A Barlavento - Windward: Ficar no lado onde sopra o vento. A
abreviatura usual BV.A Bordo - Aboard : Situao de encontrar-se no
interior de qualquer embarcao (ou aeronave; por extenso, aplica-se
hoje a expresso para trens e nibus).A Favor da Mar - Downstream :
Expresso que designa a direo da mar, ou significa deslocamento com
a ajuda da mar.A Pique - Vertically : Amarra na posio vertical a
partir do escovm.A R (AR) - Aft : Expresso usada para definir toda
e qualquer coisa que se situe na regio de popa da embarcao. Roa :
Diz-se de uma ncora pronta para ser lanada rapidamente gua.AA :
Abreviatura de Always Afloat - Sempre Flutuando - Em alguns portos
o navio encalha quandose aproxima do cais/bero ouquando atraca.AAR
: Abreviatura deAgainst All Risks - Contra Todos os Riscos (clusula
de seguro).AB : Abreviatura de Able-Bodied Seaman - Marinheiro de
Convs.Aba - Flange : 1) Cada um dos dois lados de uma Cantoneira;2)
Lado menor dos demais Perfis. O mesmo que Flange.Abac : Designa uma
fibra txtil, flutuante e elstica, tambm chamada de
cnhamo-de-manilha, utilizada na confeco de cordas para
embarcaes.Abafa : Em marinharia, o termo usado para dar voz de
comando, significando que os marinheiros devem ferrar as
velas.Abafar : Desmanchar o 'bolso' da vela, que o vento provoca. O
mesmo que arrochar o pano de encontro verga, diminuindo, assim, a
superfcie mostrada ao vento.Abafar o pano : O processo que consiste
em enrolar o pano da vela, apertando-o contrrio ao mastro, estais
ou vergas, objetivando reduzir o 'bolso' feito na vela pelo
vento.Abalaustrado - Provided with Stanchions : Guarnecido de
Balaustres.Abalroada - Collision: O mesmo que
abalroamento.Abalroadela - Collision: O mesmo que abalroamento,
quando as avarias so de pequena monta.Abalroador : Diz-se de um
navio que lana a balroa ao costado de outro, para atracar, ou fazer
abordagem. Refere-se tambm ao navio que causa coliso com
outro.Abalroamento - Collision: Na terminologia martima geral,
significa qualquer choque entre duas embarcaes. O assunto tratado
na segunda parte do Cdigo Comercial Brasileiro (comrcio martimo),
artigos 749 e seguintes. Em direito martimo, porm, abalroao tem
significado restrito, sendo definido como "choque entre dois navios
ou embarcaes que navegam ou esto em condies de navegar, dentro ou
fora dos portos". Segundo J. Silva Costa, o abalroamento pode ser:
culposo, quando existe desdia, negligncia ou culpa do capito ou da
guarnio de um dos navios ou aeronaves, ou dos capites ou
comandantes e tripulantes de ambos os navios ou aeronaves;
fortuito, quando ocorre em consequncia de caso fortuito ou fora
maior; misto ou duvidoso, quando no se pode determinar a causa do
choque ou apurar a quem cabe a culpa.Abalroar - To Collide: Colidir
uma embarcao, violentamente, com outra embarcao ou cais ou um
obstculo qualquer. Existem regulamentos estabelecendo a
responsabilidade do proprietrio de uma embarcao que abalroa outra.
Diz-se da atracao com balroa que uma espcie de gancho ligado a
cabos, empregando-se vrios deles para abordar uma embarcao. Diz-se
ainda de um barco que aferra outro com balros para
abordar.Abandonado - Abandoned: Diz-se de uma embarcao sem guarnio,
classe ou certificao e tratamento.Abandonar o Navio - To Abandon
the Ship: Deixar o navio da maneira mais segura possvel.Abastecer -
To Supply: Prover a embarcao com gneros alimentcios e/ou consumveis
e/ou combustveis.Abastecimento - Supply, Provision, Stock: Ao de
abastecer uma embarcao.Abastecimento de Munies - Ammunition Supply:
Ao de abastecimento de uma embarcao com munies.Abastecimento da
Embarcao com Combustvel - Ship Bunkering: Ao de abastecimento da
embarcao com combustvel e/ou combustveis (mais de um tipo).Abarbado
com a terra : Diz-se do navio que tem a terra prxima por
sotavento.Abarrotado : Diz-se dum navio demasiadamente carregado,
at as escotilhas.Abater - To Drift: Ao de desviar, descair ou
afastar o rumo do navio da rota que seguia, por efeito do vento ou
da correnteza.Abatido : Diz-se do navio que navega em alta
velocidade.Abatimento - Drift : Refere-se ao decaimento lateral do
navio em relao ao rumo que segue, sob a ao do vento no inteiramente
favorvel, quando no sopra de popa.Abaulamento - Camber, Round of
Beam : Forma curva dos Vaus, que possibilita o escoamento das guas
que caem no Convspara as Amuradas.Abertona - Loging Knee : O mesmo
que Curva de Abertona.Abeto : Designao comum de vrias espcies
vegetais, inclusive um tipo de madeira muito usada na construo
naval para mastros, vergas, remos e outras reparties de bordo.ABI :
Abreviatura deAutomated Broker Interface (U.S. Customs) Interface
por meio da qual os agentes de importao inserem dados
eletronicamente.Abicar : Ato ou efeito do navio encalhar ou tocar a
praia com o bico de proa.Abita - Riding Bitt, Mooring Bitt : Termo
usado quase sempre no plural, que designa uma pea de madeira, em
forma de cruz, debaixo do castelo de proa do navio, que serve para
fixar a amarra da ncora.Colunacolocada verticalmente no Castelo e
firmemente ligada a estrutura da embarcao.Abitar a Amarra - To Bitt
the Cable : Dar volta na amarra.Abboda : Diz-se do prolongamento da
embarcao, a contar da coberta at a popa.Aboar : 1) Ato ou efeito de
prender, ou segurar aboia, ou at-la para, no caso de necessidade,
poder lan-la gua. 2) Marcar com aboiao local onde h perigo para a
navegao, ou onde se encontra algum obstculo.Aboar a Amarra - To
Stop the Cable : Sustentar a amarra na posio por meios
mecnicos.Abordagem : 1) Ato ou efeito de colocar algo a bordo de um
barco contguo a de outro ou tocar com o bordo em outro. 2) Ato de
abalroar um navio a fim de assalt-lo, encostar ou aproximar.Abotoar
(com voltas falidas) - To Rack : Amarrar um objeto com voltas
falidas.Abotucadura : Ponto aonde venha se fixar um ovm ou brandal
ao casco.Abra : 1) Designa uma enseada com ancoradouro para
embarcaes. 2) O mesmo que baa, ancoradouro, angra.Abrigo de Barcos
: uma cobertura feita em enseada, ou lago, para resguardar os
barcos de passeio ou pesca.Abrir gua : Diz-se quando mina gua em
quantidade, por rombo em abalroao, ou por desconjuntamento do casco
de uma embarcao.Abrir Velas : Exprime ao de navegar.ABS :
Abreviatura de American Bureau of Shipping. Sociedade
Classificadora.Accia : Espcie de madeira pesada que suporta a ao da
gua marinha, empregada na fabricao de partes do casco e dos
compartimentos.Acertar o Compasso -Trim (to) : Expresso que
significa colocar corretamente a carga na embarcao, visando a bem
navegar, sem pender para um lado ou para o outro.Achicar : 1) Ao de
esgotar a gua que invadiu um barco. 2) Retirar a gua de uma
embarcao com uma vasilha.Acidente da Navegao : Expresso que designa
naufrgio, gua aberta, varao, incndio, arribada, coliso, encalhe,
abalroamento, exploso, avaria ou, ainda, danos nas embarcaes. O
assunto tratado no direito martimo.ACK : Abreviatura de
Acknowledge. Aceite.Acomodaes - Accommodation: Espaos habitveis de
uma embarcao.Acostar : 1) Diz-se quando uma embarcao se aproxima de
uma costa; navegar junto costa. 2) Encostar o barco no cais ou em
outra embarcao.Acuteladas : Velas com muita barriga.Ad Valorem :
Expresso latina que significa 'segundo o valor'. Qualifica a
cobrana do tributo que tem por base o valor da mercadoria; uma
tarifa percentual sobre o valor do produto. Distingue-se do imposto
especfico em que este fixo, ainda que maior ou menor o custo da
mercadoria. Adelgaamento - Tumble Home : Curvatura ou inclinao para
dentro que tem o Costado do navio, acima do maior Vau.Adernado :
quando o navio est inclinado (com banda).Adernamento - Heel : O
mesmo que Banda.Adernar : Ato ou efeito de inclinar uma embarcao
para um dos seus bordos, ficando um lado submerso.Adria : Cabo que
usado nos barcos com a funo de iar velas, galhardetes ou vergas nos
mastros.Adormecer : Ao de algum perder o equilbrio sobre a
embarcao.Adornar : Diz-se da inclinao do navio a sotaventopela fora
do vento ou deslocao de peso.Aduana : O mesmo que
alfndega.Aduaneiro : De, ou relativo aduana ou alfndega. Diz-se do
imposto devido pela importao de mercadorias. o chamado imposto
aduaneiro ou alfandegrio.Aduchar : Deixar um cabo bem
arrumado.Aerodinmica : Parte da fsica que estuda o ar e outros
gases em equilbrio ou em movimento, quanto s suas propriedades e
caractersticas e s foras que exercem sobre os corpos slidos neles
imersos. Um slido possui forma aerodinmica quando o ar oferece
pouca resistncia ao seu deslocamento. Assim que o avano de um barco
a vela depende, essencialmente, de como ele aproveita o ar e a gua
em movimento, sendo que a utilizao do vento depende da movimentao
dada ao leme e da orientao das velas.Aferrar : Ato ou efeito de
ancorar. O mesmo que lanar ferro.Afirmativa : uma bandeira
representada nos cdigos martimos de sinalizao, significando afirmar
algo.Afocinhada : Embarcao mergulhada de proa, em virtude do balano
de popa e proa ou do excesso de carga avante.Afretador - Charterer
: Diz-se daquele que tem a posse de uma embarcao a frete, no
sentido de aluguel, no todo ou em parte, com a finalidade de
transportar mercadorias, pessoas ou coisas. No se deve confundir
com fretador, que a pessoa que d a embarcao a frete. Na maioria das
vezes, o fretador o prprio proprietrio.Agente de Navegao - Shipping
Agent : Diz-se daquele que representa legalmente uma empresa de
navegao e goza do privilgio para solicitar os vrios servios
porturios dentro das diversas modalidades do sistema e de servios
de outra natureza, a saber: despachar, receber e entregar cargas
aos seus proprietrios ou consignatrios, vender passagens, cobrar
fretes e agilizar os procedimentos necessrios para o
afretamento.Agentes do Servio Geral : Diz-se daqueles profissionais
que a bordo tm ocupaes autnomas e podem exercer suas atividades
tanto em terra como no navio, a exemplo do mdico, comissrio de
bordo, empregados de cabine e de restaurante, arrumadeiras de
quarto, chefe de copa, despenseiro etc.Agitado : Termo usado para
caracterizar condies prprias do mar, empregado plos boletins
meteorolgicos.gua Aberta : quando falta gua doce em um navio, em
alto-mar, fato que apresenta um forte motivo para a arribada
forada, objetivando abastecer a embarcao.Aguada : Designa o
abastecimento de gua feito pelo navio, antes de iniciar a viagem ou
no seu curso, quando a necessidade assim o exigir.guas Amassadas :
So as guas que se apresentam turvas, barrentas, em virtude da
proximidade do fundo do mar, que revolvido pelo barco e nele poder
encalhar.guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB) - Brazilian
Jurisdictional Waters: 1. As guas martimas abrangidas por uma faixa
de doze milhas martimas de largura, medidas a partir da linha de
baixa-mar do litoral continental e insular brasileiro, tal como
indicada nas cartas nuticas de grande escala, reconhecidas
oficialmente no Brasil (Mar Territorial); 2. As guas martimas
abrangidas por uma faixa que se estende das doze s duzentas milhas
martimas, contadas a partir das linhas de base que servem para
me-dir o Mar Territorial, que constituem a Zona Econmica Exclusiva
(ZEE); 3. As guas sobrejacentes Plataforma Continental quando esta
ultrapassar os limites da Zona Econmica Exclusiva; e as guas
interiores, compostas das hidrovias interiores, assim consideradas
rios, lagos, canais, lagoas, baas, angras e reas martimas
consideradas abrigadas.guas Interiores : Diz-se das guas existentes
dentro do litoral do pas, quer sejam martimas, fluviais ou
lacustres. Compreendem tambm as margens das ilhas situadas nos
limites do marjurisdicional, isto , a faixa martima localizada
entre a costa e duzentas milhas desta, segundo conceito adotado
pelo Brasil e alguns pases.guas Livres : So as que, por oposio de
conceito, no so territoriais ou jurisdicionais, isto , no so
subordinadas ao domnio ou jurisdio de qualquer nao, sendo,
portanto, as guas do alto-mar ou pleno oceano, as quais a ningum
pertencem.guas Mortas : So as guas desprovidas de correnteza, nas
mars de quarto de lua.guas No Contguas : Diz-se das guas nacionais
ou territoriais, de limites pouco claros com as guas livres de
alto-mar. Essas guas no se comparam com aquelas de outra nao ou
territrio.guas Parelhas - Even Keel : O mesmo que Sem Compasso, Sem
Trim e Sem Diferena.guas Vivas : So aquelas que apresentam forte
correnteza na mar de enchente ou de vazante, ou seja, mar de lua
nova ou cheia, em que as guas sobem ou baixam muito.Aguar : Ato ou
efeito de vir com a proa do barco para a linha do vento.Agentar :
Parar de puxar.Agentar sob Volta : Prender passando no cunho/cabeo
mas, aguentando na mo.AgulhaGiroscpica - Gyro Compass : Indica o
norte verdadeiro, situa-se em frente ao timo e pode ter repetidoras
em outros pontos da embarcao.Agulheiro - Flush Bunker Scuttle,
Scuttle : Pequena escotilha, circular ou elptica, destinada ao
servio de um paiol, praa de mquinas, etc.AHTS - Anchor Handling,
Towing and Supply : Embarcao de Manuseio de ncoras, Reboque e
Suprimento.Embarcao que pode medir entre 60 e 90 metros de
comprimento e potncia (HP) de6.000 a 20.000 atua com rebocador,
manuseio de ncoras e transportes de suprimentos(tubos, gua doce,
leo, lama, salmoura, cimento, peas, etc.).AIS : Abreviatura de
Automatic Identification System - Sistema de Identificao Automtica.
