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Captulo 3
FLUIDOS HIDRULICOS
La seleccin y el cuidado que se tenga con el fluidohidrulico de
una mquina tienen un efecto importante sobresu funcionamiento y
sobre la duracin de sus componenteshidrulicos. La composicin y
aplicacin de los fluidoshidrulicos es una ciencia aparte que est
fuera del alcancede este manual. En este captulo se encontrarn los
factoresfundamentales que intervienen en la seleccin de un fluido
yen su adecuada utilizacin.En el captulo 1 se ha definido un fluido
como cualquierlquido o gas. Sin embargo, el trmino fluido se
hageneralizado en hidrulica para referirse al lquido que seutiliza
como medio de transmisin de energa. En estecaptulo, fluido
significar fluido hidrulico, bien sea unaceite mineral adecuado o
alguno de los fluidosininflamables, que pueden ser compuestos
sintticos.
3.1. OBJETIVOS DEL FLUIDO
El fluido tiene 4 objetivos principales: transmitir
potencia,lubrificar las piezas mviles, minimizar las fugas y
enfriar odisipar el calor.
3.1.1. Transmisin de potenciaComo medio transmisor de potencia,
el fluido debe podercircular fcilmente por las lneas y orificios de
loselementos. Demasiada resistencia al flujo origina prdidas
depotencia considerables. El fluido tambin debe ser lo
msincompresible posible de forma que cuando se ponga enmarcha una
bomba o cuando se acte una vlvula. la accinsea instantnea.
3.1.2. LubrificacinEn la mayora de los elementos hidrulicos, la
lubrificacininterna la proporciona el fluido. Los elementos de
lasbombas y otras piezas desgastables se deslizan unos contraotros
sobre una pelcula de fluido (fig. 3-1 ). Para que laduracin de los
componentes sea larga, el aceite debecontener los aditivos
necesarios para asegurar buenascaractersticas antidesgaste. No
todos los aceites hidrulicoscontienen estos aditivos.Vickers
recomienda la nueva generacin de aceiteshidrulicos industriales que
contienen cantidades adecuadasde aditivos antidesgaste. Para el
servicio hidrulico general,estos aceites ofrecen excelente
proteccin contra el desgaste
de bombas y motores y tienen la ventaja de una
largaduracin.Adems, estos aceites proporcionan una
buenademulsibilidad as como proteccin contra la oxidacin.Estos
aceites se conocen generalmente como "aceiteshidrulicos tipo
antidesgaste".La experiencia ha demostrado que los aceites para
crter deautomvil tipo "MS", viscosidad SAE 10 W y 20-20 W,
sonexcelentes para los servicios hidrulicos severos cuando nohay o
hay muy poca agua. El nico inconveniente es que susaditivos
detergentes tienden a emulsionar el agua con elaceite e impiden su
separacin, incluso durante muchotiempo.Hay que observar que muy
pocos problemas se hanexperimentado hasta la fecha en el empleo de
estos aceitesen sistemas hidrulicos de maquinaria industrial.
Lacondensacin normal no ha sido problema.Los aceites "MS" son
especialmente recomendados para lossistemas hidrulicos de equipo
mvil (tractores,excavadoras, asfaltadoras, etc.).
3.1.3. EstanqueidadEn muchos casos, el fluido es el nico cierre
contra lapresin dentro de un componente hidrulico. En la fgura 3-1,
no hay anillo de cierre entre la corredera de la vlvula y elcuerpo
para reducir las fugas entre los pasajes de alta y bajapresin. El
aiuste mecnico y la viscosidad del aceitedeterminan el porcentaje
de las fugas.
3.1.4. EnfriamientoLa circulacin del aceite a travs de las lneas
y alrededor delas paredes del depsito (fig. 3-2) disipa parte del
calorgenerado en el sistema.
3.2. REQUERIMIENTOS DE CALIDAD
Adems de estas funciones fundamentales, el fluidohidrulico puede
tener otros requerimientos de calidad talescomo:
- Impedir la oxidacin- Impedir la formacin de lodo, goma y
barniz- Reducir la formacin de espuma- Mantener su propia
estabilidad y, por consiguiente,
reducir el costo del cambio de fluido
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- Mantener un ndice de viscosidad relativamenteestable entre
amplios lmites de temperatura
- Impedir la corrosin y la formacin de picaduras- Separar el
agua- Compatibilidad con cierres y juntas
Estos requerimientos de calidad son frecuentemente elresultado
de una composicin especial y pueden no estarpresentes en todos los
fluidos.
