キャリパー＆マスターimg.webike.net/catalogue/10054/025-040.pdfキャリパー＆マスター P.26～27 NISSIN各種キャリパー NAVI 1 P.28 ステンレスパッドピン

キャリパー＆マスター

P.26～27

■NISSIN各種キャリパー

NAVI 1

P.28

■ステンレスパッドピン

NAVI 2

P.29

■エアブリーダー

NAVI 3

P.30～33

■各種マスターシリンダー ■マスターシリンダー補修部品

NAVI 4

P.34～35

■マスターシリンダー補修＆関連部品

NAVI 5

P.36～37

■純正マスターシリンダー　ピストンサイズ表

NAVI 6

P.38～39

■HIGH-SPEC LINE 　（ハイスペックライン）

NAVI 7

P.40

■GOODRIDGEブレーキ　ラインパーツ

NAVI 8

■本カタログに掲載のほとんどの商品は、一般公道OKの道路運送車両法および道路運送車両の保安基準に合致したパーツですが、一部の商品に限り公道使用に注意が必要です。公道使用に注意が必要な商品につきましては各々マークを表示してあります。詳しくは巻末の「アフターパーツの公道使用について」をご参照ください。

■本文中の適合車種名は「車種名＋年式＋型式」のデイトナ呼称で表記してあります。例）マジェスティ/C（’00～’04）〈5GM/5SJ〉ご自分の車両に正確に一致させるためには巻末のデータページの車種別型式対応表でデイトナ呼称とメーカー名称、形式、フレームNo.などを対照してご確認ください。■商品番号（品番）末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認の上、ご注文ください。■受注ミスを防ぐため、ご注文の際は商品番号（品番）でお申し付けください。

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆

オイルフィルター

NGKプラグ&

プラグキャップ

GIVI

ハードケース

ライダー

装着品

ツーリングギア

迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、

フェンダーレス＆

エンジンガード

メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター

ブレーキパッド

BRAKING

ディスクローター

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING


26 1.0h 0.5hNO法規準に抵触するため公道使用できません。

表示作業時間について

規定の条件を満たせば公道使用できます。

デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。

該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安

該当商品単独での取付作業時間の目安

熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。

キャリパー＆マスターBRAKE CALIPERS & MASTER CYLINDERS

35260

35261

35262

取付ピッチ40mmの6POTキャリパー。ローター径φ280～φ320mm対応。NISSIN純正シンタードパッド付き。バンジョーボルトサイズM10×P1.25キャリパーマウントボルトサイズM10×P1.25●付属のパッドはNISSIN純正シンタードパッド（6POT用61200）。●ダブルディスク車の場合、マスターシリンダーピストン径5/8インチのものが標準指定ですが、14mmも使用可能。この場合ブレーキタッチがソフトになり、握り込む量が大きくなります。●シングルディスク車の場合、マスターシリンダーピストン径1/2インチのものが標準指定です。●ノーマルのマスターシリンダーピストン径が異なる場合は適合サイズのマスターシリンダーに交換する必要があります。●ブレンボキャリパー用として販売されている市販のキャリパーサポートは、ピッチは同じですがキャリパーがローターからはみ出すため使用不可。●取り付けの際は、ブレーキホースの長さ、取り回しにご注意ください。ブレーキホースがタイヤ等に接触すると切断の恐れがあります。●キャリパーサポート、バンジョーボルト、キャリパーマウントボルトは付属していません。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。

マグゴールド塗装（右側用）

ブラックアルマイト（右側用）

（左側用）

35260 ¥30,450(¥29,000)

35262 ¥30,450(¥29,000)

35261 ¥30,450(¥29,000)

65265 ¥30,450(¥29,000)

65267 ¥30,450(¥29,000)

65264 ¥30,450(¥29,000)

65266 ¥30,450(¥29,000)

M10XP1.25

95.1

2.7

25.4

40

対向式異形6POT（φ30＋φ25＋φ22）×2

取付ピッチ40mmパッド込総重量約1,240g

DAYTONA-NISSINキャスト6POTキャリパー（40mmピッチ）専用のキャリパーサポート。（左右1セット）クリアーアルマイト仕上げ。KAWASAKI車用（43408）はステンレスボルトM10×25×P1.25-4本付属、他はM10×20×P1.25-4本付属。●NISSINアルミ総削り出しキャリパー4POT、およびブレンボ4POT（レーシング、キャストモデル）40mmピッチには使用不可。●同一車種でも車両により左右でセンターの出方が異なる事があります。●ノーマルブレーキホースは使用不可。使用するハンドル寸法に応じ、ロングタイプのブレーキホースへの交換が必要。※現車確認車両（★印）はノーマル車両に取り付けた場合のブレーキホースのロング量の目安を表記。●車両によってはディスクローターとキャリパー逃げ部のクリアランスが少ない場合がありますので、取付時には仮締めし、クリアランスを調整しながら取り付ける必要があります。仮締め後、各部に接触しない事を確認の上、本締めしてください。●同一車両でも、スポークホイール車はスポークにキャリパーが接触するため取付不可。

ZZ-R1100D（'93～'01）★、ZZ-R1100C（'90～'92）★、ゼファー1100 ※RSは不可。、GPZ900R〈A7～A11〉※17インチ車（ノーマルサイズ φ300ローター）用。、ゼファーχ（'97～'02）※'03以降不可。、ZRX400/Ⅱ（'98～'03）★

43408* ¥10,290(¥9,800)★車種は＋100mm目安

キャスト6POTキャリパー（40mmピッチ）汎用品

キャスト6POTキャリパー用サポートセット（40mmピッチ）

KAWASAKI

0.5h

26.5

4040

〈取付不可車両〉 ■NSR250R（'94～）

別売品・補修部品（キャストキャリパー用）

■ブレーキパッド6POT用

デイトナ製赤パッドデイトナ製ゴールデンパッドNISSIN製セミメタルパッド（STDタイプ）NISSIN製セミメタルパッド（RSタイプ）NISSIN製シンタードパッド

62085 ¥3,990(¥3,800)

47329 ¥4,725(¥4,500)

33455 ¥5,040(¥4,800)

33453 ¥6,090(¥5,800)

61200 ¥6,720(¥6,400)

※NISSINキャスト/ビレット6POT共通パッド。

■キャリパーマウントボルト（ステンレス製2本入り）

M10×20×P1.25M10×25×P1.25

47993 ¥378 (¥360)

48008 ¥378 (¥360)

※キャストキャリパー用。

■バンジョーボルト（GOODRIDGE製ステンレス）

M10×P1.25ダブルM10×P1.25シングル

34014 ¥1,260(¥1,200)

34007 ¥1,260(¥1,200)

■ピストンシールセット

6POT（1キャリパー分） 24820 ¥4,725(¥4,500)

※キャストキャリパー専用。ビレットキャリパーは不可。※ピストンシール（φ30＋φ25＋φ22）×2、ダストシール（φ30＋φ25＋φ22）×2、シールジョイント×2のセット。※ピストン単品はホンダ純正（CB1300SF）かカワサキ純正（ZX-7RR）をパーツリストでご確認ください。※組み付け時の向き（天地、裏表）の指定はありません。

キャストラジアルキャリパーNISSINならではのスムーズでコントロールしやすいフィーリングを実現しました。キャリパーは4枚パッド仕様でピストン1つに対して1枚のパッドが使用されることでブレーキング時のロスを減らし安定したブレーキコントロールを実現します！またパッドとパッドの間に壁をもうけることでキャリパーの剛性をUPさせており、よりスムーズな動作を確保しました。


対向式4POTφ30×4

108.0

74.0

M10×1.25

3.5

5.0

17.5

22.587.0

φ10.2

61.7

16.8 41.522.5

10.0

39.7

ゴールド（右側用）

（左側用）

ブラウン（右側用）

（左側用）

ゴールドブラウン

補修部品

ピストンφ30（1キャリパーに4つ必要） 66304 ¥2,100(¥2,000)

NISSIN製ブレーキパッドパッドピン（2本入り）エアブリーダーパッドスプリング（2ヶ入り）シールセット（1キャリパー分）

66306 ¥8,925(¥8,500)

66307 ¥1,260(¥1,200)

66308 ¥735 (¥700)

66309 ¥1,470(¥1,400)

66310 ¥3,675(¥3,500)

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING


27価格は「税込金額（税抜金額）」で表示しています。メーカー：■＝ホンダ　■＝ヤマハ　■＝スズキ　■＝カワサキ　■＝その他外車　

注意：商品番号（品番）末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認の上、ご注文ください。

別売品・補修部品（NISSINビレットキャリパー用）

世界のレースシーンで活躍するNISSINが放つ最高峰キャリパー。総削り出しならではの剛性、効きを実現。ダストシール装備で公道使用も安心。また、レースにも対応。ローター径φ280～φ320mm対応。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。NISSIN純正セミメタリックパッド付。バンジョーボルトサイズM10×P1.25キャリパーマウントボルトサイズM10×P1.25●付属のパッドはNISSIN純正セミメタリックパッド（6POT用33455/4POT用33454）。●ダブルディスク車の場合、マスターシリンダーピストン径5/8インチのものが標準指定ですが、14mmも使用可能。この場合ブレーキタッチがソフトになり、握り込む量が大きくなります。●ノーマルのマスターシリンダーピストン径が異なる場合は適合サイズのマスターシリンダーに交換する必要があります。●取り付けの際は、ブレーキホースの長さ、取り回しにご注意ください。ブレーキホースがタイヤ等に接触すると切断の恐れがあります。●キャリパーサポート、バンジョーボルト、キャリパーマウントボルトは付属していません。※製造ロットによりアルマイト色の濃さが変わります。ご了承ください。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。

削り出しならではの剛性、効きを実現する対向2POTのリヤ専用キャリパー。ローター径φ180～φ260mm対応（ディスクローター厚4～6mm）。オフセット20mm。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。サポート製作時に便利なキャリパー寸法図、NISSIN純正シンタードパッド付。バンジョーボルトサイズM10×P1.25キャリパーマウントボルトサイズM8×P1.25●付属のパッドはNISSIN純正シンタードパッド（2POT用41917）。●取り付けの際は、ブレーキホースの長さ、取り回しにご注意ください。ブレーキホースがタイヤ等に干渉すると切断の恐れがあります。●キャリパーサポート、バンジョーボルト、キャリパーマウントボルトは付属していません。※製造ロットによりアルマイト色の濃さが変わります。ご了承ください。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。

クリアーアルマイト（リヤ用）41707 ¥60,900(¥58,000)

32204

32205

32206

32207

31627

31625

31626

31624

クリアーアルマイト（右側用）

（左側用）

ブルーアルマイト（右側用）

（左側用）


（左側用）

■6POT（90mm）ピッチ31624 ¥126,000(¥120,000)

31625 ¥126,000(¥120,000)

35266 ¥126,000(¥120,000)

35265 ¥126,000(¥120,000)

35264 ¥126,000(¥120,000)

35263 ¥126,000(¥120,000)

クリアーアルマイト（右側用）

（左側用）

ブルーアルマイト（右側用）

（左側用）


（左側用）

■4POT（40mm）ピッチ31626 ¥94,500(¥90,000)

31627 ¥94,500(¥90,000)

32205 ¥94,500(¥90,000)

32204 ¥94,500(¥90,000)

32207 ¥94,500(¥90,000)

32206 ¥94,500(¥90,000)

69.3

33.1

26.5

29.1

3.4

53.15゜

（27.5） 75.2

40

2-M10X1.25

43.5

42.5

43.5

40

3264

41.5

20

（2-M8X1.25）

19.5

2-M8X1.25

45.5

50.0 8.6

3.2

31.5

7

95.9

(61.4)

65.9 90.1

19.239.55

84.07

2-M10×1.25

43°

キャリパー交換等でセンター出しの微調整が必要になる場合にご使用ください。ステンレス製8枚入り。●この商品の必要の有無は車両により異なります。また、シムで調整できる範囲に限られるため、サポート側を削る調整の場合は使用できません。●調整シムだけではセンターが出ない場合があります。この場合、ディスクローターの変形等の複合要因が考えられますので、一度ショップにご相談されることをオススメします。

37471

46830

37471 ¥1,050(¥1,000)

46830 ¥1,050(¥1,000)

M10（18×10.2×0.5t）

M8（17×8.1×0.5t）

ビレット6POT&4POTキャリパー汎用品ビレット2POTリヤキャリパー

汎用品

シムセット汎用品

デイトナ製赤パッドデイトナ製ゴールデンパッドNISSIN製セミメタルパッド（STDタイプ）

NISSIN製セミメタルパッド（RSタイプ）

NISSIN製シンタードパッド

62085 ¥3,990(¥3,800)

47329 ¥4,725(¥4,500)

33455 ¥5,040(¥4,800)

33453 ¥6,090(¥5,800)

61200 ¥6,720(¥6,400)


対向式異形6POT（φ27＋φ27＋φ25）×2


対向式異形4POT（φ34＋φ30）×2

パッド込総重量約640g 対向式2POT（φ32）×2

■ビレット2POTリヤキャリパー諸元●パッド込総重量約640g●ピストンサイズ φ32×2●オフセット量 20mm●バンジョーボルトサイズ M10×P1.25●キャリパーマウントボルトサイズ M8×P1.25●推奨マスターシリンダーサイズ 1/2インチ

または14mm●対応ディスクローター径 φ180～φ260●対応ディスクローター厚 4～6mm

■ビレット6POTキャリパー寸法図

■ビレット4POTキャリパー寸法図

■ブレーキパッド6POT用

※NISSINキャスト/ビレット6POT共通パッド。

■ピストンシールセット

6POT（1キャリパー分）4POT（1キャリパー分）2POT（1キャリパー分）

39618 ¥4,725(¥4,500)

39621 ¥2,625(¥2,500)

49018 ¥735 (¥700)

※ビレットキャリパー専用。キャストキャリパーは不可。※組み付け時の向き（天地、裏表）の指定はありません。

■ピストン単品

6POT用φ276POT用φ25

39619 ¥2,625(¥2,500)

39620 ¥2,625(¥2,500)

※6POT 1キャリパー分＝φ27（39619）×4、φ25（39620）×2。

■キャリパーマウントボルト（ステンレス製2本入り）

M10×25×P1.5 48009 ¥231 (¥220)

※ブレンボ削り出しキャリパー用。

4POT用φ344POT用φ30

39622 ¥3,150(¥3,000)

39623 ¥3,150(¥3,000)