Sistema capaz de transmitir e receber automaticamente mais de 2.000
relatrios por minuto, em taxas com freqncia de 2 segundos, contendo
informaes do navio tais como: posio, rumo, velocidade, calado, tipo
de navio, tipo de carga, entre outras, por meio de rdio VHF em
canais DSC (Digital Selective Calling) com o uso da tecnologia
SOTDMA.AIT : Abreviatura de Atestado de Inscrio Temporria. A
Inscrio Temporria um ato administrativo que visa o controle de
embarcao estrangeira autorizada a operar em AJB. A Inscrio
Temporria se formalizar por meio da emisso do Atestado de Inscrio
Temporria (AIT) de Embarcao Estrangeira, emitido pelas Capitanias e
Delegacias (CP/DL), documento sem o qual a embarcao no poder operar
em AJB. Visando a emisso do AIT ser preenchido pela CP/DL o Boletim
de Atualizao de Embarcaes Estrangeiras (BADES), contendo informaes
sobre a embarcao. As embarcaes estrangeiras empregadas
exclusivamente na navegao de longo curso e as embarcaes que
realizam pesquisa ou investigao cientfica, no necessitam possuir o
AIT.AJB (guas Jurisdicionais Brasileiras): 1. As guas martimas
abrangidas por uma faixa de doze milhas martimas de largura,
medidas a partir da linha de baixa-mar do litoral continental e
insular brasileiro, tal como indicada nas cartas nuticas de grande
escala, reconhecidas oficialmente no Brasil (Mar Territorial); 2.
As guas martimas abrangidas por uma faixa que se estende das doze s
duzentas milhas martimas, contadas a partir das linhas de base que
servem para me-dir o Mar Territorial, que constituem a Zona
Econmica Exclusiva (ZEE); 3. As guas sobrejacentes Plataforma
Continental quando esta ultrapassar os limites da Zona Econmica
Exclusiva; e as guas interiores, compostas das hidrovias
interiores, assim consideradas rios, lagos, canais, lagoas, baas,
angras e reas martimas consideradas abrigadas.Ala e Larga! :
Exprime a voz de manobra para dar uma volta completa com a
embarcao, isto , virar de bordo, ao atracar um navio no
cais.Alagado : Diz-se de uma embarcao perdida de vista no
horizonte; diz-se, tambm, de qualquer coisa que esteja debaixo
d'gua.Alanta : Cabo que faz a amura de uma vela de balo.Alar : Ato
ou efeito de exercer trao num cabo para fazer uma manobra; o mesmo
que puxar at ficar teso.Alargamento - Flaring : Curvatura ou
inclinao para fora existente no Costado. (Comum na regio da
Proa).Alade : Pequena embarcao usada especialmente na pesca do
atum.Albi -Skylight : Cobertura de Escotilha de formato semelhante
a um guarda-sol ou cogumelo, destinada passagem de ar e luz. Nota:
Erradamente alguns chamam de Albi s Gaiutas dasPraas de Mquinas e
Caldeiras.Alboios - Skylights : Veja Albi.Alfndega - Customs :
Repartio federal instalada nos portos de entrada no pas, onde se
depositam mercadorias importadas e se examinam as bagagens de
passageiros que esto em trnsito para o exterior ou chegam ao pas; o
termo designa toda a repartio ou apenas a sala de bagagem, mas se
estende aos ptios ao ar livre, onde ficam as cargas de grande
porte; ptio alfandegrio. O termo designa ainda os direitos
alfandegrios; nesta acepo sinnimo de aduana; a alfndega a estao
mercadora dos tributos devidos pela importao e exportao de bens,
tributos genericamente designados direitos alfandegrios.Alfndega de
Porto Molhado : a aduana situada margem do mar, ou em locais
prximos de rios, lagos ou lagoas.Alfndega de Porto Seco : Diz-se da
alfndega que se situa em local distante da margem do mar, dos rios,
lagos ou lagoas.Alfandegar : Atribuir funo de alfndega a um local,
mesmo que afastado de um porto. Despachar na alfndega ou no
armazm.Alfandegar Portos : Diz-se da criao de alfndegas ou aduanas
em portos onde no existem. Os portos assim aparelhados denominam-se
de portos alfndegados ou portos habilitados.Alheta - Quarter :
Ponto aonde se juntam o costado e o espelho de popa.Alijar : Largar
objetos do navio ao mar a fim de alivi-lo do excesso de
carga.Alinhamento de Unidades - Unit Alignment : Operao feita
durante a Edificao do navio, que prove a correta posio das
Unidades,umas em relao s outras e em relao ao Casco como um
todo.Alinhamento dos Eixos Propulsores - Main Shafting Alignment :
Operao realizada quando j se tem pronta a Edificao de Meia-Nau para
r, parademarcar os locais de passagem dos eixos propulsores e a
posio dos mancais, Ps-de-Galinha e mquinas propulsoras.Alojamentos
- Cabins: Compartimentos destinados a alojar mais de 4 (quatro)
passageiros ou tripulantes.Alidade: Aparelho tico que indica o
ngulo de um "alvo" em relao embarcao.Aliviar o Leme : Ato ou efeito
de diminuir o ngulo do leme com a quilha do navio.Alma - Web Plate,
Web : Lado de um Perfil por onde passa o seu eixo ou plano de
simetria, quando houver.Geralmente o lado maior do Perfil.Almanaque
Nutico - Nautical Almanac : Almanaque que fornece ao navegador
dados sobre os astros constantes das diversas tbuas de navegao,
dados estes que a navegao astronmica no mar requer
diariamente.Almeida - Counter, Lower Stern : Denomina-se a parte
curva do costado do navio, localizada na popa, logo abaixo do
painel, formando com este uma curvatura ou um ngulo
obtuso.Almirantado: Veja "ncora Almirantado".Alpendre : Ptio
coberto que se destina ao armazenamento de carga, ou guarda de
utenslios diversos.Alquebramento - Hogging : Curvatura adquirida
pela Viga-Navio, quando sujeita aos esforos do mar,
caracterizadapela trao do Convs e simultnea compresso da Quilha. A
deformao tende a fazercom que a Seo Mestra se eleve em relao a Proa
e a Popa.Alternador - AC Alternator: Equipamento movimentado por
motor, normalmente a diesel, para a gerao de tenso.Alto-mar : Regio
do mar afastada da costa, alm do mar territorial. Em termos
jurdicos, o alto-mar livre, isto , no est subordinado a qualquer
domnio ou jurisdio, j que est alm do mar que compreende as guas
interiores, ou o mar territorial de qualquer nao.Altura - Height :
1)Qualquer distncia vertical considerada na geometria do navio. As
alturas tem pororigem o Plano de Base Molhada;2)Conjunto das partes
mais altas do navio, considerada a sua simetria acima da
linha-d'gua, tais como radar, chamin, cbrea, topo do mastro
etc.Altura Absoluta : Diz-se da elevao de um lugar acima do nvel do
mar.Altura do Fundo - Dead Rise : Altura a que se eleva o fundo do
casco, da Quilha ao Bojo, medida nas linhas moldadas.Altura
Metacntrica - Metacentric Height : Distncia entre o centro de
gravidade da embarcao e o Metacentro (Transversal ouLongitudinal)
Inicial. Cf. Altura Metacntrica Transversal e Altura
MetacntricaLongitudinal.Altura Metacntrica Longitudinal -
Longitudinal Metacentric Height : Distncia entre o centro de
gravidade da embarcao e o Metacentro LongitudinalInicial.Altura
Metacntrica Transversal - Transversal Metacentric Height : Distncia
entre o centro de gravidade da embarcao e o Metacentro Transversal
Inicial. positiva quando o metacentro est acima do centro de
gravidade e negativa em casocontrrio. uma medida da estabilidade,
inerente a um dado navio.Alvarenga - Lighter, Barge : Embarcao
robusta, sem propulso prpria, com fundo chato, utilizada para
embarque e desembarque ou baldeao de cargas. O mesmo que
batelo.Alvarengagem : O mesmo que baldeao. Diz-se da operao de
transbordo de mercadorias para uma alvarenga, a fim de serem
conduzidas ao cais ou docas. A alvarengagem tambm o transporte de
mercadorias de uma chata ou alvarenga para uma embarcao no atracada
no cais ou docas. Diz-se tambm da descarga de gua.AM : Abreviatura
de Amplitude Modulada. Modulao em Amplitude ou simplesmente AM, a
forma de modulao em que a amplitude de um sinal senoidal, chamado
portadora, varia em funo do sinal de interesse, que o sinal
modulador. A frequncia e a fase da portadora so mantidas
constantes. Matematicamente, uma aplicao direta da propriedade de
deslocamentos em frequncias da transformada de Fourier, assim como
da propriedade da convoluo.Amador : Condutor de embarcaes de
esporte e recreio, sem carter profissional, mas obrigado a
inscrever sua embarcao na Capitania dos Portos e possuir carta de
habilitao.Amainar : Colher ou arriar as velas.Amante : Cabo grosso
que ia ou sustenta no alto qualquer pea de uma embarcao. Ver
amantilho.Amantilho : Aparelho do navio que serve para iar ou
arriar o pau de carga, ou ainda para sustent-lo no alto, na altura
desejada.Amarinhado : l) Diz-se do navio equipado de marinheiros.
