FLK Tegel | 11.09.2014 | Dr. Kai Johannsen Fluglärmentwicklung am Flughafen Tegel Beantwortung der Anfrage der BVF Vergleich 1990/2013
FLK Tegel | 11.09.2014 | Dr. Kai Johannsen
Fluglärmentwicklung am Flughafen Tegel Beantwortung der Anfrage der BVF Vergleich 1990/2013
Agenda
Anfrage BVF
‒Entwicklung der Jahres-Dauerschallpegel 2007-2014
‒Entwicklung der Monats-Dauerschallpegel 2007-2014
‒Entwicklung der höchsten Maximalpegel
‒Verkehrsentwicklung
Rückblick 1990
‒Flugzeugmix
‒Messwerte
‒Lärmberechnungen
Fazit
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 2
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 3
Karte Messstellen Vier lauteste Messstellen
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 4
Entwicklung der Jahres-Dauerschallpegel Jahres-Leq / Flugbewegungen
100.000
110.000
120.000
130.000
140.000
150.000
160.000
170.000
180.000
190.000
200.000
60,0
62,0
64,0
66,0
68,0
70,0
72,0
74,0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
42 43 48 49
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 5
Entwicklung der Jahres-Dauerschallpegel Jahres-Leq / Flugbewegungen – Nachtzeitraum
5.000
5.500
6.000
6.500
7.000
7.500
8.000
8.500
9.000
9.500
10.000
45,0
47,0
49,0
51,0
53,0
55,0
57,0
59,0
61,0
63,0
65,0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
42 43 48 49
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 6
Monats-Dauerschallpegel [dB(A)] Messstelle 42
62
63
64
65
66
67
68
Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 7
Monats-Dauerschallpegel [dB(A)] Messstelle 43
58
59
60
61
62
63
64
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Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 8
Monats-Dauerschallpegel [dB(A)] Messstelle 48
58
59
60
61
62
63
64
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Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 9
Monats-Dauerschallpegel [dB(A)] Messstelle 49
66
67
68
69
70
71
72
73
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Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 10
Monats-Dauerschallpegel [dB(A)] – Nacht Messstelle 42
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
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Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 11
Monats-Dauerschallpegel [dB(A)] – Nacht Messstelle 43
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
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Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 12
Monats-Dauerschallpegel [dB(A)] – Nacht Messstelle 48
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
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2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 13
Monats-Dauerschallpegel [dB(A)] – Nacht Messstelle 49
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 14
Höchste Maximalpegel Messstelle 42
13.08.2007 B707 Start 106,4
24.03.2007 B707 Landung 99,6
03.06.2007 C17A Landung 98,6
05.09.2007 B7073 Landung 98,4
03.10.2007 IL62 Landung 98,2
14.01.2008 B7073 Start 111,4
06.06.2008 C17A Landung 97,7
31.05.2008 C17A Landung 97,2
01.06.2008 B7474 Landung 96,7
08.06.2008 C17A Landung 96,1
18.09.2009 E3A Landung 106,4
28.06.2009 B7073 Landung 105,7
31.03.2009 IL76 Start 102,6
16.01.2009 IL62 Landung 99,4
09.11.2009 B707 Landung 98,8
07.10.2010 B7073 Landung 107,3
11.10.2010 B70AW Landung 106,4
02.06.2010 IL76 Landung 104,9
27.11.2010 IL76 Start 104,8
04.06.2010 GULF3 Start 99,5
04.11.2011 IL76 Landung 103,9
30.04.2011 A3202 Landung 99,0
