Gennaio/Febbraio 2014 Anno XXVII - N° 1/2 MOTOSCOPE INDUSTRIALI BIO PARMIGIANO REGGIANO Pensare che il ritorno dei moto- ri turbo in F1 sia un ritorno al passato è quanto mai errato, in quanto i nuovi propulsori che arriveranno saranno lontani pa- renti di quelli visti negli anni ‘70-‘80. Questi non solo dovranno ga- rantire le stesse prestazioni degli attuali V8 aspirati, ma avranno a disposizione un quantitativo minore di carbu- rante durante la gara, che dovrà essere ottimizzato e “ar- monizzato” con la potenza aggiuntiva che arriverà non solo dal KERS tradizionale (ossia dal recupero di energia in frenata), ma anche da quello dell’ERS, il nuovo siste- ma che recupererà energia dalla rotazione della turbina azionata dai gas di scarico; energia che potrà essere poi impiegata per azionare il motore elettrico in abbinamen- to a quello termico come accade oggi, oppure per dare lo spunto al compressore, in maniera da minimizzare il ritardo di erogazione della potenza classico che si ha nei Cenaincontro con l’Ing. Forghieri Mercoledì 26 febbraio 2014 - ore 20,30 Ristorante Vinicio - Modena motori sovralimentati.Con questo nuovo sistema quindi vedremo sparire gli alternatori classici come generatori di corrente elettrica per tutti i servizi a bordo delle monopo- sto. Massimizzare l’affidabilità e soprattutto l’efficienza del nuovo motore turbo in previsione della regola che per le gare di Formula 1 nel 2014 prevede un limite di 100 Kg di carburante a gara. La Ferrari 126 CK è stata la vettura con cui la Ferrari ha corso la stagione 1981 ed è stata la prima vettura di Mara- nello con il motore turbo a gareggiare in Formula 1. Dopo un 1980 incolore con la ormai superata 312 T5, a Maranello si decise di puntare tutto sul motore turbo ed abbandonare lo splendido boxer 12 cilindri aspirato che, per i suoi ingombri, mal si conciliava con le esigenze aero- dinamiche delle auto ad effetto suolo. Il progettista di mo- tore e telaio era Mauro Forghieri e i piloti per la stagione 1981 Gilles Villeneuve e il nuovo arrivato Didier Pironi. Chi meglio del Socio Mauro Forghieri potrà aggiornarci sulla situazione prospettaci nel 2014. Previa prenotazio- ne in Segreteria o via mail [email protected] per Mercoledì 26 febbraio al Ristorante Vinicio a Modena. Il ritorno dei Turbo
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Gennaio/Febbraio 2014Anno XXVII - N° 1/2
Agenda Febbraio 2014 7 TORINO-32°AutoMotoRetrò LingottoFiere 8 PADOVA-31°CoppadallaFavera-Regolar.20 CORTINA-2°Winterace-Regolarità 26 MODENA - Ristorante Vinicio Cenaincontro con l’ing. Forghieri
Biella NewsPeriodicodelCircolo della Biella LicenzaCSAIn°28630-Federato A.S.I.
www.circolodellabiella.it - E-mail: [email protected],7-41121Modena-c/oAutomobileClubModenaTel.059220771-Fax059235418(dal lunedì al venerdì dalle 15,30 alle 18,30)Nuovo IBAN: IT 28 S 05034 12905 000000002272
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MOTOSCOPE INDUSTRIALI BIO PARMIGIANO REGGIANO
Alfa Revival
Lanuovastagione2014inizieràconunimportanteeventointer-nazionale,MugelloClassic,organizzatodaipromoter francesi“PeterAuto”:levettureAlfaRomeostorichepotrannosfreccia-redal25al27aprilesuunodeipiùbeicircuitiitaliani,dovenonmancherannoprestigiosegriglieconosciutealivellomondiale.Il24-25maggiosifaràtappaall’estero,alRedBullRing(Au-stria).Dopo laprestazionedi successonel 2012, si ritorna suquestadivertentepistalaqualeospiterà,quest’anno,ilCampio-natoMondialediFormula1.L’appuntamentoestivoavràluogoinuncircuitocaricodistoria,Monza:il5-6lugliotuttoilpubblicopresentepotràassistereadunospettacolodisanasportivitàepuroagonismonelceleberri-mo“TempiodellaVelocità”.Siritorneràinautunno,il4-5ottobre,suun’altrablasonatapistaitaliana dove l’ARC è ormai di casa, Imola: una ricca grigliadipartenzaentusiasmeràinumerosiappassionatidellacasadelBiscione.Lachiusuradistagioneavverràinbellezza,il25-26ottobre,suuncircuitotecnicomoltoapprezzatocomequellodiVallelunga:saràl’occasionepermettereallaprovaleproprieabilitàdiguidasuquestoimpegnativotracciato.