2) Aquele que se habituou ao mar ou que tem aptides de
marinheiro.Amarinhar : l) Ao de comandar o navio ou equip-lo de
marinheiros. 2) Inscrever-se como marinheiro ou habituar-se ao
mar.Amarra - Anchor Chain, Anchor Cable : Cadeia de elos especiais
com ou sem malhetes (nos navios pequenos pode-se usar corrente ou
cabo de arame). Tem a funo de aguentar a fora de fundeio da ncora
nos fundeadouros.As Amarras de fundeio normalmentetm oito
quarteladas de quinze braas, num total de 120 braas.Amarra Mestra :
Assim denominada a amarra principal, ou a mais forte.Amarrao ou
Atracao - Mooring or Docking: 1) Conjunto de amarras, de ncoras e
bias usadas para o fundeamento da embarcao, ou cabos usados para
atracar um barco ao cais. 2) Ato ou efeito de passar as espias no
cabeo do cais ou convs de outro navio, no caso de atracao de uma
embarcao a outra.Ampliao - Jumboizing : Diz-se da modificao feita
em um navio mercante visando ao aumento da sua capacidade. Tal
alterao pode consistir na insero de uma nova seo, ou na substituio
do seu corpo central por outro mais alongado.Amplitude da Mar :
Considera-se a amplitude da mar a diferena, em altura, entre a
enchente mdia mais alta e a vazante mdia mais baixa, nos lugares
onde existe mar diurna.Amura - Bow : Designa-se a parte curva dos
costados da embarcao, em que ela se estreita para formar a proa,
ligada roda de proa - prolongamento da quilha do navio. O mesmo que
bochecha.Amurada - Side Wall : Denominao da parte interna do
costado do navio, mais comumente utilizado para indicar a parte
interna borda falsa do navio.Amurado : Navio que tem as amarras
fixadas a um dos bordos.Amurado a Bombordo : Diz-se do navio
orientado de modo a receber o vento da direita.Amurado a Boreste :
Diz-se do navio orientado de modo que receba o vento da
esquerda.ncora - Anchor: Pea de ferro forjado, ligada embarcao
atravs de cabo ou corrente, que, lanada ao fundo d "gua, mantm a
mesma parada. Essa barra de ferro, denominada de haste, tem a sua
parte superior ligada a uma parte chamada anete ou aro, que a une
amarra, e a inferior, que formada de duas ramificaes chamadas de
braos. Tais extremidades levam o nome de patas. Diversas ncoras
tambm tm o cepo, uma pea que se cruza perpendicularmente com a
haste, e que, s vezes, possui esferas na extremidade visando no
aferrar antes das patas.ncora Almirantado - Old Fashioned Anchor :
Denominao dada a um tipo de ncora universalmente usada, que tem as
superfcies das duas patas transversais ao plano dos braos e dotada
de cepo disposto perpendicularmente a esse plano. Chama-se, tambm,
ferro almirantado.ncora Danforth- Danforth Anchor: um tipo de ncora
de braos semelhantes aos das ncoras patentes, contudo, mais
compridos e afilados. Essa ncora dotada de um cepo colocado na
cruz, paralelamente ao plano dos braos.ncora de Jusante : Diz-se da
ncora que est aferrada do lado da vazante.ncora de Montante : ncora
que fica aferrada ao lado da mar de montante.ncora de Leva - Bower
Anchor : ncora que se coloca na proa de ambos os bordos do navio. A
maioria dos navios dispe de duas ncoras desse tipo, tambm chamadas
de ferro de leva.ncora de Salvao :1) ncora que sustm o barco,
impedindo que se choque contra a costa. 2) Diz-se da ncora mais
forte e que se lana em ltimo lugar, como grande ou ltimo recurso,
ou ainda a ltima esperana.ncora Flutuante - Drogue, Sea Anchor,
Drift Anchor, Drag : Tipo de aparelho flutuante que lanado pela
popa de uma embarcao a mantenha filada correnteza, em caso de mau
tempo. A ncora flutuante diminui o descaimento dum navio que esteja
no mar, por conta das vagas e do vento. muito til em navios
pequenos, devido conservao do aproamento ao vento e ao mar em mau
tempo.ncora Patente - Patent Anchor, Stockless Anchor : Nome
genrico pelo qual so designadas as ncoras patenteadas por
diversosfabricantes (Marlin, Smith, Hall, Dunn, Baldt), que diferem
entre si em detalhes, masapresentam as seguintes caractersticas
comuns: no tm Cepo; a Haste articulada aosBraos.ncora Sem Cepo -
Stockless Anchor : O mesmo que ncora Patente.Ancorado - Anchored :
Diz-se de um navio que lanou a ncora no mar.Ancoradouro -Anchorage
Area : Lugar destinado ao estacionamento do navio no porto martimo,
fluvial ou lacustre, desde que a embarcao possa ancorar com
segurana. O ancoradouro deve ser protegido do vento e do movimento
das guas, pelo aspecto apropriado de um ponto da costa, ou pelas
edificaes construdas especialmente para permitir a ancoragem.
Diz-se, tambm, fundeadouro.Ancoragem - Anchorage : Denominam-se os
impostos ou taxas pagos plos navios ou embarcaes por motivo de sua
estadia ou permanncia no ancoradouro.Ancorar - Anchorage (to): a ao
de lanar ncoras ao fundo, para manter a embarcao segura por meio de
suas amarras no ancoradouro ou fundeadouro.Ancorote : Denominao
dada a uma pequena ncora, que serve para fundear a
embarcao.Andamento : Diz-se que uma embarcao est em andamento
quando ela se movimenta para vante.Anis ou Cavernas Gigantes:
Cavernas reforadas contnuas, formando anis com os vaus reforados do
convs e das cobertas.Anete - Shackle, Jew's Harp, Mooring Ring :
Designa-se o aro metlico existente na parte superior da haste das
ncoras e das bias. Nele prende-se a amarra que as liga
embarcao.Angra : Baa pequena, mais alongada, formando um
porto.ngulo Mximo de Estabilidade : Denominao dada ao maior ngulo
de inclinao do navio.Anodo de Zinco - Zinc Anode : O mesmo que
zinco protetor.Ante-a-R : 1) Espao do navio que vai do mastro
grande at a popa. 2) Qualquer posio que se ocupa na direo da
popa.Ante-a-Vante : Posio que se ocupa mais perto da proa ou
vante.Antecmara : Denomina-se a parte anterior cmara do navio onde
se localizam os camarotes dos oficiais superiores.Antepara -
Bulkhead, Wall : Estrutura vertical que subdivide uma embarcao em
compartimentos ou em regiesestanques.Tambm concorre para manter a
forma e aumentar a resistncia do navio. Pode ser transversal ou
longitudinal, estanque ou no.Antepara Corrugada - Corrugated
Bulkhead : Antepara leve, de ao, alumnio ou madeira, que no
colabora na resistncia estruturaldo Casco, mas se destina a
subdividir o navio em Compartimentos.Antepara da Bucha - After
Collision Bulkhead, After Peak Bulkhead : O mesmo que Antepara de
Coliso de R.Antepara de Choque - Swash Bulkhead : O mesmo que
Antepara Diafragma.Antepara de Coliso - Collision Bulkhead :
Antepara Transversal, estanque gua, mais afastada da Seo Mestra.
Pode ser devante ou de r.Antepara de Coliso de R - After Peak
Bulkhead : Antepara de Coliso mais afastada da Seo Mestra para r e
em posio tal que sirvapara encerrar o Tubo Telescpio ou a bucha
interna do eixo em um compartimentoestanque gua. O mesmo que
Antepara da Bucha.Antepara de Coliso de Vante - Forward Peak
Bulkhead : Primeira Antepara Transversal estanque, a contar de
vante. Destina-se a impedir oulimitar a entrada de gua em caso de
abalroamento pela Proa.Antepara de Poro - Hold Bulkhead : Qualquer
Antepara Transversal estanque gua, executadas as dos Tanques de
Colisoe as Extremas do compartimento de mquinas.Antepara Diafragma
- Swash Bulkhead : Antepara instalada no interior de um Tanque,
dotada com diversos furos de passagem,destinada a reduzir o
movimento livre do liquido transportado no interior do tanque.
Omesmo que Antepara de Choque e Diafragma.Antepara Diametral -
Centerline Bulkhead : Antepara situada no Plano Diametral.Antepara
Divisria - Division Bulkhead : Antepara leve, de ao, alumnio ou
madeira, que no colabora na resistncia estruturaldo Casco, mas se
destina a subdividir o navio em Compartimentos.Antepara Encouraada
- Armored Bulkhead : Antepara que faz parte do sistema de proteo de
um Navio Encouraado. O mesmo queAntepara Protegida.Antepara
Estanque - Tight Bulkhead : Antepara que no possui furo, costura ou
emenda que permitam passagem de fluido.Antepara Estanque gua -
Watertight Bulkhead : Antepara impermevel gua, transversal ou
longitudinal, que se constitui num meioeficiente para limitar o
alagamento do interior do Casco, em caso de avaria.Antepara
Estrutural - Structural Bulkhead : Antepara que colabora na
resistncia estrutural do Casco. Pode ser longitudinal
outransversal. Ver Antepara Resistente.Antepara Extrema - End
Bulkhead : Antepara Transversal que limita a parte de r do Castelo,
a parte de vante doTombadilho ou as extremidades expostas das
Superestruturas.Antepara Frontal - End Bulkhead : Antepara
Transversal que limita a parte de r do Castelo, a parte de vante
doTombadilho, ou a parte extrema de uma Superestrutura.Antepara
Lateral - Side Bulkhead : Antepara Longitudinal situada fora do
Plano Diametral, em qualquer dos Bordos.Antepara Longitudinal -
Longitudinal Bulkhead : Antepara situada num Plano
Longitudinal.Antepara No Estanque - Untight Bulkhead, Non-Tight
Bulkhead : Qualquer Antepara no impermevel (ao leo, gua, gs ou
ar).Antepara Ondulada - Swedge Bulkhead : O mesmo que Antepara
Corrugada.Antepara Parcial - Partial Bulkhead : Antepara que
subdivide apenas parcialmente um Compartimento ou Tanque.Antepara
Principal - Main Bulkhead : Qualquer Antepara Resistente estanque
gua.Antepara Protegida - Armored Bulkhead : O mesmo que Antepara
Encouraada.Antepara Resistente - Strength Bulkhead : Antepara
Estrutural transversal completa, prolongada at o Convs Resistente
quegarante resistncia transversal e rigidez ao Casco. Pode ser
total ou parcialmenteestanque.Antepara Secundria - Secondary
Bulkhead : Qualquer Antepara que no seja classificada como
principal.Antepara Transversal - Transverse Bulkhead : Antepara
situada num plano transversal. Pode estender-se ou no de um Bordo
ao outro.Anteporto : rea martima onde os navios ficam fundeados,
esperando a hora de atracao ou aguardando o bero no
cais.Anti-submarino : Embarcao, ou armamento, ou ainda uma operao
ttica, com o objetivo de combater submarinos a fim de
destru-los.AORE : Abreviatura de Atlantic Ocean Region East - Regio
Leste do Oceano Atlntico.AORW: Abreviatura deAtlantic Ocean Region
West - Regio Oeste do Oceano Atlntico.Aparelhar : Ato ou efeito de
preparar o navio para dar partida.Aparelho : Conjunto de cabos,
vergas, enxrcias e cordoalhas das embarcaes.Aparelho de Fundear e
Suspender : Conjunto de ncoras, amarras, mquinas de suspender, e
todos os acessrios das amarras existentes numa embarcao.Aparelho do
Navio - Gear : Compreende os mastros, vergas, paus de carga,
mastarus, poleame e os cabos necessrios s manobras do navio, bem
como sua segurana.Aparelho Fixo - Standing Rig : Sistema de cabos
fixos, dispostos em direes convenientes, destinados a manter emsuas
posies os Mastros, Mastarus, Vergas e Paus de Carga.Apartamento :
Exprime a distncia do navio entre os portos ou costas.Apndice -
Appendage : Peas ou acessrios ligados ao Casco, que se projetam
para fora da superfcie exteriordo chapeamento da
Carena.Aplainamento de Chapas - Edge Planing : Preparao de
Contornos retos nos quais o chanfro aberto por usinagem, em
umaplaina.Aportar : Ao de conduzir o navio ao porto.Apostura - Top
Timber : Parte superior de cada um dos ramos da Baliza quando esta
formada de vrias peas,como nos navios de madeira.Apresamento : Ato
ou efeito de o navio inimigo ou corsrio se apoderar de outro navio
ou sua carga. Diz-se tambm presa. J a pilhagem quando o navio
apresador pirata.Aproamento : Diz-se do rumo tomado pelo navio,
quando obrigado a seguir uma direo estabelecida ou aproximar a proa
de rumo determinado ou, ainda, da corrente do vento.Aqum-mar :
Diz-se das terras situadas do lado de c do mar.Arca : Denomina-se o
calado do navio.ARCS : Abreviatura deAdmiralty Raster Chart Service
- Cartas nuticas eletrnicas do formato RASTER produzidas pelo UKHO
(United Kingdom Hydrographic Office).Ardente : Diz-se do barco que,
navegando, tende a aproximar-se com a proa da linha do vento, mesmo
sem a ao do timo.rea de Flutuao - Waterplane Area : a rea do casco,
definida por uma das linhas de flutuao da embarcao.rea do Porto :
Compreende a parte terrestre e martima, contnua e descontnua, das
instalaes porturias, em que as embarcaes possam fundear, ou efetuar
operaes de carregamento ou de descarga.Arfagem - Dogsleep : o jogo
do navio no sentido de proa para popa, ou seja no sentido
longitudinal da embarcao. tambm chamado de caturro.Arfante : Diz-se
da embarcao que baixa ora a popa, ora a proa, ao contrrio das
guas.Arganu - Ring, Hank : Tendo no anel uma argola mvel, circular
ou triangular, na qual se engatam talhas,Amarras ou
espias.Argonauta : Aquele que dirige um barco para fazer excurso
por mar ou via fluvial.Arinque : Cabo que preso ncora e a uma bia
(bia de arinque). Esta bia tem a funo de mostrar a localizao da
ncora, quando o navio est fundeado.Armao : 1) Equipagem do navio.