3.3. PROPIEDADES DEL FLUIDO
Consideramos a continuacin las propiedades de los
fluidoshidrulicos que les permiten realizar sus
funcionesfundamentales y cumplir con algunos o todos
susrequerimientos de calidad.
3.3.1. ViscosidadLa viscosidad es la medida de la resistencia
del fluido a lacirculacin del mismo.Si un fluido circula con
facilidad, su viscosidad es baja.Tambin se puede decir que el
fluido es fino, o que tienepoca consistencia o poco cuerpo.Un
fluido que circula con dificultad tiene una viscosidadalta. Es
grueso o tiene mucha consistencia.
3.3.1.1 . Viscosidad, una solucin de compromisoEn cualquier
mquina hidrulica la viscosidad del fluidodebe ser un compromiso.
Una viscosidad elevada es deseablepara mantener la estanqueidad
entre superficies adyacentes.Sin embargo, una viscosidad demasiado
alta aumenta lafriccin, lo que da como resultado:
- Elevada resistencia al flujo.- Alto consumo de potencia debido
a las prdidas por
rozamientos.- Elevada temperatura causada por la friccin.-
Aumento de la cada de presin debido a la
resistencia.- Posibilidad de que el funcionamiento se haga
ms
lento.- Dificultad en separar el aire del aceite en el
depsito.
Y en caso de que la viscosidad fuera demasiado baja:
- Aumento de las fugas.- Excesivo desgaste e incluso
agarrotamiento bajo
cargas elevadas que pueden producirse al destruirsela pelcula de
aceite entre piezas mviles.
- Puede reducirse el rendimiento de la bombahaciendo que el
actuador funcione ms despacio.
- Aumento de temperaturas debido a las fugas.
3.3.2. Definicin de la viscosidadAlgunos mtodos para definir la
viscosidad, por ordendecreciente de precisin, son: viscosidad
absoluta en poise,
viscosidad cinemtica en centistokes, viscosidad relativa
enSegundos Universales Saybolt (SUS) y nmeros SAE. Laviscosidad de
los fluidos hidrulicos se especifica en SUS enlos Estados Unidos
por razones histricas.
3.3.2.1 . Viscosidad dinmicaConsiderando la viscosidad como la
resistencia que ofreceuna capa de fluido para deslizar sobre otra,
es fcil medir enun laboratorio la viscosidad dinmica. La viscosidad
de unpoise es, por definicin, la viscosidad que tiene un
fluido,cuando la fuerza necesaria para mover una superficie de 1cm2
sobre otra idntica paralela (fig. 3-3) situada a 1 cm dedistancia,
con una velocidad relativa de 1 cm/sg es 1 dina (enel sistema
C.G.S. la fuerza se mide en dinas y la superficieen cm2 ).Expresado
de otra forma, la viscosidad dinmica es la re-lacin entre el
esfuerzo de cizallado y la velocidad de ciza-llado de un
fluido:
esfuerzo de cizalladoViscosidad dinmica =
-----------------------------
velocidad de cizallado
dina x segundo1 poise = --------------------------
cm2
Una unidad ms pequea de viscosidad dinmica es elcentipoise que
es la centsima parte de 1 poise:
1 centipoise = 0.01 poise
3.3.2.2. Viscosidad cinemticaEl concepto de viscosidad cinemtica
es una consecuencia dela utilizacin de una columna de lquido para
producir unacirculacin del mismo a travs de un tubo capilar.El
coeficiente de viscosidad cinemtica es el resultado dedividir el
coeficiente de viscosidad dinmica por la densidaddel fluido. En el
sistema C.G.S., la unidad de viscosidadcinemtica (stokes) es el
cm2/seg. El centistokes es lacentsima parte del stokes.Las
viscosidades dinmica y cinemtica estn relacionadasde la forma
siguiente:
centipoise = centistokes x densidad
centipoisecentistokes = -------------------
densidad
3.3.2.3. Viscosidad SUSPara la mayora de las aplicaciones
prcticas es suficienteconocer la viscosidad relativa del fluido. La
viscosidadrelativa se determina midiendo el tiempo que tarda una
ciertacantidad de lquido en fluir a travs de un orificionormalizado
a una temperatura determinada. Hay varios