※4POT 1キャリパー分＝φ34（39622）×2、φ30（39623）×2。

4POT用

デイトナ製赤パッドデイトナ製ゴールデンパッドNISSIN製セミメタルパッド（STDタイプ）

62106 ¥3,990(¥3,800)

47348 ¥4,725(¥4,500)

33454 ¥5,040(¥4,800)

※NISSINビレット4POTキャリパー専用。

2POT用

NISSIN製シンタードパッド 41917 ¥6,825(¥6,500)

※NISSINビレット2POTリヤキャリパー専用。

2POT用φ32 65926 ¥3,150(¥3,000)

※2POT 1キャリパー分＝φ32（65926）×2。


sP.28


sP.29

■各種マスターシリンダー■マスターシリンダー補修部品

sP.30～33


sP.34～35

■純正マスターシリンダーピストンサイズ表

sP.36～37

■HIGH-SPEC LINE（ハイスペックライン）

sP.38～39

■GOODRIDGEブレーキラインパーツ

sP.40


SOLD OUT

SOLD OUTSOLD OUT

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING










車種名/年式型式適合品番フロント×使用数リヤ×使用数


37563（1キャリパー2本使用）

37563使用例 32991使用例 34796使用例 34794使用例

パッド交換時にはパッドピンも交換！サビなどによる引っ掛かりから解消され、スムーズなブレーキングフィールが体感できます！スチール製の純正パッドピンのリプレイス品。サビにくいステンレス製でブレーキパッドの滑らかな動きを確保。●商品は1個売り。使用個数はキャリパーにより異なります。●Wディスク車は2キャリパー分必要です。

NISSIN 4/6POTキャリパー用（1本）ピンシャフト径φ5.8mm×全長64mm。パッドピン×1、プラグ×1のセット。1キャリパー1本使用。※純正パッドピンが60mm以下の場合は使用できません。◆参考適合車種：■CB1300SFW ■RVF400〈NC35〉 ■GSF1200

NISSIN片押し2POTキャリパー用ショートピンタイプ（1本）ピンシャフト径φ5.8mm×全長48.5mm。パッドピン×1、プラグ×1のセット。1キャリパー1本使用。◆参考適合車種：■CRM250R

NISSIN NEWタイプフロント用（1本）ピンシャフト径φ4.8×全長47.5mm。1キャリパー2本使用。◆参考適合車種：■CBR900RR('98～) ■CBR600F('99～)

■ホーネット600 37563 ¥1,575(¥1,500)

32991 ¥1,890(¥1,800)

34796 ¥1,890(¥1,800)


フォーサイト/SE（'97～'99） MF04 32991×1（SE）フュージョン/SE（'93～'96） MF02 32991×2 ――SL230（'97～'00） MD33 34796×1 32991×1XLR200（'93） MD29 34796×1 ――XLR125（'93～'99） JD16 34796×1 ――スペイシー125（'95～'99） JF04 32991×2 ――リード100（'98～'00） JF06 32991×2 ――リード90（'88～'93） HF05 32991×1 ――リード50（'98～'00） AF48 32991×1 ――NSR80（'87～'95） HC06 32991×2 32991×1NSR50（'87～'98） AC10 32991×2 32991×1NS-1（'91～'99） AC12 32991×2 32991×1CRM80（'93～'99） HD12 34796×2 32991×1CRM80（'88～'92） HD11 34796×2 ――CRM50（'93～'99） AD13 34796×2 32991×1CRM50（'88～'92） AD10 34796×2 ――マグナ50(～'99) AC13 34796×2 ――ライブDIO（'97～'00）/SR/ZX（'94～'00） AF35 34796×2 ――スーパーDIO-SR/ZX（'92～） AF28 34796×2 ――

XV1600ロードスター（'99～'00） 5JA3/6 ―― 32992×2ロイヤルスター/ツアークラシック（'96～'99） 4WY1～6 32992×4 32992×2FJR1300（'01～'04） 5JW1 40240×2 ――

XJR1300（'01～'05） 5EAP/R/S,5UX1～9 40240×2 40240×2

XJR1300（'00） 5EA1/7/9/G 32992×4 32992×2XJR1200/R（'94～'98） 4KG1～4 32992×4 32992×2VMAX（'90～'98） 3UF1～6 32992×4 32992×2FJ1200A（'88～'93） 4CC2 32992×4 32992×2BT1100（'02～'04） 40240×2DS1100（'00） 5PB1 ―― 32992×2DSC1100（'01） 5KS6 ―― 32992×2XV1100ビラーゴ（'95～'98） 4PP1 32992×4 ――FZS1000フェザー（'01～'04） 5LV1～ 40240×2 40240×2YZF-R1（'98～'01） 4XV4～8 40240×2 40240×2

YZF1000Rサンダーエース（'97） 4SV3,4VD2,4VF2 40240×2 32992×2

FZR1000（'91）※ヨーロッパ仕様 3GM5/7,3LG3,3LH3,3LE3 ―― 32992×2

FZR1000（'90）※倒立フォーク車 3GM3,3LG2,3LH2,3LE2 ―― 32992×2

FZR1000（'89）※～012303 3GM1,3LG1,3LH1,3LE1 ―― 32992×2

TDM900（'02～'04） 40240×2

TDM850（'92～'99） 4EP1～3,5GG1～2 32992×4 32992×2

TRX850（'95～'99） 4NX1～4 32992×4 32992×2YZF-R7（'99） 5FL1 40240×2 40240×2FZR750R（OW01）（'89） 3FV1 32991×4 32992×2FZR750（'87～'88） 2LM 32992×4 32992×2FZ750（'85～'86） 1FM 32992×4 32992×2FZX750（'94～） 3XF1～2,2AK 32992×4 32992×2XV750ビラーゴ（'84～'86） 55R,1RW 32992×4 ――FZS600FAZER（'00） 5DM7/9 40240×2YZF-R6（'03） 40240×2 32991×1YZF-R6（'99～'01） 5EB1/2/4 40240×2 ――YZF600Rサンダーキャット（～'98） 4TV3,4WE2 40240×2 32992×2SRX600（'90～'94） 3SX1～2 32992×2SRX600（'87～'89） 2NX,3GV1 32992×2RZV500R 51X 32992×4FZ400（'97～'98） 4YR1/3 32992×4FZ400N/R（'85） 46X 32992×4FZR400R（EXUP）（'87～'89） 2TK,3EN1～2 32992×4FZR400（'86） 1WG 32992×4SRX400（'90～'96） 3VN1/2/5 32992×2SRX400（'85～'88） 1JL,2NY,3HU1 32992×2XJR400R（'01～'04） 4HME～H 40240×2 40240×2

XJR400R/RⅡ（'95～'00） 4HM3/5/6/9/A～D 32992×4

FZR250（'87） 2KR 32992×2

TT250R/Raid（'93～） 4GY1～5,4RR1～2 32991×2 32991×2

TDR250（'88） 2YK1 32992×2TZR250（'85～'88） 1KT,2AW,2XT1 32992×2ランツァ 4TP1～2 32991×2 32991×2XT225セロー/WE（'93～'00） 4JG1～6,5MP1 ―― 32991×2DT200WR（'91～'94） 3XP1～5 32991×2 32991×2TZM50R（'94～'96） 4KJ1～3 32991×2 ――TZR50R（'93～'96） 4EU1～4 32991×2 ――

国産車両に標準装備で採用されているブレンボ4POTキャリパー専用（1本）ピンシャフト径φ4.8mm×全長53mm。ピン×1、ベータピン×1のセット。1キャリパー2本使用。取付ピッチ40mmキャリパー除く。◆参考適合車種：■CB400SFver.S（'97）■XJR1300/1200/400R

■イナズマ1200/400

トキコキャリパー用（2本セット）ピンシャフト径φ4.5mm×全長45.5mm。ピン×2、ベータピン×2のセット。1キャリパー2本（6POTは1本）使用。◆参考適合車種：■GSF1200 ■ハヤブサ

■GSX-R1100 ■ZX-12R

ブレンボ4POTキャスティングキャリパー用（1本）ピンシャフト径φ6mm×全長54mm。ピン×1、ベータピン×1のセット。1キャリパー1本使用。取付ピッチ40mmキャリパー用。差し込んでからベータピンで止めるタイプ。（純正は打ち込みタイプ。）◆参考適合車種：■900SS

ブレンボ4POTレーシングキャリパー用（1本）ピンシャフト径φ6.2mm×全長47.5mm。1キャリパー1本使用。取付ピッチ40mmキャリパー用。純正ベータピンを使用。ワイヤーロック穴付。

34794 ¥1,260(¥1,200)

34795 ¥1,260(¥1,200)

32992 ¥1,260(¥1,200)

37599 ¥1,470(¥1,400)

40302 ¥1,575(¥1,500)

40240 ¥1,050(¥1,000)

トキコNEWキャリパー用（1本）ピンシャフト径φ4.5mm×全長61.5mm。ピン×1、ベータピン×1のセット。1キャリパー1本使用。◆参考適合車種：■GSX1400 ■GSX-R750

住友MOSキャリパー用（1本）ピンシャフト径φ6mm×全長55.5mm。ピン×1、ベータピン×2のセット。1キャリパー1本使用。◆参考適合車種：■YZF-R1

ワルキューレ（'96～'01）/ツアラー（'99～'01）※逆輸入車OK SC34 32991×2 ――

ゴールドウイングSE（'91～'00）※逆輸入車OK SC22 32991×4 ――

CB1300SF（'03） 37563×2 ――CB1300SF（'01） SC40 37563×4 32991×1CB1300SF（'98～'00） SC40 32991×2 32991×1X4/TypeLD（'97～'01） SC38 32991×2 32991×1Shadow AERO（'98～'01）※逆輸入車OK SC39 32991×1 32991×1CB1000SF/T2（'92～'98） SC30 32991×2 32991×1ST1100（'99） 32991×2 ――VTR1000SP-1/RVT1000R（'00～'01） RC51 37563×4 32991×1VTR1000F/ファイヤーストーム（'97～'01）※逆輸入車OK SC36 32991×2 32991×1

CBR900RRファイヤーブレード（'98～'01）/CBR929R（'00～'01） 37563×4 32991×1

CBR900RRファイヤーブレード（'92～'95） 32991×2 32991×1パシフィックコースト（'90～'93） RC34 32991×2 ――NR750（'92） RC40 34796×2 32991×1CB750（'92～'99）※逆輸入車OK（'04～'06） RC42 32991×2 32991×1MAGNA（'93～'01） RC43 32991×1 ――Shadow750（'97～'01）※逆輸入車OK RC44 32991×1 ――ナイトホーク750（'92） RC39 32991×2 32991×1ナイトホーク750（'91） RC39 32991×1 32991×1アフリカツイン（'93～'01）※逆輸入車OK RD07 34796×2 32991×1BROS650（'88～'90） RC31 32991×1 32991×1シルバーウイング（'01）※パーキングキャリパーは除く PF01 32991×1

CBR600Fx/F4x/Fy/F4i/FS1（'99～'01）※逆輸入車OK PC35 37563×4 32991×1

CBR600F（'92～'94）※逆輸入車OK PC25 32991×4 32991×1HORNET-S（'00） PC34 32991×2 32991×1HORNET（'98～'00）※逆輸入車OK PC34 37563×4 32991×1STEED600（'93～'97） PC21 32991×1 ――STEED600（'88～'92） PC21 32991×2 ――トランザルプ600V（'94） PD06 32991×1 32991×1トランザルプ600V（'87～'91） PD06 32991×2 32991×1CB-1/TYPEⅡ（'89～'91） NC27 32991×1 32991×1CB400Four（'97～'00） NC36 32991×2 32991×1CB400SF ハイパーVTECSPEC-Ⅰ/Ⅱ（'99～'03） NC39 37563×4 32991×1

CB400SF/ver.S（'96）/ver.R（'92～'98） NC31 32991×2 32991×1CB400SFver.S（'97～'98） NC31 32992×4 32991×1CBR400RR（'88～'99） NC23,NC29 32991×2 32991×1CBR400R エアロ/LTD（'86～'87） NC23 32991×4 32991×1Shadowスラッシャー（'00～'06） NC40 32991×1 ――Shadow400（'97～'99）（'03～'06） NC34 32991×1 ――STEED400VLS（'98～'00） NC37 32991×1 ――STEED400/VCL/VSE（'93～'98） NC26 32991×1 ――STEED400/VCL/VSE（'88～'92） NC26 32991×2 ――VRX400ロードスター（'95～'96） NC33 32991×1 32991×1BROS400（'88～'90） NC25 32991×1 32991×1RVF400R（'94～'99） NC35 32991×2 32991×1VFR400R（NC30）（'89～'93） NC30 32991×2 32991×1VFR400R（プロアーム）（'87～'88） NC24 32991×2 32991×1VFR400R/SE/Z（'87） NC21 32991×4 32991×1トランザルプ400V（'91～'94） ND06 32991×2 32991×1XR400 MOTARD（'05） DC-ND08 32991×1 ――CL400（'99～'00） NC38 32991×1 ――HORNET250（'96～'00） MC31 32991×1 32991×1JADE/S（'91～'93） MC23 32991×1 32991×1CBR250RR（'90～'99） MC22 32991×2 32991×1CBR250R（'88～'89） MC19 32991×1 32991×1CBR250Rハリケーン（'87） MC17 32991×4 32991×1CBR250FOUR/SE（'86） MC14 32991×4 ――VTR250（'98～'00） MC33 32991×1 32991×1VT250Fゼルビス（'92～'98） MC25 32991×1 32991×1VT250スパーダ（'88～'91） MC20 32991×1 32991×1VTZ250（'88～'89） MC15 32991×2 ――VT250F2H（'87） MC15 32991×4 ――V-TWINマグナ/S（'94～'98） MC29 32991×1 ――NSR250R/SE/SP（'90～'99） MC21,MC28 32991×2 32991×1NSR250R/SP（'88～'89） MC18 32991×2 32991×1NSR250R（'86～'87） MC16 32991×4 ――CRM250AR（'97～'99） MD32 34796×1 32991×1CRM250R（'91～'96） MD24 34796×1 32991×1GB250クラブマン（'95～'98） MC10 32991×1 ――GB250クラブマン（'90～'93） MC10 32991×2 ――XR250/バハ（'95～'00） MD30 34796×1 32991×1XR250R（'95） ME08 34796×1 32991×1XLR250R（'91～'94）/BAJA（'91～'94） MD22 34796×1 32991×1XLR250R（'89～'90）/BAJA（'88～'90） MD22 34796×1 34796×1XLR250RH（'86～'88） MD20 32991×2 ――XLR250RF/R2F（'85～'86） MD16 32991×2 ――AX-1（'87～'94） MD21 34796×1 34796×1フォルツァ/S（'00～'01） MF06 32991×1