2) Conjunto de atividades destinadas a aparelhar ou guarnecer o
navio, de modo a poder realizar a viagem projetada. 3) Aparelhos
empregados em navegao. Diz-se, tambm, aparelhamento ou
guarnecimento.Armada : Conjunto de navios de guerra de um pas,
tambm chamado de esquadra ou frota.Armado : Diz-se do navio que est
guarnecido de peas de artilharia.Armador - Owner: Pessoa ou empresa
que, sua custa, equipa, mantm e explora comercialmente embarcao
mercante.Armar : Ato ou efeito de preparar uma embarcao com
equipamento necessrio para a navegao.Armazm : Palavra de origem
rabe, al-ma khawi, que quer dizer; a casa, o galpo ou construo onde
se depositam mercadorias ou outros objetos. Denomina-se tambm o
estabelecimento comercial onde se vendem mercadorias. O mesmo que
trapiches, entrepostos, armazns de alfndegas, armazns gerais e
reguladores.Armazm Alfandegado : Armazm prprio para receber a carga
estrangeira.Armazenagem : Compreende a fiel guarda de mercadoria
recebida em depsito pela administrao do porto. Compreende tambm a
abertura dos volumes e a manipulao das mercadorias para a
conferncia aduaneira, a inspeo sanitria e outros casos previstos,
alm do recondicionamento posterior.Armazenagem de Exportao : Aquela
a que esta sujeita a mercadoria que a administrao do porto recebe
em depsito para posterior embarque em navegao de longo curso,
cabotagem ou interior.Armazenagem de Importao : Aquela a que est
sujeita a mercadoria recebida por meio de longo curso, cabotagem,
interior ou, ainda, a mercadoria em trnsito e a de navios
arribados.Armazenagem em Armazns Gerais : Compreende a fiel guarda
e conservao de mercadorias que a administrao do porto recebe em
depsito por convenincia dos respectivos donos.Armazenagem Especial
: Segundo estabelece a tarifa dos portos, na tabela 'G' de taxas
devidas plos donos das mercadorias, " a fiel guarda e conservao de
mercadorias nacionais, nacionalizadas ou estrangeiras, em armazns
ou instalaes especiais, sujeitas a regime particular quanto s
taxas, realizao da movimentao e benefcio das mercadorias e
fiscalizao aduaneira. So mercadorias como leos, inflamveis,
explosivas, corrosivas ou agressivas etc".Armazenagem Externa : De
acordo com o que estabelece a tarifa dos portos, na tabela 'E' de
taxas devidas plos donos das mercadorias, " a fiel guarda e
conservao de mercadorias nacionais ou nacionalizadas, de importao
ou exportao, que a administrao do porto recebe em depsito por
convenincia dos respectivos donos em armazns
no-alfandegados".Armazenagem Interna : Conforme estabelece a tarifa
dos portos, na sua tabela 'D' de taxas devidas plos donos das
mercadorias, " a fiel guarda e conservao de mercadorias de importao
do estrangeiro, ainda sujeitas ao desembarao aduaneiro, em armazns,
alpendres ou ptios alfandegados, onde mercadorias nacionais ou
nacionalizadas, importadas ou cabotagem, em armazns, alpendres ou
ptios no-alfandegados, mas que sejam destinados ao trnsito ou ao
recebimento e pronta entrega dessas mercadorias".Armazenagem Sob a
Forma de Armazns Gerais : Compreende a fiel guarda de mercadoria
recebida nas instalaes porturias para depsito, sob as condies e
normas legais concernentes ao regime de armazns gerais. O regime
estabelecido neste contexto s se aplica quando for conveniente ao
porto e ao interesse do dono da mercadoria.Armeiro : Marinheiro, ou
oficial inferior da artilharia da marinha, embarcado a bordo dos
navios de guerra, para cuidar da limpeza das armas.Arnez : Cinto de
segurana que se fixa embarcao atravs da linha de vida.ARPA :
Abreviatura deAutomatic Radar Plotting Aids - O sistema pode
calcular o rumo, velocidade, o tempo para ocorrer o ponto de maior
aproximao e a distnca deste ponto para todos os alvos processados
pelo Radar. Desta forma ele possibilita uma rpida informae sobre
riscos de coliso.Arpo : Gancho de ferro para ferrear embarcaes,
estacada, cais etc., objetivando facilitar a manobra do barco,
permitir a abordagem, conservar o contato com outra embarcao
etc.Arqueao -Tonnage : Medio do volume dos espaos de um navio. A
arqueao a capacidade til de uma embarcao, representada pelo volume
do espao disponvel para transportar pessoas ou mercadorias,
consideradas assim, como arqueao bruta, enquanto que a arqueao
lquida deduo dos espaos destinados tripulao, acessrios e peas de
navegao. A medida da arqueao expressa, convencionalmente, em
unidades de cem ps cbicos ingleses, ou seja, 2,83m3, equivalente a
uma tonelada de arqueao.Arqueao Bruta - Gross Tonnage : Soma de
todos os volumes dos espaos cobertos, fechados de modo permanente
eestanques gua que no estejam sob presso. Os Espaos Isentos, no
entram noclculo da Arqueao Bruta. O mesmo que Tonelagem
Bruta.Arqueao de Registro - Register Tonnage, Net Register Tonnage
: O mesmo que Tonelagem de Registro.Arqueao Lquida - Net Tonnage :
Medida que exprime o volume de todos os espaos internos, utilizveis
comercialmente,de um navio mercante. igual Arqueao Bruta menos os
Espaos Deduzidos, seuclculo varia de acordo com a legislao de cada
pas. O mesmo que Tonelagem Lquida.Arrais : o mestre de uma embarcao
de pequena tonelagem.Arrais Amador : a pessoa maior de 16 anos,
habilitada a conduzir embarcaes a vela e a motor, de esporte e
recreio, dentro dos limites de determinada baa, enseada, porto, rio
ou lagos, conforme determinao legal.Arrais de Terra : Diz-se do
mestre que mantm sob suas ordens os diferentes mestres de barcos
pertencentes a um mesmo dono ou a uma companhia, distribuindo entre
eles os servios competentes. a oposio a arrais de barco.Arrancar :
1) Iniciar a marcha de uma embarcao. 2) Ao de iar o ferro ou
suspender o ferro. 3) Comear a mover o navio ao sair do
estaleiro.Arrancar a Vaga : Conceder a uma embarcao maior
velocidade, isto , remando com mais fora.Arranjo: Distribuio
genrica e particular dos espaos e dos equipamentos especficos nos
diversos covses, de acordo com a tipologia e o porte da
embarcao.Atracao - Docking: a manobra executada para atracar o
navio.Arrasado em Popa : Diz-se do navio que toma em cheio o vento
em popa.Arrasar : Diz-se quando navio ou qualquer embarcao, vista
de terra firme, vai desaparecendo de vista, ao longo do
mar.Arrastando o Ferro : Navio que, ao mover-se, obedecendo a um
controle, arrasta o ferro sobre o fundo do mar.Arrebitagem -
Riveting : O mesmo que Cravao.Arrebitamento - Riveting : O mesmo
que Cravao.Arrebite - Rivet : O mesmo que Rebite.Arreigada -
Futtock Hoop, Footock Shrouds : Cada um dos vergalhes de ferro
presos ao Mastro para sustentar o Ninho de Pega.Arriar : Fazer
descer um objeto qualquer, preso a um cabo.Arriar o Filame : Ao de
soltar a maior poro da amarra.Arriba! : Brado para acordar os
tripulantes que esto dormindo, ou para cham-los para subir s
enxrcias, ou mandar preparar-se para arribar.Arribada : Quando uma
embarcao, por qualquer motivo, entra num porto que no de seu
destino, nem de sua escala.Arribada Forada : Entrada de um navio em
porto diverso do seu destino, para abrigar-se do mau tempo, ou por
outros motivos que o impeam de continuar a viagem. Contrria
arribada voluntria, ocorre por circunstncias alheias vontade do
capito do navio. So causas justas para arribada forada: falta de
vveres ou aguada; qualquer acidente acontecido equipagem, carga ou
navio, que impossibilite este de continuar a viagem; temor fundado
de inimigo ou pirata.Arribada Voluntria : Entrada de um navio em
porto que no de seu destino, nem de sua escala. Segundo Silva
Costa, ela resulta de nica e exclusiva vontade do capito do
navio.Arribar : Afastar-se da linha do vento. Tambm entendido como
desvio de rota em decorrncia de tempestade. Este tipo de desvio
chamado de arribada forada.Arrojo : Restos de naufrgios que vo
parar na praia.Arrumao : 1) Modo de arrumar de maneira metdica a
carga que vai ser transportada em um navio, o qual obedece a normas
especiais contidas na lei comercial. A arrumao de grande importncia
para a estabilidade da embarcao e para evitar a ocorrncia de
avarias. 2) Diz-se tambm do conjunto de sinais atmosfricos plos
quais os martimos conhecem a direo em que existe terra.Arrumador :
Aquele que se encarrega de movimentar ou arrumar a carga no poro do
navio. tambm chamado de estivador.Arrumar : Modo de bem distribuir
ou colocar a carga no navio.Arte de Marinheiro : Arte de aparelhar
um navio a contento.Arvorar : Iar uma bandeira no navio.rvore :
Mastro ou pela do mastro de um navio.rvore Seca : Diz-se de um
mastro que no tem vela.Arvoredo : Diz-se da mastreao do navio.Asa
de Pomba : Termo usado pelos marinheiros dos barcos mercantes vela,
quando a embarcao navega com vento de popa e as velas dos barcos se
abriam para ambos os bordos.ASD: Abreviatura deAzimuthal Stern
Drive - Propulso Azimutal de Popa. Tipo de propulso realizada por
hlices montadas em tubues que giram 360. Normalmete instaladas em
rebocadores poturios e de apoio martimo (offshore).ASF :
Abreviatura deAdditional Secondary Factor - Correes a serem
aplicadas quando se plota as posies do Loran C nas cartas,
devendo-se levar em conta as variaes da condutividade da superfcie
terrestre sobre a qual os sinais passam.Aspirao - Inlet : Abertura
feita na Carena para permitir a admisso de gua em uma vlvula de
tomadado mar.Astrolbio : Instrumento de navegao antigo usado para
medir o ngulo que o sol faz com o horizonte, estando o observador
no vrtice do ngulo.Astronomia Nutica : A astronomia nutica permite
a quem est no exerccio de uma navegao astronmica a resoluo de
ftores ligados orientao no mar.Atracao - Mooring or Docking : Ato
ou efeito de um navio atracar num porto ou terminal privativo, a
fim de realizar a operao de carregamento e descarregamento de
mercadoria. Conforme estabelece a tarifa dos portos, na tabela 'B'
de taxas devidas pelo armador, " a vantagem que usufruem os navios
de utilizar-se do cais, ou pontes de acostagem, para realizarem
diretamente, de ou para terra, suas operaes de carga ou
descarga".Atracado -Moored : Quando um navio est atracado ou
encostado a um cais ou a outro navio. Quando isto ocorre, diz-se
que o navio est a contrabordo deste.Atracar - Dock (to): Encostar
em outra embarcao (contrabordo), de um molhe ou de um cais, para
embarque ou desembarque de pessoas ou mercadorias, fixando a
embarcao por meio de cabos ou espias, para no jogar com o balano
provocado pelas ondas.Atravessar : 1) Diz-se da embarcao que perde
o rumo que seguia. 2) Dar o costado ao vento e ondas.Auto-Guindaste
: Denomina-se um equipamento utilizado nos portos, dotado de
flexibilidade e mobilidade. autopropulsor, possuindo grande
capacidade de movimentao de carga tanto horizontal como
verticalmente. Este equipamento tem sua utilizao mais intensamente
encontrada nas operaes de embarque e desembarque de cargas pesadas.
