Förstudie Spårväg syd

23-04-20 1

Förstudie Spårväg syd

23-04-20 2

Utredningsläge

SL har arbetat med en förstudie tillsammans med bland annat berörda kommuner.

Remisshandling av förstudien klar i augusti 2011.Remissen utsänd till alla berörda

planeringsaktörer, däribland Södertörnskommunerna.

SL arbetar nu med en slutversion av förstudien med beaktande av remissinstansernas synpunkter. Klart före sommaren.

23-04-20 3

Syfte och mål med spårväg syd

Syftet med projektet är att öka tillgängligheten till de regionala kärnorna Kungens kurva/Skärholmen och Flemingsberg

Målen med projektet är: Ökad tillgänglighet i tvärled mellan

pendeltågssystemet och tunnelbanenätet Hög punktlighet, kortare upplevd restid

och god komfort Binda samman områden med hög täthet

av befolkning och arbetsplatser Ökat antal kollektivtrafikresor Minskad belastningen i vägnätet

23-04-20 4

Utredningsalternativ

Bussalternativ

Exempelvis kan restiderna förkortas

genom att framkomligheten för

bussarna förbättras

BRT (Bus Rapid Transit)

Innebär att busstrafiken får en egen

körbana och hållplatserna anpassas för snabba stopp

Spårväg

Ett flertal olika sträckningar har studerats

Transportslagsövergripande synsätt

23-04-20 5

Samlad bedömning i remisshandling (1/3)

Det finns ett antal genomförbara spårvägsdragningar

Slutlig bedömning av vilka spårvägsdragningar som är genomförbara kommer att göras efter färdig analys av remissynpunkter

23-04-20 6

Samlad bedömning i remisshandling (2/3)Utifrån samhällsekonomi och kapacitetsbehov är det inte

motiverat att genomföra en spårvägsutbyggnad

Spårväg BRT Buss

Investerings-kostnad

6 800-

8 100 mkr

3 200-

4 200 mkr

50-300 mkr

Nettonuvärdes-kvot

-0,8 -0,4 -0,1

Antal påstigande kl 6-9 år 2030

21 000-

26 000

29 000 18 000

Max beläggning, antal resenärer kl 6-9 år 2030

1 800 2 000 600

23-04-20 7

Samlad bedömning i remisshandling (3/3)

På kort sikt är det intressant att förbättra busstrafiken. Optimering av busstrafiken bör utredas vidare. Arbetet bör ske i samarbete med SL:s stomnätsstrategi.

Åtgärder som förbättrar framkomligheten för busstrafiken kan ske på olika fysiska platser och dessa åtgärder kan ske i olika etapper som successivt förbättrar busstrafiken.

Spårväg kan bli intressant på längre sikt.

23-04-20 8

Exempel på viktiga remissynpunkter som hanteras vid slutförande av förstudienSynpunkter på trafikanalyserna

Behov av högre antagande om tillväxt i Kungens kurva Vilken tillväxt av befolkning och arbetsplatser skulle krävas i hela influensområdet för motivera

spårvägsutbyggnad?

Synpunkter på val av transportslag En satsning på ”fast” infrastruktur attraherar företag och invånare till regionen.

Synpunkter på val av sträckning Några ställningstaganden om sträckningsval har inkommit Färre sträckningsalternativ ger tydligare förutsättningar för kommunernas bebyggelseplanering