HONDA

YAMAHA


ZZ-R1200（'02～'05） ZX1200-C1～C4 40302×2 37599×2ZX-12R（'04～'05） ZX1200-B3～B4 適合品なし×4 37599×2ZX-12R（'02～'03） ZX1200-B1～B2 37599×1 37599×2ZX-12R（'00～'01） ZX1200-A1 37599×1 37599×1ZRX1200R（'01～'06） ZR1200-A1～A5,A6F 37599×2 37599×2ZRX1200S（'01～'04） ZR1200-B1～B4 37599×1 37599×1ZRX1100/Ⅱ（'97～'00） ZR1100-C,D1～3 37599×1 37599×1ゼファー1100（'92～'05）※RSは不可 ZR1100-A1～A10 37599×1 ――ZZ-R1100（'93～'01） ZX1100-D1～7 37599×1 37599×1ZZ-R1100（'90～'92） ZX1100-C1～3 37599×1 ――ZX-9R（'94～'01） ZX900-B1～E1 37599×1 ――GPZ900R（'90～'03） ZX900-A7～16 37599×1 ――ZX-7RR（'96） ZX750-N1 32991×2 32991×1ZXR750/R（'89～'95） ZX750-H1～M2 37599×1 37599×1ZX-6R（'00～'01） ZX600-J1 37599×1 適合品なし×1ZZ-R600（'96～'97） ZX600-E4～5 37599×1 ――ZRX400/Ⅱ（'03～'05） ZR400-E8～E9 37599×2 適合品なし×1ZRX400/Ⅱ（'98～'01）※6POT車のみ ZR400-E4～F5 37599×1 ――ゼファーχ（'03～'05） ZR400-G7～G8 40302×2 適合品なし×1ゼファーχ（'01～'02） ZR400-G5～G6 37599×2 適合品なし×1ゼファーχ（'97～'00）※初期型は不可 ZR400-G2～4 37599×1 ――ZZ-R400（'93～'99） ZX400-N1～7 37599×1 ――ZXR400/R（'89～'99） ZX400-H1～M6 37599×1 37599×1D-TRACKER（'98～'04） KLX250-J1～J2,-J5～J7 34796×1 32991×1KLX250（'98～'01） KLX250-H1～H2 34796×1 32991×1KLX250ES（'94～'96） KLX250-F1～F3 34796×1 32991×2KLX250SR（'93～'97） KLX250E1～E5 34796×1 32991×2KDX250SR（'91～'93） KDX250-F1～F3 ―― 32991×2KDX250R（'91～'92） KDX250-D1～D2 ―― 32991×2KDX220SR（'94～'99） KDX220-B1～B5 34796×1 32991×2KDX220R（'94～'95） KDX220-A1～A2 34796×1 32991×2KDX200SR（'89～'93） KDX200-G1～G5 ―― 32991×2KDX125SR（'90～'94） KDX125-A1～A5 ―― 32991×2

KAWASAKI


996SPS/MONOPOSTO（'99～） 32992×4 ――916MONOPOSTO/SENNA（～'99） 34794×2 ――ST4（'99～） 32992×4 ――ST2（'99～） 32992×4 ――MONSTER900/DARK/CITY（'99） 34794×2 ――MONSTER900/S（'00） 32992×4 ――SS900（'98～） 32992×4 ――900SS（'90～'98） 34794×2 ――748R/MONOPOSTO（'99） 32992×4 ――SS750（'00） 32992×4 ――

DUCATI

ブレンボ製キャリパー適合品番×使用数

ブレンボ製4Pキャリパー※2ピン2パッドOEMタイプ 32992×2（片側）

ブレンボ製4Pキャリパー（キャスティングタイプ）※40mmピッチ 1ピンタイプ 34794×2（片側）

ブレンボ製4Pキャリパー（レーシングタイプ）※40mmピッチ 1ピンタイプ 34795×2（片側）

OTHERS


GSX1400（'01～'06） GY71A 40302×2 32991×1GSX1300Rハヤブサ（'99～'01） GW71A 37599×1 37599×1GS1200SS（'01） GV78A 37599×1 32991×1バンディット1200/S（'00） GV77A 37599×1 37599×1イナズマ1200（'98～'00） GV76A 32992×4 37599×1GSF1200/S（'95～'98） GV75A/B 32991×2 37599×1GSX-R1100W（'93～'98） GU75A～E 37599×1 37599×1GSX-R1100（'89～'92） GV73A～F 32991×2 37599×1GSX-R1000（'01） GT74A ―― 32991×1SV1000S（～'06） 40302×1 32991×1TL1000R/S（'97～'00） VT51A/52A 37599×1 37599×1RF900R（'94～'97） GT73E 32991×2 ――GSF750（'96～'98） GR7EA 32991×2 37599×1GSX-R750（'00～'01） GR7HA 40302×2 37599×1GSX-R750（'96～'98） GR7DA 37599×1 37599×1GSX-R750（'90～'94） GR7AC/BC 32991×2 37599×1GSX-R750（'88～'89） GR77C 32991×2 37599×1SV650/S（'99～'00） VP52A ―― 37599×1GSX-R600（'01～'03） GN7BA 40302×2 37599×1SV400/S（'98～'05） VK53A ―― 37599×1イナズマ（'97～'00) GK7BA 32992×4 37599×1インパルス400/S（'99～'00） GK79A 32992×4 37599×1RF400/V（'93～'98） GK78A 32991×2 37599×1GSX-R400R/SP/SP-2（'90～'98） GK76A 32991×2 37599×1スカイウェイブ400（'03～'06） CK43A 32991×2 34796×2バンディット400/V（'95～'97） GK7AA 37599×1 37599×1バンディット400/V（'89～'94） GK75A 37599×1 37599×1グース350（'92～'96） NK42A 37599×1 37599×1バンディット250/V（'89～'97） GJ74A,GJ77A ―― 37599×1RGV250Γ/SP（'90～'96） VJ22A 37599×1 ――グース250（'92～'93） NJ46A 37599×1 37599×1NEWスカイウエイブ250（'03～'06） CJ43A 32991×2 34796×2

SUZUKI

ステンレスパッドピンセットNISSINキャリパー用ブレンボキャリパー用トキコキャリパー用

住友キャリパー用

汎用品




34795使用例 32992使用例


37599使用例





※6POTは1本使用となります。

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING




XJR1200スミトモキャリパーR側ステンレスエアブリーダーフラットキャップタイプ使用

ステンレス

ノーマル用（33824）

フラットキャップ付（33827）

GPZ900R AVDS部 GPZ900R油圧クラッチ部

GPZ900Rステンレスエアブリーダー丸キャップ付使用

GPZ900RトキコキャリパーR側ステンレスエアブリーダー使用

スチール製でサビやすいノーマルエアブリーダーを交換し固着等のトラブル防止とドレスアップが可能。ブレンボやNISSIN削り出しキャリパー等の高級なキャリパーには特にオススメ。各1個売り。適合キャリパーは以下の通り。

■M7×P1.0トキコキャリパー（一部）

■M8×P1.25NISSIN/スミトモ/ブレンボ（国産純正車標準装着タイプ）/トキコ6POT（一部）/油圧クラッチ側※キャリパー及び油圧クラッチシリンダー部にノーマルエアブリーダーが深さ15mm以上入り込むタイプ（HONDA系NISSINキャリパー車の一部など）には使用不可。ネジ部の長さが足りません。

■M10×P1.0ブレンボ/ロッキードキャリパー※キャリパーの新旧タイプ、輸出国、輸入先違いで3/8-24UNFサイズが存在しています。この場合は取付できませんので、実寸でご確認ください。 ●ネジ径とピッチを必ずご確認ください。

●キャリパー側およびアルミキャップは締め付けの際オーバートルクに充分注意してください。●キャップタイプはノーマルタイプより全長が長くなります。アドバイス

M7×P1.0 M8×P1.25 M10×P1.0

レースメカニックの技として、エアブリーダー交換時に、ブリーダー側ネジ山にシールテープ（防水用の白色テープ）を一巻半くらい巻いてから組み付けしますと、その後のエア抜き時やブレーキフルード交換時にネジ部からにじみ出すフルードを防ぐ事ができます。くれぐれも余分に巻きすぎて、キャリパー内にテープカスが落ちない様にご注意ください。

◆スペシャルエアブリーダー適合表キャリパー側 M7×P1.0（34550, 34551）トキコキャリパー（一部）用

適合純正ブリーダー品番：51L-W0048-00

適合純正ブリーダー品番：59121-18410

※純正品に比べ全長は短くなります。

適合純正ブリーダー品番：43056-1054, 43056-003,43085-001, 43056-1051

※KAWASAKI系トキコ6POTの一部は左側キャリパーのみ適合。右側はM8XP1.25が適合。（ZRX400/Ⅱ（トキコ6POT'98～）は左右共M7×P1.0）※AVDS部ブリーダーにも純正品番が同じであれば使用可能。

ロードスター, DS11, SRX600（1型）, DS4, DSC, FZR250, ルネッサ,R1-Z, RZ250RR（'84）, RZ250R（'86,'87）, RZ250（'88）, SDR, ジール, マジェスティ250, XT225セロー, ブロンコ, DT200R（1TG）,SR125, アクシス90/50, CY90/50, JOG-Z2, アプリオ, 等

イントルーダー1500/800/400, GSX1400（F）（～'04）, GSX1300RX（トキコ6POT）, バンディット1200/S, GS1200SS（'01）, GSX1100S（ファイナルE）, GSXR1100（'93～'99トキコ6POT）, GSX-R1000（'01）, SV1000S（F）, TL1000R（トキコ6POT）, GSXR750（'95-トキコ6POT）, GSXR750（'00, '01）, GSX750SⅢ,VX800, デスペラード800/400, SV650/400, RG500Γ/400Γ, GSXR400（'88,'89）, カタナ400/250, BANDＩT400/250/V, RGV250Γ/SP, RG250Γ/200Γ/125Γ/50Γ, アクロス,コブラ250, NZ250,ウルフ250/200/125/50, SW-1, ボルティ250（2POT）,ヴェクスター150/125, アヴェニス150/125, アドレス110/50, アドレスV100/V50, ストリートマジック110/50/Ⅱ, RM80, 等

バルカン1500クラシック/クラシックツアラー, ZRX1200R/S（'01）,ZX12R（'00～トキコ6POT左側用）, ZZ-R1100, GPZ1100, ゼファー1100/RS/750/RS/400/χ, ZRX1100/Ⅱ（トキコ6POT左側用）,ZL1000, ZX10, GPZ1000RX, GPZ900R（A12～トキコ6POT左側用）/750R, ZX-9R（トキコ6POT左側用、'00モデルは左右用）, バルカン800/クラシック, エリミネーター900/750, ZX-7R/6R（トキコ6POT左側用）, ZXR750/R/400/250/R, ZR-7（'99～'01）, GPX750R/400R, GPZ750/400/F, GPZ600R/400R,GPZ400S,FX400R, EX-4, ZX-4, ZRX400, ザンザス, Z400FX,Z400GP, バルカン400/Ⅱ/クラシック, KLE400/250, バリオス, スーパーシェルパ, KDX200（G1）, KDX125, AR125/80/50, KSR-Ⅱ/Ⅰ,等

※適合はフロントキャリパー側で確認。リヤキャリパー側や掲載車種以外でも同品番であれば取付可能。



キャリパー側 M8×P1.25（33824, 33827）

NISSIN/住友/ブレンボ（国産純正車標準装着タイプ）/トキコ6POT（一部）

クラッチ側 M8×P1.25（33824, 33827）油圧クラッチ側用

適合純正ブリーダー品番：43352-568-003※ブリーダー純正品番43352-MG9-006タイプはOリングを使い全長が長いため取付不可。年式によりCBR750F、NSR250R、VFR400R（NC30）、スティード400等が該当しますので必ず純正品番をご確認ください。※主にNISSINキャリパー車に適合。

適合純正ブリーダー品番：22866-MF2-711,43352-568-003

適合純正ブリーダー品番：43056-1052, 43056-1055, 43056-1056

適合純正ブリーダー品番：36Y-W0048-00, 1NL-W0048-00

適合純正ブリーダー品番：59121-01A00

適合純正ブリーダー品番：3YK-W0048-00, 1J3-W0048-00, 26H-W0048-00, 1UY-W0048-50

※主に国産純正車標準装着ブレンボキャリパー車、スミトモキャリパー車に適合。

適合純正ブリーダー品番：59121-01A00, 59123-03FA0,59100-03870

※スズキ系トキコ6POTはM7×P1.0タイプが適合。※主に国産純正車標準装着ブレンボキャリパー車、NISSINキャリパー車に適合。

適合純正ブリーダー品番：43056-1052, 43056-1055,43056-1056

※主にNISSIN6POT車、KAWASAKI系トキコ6POT車は右側キャリパー適合。左側はM7×P1.0。（ZRX400/2（トキコ6POT'98～）は左右共M7×P1.0が適合）

デイトナ6/4POTキャスト/削り出しモデル

CB1300SF/1000SF, X-4,X-11, CBR1100XX, ST1100, VTR1000F,VTR1000SP-1, CBR1000F, CBR929RR（'01）, CBR900RR,CB900Hornet, VFR800, NR750, RVF750（RC45）, VFR750F,CB750F, アフリカツイン750,トランザルプ600V/400V, CBR600RR（'03）, CBR600F, ホ－ネット600/250, CB400SF,CBR400R/RR, CB-1, CBX400F, RVF400（NC35）, XR400VFR400R/Z（NC24/21）, V-TWＩNマグナ, AX-1, XR250/R/バハ,XLR250R/バハ, CRM250R/AR, FTR250, フォーサイト, フュージョン,フリーウェイ, CRM80/50, NSR80/50, NS-1, NS50F,ドリーム50,リード100/90/80/50, ジョーカー90/50, DIO系ディスク車, 等

ロイヤルスター, XJR1300/1200, VMAX, FJ1200, XV1100,YZF-R1/R7/R6, YZF1000Rサンダーエース, FZR1000/750, TDM850,TRX850, YZF750R/SP, FZX750, SRX600（2型-）/400, FZ400（'97～'99）, FZR400RR/R, XJR400/S/R（～'00）, RZ350（4Ｕ0）/250（4L3）, TZR250/R/RS/SPR, TDR250, YZ250/125,TT250R/レイド, DT230ランツァ, DT200WR, TZR125/50/R, TZM50R,JOG-ZR, 等