Existem trs tipos bsicos de autoguindaste: guindaste sobre caminho
ou truck sua capacidade varia de cem a 180 toneladas; guindaste
sobre rodas - sua capacidade gira em torno de 35 toneladas; e o
guindaste sobre esteiras, cuja capacidade varia de 150 a 250
toneladas.Autonomia - Endurance : o tempo mximo e/ou distncia mxima
que uma embarcao pode permanecer navegando sem necessidade de
reabastecimento de viveres e/ou combustvel.Avano: Impulso ou marcha
da embarcao para a frente.Avante (AV) -Forward : Parte do navio em
direo proa.Avaria - Damage: Prejuzos e danos causados aos navios e
mercadorias, por violncia, choque ou outras causas
diversas.Aventureiro : Denomina-se um navio comercial que em tempo
de guerra se arrisca, expondo-se ao apresamento.Aviso - Despatch
Vessel : Navio ligeiro, de marinha de guerra, encarregado de levar
ordens, correspondncias ou volumes das autoridades para os seus
delegados. Esse navio de guerra de pequeno porte, dotado de pouco
ou nenhum armamento.Aximetro : Aparelho do navio dotado de
mostrador e ponteiro, colocado junto roda do leme a fim de indicar
o seu ngulo (do leme).Azipod : um sistema de propulso de alguns
navios, sobretudo paquetes e navios quebra-gelo. O seu nome provm
do ingls e ainda no tem traduo para o portugus. Consiste num motor
eltrico do estilo "fora-de-bordo", acoplado ao casco do navio que
tem a capacidade de girar 360. Este fato elimina a necessidade de
leme j que ao dirigir o azipod dirige-se igualmente o fluxo de
gua.Bacalhau - Patch : Remendo de chapa ao Chapeamento j existente,
utilizado para tapar um buraco oufresta.Bacalhoeiro : Navio
empregado no transporte ou na pesca de bacalhau.Bacia de Evoluo :
Local instalado previamente nas proximidades do cais, dotado de
dimenses e profundidades adequadas, cuja finalidade fundear e
manobrar as embarcaes.Bacia Martima : Designa o conjunto das
vertentes que circulam em volta de um mar anterior.Baa : Acidente
geogrfico ou qualquer lugar cncavo do litoral onde se possa
aportar. de grande significao na organizao e instalao de um
porto.Bailu : Pavimento existente no navio que usado como paiol ou
para fins semelhantes. Entretanto, na marinha de guerra, o nome
utilizado para designar priso celular.Bainha - Seam : 1) Lado maior
de uma chapa retangular;2) Emenda de duas chapas retangulares ao
longo dos seus lados maiores.Baixa : Parte de um rio ou mar com
pouca profundidade.Balano - 1) Overhang; 2) Rolling, Pitching : 1)
Projeo ou prolongamento de uma estrutura alm de sua base de
sustentao;2) Movimento pendular da embarcao, nos planos
longitudinal ou transversal, causadopelas ondas do mar.Balano de
Popa - Stern Overhang : Designa-se a parte da popa por ante-a-r da
quilha.Balano de Proa - Bow Overhang : Designa-se a parte da proa
que se projeta por ante-a-vante da quilha.Balano Longitudinal -
Dogsleep, Pitch : Balano de uma embarcao no sentido de proa a
popa.Balano Transversal - Roll, Rolling : Balano de uma embarcao no
sentido de um a outro bordo.Balaustrada - Rail, Open Rail :
Conjunto dos Balastres, correntes, cabos de arame, vergalhes ou
tubos queguarnecem a Borda dos navios, para proteo do
pessoal.Balaustre - Stanchion : Colunas ou hastes metlicas (fixas,
desmontveis ou rebatveis) que sustentam oCorrimo da Borda ou os
cabos de arame ou, ainda, as correntes que guarnecem a Bordade um
navio, uma escada, uma plataforma, ou uma Braola de Escotilha.Balde
: Recipiente que se utiliza para esgotar as guas da
embarcao.Baldeao : Refere-se transferncia de mercadorias de um
navio para outro, podendo utilizar ou no embarcaes auxiliares e,
tambm, poder no ser includa nas 'toneladas transportadas'. Diz-se
ainda da lavagem que se executa a bordo dos navios, jogando baldes
de gua no convs e esfregando com o auxlio de vassouras.Baleeiras -
Whale Boat, Life Boat : Pequenas embarcaes utilizadas geralmente
com equipamentos salva-vidas por suas boas qualidades nuticas,
mesmo em mar grosso; por sua durabilidade e resistncia; pela
facilidade de arrumao a bordo; pela facilidade nas suas manobras
utilizando-se poucos homens para i-la e arri-la quando necessrio e
finalmente pela relao tamanho-capacidade para o transporte de
passageiros.Balizamento : Ato ou efeito de utilizar a bia ou
balizas com finalidade de assinalar ou demarcar canais, lagos, vaus
etc.Baliza - Station, Frame Station, Frame : 1) Linha de contorno
de uma Seo Transversal moldada da embarcao. 2)Pea em geral de forma
curva, de dois ramos simtricos emrelao Medinia, disposta no sentido
transversal da embarcao, servindo para darforma ao Casco.Baliza -
Pillar : Bias, marcas e outros equipamentos de sinalizao das guas,
que servem de referncia para a navegao.Baliza de Pau de Percha -
Fore Peak Frame : Primeira Baliza do navio a contar da Proa.Baliza
de R - After Frame Station : Qualquer Baliza do Corpo de Popa, por
ante a r do Corpo Paralelo Mdio.Baliza de Vante - Fore Frame
Station : Qualquer Baliza do Corpo de Proa, por ante a vante do
Corpo Paralelo Mdio.Baliza Direita - Vertical Frame : Baliza em que
os ramos so paralelos ao Plano Diametral. As Balizas Direitas tem
oformato de um U.Baliza Mestra - Main Frame Station : Baliza
correspondente Seo Mestra do navio, cuja forma mantem-se invarivel
aolongo do Corpo Paralelo Mdio.Baliza Revirada - Inclined Frame :
Baliza em que os ramos so oblquos ao Plano Diametral. Tem
geralmente a forma de Ve so as Balizas dos Delgados.Balroa : Espcie
de gancho ligado a cabos, empregando-se vrios deles para abordar
uma embarcao.Balsas: Flutuantes especiais de pequeno porte que so
utilizados como equipamento de salva-vidas geralmente de forma
eltica, construdos em madeira, metal ou borracha. Este equipamento
no podem ser usados para outros fins.Balso - Bowline : Descanso do
p de um Turco rotativo ou do mangual de uma Lana, Carangueja,
etc.Bancada : Peas colocadas transversalmente no interior da
embarcao, que servem para os tripulantes e passageiros se
sentarem.Banco : Regio coberta a pouca altura pelas guas. Chama-se
tambm de baixio.Banco de Governo : Banco existente nas embarcaes,
ondeo mestre descansa as pernas.Banda - Heel, List : Inclinao de
uma embarcao para um dos seus bordos, proveniente de m distribuio
de pesos.Bandeira Amarela : Bandeira QUEBECque, iada no navio,
denuncia que h epidemia a bordo.Bandeira da Embarcao : Bandeira que
indica a nacionalidade do pas onde a embarcao est inscrita,
independentemente da origem da sua carga.Bandeira de Combate :
Bandeira nacional, iada na popa dos barcos de guerra.Bandeira de
Contra-Senha : Bandeira usada por naes beligerantes aliadas a fim
de que possam identificar as embarcaes a distncia. Na marinha
mercante, a bandeira do porto de destino objetiva identificar a
embarcao plos armadores ou signatrios.Bandeira de Guerra : Bandeira
nacional, hasteada nas fortalezas e na marinha de guerra.Bandeira
de Livre Prtica ou Quarentena : Bandeira QUEBECque hasteada no topo
do traquete de uma embarcao, at que seja feita a visita da
sade.Bandeira de Morte : Bandeira preta, iada plos navios
piratas.Bandeira de Plvora : Bandeira vermelha que iada nos navios
que transportam inflamveis.Bandeira de Proa : Bandeira que iada no
navio em dias festivos.Bandeira de Registro : A que indica o
portomartimo em que o barco est registrado.Bandeiras de Sinalizao :
Conjunto de bandeiras, em tecido, em cinco cores: branco, azul,
vermelho, amarelo e preto, usadas no Cdigo Internacional de Sinais.
O uso das bandeiras de sinalizao para transmisso de mensagens
requer pessoal especialmente adestrado para tal e adotado sobretudo
pelas marinhas de guerra. So 26 bandeiras para as letras do
alfabeto, uma bandeira-distintivo do cdigo, trs bandeiras
repetidoras de letras e dez bandeiras para os numerais, de um a
zero.Bandeira Mercante : Bandeira nacional usada plos navios da
marinha mercante.Bandeira Parlamentar : Bandeira iada no mastro do
navio que se destina a parlamentar com o inimigo.Barataria :
Terminologia prpria do direito martimo. o crime cometido pelo
capito do navio ou sua tripulao, do qual resulta dano carga do
navio (Cdigo Comercial Brasileiro). todo e qualquer ato de carter
criminoso ou contrrio ao cumprimento do dever, praticado pelo
capito, no exerccio das suas funes, ou pela tripulao, ou por ambos,
do qual decorra dano ao navio, carga ou aos passageiros.Barbeta -
Barbette : Couraa do Reparo de um canho.Barca : Embarcao que serve
para transportar passageiros e carga, comum no rio So Francisco,
passvel de ser usada com ou sem vela. Entende-se tambm, o
instrumento que serve para medir a velocidade de um
navio.Barca-Farol : Embarcao dotada de um farol e fundeada em local
perigoso em que, por algum motivo, no possvel a construo de um
farol definitivo.Barcaa - Barge, Lighter : Embarcao, geralmente de
madeira, podendo possuir ou no cobertura dotada de velas e
empregada para o transporte de cargas que se destinam aos navios
ancorados no porto ou ainda a regies costeiras; pode ser movida a
vela ou a vapor. O mesmo que alvarenga, batelo e chata.Barcaa LASH
: Denomina-se uma embarcao, sem propulso, de forma retangular, com
fundo chato e modular, utilizada nos servios de unitizao de cargas,
seja ovada ou desovada. A utilizao desta embarcao permite, tambm,
diminuir os sustos de embarque e desembarque das mercadorias,
reduzindo, assim, o tempo de espera do navio no porto.Barco: Tem o
mesmo significado de Embarcao, ou seja, qualquer construo feita em
materiais apropriados de modo flutuar e destinada a transportar
pela gua pessoas e coisas.Barco-Farol : Tipo de embarcao que fica
flutuando no porto ou perto da margem com um farol aceso, a fim de
guiar os navios que aportem durante a noite.Barco Salva-vidas :
Embarcao que serve para salvar os nufragos. Algumas destas
embarcaes tm a propriedade de voltar automaticamente posio natural,
no caso de virarem.Barlavento : Lado onde sopra o vento. A
abreviatura usual BV.Barqueiro : Aquele que governa ou possui um
barco, para transportar passageiros e carga.Barquilha : Instrumento
de madeira em forma de quadrante ou de tringulo, fixo a um cordel,
que lanado da pdpa de um navio calcula a velocidade de sua
marcha.Barra : Banco de areia, cascalho etc. que se forma na
embocadura dos rios ou portos, que na maioria das vezes impede a
navegao.Bartedouro : Tipo de p estreita, usada em pequenas
embarcaes, para retirar a gua.Base Naval : Porto preparado para o
abastecimento e reparos das unidades navais, cuja importncia se
condiciona proximidade ou afastamento dos pontos geogrficos
estratgicos.Batelo - Barge, Lighter : So embarcaes robustas,
construdas em madeira ou em ao com fundo chato, empregadas para
desembarque ou transbordo de carga nos portos. O mesmo que
alvarenga.Batente - Rudder Stop : Entalhe na Madre do Leme, para
limitar o ngulo que o Leme pode ser carregado paracada
Bordo.Bateria : Cada uma das pontes de um navio guarnecidas com as
peas de artilharia.Batimento de Quilha - Keel Laying : Cerimnia na
qual a primeira pea estrutural que integrar o navio posicionada
nolocal de sua construo.Batoque - Pad, Plug : Pequeno tampo de
madeira, em forma de rolha, empregado para cobrir o furo abertopara
entrada do parafuso de fixao das tbuas do Costado ou do Convs. O
mesmo queRolha.Beaufort, Escala de : Escala que leva o nome de seu
idealizador, o almirante ingls sir Francis Beaufort (1774-1857).
