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Mediante la presente investigación se ilustrará al lector, todo lo relacionado con
el mantenimiento por avería. Cuando hablamos de mantenimiento, asociamos
directamente a la calidad y la eficiencia de los servicios que tienen los
productos.
Los sistemas productivos generan un desgaste, debido al uso para el
que fueron destinados. Estos, de no evaluarse de una manera eficiente,
tienden a presentar fallas que alteran el buen funcionamiento en una
Organización.
La Gerencia de Mantenimiento busca que el futuro gerente en la
administración de los recursos, optimice la eficiente herramienta del
desempeño justo del mantenimiento de los equipos, a objeto de que toda la
Organización que gire bajo su entorno se maneje de manera eficiente.
Los radios portátiles que se utilizan para la operatividad policial del
Órgano de Seguridad de Estado denominado Cuerpo de Investigaciones
Científicas Penales y Criminalísticas, serán objeto de estudio en la presente
investigación. COVENIN, fue uno de los recursos bibliográficos utilizados
para dar a conocer lo referente a la documentación y conceptualización
utilizado en el presente trabajo.
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COVENIN Y FONDONORMA Para garantizar el correcto uso de las normas de mantenimiento es
preciso mencionar quien es el ente especializado en certificar y normalizar la
calidad en el país. A continuación se definen los siguientes entes:
COVENIN: Es la comisión Venezolana de Normas Industriales, (COVENIN)
ORGANISMO CREADO EN EL AÑO 1958, MEDIANTE Decreto Presidencial
Número 501 y cuya misión es planificar, coordinar y llevar adelante las
actividades de Normalización y Certificaciones de Calidad en el país, al mismo
tiempo que sirve al Estado Venezolano y al Ministerio de Fomento en particular,
como órgano asesor en estas materias.
Las Normas Venezolanas COVENIN, son el resultado de un laborioso
proceso que incluye la consulta y estudio de las Normas Internacionales,
Nacionales, de asociaciones o empresas relacionadas con la materia, así como
investigación a nivel de plantas y/o laboratorios según el caso. Son
aproximadamente como cuatro mil (4.000) normas
El estudio de las Normas Venezolanas está a cargo de un Sub-comité
Técnico especializado, adscrito a su vez a un Comité Técnico de
Normalización, La elaboración de las Normas es coordinada por Técnicos de la
Dirección de Normalización y Certificación de Calidad del Ministerio de
Fomento y participan Técnicos de las empresas productoras o de Servicio al
cual ellas se refieren así como representantes de Organismos Públicos y
privados, Institutos de Investigaciones, Universidades y de los consumidores.
A lo largo de su estudio, la Norma pasa por diversas etapas de
desarrollo, la primera de ellas consiste en la elaboración de un Esquema
(primer papel de trabajo) el cual luego de ser aprobado pasa a un periodo de
consulta pública (Discusión Pública) alcanzando luego una etapa final en la
cual como Proyecto es sometido a la consideración de la Comisión Venezolana
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de Normas Industriales COVENIN, para su aprobación como Norma
Venezolana COVENIN.
Las normas son aprobadas por consenso entre estas personas, lo cual
es indispensable en todo proceso de normalización, para que las mismas sean
verdaderos instrumentos técnicos que beneficien al mayor número de personas
y entidades. En términos generales, las normas son el resultado de un esfuerzo
conjunto debidamente canalizado, que persigue como objetivos principales los
Siguientes:
1.- Ofrecer a la comunidad nacional la posibilidad de obtener el máximo
rendimiento de los bienes o servicios que requiere, ya sea para su uso personal
o para el bienestar colectivo.
2.- Asegurar la calidad del producto que se fabrica o de los servicios a prestar.
3.- Proporcionar beneficios tangibles a las empresas productoras.
FONDONORMA: Con estas siglas se identifica al “FONDO PARA LA
NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN DE LA CALIDAD” es una Asociación
Civil sin fines de lucro, instalada el 27 de septiembre de 1973, con el fin de
cooperar económicamente en las actividades relacionadas con la elaboración
de las Normas COVENIN, y el otorgamiento de las marcas NORVEN.
FONDONORMA ha surgido como una organización cuyos recursos
humanos, técnicos y financieros, están a la disposición de los planes y
proyectos que tengan como fin fortalecer las actividades de Normalización y
Certificación de la calidad en el país.