GSX1400（R）（～'04）, GSF1200/S/750, イナズマ1200/400, GSXR1100（'89～'92）, SV1000S（R）, RF900, GSXR750（'88～'93）/RK（'89）, GSXR400R（'90～）, スカイウェイブ400/250, ボルティ250（1POT）, マローダー250/125, ジェベル250XC/GPSver（'00）, DR250S/R/RL,RM250/125, RMX250/S/ST/SN, RH250, SX200R/125R/R-2, TS200R, 等

ZX12R（'00～トキコ6POT右側用）, ZRX1100/Ⅱ（トキコ6POT右側用）, ZX-9R（トキコ6POT右側用、'00モデルは不可）, GPZ900R（A12～トキコ6POT右側用）, ZX-7RR（NISSIN6POT用）, ZX-7R/6R（トキコ6POT右側用）,KLX250/ES/SR, Dトラッカー, KDX250/220/R/SR, KDX200（G2-）, 等

CB1300SF/1000SF, X-4,CBR1100XX, ST1100, VTR1000F, CBR1000F, VFR800, NR750, RVF750（RC45）, VFR750R（RC30）, VFR750F, CBX750F, VFR400R/Z（NC24/21）, VT250F, 等

ZZ-R1100, ZRX1100/1200, GPZ1100, ゼファー1100/RS, ZL1000, GPZ1000RX, ZX10,ZX-9R（'94～'97）, エリミネーター900/750, GPZ900R/750R, ZX-7R/RR, ZXR750, GPX750R, 等

XJR1300/1200, VMAX, FJ1200, YZF1000Rサンダーエース, FZR1000/750, FZX750, YZF750R/SP, 等

GSX1300RX, バンディット1200/S, GSF1200/S, GSXR1100, イナズマ1200, TL1000R, RF900, GSXR750（'85～'87）, 等

●記載されている純正品番はメーカー側で他品番に統合される場合があります。その場合でも寸法は変わりませんので使用可能です。●購入前にパーツリストで純正品番の確認、または採寸による確認をお願いします。同一車名でも年式による寸法違いが考えられます。●適合モデルは基本的に2000年までの車名です。2001年モデルは同一車名でも未確認となっております。●キャリパーの種類によって、ブリーダーの数が異なります。商品はすべて1個入りですので、必要な数量をご確認の上お買い求めください。

キャリパー側 M10×P1.0（34541, 34542）ブレンボ/ロッキード輸入タイプキャリパー用

ブレンボ/ロッキード輸入タイプキャリパー（ブレンボはレーシング/ストリート共通）

スペシャルエアブリーダー

33827¥2,100(¥2,000)

33824¥1,470(¥1,400)

34541¥1,575(¥1,500)

34542¥2,258(¥2,150)

34551¥2,100(¥2,000)

34550¥1,470(¥1,400)

ノーマルゴムキャップ専用ステンレス製

フラットキャップタイプステンレス製

YAMAHA

YAMAHA

YAMAHA

HONDA HONDA

SUZUKI

SUZUKI

SUZUKI

KAWASAKI

KAWASAKI

KAWASAKI

NISSIN

補修部品

（34551/33827用）（34542用）

33849 ¥735(¥700)

34547 ¥788(¥750)

■フラットキャップ（1個）

※ノーマルゴムキャップ専用タイプには使用できません。

適合表について

汎用品


sP.26～27


sP.30～33


sP.34～35


sP.36～37


sP.38～39


sP.40

■ステンレスパッドピン ■エアブリーダー

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING










補修部品

別売品

フロント＆リヤブレーキスイッチ用セット49549 ¥1,260(¥1,200)

■ブレーキスイッチハーネスセット

●リヤ側二段階スイッチのHONDAビッグスクーターにも対応！HONDAビッグスクーターはリヤブレーキレバーを深く握り込まないとエンジン始動できませんが、このハーネスセットを取り付けると、フロントまたはリヤブレーキレバーのどちらかを握ればエンジン始動可能！その他の車種は元々の機能のままです。●HONDAビッグスクーター以外の車両のリヤブレーキに取り付ける場合は、ハーネスの端子部カットが必要な場合があります。

好評のクロームメッキマスターシリンダーを、HONDAビッグスクーターなど、純正ブレーキスイッチの端子形状が違う車両に取り付ける際に便利！フロント＆リヤブレーキスイッチ用ハーネスが1セット。

M10×P1.25 ダブルM10×P1.25 シングル

34014 ¥1,260(¥1,200)

34007 ¥1,260(¥1,200)


60886 ¥2,625(¥2,500)

■平型変換スイッチ（クロームメッキマスター専用変換スイッチ）

ブレーキスイッチ

車体側配線

車体側配線リヤ側へのスイッチ取付例（HONDA車2段階スイッチ）

ブレーキスイッチ

スタータースイッチ

スタータースイッチ

茶

緑

●純正のブレーキスイッチが平型端子の場合に使用する、フロント＆リヤのスイッチセット。クロームメッキマスターシリンダーのブレーキスイッチを入れ替えて装着するので簡単配線でスッキリした装着が可能。ホンダ車のリヤ側2段階スイッチにも対応。

■L型ブレーキホースフィッティング

ブレーキホース取り出しの90°角度変換L型フィッティング。（バンジョーボルトサイズ：M10×P1.25タイプ）NEWフォルツァ（'04/4～）〈MF08〉等、純正のマスターシリンダーのホース取り出しがストレートの車両にクロームメッキシリンダー（ホース取り出しサイドタイプ）を装着する場合に使用します。ブレーキガスケット4枚付属。

●ガスケットは必ず新品と交換してください。●バンジョーボルトは付属しておりません。別途ご購入ください。

ALLクロームメッキ仕上げの前後ブレーキマスターシリンダー。ビッグスクーターのドレスアップにどうぞ。ピストン径11mm, 1/2インチ, 14mmの3サイズを左右ラインアップ！●φ22.2ハンドル用。●レバー位置調整機能はありません。●ブレーキスイッチ（110型二極メスカプラータイプ。ハーネス長＝約500mm）、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●取り付けの際はブレーキエア抜き作業が必要です。ブレーキフルードは車両メーカー指定のものを使用してください。●一部のABS車両はブレーキスイッチの逆作動等で正常に作動しない場合があります。確認の上ご購入ください。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります｡車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが､よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。●ガスケットは必ず新品に交換してください。Wバンジョーで3枚、Sバンジョーで2枚は必要です。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。

リヤ用フロント用車種名

ピストン径右側（フロント）左側（リヤ）価格14mm1/2インチ11mm

¥10,290（¥9,800）

485744799948572

485704799748568

No. 補修部品価格品番

①

②

③

④

⑤

ブレーキスイッチ＆ハーネスASSY※ハーネス約500mm。110型二極メスカプラータイプ。

マスターシリンダーキャップセット※マスタータンクキャップ×1、ビス×2、パッキン×1。

マスタークランプセット※クランプ×1、ボルト×2。

レバーセット（左右共通）※レバー×1、ボルト×1、ナット×1、レバースプリング×1。

ピストンセット※ピストンASSY×1、クリップ×1、ブーツ×1、スプリング×1。

¥1,050（¥1,000）

¥1,365（¥1,300）

¥1,260（¥1,200）

¥1,260（¥1,200）

¥2,100（¥2,000）¥2,100（¥2,000）¥2,100（¥2,000）

48825

48822

48824

48823

4882814mm1/2インチ11mm

4882748826

①

④

②

③ ⑤

※CJ44A フロント（右側）装着時に純正ブレーキホースを使う場合は純正ブレーキホースのマスターシリンダー側バンジョー回り止めを削る必要があります。※商品を交換された場合、同じピストンサイズであっても構造上の違いから、交換前と同じブレーキタッチにはなりません。推奨、適合サイズはあくまでも当社がお勧めしているものであり、個人差、組み合わせによって好みが違います。この件について当社では一切の責任を負えませんのでご注意ください。前後連動ブレーキ採用車は、リヤ側マスター交換の際、ノーマルキャリパーの場合はフロント、リヤ共にエア抜き作業が必要です。※装着する角度によってはフルブレーキング時にコントロールスイッチと接触する場合があります。

■クロームメッキマスターシリンダー（左右別売り）

ピストン径右側（フロント）左側（リヤ）価格14mm1/2インチ11mm

¥10,290（¥9,800）

628276281962823

628296282162825

■平型端子

クロームメッキブレーキマスターシリンダー（φ22.2ハンドル用/左右別売り）汎用品

マスターシリンダーピストン径刻印位置（ノーマル車） ●一部のABS車両はブレーキスイッチの逆作動等で正常に作動しない場合があります。確認の上ご購入ください。●必ず刻印位置を参考に実車確認ください。仕向地ちがい等で表記と異なる場合があります。●キャリパー交換車は、キャリパー指定のマスターシリンダーサイズに従ってください。●一部カウル付車両はカウル内スペースの問題等で交換ができない車両もあります。（ラジアルタイプは特に注意）●ノーマルのマスターシリンダーピストン径をよくお確かめの上お買い求めください。いたずらにノーマルサイズより変更しないでください。極端にピストン径が異なった場合にはレバーストロークが大きく変わり、事故につながる恐れがあります。目安としては、大型車の場合油圧レシオが29～35：1の間でおさまるように心掛けるとよいでしょう。●旧車の場合、同サイズを取付するとストロークが変化する場合があります。必ず油圧レシオ（キャリパーピストン総面積÷マスターシリンダーピストン面積）を計算して確認ください。●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比等の違いでフィーリング（タッチ）が異なる場合があります。

60140 ¥3,360(¥3,200)

※M10×P1.25。サイズが合えば他のマスターにも使用可能。

シルバー 49157 ¥263 (¥250)

■ミラー穴埋めキャップボルト

注意事項

ブレーキホースの組み立てにあたっては、設備の整ったオートバイ店や、認証工場で専門的な教育を受けた整備士に作業を行って頂く必要があります。専門外の方が作業を行ったり間違った組み立てや不注意な行為は重大な事故につながる恐れがありますのでご注意ください。誤った組み立てに起因するオイルもれ、破損等の不具合や事故に対しては組み立て作業者の責任でデイトナでは一切の責任を負いません。

62823（11mm）

62819（1/2インチ）

62827（14mm）

47999（1/2インチ）

62819（1/2インチ）

62823（11mm）

62821（1/2インチ）

62829（14mm）

パーキングロックが使用できません。

ドラムブレーキ

62821（1/2インチ）

62829（14mm）

ドラムブレーキ

48568（11mm）

62821（1/2インチ）

62829（14mm）

62829（14mm）

■SILVERWING600/400

■SKYWAVE 250〈CJ44A〉

■FORZA〈ALL〉

■FORESIGHT〈ALL〉

■FUSION〈ALL〉

■TMAX〈5ＧＪ/5ＶＵ/15Ｂ〉

■GRAND MAJESTY 250 ※400は不可。

■MAJESTY〈4HC〉

■MAJESTY〈5CG～5SJ〉

■SKYWAVE 650〈ALL〉

■SKYWAVE 400〈CK44A〉

■NEW MAJESTY〈4D9〉

■MAXAM〈ALL〉

■SKYWAVE 400/250〈～CJ43A/～CK43A〉※SSは不可。

■EPSILON250〈ALL〉

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING




別売品

ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター!!

ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕様にして大幅プライスダウン！ピストン径φ19（横型5/8インチ相当）とφ17（横型14mm相当）を設定。●φ19は横型5/8インチ、φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー付き。●クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）と穴無しの2種類×各1、ミラー穴埋めキャップボルト（M10×P1.25ブラック）×1付属。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換（よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ）が必要になる場合があります。事前に取扱説明書にてご確認ください。●カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチBOX採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチBOXの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。●本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。CBR600RR（'03～'05）などは、ハンドルを切った際にマスターが車体の一部（カウルなど）に接触するため取付不可。●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります）※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。

■本体寸法図

105.3

29.4

A

29.4

7 45°

29

201.9

●横型とは形状が大きく異なりますので、取付車種のスペースにはご注意ください。特にセパレートハンドル車でスペースが不足する車両においては、ハンドル右フルロック時にカウル、メーターなどに接触しないよう十分ご確認ください。●ブレンボ社等のラジアルタイプが車両側に干渉する車種は、同様に干渉します。シリンダー径が適合しても取付可能を保証するものではありません。

VMAX装着例φ19ブラック/シルバー（49140）

アジャスター

1 2 3 4 5 6

A寸法

113.5 108.2 102.0 97.9 93.8 89.8

NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー（縦型φ19/φ17）汎用品

各 ¥21,000(¥20,000)

q 49140w 49142e 49141r 49143t 64203y 64204q 60192w 60194e 60193r 60195t 64206y 64205

ブラックブラックゴールドゴールドブラウンブラウンブラックブラックゴールドゴールドブラウンブラウン

シルバーブラックシルバーブラックシルバーブラックシルバーブラックシルバーブラックシルバーブラック

縦型φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当。

縦型φ17（11/16インチ）※横型14mm相当。

ピストン径本体色レバー標準レバー

4914060192q

4914260194w

4914160193e

4914360195r

6420364206t

6420464205y

■ピストン径基準


34014 ¥1,260(¥1,200)

34007 ¥1,260(¥1,200)


※M10×P1.25。サイズが合えば他のマスターにも使用可能。シルバー 49157 ¥263 (¥250)


49157

※スーパースポーツモデル、セパハン装着車等、垂角の大きいハンドル装着時、タンクが斜めにならない、タンク角度を10度起こす専用品。※ラジアルマスター、横型マスター用。セミラジアルマスターは不可。

ブラック 49151 ¥840 (¥800)

■OPTIONアルミタンクステー

49151

●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。従来の横型マスターよりもダイレクトなタッチをしていますが、縦型ラジアルマスターシリンダー同等のダイレクト感は得られません。ご了承ください。●φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、ミラー穴無しクランプホルダー●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー（クリアーアルマイト46852）×1付属。●バンジョーボルトは（10×P1.25）は別売り。●ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。車種によっては純正ブレーキホースが使用できますが、よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでフィーリング（ブレーキタッチ）が異なる事があります。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。

VTR1000SP1/2やCBR954/929RRの純正に採用されている斜め横型のマスターシリンダー。最新のフルカウルモデルにも装着できるようコンパクトなボディを採用。従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感に出来るだけ近づけました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。