Invitiamo i Soci affinchè provveda-no al rinnovo quote per l’anno 2014a mezzo banca, l’IBAN del Circolodella Biella presso il Banco PopolareèIT28S0503412905000000002272,indicando il nome del Socio. Questoonde evitare l’eccessivo affollamento che siverificaneimesidigennaioefebbraio.Consigliamodirinnovarelaquotaentroil28 di febbraioperusufruiredegliabbonamentiallerivistedisettore:“Ruoteclassiche”offertodalCircoloela“Mano-vella”dell’ASI.LequoteassociativedelCircolodellaBiellaeAsi,peril2014sonorimasteinvariatea 195euro.PercolorochenonsonointeressatialnotiziarioBiellaNewsocheloricevanoinviatelematicalaquotaèdi175euro.
Calendario Peroni Race
Anchenel2014sarannootto le proveorganizzateepromossedalGruppoPeroniRacedelCampionato Italiano Autostori-che.Comeperil2013ecomeperoltrevent’anni,ilTricoloresaràancoraunavoltapartedeiprestigiosiweekenddelpromo-toreromanoche,perlastagionealleporte,organizzeràleprovesututtiiprincipalitracciatinazionaliaggiungendounatrasfertaoltreconfinealRedBullRinginAustriaaulterioretestimonian-zadegliinvestimentinelCampionato.Sipartiràil6apriledaImolachechiuderàilcerchioil5ottobre.Secondatappaafineaprile,il27,aVallelungadoveèalvagliolapossibilitàdidisputarela300Kmnoneffettuatanel2013.Terzoappuntamentointerraaustriaca,alRedBullRingil25maggio,sulprestigiosoimpiantocheproprionel2014torneràadospi-tarelaF1.AmetàgiugnotappaadAdria,seguitatresettimanedopo, il7 lugliodaMonza.Ancora tresettimaneenuovoap-puntamentoincalendarioconilclassicoeventodiMisanochepotrebbeesseresostituitodaunaltroautodromo.Dopoilbreakestivo ecco ilMugello il 7 settembre e appunto l’epilogo il 5ottobreaImola.
Pensarecheilritornodeimoto-ri turboinF1siaunritornoalpassatoèquantomaierrato,inquanto i nuovi propulsori chearriverannosarannolontanipa-renti di quelli visti negli anni‘70-‘80.Questi non solo dovranno ga-rantire le stesse prestazionidegli attuali V8 aspirati, ma
avrannoadisposizioneunquantitativominoredicarbu-rantedurantelagara,chedovràessereottimizzatoe“ar-monizzato” con la potenza aggiuntiva che arriverà nonsolodalKERStradizionale(ossiadalrecuperodienergiainfrenata),maanchedaquellodell’ERS,ilnuovosiste-ma che recupererà energia dalla rotazione della turbinaazionatadaigasdiscarico;energiachepotràesserepoiimpiegataperazionareilmotoreelettricoinabbinamen-to a quello termico come accade oggi, oppure per darelo spunto al compressore, in maniera da minimizzare ilritardodierogazionedellapotenzaclassicochesihanei
Cenaincontro con l’Ing. ForghieriMercoledì 26 febbraio 2014 - ore 20,30
Ristorante Vinicio - Modena
motori sovralimentati.Con questo nuovo sistema quindivedremosparireglialternatoriclassicicomegeneratoridicorrenteelettricapertuttiiserviziabordodellemonopo-sto. Massimizzare l’affidabilità e soprattutto l’efficienzadelnuovomotoreturboinprevisionedellaregolacheperlegarediFormula1nel2014prevedeunlimitedi100Kgdicarburanteagara.LaFerrari126CKèstatalavetturaconcuilaFerrarihacorsolastagione1981edèstatalaprimavetturadiMara-nelloconilmotoreturboagareggiareinFormula1.Dopoun1980 incolorecon laormai superata312T5,aMaranello sidecisedipuntare tutto sulmotore turboedabbandonare losplendidoboxer12cilindriaspiratoche,perisuoiingombri,malsiconciliavaconleesigenzeaero-dinamichedelleautoadeffettosuolo.Ilprogettistadimo-toreetelaioeraMauroForghierieipilotiperlastagione1981GillesVilleneuveeilnuovoarrivatoDidierPironi.ChimegliodelSocioMauro Forghieri potràaggiornarcisulla situazione prospettaci nel 2014. Previa prenotazio-neinSegreteriaoviamail [email protected]ì 26 febbraio al Ristorante VinicioaModena.
