Fiat en el Salón 2013 Página 1 Fiat Auto en el 6° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires En el 6° Salón Internacional del Automóvil Buenos Aires 2013, la marca Fiat está presente con numerosas novedades de producto sobre un stand especialmente diseñado para comunicar sus principales atributos de imagen: “italianidad, tecnología y diseño”. Italianidad, tecnología y diseño Sobre una superficie total de 1.200 mts2 y aproximadamente 300 mts2 cubiertos, el stand de Fiat fue diseñado a partir de varios ejes que reflejan el ADN de la marca pero que no compiten con los productos a exhibir, sino que se integran y los complementa. Estos ejes de diseño son deportividad, tecnología y modernidad que se expresan a través del uso de materiales de altísima calidad y volúmenes inspirados en los vehículos. No hay ángulos rectos y se prioriza la redondez de todas las aristas de pisos, paredes y techos. El área cubierta se ha diseñado para cubrir las necesidades funcionales y contempla la zona de acceso al público y un entrepiso para el desarrollo de eventos especiales, en donde estará presente el reconocido chef italiano Donato de Santis, con recetas que transmiten la pasión de la marca por ofrecer estilo y calidad en todos sus detalles, además de resaltar la pertenencia a la cultura de origen de Fiat, tan emparentada con la de los argentinos. También le da brillo al stand de Fiat una gráfica muy potente y un gran despliegue de pantallas de leds que generan un frente muy importante que refuerza el valor tecnológico de la marca más allá de sus productos.
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Fiat Auto en el 6° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires
En el 6° Salón Internacional del Automóvil Buenos Aires 2013, la
marca Fiat está presente con numerosas novedades de producto
sobre un stand especialmente diseñado para comunicar sus
principales atributos de imagen: “italianidad, tecnología y
diseño”.
Italianidad, tecnología y diseño Sobre una superficie total de 1.200 mts2 y aproximadamente
300 mts2 cubiertos, el stand de Fiat fue diseñado a partir de
varios ejes que reflejan el ADN de la marca pero que no
compiten con los productos a exhibir, sino que se integran y los
complementa. Estos ejes de diseño son deportividad, tecnología
y modernidad que se expresan a través del uso de materiales de
altísima calidad y volúmenes inspirados en los vehículos.
No hay ángulos rectos y se prioriza la redondez de todas las
aristas de pisos, paredes y techos.
El área cubierta se ha diseñado para cubrir las necesidades
funcionales y contempla la zona de acceso al público y un
entrepiso para el desarrollo de eventos especiales, en donde
estará presente el reconocido chef italiano Donato de Santis, con
recetas que transmiten la pasión de la marca por ofrecer estilo y
calidad en todos sus detalles, además de resaltar la pertenencia
a la cultura de origen de Fiat, tan emparentada con la de los
argentinos.
También le da brillo al stand de Fiat una gráfica muy potente y
un gran despliegue de pantallas de leds que generan un frente
muy importante que refuerza el valor tecnológico de la marca
más allá de sus productos.
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En el stand, los visitantes encontrarán algunas verdaderas joyas
que resumen la vigencia y distinción del estilo italiano tanto en
el mundo de la moda como del diseño industrial, como es el
caso del Fiat 500 Cabrio y el 500 Abarth Cabrio. También se
exhiben en esta área con carácter de “avant première” dos
modelos que seguramente tendrán un fuerte impacto en el
mercado argentino: se trata del Fiat 500 L, un monovolumen
diseñado y fabricado sobre una plataforma totalmente nueva,
equipado con el motor 1.4 16v Fire de 95CV que cumple con las
normas de emisiones Euro6; y el Panda 4x4, un producto que
arribará de Europa y que ofrecerá un revolucionario propulsor
bicilíndrico de 875cc, TwinAir 8V Turbo de 85 CV - premiado en
2012 como “Engine of the Year”- con una caja de cambios de 6
marchas.
Por otra parte, las versiones de pasajeros de otros modelos de
suceso en Europa dentro de su categoría –y también presentes
en el stand- son el Fiat Qubo y el Fiat Doblò de 7 asientos, dos
vehículos versátiles, funcionales, de fuerte personalidad y que
son mucho más que productos multipropósito.
Por su parte, en la isla del Nuevo Uno se exhibe la versión
Sporting de este hatchback, diseñada especialmente para
aquellos que buscan un modelo único, con personalidad y estilo
propio. En términos de novedades, también brilla en este
espacio de la casa italiana, el Fiat Mio, un “concept car” con un
diseño ultra futurista.
Siguiendo con la recorrida por el stand de la marca, y ya dentro
del espacio “Off Road”, se expone junto al Panda 4x4, la Strada
Adventure Doble Cabina, una versión exclusiva que catapultó a
este modelo al liderazgo en el segmento de pick ups livianas por
segundo año consecutivo.
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El universo de modelos en exhibición se completa con productos
que integran actualmente la oferta de la marca y que refuerzan
su vigencia en materia de tecnología y diseño, como es el caso
de los modelos lanzados recientemente: Fiat Bravo 1.4 Turbo de
140 CV, Grand Siena, Nuevo Punto, Nuevo Palio y Linea.
Asimismo, dando visibilidad a la participación de la marca en el
automovilismo deportivo se exhibe un Fiat 500 Abarth “Assetto
Corse”, traído directamente de la copa 500 Abarth que se corre
en Italia. En lo que hace a equipos de competición que tienen el
apoyo de la marca, Fiat participa en el campeonato argentino de
Súper TC2000 con dos pilotos de primera línea: José Maria
(Pechito) López y Facundo Ardusso, y también acompaña este
evento con los modelos Punto Abarth “Assetto Corse” que
compiten en la categoría monomarca “Abarth Punto
Competizione”, de la que participan pilotos amateurs.
Y por la importancia que reviste la evolución tecnológica con la
que Fiat sorprende en términos de innovación, se exhibe el
Nuevo Punto Dualogic® Plus, con su novedoso comando al
volante de la caja de cambios secuencial, un equipamiento
inédito para vehículos de este segmento que se ofrece también
en el Nuevo Palio, Grand Siena y Linea en sus versiones con caja
Dualogic.
El sistema consta de dos levas ubicadas detrás del volante que
permiten efectuar el cambio de marcha en secuencia
ascendente (pulsando la del lado derecho) y descendente (la del
lado izquierdo), sin necesidad de retirar las manos del volante al
momento de pasar los cambios.
Reforzando el vínculo con la juventud, a lo largo de las jornadas
en que el Salón permanecerá abierto, se ofrecerán diversos
shows de moda y musicales, con la presentación especial de
artistas de renombre internacional.
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Fiat también estará presente en la pista especialmente
habilitada para pruebas dinámicas. Allí, un Idea Adventure, una
Strada Adventure Doble Cabina y un Panda 4x4, demostrarán en
el terreno sus virtudes para sortear las dificultades planteadas
en el circuito.
MODELOS EN EXHIBICIÓN COLOR CARROCERÍA MOTORIZACIÓN
Nuevo Uno Sporting Naranja 1.4 8v Fire Evo 87 CV
Nuevo Palio Essence Rojo 1.6 16v E-torQ 115 CV
Nuevo Punto Essence Dualogic® Plus Rojo 1.6 16v E-torQ 115 CV
inteligentes, los asientos fueron concebidos como sillones y el volante gana otras formas y
otras funciones, pasando a tener la función de una central de comandos, más próxima a lo que
las nuevas generaciones –y futuros usuarios de automóviles- están acostumbradas, como los
videojuegos. La propuesta del diseño interno fue elegida para proporcionar el mayor espacio y
confort posible para dos usuarios. Las líneas son muy precisas, buscando un equilibrio
minimalista entre ellas.
Las dimensiones del vehículo son: 1.560 mm de ancho, 1.530 mm de altura y 2.500 mm de
largo.
Este prototipo tuvo su presentación oficial en el Salón del Automóvil de San Pablo en 2010, y el
proyecto recibió numerosos premios, entre los que se destaca el International Design
Excellence Awards (IDEA), uno de los más valorados reconocimientos del diseño mundial, con
el que Fiat fue galardonado con el Bronce en la categoría “Estrategia de Diseño”.
El Fiat Mio posee también elementos que enaltecen una visión sustentable, además de las
características que garantizan la conectividad del hombre con el auto y con el universo,
englobando la mobilidad urbana.
El proyecto FCCIII, hecho a medida
El proyecto FCCIII que derivó en el Fiat Mio tuvo cuatro etapas. La primera consistió en la
investigación sobre cómo especialistas de diferentes áreas proyectaban el futuro del
automóvil, conceptos y tendencias que se utilizaron como base para el inicio de las discusiones
sobre las especificaciones del vehículo. La segunda fue la elaboración de esas especificaciones,
por medio de la colaboración entre los internautas y los equipos del Centro Stile e Ingeniería
de Fiat. La tercera incluyó la lectura de las innumerables contribuciones que surgieron durante
los 4 meses de recepción de sugerencias, las que definieron el concept car en su dimensión
física. Finalmente, la cuarta etapa consistió en el concepto de la comunicación del auto, que
también fue desarrollado en conjunto con la comunidad. Fueron creados junto al público
participante, el concepto de marketing, comunicación y hasta el nombre del producto.
La colaboración estuvo abierta a los consumidores, formadores de opinión, especialistas y
académicos de todo el mundo, facilitando contribuciones de todo tipo, técnicas o no. La
responsabilidad de Fiat fue organizar los procesos de aprovechamiento y solución para cada
tema propuesto por los internautas. Además del concept car, Fiat expuso virtualmente otros
proyectos desarrollados a partir de estas contribuciones.