Tiene personalidad jurídica propia y está respaldada por una sólida base legal,
emanada del Decreto Presidencial 1.195 del 10 de enero de 1.973
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FONDONORMA es una asociación en la cual participan como miembros
integrantes todas aquellas empresas e Instituciones Públicas y Privadas
Interesadas en el proceso de Normalización industrial y funciona gracias a los
aportes económicos de sus miembros.
Está presidida por el Ministerio de Fomento y es administrada por un
Directorio integrado por dos representantes del Ministerio de Fomento y dos
representantes nominados por el Consejo Venezolano de la Industria. El
gerente de Fondo es el secretario Ejecutivo de la Comisión de Normas
Industriales COVENIN. .
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MANTENIMIENTO Y DEFINICIONES
Para realizar la presente investigación de campo es necesario
documentarse con la norma venezolana COVENIN número 3049-93 la cual se
refiere al mantenimiento y sus definiciones.
Su objetivo y campo de aplicación va referido al marco conceptual de la
función del Mantenimiento, a fin de atender a la unificación de criterios y
principios básicos de dicha función. Su aplicación está dirigida a aquellos
sistemas en operación, sujetos a acciones de mantenimiento.
De esta manera, se conocerá todo lo relacionado al mantenimiento y sus
diferentes tipos. La denominación de fallas y lo que esta genera. Es importante
destacar, que la utilización de los siguientes conceptos, tiene como finalidad de
diferenciar al “Mantenimiento por Avería” del resto de los tipos de
mantenimientos que existen, según lo estable la norma 3049-93 de COVENIN.
Concepto de Mantenimiento: Es el conjunto de acciones que permite conservar o restablecer un
sistema productivo a un estado específico, para que pueda cumplir un servicio
determinado.
Concepto de Sistemas Productivos: Son aquellas siglas que identifican a los sistemas productivos dentro de
los cuales se pueden encontrar dispositivos, equipos, instalaciones y/o
edificaciones sujetas a acciones de mantenimiento.
Gestión de Mantenimiento: Es la efectiva y eficiente utilización de los recursos materiales,
económicos, humanos y de tiempo para alcanzar los objetivos de
mantenimiento.
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TIPOS DE MANTENIMIENTO:
Mantenimiento Rutinario Mantenimiento Programado Mantenimiento Mantenimiento por avería o reparación Tipos Mantenimiento Correctivo Mantenimiento Circunstancial Mantenimiento Preventivo Mantenimiento Rutinario:
Es aquel que comprende actividades tales como: lubricación, limpieza,
protección, ajustes, calibración u otras, su frecuencia de ejecución es hasta
períodos semanales, generalmente es ejecutado por los mismos operarios de
los sistemas productivos y su objetivos es mantener y alargar la vida útil de
dichos sistemas productivos evitando su desgaste.
Mantenimiento Programado: Toma como basamento las instrucciones técnicas recomendadas por los
fabricantes, constructores, diseñadores, usuarios y experiencias conocidas,
para obtener ciclos de revisión y/o sustituciones para los elementos más
importantes de un sistema productivo, a objeto de determinar la carga de
trabajo que es necesario programar.
Mantenimiento por Avería o Reparación: Se define como la atención aun sistema productivo cuando aparece una
falla. Su objetivo es mantener en servicio adecuadamente dichos sistemas,
minimizando sus tiempos de parada. Es ejecutado por el personal de la
organización de mantenimiento. La atención a las fallas debe ser inmediata y
por tanto no da tiempo a ser “programada” pues implica el aumento en costos y
de paradas innecesarias de personal y equipos.
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Mantenimiento Correctivo: Comprende las actividades de todo tipo, encaminadas a tratar de
eliminar la necesidad de mantenimiento, corrigiendo las fallas de una manera
integral a mediano plazo. Las acciones más comunes que se realizan son:
modificación de elementos de máquinas, modificación de alternativas de
proceso, cambios de especificaciones, ampliaciones, revisión de elementos
básicos de mantenimiento y conservación.
Este tipo de actividades es ejecutado por el personal de la organización
de mantenimiento y/o por entes foráneos, dependiendo de la magnitud, costos,
especialización necesaria u otros; su intervención, tiene que ser planificada y
programada en el tiempo para que su ataque evite paradas injustificadas.