Rinnovi 2014
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
BIELLA FRONTE
TESSERA 2014.p
df 1 19/12
/13 16:29 Il ritorno
dei TurboDivise del Circolo della Biella
SonoancoraadisposizioneperiSociinSegreteriadelCir-colodeglisplendidi giubbotti delladittaSlam,persona-lizzaticonillogodellaBiella,siainversioneestivaaEuro35,00cheinvernaleaEuro50,00.Affrettatevi!!!
Terminataconsuccessola26esimaedizionedella“WinterMarathon2014”,garainternazionalediregolaritàperautostoriche svoltasi quest’annodal 23 al 26gennaio aMa-donnadiCampiglio.Pernumerod’iscrittiequalitàdellevetturepartecipanti, si trattadel terzoappuntamentopiùimportanteinItaliaprecedutasolodallaMilleMigliaedalGranPremioNuvolari.L’impegnativopercorsodigarasièsnodatopercirca430chilometrieprevedeva ilvalicodi11passidolomiticieben44provecronometrate,alcune innotturna. Inoltre, i130equipaggi iscrittihannodovutosuperare4passido-lomiticidioltre2.000metri(Pordoi,Falzarego,ValparolaeGardena)dovesisonoformatigrossiaccumulidinevedi riporto creando notevoli difficoltà, in particolare sulPassodelPordoichepercolpadiunaslavina,percircaunoragliequipaggihannoaspettatocheriaprisserolastradapercontinuare.Massimigliano Stancari, nipote del collezionista MarioRighini,hagareggiatoconGaetano Valentini.Dovutosifermareaunacinquantinadikmdall’arrivodinotteperlarotturadell’alternatore,iltemerarioequipaggiohafinitolagaraconlasolalucediunatorciaapile!
Sièsvoltail16gennaiou.s.ladecimaedi-zionedellafamosamanifestazioneintera-mentesughiaccio...nellastupendacornicediAltenmarkt-Zauchensee.IceTrophystoricosisvolgeogniannoaAl-tenmarkt,inAustriadal2005.Èapertoalleautod’epocaerecenticlassicifinoatutti imodellifinoall’anno1993.La manifestazioni si differenzia in ClassicHitperequipaggichesidestreggianoconlaregolaritàelaSeioredivelocità.Lagaradiseiore,vedeunmassimodi24veicoli/squa-dre ingaraconunmassimodiquattropilotipervettura.
Nonc’ènientealtrodisimileinEuropainquestaformaepresentaunasfidaimpegnativaperiprofessionistieaspirantidilettanti.Moltiequipaggiitalianihannopartecipatoaquestaedizione,eccoinrasse-gnairisultati:Andrea Bergamini,chenonperdeoccasioneperparteciparesindallapri-maedizione con la sua124SpecialT, assiemeaPatrizia Sgardoli; 11°assoluti nella regolarità su 40 equipaggi, e nella sei ore ha partecipatoconGianfranco CeccatoeAlessandro Vecchetinisegnandoil6migliortempo.Paolo GarribbaeFrancesco Vigarani suA112AbarthnellaClassichitsisonopiazzati6assolutie2diclasse.NellaSeiore,Marco Aghem,Piero Schiavon,Matteo PirazzisuMazdaMx59°assoluti.Enrico Rondinelli assiemea Andrea FarinaePaolo Gnerro conunMag-giolinodel‘72,12°assolutie2°diclasse.Carlo Alberto Ferrari di Valbona,Riccardo Cecioni eDario Antonio Gambino 13°assoluticonMazdaMx5.Hannopartecipatoanche:Antonio Bigatti,Gianmarco Balemi,Andrea Fiumi suAlpineA110 e Marco Vitali a bordo della sua bellissima 124AbarthprovenientedaBologna.Tanto di cappello a tutti i partecipanti perchè guidare sul ghiaccio nudoalcentesimodisecondoèsicuramentemoltodivertentemaestremamenteimpegnativo.