El avance del proyecto también exigió la modificación total de los parámetros internos de la
empresa. El proceso de colaboración virtual instaurado requirió de gran interactividad entre
varios sectores de la compañía. Esto provocó una revolución en los sistemas internos de la
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empresa, ya que muchos sectores, rutinariamente no trabajan con tanta proximidad al
consumidor final. Investigación y Desarrollo, Centro Stile, Ingeniería, Marketing, Comunicación,
Training, Recursos Humanos y Producto fueron algunos de ellos. Fue una experiencia
totalmente nueva, fue “volver a aprender a hacer un auto”.
Luego de la recopilación de los datos obtenidos virtualmente, comenzó a ser definido lo que
los internautas imaginaban como auto ideal. Este debería ser un vehículo urbano, compacto y
económico. Y, en término de sustentabilidad, debería usar energía limpia y materiales
ecológicos. En cuanto a la información, debería tener como mínimo integración con el celular,
media player, GPS y otros gadgets, vía un sistema operativo propio. Para complementar, tecla
de control touch screen, head-up display (HUD) y autodiagnóstico.
La diversidad de ideas y sugerencias obligó a Fiat a trabajar en dos frentes diferentes en el
desarrollo y diseño del prototipo. Ellas fueron denominadas “Precision” y “Sense”,
exactamente para poder dar un direccionamiento y retratar una dualidad de las sugerencias.
La “Precision” estaba orientada hacia las líneas más exactas, recalcando el carácter futurista
del automóvil. Esa corriente tuvo una configuración y design más próximos al entendimiento
del consumidor. En contrapartida, la línea de pensamiento “Sense” observó líneas más
orgánicas, basadas en la naturaleza, con design más libre y osado. Analizadas ambas
propuestas, la dirección señalada por los internautas llevó a elegir la línea “Precision”, que
predomina en el auto presente en el Salón. Como las dos líneas fueron bien aceptadas, el
concepto “Sense” no fue enteramente descartado.
Este proyecto contribuye al posicionamiento de innovación y tecnología de Fiat. La interacción
es una de las más fuertes características de la comunicación de Fiat con el consumidor y a
través del proceso de desarrollo del Fiat Mio, se llevó esta conexión al extremo.
Buenos Aires, 19 de junio de 2013.
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Nuevo Fiat Punto, un referente con renovado design y más equipamiento El Nuevo Fiat Punto confirma el éxito de su predecesor y ya es un referente en términos de deportividad, tecnología, sofisticación y seguridad que, obviamente, no podía estar ausente en el stand de Fiat en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, donde se expone un Nuevo Punto Essence versión Dualogic® Plus 1.6 E-torQ 16V de color Rojo Opulence. El Nuevo Punto es la evolución de un auto de líneas llamativas, lanzado en 2007, que introdujo muchas novedades para el mercado, como el Blue & Me ™, que cambió por completo la forma de comunicación y entretenimiento en los autos. Además de los numerosos atributos que ya son inherentes al modelo, el nuevo Fiat Punto 2013 viene con muchos cambios estéticos, un interior rico en contenidos y elegante, y nuevas tecnologías, destacando siempre el placer de conducir, el confort, la seguridad y el menor impacto ambiental. Un auto moderno, con un aspecto que se destaca por la fuerte personalidad y el elevado nivel de contenidos que confirman su espíritu innovador. Con líneas más agresivas, se resalta la deportividad y robustez del nuevo Punto. Los principales cambios se ven en sus extremos. Recibió un nuevo diseño en ambos paragolpes (que varían con cada versión) y también se destacan los nuevos grupos ópticos y luces con LED. Uno de los aspectos más destacados de la línea 2013 del Nuevo Fiat Punto fue la profunda remodelación de su interior. Con soluciones exclusivas y modernas, luce líneas más fluidas y redondeadas, con excelente nivel de detalles que enriquecen el modelo. Más allá de su diseño moderno y único, el nuevo Punto también prioriza los avances tecnológicos. Ofrece el sistema de seguridad (ESS señalización de frenada de emergencia), luces de posición con LED, Blue & Me™, nueva caja de cambios Dualogic ® Plus con comando al volante y el sistema HSD (High Safety Drive) de serie en todas las versiones. Ofrece dos motorizaciones ya consagradas: el 1.6 E-torQ 16V y el 1.4 Fire. Con estos cambios, Fiat hizo un auto deportivo de cuerpo y alma: el nuevo Punto. Estilo: moderno y deportivo El Nuevo Fiat Punto refuerza con novedades su deportividad y modernidad. El nuevo diseño exterior y, en particular, el nuevo interior evidencian un auto mucho más imponente y lindo, confortable y lujoso. Exteriormente, el Punto luce nuevos paragolpes delantero y trasero, nuevos faros, luces traseras con LED, sistema de apertura de baúl Logo Push y nuevo logo Punto. Los nuevos paragolpes poseen una moldura central que lo hace más robusto y agresivo.
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El paragolpes delantero incorpora luces indicadoras de dirección, y en su parte inferior, están alojados los faros antiniebla. También posee un friso cromado en la parte delantera, acorde al “family feeling” Fiat, lo que refuerza la deportividad del nuevo Punto. Las opciones de colores también determinan la identidad de cada una de las versiones del modelo. En la versión Attractive 1.4 la nueva grilla delantera y las molduras de los paragolpes están pintadas en Negro Mate, mientras que en las versiones Essence 1.6 y Sporting son de color Metal Dark. Los nuevos faros del Nuevo Punto tienen en sus extremos la luz de posición, lo que permite una mayor identificación del vehículo. Al igual que los faros delanteros, las ópticas traseras son completamente nuevas y con una tecnología aún más moderna e innovadora: las guías de luz. Los LED en los faros traseros generan un agradable efecto visual cuando se encienden las luces de posición. Además, tienen una respuesta más rápida cuando se activan y una vida útil superior a las lámparas convencionales. Las ventajas de la nueva tecnología de las guías de luz se traducen en una mayor seguridad y visibilidad. Técnicamente evitan la dispersión de la luz visible, centrándola en "tubos" y proporcionan la impresión fosforescente de ese canal cilíndrico. Esta concentración de luz se logra a través de la aplicación de una óptica (pequeñas ranuras), calculada cuidadosamente y aplicada en la pared interior de la guía. Los LEDs se sitúan en los extremos de esta guía. Por lo tanto, aprovechan al máximo la luz emitida en la geometría de las ranuras, generando una mayor homogeneidad. Las versiones Attractive ofrecen opcionalmente llantas de aleación de 15 pulgadas mientras que la Essence y Sporting, ofrecen de serie llantas de aleación de 16". El nuevo Punto Sporting referente deportivo del modelo, trae contenidos estéticos únicos para realzar aún más su deportividad. Molduras laterales y doble salida de escape cromada, son algunos de ellos. Otro beneficio para los usuarios es el sistema de apertura eléctrica de baúl Logo-Push. Con la ausencia de cerradura con llave, esta acción se realiza por medio de presión sobre el logo "Fiat" en el portón trasero. Además de la comodidad, este elemento transmite modernidad y funcionalidad. El nuevo logotipo de Punto, que tiene la función de identificar al modelo y ahora también de identificar las distintas versiones. En las versiones Atractive y Essence, el punto de la letra "T" es en negro, mientras que en el Sporting es en rojo. El interior del nuevo Fiat Punto ha sido completamente rediseñado. Es más lindo, más lujoso y rico en detalles y sofisticación. Los paneles han sido remodelados y poseen revestimientos, texturas, tejidos y colores según cada versión. Los nuevos instrumentos y serigrafías también varían según las versiones. Al girar la llave de encendido los punteros (velocímetro y tacómetro) comprueban que funcione el sistema correctamente y también dan la bienvenida "Welcome moving" al conductor. La iluminación del cuadro de instrumentos se apaga gradualmente acompañando el movimiento de las agujas.
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Otro detalle del rediseño interior del nuevo Punto es que ahora posee una nueva iluminación blanca en los comandos internos. Para mejorar el aspecto más deportivo del Nuevo Punto, el cliente podrá equiparlo con el exitoso techo solar panorámico Skydome. Compuesto de dos láminas de vidrio, ocupa aproximadamente el 70% de la zona del techo. Fabricado con vidrio oscurecido templado con un espesor de 4 mm, que actúa como una barrera efectiva contra el calor. Tecnología y seguridad Entre sus muchos ítems sobresalientes el nuevo Fiat Punto ofrece un gran diferencial tecnológico: ESS señalización de frenada de emergencia y el sensor de estacionamiento con display de proximidad. El ESS (Emergency Stop Signaling) o la señalización de frenada de emergencia, que consiste en la activación de las balizas del vehículo al frenar bruscamente. Esto es un aviso a los otros conductores de una situación de emergencia. Se activa en las condiciones siguientes: desaceleración mayor a 7 m / s ², velocidad igual o superior a 50 km / h. La función permanece activa hasta que la desaceleración alcanza 2,5 m/s ². En el Nuevo Punto el sensor de estacionamiento también innova en términos de practicidad. Además de emitir tonos de alerta de proximidad del obstáculo, se agrega un display gráfico de indicación de distancia en el panel de instrumentos. Las áreas definidas son de 1 a 4, que indican la distancia por medio de pulsos de luz (desde 1,5 m a 30 cm o menos). El nuevo Fiat Punto se ofrece también con la nueva caja de cambios Dualogic® Plus, que trae novedades técnicas para mejorar los cambios de marcha y ofrecer una mayor comodidad para el conductor. Entre los principales cambios introducidos en el sistema se destacan el "Creeping", el "Auto-Up Shift Abort" y el comando de cambios al volante. En el caso del Creeping ("Movimiento Lento "), cuando el conductor libera el pedal de freno, la central electrónica comanda el acople progresivo del embrague logrando el movimiento suave del vehículo hasta una velocidad máxima de 7,2 km / h. Esto facilita las maniobras de estacionamiento y movimientos en planos inclinados (cuesta arriba o cuesta abajo) generando mayor comodidad para el conductor. Otra de las innovaciones del sistema es la función “Auto-Up Shift Abort”. El sistema es capaz de identificar el momento exacto de la necesidad de acelerar en una retomada y abortar, en su caso, el cambio a una marcha superior, manteniendo constante la velocidad del motor para proporcionar más par y potencia. El comando al volante de la caja de cambios secuencial, es un equipamiento inédito para vehículos de este segmento. El sistema consta de dos levas ubicadas detrás del volante que permiten efectuar el cambio de marcha en secuencia ascendente (pulsando la del lado derecho) y descendente (la del lado izquierdo), sin necesidad de retirar las manos del volante al momento de pasar los cambios.