Mantenimiento Circunstancial: Este tipo de mantenimiento es una mezcla entre rutinario, programado,
avería y correctivo, ya que por su intermedio se ejecutan acciones de rutina
pero no tienen un punto fijo en el tiempo para iniciar su ejecución, porque los
sistemas atendidos funcionan de manera alterna. Se ejecutan acciones que
están programadas en un calendario anual pero que tampoco tienen un punto
fijo de inicio por la razón anterior.
Se atienden averías cuando el sistema se detiene, existiendo por
supuesto otro sistema que cumpla su función; y el estudio de la falla permite la
programación de su corrección, eliminando dicha avería a mediano plazo. La
atención de los sistemas productivos bajo este tipo de mantenimiento depende
no de la organización de mantenimiento que tiene a dichos sistemas
productivos dentro de sus planes y programa, sino de otros entres de la
organización del sistema productivo, los cuales sugieren aumento en capacidad
de producción, cambios de procesos, disminución en ventas, reducción de
personal y/o turnos de trabajo.
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Mantenimiento Preventivo: El estudio de las fallas de un sistema productivo deriva dos tipos de
averías: Aquellas que generan resultados que obligan la atención de los
sistemas productivos mediante los sistemas correctivos y las que se presentan
con cierta regularidad y que ameritan su prevención.
El mantenimiento preventivo es el que utiliza todos los medios
disponibles, incluso los estadísticos, para determinar la frecuencia de las
inspecciones, revisiones, sustitución de piezas clave, probabilidad de aparición
de averías, vida útil u otras. Su objetivo en adelantarse a la aparición o predecir
la presencia de las fallas.
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FALLA DE LOS SISTEMAS PRODUCTIVOS
Concepto de Falla: Es un evento no previsible, inherente a los sistemas productivos que
impide que estos cumplan función bajo condiciones establecidas o que no la
cumplan.
Tipos de Falla: Parcial Por su alcance
Total Por su velocidad de Progresiva Aparición Intermitente Súbita Falla Tipos Por su impacto Menor Mayor Critica Independiente Por su dependencia Dependiente Falla Parcial:
Es aquella que origina desviaciones en las características de
funcionamiento de un sistema productivo fuera de límites especificados, pero
no la incapacidad total para cumplir su función.
Falla total:
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Es aquella que origina desviaciones o pérdidas de las características de
funcionamiento de un sistema productivo, tal que produce incapacidad para
cumplir su función.
Falla Progresiva: Es aquella en la que se observa la degradación de funcionamiento de un
sistema productivo y puede ser determinada por un examen anterior de las
características del mismo.
Falla Intermitente: Es aquella que se presenta alternativamente por lapsos limitados.
Falla Súbita: Es la que ocurre instantáneamente y no puede ser prevista por un
examen anterior de las características del sistema productivo.
Falla Menor: Es aquella que no afecta los objetivos de producción o deservicio.
Falla Mayor: Es aquella que afecta parcialmente los objetivos de producción o
deservicio.
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RADIOS PORTÁTILES EN EL C.I.C.P.C.
IMPORTANCIA:
Los radios portátiles utilizados para la operatividad de las actividades de
los Funcionarios Policiales, que laboran en el Cuerpo de Investigaciones
Científicas Penales y Criminalísticas, (C.I.C.P.C.) cumplen una función muy
importante, dado que a través de ellos, existe la comunicación efectiva para
que se cumplan los objetivos propuestos por los Investigadores del C.I.C.P.C
Sin embargo, la operatividad de estos sistemas productivos, cumplen
una función especial y es que sirven de instrumento de comunicación para
solicitar apoyo en un momento determinado, lo que significa un valor
significativo, dado que pueden resguardar la integridad del operador y de
terceras personas en caso de emergencia.
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CARACTERÍSTICAS GENERALES:
Los radios portátiles utilizados en el Cuerpo de Investigaciones
Científicas Penales y Criminalísticas presentan las siguientes características:
Marca: Motorola, Modelo: MTS 2000, con una permanencia de uso de
aproximadamente quince (15) años. Los radios portátiles utilizan como banda
de frecuencia de 800 a 900 Mhz. (Banda de Seguridad del Estado)
Según especificaciones del fabricante, estos radios, tienen una vida útil
de cinco años, (05) a partir de allí, pierden todo tipo de garantía y su
certificación de garantía.