Daitrecentoequipaggiall’iniziodiStoccolma,Oslo,Gla-sgow,Reims,BarcellonaeMonte-Carlo,soloduecento-cinquantasettesonoarrivatiall’arrivoalParcoChiusonelPrincipatodiMonaco, dopounasettimanasullestrade,ricevendocaldeaccoglienzeaDie,Valence,SanAgrève,Plats,Tournon, Clelles, Montoison, Digne e molte altrecittàevillaggi.José Lareppe, che ha il maggior numero di vittorie, èriuscito a vincere per la terza volta (2010, 2012, 2014)questoRallyeMonte-Carlocon,perlaprimavolta,lasuaco-pilotaDavidLieven.Leadersallafinedella9°tappa,inorvegesiPetterGranerudeSteinRoednonriuscivanoadimpedireallasquadrabelga,suOpelKadettGT/E,disaliresulgradinopiùaltodelpodio.Jean-MichelColleMarcDedieu,habituédellamanifestazionestorica,hannocompletatoilpodioconlabandierafrancese.Tuttisonod’accordochequesta17°edizionedelRallyeMonte-CarloStoricoèstatoungrandesuccesso,siadalpunto di vista sportivo che per gli spettatori. Lungo la
strada, il pubblico emotore appassionatidi sport erano incre-dibilmente numero-si, col numero 195è partito anche ilsocioJason Wrightassieme a Stefano Traverso a bordodell’Alfa RomeoGTA 1300 del1968.
26° Winter Marathon
L’ARCèun“mustdo”permoltimarinai,eattiraoltre200barchee1200personeogniannoattraversol’AtlanticodaGranCanariaaSantaLucia.L’ARCnonèpertutti,cor-ridori duri, grandibarche emolto coraggio, haorganizzato con successo radunioce-aniciecrocieredal1986,edè ingradodifornireconsulenzasu tuttigliaspettidellapreparazionedibarcaedequipaggioperlanavigazioned’altura.Attraversarel’OceanoAtlanticoconlesoleproprieforzeinunapiccolabarcaavelaèungranderisultato,chemeritadiesserefesteggiato!PartenzadaLasPalmasdiGranCanariail24NovembreearrivoaSaintLucianeiCaraibiil13Dicem-bre,giornodiSantaLucia,dopo19giornidinavigazione e quasi 3000 miglia del grandeOceanoAtlantico,chesièfattorispettareconburrasche,ondealtefinoa30metri,bonacce,mafinalmentenell’ultimasettimanagliAliseiche facevano volare sulle onde oceaniche. InostriSociVittorio SettieMario Bianchi,abordodelketch“FESTINALENTE”,sisonoclassificati4°diclassecrocierae70°assolutisu 240 imbarcazioni molte delle quali eranodelleveremacchinedacorsa!!Bravissimi!!
17° Montecarlo Historic
10° Historic Ice Trophy Altenmarkt Arc World 2013 - La Biella in Regata
Terminataconsuccessola26esimaedizionedella“WinterMarathon2014”,garainternazionalediregolaritàperautostoriche svoltasi quest’annodal 23 al 26gennaio aMa-donnadiCampiglio.Pernumerod’iscrittiequalitàdellevetturepartecipanti, si trattadel terzoappuntamentopiùimportanteinItaliaprecedutasolodallaMilleMigliaedalGranPremioNuvolari.L’impegnativopercorsodigarasièsnodatopercirca430chilometrieprevedeva ilvalicodi11passidolomiticieben44provecronometrate,alcune innotturna. Inoltre, i130equipaggi iscrittihannodovutosuperare4passido-lomiticidioltre2.000metri(Pordoi,Falzarego,ValparolaeGardena)dovesisonoformatigrossiaccumulidinevedi riporto creando notevoli difficoltà, in particolare sulPassodelPordoichepercolpadiunaslavina,percircaunoragliequipaggihannoaspettatocheriaprisserolastradapercontinuare.Massimigliano Stancari, nipote del collezionista MarioRighini,hagareggiatoconGaetano Valentini.Dovutosifermareaunacinquantinadikmdall’arrivodinotteperlarotturadell’alternatore,iltemerarioequipaggiohafinitolagaraconlasolalucediunatorciaapile!
