Formato Amfe - Copia

8/15/2019 Formato Amfe - Copia

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SISTEMA: Bombeo

SUSBSISTEMA: Bomba Centrifua

! COM"ONENTE DEL SISTEMA !

1 Bomba centrifuga 1





POTENCIALES

DESC#I"CION DE LA FUNCION ! FALLAS FUNCIONALES!

Bombear agua a 150 psi y 40 m3/h

1.1

1.1.1

1.1.2

1.1.3

1.1.4

1.1.5

1.1.6

1.1.7

1.1.8

1.2

1.2.1

No Bombear agua a 150psi y 40 m3/h

Caudal por debajo de los40 m3/h



1.2.2

1.2.3



ANÁLISIS DE MODOS

ALLAS

MODO DE FALLA EFECTO

Impulsor deteriorado No hay suministo de agua al proceso

Fuga en el sello mecanico

No hay suministo de agua al proceso

Carcaa agrietada No hay suministo de agua al proceso

!je dobladoNo hay suministo de agua al proceso

Fuga en la Bo"uilla de succion o descarga


#cople Fle$ible roto o mal ajustado


%uberia de succion &bstruida


Falla de motor electrico ' !stator y/o (otor)


uga en el sello mecanico

"isminucion de suministro de agua alproceso




uga en la Bo!uilla de succion o descarga

#uberia de succion $bstruida




Y EFECTOS DE FALLA (AMEF)

DENOMINACION DEL COM"ONENETE

COO#DINADO#

FECHA:

CAUSA MODO DE FALLA

INDICES

S O D

%articulas solidas en el fluido1& 5 3

'a(itacion de la bomba

"esgaste de las cara del sello

1& 5 3"esalineacion del e!uipo

)onta*e inadecuado


+lta ,ibracion1& 5 3

'argas e-ternas

)onta*e inadecuado1& 3 8

"esalineacion del e!uipo

)onta*e inadecuado

1& 3 3mpa!ue en mal estado

+lta ,ibracion

)onta*e inadecuado

1& 6 6"esalineacion e-cesi(a del e!uipo

/ubricaccion inadecuada

selecci0n inadecuda del acople

%articulas solidas en el fluido1& 5 1&

iltro de succion obstruido

l motor no gira

"esgaste de las cara del sello

5 7 3"esalineacion del e!uipo

)onta*e inadecuado


)onta*e inadecuado

CONT#OLESACTUALES



mpa!ue en mal estado5 5 3

+lta ,ibracion

%articulas solidas en el fluido5 5 3

iltro de succion obstruido



CODI$O DEL COM"ONENTE

MODELOS % SISTEMA

ACCIONES #ECOMENDADAS#"N

15&,erificar estado de filltro de la succion

,erificar condiciones de la tuberia de succion

15& e(isar estado de alineacion motor Bomba y stado del acople

e(isar metodo de monta*ey formacion del personal asignado


15&,erificar condiciones del entrono del e!uipo y monta*e del mismo

,erificar condiciones del entrono del e!uipo

24&e(isar metodo de monta*ey formacion del personal asignado

e(isar estado de alineacion motor Bomba y stado del acople

&



,erificar condiciones del entrono del e!uipo

36&


e(isar estado de alineacion motor Bomba y stado del acople

e(isar metodo de selecci0n del acople

5&&,erificar estado de filltro de la succion

,erificar estado de filltro de la succion

1&5 e(isar estado de alineacion motor Bomba y stado del acople




e(isar metodo de monta*ey formacion del personal asignado y estado de filltro de lasuccion

e(isar metodo de lubricacion. 'aracteriticas del lubricantes y formacion del personalasignado

e(isar periodicamete el motor mediante tecnicas pre(enti(as y predicti(as a lossubsistemas electricos y componentes mecanicos (er +) )$#$

e(isar metodo de monta*ey formacion del personal asignado y estado de filltro de lasuccion



75 e(isar metodo de monta*ey formacion del personal asignado


75,erificar estado de filltro de la succion

,erificar estado de filltro de la succion



&O'A:

FEC&AS

&O'A:

DE:

#ES"ONSABLE % "LAO SITUACION DE MEJORA

)etalista

)etalista

)ecanico

)ecanico

)ecanico

)etalista

)ecanico

)ecanico

)ecanico

)ecanico

)ecanico

)ecanico

)ecanico

)ecanico

)ecanico

)ecanico

)etalista

)etalista

lectricista

lectricista

lectricista

lectricista

lectricista

lectricista



lectricista

lectricista

lectricista

lectricista







POTENCIALES

! FALLAS FUNCIONALES!

