FACULTAD DE INGENIERA, ARQUITECTURA Y URBANISMO
UBICACIN DE LAS AVENIDAS PEDRO RUIZ GALLO Y SAENZ PEA(Vista:
Google Earth)
1. INTRODUCCIN:
El presente informe tiene como finalidad la ubicacin y
descripcin de algunas de las fallas presentes en el pavimento de la
Avenida Senz Pea (Tramo Bolognesi Pedro Ruiz Gallo) y la Avenida
Pedro Ruiz Gallo (Tramo Senz Pea Luis Gonzales), ubicadas en el
Distrito Chiclayo, Departamento Lambayeque.Ambos tramos de las
avenidas mencionadas se encuentran pavimentados en su totalidad. El
tramo de la Avenida Senz Pea est construida de pavimento flexible a
lo largo de su recorrido, mientras el tramo de la Avenida Pedro
Ruiz Gallo cuenta con pavimento rgido desde la Avenida Luis
Gonzales hasta la Avenida Jos Balta y la otra parte, desde Jos
Balta hasta Senz Pea, es de pavimento flexible.Se encontraron gran
nmero de fallas en los tramos que fueron trabajados, los cuales se
detallan a continuacin, el informe ha sido realizado e investigado
con mucho esfuerzo y dedicacin para poder culminar con el objetivo
trazado.
2. OBJETIVOS:
2.1. General:
Describir las fallas encontradas en las Avenidas Senz Pea y
Pedro Ruiz Gallo y evaluar de qu forma afectan al pavimento.
2.2. Especficos:
Obtener informacin del estado fsico de las va segn las fallas
encontradas en dichos tramos. Mencionar las fallas ms comunes que
se presentan en los pavimentos flexibles y rgidos de la avenida
Chiclayo del kilmetro 0+000 - 1+000. Recomendar posibles procesos
de reparacin que ms se adecuen a una situacin particular.
3. MARCO TERICO:
3.1. Pavimento Flexible:Se entender por pavimento flexible aquel
que est compuesto por una capa o carpeta asfltica, es decir el
pavimento flexible utiliza una mezcla de agregado grueso o fino
(piedra chancada, grava y arena) con material bituminoso obtenido
del asfalto. Esta mezcla es compacta, pero lo bastante plstica para
absorber grandes golpes y soportar un elevado volumen de trnsito
pesado.El pavimento flexible resulta ms econmico en su construccin
inicial, tiene un periodo de vida entre 10 y 15 aos, pero tiene la
desventaja de requerir mantenimiento constante para cumplir con su
vida til.
Las fallas ms comunes que pueden encontrarse en los pavimentos
flexibles son:3.1.1. Fisuras (longitudinales y transversales):
Las fisuras longitudinales y trasversales se caracterizan por
discontinuidades en la capa asfltica generados por la tensin de
alguna de las capas de la estructura, rigidizacin de la mezcla
asfltica por prdida de flexibilidad debido al envejecimiento del
asfalto, reflexin de grietas en las capas inferiores, fatiga en la
estructura por huellas del trnsito.
3.1.2. Deformaciones:La causa puede ser por la consolidacin o
por el movimiento lateral debido al trnsito de una o ms capas
inferiores, o simplemente por el exceso de carga. Tambin puede ser
por poca compactacin durante la construccin o por baja estabilidad
de la mezcla para soportar el trfico.
3.1.3. Baches:
Espacios vacos de varios tamaos en la capa de rodamiento por
desprendimiento o desintegracin inicial. Desprendimiento inicial de
los agregados que al paso de los vehculos van formando
oquedades.
3.1.4. Piel de cocodrilo:Estas son fisuras interconectadas con
patrones irregulares, generalmente localizados en zonas sujetas a
repeticiones de carga, fisuracin que tiende a iniciarse en el fondo
de las capas asflticas donde los esfuerzos de traccin son mayores
bajo la accin de las cargas y que se reflejan como una o ms fisuras
longitudinales paralelas, aunque se propagan formando piezas
angulares que desarrollan un modelo parecido a piel de cocodrilo en
dimetros menores de 30 cm.
3.1.5. Desprendimiento de agregados:
Pequea depresiones en forma de crter, por separacin de los
agregados gruesos de la carpeta asfltica, dejando huecos en la
superficie de rodamiento, a causa de falta de afinidad con el
asfalto, escasez de asfalto o expansin del agregado grueso.