La cantidad total de radios portátiles existentes es de novecientos
equipos, (900) para satisfacer la demanda de casi ocho mil operadores.
(8.000) La cantidad de equipos registrados que presentan fallas críticas es de
ciento cincuenta radios, (150) distribuidos de la siguiente manera: cien aparatos
en talleres Motorola y cincuenta en calidad de depósito en la División de
Comunicaciones del C.I.C.P.C.
Existe un remitente de radios portátiles que se encuentran distribuidos
en las diferentes unidades operativas del C.I.C.P.C. los cuales no se
encuentran operativos. Sin embargo, estos equipos por diferentes razones no
se han entregado a la División de Comunicaciones a fin de quesean reparados
o sustituidos.
Ante estas circunstancias, luego de haber hecho un chequeo a través
del sistema computarizado denominado “System Wash” (sistema que valida las
celdas repetidoras del radio portátil) se pudo validar que en la actualidad solo
están siendo operados unos doscientos sesenta y cinco (265) radios portátiles
para una demanda de casi seis mil funcionarios policiales que requieren a
diario de este servicio.
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MANTENIMIENTO DE LOS RADIOS PORTÁTILES
INVESTIGACIÓN DE CAMPO
Para la presente investigación se utilizaron los recursos de visitas
programadas, se utilizó como técnicas de investigación la entrevista y la
observación científica. Se realizó un cuestionario de catorce preguntas a fin de
conocer lo siguiente:
1. Fallas que presentan los sistemas productivos de la División de
Comunicaciones del Cuerpo de Investigaciones Científicas Penales y
Criminalísticas.
2. Manejo del mantenimiento por avería al momento de ocurrir las fallas de
los sistemas productivos.
3. Tipos de Mantenimiento utilizados para los sistemas productivos.
4. Costos de los S.P. y presupuesto que maneja la División de
Comunicaciones.
5. Personal que se encarga del mantenimiento de los equipos.
6. Condiciones generales que presenta los sistemas operativos.
7. Logística utilizada por el personal para el mantenimiento de los
sistemas productivos.
8. Propuestas que se plantea la gerencia para el mejoramiento de los
servicios de los sistemas productivos.
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A través de la presente investigación se pudo conocer todas las
debilidades y fortalezas que presenta esa unidad operativa con respecto a los
radios portátiles.
Ubicación Geográfica: La sede donde opera la División de comunicaciones del C.I.C.P.C. está
ubicada en la antigua sede Central, sector Parque Carabobo, torre sur, piso 12,
Caracas, Distrito Capital.
Para la funcionalidad de los radios portátiles se requiere de antenas
repetidoras para difundir la comunicación entre los usuarios. Existen diversas
antenas repetidoras, diez en total, a lo largo de la Gran Caracas, distribuidas
en el sector del Ávila.
El Cuerpo de Investigaciones Científicas Penales y Criminalísticas, es el
único ente del Estado, que posee un sitio de repetición de controlador central
propio. La Antena que esta ubicada en el Ávila, adyacente al hotel Humbolt.
Presupuesto: El presupuesto que maneja la División de Comunicaciones, proviene
directamente de la Coordinación de Administración del Cuerpo de
Investigaciones Científicas Penales y Criminalísticas. Actualmente la División
de Comunicaciones carece de un presupuesto sólido para su eficiente
operabilidad. Del último informe financiero realizado por esta División en
diciembre del año 2009, se estimó un presupuesto de ochocientos mil dólares
(800.000,00) para la correcta funcionalidad de esta Gerencia.
Costos: El valor de un radio portátil alcanza un precio de dos mil quinientos
dólares por unidad. (2.500,00) Un repetidor (aparato que permite la correcta
utilización de la frecuencia y de la comunicación efectiva) alcanza un valor
promedio de doscientos cincuenta mil dólares. (250.000,00)
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FALLAS DE LOS RADIOS PORTÁTILES
Las fallas más comunes que ocurren a estos instrumentos son las
siguientes:
1. Daño del fusible: Es aquella que se origina por desviación o perdida de
las características a causa del daño del fusible del equipo. Esta falla se
produce a consecuencia del uso inapropiado o desmedido del operador.
Falla por su dependencia del tipo dependiente. Por su alcance es del
tipo parcial. Por su impacto se le denomina falla mayor.