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En seguridad, el nuevo Fiat Punto viene bien equipado. Ofrece de serie en todas las versiones el concepto HSD – (High Safety Drive), que consiste en airbags frontales y frenos con ABS de cuatro canales y EBD (Electronic Braking Distribution o distribución electrónica de frenado), optimizando la fuerza de frenado entre los ejes delantero y trasero. Hay dos opciones de motores y dos tipos de caja de cambios El nuevo Fiat Punto ofrece dos motorizaciones, que permiten al usuario escoger la opción que mejor se adapte a sus necesidades. Estas son: 1.4 Fire y 1.6 16V E.torQ El motor 1.4 Fire equipa a la versión Attractive y eroga una potencia máxima de 87 CV a 5.750 rpm y un par máximo de 12,4 Nm a 3.500 rpm. Este motor se caracteriza por la economía y el buen rendimiento. Las versiones Essence y Sporting vienen equipadas con el motor 1.6 16V E.torQ, que se destaca por el reducido peso de sus partes móviles, alto rendimiento con ahorro de combustible, niveles de emisiones reducidos, bajos niveles de ruido y vibraciones y alta confiabilidad. La potencia máxima es de 115 CV a 5.500 rpm y el toque máximo de 16,2 Nm a 4.500 rpm. Nueva gama 2013 La gama del nuevo Fiat Punto se compone de cuatro versiones, dos motorizaciones y dos tipos de caja de cambios. Además de un diseño lindo y elegante, todas las versiones ofrecen un gran nivel de equipamiento, confort y seguridad. La versión de entrada es la Attractive 1.4, seguido de las Essence 1.6 16V, Essence 1.6 16V Dualogic® Plus y Sporting 1.6 16V. El nuevo Punto está disponible en 12 colores. Tres de ellos son nuevos: Blanco Kalahari, Azul Bell y Rojo Opulence. Los restantes ya conocidos: Blanco Banchisa, Negro Vulcano, Rojo Alpine, Plata Bari, Gris Scandium, Rojo Modena, Gris Cromo, Negro Vesuvio y Amarillo Indianápolis. Equipamiento de serie y opcionales El nuevo Punto 1.4 Attractive ofrece de serie: HSD (Doble Airbag +ABS), ESS (señalización de frenada de emergencia), aire acondicionado, levantavidrios eléctricos delanteros con función one touch y antipinzamiento, dirección asistida, luces traseras con LEDs, asiento del conductor regulable en altura, apertura interna de tapa tanque de combustible, computadora de a bordo multifunción, limpialavaluneta inteligente, My Car Fiat, cierre centralizado de puertas automático a 20 km / h, porta-anteojos, apertura eléctrica de baúl con Logo Push, alarma antirrobo con telecomando, faros antiniebla delanteros y radio AM/FM con CD, MP3 y entrada USB entre otros. Como opcionales, esta versión ofrece levantavidrios eléctricos traseros, espejos retrovisores con comando eléctrico, llantas de aleación de 15 ", radio con CD/MP3 integrada al panel. El nuevo Punto Essence 1.6 agrega a los contenidos de la versión Attractive: espejos
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retrovisores con comando eléctrico, llantas de aleación de 16”, radio con CD/MP3 y entrada USB integrada al panel con comando al volante, asiento trasero bipartido, entre otros. Los opcionales de la versión Essence son: techo solar, climatizador automático, sensor de estacionamiento, levantavidrios traseros eléctricos, apoyabrazos central delantero, radio con CD/MP3 USB y Blue & Me y caja de cambios Dualogic con comando al volante y control de velocidad crucero. En tanto, el nuevo Punto Sporting 1.6 16V, a los contenidos de serie de la versión Essence agrega: apoyabrazos central delantero y levantavidrios traseros con comando eléctrico, alerón trasero, faldones laterales, molduras en las puertas color carrocería, salida de escape doble cromada, entre otros. La versión Sporting ofrece como opcionales: techo solar, Blue & Me, sensores de estacionamiento y tapizado de cuero. Garantía El Nuevo Fiat Punto ofrece una garantía de 1 año sin límite de kilometraje y atención Pronto! Fiat durante este período en toda la Red Concesionarios Fiat. Buenos Aires, 19 de junio de 2013.
McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes de
acero estampado fijados al subchasis, con barra estabilizadora,
resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
de doble efecto.
Suspensión Trasera
Con ruedas semi-independientes, travesaño de torsión de
sección abierta, resortes helicoidales y amortiguadores
hidráulicos telescópicos de doble efecto
Frenos Delanteros: Ø mm A disco ventilado (Ø 284 mm) con pinza f lotante
Frenos Traseros: Ø mm A disco rígido (Ø 251 mm) con pinza f lotante
Tipo de caja de cambios Manual / Dualogic
Caja de cambios: 5 marchas hacia delante y marcha atrás
Tracción Delantera con juntas homocinéticas
Carrocería - Dimensiones
Largo (mm) 4.551
Ancho (mm) 1.702
Alto (mm) 1.494
Distancia entre ejes (mm) 2.603
Capacidades – Pesos
Depósito combustible (litros) 60
Peso en orden de marcha (kg) 1.310
Capacidad del baúl (litros) 500
Prestaciones
Velocidad máxima (km/h) 184 km/h
Aceleración de 0 a 100 Km/h (s) 10,9 s
Fiat Linea Página 5
Equipamiento
Confort Essence Absolute
Aire acondicionado S -
Aire acondicionado con climatizador automático digital - S
Salida de aire para los asientos traseros S S
Alza cristales eléctricos delanteros y traseros con sistema One-touch y antipellizco S S
Cruise Control (Piloto Automático) S S
Dirección hidráulica S S
Volante de cuero con regulación en altura y profundidad S S
Comando interno eléctrico de apertura del baúl y tapa de combustible S S
Espejos retrovisores externos con comando eléctrico S S
Caja de cambios Dualogic Plus con levas al volante "Selespeed" - O
SeguridadABS (Anti-lock Brake System) + EBD (Electronic Brake Distirbution) S S
Airbags frontales conductor y acompañante S S
Airbag Laterales delanteros + Window bags - O
Alarma volumétrica y de posición con telecomando S S
Alerta sonora de velocidad programable S S
Asientos con formato anti-submarining (antideslizante) S S
Barras de protección en las puertas S S
Cierre centralizado + traba automática a los 20 km/h S S
Cinturones de seguridad traseros laterales y central inerciales S S
Sensor crepuscular, de lluvia y espejo retrovisor electrocrómico - S
Sensor de estacionamiento S S
Tercera Luz de stop S S
Volante EAS ( Energy Absorbing Steering Wheel) S S
ExteriorFaros antiniebla delanteros S S
Llantas de aleación liviana 15" 6,0J y neumáticos 195/65 R15 S -
Llantas de aleación liviana 16"6,5J y neumáticos 205/55 R16 - S
Llantas de aleación liviana 17"6,5J y neumáticos 205/50 R17 O O
Rueda de auxilio de chapa S S
InteriorAsiento trasero bipartido con apoyabrazos central S S
Apoyacabezas traseros rebajados (3) y regulables en altura S S
Asiento del conductor con regulación en altura S S
Radio CD player con MP3 y RDS integrada al tablero S S
Blue&MeTM (Bluetooth + entrada USB) O S
Tapizado de cuero Negro - S
Tapizado de cuero color Beige - O
S: De Serie O: Opcional -: No Disponible
Fiat Linea
Origen del vehículo Brasil. Los datos de esta ficha son indicativos. En cualquier momento Fiat podrá modificar los modelos
descriptos por motivos de tipo técnico o comercial.
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Nuevo Fiat Uno
Desde su lanzamiento, el Nuevo Fiat Uno se distingue por sus líneas modernas y originales.
El arribo del modelo al mercado argentino se concretó inicialmente con el lanzamiento de la
versión 5 puertas en dos niveles de equipamiento: Attractive y Way. Luego se agregó a la gama
la versión Sporting que se exhibe hoy en el Salón y finalmente se presentó al mercado la
versión 3 puertas Attractive,
Todas las versiones del Nuevo Uno están equipadas con el nuevo motor 1.4 Fire Evo que
desarrolla 87 CV de potencia y cumple con las normas de emisiones Euro IV.