横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！

※補修部品はCBR929RR純正部品をご使用ください。

ZRX1200S装着例（ネイキッドモデル専用アルミタンクステー使用）

62411

ネイキッドモデル専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト）付属

NISSINセミラジアルブレーキマスターシリンダー（斜め横型φ19）汎用品

¥16,800(¥16,000)

62411ブラックシルバー斜め横型φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当。


■ピストン径基準

別売品・補修部品


34014 ¥1,260(¥1,200)

34007 ¥1,260(¥1,200)


ブラックブルー

46853 ¥1,260(¥1,200)

46854 ¥1,260(¥1,200)

※62411キット付属同品

クリアー 46852 ¥1,260(¥1,200)

■OPTIONアルミタンクステー

標準ステー使用時ネイキッドモデル専用アルミタンクステー使用時

※ネイキッドモデル装着時、フルードタンクが斜めにならない専用品。バーハンドル車用。カラーアルマイト仕上げ。※セミラジアルマスター（斜め横型）専用品。横型マスター/縦型ラジアルマスターには使用不可。

46852 46853 46854

※補修部品はP.34～35参照。


sP.28


sP.26～27


sP.29


sP.34～35


sP.36～37


sP.38～39


sP.40


メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING










信頼のNISSIN製タンク別体式マスターシリンダーキット。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプとショートレバータイプ（標準レバーよりも約35mmショート）をラインアップ｡●標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能、ショートレバータイプは4段階調整可能。●ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー×1､ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります｡車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが､よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。●ガスケットは必ず新品に交換してください。Wバンジョーで3枚、Sバンジョーで2枚は必要です。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー23319）または（ブラック27354）をご使用ください。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。

RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。ご注意

6174561741q

q 61745w 61744e 61746r 61747t 61738q 61741w 61760e 61743r 61740t 61759y 61739u 61742i 61758―――

o 26853!0 49017!1 43336o 26854!0 49016!1 43337

――――――――――

シルバーゴールドゴールドブラックブラックシルバーゴールドゴールドブラックブラックシルバーブラックブラックシルバーブラックブラック

バフクリアーバフクリアーブラックバフクリアーブラックバフクリアーバフクリアーブラックバフクリアーブラックバフクリアーバフクリアーブラックバフクリアーバフクリアーブラック

5/8インチ（約15.9mm）

14mm


11mm

ピストン径本体色レバー標準レバー（6段切替）

ショートレバー（4段切替）カスタムマシンの定番！

別タンク式マスター

ビッグスクーターオーナー待望の、NISSIN製別タンク式左側ブレーキマスターシリンダー！ブレーキ専用設計につき、左側油圧クラッチとしては使用不可。●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定なし。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります｡車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが､よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。●ガスケットは必ず新品に交換してください。Sバンジョーで2枚は必要です。※内部構造が違うため、左側油圧クラッチマスターとしては使用不可。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。

q 49010w 49014e 49015q 49013w 49011e 49012

シルバーブラックブラックシルバーブラックブラック

バフクリアーバフクリアーブラックバフクリアーバフクリアーブラック


11mm


NISSINブレーキマスターシリンダーキット（横型/タンク別体式）汎用品

別売品

※M10×P1.25。サイズが合えば他のマスターにも使用可能。

シルバー 49157 ¥263(¥250)



34014 ¥1,260(¥1,200)

34007 ¥1,260(¥1,200)


NISSINブレーキマスターシリンダーキット（横型/タンク別体式）、NISSINブレーキマスターシリンダー（左側ブレーキ車専用/標準レバー）共通

各 ¥13,650(¥13,000)■ピストン径基準NISSINブレーキマスターシリンダー

6段切り替えタンクスタンダードタイプ 4段切り替えショートレバータンク小タイプ

TMAX（1/2インチ49010）

各 ¥15,750(¥15,000)■ピストン径基準

6174461760w

6174761740r 26853o

6174661743e

6173861759t

4901049013q

61742u

61758i 49017!0

43336!1

NISSINブレーキマスターシリンダー（左側ブレーキ車専用/標準レバー）汎用品

4901449011w

4901549012e

61739y


メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING




別売品

●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプのみ｡ショートレバー設定ナシ｡●レバーアジャストは5段階調整可能。●クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1､ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります｡車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合がありますが（例えばNINJAは純正クラッチホースでOK）､よりダイレクト感が体感できるステンメッシュクラッチホースへの交換をオススメします。●ガスケットは必ず新品に交換してください。Sバンジョーで2枚は必要です。●車体側スイッチハーネスが平端子の車両は､端子形状が適合しないため､別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です｡※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。

油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップ。クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。

6175361748q

6175061757r

6175261756w

6175561751t

6175461749e ブレーキを別体式マスター

にしたら、クラッチ側もコーディネイト！

NISSINクラッチマスターシリンダーキット（横型/タンク別体式）汎用品

ラジアルクラッチマスターφ19 汎用品

5段切り替えタイプ

q 61753w 61752e 61754r 61750t 61755q 61748w 61756e 61749r 61757t 61751

シルバーゴールドゴールドブラックブラックシルバーゴールドゴールドブラックブラック

バフクリアーバフクリアーブラックバフクリアーブラックバフクリアーバフクリアーブラックバフクリアーブラック


14mm

ピストン径本体色レバー標準レバー（5段切替）各 ¥13,650(¥13,000)■ピストン径基準

NISSINクラッチマスターシリンダー

※レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品＃92028-1310をご使用ください。※M10×P1.25。サイズが合えば他のマスターにも使用可能。

シルバー 49157 ¥263 (¥250)

29968 ¥945 (¥900)



34014 ¥1,260(¥1,200)

34007 ¥1,260(¥1,200)


■OPTIONクラッチスイッチコネクター

クラッチマスターシリンダー用スイッチに接続する車体からのハーネスが平端子タイプのものに必要な変換ハーネス。

■CBR1100XX ■CB1300/1000SF■X4 ■VMAX など


●横型とは形状が大きく異なりますので、取付車種のスペースにはご注意ください。特にセパレートハンドル車でスペースが不足する車両においては、ハンドルをきった際にカウル、メーターなど接触しないように十分ご確認ください。●ブレンボ車等のラジアルタイプが車両に干渉する車種は同様に干渉します。シリンダー径が適合しても取り付け可能を保証するものではありません。

64209q 64210w 64208e 64207r

ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減を図りクラッチのコントロール性を向上！ボディは鋳造仕様にすることで大幅なコストダウンを図りリーズナブルな価格に設定！ピストン径φ19は横型14mm相当に設定。●φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●レバーアジャストは5段階調整可能。●安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●φ22.2ハンドル用。●バンジョーボルトの取付位置が下側のため、クラッチホースの交換が必要になる場合がございます。装着前に必ずご確認ください。※装着前には本体寸法図を参考に十分なスペースを確保できるか必ずご確認ください。

各 ¥21,000(¥20,000)

q 64209w 64210e 64208r 64207

ブラウンブラウンゴールドゴールド

シルバーブラックシルバーブラック

縦型φ19（3/4インチ）※横型14mm相当。

ピストン径本体色レバー標準レバー■ラジアルクラッチマスター

5.0

38.9

φ22.2

50.5

77.5

1 2

3

4

5

4.0

38.6

40.6

17.0201.4

■本体寸法図

試作品試作品試作品試作品


sP.28


sP.26～27


sP.29


sP.34～35


sP.36～37


sP.38～39


sP.40


別売品

65615 ¥1,050(¥1,000)

■ラジアルクラッチマスターシリンダー用スイッチコネクターNISSINラジアルクラッチマスターをカワサキ車に取り付けする際のスイッチ変換ハーネス。車体側3極カプラーをマスター側2極平端子に変換可能。

●ニュートラル始動時もクラッチを握ってエンジンを掛けてください。

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING










補修部品

■NEWラジアルブレーキマスターシリンダー（縦型）用 ■ラジアルクラッチマスターシリンダー（縦型）用

■セミラジアルブレーキマスターシリンダー（斜め横型）用

※レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。

■ブレーキレバーASSY

バフクリアーブラック

49564 ¥5,040(¥4,800)

49565 ¥5,040(¥4,800)

■ミラーホルダー（M10×P1.25）

シルバー塗装ゴールド塗装ブラック塗装ブラウン塗装

36208 ¥1,575(¥1,500)

36207 ¥1,575(¥1,500)

36206 ¥1,575(¥1,500)

65822 ¥1,575(¥1,500)

■クランプホルダー（ミラー穴無し）

シルバー塗装ゴールド塗装ブラック塗装ブラウン塗装

43100 ¥1,260(¥1,200)

43101 ¥1,260(¥1,200)

43099 ¥1,260(¥1,200)

66920 ¥1,260(¥1,200)

※OPTIONタンクステー（49151）はセパレートハンドル車用。

※ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1、プレート×1。

■タンクステー

本体付属品（シルバー）本体付属品（ブラック）OPTION（ブラック）

24341 ¥840 (¥800)

30895 ¥840 (¥800)

49151 ¥840 (¥800)

■マスターシリンダーリペアキット

φ19ラジアル専用φ17ラジアル専用

62062 ¥3,465(¥3,300)

62061 ¥3,465(¥3,300)

※リザーバータンクASSY×1、ホース×1、ホースクランプ×2。

■タンクセット

36205 ¥2,415(¥2,300)

■ブレーキスイッチASSY

62063 ¥1,838(¥1,750)

※コネクタ×1、Oリング×1、クリップ×1、ラバーブーツ×1。

■コネクタセット

42428 ¥1,050(¥1,000)

※リザーバータンクとタンクステーの固定用。ボルト×1、ナット×1。

■ボルト＆ナット

シルバー 36211 ¥158 (¥150)

※M10×P1.25。ミラーレスにする際に使用｡


OPTION（シルバー） 49157 ¥263 (¥250)

■クラッチレバーASSY

シルバーブラック

65603 ¥5,040(¥4,800)

65604 ¥5,040(¥4,800)


本体付属品（ブラック）本体付属品（シルバー）

65853 ¥735 (¥700)

65852 ¥735 (¥700)

■リペアキット

φ19ラジアルクラッチ専用65995 ¥4,200(¥4,000)

■タンクセット

65994 ¥2,100(¥2,000)

※レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。


バフクリアー 49563 ¥4,410(¥4,200)

49564

49565

36205

62063

36211

3089524341

62061

62062

362063620736208

43100 43101 43099

42428

※本文はP.30～33に掲載。

エアロブレーキホースをカバーする被覆材。耐摩耗性/耐候性に優れ、万一炎が触れても延焼しない。ナイロン製。1個売り。

レッド

ブルー

ブラック

クリアー

クローム

12490 ¥1,050(¥1,000)

12486 ¥1,050(¥1,000)

12487 ¥1,050(¥1,000)

12489 ¥1,050(¥1,000)

38533 ¥1,260(¥1,200)

■全長2m

■全長1.5m

レーシングケーブルコイル

クリアー 21158 ¥30,975(¥29,500)

■全長100m ※受注生産品。納期約30日。

38533

12490

12486

12487

12489

汎用品

タンク別体式マスターシリンダーのリザーバータンクを移動する際に必要なホース。必要な長さに切ってご使用いただけます。折れ曲がりにくく、ブレーキフルードが浸透しない専用品です。サイズ：全長300mm、内径7.3mm、外径13mm●ブレンボマスターシリンダーは純正ホース内径6mmのため不可。

ブレーキやクラッチケーブルのメンテナンスには欠かせないアイテム。2段構造のホールドラバーを採用し、ほとんどのワイヤーに取り付け可能。ホールドラバー内径φ8、φ6。●ケーブルアウターの径がφ6以下の場合には、ワイヤーインジェクターの後方より潤滑剤が漏れる場合があります。必ずウエス等を被せて使用してください。

全長300mm 38114 ¥1,260(¥1,200)

44326 ¥840(¥800)

リザーバータンクホース汎用品

ワイヤーインジェクター汎用品

■クラッチスイッチASSY

66826 ¥2,310(¥2,200)

■セミラジアルマスター

タンク取付ボルトセットタンクステータンクセットマスターシリンダーリペアキット

66332 ¥1,575(¥1,500)

66331 ¥1,260(¥1,200)

66330 ¥2,940(¥2,800)

66329 ¥3,465(¥3,300)


ゴールド塗装ブラウン塗装

36207 ¥1,575(¥1,500)

65822 ¥1,575(¥1,500)

■クランプホルダー（ミラー穴無し）

ゴールド塗装ブラウン塗装

43101 ¥1,260(¥1,200)

66920 ¥1,260(¥1,200)

■スペーサー（ラジアルクラッチMC用）

φ12×φ6.5×5.566827 ¥420 (¥400)

65822

66920

36206

43099

46852

66331

49563

66332

66329

42428

66330

6582236207

43101 66920

65853

4242865995

6682665603 65604

65994

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING





標準レバー（アジャスター付き）※4段階調整バフクリアー

標準レバー（アジャスター付き）※4段階調整ブラック

標準レバー（アジャスターなし）バフクリアー

ショートレバー（アジャスター付き）※4段階調整バフクリアー

ショートレバー（アジャスター付き）※4段階調整ブラック

標準レバー（アジャスター付き）※6段階調整バフクリアー

標準レバー（アジャスター付き）※6段階調整ブラック

23319 ¥3,780(¥3,600)

27354 ¥3,780(¥3,600)

23648 ¥2,730(¥2,600)

26855 ¥5,775(¥5,500)

43338 ¥5,775(¥5,500)

62286 ¥4,200(¥4,000)

62283 ¥4,200(¥4,000)

2325528514 36206

42428

23259

※RC30タイプの補修部品は使用しないでください。

3620523650 ノッカー

6228624341 30895

36211

2325723256

62283

■ブレーキマスターシリンダー（横型右ブレーキ）用 ■クラッチマスターシリンダー用

※レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。※標準⇔ショートなど、全タイプ組み換えが可能。

■ピボットボルト＆ナット

ブラック 23256 ¥263 (¥250)

※レバーASSYと本体の固定用。ピボットボルト×1、フランジナット×1。

■ピボットボルト＆ナット

ブラック 23256 ¥263 (¥250)

※レバーASSYと本体の固定用。ピボットボルト×1、フランジナット×1。

■リザーバータンク＆ホース

29732 ¥2,100(¥2,000)

※タンク×1、キャップ×1、ダイヤフラム×1、プレート（ダイヤフラム）×1、ホース×1。※リザーバータンクを移動するなど、ロングサイズのタンクホースが必要な方は別売りの全長330mm（38114）をご使用ください。