Sua utilidade de suma importncia quando ligada experincia do
navegador, permitindo-lhe avaliar o grau de segurana possvel para
navegar sob um vento de certa fora.Beio: Componente do Escovm;
parte que sai do convs, feito em chapa de ao ou fundido.Beliche:
Cama para uso em embarcaes, pode ser Simples (para uma s pessoa),
Duplo (para casal) ou de Superpor (um sobre o outro).Belonave : O
mesmo que navio de guerra.Bero - 1) Jig; 2) Cradle : 1) Armao
carenada, sobre a qual montada uma unidade estrutural, de forma tal
que,aps a soldagem de seus elementos, a unidade tenha a forma
necessria para comporuma parte do Casco do navio.2) Suporte preso a
um Convs, Estrado, etc.Bero Giratrio - Tilting Jig : Bero que pode
girar em torno de um eixo horizontal, o que permite que, durante
amontagem de uma Unidade Estrutural, a soldagem seja
facilitada.Bicha -Downhaul :Cabo usado para tensionar a valuma da
vela.Bico de Proa - Fore Peak, Nose : Parte extrema da Proa de uma
embarcao.Bigota : Espcie de moito chato sem roldana e com furo, por
onde passa um cabo. Normalmente usada nos antigos veleiros para
esticar as enxrcias.Bilhete de Carga e Embarque : Tambm chamado de
despacho alfandegrio ou de sada de mercadorias, designa o escrito
que remetido pelo chefe de repartio ao conferente que vai dar sada
s mercadorias, para que o cumpra. Com a rubrica deste, ser, a
seguir, o bilhete de despacho, que serve tambm como bilhete de
descarga, no local de destino das mercadorias. Antes de ser
apresentado ao conferente, esse bilhete deve passar pelo porteiro,
que, depois de registrar o seu nmero e data no protocolo geral, o
encaminhar ao seu destino, para o devido cumprimento (cf. de Plcido
e Silva, Dicionrio jurdico).Bimbo : Pea, de ferro ou de madeira,
que atravessa a boca do poro e serve de apoio para a tampa do
mesmo.Blindagem - Armor Plating : O mesmo que Couraa.Bloco
Estrutural - Structural Block : Conjunto de Unidades Estruturais
edificadas na Carreiro. Formam a estrutura do navioentre duas Sees
Transversais, compreendendo uma Unidade de Fundo e Unidades
deCostado, de Convs e de Antepara.Bloqueio : Operao que consiste em
impedir a entrada de um navio num porto em pas inimigo, de reforos,
mantimentos, munies etc. O bloqueio se exerce geralmente por
intermdio de fora armada, atravs dos navios de guerra, cuja misso
impedir qualquer comunicao com os portos de um pas, a fim de evitar
o seu reabastecimento. Circunscreve-se no s aos navios do pas
bloqueado, como ainda aos de outros pases. Os navios que procuram
transpor o bloqueio esto sujeitos ao apresamento e a outros perigos
decorrentes da tentativa.Boca - Breadth : a largura da seo
transversal a que se referir; a palavra boca, sem a referncia seo
em que foi tomada, significa a maior largura do casco e, por isso
mesmo, a medida da seo mestra.Boca Extrema - Extreme Breadth : O
mesmo que Boca Mxima.Boca Mxima - Extreme Breadth : a maior largura
do casco medido entre as superfcies externas do forro exterior, ou
seja, a largura externa mxima da embarcao.Boca Moldada - Moulded
Breadth : Boca medida entre as faces exteriores das Cavernas,
excluindo a espessura dochapeamento exterior. Quando no for feita
referncia seo especfica, significa BocaMoldada na Seo-Mestra.Boas
de Amarra: Tm como funo aguentar a amarra com o navio fundeado ou
quando a ncora estiver no escovm de viagem, entre outras
situaes.Bochecha - Bow : Parte curva do costado do navio, de ambos
os bordos, prxima terminao de proa da quilha ou roda de proa. O
mesmo que amura.Bias: Flutuadores de forma cilndrica, esfrico,
cnico, etc., utilizadas para diversas finalidades, balizamento,
marcao do local da ncora entre outros. Bias salva-vidas, so
equipamentos salva-vidas construdas em cortia macia ou outro
material equivalente, utilizadas para o salvamento de uma nica
pessoa.Bojo - Bilge : Parte da carena, formada pelo contorno de
transio entre a parte quase horizontal, ou fundo do navio, e sua
parte quase vertical.Bolina - Centerboard, Bilge Keel : Chapas ou
estruturas planas colocadas perpendicularmente em relao ao forro
exterior, na altura da curva do bojo, no sentido longitudinal, uma
em cada bordo das embarcaes de modo a amortecer a amplitude dos
balanos. As bolinas so empregadas em navios modernos de qualquer
classe, so mais efetivas nos navios que tem pequena amplitude de
balano, pode-se dizer que diminuem de metade a amplitude das
oscilaes do navio. Bolina tambm o nome da chapa plana e resistente,
em forma de faca, colocada verticalmente por baixo da quilha das
embarcaes de pequeno porte de propulso a vela e servem para reduzir
a inclinao e o abatimento da mesma quando navegando a vela.Bolina
Ativa - Active Anti-Rolling : Pea mvel dos aparelhos
estabilizadores com que so dotados alguns navios. Servempara
amortecer os balanos transversais.Bolina Lateral - Bilge Keel :
Chapa ou estrutura fixada perpendicularmente ao Forro Exterior da
Carena, na altura dacurvatura do Bojo, no sentido longitudinal, uma
em cada Bordo, com a finalidade deamortecer os balanos laterais. O
mesmo que Quilha de Balano.Bolinete - Windlass : Guincho especial,
usado na manobra das ncoras, Amarras e espias. Omesmo que
Molinete.Bolsa de Tala : Reforos costurados a vela usados para
acomodar as talas.Bombordo - Portside : Denomina-se o lado esquerdo
do navio, olhando-se para a proa. O bombordo corresponde parte em
que fica a equipagem, enquanto que o bordo oposto ou estibordo
reservado ao comandante e oficialidade. A expresso 'de bombordo a
boreste' significa: de lado a lado. O bombordo designado pela
abreviatura BB.Bonana : Diz-se do tempo calmo, favorvel navegao,
depois de uma tempestade.Borboleta - Bracket : Pedaos de chapa em
forma de esquadro, que servem de ligao de dois perfis, duas peas
quaisquer, ou duas superfcies que fazem ngulo entre si.Borboleta do
Vau - Beam Knee : Borboleta localizada entre um Vau e uma
Caverna.Borda - Board, Edge : Limite superior do costado e termina
na altura do convs.Borda Falsa - Bulwark : Parapeito que se ergue
acima dos Conveses expostos ao tempo, com a finalidade de darproteo
ao pessoal e ao material, evitando que caiam ao mar.Borda Livre -
Free Board : Distncia vertical entre a superfcie da gua e o Convs
da Borda Livre, medida emqualquer ponto da extenso do navio. A
expresso Borda-Livre sem outra qualificao,refere-se ao menor valor
da Borda-Livre.Bordejar : Velejar contra o vento usando uma srie de
cambadas.Bordo - Side, Shipboard : So os lados da embarcao. As
partes simtricas em que se divide um casco pelo plano diametral. A
parte direita chamamos (BE) boreste (no portugus de Portugal
estibordo), a parte esquerda chamamos (BB) bombordo.Boreste -
Starboard : Parte direita da embarcao, a partir de seu plano
diametral, supondo o observador de costas para a popa, olhando para
a proa. O boreste designado pela abreviatura BE.Borla - Truck : Pea
circular chata que arremata o Tope de um Mastaru, Mastro, Pau de
Bandeira, etc.tendo gornes por onde passam as adrias de bandeiras e
flmulas.Bosso do Eixo - Propeller Boss : Salincia formada na Carena
de alguns navios em torno do eixo do Hlice.Botes: So pequenos
Escaleres, a remo ou a vela, utilizadas como equipamentos
salva-vidas e para servios leves no porto.Braa : Unidade de medida
inglesa, equivalente a 1.829m ou seis ps, usada para medir o
comprimento de amarras e cabos, ou a profundidade da gua.Braadeira
- Clamp : Pea de metal que abraa uma haste, canalizao ou outra pea
qualquer, com afinalidade de fix-la a uma Antepara, piso, teto,
etc.Brao - Arm : Cada um dos dois ramos da barra de ferro que forma
a ncora.Brao - Futtock : Parte da Baliza imediatamente acima da
Caverna.Brao de Mar ou de Rio : Parte estreita de mar ou rio.Braola
- Coaming : Chapa vertical colocada no contorno de uma Escotilha,
Escotilho ou Agulheiro,destinada a suportar a sua tampa e impedir a
passagem de gua ou de objetos diversospara o compartimento
inferior.Braga - Clench Plate : Gato de Escape ou Manilha com que
se prende a Amarra a seu Paiol.Brandal : Cabo de ao estendido
lateralmente at o topo do mastro, que impede o seu movimento para
os lados.Buarda - Breasthook : Borboleta que faz a unio dos
Longitudinais do Costado, na Roda de Proa.Bucha - Bushing, Gland :
Caixa de gaxetas, ou pea de bronze, lato, material sinttico ou pau
de peso, destinadaa impedir a entrada da gua para o interior do
Casco da embarcao pelos orifciosatravessados por eixos. Ex. Bucha
do eixo propulsor, Bucha da Madre do Leme, etc.Bucha do Escovm -
Hawse Block : Pea de madeira ou de ao que se coloca no Escovm para
evitar que a gua penetre naembarcao por essa abertura.Bujarrona :
Vela de formato triangular presa ao estai de proa.Bulbo - Bulb :
salincia na proa das embarcaes para reduzir a resistncia ao avano
do casco na gua.Burro : Dispositivo usado para puxar a retranca
para baixo.Busca : Exame demorado e meticuloso que a autoridade
fazendria ou policial realiza em todos os compartimentos do navio
ou avio, por denncia ou suspeita da existncia de contrabando.Bssola
-Compass : Instrumento de orientao da navegao martima ou area, que
aponta permanentemente para o norte magntico, auxiliando o
navegador a manter o rumo da embarcao.Bssola Giroscpica- Gyro
Compass : Indica o norte verdadeiro, situa-se em frente ao timo e
pode ter repetidoras em outros pontos da embarcao.Buzina ouGaiteira
- Chock : Peas de ao, com um vazado de forma eltica ou circular,
fixadas junto a Borda, paraservirem de guia aos cabos de amarrao.
Buzina Aberta e Buzina Fechada.Buzina Aberta - Open Chock : Buzina
aberta na parte superior, o que permite que se possa nela suportar
e manter oscabos, pelo seio.Buzina da Amarra - Chain Pipe : Tubo
por onde passa a amarra, do convs para o paiol. geralmente de ao
fundido, de seo circular, um para cada amarra, com dimetro igual a
7 ou 8 vezes a bitola da amarra.Buzina da Roda - Forepeak Chock :
Buzina localizada no Bico de Proa da embarcao.Buzina de Cerrao:
Buzina acionada a eletricidade, ar comprimido ou a vapor.Buzina do
Painel - Towing Chock, Upper Stern Chock : Buzina localizada no
Painel de Popa da embarcao.Buzina Fechada - Closed Chock : Buzina
fechada na sua parte superior, o que s permite que os cabos nela
corram pelochicote.Buzina Panam - Panama Chock : Buzina com forma,
tamanho e localizao especificados pelas Regras do Canal doPanam.
Destina-se a guiar os cabos de reboque durante a travessia do
canal, naspassagens em que o navio rebocado por locomotivas.Cabeada
: Afundamento da proa na gua, resultante do balano da embarcao no
sentido de popa e proa.Cabecear : Ato ou efeito da embarcao entrar
debaixo do vento, batendo a vela, sem poder governar-se. 2. Desviar
a proa na direo da corrente.Cabeo (navio) -Bitt (ship) : Colunas de
ferro, de pequena altura, montadas aos pares e colocadas geralmente
junto a amurada ou s balaustradas; servem para dar-se volta s
espias ou cabos de reboque.Cabeo (cais) -Bollard (quay) : Estrutura
de ferro macio, encravada no cais, ou aos pares, junto amurada da
embarcao, destinada a aguentar as voltas dos cabos de amarrao.Cabeo
de Amarrao - Mooring Bitt : Cabeo que se destina a dar volta s
espias de amarrao.Cabedelo : Pequeno cabo ou cabeo de areia que se
forma junto foz dos rios e prolonga-se em direo ao mar.Cabo: 1).