En la edición 2013 del Salón de Buenos Aires, se exhibe la versión Sporting 5 puertas en color
naranja Nemo. La gama del Nuevo Uno tiene como atributos principales su personalidad,
originalidad y modernidad, conceptos que adoptaron los diseñadores del Centro Estilo para
América Latina y del Centro Estilo Fiat de Italia, pensando e interactuando con los
consumidores. Así se arribó al concepto “New Square –cuadrado y resistente como ningún
otro-” que, en esencia, es una reinterpretación del cuadrado, presente en todo el diseño del
auto. También el hatchback ofrece líneas compactas que contienen un habitáculo acogedor y
luminoso, con óptimo espacio para todos los ocupantes y que ofrece variados ítems de
confort.
Algunas de sus características más
destacadas son: su novedoso diseño
exterior, sus versiones Way y Sporting
(únicas en el segmento), el nuevo motor
1.4 Evo de 87cv Euro IV y un completo nivel
de equipamiento de serie que incluye, aire
acondicionado, apertura interna de baúl y
tanque de combustible, asiento conductor
con regulación continua, baúl revestido de
290 litros de capacidad, consola central con espejo vigía para los asientos traseros, dirección
asistida, guantera iluminada, neumáticos verdes (más ecológicos y de mejor rendimiento),
numerosos portaobjetos y posavasos, radio con CD, MP3 y entrada USB, tercera luz de stop y
volante regulable en altura, en todas las versiones.
Entre los opcionales libres se ofrecen alarma + pack eléctrico (cierre centralizado,
levantavidrios eléctricos delanteros y faros antinieblas), llantas de aleación, asiento del
conductor regulable en altura, cenicero tipo vaso portátil, 3er apoyacabezas trasero y pack
seguridad (doble airbag frontal + ABS).
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Design: la evolución del cuadrado
Cuando el Centro Estilo Fiat comenzó a bosquejar el nuevo modelo, las investigaciones
definieron el camino a seguir. Trabajar en el desarrollo del diseño del modelo a partir
de un concepto absolutamente original y simpáticamente denominado “round
square”, el cuadrado redondeado.
¿Qué es exactamente un cuadrado
redondeado? Partiendo del ícono Uno y
sus formas cuadradas, los diseñadores
concibieron el nuevo cuadrado –pop y
moderno, una evolución-. Para darle
esta forma, se basaron en premisas del
Industrial Design (diseño industrial) –en
vez de los tradicionales principios del
Automotive Design (diseño automotor)
con sus líneas más curvas y deportivas– para crear las líneas redondeadas del nuevo
modelo.
Adoptando el cuadrado como partida, se concibió un vehículo de formas geométricas y
equilibradas. Los cuadrados con curvas remiten al Fiat Uno Fire pero, al mismo tiempo,
representan un concepto contemporáneo y una tendencia de aquí para adelante.
Pasado, presente y futuro se funden con osadía y trazan lo nuevo.
Habitabilidad: un interior tan bien resuelto como el exterior
Ergonomía, confort, visibilidad y practicidad son algunos puntos fundamentales para
hacer realmente placentera la experiencia de conducción de un automóvil.
Esas premisas fueron el punto de partida para los diseñadores e ingenieros del Nuevo
Fiat Uno. Un banco de datos con estimaciones de la estatura promedio de la población
sirvió como base para todo el desarrollo del habitáculo de este nuevo modelo. Desde
el espacio interno hasta la disposición de diversos componentes – como la posición de
los pedales; el alineamiento de la pedalera, el volante y el asiento; la visibilidad de los
instrumentos y comandos del conductor, el diseño de los asientos y la funcionalidad de
la palanca de cambios-. Y las clínicas de producto confirmaron que el Nuevo Fiat Uno
ofrece un elevado nivel de confort.
Pero como la idea fue que cada persona que se subiera al Nuevo Uno tuviera una
experiencia positiva, Fiat se esmeró en crear un habitáculo acogedor, luminoso,
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cómodo y funcional para el conductor y sus pasajeros, conformando un vehículo ideal
para el día a día.
Seguridad: un auto concebido para proteger a sus ocupantes
Desde la carrocería a la mecánica, el Nuevo Fiat Uno fue construido para garantizar la
seguridad de sus ocupantes.
La carrocería garantiza el desempeño estructural del vehículo y, al mismo tiempo, es
más liviana que la de otros modelos de la categoría (lo que mejora el consumo de
combustible). Tiene refuerzos estratégicamente dispuestos para mejorar aún más la
performance estructural.
El capot fue proyectado con deformación programada: ante una colisión frontal,
absorbe la energía del impacto, defendiendo la integridad del habitáculo. Los airbags
delanteros y los cinturones de seguridad con pretensores, complementan la acción del
capot, reforzando la seguridad.
Las puertas cuentan con barras de protección tubulares que ayudan a preservar la
integridad física de los ocupantes en caso de colisión lateral. Otro aspecto importante
de las puertas es que su construcción especial posibilita su apertura aún después de un
impacto.
Los asientos delanteros son del tipo anti-submarining, y sus apoya-cabezas fueron
proyectados para evitar el efecto “chicotazo” en el cuello del conductor y sus
pasajeros, reduciendo el riesgo de lesiones en la columna cervical en caso de
accidente. La columna de dirección, a su vez, fue hecha para minimizar daños físicos
del conductor en caso de colisión frontal.
En el aspecto mecánico, el Nuevo Fiat Uno incorpora soluciones que aseguran su
estabilidad y ayudan al conductor a mantener el control del auto en cualquier
situación. El modelo puede ser equipado con sistema de frenos con ABS.
La suspensión fue concebida para mantener la estabilidad direccional y enfrentar
cualquier tipo de terreno sin transmitir al habitáculo las vibraciones ocasionadas por
los caminos irregulares, proporcionando el máximo de seguridad a los ocupantes sin
sacrificar el confort.
Motor Fire 1.4 Evo:
El nuevo motor Fire 1.4 Evo que equipa el Nuevo Fiat Uno tiene una potencia máxima
de 87 CV y un torque máximo de 12,4 kgm a 3.500 rpm.
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El conductor del modelo percibirá el bajo nivel de ruidos y también de vibraciones
provenientes del motor, ya que se adoptó el modelo de suspensión baricéntrica –el
motor está instalado sobre dos puntos de fijación laterales alineados con su centro de
gravedad, en tanto un tercer punto de fijación tiene sólo la función de restringir el
movimiento del motor-.
Acoplado al nuevo motor, la transmisión mecánica de cinco marchas fue escalonada
con relaciones adecuadas al gusto del cliente y torna al Nuevo Fiat Uno apto para
encarar las calles y rutas de la Argentina.
Entre las innovaciones que incorpora este propulsor de Fiat, caben destacar:
-CVCP, el variador de fase continua (Continuously Variable Cam Phaser). Capaz de
reducir el consumo en hasta un 5% versus el motor Fire anterior, el nuevo sistema de
distribución permite una variación en la fase entre árbol de levas y cigüeñal de hasta
40°, continuamente. Este componente posibilita una fase del árbol de levas ideal para
cada régimen de funcionamiento del motor, optimizando el torque en bajas
revoluciones y potenciándolo en las altas.
-Conductos de admisión, escape y nueva cámara de combustión. Todos ellos fueron
concebidos para funcionar en conjunto con el sistema CVCP. Esas estructuras
maximizan la turbulencia en la cámara de combustión, aumentando la tolerancia del
motor cuando funciona con altas dosis de gases de escape recirculados (EGR). Su
diseño especial usa los dos conductos y la cámara de combustión para formar un
remolino en la misma dirección – que aumenta la turbulencia, y consecuentemente, la
eficiencia de la quema de combustible-. Además de eso, la cámara de combustión y la
cabeza del pistón direccionan la mezcla hacia la bujía especialmente proyectada con
electrodos más largos, contribuyendo al aumento de la eficiencia de todo el sistema.
-Bobina secuencial en fase. Combina cuatro bobinas separadas en un único cuerpo,
permitiendo el encendido secuencial – y no el de tipo chispa perdida, más común en
motores de pequeña cilindrada-. Eso aumenta la eficiencia del sistema CVCP.
-Block de motor. Su camisa húmeda de tipo “U Circulation” garantiza el enfriamiento
uniforme de todos los cilindros. Se trata del mismo sistema adoptado por el moderno
motor Fire 1.4 16v T-Jet. El termostato tiene un sensor de temperatura integrado.
-Centralita Magneti Marelli tipo 7G. De última generación, posee mayor memoria y
capacidad de procesamiento. Su calibración privilegia la economía de combustible.
Nuevo Uno en Salón 2013 Página 5
Además del nuevo motor Fire 1.4 Evo, la ingeniería de Fiat invirtió en otras tecnologías
para garantizar optimizar el consumo de combustible. Para eso se realizó un trabajo
importante en la aerodinámica del auto y en el control del peso, llegando a la menor
densidad en el segmento. Este buen resultado se suma a los neumáticos verdes con
baja resistencia al rodamiento, en los que los polímeros de última generación
utilizados, junto a una reducción de 5% en el peso del neumático, generan menor
resistencia al rodaje, garantizando mejor performance en economía de combustible.
Con todo eso el nuevo Uno logra un excelente desempeño en términos de consumo
de combustible.
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Versión Sporting, el toque deportivo del Nuevo Uno
La versión Sporting del Nuevo Uno se distingue por su carácter deportivo y juvenil,
ampliando la gama del modelo con una propuesta exclusiva para el segmento.
