Flygplan: SE-KBN Typ: Piper Arrow IV – PA-28RT-201 Pilotkrav: Utcheckning på individ. Minst 50 timmar PIC Regler: Flygplanet ska hämtas och lämnas i hangar S5. Flygplanet ska lämnas städat och i god ordning. Enklare städmaterial finns i hangaren. Vid eventuella incident eller andra typ av tillbud kontakta Abbe Bellil, 076 909 96 20. Sträckflygning göres med 65% effekt samt på 2400 varv/min. Hantering: Utrustning: Tankning på Hässlö sker vid Shell på platta 4. IFR (G430 inkl 8.33Mhz, Nav II, Shell kort finns i dokumentväskan. DME, ADF, Mode S), Oljan finns i hangaren - Fyll oljan till 6 qts. Piper Autopilot. Dokument och tank kort: Ligger i dokumentväskan i bagageutrymmet. Resedagboken: Ligger med nycklar i kassaskåpet i Breifingrummet. Head-set Finns i plåtskåp i hangaren. Check listor: I sidofack. Utcheckning: FI/CRI från HFF eller SAS. Landningskort: Swedavia. Olle Åkesson 2019-03-20
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Flygplan: SE-KBN Typ: Piper Arrow IV – PA-28RT-201
Pilotkrav: Utcheckning på individ.Minst 50 timmar PIC
Regler: Flygplanet ska hämtas och lämnas i hangar S5. Flygplanet ska lamnas städat och i god ordning. Enklare städmaterial finns i hangaren.Vid eventuella incident eller andra typ av tillbud kontaktaAbbe Bellil, 076 909 96 20.Sträckflygning göres med 65% effekt samt på 2400 varv/min.
Hantering: Utrustning:Tankning på Hässlö sker vid Shell på platta 4. IFR (G430 inkl 8.33Mhz, Nav II, Shell kort finns i dokumentväskan. DME, ADF, Mode S), Oljan finns i hangaren - Fyll oljan till 6 qts. Piper Autopilot.
Dokument och tank kort: Ligger i dokumentväskan i bagageutrymmet.
Resedagboken: Ligger med nycklar i kassaskåpet i Breifingrummet. Head-set
Finns i plåtskåp i hangaren.Check listor: I sidofack. Utcheckning:
FI/CRI från HFF eller SAS.
Landningskort: Swedavia.
Olle Åkesson 2019-03-20
Related Documents