Corda grossa, utilizada nas embarcaes. 2) Direo da proa do navio em
movimento.Cabo da Amura : Cabo grosso empregado para amarrar os
navios ao ancoradouro ou lev-los a reboque.Cabo de Pinhas : Cada um
dos cabos fixos por chicotes nas amuras dos navios e que servem
para suspender as embarcaes ao longo do costado.Cabo de Portal :
Cabo enfiado em baluartes de metal e que serve para sustentar as
escadas de portal.Cabo de Vaivm : Cabo que os navios passam por
locais perigosos e serve de guia aos marinheiros e passageiros.Cabo
Fixo : Cabo de aparelhagem do navio e que sustenta a mastreao.Cabo
Solteiro : Cabo de navio que no tem aplicao especial, podendo ser
empregado em qualquer necessidade.Cabo Submarino : Cabo utilizado
nas transmisses telegrficas ou telefnicas, colocado nos rios e no
oceano.Cabotagem: Entende-se como sendo a navegao costeira, feita
em guas de um pas. Devido aos acidentes geogrficos prprios da
costa, a cabotagem considerada mais perigosa que a navegao em
alto-mar.Cbrea - Shears, Pontoon Crane, Crane Barge : Embarcao
flutuante ou ponto sobre o qual existe montado um aparelho de
manobras de pesos. E utilizada para embarcar ou desembarcar grandes
pesos sem necessidade de atracar o navio ao cais; para transportar
grandes pesos a pequenas distncias; para retirar do fundo do mar
objetos pesados ou embarcaes submersas. Pode ser de dois tipos: com
propulso e sem propulso.Cabrestante - Capstain : Aparelho
constitudo por um tambor de eixo vertical, acionado por motor
eltrico (comtransmisso mecnica ou hidrulica), mquina a vapor ou
manualmente, destinado a iarAmarras ou espias, ou efetuar outras
manobras de peso.Caa! : Voz de comando para que os marinheiros alm
as escotas de vela que se pretende caar.Caa-Minas - Minesweeper :
Tipo de barco aparelhado para localizar e retirar minas submarinas.
O mesmo que navio-varredor.Caamba - Clamshell or Grab : Equipamento
dotado de duas ou mais garras, que funciona com o auxlio do
guindaste e destinado ao carregamento e descarregamento de graneis
slidos das embarcaes. Suas garras se fecham automaticamente ou
semi-automaticamente quando pegam a poro de graneis.Caar : Ato de
puxar a escota de uma vela, no senti do de melhorar sua exposio ao
vento.Cachimbo - Cowl : Tubo de ventilao vertical, colocado no
Convs, com a extremidade curva terminandonum plano aproximadamente
vertical. Normalmente pode ser girado de forma aapresentar a sua
abertura na direo de onde sopra o vento. Pescoo de Ganso
eCogumelo.Cachopo : Recife ou elevao de pedra ou areia flor da gua,
apenas imersa em mar alta, constituindo, assim, um perigo para a
navegao.Cachorro - Sliding Way : Parte inferior do Carro de
Lanamento, que se apoia sobre o Trilho de Lanamento. Emgeral
construdoem sees, ligadas por unies articuladas.Cadaste - Stern
Post : Pea montada na extremidade posterior da Quilha, fechando a
Ossada do navio, a r.Nos navios de um s Hlice pode haver Cadaste
externo e Cadaste interno.Cadernal : um moito com dois ou trs
gornes (roldanas).Caimento - Rake : 1) Desvio do rumo original da
embarcao e adoo de um andamento lateral, forado por condies do
vento ou da corrente. 2) Inclinao para a r do mastro, cadaste
etc.Cair : Abrandar o vento ou o mar.Cair a R : Navegar em sentido
contrrio ao seguido normalmente.Cair a Um Bordo : Ademar para
bombordo ou boreste por um perodo mais ou menos longo.Cair em Calma
: Diz-se assim, quando se tem que enfrentar uma calmaria.Cair Sobre
: Ao de ter o barco arrastado, por erro de manobra ou pelas condies
do tempo e do mar.Cais : Parte do porto onde atracam as embarcaes,
com a finalidade de efetuar embarques e desembarques de cargas e
passageiros, constituindo um conjunto de beros.Cais de Acabamento -
Fitting-out Quay : Cais no qual o navio em construo fica atracado,
desde o seu lanamento at as provas de mar, para instalao de
equipamentos e servios gerais de acabamento.Caixa de Mar - Sea
Chest : Abertura feita no Casco abaixo da Linha de Flutuao,
destinada a suprir gua do marpara os condensadores, bombas, etc., e
para descarregar gua dos vrios sistemas donavio. Sua estrutura
fundida ou montada, possuindo meios de fixao.Calado - Draught,
Draft : Distncia vertical entre a superfcie da gua - linha de
flutuao ou linha-d'gua - e a parte mais baixa da embarcao a quilha
ou ento algum ponto mais baixo, como por exemplo, domo do sonar na
condio na qual feita a medida. Em geral, nos navios, altura da roda
de proa ou no cadaste, encontra-se uma escala de calado: graduao
numrica escrita nos costados das embarcaes (a vante, a r, a
bombordo e a boreste), para a leitura dos calados. Essa escala
comea (nmero zero) na linha do fundo da quilha e expressa em metros
com aproximao de 0,5 dm, ou em ps ingleses, com aproximao de 0,5 p,
que indica o calado do navio, que depende do peso da carga e dos
outros itens transportados pelo navio e da densidade da gua,
variando esta ltima com a salinidade e a temperatura. A linha do
calado denomina-se, tambm, tirante de gua.Calado a Meio - Draft
Amidships : o calado medido na seo a meia nau, isto , a meio
comprimento entre as perpendiculares. ele nem sempre corresponde ao
calado mdio que a mdia aritmtica dos calados medidos sobre as
perpendiculares a vante e a r.Calado a R - Draft Aft, After Draft :
Calado no Cadaste. Em geral, os navios tem uma escala pintada em
cada lado doCadaste para a leitura direta do Calado a R.Calado a
Vante - Draft Forward : Calado medido na Roda de Proa. Em geral, os
navios tem uma escala pintada em cadabordo da Roda de Proa para a
leitura direta do Calado a Vante.Calado d'gua : Profundidade mnima
necessria para a embarcao flutuar sem perigo de encalhe, medida
cuja determinao se baseia no conhecimento do tamanho do calado. O
mesmo que Calado.Calado Leve - Light Draft : o calado do navio no
seu deslocamento leve. O mesmo que calado mnimo.Calado Mximo -
Loaded Draft : o calado do navio medido quando este estiver na
condio de deslocamento em plena carga ou deslocamento mximo.Calado
Mdio - Mean Draft : Calado mdio a mdia aritmtica dos calados
medidos sobre as perpendiculares a vante e a r.Calado Mnimo - Deep
Load Draft : o calado do navio medido quando este estiver na condio
de deslocamento mnimo. O mesmo que Calado Leve.Calado Moldado -
Moulded Draft : O calado moldado, aquele que se refere linha da
base moldada do casco. utilizado no clculo dos deslocamentos e para
as consultas s curvas hidrostticas da embarcao.Calado Normal -
Normal Draft : o calado de uma embarcao, quando esta est em seu
deslocamento normal.Calafetar - To Calt : Tornar estanque uma
Costura.Calar : 1) Ato ou efeito de o navio encontrar profundidade.
2) Arriar os mastros ou vergas de uma embarcao.Calar gua : Demandar
certa altura de gua que permita embarcao flutuar.Calcanhar - Heel :
Parte saliente para r formada no Fundo de alguns navios pelo p do
Cadaste e parteextrema posterior da Quilha.Calcs - Head, Mast Head
: Parte superior do Mastro, onde preso Aparelho Fixo.Calha do Poro
- Limber : Cada um dos espaos laterais entre alguns Duplos Fundos e
as Amuradas, para coleta edreno das guas dos pores. Nota: alguns
chamam erradamente de Dalas s Calhas dePores.Calha do Trincaniz -
Gutter Waterway : Canal entre as Cantoneiras externa e interna do
Trincaniz, nos navios que possuemConvs forrado de madeira por onde
se faz o escoamento das guas do Convs.Calhambeque : Tipo de
embarcao costeira.Calmo : 1) Diz-se do mar que est em calmaria. 2)
Meia cabaa que serve para tirar gua de uma vasilha ou do fundo de
barcos.Calmaria : Cessao completa dos ventos ou do movimento das
ondas.Camar : 1) Conjunto dos compartimentos de um navio de guerra
onde se alojam seu comandante ou comandantes de fora naval. 2) Seo,
a bordo de um navio mercante, encarregada do servio de intendncia e
hotelaria.Camarim : So determinados compartimentos a bordo, nos
quais se executam certos trabalhos especializados. Ex.: camarim de
mquina, camarim de navegao etc.Camarote : Compartimentos destinados
a alojar de (01) um a (04) quatro tripulantes ou
passageiros.Cambada : Virada de bordo de um veleiro, recebendo
vento pela popa. O mesmo que jibe.Cambar : Tipo de manobra
destinada a corrigir o rumo da embarcao e prepar-la para enfrentar
uma iminente alterao do tempo.Cambota : So as cavernas que
estruturam e armam a popa da embarcao.Caminho mido : Diz-se de um
rumo martimo ou fluvial.Campanha : Tempo de durao da sada at a
volta de um barco de pesca no porto.Cana do Leme : Alavanca de
metal ou madeira, encaixada na cachola do leme, pela qual se
imprime movimento ao leme. Chama-se tambm barra do leme.Canal
-Channel : 1) Parte navegvel da via martima ou a passagem estreita,
cavada por processo natural ou artificial, separando dois trechos
de costa, ilhas, rochedos etc., com largura ainda suficiente para
permitir a navegao. 2) Poro de gua entre duas terras, ligando dois
mares; estreito; brao de mar ou de rio, por meio do qual as guas so
desviadas para servirem a trabalhos industriais ou agrcolas.Canal
de Acesso -Access Channel : Canal que liga o alto-mar com as
instalaes porturias, podendo ser natural ou artificial e dotado de
profundidade adequada alm da devida sinalizao, com o objetivo de
dar acesso das embarcaes ao porto.Canhoneira : 1) Embarcao ou navio
de guerra, de ataque ou defesa. 2) Navio de guerra, de calado
reduzido, empregado em operaes militares, em regies costeiras ou
fluviais.Canoa - Canoe : So pequenos Escaleres, embarcaes leves a
remo, de formas finas com popa chanfrada, utilizada para servios
leves no porto.Cantoneira - Angle Bar : Perfil em forma de Abas
iguais oudesiguais.Cantoneira de Contorno - Boundary Angle :
Cantoneira disposta em torno de uma Antepara estanque, Escotilha,
Tnel, etc., com afinalidade de manter estanqueidade da
junta.Cantoneira Invertida - Reversed Frame : Uma das Cantoneiras
que formam a Hastilhas Abertas. Em Cavernas com Chapas-Hastilhas
usada como reforo destas, sendo fixada na sua aresta superior.Uma
das Cantoneiras que forma a Baliza; utilizvel ainda como reforo
desta ou daChapa-Hastilha.Cantoneira Principal - Frame Angle Bar :
Cantoneira da Hastilha Aberta, fixada ao Chapeamento do Casco.