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sistemas de medida. El mtodo ms utilizado en EE.UU. esel
viscosmetro Saybolt (fig. 3-4).El tiempo que transcurre para fluir
una cantidad dada delquido a travs del orificio se mide con un
reloj. Laviscosidad en Segundos Universales Saybolt (SUS) iguala
altiempo transcurrido.Naturalmente, un lquido grueso fluir ms
despacio y laviscosidad SUS ser ms alta que la de un lquido ligero
quefluir ms rpido. Como el aceite se vuelve ms viscoso
atemperaturas bajas, y disminuye su viscosidad cuando secalienta,
la viscosidad se debe expresar con SUSdeterminados a una
temperatura dada. Las medidas se hacengeneralmente a 100 F o 210 F
(37.8 C o 98.9 C).Para aplicaciones industriales la viscosidad del
aceiteacostumbra a ser del orden de 150 SUS a 100 F (37.8C).Es una
norma general que la viscosidad no debe ser nuncainferior a 45 SUS,
ni superior a 4000 SUS, conindependencia e la temperatura. Cuando
se trabaja atemperaturas extremas, el fluido debe de tener un ndice
deviscosidad muy elevado (vase pg. 3-6).
3.3.2.4. Nmeros SAELos nmeros SAE han sido establecidos por la
Society ofAutomotive Engineers para establecer intervalos
deviscosidades SUS a las temperaturas de prueba SAE.Los nmeros de
invierno (SW, IOW, 20W) se determinanhaciendo medidas a 0 F (-17.9
C). Los nmeros de verano(20, 30, 40, S0, etc.) designan el
intervalo SUS a 210 F(98.9C). Vase la tabla 3-1 de intervalos de
temperatura.
3.3.2.5. ndice de viscosidad (IV)El ndice de viscosidad es un
nmero arbitrario que indica elcambio de viscosidad del fluido al
variar la temperatura. Unfluido que tenga una viscosidad
relativamente esta e atemperaturas extremas tiene un ndice de
viscosidad (IV)muy elevado. Un fluido que sea muy espeso a
temperaturasbajas y muy ligero a temperaturas muy elevadas tendr
unIV muy bajo.En la figura 3-5 se comparan aceites con ndices
deviscosidad de 50 y 90, cuyas viscosidades a trestemperaturas
distintas pueden verse en el cuadro siguiente:
Obsrvese que el aceite de 90 IV es menos viscoso a -17.8Cy ms
viscoso a 98.9C que el aceite de ndice 50 IV,mientras que ambos
tienen la misma viscosidad a 37.8C.La escala original del IV estaba
comprendida entre 0 y 100,representando las caractersticas peores y
mejores
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entonces conocidas. Hoy en da, los aditivos qumicos y lastcnicas
de refinamiento han elevado los IV de algunosaceites a valores muy
superiores a 100. Es convenienteutilizar un fluido de IV elevado
cuando se trabaja atemperaturas extremas. No obstante, si una
mquinafunciona a temperaturas relativamente constantes, el ndicede
viscosidad tiene menos importancia.
3.3.2. Punto de fluidezE1 punto de fluidez es la temperatura ms
baja a la que unlquido puede fluir. Es una especificacin muy
importante siel sistema hidrulico est expuesto a
temperaturasextremadamente bajas. Como regla general, el punto
de
fluidez debe estar 10 C por debajo de la temperatura msbaja de
utilizacin.
3.3.3. Capacidad de lubrificacinEs deseable que las piezas
mviles del sistema hidrulicotengan una holgura suficiente para que
puedan deslizarsesobre una pelcula de fluido (fig. 3-6). Esta
condicin sellama lubrificacin completa. Si el fluido tiene
unaviscosidad adecuada, las pequeas imperfecciones de
lassuperficies de las piezas metlicas no se tocarn. Sinembargo, en
equipos de alta precisin, las altas presiones yvelocidades,
juntamente con holguras finas, originan que lapelcula del fluido se
haga muy delgada (fig. 3-7),originndose entonces una condicin lmite
de
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lubrificacin. Aqu puede haber contacto metal-metal entrelas
crestas de las dos superficies en contacto y se necesita unaceite
con propiedades qumicas especiales.
