Autotrnica IFUSIBLES
En la proteccin de los circuitos elctricos se emplean como ya se
sabe los fusibles, que conectados en serie con el aparato receptor
(en el camino de ida y despus del interruptor) interrumpen el paso
de corriente cuando se produce un cortocircuito o un calentamiento
del conductor debido a una alta resistencia en el circuito.
EI fusible est constituido por un hilo de plata, que permite el
paso normal de la corriente sin calentarlo. En cuanto la intensidad
aumenta anorma1mente, el hilo se funde interrumpiendo el circuito.
Como este material resulta caro en exceso para su uso en el
automvil. Los fusibles aqu empleados suelen ser de aleacin de plomo
y estao.
Los fusibles se agrupan en la llamada caja de fusibles y pueden
ser del tipo "abierto o cerrado". El primero de ellos est
constituido por un cilindro de porcelana con una ranura en el
sentido longitudinal en la que se aloja el hilo. En el segundo caso
el hilo va encerrado en un tubo de vidrio. EI calibre de un fusible
(que est grabado en el) expresa en amperios la corriente que admite
sin que se funda. Las cajas de fusible se protegen con una tapa
para que en el momento de fundirse alguno de ellos, la chispa que
se origina no provoque explosiones de los posibles vapores de
gasolina cercanos.
La figura muestra la estructura de distintos tipos de fusibles
utilizados, as como un cdigo de colores que hace referencia a la
intensidad mxima de paso que permiten. As, por ejemplo, el color
verde corresponde a un fusible que permite una corriente de hasta
10A.
En algunos circuitos elctricos se disponen limitadores de
intensidad, que estn formados por un rel o un interruptor especial,
a travs de cuyos contactos se establece el circuito. El contacto
mvil del interruptor est formado por una lamina bimetal, que en
cuanto se calienta (por el paso excesivo de corriente a travs de
los contactos), se produce la dilataci6n del bimetal y, en
consecuencia, la separacin de los contactos con la consiguiente
interrupcin del circuito. Otras veces, y con el mismo fin se
disponen en el circuito termistancias de proteccin, componentes
estos cuya resistencia hmica vara en funcin de la temperatura,
aumentando al calentarse y haciendo disminuir la corriente en el
circuito. La figura muestra en esquema la estructura de estos dos
tipos de limitadores, el primero de los cuales dispone un pulsador
para rearmar los contactos cuando se han separado por la accin del
bimetal.
Estos elementos se encuentran centralizados en una caja alojada
en el interior del habitculo del automvil por donde pasa la prctica
totalidad de los circuitos elctricosEn algunas ocasiones
encontramos que el circuito elctrico no funciona y el fusible no
est fundido. Lo primero que hay que hacer es sacar el fusible de su
alojamiento, limpiar los terminales, tanto del fusible como del
alojamiento, con un trapo limpio y seco para que haga un buen
contacto y volver a probar el circuito. Los fusibles se encuentran
calibrados segn la intensidad de corriente mxima que permiten pasar
y por encima de la cual el fusible se funde.Existen diferentes
diseos de fusibles, aunque las caractersticas se mantienen segn el
modelo del automvil y adaptados a los alojamientos existentes en la
caja de fusibles.Para facilitar la identificacin del fusible,
algunos fabricantes, utilizan cdigos de colores, relacionando color
y amperaje.Nunca se deben utilizar fusibles de diferente nmero de
Amperios al utilizado por el fabricante, puesto que si se utiliza
un dimensionado inferior se fundirn frecuentemente; pero si se
utilizan de mayor amperaje no servirn de proteccin al circuito y
sus elementos ante posibles sobre intensidades.
CENTRAL DE CONEXIONES Y CAJA DE FUSIBLES
Gran parte de los automviles modernos disponen de una central de
conexiones o platina de servicios donde se interconectan entre s
los distintos cableados y se centraliza la instalacin. La llamada
platina de servicios es una placa de circuito impreso, que sirve al
mismo tiempo de soporte a diferentes rels (emplazados y conectados
en A, D y F en este caso) y a los fusibles (numerados del 1 al 11),
que se disponen en la instalacin para la proteccin de los
diferentes circuitos. Es por esta causa que a travs de la platina
de servicios pasa casi la totalidad del cableado, que se une a ella
por medio de conectores apropiados, en los alojamientos dispuestos
en los bordes de la platina, marcados en este caso del 45 al 49.
Estos alojamientos se disponen de manera que los conectores no
introducirse errneamente en otro lugar que no sea el que les est
destinado.