3.1.6. Erosin de la carpeta asfltica:
Desintegracin parcial de la carpeta asfltica principalmente en
la frontera de la superficie de rodamiento. La carpeta
materialmente se va carcomiendo, reduciendo el ancho efectivo de
carretera.
3.1.7. Parches deteriorados:
Los parches corresponden a reas donde el pavimento original fue
removido y reemplazado por un material similar o diferente, ya sea
para reparar la estructura (a nivel del pavimento asfltico o hasta
los granulares) o para permitir la instalacin o reparacin de alguna
red de servicios (agua, gas, etc.)
3.1.8. Contaminacin de agregados:Inclusin de materiales
diferentes o ajenos a los agregados especificados, tales como la
piedra pmez de diferentes caractersticas y propiedades mecnicas, a
causa de la dosificacin inapropiada, control de calidad pobre o
contaminacin de bancos de agregados.
3.1.9. Depresin:Son reas localizadas de la superficie del
pavimento con niveles ligeramente ms bajos que el pavimento a su
alrededor. En mltiples ocasiones, las depresiones suaves slo son
visibles despus de la lluvia, cuando el agua almacenada forma
empozamientos. En el pavimento seco las depresiones pueden ubicarse
gracias a las manchas causadas por el agua almacenada.
3.2. Pavimento Rgido:Estos se construyen con una mezcla de
cemento Portland, agregado grueso y fino. El espesor del pavimento
puede variar de 15 a 45 cm, dependiendo del volumen del trnsito que
deba soportar y a veces se utiliza un refuerzo de acero para evitar
la formacin de grietas. Bajo el pavimento se emplea arena o grava
fina como base para reforzarlo.El pavimento rgido tiene un costo
inicial ms elevado que el flexible, su periodo de vida vara entre
20 y 40 aos, el mantenimiento que requiere es mnimo y solo se
efecta (comnmente) en las juntas de las losas.Las fallas ms comunes
que pueden encontrarse en los pavimentos rgidos son:3.2.1. Grietas
de esquina:
Este tipo de deterioro genera un bloque de forma triangular en
losa; se presenta generalmente al intersectar las juntas
transversales y longitudinales, describiendo un ngulo mayor que 45,
con respecto a la direccin del trnsito.
3.2.2. Fisuras (longitudinales y transversales):
Fisuras con orientacin predominante paralela al eje del
pavimento.Las grietas transversales se extienden a travs del
pavimento en ngulos aproximadamente rectos al eje del mismo o a la
direccin de construccin.
3.2.3. Parches deteriorados:
Un parche es un rea donde el pavimento original ha sido removido
y reemplazado, ya sea con un material similar o eventualmente
diferente, para reparar el pavimento existente. Los parchados
disminuyen la serviciabilidad de la pista.
3.2.4. Fisuras por retraccin o tipo malla:
Fisuras limitadas solo a la superficie del pavimento.
Frecuentemente, las grietas de mayores dimensiones se orientan en
sentido longitudinal y se encuentran interconectadas por grietas ms
finas distribuidas en forma aleatoria.
3.2.5. Desportillamiento de juntas:
Desfragmentacin localizada en los labios de las juntas o
fisuras. Concreto debilitado por falta de compactacin, de
durabilidad o por aserrado prematuro o por retiro de moldes en
juntas de construccin, impactos excesivos al momento de retirar la
formaleta.
3.2.6. Juntas saltadas.
Rotura, fracturacin o desintegracin de los bordes de las losas
dentro de los 0.50 metros de una junta o una esquina y generalmente
no se extiende ms all de esa distancia.Adems no se extiende
verticalmente a travs de la losa sino que intersectan la junta en
ngulo.
3.2.7. Desintegracin:
Consiste en la prdida constante de agregado grueso en la
superficie, debido a la progresiva desintegracin de la superficie
del pavimento.Por perdida de material fino desprendido de matriz
arena-cemento del concreto, provocando una superficie con pequeas
cavidades.
3.2.8. Grieta errtica o en zigzag:
Agrietamiento en desorden de la carpeta asfltica, siguiendo
patrones longitudinales en forma errtica o de zigzag. Se producen
mayormente por los cambios extremos de temperatura.
