor NaCl
• NaCl mnogo efikasniji kada se nanosi u vodenom rastvoru
• Lakše i brže se nanosi i manje je osetljiv na dejstvo saobraćaja – so se duže zadržava na površini kolovoza i duže ostaje aktivna
• Posebno pogodno za preventivno delovanje
• Veći radijus kretanja vozila za nanošenje rastvora
• Mogu se vozila napuniti rastvorom i biti spremna za delovanje bez opasnosti od zaleđivanja
v.prof.dr Goran Mladenovic
Vodeni rastvor NaCl
• Dve koncentracije:
– Mala količina vode (3 – 5 %)• Posipa se sa klasičnim diskom
• Brzina vozila pri nanošenju: 40 km/h
– 25-30 % vode• Ne smrzava se tokom transporta
• Bolje prianja za podlogu
• Brzina vozila pri nanošenju: 70 km/h
• Potrebni posebni rezervoari na vozilima
v.prof.dr Goran Mladenovic
Kalcijum - hlorid
• Topi led i sneg do temperature od – 20 oC
• Lako rastvorljiv u vodi i vrlo higroskopan
• Koristi se u zrnastom ili rastvorenom stanju (25-30 % CaCl2)
• Tokom rastvaranja u vodi oslobađa toplotu (egzotermna reakcija) – pogodan za preventivno delovanje
• Manje štetno dejstvo po objekte i vozila
• Nedostatak – dvostruko skuplji od soli
v.prof.dr Goran Mladenovic
Urea
• Koristi se na aerodromima ili na čeličnim mostovima sa zategama jer nema korozivno dejstvo
• Potrebna duplo veća količina u odnosu na NaCl za isti efekat odleđivanja
• Primenjuje se u granulama ili u rastvoru
Građevinski fakultet Univerziteta u Beogradu šk. 2016/17 godina VIII semestar
22.5.2017.
ODRŽAVANJE PUTEVA v.prof.dr Goran Mladenović 4
v.prof.dr Goran Mladenovic
Poliglikol
• Koristi se na vojnim i civilnim aerodromima u UK
• Nanosi se u tečnom stanju
• Izuzetno skup
v.prof.dr Goran Mladenovic
Rizla i šljaka
• Omogućavaju stvaranje trenja na kontaktu između pneumatika i kolovoza
• Posipaju se i po utabanom snegu na putevima gde se ne vrši posipanje hemikalijama
• Granulacija 0-8 mm
v.prof.dr Goran Mladenovic
Skladištenje materijala
• Hemikalije higroskopne – moraju se zaštititi od vlage
– Posebna skloništa
– Cirade
Prah
Tečnost
v.prof.dr Goran Mladenovic
Skladištenje materijala
• Primer neodgovarajućeg skladištenja
v.prof.dr Goran Mladenovic
Oprema za zimsko održavanje
• Oprema za uklanjanje snega i leda
• Oprema za posipanje i prskanje
• Oprema za odnošenje snega
• Pomoćna oprema
– Saobraćajna signalizacija
– Komunikacije
v.prof.dr Goran Mladenovic
Oprema za uklanjanje snega i leda –
plugovi ili raonici
Neophodni kada je debljina snega veća od 25 mm
Građevinski fakultet Univerziteta u Beogradu šk. 2016/17 godina VIII semestar
22.5.2017.
ODRŽAVANJE PUTEVA v.prof.dr Goran Mladenović 5
v.prof.dr Goran Mladenovic
Oprema za uklanjanje snega i leda –
plugovi ili raonici
v.prof.dr Goran Mladenovic
Oprema za uklanjanje snega i leda –
snegočistači sa četkama i duvaljkama
v.prof.dr Goran Mladenovic
Oprema za uklanjanje snega i
leda – bacači snega
v.prof.dr Goran Mladenovic
Posipači / Razastirači
v.prof.dr Goran Mladenovic
Posipači / Razastirači
v.prof.dr Goran Mladenovic
Oprema za nanošenje rastvora
Građevinski fakultet Univerziteta u Beogradu šk. 2016/17 godina VIII semestar
22.5.2017.