Cantoneirada Baliza do navio ligada ao Chapeamento do Casco. Ela
forma a Caverna, contornandoo Fundo.Capa : Conjunto de medidas a
que se recorre ao navegar sob mau tempo. Em nutica, a "capa
significa com pouco pano, durante o mau tempo.Capacidade Cbica ou
Cubagem - Cubic Capacity : Volume dos espaos cobertos realmente
utilizveis para a carga. Seu valor quase igual tonelagem lquida;
exprime-se em metros cbicos ou em ps cbicos, a no ser dos
petroleiros, que se medem por barris (l barril = 158,984 litros =
42 gales americanos = 34,97 gales ingleses). Nos navios cargueiros,
os planos de bordo indicam a cubagem de cada coberta e de cada poro
para carga a granel e para carga de fardos. A cubagem para carga a
granel representa o espao interno total do compartimento, deduzido
o valor ocupado pelos vaus, cavernas, ps-de-cameiro, tubulaes e
obstrues semelhantes. A cubagem para fardos medida entre o fundo do
poro e a aresta inferior dos vaus, e lateralmente entre as sarretas
(que cobrem internamente as cavernas), deduzindo-se as carneiras,
tubulaes etc.Capacidade de Carga - Cubic Capacity : Volume dos
espaos cobertos do navio, realmente utilizveis para carga. expressa
em metros cbicos ou ps cbicos, exceto em petroleiros, onde pode ser
expresso por barris.Capacidade de Carga a Granel - Grain Cubic
Capacity : Volume do espao interno do compartimento de carga do
navio, medido entre o fundo do poro e a aresta inferior dos vaus,
deduzindo-se cavernas, tubulaes e obstrues semelhantes existentes
no interior do compartimento medido.Capacidade de Carga em Fardos -
Bale Cubic Capacity : Volume do espao interno do compartimento de
carga do navio, medido entre o fundodo poro e a aresta inferior dos
Vaus e, lateralmente, entre as Sarretas que cobreminternamente as
Cavernas, dele deduzido o volume dos Ps-de-Carneiro, tubulaes
eobstrues.Capataz : Diz-se do chefe de um turno ou turma de
estivadores.Capatazia : Servio de movimentao de mercadorias,
realizado por pessoal da administrao do porto (tabela 'C' de taxas
devidas pelos donos da mercadoria).Capear : Executar um conjunto de
manobras que permita embarcao resistir a um temporal.Capitnia :
Diz-se da nau em que vai o capito ou comandante de uma esquadra.
Designa-se, tambm, o navio principal de um pas.Capitania dos Portos
-Port Captaincy : rgo subordinado Diretoria de Portos e Costas do
Ministrio da Marinha do Brasil, competindo-lhe a regulamentao de
assuntos referentes navegao, pesca, praias etc., com base no
Regulamento do Trfego Martimo e nas convenes internacionais
firmadas pelo pas.Capito : A palavra 'capito' empregada no
Regulamento do Trfego Martimo, genericamente, para designar a
pessoa que dirige, comanda e que responsvel pela embarcao, seus
efeitos e disciplina. O capito a autoridade suprema de bordo, qual
est sujeita a tripulao, que lhe deve estrita obedincia em tudo
relativo ao servio da embarcao.Capito Amador : Pessoa maior de 21
anos habilitada a conduzir embarcaes a vela e a motor, de esporte e
recreio, em guas nacionais e estrangeiras - cruzeiros
internacionais.Capito de Navio : Profissional aquavirio que dirige
e comanda um navio, na condio de preposto do armador.Capuchana -
Hood, Cover : Capa de lona ou de metal leve com que se cobre uma
Meia-Laranja, Escotilha ou outraabertura do Convs, ou, ainda, um
motor de embarcao mida.Caramancho : Denominao dada nos antigos
iates ao espao popa, onde fica o timo ou roda de leme. o local onde
ficam os aparelhos de governo da embarcao e seu centro de comando.
Equivale ao cockipt dos modernos iates de lazer.Carangueja - Gaff :
Verga que se projeta do mastro em ngulo e sustenta a vela ou velas
principais em barcos desse tipo de armao tradicional.Carena -
Bottom : um terno empregado muitas vezes em lugar de obras vivas,
mas significa com mais propriedade o invlucro do casco nas obras
vivas. A superfcie da carena somada a superfcie do costado,
representa a rea total da superfcie do casco.Carenagem - Fairing :
Ato de verificar e manter a continuidade da forma externa do Casco,
durante aMontagem e a Edificao, evitando empenas e
desalinhamentos.Carga a Granel : Tambm denominada de graneis,
aquela que no acondicionada em qualquer tipo de embalagem. Os
graneis so cargas que necessitam ser individualizadas,
subdividindo-se em granis slidos e graneis lquidos. So graneis
slidos: os minrios de ferro, mangans, bauxita, carvo, sal, trigo,
soja, fertilizantes etc. So granis lquidos: o petrleo e seus
subprodutos, leos vegetais etc.Carga de Medio - Measurement Cargo :
O mesmo que Carga Leve.Carga de Peso Morto - Deadweight Cargo : O
mesmo que Carga Pesada.Carga de Retorno -Backload : Carga que se
encontra a bordo de um navio, quando do seu regresso do porto de
destino em direo ao porto de origem.Carga de Trnsito : Diz-se da
carga que, encontrando-se destinada a um determinado porto,
descarregada e, posteriormente, reembarcada em outro navio, que a
conduzir ao destino, geralmente por convenincia do armador.Carga
Frigorificada : Aquela que, para conservar suas qualidades
essenciais durante o transporte, necessita ser refrigerada, isto ,
guardada sob temperatura fresca constante, acima do grau de
congelamento; ou congelada, ou seja, mantida sob temperatura abaixo
do grau de congelamento. As principais cargas frigorificadas so:
carnes, peixes, sucos, hortalias e frutas.Carga Geral -General
Cargo : Designa qualquer tipo de carga no classificada no grupo de
granis, podendo ser ou no unitizada.Carga Leve - Measurement Cargo
: Carga cujo fator de estiva igual ou superior a quarenta ps cbicos
por tonelada longa. Diz-se, tambm, carga de medio.Carga
Nacionalizada : Carga importada no estrangeiro que, aps
desembaraada pela alfndega, se diz estar nacionalizada para
consumo.Carga Pesada - Deadweight Cargo : Carga cujo Fator de
Estiva menor que 40 ps cbicos por Tonelada Longa. Seu frete pago
normalmente, pelo peso, medido em Toneladas Longas (1016 kg) ou em
toneladasmtricas (1000 kg), conforme o pas. O mesmo que Carga de
Peso Morto.Carga Predominante : Carga que predomina em peso sobre
as demais.Carga Unitizada : Carga que movimentada conjuntamente
atravs de acessrios padronizados, a exemplo da carga em container,
pallets e de barcaa lash.Cargueiro - Cargo Ship : O mesmo que navio
de carga.Cargueiro a Frete - Tramp : Navio mercante de carga que no
tem itinerrio fixo, podendo destinar-se em cada viagem a qualquer
porto onde haja carga a embarcar.Cargueiro Regular -Liner : Diz-se
do navio mercante de carga empregado numa linha regular de navegao,
repetindo o mesmo itinerrio em todas as viagens.Carlinga - Mast
Carling : Gola metlica, colocada no Convs ou numa Coberta, na qual
se apia o p de umMastro.Carpinteiro : Vento martimo que sopra nas
costas do extremo sul do Brasil, chamado tambm de
carpinteiro-de-praia.Carregao -Loading : Ato ou ao de carregar o
navio.Carregador - Loader : Equipamento utilizado para carregamento
de navios, existindo tipos para carga a granel e para carga em
pacotes, fardos ou sacos.Carregador de Navio -Ship Loader :
Equipamento utilizado no carregamento e descarregamento de graneis
slidos estocados nas embarcaes. O carregador dotado de lana fixa ou
mvel, eletromecnico.Carregamento - Loading : Omesmo que carregao,
significando o ato de carregar o navio. Tambm significa o conjunto
de coisas que constitui uma carga.Carregar : Ato ou ao de colher a
vela. Em nutica, diz-se da ao de dar inclinao ao leme.Carreira -
Berth, Inclined Berth, Slipway : Plano inclinado onde um navio
edificado ou montado durante a construo ou, ainda, onde encalhado
para sofrer reviso ou reparos.Carreira de Construo - Building
Berth, Slipway : Carreira que se destina, principalmente, a navios
em construo.Carreta ou Chassis : Plataforma montada sobre rodas,
utilizada para o transporte de carga.Carro de Lanamento - Sliding
Way : Estrutura mvel de madeira que sustenta o navio sobre o trilho
de lanamento e o conduz at a gua, durante o lanamento.Carta de
Corso : Patente conferida a capites de navios mercantes para se
armarem e poderem atacar inimigos.Carta de Navegao: Mapas
nuticos.Carta Nutica -Nautical Chart : Representao grfica das
principais caractersticas de determinado trecho do mar, contendo o
desenho do perfil da costa e de seus acidentes. A carta nutica
esquematiza a profundidade das guas e a natureza do fundo, assinala
a localizao do fundo e a localizao de canais, portos, ancoradouros,
faris e bias de sinalizao tica ou acstica, e descreve a direo e a
periodicidade dos ventos predominantes na regio, tendo assim
mltipla importncia para a navegao costeira e de alto-mar. No
Brasil, as cartas nuticas por regio so editadas pela diretoria de
hidrografia e navegao da Marinha.Carta Partida : Tambm denominada
carta de fretamento, diz-se do instrumento de contrato de locao ou
frete de navios ou embarcaes. Deriva do antigo hbito, pelo qual se
partia ao meio o papel onde se escrevera o convencionado,
permanecendo cada contratante com a metade, para evitar dvidas
futuras ou fraudes. Quando feita com a interveno de corretor de
navios, e por isso subscrita, ou quando escrita por tabelio, com
testemunhas, vale como instrumento pblico (V. contrato de
fretamento).Carta Piloto: Carta que contm informaes metereolgicas,
regime de correntes martimas e ventos nas diversas pocas do
ano.Carto : Tipo de embalagem em que so acondicionadas determinadas
cargas que requerem manuseio e/ou condies especiais, como frutas,
remdios etc.Carteao : Processo para a obteno do clculo de estiva de
um navio.Carteal : Marcar a posio do navio na carta ou calcular o
rumo a seguir e a rota feita.Carvoeiro - Coaler : Barcaa ou casco
velho que, nos portos, serve como depsito de carvo, para uso dirio
das lanchas a vapor, rebocadores etc.Casa Quadrada - Parallel
Middle Body : O mesmo que Corpo Paralelo Mdio.Casamata - Casemate :
Parapeito encouraado, fixo na estrutura de um navio de combate,
servindo de proteoa um canho de pedestal ou sua guarnio.Cascalho :
Mistura de fragmentos de conchas, pedras e seixos como areia
grossa, existente nas praias e em alguns trechos do fundo do mar.
Aparece nas cartas nuticas como indicao da natureza do fundo, para
lanamento da ncora.Casco - Hull : o corpo do navio sem mastreao,
aparelhos acessrios ou qualquer outro arranjo. Sua principal
caracterstica de forma ter um plano de simetria (plano diametral)
que se imagina passar pelo eixo da quilha.Caserna Flutuante : Navio
ancorado num porto, destinado ao alojamento de tropas da marinha ou
do exrcito.Caso Fortuito : Diz-se de circunstncias imprevistas, do
que no se sabe; motivo relevante que possa acontecer; risco que
poder advir a uma mercadoria entregue a transporte. Os danos
provenientes de caso fortuito so incidentes sobre as mercadorias
transportadas.Casqueiro : Brao de mar que separa a faixa norte
ocidental da ilha de So Vicente do continente, no municpio de
Santos, estado de So Paulo.Castanha - Clamp : Pea de metal com um
furo circular ou quadrangular, fixada no Costado, em umaAntepara ou
em um Convs, destinada a sustentar ou a segurar o p de uma Haste,
Ferrodo Toldo, Balaustre, etc.Castelo - Castle : O mesmo que
Castelo de Proa.Castelo de Proa - Forecastle : Superestrutura na
parte extrema da proa, acompanhada de elevao da borda.Castelo
(convs) - Castle Deck: Parte mais alta do convs do navio. H trs
tipos de castelo: de proa, do meio e de popa; d ao casco melhores
condies para enfrentar o mar pela proa, pois aumenta a superfcie
emersa. O castelo do meio, central ou espardeque fica no centro do
convs. O de popa tambm chamado tombadilho.Cat : o tipo mais primrio
de barco, cujo nico mastro fica prximo proa, carregando apenas uma
vela. Espcie de barco ideal para iniciantes.Catamar -Catamaran :
(do tmil kattumaram < kattu, 'ligadura', + maram, 'pau') a
designao dada a uma embarcao com dois cascos (vulgarmente chamados
"bananas"), com propulso vela ou motor, que se destaca por sua
elevada estabilidade e velocidade em relao s embarcaes monocasco. A
sua origem polinsia, e quando os navegadores europeus a chegaram
por mar, se surpreenderam com a grande velocidade dos
catamars.Catita : Pequena vela latina quadrangular que arma num
mastro curto popa.Catraca : Um dispositivo mecnico ou eltrico usado
para aumentar a capacidade