Sièsvoltail16gennaiou.s.ladecimaedi-zionedellafamosamanifestazioneintera-mentesughiaccio...nellastupendacornicediAltenmarkt-Zauchensee.IceTrophystoricosisvolgeogniannoaAl-tenmarkt,inAustriadal2005.Èapertoalleautod’epocaerecenticlassicifinoatutti imodellifinoall’anno1993.La manifestazioni si differenzia in ClassicHitperequipaggichesidestreggianoconlaregolaritàelaSeioredivelocità.Lagaradiseiore,vedeunmassimodi24veicoli/squa-dre ingaraconunmassimodiquattropilotipervettura.
Nonc’ènientealtrodisimileinEuropainquestaformaepresentaunasfidaimpegnativaperiprofessionistieaspirantidilettanti.Moltiequipaggiitalianihannopartecipatoaquestaedizione,eccoinrasse-gnairisultati:Andrea Bergamini,chenonperdeoccasioneperparteciparesindallapri-maedizione con la sua124SpecialT, assiemeaPatrizia Sgardoli; 11°assoluti nella regolarità su 40 equipaggi, e nella sei ore ha partecipatoconGianfranco CeccatoeAlessandro Vecchetinisegnandoil6migliortempo.Paolo GarribbaeFrancesco Vigarani suA112AbarthnellaClassichitsisonopiazzati6assolutie2diclasse.NellaSeiore,Marco Aghem,Piero Schiavon,Matteo PirazzisuMazdaMx59°assoluti.Enrico Rondinelli assiemea Andrea FarinaePaolo Gnerro conunMag-giolinodel‘72,12°assolutie2°diclasse.Carlo Alberto Ferrari di Valbona,Riccardo Cecioni eDario Antonio Gambino 13°assoluticonMazdaMx5.Hannopartecipatoanche:Antonio Bigatti,Gianmarco Balemi,Andrea Fiumi suAlpineA110 e Marco Vitali a bordo della sua bellissima 124AbarthprovenientedaBologna.Tanto di cappello a tutti i partecipanti perchè guidare sul ghiaccio nudoalcentesimodisecondoèsicuramentemoltodivertentemaestremamenteimpegnativo.
Daitrecentoequipaggiall’iniziodiStoccolma,Oslo,Gla-sgow,Reims,BarcellonaeMonte-Carlo,soloduecento-cinquantasettesonoarrivatiall’arrivoalParcoChiusonelPrincipatodiMonaco, dopounasettimanasullestrade,ricevendocaldeaccoglienzeaDie,Valence,SanAgrève,Plats,Tournon, Clelles, Montoison, Digne e molte altrecittàevillaggi.José Lareppe, che ha il maggior numero di vittorie, èriuscito a vincere per la terza volta (2010, 2012, 2014)questoRallyeMonte-Carlocon,perlaprimavolta,lasuaco-pilotaDavidLieven.Leadersallafinedella9°tappa,inorvegesiPetterGranerudeSteinRoednonriuscivanoadimpedireallasquadrabelga,suOpelKadettGT/E,disaliresulgradinopiùaltodelpodio.Jean-MichelColleMarcDedieu,habituédellamanifestazionestorica,hannocompletatoilpodioconlabandierafrancese.Tuttisonod’accordochequesta17°edizionedelRallyeMonte-CarloStoricoèstatoungrandesuccesso,siadalpunto di vista sportivo che per gli spettatori. Lungo la
strada, il pubblico emotore appassionatidi sport erano incre-dibilmente numero-si, col numero 195è partito anche ilsocioJason Wrightassieme a Stefano Traverso a bordodell’Alfa RomeoGTA 1300 del1968.