27812 42428

28514

36206

28262

36211

23256 30893

29732ノッカー

23255

24342


アイアンネイルシルバー塗装ゴールド塗装ブラック塗装

23255 ¥1,575(¥1,500)

28514 ¥1,575(¥1,500)

36206 ¥1,575(¥1,500)

※M10×P1.25｡ミラーレスにする際に使用｡


OPTION（シルバー） 49157 ¥263 (¥250)

※M10×P1.25｡ミラーレスにする際に使用｡


OPTION（シルバー） 49157 ¥263 (¥250)

■リザーバータンク＆ホース

タンクセット（標準）タンクセット（薄型）

36205 ¥2,415(¥2,300)

23650 ¥2,205(¥2,100)

※タンク×1、キャップ×1、ダイヤフラム×1、プレート（ダイヤフラム）×1、ホース×1。※リザーバータンクを移動するなど、ロングサイズのタンクホースが必要な方は別売りの全長330mm（38114）をご使用ください。

※OPTIONタンクステー（49151）はセパレートハンドル車用。


本体付属品（シルバー）本体付属品（ブラック）OPTION（ブラック）

24341 ¥840 (¥800)

30895 ¥840 (¥800)

49151 ¥840 (¥800)



シルバー 36211 ¥158 (¥150)

■ブレーキスイッチASSY

23257 ¥1,050(¥1,000)



42428 ¥1,050(¥1,000)

※ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。


5/8インチ専用14mm専用1/2インチ専用　※標準/ショート共通

11mm専用※標準/ショート共通

23259 ¥2,100(¥2,000)

24443 ¥2,100(¥2,000)

23655 ¥2,100(¥2,000)

23653 ¥2,415(¥2,300)


アイアンネイルシルバー塗装ゴールド塗装ブラック塗装

23255 ¥1,575(¥1,500)

28514 ¥1,575(¥1,500)

36206 ¥1,575(¥1,500)


シルバーブラック

24342 ¥735 (¥700)

30893 ¥735 (¥700)



シルバー 36211 ¥158 (¥150)

■クラッチスイッチASSY

28262 ¥1,103(¥1,050)



42428 ¥1,050(¥1,000)

※ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×2、Oリング×1。


5/8インチ専用14mm専用

27811 ¥2,100(¥2,000)

27812 ¥2,100(¥2,000)

■クラッチレバーASSY

標準レバー ※4段階調整バフクリアー

標準レバー ※4段階調整ブラック

標準レバー ※5段階調整バフクリアー

標準レバー ※5段階調整ブラック

28826 ¥3,360(¥3,200)

27355 ¥3,780(¥3,600)

62285 ¥4,200(¥4,000)

62284 ¥4,200(¥4,000)

※レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。※レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品＃92028-1310をご使用ください。

標準レバー標準レバーショートレバー

6228623319

27354

23648

62283

26855

43338

62285 28826

62284

アジャスターアジャスター

62284

62285

■左マスター用左マスター用ブレーキレバー（シルバー）

左マスター用ブレーキレバー（ブラック）

左マスター用スイッチ

ボルト＆スペーサーセット（シルバー）

ボルト＆スペーサーセット（ブラック）

63284 ¥5,040(¥4,800)

63285 ¥5,040(¥4,800)

63286 ¥1,365(¥1,300)

63287 ¥945 (¥900)

63288 ¥945 (¥900)

63284

63286

63285

30895

2434163287 63288

36206

23255424282365523653

27355

※本文はP.30～33に掲載。


1/2インチ専用11mm専用

23655 ¥2,100(¥2,000)

23653 ¥2,415(¥2,300)

GOODRIDGE ブレーキホースガスケットセット61308

汎用品

ブレーキホースガスケットの7枚セット。＃3用。板厚：アルミ1.2mm、銅1mm。

アルミ（7枚セット）

銅（7枚セット）

45266 ¥368(¥350)

45268 ¥368(¥350)

ブレーキホースガスケット

45268

45266

汎用品

注意事項ブレーキホースの組み立てにあたっては、設備の整ったオートバイ店や、認証工場で専門的な教育を受けた整備士に作業を行って頂く必要があります。専門外の方が作業を行ったり間違った組み立てや不注意な行為は重大な事故につながる恐れがありますのでご注意ください。誤った組み立てに起因するオイルもれ、破損等の不具合や事故に対しては組み立て作業者の責任でデイトナでは一切の責任を負いません。

お得なブレーキホースガスケット100枚セット。＃3用。板厚：アルミ1.2mm、銅1mm。



61307 ¥4,200(¥4,000)

61308 ¥4,200(¥4,000)

メンテナンスツール sP.321ブレーキエア抜き関連


sP.28


sP.26～27


sP.29


sP.30～33


sP.36～37


sP.38～39


sP.40


メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING










マスターシリンダーピストン径刻印位置（ノーマル車） ●一部のABS車両はブレーキスイッチの逆作動等で正常に作動しない場合があります。確認の上ご購入ください。●必ず刻印位置を参考に実車確認ください。仕向地ちがい等で表記と異なる場合があります。●キャリパー交換車は、キャリパー指定のマスターシリンダーサイズに従ってください。●一部カウル付車両はカウル内スペースの問題等で交換ができない車両もあります。（ラジアルタイプは特に注意）●ノーマルのマスターシリンダーピストン径をよくお確かめの上お買い求めください。いたずらにノーマルサイズより変更しないでください。極端にピストン径が異なった場合にはレバーストロークが大きく変わり、事故につながる恐れがあります。目安としては、大型車の場合油圧レシオが29～35：1の間でおさまるように心掛けるとよいでしょう。●旧車の場合、同サイズを取付するとストロークが変化する場合があります。必ず油圧レシオ（キャリパーピストン総面積÷マスターシリンダーピストン面積）を計算して確認ください。●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比等の違いでフィーリング（タッチ）が異なる場合があります。

※ 帯の車両（ビッグスクーター）は左右ブレーキのピストンサイズを表記しています。帯：右ブレーキ左ブレーキ（F）（R）

CB1300SF（'03～'07） 14mm 1/2インチ

CB1300SF（'98～'02） 5/8インチ 14mm

CB1300スーパーボルドール（'05～'07） 14mm 1/2インチ

X-4（'97～'00） 14mm 14mm

CBR1100XX（'99～'02） 1/2インチ 1/2インチ

CBR1100XX（'97～'98） 1/2インチ 14mm

CB1100F（'83） 5/8インチ－

CB1100R（'81～'83） 5/8インチ－

CBR1000F（'93～'00） 1/2インチ 14mm

CBR1000F（'89～'92） 1/2インチ 14mm

CBR1000F（'87～'88） 5/8インチ 14mm

CB1000SF/T2（'92～'97）/（'94～'97） 14mm 14mm

VTR1000SP1（'00） 3/4インチ 1/2インチ

VTR1000F（'97～'00） 14mm 14mm

VF1000F（'84～'85） 5/8インチ 14mm

VF1000R（'84） 5/8インチ 14mm

CBX1000 5/8インチ－

CBR900RR（'92～'99） 5/8インチ－※'00不可（3/4インチ）

CB900F（'78～'82） 5/8インチ－

PC800（'90） 14mm 14mm

VFR800（'02～'07） 14mm 1/2インチ

VFR800（'98～'00） 1/2インチ 14mm

RVF750（RC45）（'95～'99） 5/8インチ 14mm

VFR750F（RC36）（'90～'97） 1/2インチ 14mm

NR750（'92） 14mm 14mm

VFR750R（RC30）（'87） 5/8インチ－

VFR750F（RC24）（'86～'87） 5/8インチ 14mm

VF750F（'83） 5/8インチ 14mm

CB750（'92～'08） 1/2インチ－

ナイトホーク750（'91） 11mm －

CBR750F（'88） 5/8インチ 14mm

CBX750F/ボルドール（'83～'84） 5/8インチ 14mm

CB750FC/インテグラ（'82） 5/8インチ－

CB750FZ/FA/FB（'79～'81） 5/8インチ－

CB750K（'77） 5/8インチ－

アフリカツイン750（'93～'96） 1/2インチ－

アフリカツイン650（'88） 11mm －

HORNET600（'98～'00）〈国内〉 5/8インチ－

CBR600RR（'03～'05） 11/16インチ－

CBR600F4i（'02） 5/8インチ－

CBR600F（'99～） 5/8インチ－

CBR600F（'92～'98） 1/2インチ－

CBR600F（'86～'90） 14mm －

BROS600（'88～'90） 14mm －

シルバーウィング600（'01～ALL）右11mm 左1/2インチ

CBX550F インテグラ（'82） 5/8インチ－

GB500（'85） 1/2インチ－

CB400SF SPEC-Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ（'99～'06） 5/8インチ－