20.01.2011 AN124 Start 98,0
17.09.2011 A3202 Landung 97,0
21.11.2011 A3202 Landung 96,8
01.06.2012 IL76 Start 102,2
11.02.2012 A3202 Landung 98,0
18.06.2012 A3403 Start 97,8
25.01.2012 A3202 Landung 97,3
25.04.2012 A3403 Start 96,7
19.06.2013 A3212 Landung 101,1
20.06.2013 C17A Landung 96,9
08.05.2013 A3403 Start 96,8
19.06.2013 C17A Landung 95,8
09.12.2013 A3403 Start 95,3
12.07.2014 A3403 Start 95,6
05.02.2014 A3202 Landung 95,4
18.07.2014 A3303 Start 95,2
02.01.2014 B7375 Landung 95,0
13.07.2014 A3303 Start 94,9
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 15
Höchste Maximalpegel Messstelle 43
05.09.2007 B7073 Landung 88,9
03.06.2007 C17A Landung 88,9
08.02.2007 IL62 Landung 88,9
19.03.2007 MD81 Start 88,7
16.02.2007 B7375 Landung 88,7
14.01.2008 B7073 Start 90,6
14.01.2008 B7373 Landung 89,8
13.03.2008 A319 Start 89,4
30.10.2008 B7673 Landung 89,0
28.10.2008 B7272 Start 88,9
28.06.2009 B7073 Landung 99,5
18.09.2009 E3A Landung 96,2
15.10.2009 B7073 Start 90,9
22.12.2009 B73GW Start 89,6
28.12.2009 B7377 Start 89,3
11.10.2010 B70AW Landung 99,1
07.10.2010 B7073 Landung 97,9
27.11.2010 IL76 Start 95,8
04.04.2010 A3212 Start 89,4
04.06.2010 GULF3 Start 89,3
04.11.2011 IL76 Landung 95,2
20.01.2011 AN124 Start 93,0
24.04.2011 B7673 Landung 91,8
28.08.2011 GULF3 Start 90,6
04.07.2011 A3403 Start 89,1
01.06.2012 IL76 Start 94,8
16.04.2012 MD81 Start 89,6
29.04.2012 A3211 Landung 89,5
08.10.2012 MD82 Start 89,0
09.07.2012 A3403 Start 88,4
18.05.2013 MD82 Landung 91,7
25.10.2013 A3212 Landung 90,7
26.06.2013 C17A Start 90,7
08.05.2013 A3403 Start 89,1
27.04.2013 MD81 Start 89,1
12.07.2014 A3403 Start 89,9
07.02.2014 A3211 Landung 89,3
27.01.2014 A3211 Landung 89,1
27.01.2014 A3302 Landung 89,0
05.03.2014 A3302 Start 88,1
Werte 2007/2008 sind unplausibel und können aufgrund nicht mehr vorhandener Rohdaten nicht verifiziert werden
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 16
Höchste Maximalpegel Messstelle 48
25.04.2007 B747C Start 92,8
02.10.2007 B7271 Start 92,6
22.02.2007 IL62 Start 92,0
03.06.2007 B7372 Start 89,7
12.08.2007 B707 Landung 89,5
20.11.2008 B707 Landung 101,7
18.05.2008 B7073 Landung 95,1
19.05.2008 B7073 Start 92,9
13.01.2008 B7073 Landung 90,7
27.06.2008 A3006 Landung 89,2
13.10.2009 B7073 Landung 101,4
26.11.2009 B7073 Landung 99,6
16.01.2009 B7272 Start 97,4
04.02.2009 TU154 Start 90,7
13.01.2009 IL76 Landung 90,7
16.11.2010 B7375 Start 98,5
23.11.2010 IL76 Landung 97,7
10.11.2010 B7375 Landung 97,6
26.02.2010 B757W Landung 93,7
06.07.2010 B7073 Landung 91,6
12.04.2011 FK70 Landung 97,5
19.01.2011 AN124 Landung 93,9
29.03.2011 A3303 Landung 92,7
29.12.2011 A3211 Landung 91,3
18.03.2011 A3302 Landung 90,8
29.05.2012 IL76 Landung 98,5
29.05.2012 IL76 Landung 98,5
01.04.2012 MD82 Landung 90,5
01.04.2012 MD82 Landung 90,5
15.06.2012 B7272 Start 89,2
20.06.2013 C17A Start 91,7
20.06.2013 C17A Start 91,5
06.11.2013 YK42 Landung 91,1
15.06.2013 DC930 Start 90,1
20.06.2013 C17A Start 89,2
17.07.2014 A3403 Start 89,5
30.07.2014 A319 Landung 89,1
25.06.2014 A3302 Start 89,0
25.07.2014 C130 Start 88,8
01.08.2014 EMB17 Landung 87,9
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 17
Höchste Maximalpegel Messstelle 49
12.08.2007 B707 Landung 106,6
18.01.2007 A3006 Landung 104,5
25.04.2007 B747C Start 104,2
28.02.2007 IL62 Landung 103,8
22.02.2007 IL62 Start 102,7
20.11.2008 B707 Landung 116,5
18.05.2008 B7073 Landung 108,6
19.05.2008 B7073 Start 107,4