ODRŽAVANJE PUTEVA v.prof.dr Goran Mladenović 6
v.prof.dr Goran Mladenovic
Odnošenje snega – primarno urbani
uslovi
v.prof.dr Goran Mladenovic
Održavanje i skladištenje opreme
v.prof.dr Goran Mladenovic
Nove tehnologije za zimsko održavanje
• Primena informacionih tehnologija (Intelligent roads and
Gallileo & In Vehicle Information System)
– Smanjenje uticaja na okolinu kroz optimizaciju utroška sredstava za odleđivanje
• Primena infracrvenih kamera za merenje temperature površine kolovoza– Omogućava trenutno prilagođavanje količine primenjenog sredstva za
odleđivanje
– Smanjenje potrošnje sredstava za odleđivanje do 30 %
• Primena optičkih uređaja na bazi lasera
za skeniranje površine kolovoza i ostataka snega i leda na njoj i podešavanje količine sredstva za odleđivanje kako bi se osigurala bezbednost saobraćaja
v.prof.dr Goran Mladenovic
Priprema za zimsko održavanje
• Priprema putne mreže
• Nabavka hemikalija i drugih materijala
• Priprema mehanizacije
v.prof.dr Goran Mladenovic
Priprema saobraćajnica
• Čišćenje elemenata za odvodnjavanje (jarkovi, kanali, rigole)
• Čišćenje nanosa (peska) ispod zaštitne ograde
• Sečenje i uklanjanje korova, trave i žbunja koji mogu izazvati nanose snega
• Pobadanje signalnih štapova radi označavanja ivice puta, prepreka i objekata (početak i kraj mosta, propusta)
v.prof.dr Goran Mladenovic
Nabavka hemikalija i priprema
mehanizacije
• U Srbiji se godišnje potroši između 50 i 100 hiljada tona soli za zimsko održavanje i oko 150 hiljada tona agregata (rizle)
• Za mehanizaciju treba uraditi remont i popravku
Građevinski fakultet Univerziteta u Beogradu šk. 2016/17 godina VIII semestar
22.5.2017.
ODRŽAVANJE PUTEVA v.prof.dr Goran Mladenović 7
v.prof.dr Goran Mladenovic
Prioriteti zimskog održavanja
• Kategorizacija puteva i ulica
– PGDS
– Funkcionalna klasifikacija
• Standardi održavanja
v.prof.dr Goran Mladenovic
Kategorizacija puteva
• Prioritet I – Autoput, poluautoput, neke deonice puteva I reda
– kolovoz se čisti i posipa čistom solju, tako da se omogući odvijanje saobraćaja uz smanjenubezbednu brzinu (60 km/h) u otežanim uslovima. Obavezna je upotreba zimske opreme, a u brdovitim i planinskim terenima upotreba lanaca.
– Maksimalna obustava saobraćaja – 1-2 sata dnevno
v.prof.dr Goran Mladenovic
Kategorizacija puteva
• Prioritet II – Preostali putevi I reda
– kolovoz se čisti i posipa samo rizlom ili šljakom. Obavezna je upotreba zimske opreme, a u brdovitim i planinskim terenima upotreba lanaca
• Prioritet III – Preostali putevi II reda
– samo se uklanja sneg, ali tek nakon izvršenogčišćenja puteva I i II prioriteta. Obavezna je upotreba zimske opreme, naročito lanaca
• Kod oba prioriteta brzina se ograničava na 40 km/h
– Rok za postizanje prethodnih efekata u odnosu na početak padavina
v.prof.dr Goran Mladenovic
Pilot projekat zimskog održavanja
u Mačvi i Kolubari• “Performance Based” ugovor (prema nivou usluge)
• Kategorije zimskog održavanja puteva:
Napomena: 1Alt. B1 ako je prosečna T < -6oC
PGDS (voz/dan)Kategorija puta
Putevi I reda Putevi II reda
> 6000 A1 A2
3000 - 6000 A3 ili B11 A3 ili B11
1000 - 3000 A4 ili B11 A4 ili B11
500 - 1000 B1 B1 ili B2
< 500 B1 B2
v.prof.dr Goran Mladenovic
Standardi održavanja
• Posebni uslovi za:
– Saobraćajne trake (ST)
– Zaustavne trake (ZT) i stabilizovane bankine (SB)
– Parkinge (PP) i autobuska stajališta (BUS)
Građevinski fakultet Univerziteta u Beogradu šk. 2016/17 godina VIII semestar
22.5.2017.
ODRŽAVANJE PUTEVA v.prof.dr Goran Mladenović 8
v.prof.dr Goran Mladenovic
Primeri standarda zimskog
održavanja
Standard APUTEVI OČIŠĆENI OD SNEGA
Standard BPUTEVI POD SNEGOM
v.prof.dr Goran Mladenovic
Standard A – Putevi bez snega i leda
Zahtev
Standard zimskog održavanja zavisno od elementa puta
A1 A2 A3 A4
SaobTr.