3.3.4. Resistencia a la oxidacinLa oxidacin o reaccin qumica con
el oxgeno es un factorimportante que reduce la vida o duracin de un
fluido. Losaceites de petrleo son particularmente susceptibles a
laoxidacin ya que el oxgeno se combina fcilmente con elcarbono y el
hidrgeno que forman parte de la composicinqumica de los aceites.La
mayora de los productos de la oxidacin son solubles enel aceite y
tienen lugar reacciones entre ellos, formndosegoma, lodo o barniz,
que, debido a su acidez, puedenoriginar corrosin en el sistema,
adems de aumentar laviscosidad del aceite.Los productos de oxidacin
que son insolubles taponanorificios, aumentan el desgaste y hacen
que las vlvulas seagarroten.
3.3.5. CatalizadoresHay siempre un nmero de catalizadores de
oxidacin en elsistema hidrulico. El calor, la presin, los
contaminantes, elagua, las superficies metlicas y la agitacin,
todos ellosaceleran la oxidacin una vez que sta empieza.Es
particularmente importante la temperatura. La experienciaha
demostrado que a temperaturas inferiores a 57C el aceitese oxida
muy lentamente. Pero la velocidad de oxidacin (ocualquier otra
reaccin qumica) se dobla aproximadamentepor cada aumento de 10
C.Los fabricantes de aceite hidrulico aaden aditivos pararesistir a
la oxidacin, ya que muchos sistemas trabajan atemperaturas muy
altas.Estos aditivos:
- Impiden inmediatamente que la oxidacin contineuna vez iniciada
(tipo rompedor de cadena) o
- Reducen el efecto de los catalizadores de oxidacin(tipo
desactivador metlico).
3.3.6. Prevencin de la oxidacin y de la corrosinLa oxidacin
(fig. 3-8) es la unin qumica del hierro (oacero) con el oxgeno. La
corrosin es una reaccin qumicaentre un metal y un cido. Los cidos
resultan de lacombinacin qumica del agua con ciertos elementos.Ya
que es generalmente imposible impedir que el aireatmosfrico y la
humedad que contiene penetren en elsistema hidrulico, habr siempre
posibilidades de que hayaoxidacin y corrosin. Durante la corrosin
las partculas demetal se disuelven y se desprenden del componente
(fig. 3-9). Tanto la oxidacin como la corrosin contaminan elsistema
y originan un desgaste. Tambin originan fugasexcesivas y puede
ocurrir que los componentes se agarroten.Pueden evitarse la
oxidacin y la corrosin incorporandoaditivos al fluido, que protegen
las superficies metlicas delos ataques qumicos.
3.3.7. DesemulsibilidadPequeas cantidades de agua pueden ser
toleradas en lamayora de los sistemas. De hecho, algunos
componentesantioxidantes promueven un cierto grado de
emulsificacin,o mezcla con el agua que se introduce en el sistema.
Estoimpide que el agua se deposite y rompa la pelculaantioxidacin.
Sin embargo, demasiada agua en el aceitefacilita la acumulacin de
contaminantes que puedenoriginar el agarrotamiento de las vlvulas y
la aceleracindel desgaste.Con aditivos adecuados, puede conseguirse
que un aceitehidrulico tenga un alto grado de desemulsibilidad
ocapacidad para separar el agua.
3.3.8. Uso de aditivosComo la mayora de las propiedades
deseables de un fluidoson, por lo menos, parcialmente atribuidas a
los aditivos,podra suponerse que los aditivos comerciales pueden
serincorporados a cualquier aceite para hacerlo ms adecuado aun
sistema hidrulico. Los fabricantes, sin embargo,previenen contra
esto, diciendo que los aditivos deben sercompatibles con el fluido
base y entre s, y ms an, que estacompatibilidad no puede ser
determinada fcilmente por elusuario. A menos que se disponga de un
laboratorio paraaveriguar su compatibilidad, es mejor dejar el uso
de losaditivos al criterio del fabricante del fluido.