Disponible en carrocería 5 puertas, el Uno Sporting está equipado con el nuevo motor
1.4 Fire Evo de 87 CV y ofrece contenidos
externos e internos diferenciales respecto de
las versiones Attractive y Way, brindando al
mercado un vehículo con diseño exterior
deportivo y juvenil.
Sus faros con máscara en negro, los
nuevos paragolpes junto con el spoiler
en el portón trasero y las luces traseras
color fume, confieren a esta versión un
carácter
inconfundible y único en el segmento.
La caracterización externa del Nuevo Uno Sporting, se
completa con elementos decorativos tales como molduras
en los pasarruedas, revestimiento de las columnas de las
puertas, faldones laterales deportivos, puntera de escape
cromada, nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas y
neumáticos 185/60 R15, que le confieren mayor
estabilidad y resaltan su aire deportivo
Internamente se distinguen el revestimiento exclusivo del
panel de instrumentos en insert molding, volante de cuero y detalles internos de color
rojo (comandos del aire acondicionado, panel de puertas).
El cuadro de instrumentos tiene su propia versión con el logo Sporting serigrafiado en
la pantalla de instrumentos retroiluminada de color naranja y rojo.
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Las butacas, en tanto, están tapizadas con una tela exclusiva, con vivos de color rojo y
el logo Sporting bordado en las butacas delanteras.
La suspensión del Nuevo Uno
Sporting es 20 mm más baja
en relación a las versiones
Attractive y Way, lo que le
otorga una conducción más
deportiva.
Además de los elementos
diferenciales de la versión, el
Nuevo Fiat Uno Sporting
viene equipado de serie con
airbag para conductor y acompañante, sistema de frenos ABS con EBD, dirección
asistida, faros antiniebla, levantavidrios eléctricos delanteros, cierre con comando a
distancia, aire acondicionado, radio CD/MP3 con USB, llantas de aleación y alarma
entre otros.
Esta versión está disponible en ocho colores, de los cuales dos son exclusivos: Amarillo
Indianápolis y Naranja Nemo que resaltan el espíritu deportivo del modelo.
Garantía
El Nuevo Fiat Uno ofrece una garantía de 1 año sin límite de kilometraje y atención Pronto!
Fiat durante este período en toda la Red Concesionarios Fiat.
Buenos Aires, 19 de junio de 2013.
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Ficha técnica del Nuevo Fiat Uno
VERSIONES Attractive Way Sporting
CARROCERIA 3 y 5 puertas 5 puertas 5 puertas
MOTOR 1.4 8v
N° de cilindros 4 en línea
Cilindrada (cm3) 1.368
N° de válvulas por cilindro
2
Potencia máx. CV/ r.p.m 87 / 5.750
Par máx. kgm/r.p.m 12.4 / 3.500
Relación de compresión 12,35:1
Tipo de distribución Un árbol a la cabeza
Alimentación Inyección electrónica multipunto
Encendido Electrónica digital incorporada al sistema de inyección
Combustible Nafta
Tipo de dirección Hidráulica con piñón y cremallera
Diámetro mínimo de giro (m)
9.8
Llantas De acero estampado 14" De aleación con diseño sporting
Neumáticos 175/65 R14 175/70 R14 185/60 R15
Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con brazos oscilantes transversales, resortes
helicoidales y barra estabilizadora
Suspensión trasera Eje de torsión con ruedas semi independientes, resortes helicoidales
Frenos delanteros a disco sólido (Ø de
257 mm) a disco ventilado (Ø
de 240 mm) a disco sólido (Ø de 257 mm)
Frenos traseros a tambor (Ø de 185 mm)
Tracción Delantera con juntas homocinéticas
Embrague Monodisco a seco con comando hidráulico
Caja de cambios 5 marchas hacia adelante y MA
CARROCERIA-DIMENSIONES
Largo (mm) 3.770
Ancho (mm) 1.636 1.656 1.673
Alto (mm) 1.480 1.555 1.487
Distancia entre ejes (mm)
2.376
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CAPACIDADES-PESOS
Peso en orden de marcha (kg)
895 940 955
Carga útil (con conductor)(kg)
400
Peso máximo remolcable (kg)
400
Capacidad de baúl (l) 280
Tanque de combustible (l)
48
PRESTACIONES
Velocidad máxima (km/h)
170 165 170
Aceleración 0 a 100 km/h (seg)
11,1 11,8 11,5
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Equipamientos de serie y opcionales
EQUIPAMIENTO ATTRACTIVE WAY SPORTING
CONFORT
Aire acondicionado S S S
Asiento conductor con regulación continua S S S
Asiento conductor regulable en altura O O S
Apertura interna de baúl y tanque de combustible S S S
Cierre centralizado O O S
Columna de dirección regulable en altura S S S
Dirección asistida S S S
Levantavidrios eléctricos delanteros O O S
Luneta térmica + Limpialavaluneta S S S
Volante regulable en altura S S S
SEGURIDAD
ABS + Doble airbag (Pack Seguridad) O O S
Alarma O O S
Cinturones de seg. delanteros inerciales con reg. en altura+ cinturones de seguridad traseros inerciales S S S
Inmovilizador de motor S S S
Tercera luz de stop S S S
EXTERIOR
Moldura sobre pasarruedas - S -
Despeje del suelo elevado - S -
Faros antiniebla delanteros O O S
Faros delanteros con máscara negra+ faros posteriores fumé - S S
Llantas de aleación 14" O O -
Llantas de aleación 15" - - S
Molduras laterales S S -
Spoiler delantero + Spoiler portón trasero en color negro+ faldones deportivos laterales - - S
Terminal de escape doble cromado - - S
INTERIOR
Apoyacabezas traseros (2)+ Asiento posterior rebatible S S S
Espejo vigía asiento trasero S S S
Radio AM/FM con CD, MP3 y entrada USB S S S
Tercer apoyacabezas trasero O O S
Volante en cuero - O S
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Fiat Strada, la pick-up liviana más elegida Un lugar privilegiado dentro del stand de Fiat en el 6º Salón del Automóvil es ocupado por la Strada Adventure Doble Cabina color Verde Savage, que pasó a ser el nuevo referente en el segmento de las pick-ups compactas al ser la más elegida por los usuarios en los últimos 2 años. La Fiat Strada, con su última renovación exterior e interior y la exclusividad de la cabina doble, se ha adaptado al cambio de paradigma en el segmento, con usuarios que no sólo priorizan la fortaleza y durabilidad del producto sino que también exigen un estilo moderno, líneas atractivas y mayor confort interior. La evolución en el diseño de la pick-up mantuvo el estilo exterior robusto y fuerte, que se evidencia principalmente en un look mucho más elegante y también con mayor “size impression”. El interior brinda un ambiente confortable y funcional, gracias al nuevo diseño del panel y tablero de instrumentos. Todo esto resulta en una familia de producto mucho más actual, equipada y segura. El rediseño del paragolpes delantero se combina con una nueva parrilla frontal, que muestra una personalidad propia en cada versión de la gama. Además, la Strada presenta en el mercado un nivel de equipamiento que otorga una excelente relación costo-beneficio y es la única que ofrece una motorización turbodiésel de la categoría, con el moderno y eficiente propulsor 1.3 MultiJet. La familia Strada se mantiene firme con la gama más amplia de su segmento, compuesta por 7 versiones, disponibles con 3 motorizaciones distintas: Working nafta 1.4 con Cabina Simple y Doble, Trekking nafta 1.4 con Cabina Simple, Trekking turbodiésel con motor 1.3 MultiJet con Cabina Simple y Extendida, y Adventure nafta con motor 1.6 E-torQ con Cabina Extendida y Doble. Una oferta verdaderamente rica, que interpreta las exigencias de los diversos perfiles de consumidores y se refleja en su preferencia ya que la gama Strada se mantiene como líder en ventas desde el año 2011, con más del 50% de participación de mercado. Si por algo se destaca Strada a lo largo de la historia es por su capacidad para estar siempre un paso adelante, por su innovación y rápida asimilación de las necesidades de los clientes. En nuestro país su comercialización se inició en el año 1998, y desde entonces su evolución fue incesante. Sin embargo, la historia de la marca en la región en el segmento de las pick-ups pequeñas se inició en el año 1965 cuando Fiat lanzó la Multicarga 1500: la primer pick-up derivada de un automóvil. Más tarde, en 1995, llegó la Trekking, el primer vehículo con características de off-road light del mercado regional. Ya en 1998, la Strada se presentó como un modelo más de la familia 178, que incluyó un hatchback (Palio), un station wagon (Palio Weekend) y un sedán (Siena). Más grande, más moderna y más completa que su antecesora, la Strada logró conquistar al público con su espíritu joven, su estilo, su versatilidad y robustez.