26° Winter Marathon
L’ARCèun“mustdo”permoltimarinai,eattiraoltre200barchee1200personeogniannoattraversol’AtlanticodaGranCanariaaSantaLucia.L’ARCnonèpertutti,cor-ridori duri, grandibarche emolto coraggio, haorganizzato con successo radunioce-aniciecrocieredal1986,edè ingradodifornireconsulenzasu tuttigliaspettidellapreparazionedibarcaedequipaggioperlanavigazioned’altura.Attraversarel’OceanoAtlanticoconlesoleproprieforzeinunapiccolabarcaavelaèungranderisultato,chemeritadiesserefesteggiato!PartenzadaLasPalmasdiGranCanariail24NovembreearrivoaSaintLucianeiCaraibiil13Dicem-bre,giornodiSantaLucia,dopo19giornidinavigazione e quasi 3000 miglia del grandeOceanoAtlantico,chesièfattorispettareconburrasche,ondealtefinoa30metri,bonacce,mafinalmentenell’ultimasettimanagliAliseiche facevano volare sulle onde oceaniche. InostriSociVittorio SettieMario Bianchi,abordodelketch“FESTINALENTE”,sisonoclassificati4°diclassecrocierae70°assolutisu 240 imbarcazioni molte delle quali eranodelleveremacchinedacorsa!!Bravissimi!!
17° Montecarlo Historic
10° Historic Ice Trophy Altenmarkt Arc World 2013 - La Biella in Regata
Gennaio/Febbraio 2014Anno XXVII - N° 1/2
Agenda Febbraio 2014 7 TORINO-32°AutoMotoRetrò LingottoFiere 8 PADOVA-31°CoppadallaFavera-Regolar.20 CORTINA-2°Winterace-Regolarità 26 MODENA - Ristorante Vinicio Cenaincontro con l’ing. Forghieri
Biella NewsPeriodicodelCircolo della Biella LicenzaCSAIn°28630-Federato A.S.I.
www.circolodellabiella.it - E-mail: [email protected],7-41121Modena-c/oAutomobileClubModenaTel.059220771-Fax059235418(dal lunedì al venerdì dalle 15,30 alle 18,30)Nuovo IBAN: IT 28 S 05034 12905 000000002272
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MOTOSCOPE INDUSTRIALI BIO PARMIGIANO REGGIANO
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Lanuovastagione2014inizieràconunimportanteeventointer-nazionale,MugelloClassic,organizzatodaipromoter francesi“PeterAuto”:levettureAlfaRomeostorichepotrannosfreccia-redal25al27aprilesuunodeipiùbeicircuitiitaliani,dovenonmancherannoprestigiosegriglieconosciutealivellomondiale.Il24-25maggiosifaràtappaall’estero,alRedBullRing(Au-stria).Dopo laprestazionedi successonel 2012, si ritorna suquestadivertentepistalaqualeospiterà,quest’anno,ilCampio-natoMondialediFormula1.L’appuntamentoestivoavràluogoinuncircuitocaricodistoria,Monza:il5-6lugliotuttoilpubblicopresentepotràassistereadunospettacolodisanasportivitàepuroagonismonelceleberri-mo“TempiodellaVelocità”.Siritorneràinautunno,il4-5ottobre,suun’altrablasonatapistaitaliana dove l’ARC è ormai di casa, Imola: una ricca grigliadipartenzaentusiasmeràinumerosiappassionatidellacasadelBiscione.Lachiusuradistagioneavverràinbellezza,il25-26ottobre,suuncircuitotecnicomoltoapprezzatocomequellodiVallelunga:saràl’occasionepermettereallaprovaleproprieabilitàdiguidasuquestoimpegnativotracciato.
Invitiamo i Soci affinchè provveda-no al rinnovo quote per l’anno 2014a mezzo banca, l’IBAN del Circolodella Biella presso il Banco PopolareèIT28S0503412905000000002272,indicando il nome del Socio. Questoonde evitare l’eccessivo affollamento che siverificaneimesidigennaioefebbraio.Consigliamodirinnovarelaquotaentroil28 di febbraioperusufruiredegliabbonamentiallerivistedisettore:“Ruoteclassiche”offertodalCircoloela“Mano-vella”dell’ASI.LequoteassociativedelCircolodellaBiellaeAsi,peril2014sonorimasteinvariatea 195euro.PercolorochenonsonointeressatialnotiziarioBiellaNewsocheloricevanoinviatelematicalaquotaèdi175euro.