05.06.2008 IL76 Start 102,4
26.02.2008 B747L Landung 102,2
26.11.2009 B7073 Landung 113,5
13.10.2009 B7073 Landung 113,2
16.01.2009 B7272 Start 110,6
28.03.2009 IL76 Landung 110,3
13.01.2009 IL76 Landung 109,5
23.11.2010 IL76 Landung 112,3
06.07.2010 B7073 Landung 112,1
01.06.2010 B7073 Landung 108,1
02.07.2010 B747L Start 102,8
21.06.2010 B747L Landung 102,8
12.04.2011 FK70 Landung 107,7
09.11.2011 IL76 Start 104,6
19.01.2011 AN124 Landung 102,3
06.10.2011 B7673 Landung 101,8
14.04.2011 A3302 Landung 101,8
29.05.2012 IL76 Landung 111,0
25.04.2012 A3302 Landung 105,9
28.02.2012 B7474 Landung 102,2
15.06.2012 B7272 Start 102,1
19.02.2012 B7673 Landung 101,7
19.06.2013 B7472 Start 104,9
20.06.2013 C17A Start 103,9
30.01.2013 C17A Landung 103,5
21.06.2013 C17A Landung 103,0
06.11.2013 YK42 Landung 102,2
22.06.2014 A3302 Landung 103,6
07.02.2014 A3303 Landung 102,3
15.03.2014 A3302 Landung 102,2
25.03.2014 B7474 Landung 101,6
10.05.2014 A3302 Landung 101,4
•Aussage vor dem OVG:
“In der Umgebung des Flughafens Tegel ist es seit 1990 leiser geworden“
•Vorhandene Messdaten:
1990: Jahres-Dauerschallpegel (Leq(4))
ab 2008: Jahres-Dauerschallpegel (Tag/Nacht; Leq(3))
Nur zwei Messstellen am gleichen Standort (MST47 und MST48)
•Vorhandene Berechnungen:
1990: Berechnungen nach AzB84 liegen vor. Umwandlung in Berechnung für AzB99 unter
Einbeziehung von Zusatzinformationen möglich
2013: Datengrundlage zur Berechnung vorhanden (Flugzeugtypen, Tag/Nacht- und
Bahnaufteilung)
•Herstellung von vergleichbaren Zahlen:
Messung: Berechnung der Dauerschallpegel (Leq(4)) für 2013
Berechnung: Berechnungen 1990 für AzB99
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 18
Retrospektive Betrachtung Flughafen Tegel
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 19
Veränderungen im Flugzeugmix 1986-2013
10%
23%
13%
13%
12%
13%
13%
7%
69%
52%
21%
25%
86%
86%
88%
87%
87%
42%
51%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
1986 1990 1996 1997 1998 1999 2000 2013
Kap.4
Kap.3
Kap.2
Prop
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 20
Karte Messstellen Vergleichsmessstellen 1990-2013
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 21
Entwicklung der Jahres-Dauerschallpegel Leq(4) [dB(A)] / Flugbewegungen
50.000
70.000
90.000
110.000
130.000
150.000
170.000
190.000
55
57
59
61
63
65
67
69 MST47 MST48
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 22
Vergleich 1990 und 2013 Berechnung Jahres-Leq 65 dB(A) nach AzB99
2013 Einwohner: 13,5 Tsd. Fläche: 8,7 km2
1990 Einwohner: 153 Tsd. Fläche: 36,6 km2
Lärmschutzbereich 1976
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 23
Vergleich 1990 und 2013 Berechnung Jahres-Leq,Nacht 55 dB(A) nach AzB99
2013 Einwohner: 13 Tsd. Fläche: 8,1 km2
1990 Einwohner: 159 Tsd. Fläche: 38,1 km2
Lärmschutzbereich 1976
•Seit 2001 Anstieg der Dauerschallpegel
•Steigerung der Tages-Dauerschallpegel seit 2007 ca. 2 dB
•Steigerung der Nacht-Dauerschallpegel seit 2007 ca. 3 dB
•Umrüstung der Lärmmessanlage und Anwendung der DIN 45643:2011 im Jahr 2010 hat
Einfluss (Erhöhung der Dauerschallpegel um ca. 1,5 dB)
•Messungen und Berechnungen belegen, dass es in der Umgebung des Flughafens Tegel
seit 1990 leiser geworden ist, auch wenn seit 2001 wieder ein Anstieg der Dauerschallpegel
zu verzeichnen ist.
•Aktuelle Dauerschallpegel liegen mehr als 4 dB unterhalb der Werte aus dem Jahr 1990.
Lärmentwicklung TXL ; FLK Tegel; 63. Sitzung 11.09.2014 24
Fazit Lärmentwicklung Tegel