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A pedido de los clientes se lanzó la Strada Cabina Extendida, inédita entonces en el segmento. La carrocería transformó al modelo en un gran suceso y también en parámetro entre las pick-ups compactas. En 2001 se sumó la versión Adventure, con más robustez y confort, y acentuando su carácter juvenil y deportivo. Y en 2008, la versión Adventure agregó otro ítem inédito en el mercado: el Locker -sistema de bloqueo del diferencial que permite superar condiciones de rodaje adversas con más desenvoltura-. Todas estas evoluciones consolidaron al modelo como uno de los más exitosos del mercado regional, ocupando el primer puesto en ventas en Brasil, donde se mantiene desde hace once años como líder en el segmento. En Argentina, por otra parte, se sumó en 2010 a la versión Trekking la alternativa de la motorización turbodiésel, con el eficiente 1.3 MultiJet, brindando mayor rendimiento y autonomía. Doble Cabina, novedad absoluta en el mercado regional La Strada Doble Cabina concilia los atributos de confort de un auto de pasajeros con la robustez, versatilidad y capacidad de carga que siempre caracterizaron al modelo. Desarrollado por el Centro Stile Fiat de América Latina, el design de la Fiat Strada Doble Cabina se caracteriza por ser un formato estilístico bien balanceado, con perfil armonioso y visualmente agradable. Externamente, la versión presenta un diseño arrojado, brinda la impresión de ser más grande de lo que verdaderamente es. Más allá que su habitáculo crece para alojar cómodamente a cuatro ocupantes y que los vidrios laterales son más amplios, ambas extensiones comulgan perfectamente y refuerzan la integralidad del diseño. Los ocupantes del asiento trasero ingresan fácilmente al vehículo, pues los asientos delanteros cuentan con el dispositivo “Easy Entry” con memoria, que permite a la butaca volver a la posición predeterminada anteriormente. Además, para brindar mayor confort y practicidad de los ocupantes, los laterales traen portabotellas y portaobjetos. También trae una barra portaequipajes en el techo -exclusiva para la versión- más larga, que permite el transporte de más objetos. Para completar, la caja de carga ofrece una capacidad de 580 litros. Otro punto de fuerza es el trabajo realizado por la ingeniería de Fiat en la nueva carrocería, priorizando ergonomía y seguridad. En ese orden, un cuidado muy especial se puso en la fijación del asiento trasero y de los cinturones de seguridad retráctiles de tres puntos. Además, trae dos apoyacabezas regulables en altura, garantizando aún más la seguridad de los ocupantes. Durante el desarrollo de esta nueva versión se realizaron extensos ensayos con el producto, como también simulaciones virtuales y crash tests. En términos numéricos este trabajo implicó 45 mil horas de trabajo y 250 mil kilómetros recorridos, un cúmulo de pruebas para ofrecer al mercado una pick-up compacta, espaciosa, con estilo, tecnología, confort y mucha seguridad.
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La gama más amplia del mercado La Strada Working, la versión más comercial y pensada especialmente para el trabajo, cuenta con un equipamiento muy completo de serie, ya que ofrece aire acondicionado, dirección hidráulica y radio con AM/FM con CD, MP3 y puerto auxiliar. Presenta además cinturones de seguridad inerciales, tercera luz de stop, apoyacabezas regulables en altura, protector de cárter, portón trasero removible con llave y los sistemas exclusivos “My Car Fiat” -que permite personalizar varias funciones del vehículo- y “Follow me home”. Opcionalmente, se puede contar con el pack HSD (High Safety Drive) que incluye el doble airbag frontal, frenos con sistema ABS y EBD y cinturones de seguridad pirotécnicos, brindando así una conducción más segura y protegida. Su motor es el 1.4 Fire de 8 válvulas que eroga una potencia de 87 CV a 5.750 rpm y un torque de 124 Nm a 3.500 rpm. Este motor se consolidó por su ser un propulsor potente, silencioso, liviano y fácil de mantener. Las ventajas de la tecnología Fire residen fundamentalmente en dos aspectos: menor peso y mejor aprovechamiento del combustible. Con nuevo paragolpes y parrilla frontal, sumado al nuevo diseño de tazas y llantas de aleación, la versión Strada Trekking presenta además barras longitudinales portaequipaje, faros antiniebla delanteros, computadora de a bordo, alza cristales eléctricos con “one touch” y anti-pellizco; cierre eléctrico de puertas, espejos exteriores eléctricos, volante regulable en altura y la capota cubrecarga enrollable. Esta versión se ofrece con motorización nafta 1.4 Fire de 87 CV y turbodiésel 1.3 MultiJet de 16 válvulas. El motor MultiJet fue diseñado de acuerdo a criterios de racionalidad, eficacia y fiabilidad y entrega una potencia máxima de 95 CV a 4.000 rpm y un excelente torque de 201 Nm a 1.500 rpm. Se trata de un impulsor de última generación, brillante en términos de prestaciones, emisiones y bajo consumo. Gracias a estas características, alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 13,5 segundos y una velocidad final de 165 km/h, y aumenta la vida útil del motor ya que se pueden realizar 250.000 km sin necesidad de mantenimiento mecánico. Por último, la versión Adventure en sus variantes de Cabina Extendida y Doble, es la expresión de un sofisticado interior y un diseño exclusivo que transmite robustez y fortaleza. Esta versión monta el motor 1.6 16V E-torQ, que se distingue por sus brillantes prestaciones, excelente confort de marcha, elasticidad y consumos contenidos. Se trata de un motor de 4 cilindros en línea, con 4 válvulas por cilindro, un árbol de levas a la cabeza y cadena de distribución “for life”, que eroga 115 CV a 5.500 rpm y alcanza un torque máximo de 16,2 kgm a 4.500 rpm. Como todas las versiones de la pick-up, la Adventure también presenta un eje trasero Ômega y resortes parabólicos longitudinales que garantizan un excelente despeje del suelo. Los amortiguadores delanteros power-shock, tecnología de Magneti Marelli Cofap, poseen resortes internos anti-roll, que aumentan la estabilidad en las curvas. Eso contribuye a una conducción aún más segura y estable, incluso en terrenos irregulares, sea con el vehículo vacío o cargado. Además de los ítems de serie de la Adventure, en esta versión más deportiva se incluyen los estribos laterales, suspensión elevada, el diseño de llantas Adventure de 15’’, neumáticos de uso
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mixto 205/65 R15, la brújula e inclinómetros longitudinal y transversal en el panel central, cuadro de instrumentos exclusivo, faros de profundidad y la alarma con telecomando. Además incluye como equipamiento la radio integrada con comando desde el nuevo volante de tres rayos, el cual se presenta forrado en cuero. Entre los opcionales libres de la Strada Adventure Doble Cabina, se ofrecen:
sistema Locker, bloqueo electrónico del diferencial, que ayuda al vehículo a superar situaciones adversas de rodaje, reforzando el carácter “off-road light” de la familia Adventure
techo solar manual
Garantía
La Fiat Strada ofrece una garantía de 1 año sin límite de kilometraje y atención Pronto! Fiat
durante este período en toda la Red Concesionarios Fiat.
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Fiat Qubo, un auto para sentirse único Fiat Qubo llegó al mercado argentino hace poco más de 1 año y desde entonces rompió los moldes de los vehículos multipropósito con un diseño rupturista e innovador que se exhibe en el 6º Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, donde en el stand de la marca se expone la versión Dynamic 1.4 del modelo en color Azul Galáctico . Producido en la fábrica de Tofas, en Bursa (Turquía), el Fiat Qubo nació de un concepto simple pero al mismo tiempo revolucionario: como vehículo supera el significado de multipropósito compacto para adueñarse de la idea de un vehículo original, diferente y único en su especie, capaz de satisfacer diversas exigencias de movilidad gracias a sus características de funcionalidad y versatilidad, y a una fuerte personalidad exterior. En definitiva, es el pionero del concepto de auto sumamente funcional con 2 puertas laterales corredizas, con un diseño interior simple y moderno, flexible y práctico, muy funcional para los jóvenes y parejas que buscan un auto divertido y que les permite expresar al máximo su libertad. A su vez, su original nombre juega con el cambio de la letra C por la Q, demostrando que escapa a lo tradicional, y se destaca del resto por su singularidad e innovación. El Qubo es un auto ágil, espacioso y confortable como un monovolumen. Sus dimensiones externas -largo de 3,9 m., alto de 1,7 m., y ancho 1,7 m.-, con un diámetro de giro de 10,5 metros, lo hacen muy cómodo y funcional para el tránsito urbano. La tecnología de su motor naftero 1.4 de 73cv de potencia le transmite una confiabilidad y durabilidad envidiables, además de ofrecer un excelente rendimiento que se traduce en una mayor economía de combustible y un fácil mantenimiento. Dado que su motor cumple con las normativas Euro 5 de contaminación ambiental, sus emisiones de CO2 son de sólo 152 g/km y así el Fiat Qubo es verdaderamente amigable con el medio ambiente. Además, presenta el novedoso software desarrollado por Fiat en colaboración con Microsoft® denominado eco: Drive, a través del cual los conductores pueden recibir asesoramiento para mejorar su modo de conducir y así reducir el consumo de combustible y de emisiones de CO2. Y eso no es todo, porque el Qubo ofrece un elevado nivel de equipamiento de confort y seguridad a un precio sumamente competitivo, proporcionando mayor valor a sus clientes, y ofreciendo ítems inéditos en la categoría, como ser el dispositivo de conectividad multimedia Blue & Me™, que permite a través de comandos de voz y controles en el volante, realizar y recibir llamadas telefónicas, escuchar SMS entrantes, sincronizar con la música de tu teléfono, todo sin apartar la vista del camino. En materia de seguridad, por su parte, el Qubo presenta doble airbag frontal y airbags laterales, sistema de frenos con ABS y EBD, sensores de estacionamiento traseros, alarma volumétrica, entre otros equipamientos de serie que lo posicionan como líder en términos de seguridad en su segmento.
