Simplexpfahl Volle Bodenverdrängung Hohe Wirtschaftlichkeit Schneller Baufortschritt
SimplexpfahlVolle BodenverdrängungHohe WirtschaftlichkeitSchneller Baufortschritt
AnwendungsmöglichkeitenDer FRANKI-Simplexpfahl ist ein kosten-günstiger Ortbetonrammpfahl. Er kann als Tiefgründungselement für Bauwerke aller Art, wie z. B. Logistikzentren, Indus-triegebäude, Kranbahnen, Windenergie-anlagen u.v.m. eingesetzt werden. Es können sowohl Lotpfähle als auch Schrägpfähle bis 4:1 geneigt ausgeführt werden.
HerstellungsverfahrenDer Simplexpfahl ist ein Ortbeton-rammpfahl mit wiedergewonnenem Vortreibrohr. Dieses wird unten mit einer Fußplatte wasserdicht verschlossen. Ein Hydraulik- bzw. Dieselbär rammt das Rohr über Kopframmung in den Boden. Die dabei geleistete Rammarbeit (Anzahl Schläge/m) ist ein Maß für die Tragfähig-keit des Bodens am jeweiligen Pfahl- standort. Nach Erreichen der Solltiefe bzw. der Rammkriterien wird ein Beweh-rungskorb eingestellt, Beton eingefüllt und das Vortreibrohr wieder gezogen.
UmweltfreundlichkeitDurch die volle Bodenverdrängung ent-fällt eine Förderung von Bodenmaterial, Auflockerungen im Boden sind daher ausgeschlossen. Das Pfahlsystem hat sich bei Bauvorhaben an kontaminierten Standorten vielfach bewährt. Simplex-pfähle können geothermisch als Energie-pfahl genutzt werden.
WirtschaftlichkeitBei geeigneten Randbedingungen ist der Simplexpfahl aufgrund der geringen Her-stellungszeit besonders für Gründungen mit einer großen Pfahlstückzahl sowie vorgegebenen großen Einbindelängen im tragfähigen Baugrund geeignet.
Für die Herstellung der Simplexpfähle stehen bei der FRANKI Grundbau Rammanlagen mit einer möglichen Rammtiefe von 40,0 m und Junttan- Hydraulikbäre mit einem Fallgewicht von 140 kN zu Verfügung.
Die Herstellung von Simplexpfählen erfolgt nach dem Eurocode 7, DIN EN 12699 sowie den Empfehlungen des Arbeitskreises Pfähle (EA-Pfähle).
Titelfoto: 1.839 Simplexpfähle für Offshore-Wind Fabrik von Siemens in Cuxhaven
Containerpackstation Wollkämmereistraße, Hamburg: 1.400 Simplexpfähle
STILL Logistikzentrum, Hamburg-Billbrook: 2.800 Simplexpfähle
Monopile-Werk „Steel Wind“, Nordenham: 2.950 Simplexpfähle
Simplexpfahl
Herstellungsverfahren
Baugrund ■ Belastung
0 5 100
5
10
15
qc [MN/m2]
20
Tiefe [m]
15 20
25
30
42
Durchmesser[cm]
51
56
1.400
1.800
2.100
1.000
1.300
1.600
nicht bindiger Boden[kN]
halbfester bindiger Boden[kN]
61 2.400 1.800
0 1 2 30
5
10
15
20
Pfahlwiderstand[MN]
Setzung [mm]
Beton
Feinsand
Schluff
Mittelsand
Schluff
0 5 100
5
10
15
qc [MN/m2]
20
Tiefe [m]
15 20
25
30
42
Durchmesser[cm]
51
56
1.400
1.800
2.100
1.000
1.300
1.600
nicht bindiger Boden[kN]
halbfester bindiger Boden[kN]
61 2.400 1.800
0 1 2 30
5
10
15
20
Pfahlwiderstand[MN]
Setzung [mm]
Beton
Feinsand
Schluff
Mittelsand
Schluff
Druckprobebelastung an einem Simplexpfahl Ø 42 cm
Bodenprofil Drucksondierung Widerstands - Setzungs - Linie
Die Belastungen und Rohrdurchmesser sind auf die jeweiligen Bodenverhältnisse abzustimmen.Dabei beraten wir Sie gern!
Technische DatenCharakteristische Einwirkung *EK
*R2,K (1054 : 2005), Gebrauchslast (1054 : 1976)
Pfahldurchmesser [cm]
42
51
56
61
nicht bindigerBoden [kN]
1.400
2.000
2.500
3.000
halbfester bindigerBoden [kN]
1.000
1.400
1.700
2.000
Sail City, Bremerhaven: FRANKI-, Simplex- und Atlaspfähle mit geothermischer Nutzung
STILL Logistikzentrum, Hamburg-Billbrook: Simplexpfähle „Elbcampus“, Hamburg: Simplex- und Atlaspfähle
Hamburg-Altenwerder 1 Logistikzentrum Kühne+Nagel, 2 Logistikzentrum Altenwerder II, 3 Logistikzentrum BUSS, 4 Kühlzentrum FRIGO: Simplexpfähle
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Fertige Bauwerke
Komplette Grundbauprojekte
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FRANKI Grundbau GmbH & Co. KG
Sitz der GesellschaftHittfelder Kirchweg 24-2821220 SeevetalTel.: +49 4105 869-0Fax: +49 4105 869-124Mail: [email protected] 20
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