3.2.9. Llorado de concreto:
Flujo de liberacin del asfalto hacia la superficie de una
carpeta asfltica, formando una pelcula o capa peligrosa y/o ascenso
del asfalto a travs de grietas.
3.2.10. Hundimiento:Depresin o descenso de la superficie del
pavimento, en un rea localizada del mismo; puede estar acompaado de
un fisuramiento significativo, debido al asentamiento del
pavimento.
4. TRABAJO DE CAMPO:El presente trabajo consisti en ir a las
Avenidas Senz Pea y Pedro Ruiz Gallo y ubicar todas las fallas
posibles que afecten al pavimento, en este caso se trabajaron los
tramos Bolognesi Pedro Ruiz Gallo y Senz Pea Luis Gonzales
respectivamente, por dichas avenidas circulan gran nmero de
vehculos lo que impeda realizar nuestro trabajo, para ello elegimos
el horario adecuado para poder cumplir con el trabajo
asignado.Pudimos observar en todo el recorrido, distintos tipos de
fallas que pueden afectar al pavimento, muy aparte de las fallas
que puedan ocasionar algn dao, se pudo observar otros factores que
no necesariamente afectan de forma directa al pavimento, como es el
caso del basura, tambin algunas sealizaciones no ubicadas, lo que
podra generar gran mayora de accidentes.
4.1. Fallas encontradas en la Av. Senz Pea (Tramo Bolognesi
Pedro Ruiz Gallo):
4.1.1. Carril izquierdo:a) Inicio: Bolognesi Senz PeaGrieta
Transversal:
Con una longitud de 1.60 m y una abertura de aproximadamente 5
cm, esta fue la primera falla que se pudo observar al inicio de
nuestro recorrido.
Nivel bajo de vereda:
La altura que tena la vereda era aproximadamente 7 cm y se daba
a lo largo de esta primera cuadra, aparte se observa la presencia
de manchas, que se encontraban en distintas partes del
pavimento.
Seccin cortadaLa parte del pavimento que haba sido retirada tena
un ancho de 90 cm e iba a lo largo de la primera cuadra, adems del
material colocado a un lado de la va.
Ahuellamiento:
Se observa como el pavimento sufre un hundimiento de 3.5 cm en
su estructura.
Manchas en el pavimento:
Las manchas se observaron en todo el recorrido en la parte
central, y a los extremos otras manchas con un gran dimetro.
Desgaste de la pintura:
La pintura no se apreciaba totalmente en la sealizacin
horizontal y en los cruces peatonales. En algunos casos ya se haba
borrado en su totalidad.
Falta de sealizacin:
Se puede observar que solo fue colocado el poste, ms no la
sealizacin que debe ir en ese lugar.
Veredas deterioradas:
Muy aparte del bajo nivel de las veredas, estas se encontrabas
agrietas y con presencia de roturas en los costados
Acumulacin de tierra:
Se acumul una cierta cantidad de desmonte, y con el paso de los
vehculos se va compactando, dndole forma como si fuese un rompe
muelle.
Desnivel de buzn:
Como dicha avenida fue repavimentada, el nuevo nivel de la
rasante se encuentra ahora sobre el nivel de los buzones, dejando
varios desniveles.
Hundimiento:
Se observa como el nivel baja quedando as un desnivel en el
pavimento, provocando fisuras en su contorno.
Hundimiento:
Nuevamente encontramos hundimiento, ahora un poco ms amplio, con
una profundidad aproximadamente de 4 cm.
Fisura transversal:
Esta fisura transversal se extiende por todo el ancho de la
calzada.
b) Mariscal Nieto Senz PeaDesgaste de pintura:
Se observa que lo que debe ser el cruce peatonal, la pintura se
ha borrado casi en su totalidad.
Veredas deterioradas
Nuevamente, ahora en esta cuadra se aprecia el mal estado de las
veredas, el cual se da a lo largo de este tramo.
Manchas:
A lo largo de toda la cuadra se observan puntos negros en
diferentes lugares, de tamaos diferentes.
Fisura transversal:
La fisura encontrada tena una longitud de 6.85 m que abarca todo
el ancho de la calzada, aparte ver la presencia de manchas.
