FLIEGEN LERNEN MITTEN IN HAMM - Flugplatz Hamm · • Doppelsitzig auf ASK 21 mit Fluglehrer • A-Prüfung (3 Alleinflüge in der Platzrunde) • Ein- und doppelsitzig auf ASK 21

Änderungen und Irrtümer vorbehalten

LUFTSPORTCLUB HAMM E.V.

FLIEGEN LERNEN –

MITTEN IN HAMM


Flugplan

FLIEGEN LERNEN - MITTEN IN HAMM

1. Der Flugplatz in

Hamm

2. Der Luftsportclub

Hamm

3. Motorflug

4. Segelflug

– Segelflug

– Motorsegelflug

5. Ultraleichtflug

6. Ballonfahren

7. Überblick

Motorfluglizenzen


Mitten in Hamm – zentral in Deutschland

DER FLUGPLATZ

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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• Betrieben vom Luftsportclub Hamm

• Start/Landebahn

– 900 m

– 140 m Gras | 620 m Stein | 140 m Gras

• Richtung 240/60 Grad - parallel zu Lippe/Kanal

• Ganzjährig geöffnet

– Im Winter geräumt

• Zugelassen für fast alle Klassen bis 2 t

Weil Fliegen immer Spaß macht

Ganzjähriges Flugvergnügen

DER FLUGPLATZ


Weil Fliegerei eine Basis braucht

Infrastruktur

DER FLUGPLATZ

• 6 Flugzeughallen für

– 31 Motorflugzeuge

– 11 Ultraleicht

– 13 Motorsegler

– 12 Segelflugzeuge

– 3 Ballone

• Tankstelle

– Flugbenzin

(AVGAS)

– Super Plus

• Luftfahrttechnischer

Betrieb (LTB)


• Eigene Schulungsräumlichkeiten

• Flugvorbereitung mit Internetanschluss

• Interne Internetplattform

– Buchungssystem

– Aktuelle Informationen

• Flugplatzweites WLAN (Freier Zugang für Mitglieder)

• Fliegerklause

• Vereinsheime

Weil Fliegerei eine Basis braucht

Infrastruktur

DER FLUGPLATZ


Weil der Weg in die Luft über die Straße führt

Anbindung

DER FLUGPLATZ

• Sehr gute

Erreichbarkeit

– Bahnhofsnähe

– mit dem eigenen

Fahrzeug

– Parkmöglichkeiten

• Eigene Bushaltestelle

– Ideale Anbindung

für Jugendliche aus

dem Raum Hamm


• Vier Luftsportgruppen mit insgesamt mehr als 300 Mitgliedern

• Gemeinsame Organisation des Flugplatzfests

• Vereinsinterne Veranstaltungen

– Ausflüge und gemeinsame Reisen

– Fliegerlager

– Nikolausfeier

– Osterfeuer

Weil Fliegen im Team mehr Spaß macht

Der Verein

DER LUFTSPORTCLUB HAMM


• Ausbildung

– Gemeinsam Fliegerei erleben

– Fähigkeiten außerhalb der Fliegerei vermittelt bekommen

• Rückhalt/Persönlichkeitsförderung

– Eine starke Gruppe mit über 25 Jugendlichen (m/w)

– Gegenseitige Unterstützung in allen Lebenslagen

• Gemeinsame Ausflüge

– Weiterbildung

– Spaß

• Interessenvertretung mit Sitz im Vorstand

Weil Fliegerei eine Lebenseinstellung ist

Sportgruppenübergreifende Jugendgruppe

JUGEND


Weil Ausbildung Vertrauenssache ist

Das Ausbildungsangebot

AUSBILDUNG

• Der LSC Hamm bildet

aus:

– Motorflug

– Segelflug

– Motorseglerflug

– Ultraleichtflug

– Ballonfahrt

• Fluglehrer für alle

Sparten


• Mitgliedschaft im Luftsportclub Hamm e.V.

• Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis

• Polizeiliches Führungszeugnis

• Auszug aus dem Verkehrszentralregister

• Keine Strafverfahren

Weil Ausbildung einen Rahmen braucht

Voraussetzungen jeder Ausbildung

ALLGEMEINE VORAUSSETZUNGEN


Weil die Luftlinie der schnellste Weg ist

Motorflug

DIE MOTORFLUGGRUPPE


Die Ausbildung

Voraussetzungen

MOTORFLUG

• Vorgenannte

allgemeine

Voraussetzungen

• Beginn der Ausbildung:

16 Jahre

• Lizenzausstellung:

17 Jahre


• Technik

• Aerodynamik

• Navigation

• Funknavigation

• Luftrecht

• Wetter

• Verhalten in besonderen Fällen

• Menschliches Leistungsvermögen/EH

ca. 80 Std. gesamt

Die Ausbildung

Theorie

MOTORFLUG


• Alleinflugreife

• Überlandflugreife/Einweisung auf ein zweites Muster

• Prüfungsreife

• Light Aircraft Pilot Licence (LAPL)

– 30 Stunden gesetzliches Minimum

• Privat Pilot Licence (PPL)

– 45 Stunden gesetzliches Minimum

Die Ausbildung

Praxis

MOTORFLUG


• PPL

– Einmotorige Landflugzeuge mit Kolbentriebwerk

– Höchstabfluggewicht bis 2to

– Sichtflug (VFR)

– weltweite Gültigkeit

• LAPL

– Einmotorige Landflugzeuge mit Kolbentriebwerk

– Höchstabfluggewicht bis 2to

– Maximal drei Passagiere

– Sichtflug (VFR)

– EU-Gültigkeit

Berechtigungen

MOTORFLUG


Die Kosten

MOTORFLUG

Ausbildungskosten im LSC PPL LAPL

Ausbildungskosten Praxis 1.200 € 900 €

Ausbildungskosten Theorie 520 €

520 €

Charter C172 146 €/Stunde 45 Stunden 6.570 €

30 Stunden 4.380 €

Landegebühren ~8 €/Landung 790 € 790 €

8.930 € 6.440 €

Kosten bei Dritten

Prüfungsgebühren 250 € 250 €

Flugfunkzeugnis BZF2 130 € 130 €

Prüfung BZF2 110 € 110 €

Unterrichtsmaterial 300 € 300 €

790 € 790 €

Gesamtkosten für PPL-

A/LAPL 9.720 € 7.230 €


Flotte

Piper PA28 Archer III

MOTORFLUG

• Baujahr 1999

• Spannweite: 10,8 m

• max. Abflugmasse:

1.157 kg

• Reisegeschwindigkeit:

120 kt (223 km/h)

• Motor: 180 PS

• Tankinhalt/Verbrauch:

200 Liter/35-40 Liter/h

• Reichweite: ca. 900 -

1.000 km

• 2x Garmin GNS 430 /

2-Achs Autopilot


Flotte

Cessna 172 SP

MOTORFLUG

• Baujahr 2001

• Spannweite: 11 m


1.100 kg


110 kt (200 km/h)

• Motor: 180 PS




1.000 km

• Autopilot


Flotte

Cessna 172 R

MOTORFLUG

• Baujahr 1997

• Spannweite: 11 m


1.100 kg


110 kt (200 km/h)

• Motor: 160 PS




1.000 km

• Autopilot


Weil der Weg das Ziel ist

Ultraleichtflug

ULTRALEICHTFLUGGRUPPE


Die Ausbildung

Voraussetzungen

ULTRALEICHTFLUG

• Vorgenannte

allgemeine

Voraussetzungen


16 Jahre


17 Jahre


• Luftrecht

• Navigation

• Meteorologie

• Menschliches Leistungsvermögen

• Technik

• Verhalten in besonderen Fällen

• Pyrotechnik

Mind. 60 Stunden

Die Ausbildung

Theorie

ULTRALEICHTFLUG


• Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen

• Mindestens zwei Überlandflüge > 200km mit

Zwischenlandungen

• Einweisung in die Technik

• Einweisung in besondere Flugzustände

• Verhalten bei Notfällen

• Außenlandungen

30 Stunden gesetzliches Minimum

Die Ausbildung

Praxis

ULTRALEICHTFLUG


• Aerodynamisch oder gewichtsgesteuerte Ultraleichtflugzeuge

bis 472,5 kg

• Abfluggewicht mit max. 2 Personen incl. Pilot

• je nach Flugfunkzeugnis

– Ultraleichtflug-Plätze

– Sonderlandeplätze

– Flughäfen

Berechtigungen

ULTRALEICHTFLUG


Die Kosten

ULTRALEICHTFLUG

Ausbildungskosten im LSC

Ausbildungskosten Praxis 575 €


Charter C42 pro

Stunde / 25 Stunden 75 € 1.875 €

Landegebühren/~ 80 Landungen ~ 5,- € 400 €

3370 €

Kosten bei Dritten

Prüfungsgebühren ca. 250 €

Flugfunkzeugnis BZF2 130 €

Prüfung BZF2 110 €

Unterrichtsmaterial ca. 150 €

Gesamt ca. 4.000 €



• max. Abflugmasse: 472,5 kg

• Motor: Rotax 912 mit 80 PS und 1200ccm³

• Reichweite: 4 Stunden (rund 700 km)