2. Corte de energía: Se origina por la falta de suministro de energía que
impiden la funcionalidad de las antenas repetidoras, lo que imposibilita la
transmisión de los equipos. Falla por velocidad de aparición del tipo
denominado súbita y por su dependencia del tipo dependiente. . 3. Corrida de Frecuencia: El sistema productivo intempestivamente
cambia de banda de frecuencia en la que está operando. Falla que se
produce producto del desgaste del equipo. Falla tipo Independiente 4. Batería descargada: Es una de las fallas más frecuentes, ocurre
cuando el sistema productivo cesa su funcionamiento a raíz de que la
batería que posee el radio portátil no se encuentra debidamente
cargada. Esta falta de control de carga, origina una falla por velocidad de
aparición del tipo intermitente y por su impacto es del tipo menor.
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MANTENIMIENTO POR AVERIA O O REPARACIÓN DE LOS RADIOS PORTATILES
Todos los sistemas productivos en una Organización requieren de los
mantenimientos que establece la norma venezolana, para su correcto y
eficiente funcionamiento, sin ello no es posible que estos equipos operen
debidamente.
En la División de Comunicaciones, del Cuerpo de Investigaciones
Científicas Penales y Criminalísticas, carece en la actualidad de un taller de
mantenimiento y reparación para radios portátiles. Por tal motivo, no posee
ningún instrumento para medir las condiciones de mantenimiento de los
equipos. Dos razones implican esta situación:
1.- Carencia de un personal especializado.
2.- Falta de presupuesto para la adquisición de los repuestos.
Para sopesar esto, la Gerencia utiliza talleres de compañías externas
para realizar la reparación de los sistemas productivos y en cuanto al
mantenimiento es muy poco lo que puede ofrecer.
En los términos de mantenimiento por avería y reparación, en cuanto a
las fallas que presentan los radios portátiles, se opera de la siguiente manera:
1. Daño del fusible: Normalmente no existe presupuesto para reemplazar
la pieza, por lo que se utiliza lo que se denomina en el argot técnico
como canibalización. Reemplazan la pieza dañada por otra que se haya
en un aparato que se encuentra parcial o totalmente dañado.
2. Corte de energía: En este caso, existe una planta eléctrica
perteneciente a un canal de comunicación del Estado, que es facilitada
para alimentar la energía necesaria para poner en funcionamiento la
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3. Antena Repetidora Central que reestablece el funcionamiento de los
sistemas operativos de manera inmediata. Este proceso ocurre en un
lapso de tiempo de aproximadamente diez minutos. 4. Corrida de Frecuencia: En el caso de que el sistema productivo
presenta esta falla, el operador debe trasladar el aparato a la División de
Comunicaciones, allí el radio portátil es colocado en un equipo
denominado osciloscopio, el cual reprograma el sistema productivo,
logrando así reestablecer su funcionalidad.
5. Batería descargada: Esta avería es solucionable directamente por el
operador del radio. .Debe colocarse el radio portátil en un cargador de
batería para el reestablecimiento de las funciones del sistema
productivo.
El cargador de batería es denominado “Inteligente” el cual carga y
descarga automáticamente la batería del equipo, por lo que no hay
temor de que existe una sobre carga y dañe el equipo. Para que una
betería funcione correctamente, debe cargarse ininterrumpidamente por
un espacio de ocho horas.
Esta falla ocurre normalmente porque los usuarios del sistema
productivo no realizan la carga debidamente y al dar el uso al equipo,
este comienza a presentar fallas, que impide cumplir sus funciones.
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PROPUESTAS REALIZADAS POR LA DIVISIÓN DE DE COMUNICACIONES
En aras de mejorar la eficiencia y la calidad de los sistemas productivos,
el Ingeniero Williams Flores, Jefe de la División de Comunicaciones, se inclinó
por cuatro propuestas muy concretas, basándose en la premisa que la
Gerencia atraviesa por un punto crítico de operabilidad por el escaso
presupuesto que se maneja para su operabilidad.
No obstante destacó puntualmente lo siguiente:
1. Dotación de un millón de dólares (1.000.000,00) para funcionar a
plenitud con la capacidad de la plataforma instalada, mejoramiento de la
infraestructura y de equipos óptimos.