ZT i SB
PP i BUS
SaobTr.
ZT i SB
PP i BUS
SaobTr.
ZT i SB
PP i BUS
SaobTr.
ZT i SB
PP i BUS
Max. prosečna dubina rast. snega, cm
4 - - 4 - - 6 - - 6 - -
Max. prosečna dubina lapavice, cm 2 - - 2 - - 3 - - 3 - -
Max. vreme posle snežnih padavina, h 4 4 4 4 6 6 6 8 8 6 8 8
Ti površine kolovoza, bez snega i leda, oC -8 -8 - -8 -8 - -6 -6 - -3 - -
Max. vreme uslova poledice posle led. kiše kada je T>Ti, h
2 2 4 2 2 6 3 3 8 3 3 8
Max. vreme uslova poledice poslel ed. kiše kada je T<Ti, h
2 4 4 3 6 6 3 8 8 4 4 8
Max. vreme za čišćenje snega do standarda, dana
1 1 2 1 1 2 1 2 2 2 2 2
v.prof.dr Goran Mladenovic
Standard B – Putevi prekriveni snegom
Zahtev
Standard zimskog održavanja
zavisno od elementa puta
B1 B2
Saob.trake
ZT i SB PP i BUSSaob.trake
ZT i SB PP i BUS
Max. prosečna dubina rastresitog snega, cm 6 - - 8 - -
Max. prosečna dubina lapavice, cm 3 - - 4 - -
Max. vreme posle snežnih padavina, h 8 8 8 10 10 10
Max. vreme uslova poledice posle ledenekiše, h
6 6 8 8 10 10
v.prof.dr Goran Mladenovic
Subo
ta, 1
3.2.
2010
.
Austrija
SrbijaHrvatska
Slovenija
v.prof.dr Goran Mladenovic
Uklanjanje snega
• Sneg se uklanja plugovima na bankinu
• Po uklanjanju sa kolovoza, u urbanom okruženju (ulice, trotoari) i na važnijim saobraćajnicama potrebno ga je odvesti na deponiju
• Na raskrsnicama pri deponovanju snega treba voditi računa o zahtevanoj preglednosti
• Na prelazima preko železničkih pruga treba voditi računa o šinama, signalizaciji i da se ne ugrozi preglednost
v.prof.dr Goran Mladenovic
Uklanjanje snega
• Sneg je često zagađen solju, peskom i otpadnim materijalima, tako da je problem za životnu sredinu
• Sneg sa mostova se može baciti u reku, ali to nije ekološki prihvatljivo, ili lagerovati na kosinama nasipa
• Sve elemente sistema za odvodnjavanje i konstrukcije treba očistiti nakon zimske sezone
Građevinski fakultet Univerziteta u Beogradu šk. 2016/17 godina VIII semestar
22.5.2017.
ODRŽAVANJE PUTEVA v.prof.dr Goran Mladenović 9
v.prof.dr Goran Mladenovic
Uklanjanje snega - mostovi
v.prof.dr Goran Mladenovic
Klimatski uslovi i informacione
tehnologije
• RWIS – Road Weather Information System– Pomaže u odlučivanju
– Na osnovu informacija o temperaturama i vlažnosti slojeva i meteoroloških informacija omogućava predviđanje stanja i pravovremeno preventivno odlučivanje, pa samim tim i smanjenje troškova održavanja
– Putne meteoroške stanice• Temperatura vazduha
• Pravac i brzina duvanja vetra
• Temperatura kolovoza
• Vlažnost slojeva kolovozne konstrukcije
• Dubina dejstva mraza
v.prof.dr Goran Mladenovic
RWIS
• RWIS u Mačvanskom i Kolubarskom regionu
• 15-tak meteoroloških stanica
v.prof.dr Goran Mladenovic
RWIS u Srbiji – Prvi rezultatiJEDINIČNA POTROŠNJA SOLI I AGREGATA (ZIMSKA SEZONA 2005/2006)
5,256,15
8,14
24,31
0
5
10
15
20
25
30
t/km
PILOT TERITORIJA
CENTRALNA SRBIJA
PILOT TERITORIJA 5,25 6,15
CENTRALNA SRBIJA 8,14 24,31
JEDINIČNA POTROŠNJA SOLI (t/km)
JEDINIČNA POTROŠNJA AGREGATA (t/km)
JEDINIČNI TROŠKOVI ZIMSKOG ODRŽAVANJA (ZIMSKA SEZONA 2005/2006)