CB400SF ver.S（'97～'98） 5/8インチ－

CB400SF（'92～'98） 14mm －

CB400SF ver.S（'96） 14mm －

CB400SF ver.R（'95） 14mm －

CB400SS（'02～'07） 11mm －

CB400 Four（'97～'00） 14mm －

CBR400RR（'90～'99） 14mm －

CBR400RR（'88～'89） 1/2インチ－

CBR400R（'86～'87） 14mm －

CB-1/TypeⅡ（'89～'91） 11mm －

BROS400（'88～'90） 14mm －

NS400R（'84～'85） 5/8インチ－

CBR400F/FⅢ（'83～'85） 5/8インチ－

CBX400F/インテグラ（'81～'84） 1/2インチ－

XR400 MOTARD（'05～'08） 1/2インチ－

トランザルプ400（'91～'94） 11mm －

RVF400（'94～'00）〈NC35〉 14mm －

VFR400R（'89～'93）〈NC30〉 14mm －

VFR400R プロアーム（'88） 14mm －

VFR400R/Z（'86～'87） 14mm 14mm

ブレーキクラッチ

VF400Fインテグラ（'84） 5/8インチ 14mm

VF400F（'83～'84） 1/2インチ 14mm

CB400TスーパーホークⅢ（'78～'81） 5/8インチ－

GB400（'85） 1/2インチ－

シルバーウィング400（'01～ALL）右11mm 左1/2インチ

NEWフォルツァ･X/Z（'04～）〈MF08〉右11mm 左14mm

フォルツァ/X（～'03）〈MF06〉右11mm 左14mm

フォーサイト/SE（'99～ALL）右11mm 左交換不可※左側交換不可。パーキングロックが使用できません。

フュージョン/X（'86～ALL）右14mm 左ドラム

HORNET250（'97～'07） 11mm －

JADE250（'91～'94） 11mm －

CBR250RR（'90～'99） 14mm －

CBR250R（'88～'89） 1/2インチ－

CBR250F ハリケーン（'87） 14mm －

CBR250 Four（'86） 11mm －

NSR250R（'88～'99） 14mm －

NSR250R（'86～'87） 1/2インチ－

NS250R/F（'84～'85） 5/8インチ－

ナイトホーク250（'92～'00） 11mm －

CBX250RS（'83～'85） 1/2インチ－

CB250RS（'80～'82） 1/2インチ－

CB250 スーパーホーク（'80～'81） 5/8インチ－

VTR250（'96～'07） 11mm －

ゼルビス250（'91～'94） 11mm －

VT250 スパーダ（'88） 11mm －

VT250（F2H）（'85） 5/8インチ－

VTZ250（'87） 1/2インチ－

VT250F（'86） 1/2インチ－

VT250F（'84～'85） 1/2インチ 14mm

VT250（'82～'83） 5/8インチ 14mm

Vツインマグナ（'94～'07） 11mm －

GB250（'89～'93） 1/2インチ－

GB250（'95～'00） 11mm －

XR250/BAJA（'95～'07） 1/2インチ－

XLR250/BAJA（'89～'94） 1/2インチ－

FTR250（'86） 11mm －

CRM250/AR（'89～'99） 1/2インチ－

ディグリー（'91～'93） 1/2インチ－

SL230（'97～'00） 1/2インチ－

XR230（'05～'07） 1/2インチ－

FTR223/D（'00～'07） 1/2インチ－

XLR200（'93） 1/2インチ－

AX-1（'87～'89） 11mm －

CBX125F（'84～'93） 1/2インチ－

CB125T（'84～'90） 14mm －

MBX125（'83） 1/2インチ－

NSF100（'06） 1/2インチ－

XR100 Motard（'05～'07） 1/2インチ－

NSR80（'87～'95） 1/2インチ－

CRM80 11mm －

MBX80（'83） 1/2インチ－

NSR50（'87～'99） 1/2インチ－

NS-1（'91～'99） 11mm －

CRM50 11mm －

NS50F（'87～'90） 1/2インチ－

MBX50（'82～'85） 1/2インチ－

DIO/ZX（～'05） 11mm －

XR50 Motard（'05～'07） 1/2インチ－


XJR1300（'00～'06） 14mm 5/8インチ

XJR1300SP（'99～）〈EU〉 14mm 5/8インチ

XJR1300（'98～'99） 5/8インチ 5/8インチ

XJR1200/R（'94～'97） 5/8インチ 5/8インチ

VMAX（'90～'00） 5/8インチ 5/8インチ

FJ1200（ABS）（'88～'93） 5/8インチ 5/8インチ

YZF-R1（'98～'00） 14mm －

YZF1000R サンダーエース（'96～'00） 14mm 5/8インチ

GTS1000（'96～'99） 5/8インチ 5/8インチ

FZS1000 14mm －

FZR1000（'87～'95） 5/8インチ 5/8インチ

TRX850（'95～'00） 5/8インチ－

TDM850（'92～'00） 5/8インチ－

YZF-R7（'99） 14mm 5/8インチ

YZF750R/SP（'93～'97） 5/8インチ 5/8インチ

FZR750R（OW-01） 5/8インチ－

FZR750（'87～'88） 5/8インチ 5/8インチ

FZ750（'85～'86） 5/8インチ 5/8インチ

FZX750（'86～'00） 5/8インチ 5/8インチ

TX650（W～Disk）（'73） 5/8インチ－

XS650E（'71） 1/2インチ－

YZF-R6（'99～'03） 14mm －

YZF600R サンダーキャット（'97～'00） 14mm －

FZS600（'99～） 14mm －

ディバージョン600（'92） 14mm －

SRX600（'87～'97） 14mm －

SRX600（'86） 5/8インチ－

RZV500（'84～'87） 5/8インチ－

SR500（'78～'84） 14mm －

TMAX/C（～'03）右14mm 左1/2インチ

FZ400（'97～'99） 5/8インチ－

FZR400RR/SP（'90～'99） 5/8インチ－

FZR400/R（'86～'89） 5/8インチ－

FZ400/N（'84～'89） 5/8インチ－

XJR400/S/R（'93～'00） 5/8インチ－

ディバージョン400（'91） 14mm －

XJ400/E/D（'80～'81） 14mm －

XJ400Z/ZE/ZS（'83） 5/8インチ－

SRX400（'87～'99） 14mm －

SRX400（'86）〈YSP仕様〉 5/8インチ－

SR400（'01～'04） 14mm －

SR400（'78～'84） 14mm －

RD400（'76） 14mm －

RZ350R/RR（'83～'84） 5/8インチ－

RZ350（'81～'82） 5/8インチ－

ZERL250（'91～'94） 14mm －

FZR250R（'89～'99） 5/8インチ－

FZR250（'86～'88） 14mm －

FZ250 フェザー（'85～'86） 5/8インチ－

R1-Z（'90～'99） 5/8インチ－

TZR250R/RS/SPR（'91～'99） 5/8インチ－

TZR250（'89～'90） 5/8インチ－

TZR250（'86～'88） 14mm －

RZ250R（'88～'90） 5/8インチ－

RZ250R/RR（'83～'86） 5/8インチ－

RZ250（'81～'82） 14mm －

TDR250（'88） 14mm －

TT250 レイド（'93～'00） 1/2インチ－

SRV250/S（'92～'96） 14mm －

SRV250 ルネッサ（'96～'97） 1/2インチ－

グランドマジェスティ250（'04～）〈5VG〉右14mm 左14mm

NEWマジェスティ/C（'00～）〈5GM/5SJ〉右1/2インチ左11mm※ABS車不可。ブレーキスイッチ、ABSが逆作動します。

マジェスティSV（'97/11～'99）〈5CG〉右1/2インチ左11mm※ABS車不可。ブレーキスイッチ、ABSが逆作動します。

マジェスティ（'95～'99）〈4HC：初期型〉右1/2インチ左ドラム※ABS車不可。ブレーキスイッチ、ABSが逆作動します。

DT230 ランツア（'97～'99） 11mm －

XT225 セロー/W/WE（'85～'00） 11mm －

TW200/225（ALL） 11mm －

ブロンコ（'97～'00） 11mm －

SDR200（'87） 11mm －

DT200WR（'91～'94） 11mm －

TZR125（'87～'94） 14mm －

RZ125/S（'82～'85） 1/2インチ－

シグナスX125/SR（'03～）〈5UA〉右1/2インチ左ドラム

ノーマル車両マスターシリンダーピストンサイズ表

（以下まで同）KAWASAKI

HONDA HONDAブレーキクラッチブレーキクラッチ

YAMAHA

YAMAHA

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING




グランドAXIS100〈SB06J〉 11mm －

TDR80（'88） 11mm －

RZ50（'98～'00） 11mm －

TZM50R（'94～'99） 1/2インチ－

TZR50（'90～'92） 1/2インチ－

TZR50R（'93～'99） 1/2インチ－

TDR50（'88） 11mm －


GSX1400（'01～'06） 5/8インチ 14mm

GSX-1300R 隼（'99～） 5/8インチ 14mm

バンディット1250/S 14mm 14mm

バンディット1200/S（'00） 5/8インチ 14mm

イナズマ1200（'96～'00） 5/8インチ 14mm

GSF1200/S（'95～'00）/（'96～'00） 5/8インチ 14mm

GSX-R1100W（'93～'99） 5/8インチ 14mm

GSX-R1100（'89～'92） 14mm 14mm

GSX-1100R（'86～'88） 5/8インチ 14mm

GSX1100F（'88） 14mm 14mm

GSX1100S（'81～'99） 5/8インチ－

SV1000（'03） 5/8インチ 14mm

GSX-R1000（'03） 14mm －

TL1000R（'98～'00） 5/8インチ 14mm

TL1000S（'97～'00） 14mm －

RF900R（'91～'00） 5/8インチ 14mm

VX800（'90～'91） 1/2インチ－

GSX750F（'99～） 5/8インチ－

GSX-R750（'96～'00） 5/8インチ－

GSF750（'96～'00） 14mm －

GSX-R750SPR（'94～'95） 5/8インチ－

GSX-R750W（'92～'94） 14mm －

GSX-R750（'88～'91） 14mm －

GSX-750R/RR（'85～'87） 5/8インチ 14mm

GSX750SⅢ（'86～'87） 5/8インチ 14mm

GSX750S（'82～'85） 5/8インチ－

GSX750E（'80～'83） 14mm －

SV650/S（'99～） 5/8インチ－

スカイウェイブ650（'02～）右1/2インチ左1/2インチ

RG500Γ（'85～'87） 14mm －

インパルス400（'99～） 5/8インチ－

SV400S（'00～'01） 5/8インチ－

SV400（'98～'00）/S（'98～'99） 1/2インチ－

イナズマ400（'97～'00） 5/8インチ－

インパルス400/S（'94～'98）/（'94～） 1/2インチ－

バンディット400/V/VZ（'89～'99） 5/8インチ－

RF400R（'93～'00） 1/2インチ－

GSR400（'06～'07） 5/8インチ－

GSR400ABS（'07） 14mm －

GSX400S（'92～'94） 5/8インチ－

GSX-R400R（'90～'99） 5/8インチ－

GSX-R400（'88～'89） 5/8インチ－

GSX-400R（'86～'87） 14mm －

GSX-R（'84～'85） 14mm －

GSX400FJ（'88～'89） 5/8インチ－

GSX400X インパルス（'86） 14mm －

GS400E（'94～'00） 1/2インチ－

RG400Γ（'85～'87） 14mm －

GSX400FS インパルス（'82） 5/8インチ－

GSX400F（'81～'83） 14mm －

スカイウェイブ400/typeS（'99～ALL）右11mm 左14mm

GT380（'72～'78） 14mm －

グース350（'92～'00） 1/2インチ－

バンディット250/V/VZ（'92～'99） 1/2インチ－

GSX250S（'91～'96） 1/2インチ－

アクロス250（'90～'97） 1/2インチ－

コブラ250（'89） 1/2インチ－

GSX-R250R（'89） 5/8インチ－

GSX-250R（'87～'89） 14mm －

GF250/S（'85～'86） 14mm －

RGV-250Γ（'96～'99） 14mm －

RGV-250Γ（'88～'95） 5/8インチ－

RG250Γ（'85～'87） 14mm －

RG250Γ（'83～'84） 5/8インチ－

WLOF250（'88～'90） 1/2インチ－

ボルティ（'95～'00） 1/2インチ－

グース250（'92～'93） 1/2インチ－

NZ250/S（'86） 11mm －

DR250S/SH/R（'90～'00） 1/2インチ－

ジェベル250（'93～'00） 1/2インチ－

RMX250/S（'92～'98） 1/2インチ－

スカイウェイブ250/typeS（'98～ALL）右11mm 左14mm

バンバン200（'02） 1/2インチ－

RG200Γ（'92～'98） 1/2インチ－

WLOF200（'92～'98） 1/2インチ－

DR200E（'93～'98） 1/2インチ－

TS200R/RT（'89～'96） 1/2インチ－

バーグマン150 1/2インチ－

GS125/E（'90～'99） 1/2インチ－

RG125Γ（'92～'98） 1/2インチ－

WLOF125（'92～'98） 1/2インチ－

TS125R/Rv（'91～'97） 1/2インチ－

RG125Γ（'85～'87） 1/2インチ－

アドレスV100（'～'03） 11mm －

RG50Γ（'83～'99） 1/2インチ－

WOLF50（'90～'99） 1/2インチ－

ZZ（'00～'02） 11mm －


KZ1300（'79～'89） 5/8インチ－

ZX12R（'00～'02） 5/8インチ－

ZRX1200R/S（01～'06） 5/8インチ 14mm

ZRX1100/Ⅱ（'97～'00） 5/8インチ 14mm

GPZ1100（'95～'00） 5/8インチ 14mm

ZZ-R1100（'90～'01） 5/8インチ 14mm

ゼファー1100/RS（'92～）/（'96～'06） 5/8インチ 14mm

Z1100R（'84） 5/8インチ－

GPZ1100（'83～'84） 5/8インチ－

Z1100GP（'81～'82） 5/8インチ－

ZX-10（'88～'90） 5/8インチ 14mm

GPZ1000RX（'86～'87） 5/8インチ 14mm

ZL1000（'86～'87） 5/8インチ－

Z1000R（'82～'83） 5/8インチ－

Z1000J（'81～'83） 5/8インチ－

Z1000 MKⅡ（'79～'80） 5/8インチ－

Z1-R（'78～'79） 5/8インチ－

Z1000（'77～'78） 5/8インチ－

ZX-9R（'98～'00） 5/8インチ－

ZX-9R（'95～'97） 5/8インチ 14mm

GPZ900R（'84～'01） 5/8インチ 14mm

Eliminatar900（'85） 5/8インチ 14mm

Z900 SuperFour（'72～'75） 14mm －

Z900（W-Disk）（'76） 5/8インチ－

ZR-7/S（'99～'05） 5/8インチ－

ZX-7R/RR（'96～'00） 5/8インチ 14mm

ZXR750/R（'89～'95） 5/8インチ 14mm

ゼファー750/RS（'90～）/（'92～） 5/8インチ－

GPX750R（'86） 5/8インチ 14mm

GPZ750R（'84～'86） 5/8インチ 14mm

Eliminatar750（'85） 5/8インチ 14mm

GPZ750（'83～'85） 5/8インチ－

Z750GP（'82） 5/8インチ－

Z750FXⅡ/Ⅲ（'80～'81） 5/8インチ－

Z750FX（'79） 5/8インチ－

Z750RS（'73～'75） 14mm －

Z750Four（W-Disk）（'76～'77） 5/8インチ－

マッハ750（H2/A）（'71～'73） 1/2インチ－

ZX-6R（'98～'00） 5/8インチ－

ZX-6R（'95～'97） 5/8インチ－

ZZ-R600（'90～'00） 5/8インチ－

GPZ600R（'85） 5/8インチ－

650RS W3（'73） 5/8インチ－

KH500（'76～'77） 1/2インチ－

マッハ500（H1B-F）（'72～'75） 1/2インチ－

ZZ-R400（'90～'05） 5/8インチ－

ZRX400/Ⅱ（'94～'05） 5/8インチ－

ゼファーχ（'97～'06） 5/8インチ－

ゼファーχ（'96） 14mm －

ゼファー400（'89～'95） 5/8インチ－

ザンザス（'92） 14mm －

ZXR400/R（'91～'00） 14mm －

ZXR400（'89～'90） 5/8インチ－

ZX-4（'88） 14mm －

GPX400R（'87） 14mm －

GPZ400R（'85～'88） 14mm －

FX400R（'85～'87） 14mm －

GPZ400F/FⅡ（'83～'85） 14mm －

Z400GP（'82） 14mm －

Z400FX（'79～'82） 1/2インチ－

Z400FX（W-Disk）（'79～'82） 14mm －

EX-4（'94～'95） 14mm －

GPZ400S（'86） 1/2インチ－

Eliminatar400（'94～'99） 1/2インチ－

Eliminatar400（C1/CX）（'88～'89） 14mm －

Eliminatar400（'89～'90） 14mm －

Eliminatar400（'86～'90） 1/2インチ－

KH400（'76～'79） 1/2インチ－

KLE400（'91～） 11mm －

250TR（'02～'04） 11mm －

バリオス/Ⅱ 1/2インチ－

ZZ-R250（'90～'04） 1/2インチ－

ZXR250/R（'89～'00） 14mm －

GPX250RⅡ（'88） 14mm －

GPX250R（'87） 1/2インチ－

GPZ250R（'86） 1/2インチ－

エストレヤ（'02） 1/2インチ－

KR-1S/R（'89～'90） 5/8インチ－

KR-1（'88） 14mm －

KR250/S（'84～'85） 14mm －

KH250（'76～'81） 1/2インチ－

CS250（'85） 1/2インチ－

KLE250アネーロ（'93～'00） 1/2インチ－

KLX250（'98～'04） 11mm －

D-TRACKER（'98～'04） 11mm －

KLX250/SR/SE（'93～'97） 11mm －

KDX250/SR（'91～'93） 11mm －

エプシロン250※ALLモデル右11mm 左14mm

KDX220/SR（'94～'99） 11mm －

KDX125/SR（'90～'00） 11mm －

KSR110（'03） 11mm －

KSR-Ⅱ（'90～'99） 11mm －

KSR-Ⅰ（'90～'99） 11mm －


RS250（'95～'00） 16mm －


YB-7 5/8インチ－

YB-8（'97～'98） 16mm 13mm

SB-6/R 16mm 13mm

SB-8（'99～） 16mm 13mm

DB-2（'93～'98） 16mm 13mm

DB-3 MANTRA（'96～'97） 16mm 13mm

DB-4（'99） 16mm 13mm


X1 Lightning（'98～'00） 1/2インチ－

M2 CYCLON（'98～'00） 1/2インチ－

S3 THUNDERBOLT（'98～'00） 1/2インチ－

S1W white Lightning（'97） 5/8インチ－

M2 CYCLON（'97） 5/8インチ－

S1 Lightning（'97） 5/8インチ－


996R 16mm 12mm

ST2（'00） 16mm 12mm

ST4（'00） 16mm 12mm

SS900（'00） 16mm 12mm

748R 16mm 12mm

SS900（'98～'99） 16mm 13mm

ST2（'98～'99） 16mm 13mm

900SS/SL（'91～'98） 16mm 13mm

916/SP/SPS（'～'98） 16mm 13mm

MONSTER900（'93～'99） 16mm 13mm

888SP/SP5 16mm 13mm

851 16mm 13mm

748/SPS 16mm 13mm

※5/8インチ＝約15.85mm, 1/2インチ=約12.7mm※4/3インチ＝約19.05mm, 11/16インチ=約17.46mm※インチハンドル車両は、φ22.2ハンドルに要交換


DAYTONA T955i（'99～） 5/8インチ－

SUPRINT ST（'99～） 5/8インチ－

SPEED TRIPLE（'99～） 5/8インチ－

DAYTONA T595（'98～） 5/8インチ－

T509 SPEED TRIPLE（'98） 5/8インチ－

900 DAYTONA（'96） 5/8インチ－

900 SPEED TRIPLE（'96） 5/8インチ－

900 LEGEND TT（'98） 11mm －

900 ADVENTURER（'98） 11mm －


YAMAHA

SUZUKI

SUZUKI KAWASAKI

APRILIA

TRIUMPH

BUELL

BIMOTA

DUCATI


KAWASAKI



sP.28


sP.26～27


sP.29


sP.30～33


sP.34～35


sP.38～39


sP.40


メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING



標準ブレーキホース

膨張低膨張

ステンレスメッシュブレーキホース

標準ブレーキホースステンレスメッシュブレーキホース

膨張率ノーマル比50％以下のダイレクトタッチ。

ハイスペックラインは標準のノーマルブレーキホースに比べ50％以下の低膨張化を実現し、ホースの膨張によるロスで生じるスポンジ感を解消。レバー操作と効きに誤差のない、限りなくストレス0に近づくコントローラブルなブレーキングタッチを実現。