3.4. ACEITES MINERALES
Los aceites minerales procedentes de la destilacin delpetrleo
son, todava, con mucha diferencia, la base msutilizada para los
fluidos hidrulicos. Las caractersticas opropiedades de los aceites
minerales dependen de tresfactores:
1 . El tipo de aceite crudo utilizado.2. El grado y mtodo de
refinamiento.3. Los aditivos utilizados.
En general, los aceites de petrleo poseen excelentescualidades
lubrificantes. Algunos aceites crudos tienenpropiedades
lubrificantes y antidesgaste superiores a lonormal. Segn su
composicin, algunos aceites crudospueden presentar una
desemulsibilidad ms elevada, msresistencia a la oxidacin a altas
temperaturas o mayoresndices de viscosidad que otros. El aceite
protege contra laoxidacin, constituye un buen aislante, disipa el
calorfcilmente y es fcil mantenerlo limpio por filtracin o
porseparacin de los contaminantes por gravedad. La mayorade las
propiedades deseables de un fluido, si no estn yapresentes en el
aceite crudo, pueden incorporarse medianterefinado o aditivos.El
principal inconveniente de los aceites de petrleo es queson
inflamables. En las aplicaciones en que haya peligro deinflamacin,
tales como tratamientos trmicos, soldaduraelctrica, fundicin, forja
y muchas otras ms, haydisponibles varios tipos de fluidos
ininflamables.
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3.5. FLUIDOS ININFLAMABLES
Hay tres tipos bsicos de fluidos ininflamables:
1. Agua-glicol2. Emulsiones agua-aceite3. Fluidos sintticos
3.5.1. Agua-glicolLos fluidos a base de agua-glicol estn
formados de (1) 35 a40 % de agua para obtener resistencia contra el
fuego, (2) unglicol (sustancia qumica sinttica de la misma familia
quelos anticongelantes permanentes, generalmente etileno opropileno
glicol), y (3) un espesador soluble en agua paramejorar la
viscosidad. Tambin contienen aditivos paraimpedir la formacin de
espuma, la oxidacin, la corrosin ypara mejorar la lubrificacin.
3.5.1.1. CaractersticasLos fluidos tipo agua-glicol presentan,
generalmente buenascaractersticas antidesgaste con tal de que se
evitenvelocidades y cargas elevadas. La densidad es superior a
ladel aceite, lo que puede originar un vaco mayor en laentrada de
las bombas.Ciertos metales como el zinc, el cadmio y el
magnesioreaccionan con los fluidos tipo agua-glicol y no pueden
serutilizados en sistemas en que deban utilizarse pinturas
yesmaltes compatibles con estos fluidos.La mayora de las juntas y
mangueras flexibles soncompatibles con el agua-glicol. El amianto,
el cuero y losmateriales a base de corcho deben evitarse pues
tienden aabsorber agua.Algunos inconvenientes de estos fluidos son:
(1) es nece-sario medir, peridicamente, el contenido de agua y
compa-rar las prdidas por evaporacin para mantener la
viscosidadrequerida, (2) la evaporacin tambin puede causar laprdida
de ciertos aditivos, reduciendo as la duracin delfluido y de los
componentes hidrulicos, (3) la temperaturade trabajo debe
mantenerse ms baja y (4) el coste(actualmente) es superior al de
los aceites convencionales.
3.5.1 .2. Cambio a agua-glicolCuando en un sistema se cambia el
aceite mineral por agua-glicol, debe limpiarse cuidadosamente. Las
recomendacionesincluyen sacar la pintura del interior del depsito,
cambiarlas piezas recubiertas de zinc o cadmio, y cambiar
algunasconexiones de fundicin. Tambin puede ser necesariocambiar
las piezas de aluminio, a menos que hayan sidotratadas
adecuadamente, as como el equipo de accesoriosque no sean
compatibles con el fluido.
3.5.2. Emulsiones agua-aceiteSon los fluidos ininflamables ms
econmicos. Laspropiedades ininflamables dependen, como en el
agua-glicol,
del contenido de agua. Adems del agua y del aceite
estasemulsiones contienen emulsificadores, estabilizadores yotros
aditivos para evitar que ambos lquidos se separen.