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Anchenel2014sarannootto le proveorganizzateepromossedalGruppoPeroniRacedelCampionato Italiano Autostori-che.Comeperil2013ecomeperoltrevent’anni,ilTricoloresaràancoraunavoltapartedeiprestigiosiweekenddelpromo-toreromanoche,perlastagionealleporte,organizzeràleprovesututtiiprincipalitracciatinazionaliaggiungendounatrasfertaoltreconfinealRedBullRinginAustriaaulterioretestimonian-zadegliinvestimentinelCampionato.Sipartiràil6apriledaImolachechiuderàilcerchioil5ottobre.Secondatappaafineaprile,il27,aVallelungadoveèalvagliolapossibilitàdidisputarela300Kmnoneffettuatanel2013.Terzoappuntamentointerraaustriaca,alRedBullRingil25maggio,sulprestigiosoimpiantocheproprionel2014torneràadospi-tarelaF1.AmetàgiugnotappaadAdria,seguitatresettimanedopo, il7 lugliodaMonza.Ancora tresettimaneenuovoap-puntamentoincalendarioconilclassicoeventodiMisanochepotrebbeesseresostituitodaunaltroautodromo.Dopoilbreakestivo ecco ilMugello il 7 settembre e appunto l’epilogo il 5ottobreaImola.
Pensarecheilritornodeimoto-ri turboinF1siaunritornoalpassatoèquantomaierrato,inquanto i nuovi propulsori chearriverannosarannolontanipa-renti di quelli visti negli anni‘70-‘80.Questi non solo dovranno ga-rantire le stesse prestazionidegli attuali V8 aspirati, ma
avrannoadisposizioneunquantitativominoredicarbu-rantedurantelagara,chedovràessereottimizzatoe“ar-monizzato” con la potenza aggiuntiva che arriverà nonsolodalKERStradizionale(ossiadalrecuperodienergiainfrenata),maanchedaquellodell’ERS,ilnuovosiste-ma che recupererà energia dalla rotazione della turbinaazionatadaigasdiscarico;energiachepotràesserepoiimpiegataperazionareilmotoreelettricoinabbinamen-to a quello termico come accade oggi, oppure per darelo spunto al compressore, in maniera da minimizzare ilritardodierogazionedellapotenzaclassicochesihanei
Cenaincontro con l’Ing. ForghieriMercoledì 26 febbraio 2014 - ore 20,30
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motori sovralimentati.Con questo nuovo sistema quindivedremosparireglialternatoriclassicicomegeneratoridicorrenteelettricapertuttiiserviziabordodellemonopo-sto. Massimizzare l’affidabilità e soprattutto l’efficienzadelnuovomotoreturboinprevisionedellaregolacheperlegarediFormula1nel2014prevedeunlimitedi100Kgdicarburanteagara.LaFerrari126CKèstatalavetturaconcuilaFerrarihacorsolastagione1981edèstatalaprimavetturadiMara-nelloconilmotoreturboagareggiareinFormula1.Dopoun1980 incolorecon laormai superata312T5,aMaranello sidecisedipuntare tutto sulmotore turboedabbandonare losplendidoboxer12cilindriaspiratoche,perisuoiingombri,malsiconciliavaconleesigenzeaero-dinamichedelleautoadeffettosuolo.Ilprogettistadimo-toreetelaioeraMauroForghierieipilotiperlastagione1981GillesVilleneuveeilnuovoarrivatoDidierPironi.ChimegliodelSocioMauro Forghieri potràaggiornarcisulla situazione prospettaci nel 2014. Previa prenotazio-neinSegreteriaoviamail [email protected]ì 26 febbraio al Ristorante VinicioaModena.
Rinnovi 2014
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
BIELLA FRONTE
TESSERA 2014.p
df 1 19/12
/13 16:29 Il ritorno
dei TurboDivise del Circolo della Biella
SonoancoraadisposizioneperiSociinSegreteriadelCir-colodeglisplendidi giubbotti delladittaSlam,persona-lizzaticonillogodellaBiella,siainversioneestivaaEuro35,00cheinvernaleaEuro50,00.Affrettatevi!!!
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