ハイスペックラインは、絶対の安全性が要求される2輪・4輪の純正メーカーにブレーキホースを供給する｢ニチリン｣社にて製造。国内純正メーカーの厳しい品質基準と技術力で品質・安全性を確保しています。

従来のステンメッシュの約1/2のスーパーコストパフォーマンス。フィッティング部分に頑丈なスチールを採用することで、従来のステンメッシュに比べ大幅なコストダウンを実現。

国産バイクメーカー100％採用のニチリンの最先端テクノロジーで製造。

フィッティングまで一体の安全設計。

フルードの漏れがないフィッティング一体形状を採用。カシメ部のシール性・ホースの安全性を全数耐圧検査で行い、万が一のトラブルを防止する安全性を確保しています。

ステンメッシュの弱点だった疲労耐久性能を克服。効きはいいけど持ちが悪い。ステンメッシュのそんな欠点を、ハイスペックラインは最先端の国内技術により克服。国内メーカー品として初めてFMVSS（アメリカ連邦自動車安全基準）、JIS・ISO規格の全項目に適合。メンテナンスフリーの大幅なロングライフ化を実現。

ホイップ（疲労）テストにおいて、FMVSS基準の35時間に対しハイスペックラインは約3倍の100時間の耐疲労強度を確保。

ノーマルホースに対しハイスペックラインは水分の浸入をシャットアウトする低透過構造。ブレーキフルードが劣化しにくく、安定したブレーキングパフォーマンスが持続可能です。

持続性

耐久性

品質

安全性

価格

初期のブレーキングレスポンスを維持する低透過構造。

タッチ

世界の3大規格をクリア！日本初！！

HIGH-SPEC LINE ハイスペックライン汎用品








メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING




車種ホース長（R/L）タイプCB1300SF（'01～'02） 800/850 DCB1300SF（～'00） 850/900 DX-4LD（'00～） 900/950 DVTR1000F（'02～） 650/700 DVTR1000F（～'01） 700/750 DVTR1000SP-1 650/700 DCBR1000RR（'04～） 700/750 DCB1000SF/T2 800/850 DCBR954RR（'02～） 600/650 DCBR929RR 600/650 DCB750（'91～） 800/850 DCB750FC 900/950 DCBR600RR（'03～） 600/650 DCBR600F/F4i（'99～） 700/750 Dホーネット600F 800/850 DCB400SF SPEC-Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ 750/800 DCB400SF（～'98） 800/850 DCB400SS 850 Dホーネット250 750 DVTR250 800 DFTR223 1000 ANSR50/80 600 DNS-1 700 DMAGNA50 800 DXR50/100 Motard 850 D

ホース全長品番

タイプA〈21°/ストレート（ヒネリなし）〉

価格550mm600mm650mm700mm750mm800mm850mm900mm950mm1000mm1050mm1100mm1150mm1200mm1250mm1300mm1350mm1400mm1450mm1500mm

平面図

側面図

〈タイプA〉バンジョー21°/バンジョーストレート（ヒネリなし）

平面図

側面図

〈タイプD〉バンジョー21°/バンジョーストレート（90°ヒネリ）

60569 ¥4,200（¥4,000）60570 ¥4,200（¥4,000）60571 ¥4,200（¥4,000）60572 ¥4,200（¥4,000）60573 ¥4,200（¥4,000）60574 ¥4,200（¥4,000）60575 ¥4,200（¥4,000）60576 ¥4,200（¥4,000）60577 ¥4,200（¥4,000）60578 ¥4,200（¥4,000）60579 ¥4,725（¥4,500）60580 ¥4,725（¥4,500）60581 ¥4,725（¥4,500）60582 ¥4,725（¥4,500）60583 ¥4,725（¥4,500）60584 ¥5,145（¥4,900）60585 ¥5,145（¥4,900）60586 ¥5,145（¥4,900）60587 ¥5,145（¥4,900）60588 ¥5,145（¥4,900）

ホース全長品番

タイプD〈21°/ストレート（90°ヒネリ）〉

価格550mm600mm650mm700mm750mm800mm850mm900mm950mm1000mm1050mm1100mm1150mm1200mm1300mm1350mm1400mm1500mm

60589 ¥4,200（¥4,000）60590 ¥4,200（¥4,000）60591 ¥4,200（¥4,000）60592 ¥4,200（¥4,000）60593 ¥4,200（¥4,000）60594 ¥4,200（¥4,000）60595 ¥4,200（¥4,000）60596 ¥4,200（¥4,000）60597 ¥4,200（¥4,000）60598 ¥4,200（¥4,000）60599 ¥4,725（¥4,500）60600 ¥4,725（¥4,500）60601 ¥4,725（¥4,500）60602 ¥4,725（¥4,500）60604 ¥5,145（¥4,900）60605 ¥5,145（¥4,900）60606 ¥5,145（¥4,900）60608 ¥5,145（¥4,900）

高品質ステンメッシュブレーキ/クラッチホース！サーキット走行にも十分耐えられる高性能純正ブレーキホース製造メーカー「NICHIRIN（ニチリン）」が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化（メンテナンスフリー）を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目で「FMVSS NO.106（アメリカ連邦自動車安全基準）」をクリアする事により、高い安全性が証明されています。「DOT」マークがその証！レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。●バンジョー形状：タイプＡ a 21°/ストレート（ヒネリなし）

タイプD a 21°/ストレート（90°ヒネリ）●バンジョー材質：スチール●バンジョー厚み：8mm（GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください）●ホースフィッティング部分はカシメ採用する事によりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。●内面樹脂層：テフロン●日本製。

安全！低コスト！品質重視のNEWブレーキ/クラッチホース

◆車種別適合表　フロントブレーキホース長寸法目安下記寸法はノーマル車両のフロントブレーキホース参考寸法（マスターシリンダーからキャリパーまでの長さ）です。

実際の車両の状態により必要寸法が異なる場合がありますので、必ず実車にて採寸し、必要な長さの商品をお選びください。〈タイプA〉：バンジョー21°/バンジョーストレート（ヒネリなし）〈タイプD〉：バンジョー21°/バンジョーストレート（90°ヒネリ）

HIGH-SPEC LINE ハイスペックライン（NICHIRINステンレスメッシュブレーキ/クラッチホース）

HONDA

◆HIGH-SPEC LINEホース一覧表　幅広い車種に適合する2タイプの形状。550～1500mmまで50mm刻みのホース長を設定。

車種ホース長（R/L）タイプXJR1300（'00～） 850/900 DXJR1300（～'99） 850/900 DVMAX 1000/1050 AXJR1200（'95～'97） 850/900 DYZF-R1（'04） 600/700 AYZF-R1（'02～'03） 700/750 DYZF-R1（'98～'01） 700/750 DFZS1000フェーザー 800/850 DTDM850 900/950 DYZF-R6（'03～'04） 700/750 DYZF-R6（'99～'02） 650/700 DFZ6N 800/850 DXJR400R（'01～） 800/850 DXJR400R（'95～'00） 750/800 DFZ400 750/800 Dディバージョン 900 DSR400（'01～） 800 Aマジェスティ250（'00～）フロント1300 Dマジェスティ250（～'99）フロント1200 ATRICKER 1100 DTW200E（'00～）〈5BL1/2〉※～'99〈4CS4/6〉はドラムブレーキ車 1050 A

TZM50R 650 D

YAMAHA

車種ホース長（R/L）タイプGSX1400 850/900 DGSX1300Rハヤブサ 700/750 Dバンディット1200/S（'00～'02） 800/850 Dイナズマ1200 800/850 DGSF1200/S 800/850 DGSXR1000（'01～'02） 600/650 DSV650 800/850 DSV400S 750/800 DRF400R 750/800 Dイナズマ400 750/800 Dインパルス400（'94～） 850/900 Dカタナ400 700/750 DST250E 850 Dカタナ250 750 Dグラストラッカー/BIGBOY 1050 Dストリートマジック110 850 Dストリートマジック/Ⅱ 850 D

SUZUKI

車種ホース長（R/L）タイプZX-12R（'00～） 750/800 AZRX1200/S 800/850 AZRX1100R 800/850 Aゼファー1100/RS 800/850 AZZ-R1100D/C 800/850 AZX-10R 700/750 DGPZ900R〈A7～〉 800/850 Aゼファー750/RS 800/850 AW650（アップハンドル車） 1000 DW650（ローハンドル車） 850 Dゼファー400/χ 750/800 AZRX400/Ⅱ 800/850 AZZ-R400 700/750 Aバリオス/Ⅱ 750 Aエストレヤ 800 D250TR 900 AD-TRACKER 1350 DKSR-Ⅰ/Ⅱ 1000 A

KAWASAKI

汎用品


sP.28


sP.26～27


sP.29


sP.30～33


sP.34～35


sP.36～37


sP.40

■HIGH-SPECLINE（ハイスペックライン）

メンテナンス

小物＆

盗難抑止

メンテナンス

ツール

ペイント

洗車グッズ＆

ケミカル

オイル＆


NGKプラグ&


GIVI

ハードケース

ライダー

装着品


迷ワンNAVI、

ライドコム＆

ETC

シート、

グラブバー＆

ステップ

スクリーン、



メーター類

ライト、

ランプ＆

ウインカー

ハンドル＆

ハンドル

周辺パーツ

キャリパー＆

マスター


BRAKING










サビに強いステンレス製。

PTFEインナーチューブにステンメッシュ。キズの付きにくい各色カバー付き。#3。－73℃～232℃まで対応。受注発注品。納期約2週間。

サビに強いステンレス製。＃3用オリーブ付き。

ブレーキホースガスケットの7枚セット。＃3用。板厚：アルミ1.2mm、銅1mm。

65956

世界のモータースポーツで活躍するグッドリッジブレーキライン。

サイズクリアーカーボンブラック価格

＃3×2m＃3×10m

M10×P1.25

M10×P1.00M10×P1.00ロング

M10×P1.00ショート

■シングル34007 ¥1,260(¥1,200)

34009 ¥1,260(¥1,200)

34010 ¥1,260(¥1,200)

34011 ¥1,260(¥1,200)

ストレート

ロング

20°

45°

90°

ツイン

ツイン90°

65960 ¥2,940 (¥2,800)

65955 ¥3,045 (¥2,900)

65952 ¥3,045 (¥2,900)

65953 ¥5,040 (¥4,800)

65956 ¥4,305 (¥4,100)

65965 ¥8,400 (¥8,000)

65968 ¥10,500(¥10,000)

M10×P1.25

M10×P1.00

■ダブル34014 ¥1,260(¥1,200)

34015 ¥1,260(¥1,200)


銅（7枚セット）45266 ¥368(¥350)

45268 ¥368(¥350)

M10×P1.25

M10×P1.0065962 ¥1,890(¥1,800)

65964 ¥1,890(¥1,800)

サビに強いステンレス製。＃3用オリーブ付き。

45269 45270 45271

6595765954

65965 65968

65953

ストレート

45°フォージ

90°フォージ

3WAY

3WAY穴付

45269 ¥2,730(¥2,600)

45270 ¥6,300(¥6,000)

45271 ¥6,300(¥6,000)

65954 ¥8,925(¥8,500)

65957 ¥9,450(¥9,000)

34009 34010 34011 34015

M10×P1.25

M10×P1.00

3/8×24

■ダブル（エアブリード付き）65963 ¥3,675(¥3,500)

65966 ¥3,675(¥3,500)

65967 ¥3,675(¥3,500)

M10×P1.25

M10×P1.00

■シングル（エアブリード付き）65961 ¥3,570(¥3,400)

65959 ¥3,570(¥3,400)

M10×P1.25

M10×P1.00

■ダブル（ブレーキスイッチ付き）45257 ¥5,040(¥4,800)

45258 ¥5,040(¥4,800)

M10×P1.25

M10×P1.00

3/8×24

■シングル（ブレーキスイッチ付き）45259 ¥4,935(¥4,700)

45260 ¥4,935(¥4,700)

46919 ¥4,935(¥4,700)

65963 65961

45257 45259

クリアー

カーボン

ブラック



61307 ¥4,200(¥4,000)

61308 ¥4,200(¥4,000)

GOODRIDGE ブレーキホースガスケットセットブレーキホースガスケットお得なブレーキホースガスケット100枚セット。＃3用。板厚：アルミ1.2mm、銅1mm。

61308

600 HOSE ブレーキ/クラッチホースステンレスバンジョーフィッティング

ステンレスホースフィッティング－ 38908 38945 ¥7,980 (¥7,600)

47002 47003 47004 ¥31,500 (¥30,000)

45268

45266

#3 600 HOSE用65958 ¥5,670(¥5,400)

アルミ

ブラス

34018 ¥315(¥300)

34019 ¥263(¥250)

ステンレスバンジョーボルト

34018 34019

6596065952

65955

汎用品汎用品

汎用品

汎用品

サビに強いステンレス製。＃3用

ステンレスブレーキアダプター汎用品

メッシュとテフロンの間を広げてオリーブを入れやすくする特殊工具。

マンドレル汎用品

再使用は不可。＃3用。

オリーブ汎用品

汎用品汎用品

注意事項

ブレーキホースの組み立てにあたっては、設備の整ったオートバイ店や、認証工場で専門的な教育を受けた整備士に作業を行って頂く必要があります。専門外の方が作業を行ったり間違った組み立てや不注意な行為は重大な事故につながる恐れがありますのでご注意ください。誤った組み立てに起因するオイルもれ、破損等の不具合や事故に対しては組み立て作業者の責任でデイトナでは一切の責任を負いません。

65962

キャリパー ＆ マスターimg.webike.net/catalogue/10054/025-040.pdfキャリパー ＆ マスター P.26～27 NISSIN各種キャリパー NAVI 1 P.28 ステンレスパッドピン

Documents

キャリパー＆マスターimg.webike.net/catalogue/10054/025-040.pdfキャリパー＆マスター P.26～27 NISSIN各種キャリパー NAVI 1 P.28 ステンレスパッドピン