M. Margarita Peña Mendoza GAS NATURAL LICUADO GNL EN EL MUNDO
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M. Margarita Peña Mendoza
GAS NATURAL LICUADO GNL
EN EL MUNDO
El gas Natural es el combustible más limpio de origen fósil yes una alternativa energética creciente en los mercadosmundiales de la energía.
El gas natural se extrae de yacimientos y es transportado a lospuntos de consumo a través de tuberías tradicionales ogasoductos.
Gas Natural
Creciente demanda de gas natural en los mercados mundiales.
Disminución de productividad inicial en los pozos de gas.
Nuevas reservas de gas natural están siendo descubiertasconstantemente, pero con la avanzada tecnología derecuperación, estos campos se están agotando rápidamente.
Actualidad
Es necesario cubrir las deficiencias futuras de
GAS NATURAL
Consecuencia
GAS NATURAL LIQUIDO , GNL
Alternativa
Es GAS NATURAL que ha sido enfriado hasta el punto decondensación, lo cual ocurre a una temperatura deaproximadamente -161º C y presión atmosférica
¿Qué es GNL?
- 161 º C
La licuefacción reduce el volumen aproximadamente:
¿Licuefacción ?
600 veces
Tecnología del GNL
1. Permite distribuir Gas Natural a nivel Mundial.
2. Permite adquirir independencia energética.
3. Permite una actividad comercial ágil.
4. Alternativa real del Petróleo.
5. Permite superar problemas de Transporte Políticamente no factible.
6. Permite superar problemas de Transporte por tuberías tradicionales
que resulta técnicamente no factibles.
Tecnología del GNL
7. Permite superar problemas de Transporte por tuberías tradicionales que
resulta menos atractivos económicamente.
8. Permite almacenar el gas natural para uso durante altos periodos de
demanda en áreas donde las condiciones geológicas no son
recomendables.
Inicios Tecnología del GNL
1. La licuefacción se remonta al siglo XIX, cuando el Físico químico
Faraday experimento con el licuado de diferentes tipos gases.
2. El primer uso del GNL fue para recuperar Helio del gas natural.
3. En 1941 se construyó la primera planta de licuefacción en Cleveland
Ohio.
4. En 1959 se realizó el primer envió de GNL por buque.
Inicios Tecnología del GNL
El primer buque reconstruido de la segunda Guerra Mundial “The Methane
Pioneer”, traslado la carga desde Lake Charles en Lousiana hasta Canvey
Island en el Reino Unido, con una capacidad de 7000 barriles.
Inicios Tecnología del GNL
Inicios Tecnología del GNL
5. 1960, Argelia, con grandes reservas de gas natural en su dominio
construyó la primera planta de licuefacción dando así inicio al comercio
a gran escala con Europa.
6. 1999, en Trinidad se comenzó la producción de la primera planta de
licuefacción de la cuenca Atlántica.
Incremento en la Demanda de GNL
Actualidad GNL
1. Mundialmente hay 15 plantas de licuefacción de GNL que operan en 12
países.
2. 38 terminales de importación o regasificación que operan en 10 países.
3. 136 embarcaciones de GNL en conjunto manejando aproximadamente 120
millones de toneladas métricas de GNL por año.
4. Actualmente, hay alrededor de 200 instalaciones de almacenaje de GNL
alrededor del mundo, algunas funcionando desde los años 60.
MERCADO ACTUAL
Países Importadores
•Japón
•Corea
•Taiwán
•Francia
•Estados Unidos
•España
Países Exportadores
•Indonesia
•Argelia
•Malasia
•Qatar
•Australia
•Trinidad y Tobago
•Emiratos Árabes
PRODUCCIONES DE GNL
AñomBillones /3
Proceso Industrial GNL
El proceso de licuefacción consiste en el
enfriamiento a través de refrigerantes.
GNL es almacenado en estanques doble de
paredes dobles a presión atmosférica.
El espacio anular esta relleno de aislamiento y
el estanque interno esta hecho con acero,
níquel, aluminio y concreto pre tensado. Con
todos los estándar de seguridad establecidos.
Los tanqueros de GNL están construidos
con casco doble, diseñado y aislado para
prevenir filtraciones o rupturas.
El tanquero promedio de GNL transporte
alrededor de 125.000 – 138.000 metros
cúbicos de GNL.
El tanquero mide 274 metros de longitud,
43 metros de ancho y 11 metros de
corriente de agua.
Contiene alrededor del 75 a 83 millones de
metros cúbico de gas natural.
TRANSPORTE
A su llegada el GNL es bombeado
primero a los tanques de almacén de
doble-pared, de similar construcción a
los utilizados en la etapa de
licuefacción.
El GNL es calentado pasándolo por
tuberías calentadas por calderas o
agua de mar. El gas vaporizado es
después regulado a presión y entra al
sistema de gaseoductos de la región.
Seguridad
El proceso de extracción del gas natural hasta la gasificación del GNL para su
distribución esta diseñado con los más altos estándar de seguridad:
1. Derrames de GNL se evaporan rápidamente donde la condensación del
vapor de agua en el aire crea una neblina.
2. El GNL no se prende fácilmente, la llama no es muy fuerte, no humea y
ésta no se extiende.
3. El combate de un fuego de GNL es muy similar a uno de gasolina.
4. No existe peligro de explosión de lugares abiertos.
5. El GNL es difícil de incendiarse o explotar y no es tóxico ni corrosivo.
6. Es un elemento inodoro y descolorido que no contamina el suelo ni el agua,
y en el caso de derrame se evapora y no deja residuo.
Costos GNL
Los proyectos de GNL están entre los proyectos de energías más costosos.
Costos de Producción:
incluye procesamiento del gas y los gasoductos asociados (15 a 20% de los
costos).
Planta de GNL: tratamiento del gas, licuefacción y condensación, carga y
almacenamiento (30 a 45% de los costos).
Costos de Transporte y Navegación (10 a 30% de los costos).
Terminal Receptor: descarga, almacenamiento, regasificación y distribución
(10 a 25% de los costos).
Sin embargo la implementación de nuevas tecnologías, economías de
volumen, nuevos sistemas de propulsión para los buques y otros han
permitido:
Reducir el costo general de la entrega del GNL en casi un 30% durante los
últimos 20 años.
Costos de Transporte
Principales Flujos Mundiales de GNL
El único proyecto de GNL en funcionamiento en la región es el de Atlantic
LNG en Trinidad y Tobago con una capacidad de 10 millones de ton/año,
en tres plantas de producción.
Se han anunciado varios proyectos de GNL en esta parte del mundo,
tanto de plantas productoras de GNL en Bolivia, Venezuela, Colombia y
el Perú, como de terminales de recibo de GNL en Chile, Puerto Rico,
México, la República Dominicana, el Brasil y otras partes del Caribe.
No se puede decir cuántos de estos proyectos se harán realidad en el
futuro inmediato, pero la demanda de combustibles limpios y económicos
estimulará sin duda su ejecución.
Futuro del GNL en América Latina
GNL en Chile
GNL Quintero
Terminal de Recepción, Almacenamiento y Regasificación de GNL que se
construye en la bahía de Quintero en la zona central de Chile, y que le dará
un suministro seguro y autónomo de Gas Natural a esta importante área del
país.
El Terminal incluye un muelle receptor de 1.600 metros de largo, tres
estanques de almacenamiento de alta seguridad con una capacidad de
334.000 m³ de GNL y tres vaporizadores con capacidad de producción
continua de 10 millones de m³ diarios de Gas Natural en base, y 15 millones
m³/día en punta.
M. Margarita Peña Mendoza
Muchas Gracias
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