• Zuladung: 177 kg

• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Die Flotte

IKARUS C 42

ULTRALEICHTFLUG


Weil man für Streckenflug keinen Motor braucht

Segelflug

SEGELFLUGGRUPPE


• Faszination

• Hightech

• Leistungssport

– Thermisch von Hamm durch Deutschland an einem Tag

– Kunstflug – Präzision am Himmel

• Zeitintensiver Mannschaftssport

– Fliegen im Sommer

– Gemeinsames Arbeiten im Winter

Segelfliegen

SEGELFLUG


Eigene Infrastruktur

SEGELFLUG

• Vereinsheim

– Duschen

– Toiletten

– Küche

• Eigene Werkstatt

– Reparatur/Wartung

der Flugzeuge und

Fahrzeuge in

Eigenregie unter

Anleitung und

Abnahme durch

eigene Prüfer


Die Ausbildung

Voraussetzungen

SEGELFLUG

• Vorgenannte

allgemeine

Voraussetzungen


14 Jahre


16 Jahre


Die Ausbildung

Theorie

SEGELFLUG

• Theorieunterricht in

sechs Fächern

• Funksprechzeugnis

• Erste Hilfe am Unfallort

• Theoretische PPL-C

Prüfung


• Doppelsitzig auf ASK 21 mit Fluglehrer

• A-Prüfung (3 Alleinflüge in der Platzrunde)

• Ein- und doppelsitzig auf ASK 21

• Umschulung auf Einsitzer (z. B. Junior)

• B-Prüfung

• Umschulung auf weitere Typen

• C-Prüfung

• 50 km Streckenflug (allein)

• Praktische Prüfung

Die Ausbildung

Praktisch

SEGELFLUG


Kosten

SEGELFLUG

Kosten LSC Baustunden/Jahr Windendienst

Praxis/Jahr 360,00 € 50 (Wert: 8€) Ja

Theorie 65 €

Kosten bei Dritten

Prüfungsgebühren 100 €

Flugfunkzeugnis Ausbildung

BZF2 50 €


Unterrichtsmaterial 50 €

Gesamt

Bei zwei Jahren Ausbildung 1.095 €

Gesamt

Bei drei Jahren Ausbildung 1.455 €


Die Flotte

ASK 21

SEGELFLUG

• Standard-

Schulungsdoppelsitzer

• Doppelsteuer

• Voll-GFK

• Einfaches Handling

• Robust

• Voll kunstflugtauglich

• Zusatzausrüstung

– Transponder

– Flarm


Die Flotte

SZD 51 „Junior“

SEGELFLUG

• Schulungs-Einsitzer

• für frühen Alleinflug

entwickelt.

• einfache Handhabung

• besondere Fügsamkeit

• Robust


– Transponder

– Butterfly-Flarm


Die Flotte

DG 300

SEGELFLUG

• Hochleistungseinsitzer

• Ausbildung

fortgeschrittener

Flugschüler

• Überlandflüge von

Scheinpiloten

• Einziehfahrwerk

• Voll-GFK



Die Flotte

Duo Discus

SEGELFLUG

• Hochleistungs-

doppelsitzer

• Überlandflüge von

mehreren Hundert

Kilometern

• Teilnahme an

Segelflugwettbewerben

• Gleitzahl von >46

• Ausrüstung

– Zusätzlich

Transponder

– Flarm

– Endanflugrechner


Weil man den Motor auch mal ausschalten kann

Motorsegelflug

MOTORSEGELFLUG

• HK36 TC

Super-Dimona

• Motorleistung: 59 kW

(80 PS)

