FUNCIONAMIENTO DEL AUTO HIBRIDO Funciona con gasolina o gasoil junto a un motor electrico impul- sado con una batería de lio. La combinación de ambos motores permite reducir el consumo a la vez que emite menos CO2. La energía eléctrica necesaria en este po de vehículos para su circulación la genera el propio automóvilcon su movimiento y no necesita carga. ARRANQUE DESDE PARADO El motor eléctrico se uliza para mover el coche con o sin motor térmico. ACELERACIÓN El motor eléctrico ayuda al vehículo a alcan- zar velocidad, por ello los vehiculos consu- men menos y generan menos ruido. VELOCIDAD DE CRUCERO BAJA Por trayectos urbanos se uliza el motor eléc- trico, el consumo es 0 de combusble. FRENADA Si la potencia de frenada necesaria es baja, el ordenador electrónicamente reduce la veloci- dad en vez de ulizar los frenos de disco. DETENIDO En función de ralen uliza la propia energía eléctrica. PROBLEMAS Reciclaje de baterías. Autonomía exclusiva eléctrica. Precio elevado. Componentes híbridos - Refrigeración Motor eléctrico - Máquina síncrona Sistema de refrigeración por agua para el motor eléctrico sistema de refrigeración para la electrónica de potencia Refrigeración del módulo de la batería de alto voltaje Placa final Terminal de alimentación Rotor con imanes permanentes Estator con bobinas Aire acondicionado eléctrico Alto voltaje arnés de cableado Módulo de refrigeración de la batería Módulo de la batería de alto voltaje Líneas de refrigerante Motor eléctrico electrónica de potencia Módulo de la batería de alto voltaje Líneas de refrigerante Módulo de refrigeración de la batería Electrónica de potencia MOTOR ELECTRICO Embrague AHORRO DE UN COCHE HÍBRIDO El motor eléctrico y la electrónica de potencia son en realidad refrigerante por refrige- rante líquido con su propio radiador. La batería es de aire refrigerado por aire ambiente y su propio aire acondicionado como circuito cuando se calienta demasiado. La batería, el módulo híbrido, y el módulo de electrónica de potencia son los tres princi- pales componentes de transmisión que difieren respecto al modelo de gasolina regular 2.0T. folletode quiroz.indd 1 18/11/2013 22:50:08