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Disponible para transportar cómodamente a 5 pasajeros, se ofrece en dos niveles de equipamiento: Active y Dynamic, diseñados para que cada cliente pueda encontrar una respuesta perfecta a sus necesidades y estilo de vida. Personalidad exterior Original y robusto, el diseño externo del Fiat Qubo se destaca por rasgos particulares en la carrocería, sea en los laterales como en la parte posterior, que le otorgan un sello de cierta sofisticación. De esta forma, su aspecto de un vehículo sólido y bien "plantado sobre el terreno" se ve compensado por líneas fluidas y claras que le dan un gran dinamismo. En detalle, el paragolpes delantero, en color carrocería, es de grandes dimensiones y lo suficientemente robusto como para proteger de una manera excelente las zonas más delicadas -faros, capot y radiador-, especialmente en caso de colisiones a baja velocidad. En la zona delantera, el gran paragolpes envolvente se ve recortado por una parrilla trapezoidal con doble toma de aire, que destaca aún más su personalidad. Contribuyen también a la conducción la excelente visibilidad que otorgan el amplio parabrisas y los espejos laterales color carrocería que aseguran la reducción de las áreas de "puntos ciegos". El Fiat Qubo cuenta además con grandes áreas vidriadas en sus puertas laterales que brindan luminosidad al habitáculo interior. Desde el exterior, las ventanas laterales y las barras portaequipajes crean un efecto único de continuidad visual que, en combinación con las musculosas líneas marcadas en los pasarruedas, proporcionan un aspecto dinámico a todo el vehículo. Completan la simplicidad de diseño exterior del Qubo, las singulares ópticas delanteras y traseras -caracterizadas por transparencias y cromados-, y las modernas llantas de aleación de 5 rayos dobles. El portón trasero del Fiat Qubo se destaca por su amplia luneta y su apertura vertical y generosas dimensiones que facilitan la carga. El logo Fiat en el centro del portón se destaca como orgullo de la marca. Ambiente interior confortable y moderno Es en su interior donde el Qubo realmente resulta ser un vehículo único en su segmento, gracias a un diseño simple y moderno, con espacio y luminosidad. El panel de instrumentos es simétrico y modular, y propone una original y ergonómica forma de “T”, que permite alcanzar fácilmente todos los comandos y los espacios portaobjetos. También la palanca de cambios se encuentra en el panel, brindando una sensación mucho más deportiva en su accionamiento. Su tablero es armónico con el interior del vehículo y sumamente moderno, con 4 indicadores de aguja. En el centro del tablero se ubica la computadora de a bordo, desde la cual se puede obtener información clave para la conducción, como ser: kilómetros recorridos, totales y
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parciales, autonomía, consumos, velocidad media; a la vez que también se pueden activar las funciones de aviso de superación de velocidad excesiva, activar/desactivar el airbag de pasajero y corregir la posición de los faros. Para determinar una adecuada posición de manejo, se trabajó durante el proceso de diseño del vehículo con un software que reproduce virtualmente distintas condiciones de uso. Estos programas, definen indicadores de confort para distintas situaciones y en una segunda etapa producen una simulación virtual de las distintas posiciones de conducción utilizando ‘dummies’ de 3 dimensiones. Esto permitió a los diseñadores adecuar el confort del vehículo para conductores de distintas estaturas, siempre teniendo en cuenta las restricciones constructivas. Así, la ubicación de los comandos de equipos de climatización, palanca de cambios, posición de pedales, columna de dirección y freno de mano, contribuyen a una postura correcta y confortable del conductor. El Fiat Qubo es un vehículo cómodo y funcional, pero confort a bordo equivale también tener practicidad y espacio interior disponible, tanto en la consola central como en la base de la palanca de cambios y la guantera de gran capacidad. Incluso los paneles de las puertas fueron diseñados para alojar apoyabrazos confortables con portabotellas y bolsillos útiles y espaciosos. Gracias al original concepto del Qubo, la flexibilidad y versatilidad se convierten en características distintivas, que permiten diferentes configuraciones de los asientos con un interior diverso y de forma regular, logrando un espacio útil excepcional. Con los asientos en posición normal, la capacidad de carga del baúl es de 330 litros hasta la bandeja portaobjetos y de 650 litros cuando se mide hasta el techo; si se rebaten y extraen los asientos traseros, la capacidad de carga aumenta a 2.500 litros. En definitiva, se trata de una verdadera solución inteligente, que permite rebatir el asiento trasero de manera bipartida 60/40 e incluso hasta removerlo, ofreciendo así una sorprendente capacidad volumétrica de carga. La utilización de materiales fonoabsorbentes en vano motor y piso del vehículo convierte al habitáculo del Qubo en un ambiente silencioso, con muy bajas vibraciones y bajos niveles de rumorosidad. El baúl es espacioso y muy regular, con un ancho de 972 mm, una profundidad de 737 mm, y 545 mm de altura hasta la bandeja portaobjetos trasera, la cual puede casi ‘desaparecer’ si se la coloca en un espacio creado entre el respaldo y el pasaruedas. El Qubo cuenta con un notable equipamiento de confort de serie, al ofrecer aire acondicionado, dirección hidráulica, levantacristales eléctricos y cierre centralizado de puertas como standard en la versión de entrada de gama. Este equipamiento se completa con el volante regulable en altura y en profundidad, toma de 12V en consola central, entre otros. El equipo de audio integrado con Bluetooth y con sistema Blue&Me™, logra una conexión multimedia entre conductor y vehículo extraordinaria. A través de comandos de voz y controles en el volante, el conductor podrá realizar y recibir llamadas telefónicas, escuchar SMS entrantes,
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sincronizar con la música de tu teléfono, todo sin apartar la vista del camino. Este equipo de audio permite la reproducción de diversos formatos (CD, MP3, WAV, WMA), y ofrece una calidad acústica inigualable, desarrollada y calibrada especialmente para la cabina del Qubo. Durabilidad y seguridad El manejo entretenido y seguro es una característica importante del Fiat Qubo. Para un manejo confortable, todas las versiones del Fiat Qubo están equipadas con un motor naftero 1.4 de 8 válvulas y 73 CV de potencia máxima. Un motor verdaderamente robusto y confiable, que se distingue por su excelente rendimiento, bajo consumo de combustible y costo de mantenimiento, y que está combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 155 km/h, con una aceleración de 0-100 km/h en 15,2 segundos. Su performance es impecable en todos los escenarios por donde transite, siempre con bajo nivel de emisiones de CO2, ya que cumple con las normativas Euro 5 de contaminación ambiental. En materia de seguridad, cuenta con sistema de frenos con ABS y EBD, cinturones de seguridad de 3 puntos con pretensores y limitador de carga, airbags frontales para conductor y pasajero, así como también airbags laterales y sensores de estacionamiento traseros. La amplia oferta de equipamiento destaca al Qubo por sobre los competidores del segmento, posicionándolo como líder en términos de seguridad. Este equipamiento se suma al habitáculo reforzado que ofrece extrema protección, ya que presenta zonas de deformación programada que absorben la energía de impacto en caso de una colisión. Además, su estructura fue diseñada ofreciendo una posición de manejo elevada que genera mayor confianza al conductor y que facilita la reacción de éste ante imprevistos. Los asientos delanteros son del tipo anti-submarining y sus apoyacabezas fueron proyectados para evitar el efecto látigo en el cuello del conductor y sus pasajeros, reduciendo el riesgo de lesiones en la columna cervical en caso de accidente. La columna de dirección, a su vez, fue hecha para minimizar daños físicos del conductor en caso de colisión frontal. Asimismo, el asiento trasero del Qubo cuenta con sistema de sujeción ISOFIX, el cual permite fijar asientos de bebé en las plazas traseras de manera segura, facilitando también las tareas de sujeción del mismo. La suspensión fue especialmente calibrada para nuestro mercado, para ofrecer un perfecto equilibrio entre confort y maniobrabilidad, aspectos claves para un vehículo urbano pero que también invita a salir a la ruta. Garantía El Fiat Qubo ofrece una garantía de 3 años o 100.000 km (según lo que ocurra primero) y atención Pronto! Fiat durante este período en toda la Red Concesionarios Fiat.
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Fiat Doblò, con espacio extra para la familia
Recientemente incorporado a la oferta de la marca, Fiat exhibe en su amplio stand del 6º Salón del Automóvil al multipropósito Doblò –versión Active de 7 asientos en color Rojo Magma-, que rápidamente se hizo camino entre los vehículos pensados para disfrutar y viajar en familia. Producido en la fábrica de Tofas, en Bursa (Turquía), el Fiat Doblò fue diseñado con foco en la practicidad y el confort para lograr un mayor espacio interior y acomodar fácilmente hasta 7 pasajeros. Un auténtico “family space” en el que se puede confiar gracias a su seguridad, eficiencia y un manejo amigable con el medio ambiente. Su diseño es particularmente innovador. La parrilla central y fenders frontales están perfectamente integrados al paragolpes, combinando protección y sofisticación, acentuando la agilidad y fortaleza del vehículo. Su portón trasero, con ópticas verticales de fina silueta, suma a la personalidad exterior y enfatiza la espaciosidad del baúl. Su interior también fue diseñado considerando la funcionalidad como una prioridad, sin perder de vista el trazado de un agradable ambiente que combine atractivos colores, materiales y tapizados. Cuenta con numerosas soluciones inteligentes para el mejor aprovechamiento del espacio a bordo, como ser los bolsillos portaobjetos en puertas, gaveta en techo y consola central. La versatilidad es uno de los puntos fuertes del modelo, ya que permite trasladar 5, 6 ó 7 pasajeros, y sus dimensiones interiores otorgan una relajante sensación de espacio y gran habitabilidad. La tecnología de su motor nafta 1.4 Fire de 95cv de potencia máxima le concede una perfecta
performance y máxima durabilidad, además de ofrecer un excelente rendimiento que se
traduce en una mayor economía de combustible y un fácil mantenimiento. Este motor cumple
con las normativas Euro 5 de contaminación ambiental, por lo que sus emisiones de CO2 son
de sólo 166 g/km, evidenciando su respeto por el medio ambiente.