3.5.2.1. Aceite en aguaLas emulsiones de aceite en agua
contienen pequeas gotasde aceite especialmente refinado, dispersas
en el agua. Sedice que el agua es la fase continua, y que las
caractersticasdel fluido tienen ms semejanza con el agua que con el
acei-te. El fluido es muy resistente al fuego, tiene baja
viscosidady excelentes caractersticas de enfriamiento.
Puedenincorporarse aditivos para mejorar a capacidad delubrificacin
que es relativamente baja, y para la proteccincontra la oxidacin.
Este fluido se ha usado principalmenteen el pasado con bombas
grandes de baja velocidad. Ahoratambin se puede usar con ciertas
bombas hidrulicasconvencionales.
3.5.2.2. Agua en aceiteLas emulsiones de agua en aceite son de
uso ms corriente.Pequeas gotas de agua estn dispersas en una fase
de aceitecontinua. Como el aceite, estos fluidos tienen
excelentelubricidad y buena consistencia. Adems, el agua
dispersaproporciona al fluido excelente capacidad de
enfriamiento.Se incorporan inhibidores de oxidacin para ambas fases
deagua y aceite. Tambin se usan aditivos antiespumantes
sindificultad.Estas emulsiones contienen generalmente alrededor del
40 %de agua. Sin embargo, algunos fabricantes suministran
estefluido concentrado y el consumidor aade el agua alinstalarlo.
Como en el caso del agua-glicol, es necesarioreponer el agua para
mantener la viscosidad adecuada.
3.5.2.3. Otras caractersticasLas temperaturas de funcionamiento
deben mantenerse bajasen cualquier emulsin de agua-aceite, para
evitar laevaporacin y la oxidacin. El fluido debe circular y no
debeverse sometido repetidamente a congelaciones ycalentamientos,
pues en ese caso las fases se separaran. Lascondiciones de entrada
deben elegirse cuidadosamentedebido a la mayor densidad del fluido
y a su viscosidad mselevada.Las emulsiones parecen tener una mayor
afinidad para lacontaminacin y requieren especial atencin en el
filtrado,incluyendo filtros magnticos para atraer las partculas
dehierro.
3.5.2.4. Compatibilidad con juntas y metalesLas emulsiones
agua-aceite son generalmente compatiblescon todos los metales y
juntas que se encuentran en lossistemas de aceites minerales.
3.5.2.5. Cambio a emulsinCuando en un sistema hidrulico se
cambia el aceite por la
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emulsin agua-aceite, debe vaciarse y limpiarsecompletamente. Es
esencial extraer todos los contaminantes,como en el caso del
agua-glicol, que podran provocar ladescomposicin del nuevo
fluido.La mayora de las juntas se pueden dejar tal como estnaunque,
sin embargo, las juntas mviles de butil debencambiarse. A1
sustituir a los fluidos sintticos, las juntasdeben cambiarse
pasando a las adecuadas para los aceitesminerales.
3.5.3. Fluidos sintticosLos fluidos sintticos ininflamables son
productos qumicossintetizados en el laboratorio, que son por s
mismos menosinflamables que los aceites de petrleo. Algunos
productostpicos de esta clase son: (1) esterfosfatos, (2)
hidrocarburosclorados, (3) fluidos sintticos que son mezclas de 1 y
2 ypueden contener tambin otros materiales.
3.5.3.1. CaractersticasComo los productos sintticos no contienen
agua u otrosmateriales voltiles, funcionan bien a altas
temperaturas sinprdida de ningn elemento esencial. Tambin
sonadecuados para sistemas de alta presin.Los fluidos sintticos
resistentes al fuego no funcionan bienen sistemas a baja
temperatura. Puede ser necesarioprecalentar en ambientes
fros.Adems, estos fluidos son los de mayor peso especfico y
lascondiciones de entrada a la bomba requieren un cuidadoespecial
cuando se les utiliza. Algunas bombas de paletasestn construidas
con cuerpos especiales con objeto demejorar las condiciones de
entrada necesarias para impedir lacavitacin, cuando se usa un
fluido sinttico.El ndice de viscosidad (IV) de los fluidos
sintticos esgeneralmente bajo. estando comprendido entre 30 y 50.