1.1 !l motor no gira

1.1.1

1.1.2

1.1.3

1.1.4

1.1.5

1.16

1.2 (uido e$cesio1.2.1

1.2.2

1.2.3

1.3 #lta temperatura de la carcasa e$terna 1.3.1

1.3.21.3.3





ALLAS

MODO DE FALLA

Bobinado roto o !uemado

#erminal de cone-i0n del cable elctrico de alimentaci0n defectuoso

allo de alimentaci0n del motor contactor reles termicos

#ension de alimentacion inestable

*e blo!ueado

otura del odamientos

"esgaste en el odamientos

oamientos en el (entilador

oamientos entre rotor y estator

"esgaste en el odamientos

uciedad e-cesi(a en la carcasa,entilador roto





ANÁLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA (AMEF)

EFECTO CAUSA MODO DE FALLA

No hay suministro de potencia mecanica alta de aislamiento de las bobinas

No hay suministro de potencia mecanica





9mpacto ambiental en el entrorno /ubricacion inadecuda o falta de lubricacion

)onta*e inadecuado

)onta*e inadecuado

/ubricacion inadecuda o falta de lubricacion

/impiea e-terna)onta*e inadecuado

allas en las protecciones termomagnticas y elcone-ionado y puesta a tierra



9nadcuda fi*aci0n del motor a su base : alineaci0n

9ncorrecta9nadcuda fi*aci0n del motor a su base : alineaci0n9ncorrecta

9mpacto ambiental en el entrorno y da;os enlubricantes





DENOMINACION DEL COM"ONENETE

COO#DINADO#

FECHA:

INDICES

S O D #"N

10 5 10 500

10 5 5 250

10 5 5 250

10 5 5 250

10 5 5 250

10 5 5 250

5 5 5 125

5 5 5 125

5 2 2 20

5 5 5 125

5 2 2 205 2 2 20

2

CONT#OLESACTUALES









&O'A:

FEC&AS

&O'A:

DE:

SITUACION DE MEJORA





,I,%!+# Bombeo

,-,B,I,%!+#

< +'#9,9"+" + +/9=+

1 ,erificar estado de filltro de la succion

2 ,erificar condiciones de la tuberia de succion

3 e(isar estado de alineacion motor Bomba

4 'omprobar estado de acople

5 ,erificar las condiciones de fi*aci0n del motor a su base

6 ,erificar estado del lubricante

7 ,erificar ni(el del lubricante en el e!uipo

8 'omprobar estado de los rodamientos

,erificar !ue e*e no presenta delfe-iones

1& ,erificar !ue no e-ista agritamiento en la carcaa

11 ,erificar !ue no e-ista fuga en las *untas de la tuberias empa!ues

12 ,erificar !ue la succion este libre de sedimiento

13 +nalisis del estado del aislamiento de la bobina del motor

14

,erificar las protecciones termomagnticas: para comprobar !ue estn bien reguladas. el c

15 ,erificar las condiciones de fi*aci0n del motor a su base : alineaci0n

16 ,erificar la e-itencia de ruido y alta temperatura

17 ,erificar las condiciones monta*e y lubricacion del rodamiento

18 /impiea e-terna de forma periodica

1 ,erificar estado de (entilador



.#N 2! +#N%!NI+I!N%& .(!!N%I& / .

%9$'9"+" %$

)ensual )eta

)ensual )eta

emanal )ec

)ensual )ec

)ensual )ec

)ensual )ec

)ensual )ec

emanal )ec

+nual )ec

)ensual )ec

)ensual )eta

)ensual )eta

+nual lectr

ne-ionado y puesta a tierra

)ensual lectr

emanal lectr

emanal lectr

emanal lectr

emanal lectr

emanal lectr



!2IC%I&

2!N&+IN#CI&N 2! C&+.&N!N!%! C&2I& 2! C&+.&N!N

C&&(2IN#2&( +&2!&, / ,I,%!+#

+B/ #9)%$ #. %"9'#9,+ "9%$N9B9/9"+"

lista 45 min 9nspeccion ,isual "etenido

lista & min 9nspeccion ,isual "etenido

nico 15 min +nalsiis de (ibracion uncionando

nico 3& min 9nspeccion ,isual "etenido

nico 15 min 9nspeccion ,isual "etenido

nico 15 min +nalsiis de lubricante "etenido

nico 15 min 9nspeccion ,isual "etenido

nico 2& min +nalsiis de (ibracion uncionando

nico 12& min 9nspeccion ,isual "etenido

nico 15 min 9nspeccion ,isual uncionando

lista 15 min 9nspeccion ,isual uncionando

lista 3& min 9nspeccion ,isual "etenido

icista 3& min #ermografia uncionando

icista 3& min 9nspeccion ,isual "etenido


icista 15 min #ermografia


icista 3& min "etenido




! &6# 1

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$B,+'9$N

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