Para un óptimo control en la conducción y una adecuada seguridad activa en todas las rutas y
bajo cualquier condición de carga, el Fiat Doblò está equipado con una innovadora suspensión
trasera independiente tipo bi-link, que asegura un excelente confort de marcha y tenida en
ruta, y gracias a su disposición, también provee mayor espacio para las plazas traseras.
Y eso no es todo, porque el Doblò ofrece un elevado nivel de equipamiento de confort y
seguridad a un precio realmente atractivo, agregando valor a la decisión de compra de los
clientes. Así, el Fiat Doblò está equipado con doble airbag frontal (de serie) y airbags laterales
(como opcional), sistema de frenos con ABS y EBD (de serie), sistema de control de estabilidad
-ESP- (como opcional), entre otros equipamientos que lo posicionan al tope de la categoría en
términos de seguridad.
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El Doblò se presenta en la versión denominada Active, pensada con el equipamiento ideal para
la comodidad de la familia.
Estilo y funcionalidad Proyectado por el Centro Stile Fiat de Italia, el innovador diseño del Doblò combina originales líneas y grandes dimensiones de una manera equilibrada, ofreciendo una impresión de un vehículo robusto y sólido: 4,39 m de largo, 1,83 m de ancho, 1,84 m de alto y una distancia entre ejes de 2.755 mm (mejor en la categoría). En detalle, su elegante zona frontal expresa una marcada personalidad, perfectamente balanceada, sin ser demasiado recargada. Se destacan sus ópticas bi-parábola envolventes, de diseño en 3 dimensiones con luces de giro incorporadas, un capot redondeado que forma 2 zonas musculares sobre los pasarruedas, y una parrilla central incorporada al paragolpes, que ofrece protección y sofisticación. Su amplio parabrisas con los pilares “A” en color negro completan el moderno estilo y brindan gran luminosidad y visibilidad al habitáculo delantero. Visto desde el lateral, el Doblò presenta suaves líneas a lo largo del vehículo hasta los arcos pasarruedas, que le imprimen fortaleza y dinamismo. Esta vista es reforzada por funcionales pilares en color negro, espejos compactos rebatibles con luz de giro incorporada y las puertas laterales corredizas que lo identifican como auténtico multipropósito y facilitan el acceso y descenso. Completan el diseño exterior de Doblò, las deportivas llantas de aleación de 7 rayos dobles. La sección posterior sugiere inmediatamente un gran volumen de carga y espaciosidad sin límites. Distinguido y moderno, el amplio portón trasero presenta una gran superficie vidriada y el logo Fiat en el centro, para darle un toque delicado y resaltar su gran estilo. Las ópticas traseras son de diseño vertical y fina silueta, caracterizadas por una zona color cristal transparente que acentúa el brillo y luminosidad. Ambiente interior confortable y atractivo El interior del Doblò fue también diseñado con funcionalidad, para generar un ambiente sumamente amplio (el mayor de la categoría) y a la vez atractivo con una perfecta combinación de colores, materiales y tapizados. El interior ofrece numerosas soluciones audaces para el mayor aprovechamiento del espacio a bordo, como ser los compartimentos y portaobjetos en puertas, techo, panel de instrumentos y en el sector de baúl. La guantera es de grandes dimensiones, lo que permite que pueda ubicarse hasta una notebook de 14’’. Como si fuera poco, se agregan además los porta-botellas y bolsillos para las plazas posteriores. Sin embargo, el ingenio constructivo y la versatilidad del Doblò se observan claramente en la configuración de 7 asientos, que satisface las necesidades de aquellos que desean disfrutar el vehículo en compañía de familia y amigos. La amplia distancia entre ejes otorga una sensación de espacio y gran habitabilidad, y permite que personas de todas las estaturas puedan ubicarse en plazas posteriores, ya que desde el cojín del asiento hasta el techo hay 1.138 mm en la segunda hilera de asientos y 1.008 mm en la tercera.
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Si hay una característica distintiva del Doblò es su flexibilidad, ya que los asientos de la tercer hilera pueden ser extraídos de manera individual por medio de un mecanismo de muy fácil accionamiento. De esta manera, el vehículo puede configurarse con 5, 6 ó 7 asientos con lo cual se adapta fácilmente para llevar equipaje de distintas medidas, como ser cochecitos de bebé, equipos para deportes outdoor, entre otras cosas. Además, el asiento posterior es bipartido 60/40 permitiendo el acceso a la plaza trasera e incluso puede ser rebatido hacia adelante, ofreciendo así una sorprendente capacidad volumétrica de carga. El panel de instrumentos fue pensado para maximizar el confort y la seguridad del conductor, ubicando los comandos principales al alcance de la mano y cuidando especialmente la ergonomía como un valor fundamental. Su tablero es armónico con el diseño interior y se destaca por su modernidad y fácil lectura con 4 indicadores de aguja. En el centro del tablero se ubica la computadora de a bordo, desde la cual se puede obtener información clave para la conducción, como ser: kilómetros recorridos, totales y parciales, autonomía, consumos, velocidad media. A su vez, desde el botón de “My Car Fiat” ubicado en el panel, se pueden personalizar otras características como ser la intensidad del pitido de teclas, activar el aviso de superación de velocidad programada y activar o desactivar el airbag pasajero. El confort interior y una placentera posición de conducción se aseguran gracias a la elevada ubicación de los asientos. Los mismos son envolventes y junto con la posibilidad de ajustar la columna de dirección en altura y profundidad, evitan una fatiga en el manejo y contribuyen con la seguridad de quienes viajan en el Doblò. La luminosidad del habitáculo, sumada a los bajos niveles de rumorosidad y bajas vibraciones, hacen que se disfrute al máximo la conducción a bordo del Doblò junto con la familia. Además, cuenta con el baúl más espacioso de la categoría, con una capacidad de carga de 790
litros, que aumenta hasta los 3.200 litros si se rebaten los asientos posteriores. El baúl se
presenta alfombrado y cuenta con bolsillos interiores para una mejor organización.
El Doblò cuenta con un importante equipamiento de confort de serie, ya que ofrece aire
acondicionado, dirección hidráulica, alzacristales eléctricos, cierre centralizado de puertas y
radio AM/FM con CD/MP3, entrada auxiliar y puerto USB como standard. Este equipamiento
se completa con el ajuste en altura y lumbar del asiento de conductor, apoyabrazos delantero,
toma de 12V en consola central, entre otros.
Por último, para brindar una adecuada climatización de las plazas posteriores, por detrás de la
consola central se ubica una quinta tobera que acondiciona también a quienes viajan en esos
asientos.
Durabilidad y seguridad Para un manejo confiable y confortable, el Doblò está equipado con un motor nafta 1.4 de la familia Fire de 16 válvulas con inyección electrónica multipunto secuencial sincronizada y 95 CV de potencia máxima.
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El motor 1.4 Fire desarrollado por Fiat incorpora una serie de dispositivos proyectados para reducir el consumo y optimizar el aprovechamiento energético, con menores emisiones contaminantes y ruidos. Es un motor de gran tecnología, durabilidad, fácil mantenimiento y que brinda una correcta economía de combustible, y está combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Su curva de torque es gradual desde las 1.500 a 4.000 rpm haciéndolo muy flexible, para un andar placentero y suave. Dado que el motor está homologado bajo las exigencias de las normas Euro 5, sus emisiones de CO2 son realmente bajas, posicionándolo como uno de los más ecológicos de la categoría. Alcanza una velocidad máxima de 161 km/h, con una aceleración de 0-100 km/h en 15,4 segundos. En materia de seguridad, cuenta con sistema de frenos con ABS y EBD, cinturones de seguridad de 3 puntos con pretensores, airbags frontales para conductor y pasajero de serie, así como también airbags laterales como opcional. Este amplio equipamiento se complementa con el sistema de sujeción ISOFIX para sillas de bebés, luces diurnas (DLR – Daytime Running Lights) y la opción del sistema de control de estabilidad (ESP), siendo el único en ofrecerlo en su categoría. Cuenta además con un efectivo y poderoso sistema dinámico de frenos, neumáticos seleccionados específicamente para un máximo confort y seguridad, y una innovadora estructura de suspensión, que constituye un gran trabajo de ingeniería. La suspensión McPherson en el eje delantero e independiente tipo bi-link en el trasero, brinda un excelente confort de marcha y estabilidad, una mejor dirigibilidad y menor rumorosidad. Este equipamiento se suma a un habitáculo con celda de seguridad, que presenta zonas de deformación programada que absorben la energía de impacto en caso de una colisión. Y además, su posición de manejo elevada genera mayor confianza y visibilidad en el conductor, contribuyendo así también a su seguridad. En línea con los últimos avances en materia de protección de los pasajeros, los asientos delanteros son del tipo anti-submarining y sus apoyacabezas fueron proyectados para evitar el efecto látigo, reduciendo el riesgo de lesiones en la columna cervical en caso de accidente. Garantía El Fiat Doblò ofrece una garantía de 3 años o 100.000 km (según lo que ocurra primero) y atención Pronto! Fiat durante este período en toda la Red Concesionarios Fiat. Buenos Aires, 19 de junio de 2013.