Aspues, deben utilizarse nicamente cuando la temperatura
defuncionamiento sea relativamente constante.Los fluidos sintticos
son probablemente los fluidoshidrulicos ms caros que se usan en la
actualidad.
3.5.3.2. Compatibilidad con 1as juntasLos fluidos sintticos no
son compatibles con las juntascorrientes de nitrilo (buna) y
neopreno; por consiguiente, alsustituir el aceite mineral,
agua-glicol o emulsin agua-aceite, por un fluido sinttico hay que
desmontar todos loscomponentes para cambiar las juntas. Juntas
especiales demateriales compatibles estn disponibles para
sustitucin entodos los componentes Vickers. Pueden comprarse
sueltas opor juegos, o bien ordenar unidades nuevas ya
adecuadaspara este tipo de fluido.En la figura 3-10 puede verse una
tabla que muestra los tiposde materiales que son compatibles con
varios fluidoshidrulicos.
3.6. MANTENIMIENTO DEL FLUIDO
Los fluidos hidrulicos de cualquier clase no son baratos.Adems,
el cambiarlos y limpiar los sistemas que no hansido adecuadamente
mantenidos, consume tiempo y dinero.Es, pues, importante tener el
adecuado cuidado con el fluido.
3.6.1. Almacenamiento y manejoSe indican a continuacin algunas
reglas para impedir lacontaminacin del fluido durante el
almacenamiento ymanejo.
1. Almacenar los bidones apoyndolos lateralmente.Si es posible,
tenerlos en el interior o a cubierto.
2. Antes de abrir un bidn limpiar la parte superior yel tapn de
forma que no pueda entrar suciedad.
3. Usar solamente mangueras y recipientes limpiospara transferir
el fluido del bidn al depsitohidrulico. Se recomienda un grupo de
trasiegoequipado con un filtro de 20 micras absolutas.
4. Utilizar una tela de malla lo ms fina posible en eltubo de
llenado del depsito.
Si el fluido se mantiene limpio y libre de humedad durarmucho ms
tiempo y se evitar daar las piezas de precisinde los componentes
hidrulicos.
3.6.2. Cuidado durante el funcionamientoLos cuidados adecuados
para un fluido hidrulico durante elfuncionamiento incluyen:
1 . Impedir la contaminacin manteniendo el sistema estancoy
utilizando filtros de aire y aceite adecuados.
2. Establecer intervalos de cambio de fluido adecuados parano
dejar que ste se descomponga. En caso necesario, elsuministrador
puede probar peridicamente muestras en ellaboratorio para
establecer la frecuencia de cambio.
3. Mantener el depsito adecuadamente lleno para aprove-char sus
caractersticas de disipacin de calor e impedir quela humedad se
condense en las paredes interiores.
4. Reparar inmediatamente las fugas.
3.7. CUESTIONARIO
1. Mencionar cuatro funciones primarias de un
fluidohidrulico.
2. Mencionar cuatro propiedades de un fluidohidrulico.
3. Definir qu es viscosidad. Cul es su unidad mscorriente?
4. Cmo afecta el fro a la viscosidad? Y el calor?5. Si la
viscosidad es demasiado elevada, qu puede
ocurrirle al sistema?6. Qu es el ndice de viscosidad? Por qu
es
importante?
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7. Cul es el tipo de fluido hidrulico que tiene
mejorlubrificacin?
8. Citar algunos catalizadores a la oxidacin del
aceitehidrulico.
9. Cmo se impiden la formacin de orn y la corrosin?
10. Qu es desemulsibilidad?
11. Cules son los tres factores que determinan las propie-dades
de un aceite hidrulico?
12. Cules son los tres tipa bsicos de fluidosinintlamables?
13. Qu tipo de fluido hidrulico no es compatible con lasjuntas
de buna o neopreno?
14. Cul es el mejor tipo de fluido ininflamable paratrabajar a
temperaturas muy elevadas?
15. Cmo afecta el peso especfico de un fluido a lascondiciones
en la entrada de una bomba?
16. Cul es el factor ms importante para el buenmantenimiento de
un fluido?