• Reiseflug 160 km/h


• Länge: 7,28 m

• Höhe: 1,78 m

• Zuladung: 200 kg

• Besatzung: 2


Die Ausbildung

MOTORSEGELFLUG

• Entspricht der

Motorflugausbildung


Die Kosten

MOTORSEGELFLUG

Ausbildungskosten im LSC Anmerkung

Ausbildungskosten Praxis 900 € Variierend nach zu zahlenden

Charterstunden


Charter Super Dimona pro Stunde 84 € * 30 2520 €

Landegebühren 80*5 € 400 €

Kosten bei Dritten


Flugfunkzeugnis BZF2 130 €


Unterrichtsmaterial 200 €

Gesamt 5030 € bei minimal erforderlicher

Stunden-/ Landungsanzahl


Weil die Wiege der Fliegerei leichter ist als Luft

Ballonfahren

BALLONSPORTGRUPPE


Die Ausbildung

Voraussetzungen

BALLONFAHREN

• Vorgenannte

allgemeine

Voraussetzungen


14 Jahre


16 Jahre


• Theorieunterricht in den Fächern Luftrecht, Navigation,

Meteorologie, Aerostatik, Technik, Verhalten in besonderen

Fällen und menschliches Leistungsvermögen

• Funksprechzeugnis

• Erste Hilfe am Unfallort

• Theoretische Prüfung

Die Ausbildung

Theorie

BALLONFAHREN


• Allgemeine, sowie Start- und Fahrvorbereitung

• Aufrüsten, Start, Fahrt, Fahrverhalten und Landung mit einem

Heißluftballon

• Fahrten bei Temperaturunterschieden von 20 °C

• Entleeren, Verpacken sowie die Wartung nach einer Landung

• Light Aircraft Pilot Licence (LAPL) und Balloon Pilot Licence

(BPL) gesetzliches Minimum

– 16 Stunden Fahrausbildung

– 10 Ballonfüllungen und 20 Starts und Landungen

– Ein überwachter Alleinflug mit einer Mindestflugzeit von

30 Minuten

Die Ausbildung

Praxis

BALLONFAHREN


• Light Aircraft Pilot Licence (LAPL)

– Führen von Heißluftballonen mit einem max. Hülleninhalt

von 3400 m3

– max. 4 Personen an Bord

– Gültigkeit innerhalb der EU

– Vereinfachte medizinische Voraussetzungen

• Balloon Pilot Licence (BPL)

– Führen von Heißluftballonen der eingetragenen

Größenklasse

– Erweiterung auf andere Ballonklassen, Ballongruppen und

Berechtigungen nach entsprechender Befähigung

– Gültigkeit weltweit

Berechtigungen

BALLONFAHREN


Die Kosten

BALLONFAHREN

Ausbildungskosten im LSC Anmerkung

Theoriepauschale 410 €

Lehrerpauschale für die praktische Ausbildung 575 €

Charterkosten Beispiel 20 Std. / 2,50 €/min 3.000 €

3.985 € gleiche Kosten für LAPL und BPL

Kosten bei Dritten


Flugfunkzeugnis Ausbildung BZF2 130 €

Prüfungsgebühren BZF2 110 €

Unterrichtsmaterial ca. 100 €

Gesamt 4.425 € unverbindlich


• Hersteller: Teo Schroeder fire balloons GmbH

• Normalform mit Schnellentleerungssystem

• Baujahr: 2011

• Hüllenvolumen: 3080 m³

• Maximale Startmasse: 834 kg

• Gutes Fahrverhalten, geeignet für Anfänger

Flotte

Isenbeck-Ballon (Ausbildungsballon)

BALLONFAHREN



• Normalform mit Schnellentleerungssystem

• Baujahr: 2011



• Gutes Fahrverhalten, geeignet für Anfänger

Flotte

Stadtwerke Hamm

BALLONFAHREN



• Sonderform Bierglas ohne Schnellentleerungssystem

• Baujahr: 2011



• Beliebter Ballon auf Veranstaltungen

• Für fortgeschrittene Ballonfahrer nach spezieller Einweisung

Flotte

Isenbeck-Pilsglas

BALLONFAHREN


Lizenztypen motorisierter Flug

MOTORFLUGAUSBILDUNG

Motorsegler UL Motorflug

Lizenz TMG SPL LAPL PPL

Gültig in Europa Europa Europa Welt

Gewicht max. in kg 850 472,5 2000 2000 (+)

Zuladung max. in kg 200 177 400 400

Sitze max. 2 2 4 6

Mindesausbildungs-

dauer Praxis in h 30 25/30 30 45

Ausbildung auf: Super Dimona Ikarus C42 C172R/PA28 C172SP/PA28

Leistung in PS 80 80 160/180 180/180

Kosten LSC min. ca. 5.080 € 4.000 € 7.080 € 9.570 €

Erleichterung beim Übergang zwischen den Lizenzen.


* Baustunden:

– Nicht geleistete Baustunden werden gemäß aktuellem Satz berechnet

– Eigene Regelung bei Segelflug

Kosten der Mitgliedschaft

LUFTSPORTCLUB HAMM

Aufnahmegebühr Jahresgebühr Baustunden

400 € Bei Jugendlichen 200 €

360 € Bei Jugendlichen 216 €

15 Stunden*

FLIEGEN LERNEN MITTEN IN HAMM - Flugplatz Hamm · • Doppelsitzig auf ASK 21 mit Fluglehrer • A-Prüfung (3 Alleinflüge in der Platzrunde) • Ein- und doppelsitzig auf ASK 21

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