La parte posterior de la platina de servicios queda visible en
un lugar accesible del interior del vehculo, para que pueda ser
sustituido un fusible con facilidad en caso de que se funda. En la
figura puede verse el emplazamiento de la platina de servicios en
la parte inferior del tablero de bordo, as como el conexionado de
los distintos mazos de cableado. En otras ocasiones se disponen en
el compartimento del motor la caja de fusible por un lado, y el
conjunto de rels por otro, agrupndolos en una misma zona, como
muestra la figura
En cualquier caso, en los manuales de reparacin de los vehculos
se da la ubicacin de este componente, as como el esquema de
conexiones del mismo. En este ltimo se detalla emplazamiento de los
diferentes fusibles y rels, as como la funcin de todos ellos.
Tambin e identificados los conectores y su emplazamiento, tanto por
su color como por el numero de vas.
CLASES DE FUSIBLES
En el entorno de 12v automotriz existen diferentes tipos de
fusibles. Es importante notar que se desarrollaron muchos tipos de
fusibles para el entorno automotriz (en particular el audio) dado
que se manejan amperajes muy altos. Mucha gente no contempla que
aunque son 12v (oye, tengo un perro robot que usa una pila de 9v,
12v no es nada!), los amperajes que se manejan (la intensidad del
voltaje) es MUY ALTA. Ah va una descripcin de cada tipo de fusible
(los ms comunes al menos):
Mini Este tipo de fusible viene en general de 2 a 30 amperes Se
utiliza comnmente en unidades principales y similares aplicaciones
donde el espacio es importante
ATC/ATO Estos fusibles generalmente vienen de 2 a 30 amperes,
son los que comnmente trae el coche de fbrica para su sistema
elctrico y se encuentran en amplificadores, procesadores, etc.
MAXI Generalmente utilizados en bloques de distribucin (la opcin
preferida para amplificadores relativamente grandes). Se consiguen
de 20 a 80 amperes, son seguros y fciles de poner y quitar
AGU/AGC (los AGC son similares pero ms chicos de tamao y
amperaje, se usan mucho en cable de unidad principal) Este tipo
comnmente se usan para proteger el cable principal en muchas
instalaciones, bloques de distribucin, se consiguen de 10 a 80
amps. Pueden tener problemas: si son de baja calidad y mal
soldados, pueden quemar el socket donde van (no slo el fusible),
tambin es difcil ver a simple vista su valor (lo traen en las
puntas de metal). Si puedes, usa MAXI.
ANL/ANE La solucin estndar para alto amperaje. Disponible de 35
a 750 amperes. Se atornilla sobre su base. Seguro, prctico,
aguantador. Se usa mucho para el cable principal y en casos de
amplificadores de alto consumo en los bloques de distribucin
Breaker Circuit Se utiliza mucho para proteger el cable
principal de una instalacin, lo he visto disponible de 60 a 200
amperes. En lugar de tener un fusible, tiene un "breaker", una
palanquita que permite o no el paso de corriente. La funcionalidad
es la misma que la de un fusible, pero simplemente regresas la
palanca a su lugar cuando se bota. CUIDADO con los de mala calidad,
pueden traerte serios problemas (he visto algunos chafas quemarse
en lugar de botarse!)
Cilndricos.Estn construidos con un tubo cermico de alta
resistencia a la presin interna y a los choques trmicos. La lmina
que hace propiamente de fusible est en su interior recubierta de
una arenilla cristalizada, y unida en sus extremos por dos
electrodos que hacen a su vez de tapn.
De cuchillas.Se utilizan contra sobrecargas y cortocircuitos en
instalaciones de distribucin. Su funcionamiento es lento. Se les
suele llamar tambin, fusibles NH. Se fabrican dos tipos de estos
fusibles, con percutor y sin percutor. El uso del percutor es para
accionar un microrruptor.
De pastilla.Su funcionamiento es similar al cilndrico.
Tipo DO.El tamao vara segn la intensidad y la tensin,
indistintamente. Lo cual hace difcil poder confundirse de fusible,
ya que el portafusible no admitira un fusible diferente. A cada
intensidad le corresponde un color distinto. Tipo plano
Tipo automtico
TABLA DE CAPACIDAD DEL FUSIBLESECCIONDEL
CONDUCTORDIAMETRODELCONDUCTOR AMPERESCAPACIDADDELFUSIBLE
0,500,804---
0,750,985,5---
1,001,1376
1,501,399,510
2,501,781415
42,262020
62,772725
103,573935
164,525650
255,658080
356,67100100
508,00130125
709,45170160
9511,05210200
12012,35230225
15013,82270260
18515,35310300
24017,50380350
30019,50450430
40022,60560500
50025,25660600
62528,20780700
80031,90940850
100035,7011001000