2. Capacitación de Personal: Actualmente la División de Comunicaciones
posee tres técnicos, quienes cumplen sus funciones de manera
empírica. Solo se cuenta con un técnico especialidad en Programación
de radios portátiles, en el caso de que este trabajador se ausente de sus
labores, no existe una persona dentro del personal de la división que
pueda reemplazarlo.
3. Recursos para la adquisición de repuestos y accesorios. La razón
primordial por la que la gerencia impide el manejo del mantenimiento de
los equipos, se debe a que no cuenta con estos recursos. Propone abrir
una partida dentro del presupuesto que otorga la Coordinación de
Administración, para que se otorgue divisas para la adquisición de
partes y piezas de los equipos, así se optimizaría la puesta en servicio
de los sistemas productivos que presentan fallas en condiciones críticas.
4. Logística de transporte para realizar el mantenimiento en los sitios de
repetición. Se requiere de un vehículo rústico con tracción de 4 x 4 con
capacidad para cinco personas y con equipamiento.
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PROPUESTAS REALIZADAS POR EL EQUIPO DE INVESTIGACIÓN Luego de realizar la presente investigación, el equipo de trabajó observó
que la avería más consistente que se produce en los radios portátiles es el mal
manejo de la carga de los equipos, por lo que es necesario adecuar una
propuesta para subsanar esta avería.
En tal sentido, se optó por adecuar una propuesta que llegue a todos los
operadores de los sistemas operativos, en este caso, los investigadores del
Cuerpo de Investigaciones Científicas Penales y Criminalísticas, a objeto de
concientizar el buen manejo y correcto uso de los radios portátiles, a su vez de
corregir la avería que producen por el descontrol de la carga.
A tal efecto, estás son las propuestas realizadas:
1. Entrega de material informativo tales como trípticos, folletos, instructivos,
entre otros, utilizando como contenido la “Guía de Manejo de Equipo”
esta guía se encuentra en la División de Comunicaciones del C.I.C.P.C.
(No se logró la obtención de la guía para poder realizar un prototipo de
material de información)
2. Charlas programadas por los diferentes Despachos Policiales a fin de
culturizar a los operadores de los Sistemas Productivos con respecto a
la concientización del buen manejo de los equipos, la importancia que
representa como herramienta dentro de las operaciones policiales y
poner en conocimiento el elemento costo que rodea estos sistemas
productivos.
3. En virtud de la insuficiencia de equipos y el descontrol que esto conlleva
para el buen uso de los mismos. Se propone que los pocos radios
portátiles que se encuentran operativos en las diferentes unidades
policiales, sean asignados por brigadas y cuyo responsable de equipo
será el jefe de esa brigada. Esto acarreará como consecuencia, una
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mejor distribución del uso, individualizar la responsabilidad del operador que los
manipule indebidamente, mejorar la calidad de vida y supervisar
fehacientemente que los equipos tengan un control de carga adecuado.
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Luego de haber realizado la presente investigación, se pudo apreciar que el
sistema de comunicación utilizado por el Cuerpo de Investigaciones Científicas
Penales y Criminalísticas, no está operando al cien por ciento. Su labor se ve
reducida al desarrollo de actividades forzosas para generar mantenimiento.
Como una gran fortaleza se puede indicar, que esta Gerencia cuenta
con una plataforma de repetición propia, lo cual garantiza la seguridad y
perpetua operación de los sistemas productivos.
Afortunadamente, en lo que respecta al eje de esta investigación, se
puede enfatizar, que los “Mantenimientos por Avería y Reparación” que
requieren los sistemas Productivos al momento de ocurrir sus fallas, son
cubiertos de manera eficiente. Es bueno saber, que a pesar del presupuesto
que se requiere para la funcionalidad de la gestión de la Gerencia, el talento
humano que allí labora, desempeña sus funciones de tal manera, que permite
que no haya una “Criticidad de Equipo” calificación que se establece según
consecuencia de la falla de los sistemas productivos en la misión de la
Organización.
En cuanto a la propuesta realizada por el equipo de investigación, se vio
basada en términos de posibles realidades dignas a ejecutarse. Es bien sabido,
que al funcionario policial se le debe crear una profunda cultura de
preservación de los equipos. Es necesario y en el menor tiempo posible,
realizar campañas de concientización sobre el mantenimiento de los equipos
que tiene la Organización.
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GRACIAS POR SU AMABLE ATENCIÓN
Un ser sin estudios, es un ser incompleto… Simón Bolivar
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