Fisura longitudinal
Esta fisura tiene una medida de 13.80 m y de extiende por el
lado derecho de la calzada en una elevacin a la vereda.
Mancha:
Se observa una mancha en el pavimento, y a su alrededor varias
manchas de menor tamao.
Fisura Longitudinal:
Esta fisura ubicada al extremo izquierdo de la calzada es una de
las de mayor longitud midiendo 34.80 m
Fisura Transversal:
En la imagen se observa una fisura transversal que se extiendo
todo el ancho de la calzada, aparte de manchas y el desgaste de
pintura.
Vereda deteriorada:
Nuevamente observamos el mal estado de las veredas, apreciando
en la imagen grietas y roturas en la vereda, donde su nivel y el
del pavimento son casi iguales.
Fisura longitudinal y transversal:
Se aprecia una fisura transversal, de la cual en la parte
central nace una fisura longitudinal, adems de manchas en el
pavimento.
Ahuellamiento
Se observa claramente el desnivel que se presenta en el
pavimento, con una fisura longitudinal en el centro.
Fisura transversal:
Esta fisura transversal ubicada en la parte del cruce peatonal
se extiende a lo largo del ancho de la calzada. Adems de observar
la presencia de manchas.
Huecos
Huecos de pequeas dimensiones situados en el cruce de avenidas
con profundidades de 1 2 cm.
Tableros publicitarios en mal estado
Los postes que colocados, aparte de que algunos no presentan
sealizaciones, tambin pueden verse en mal estado.
Desnivel:
En el cruce de avenidas, se pueden observar elevaciones en el
pavimento produciendo as un desnivel.
Desnivel en los buzones:
Se observa como el nivel de buzones se encuentra por debajo de
la rasante, dejando un desnivel, producindose fisuras en el
contorno, adems de la presencia de manchas en el pavimento.
Presencia de objetos dentro del pavimento:
En la imagen se observa una bolsa dentro del pavimento, como
parte de la mezcla, aparte de manchas y desgaste en el
pavimento.
Desnivel en buzones:
Se observa claramente el desnivel que existe en la tapa del buzn
con el pavimento.
c) Tacna Senz PeaDesnivel:
Nuevamente, iniciando la tercera cuadra se observa una elevacin
en la estructura del pavimento.
Mancha:
Se aprecia una mancha producida por el derrame de alguna
sustancia, aparte de basura adherida al pavimento.
Manchas:
A lo largo de todo el tramo se observaron puntos negros y
diferentes manchas en el pavimento.
Nivel de vereda:
El nivel de la vereda iguala el nivel del pavimento, lo que
resulta peligroso ya que puede producirse algn accidente.
Manchas:
Se observa en la imagen una mancha de color blanco en el
pavimento y otras manchas oscuras a su alrededor.
Fisura longitudinal:
Fisura longitudinal, y presencia de manchas, adems se observa un
hueco con una profundidad de 2 cm.
Huellas:
Se observa en la imagen huellas de pisada humanas en el
pavimento, se encontraron alrededor de 6 pisadas.
Mancha:
Se aprecia una mancha producida por el derrame de alguna
sustancia, y algunas manchas blancas.
Desnivel:
A lo largo del tramo se observan elevaciones, produciendo varios
desniveles, como si fuese un terreno encalaminado.
Manchas:
Hay presencia de manchas adems se observa una huella de un
neumtico.
Presencia de agua:
Se observa gran cantidad de agua en el pavimento, produciendo
hundimiento en la estructura.
Desgaste:
En varios tramos haba presencia de desgaste en el pavimento,
dejando a la vista los agregados.
Desnivel:
Nuevamente observamos este tipo de falla, que se da en todo el
tramo.
Presencia de agua:
Se aprecia un hundimiento en el pavimento, por el agua que se
acumula en un lado, adems de la presencia de basura.
Desgaste:
En la imagen observamos la presencia de desgaste en el
pavimento, y presencia de manchas, el desgaste produce que se
presencie el agregado.
Fisura longitudinal:
Fisura longitudinal de 3.75 m de largo, adems se observa la
presencia de manchas blancas y algunas manchas oscuras y puntos
negros.
Nivel de vereda:
Como se viene repitiendo, vemos nuevamente como el nivel de
vereda y el pavimento son casi iguales, adems se observa desgaste
en el pavimento y algunos puntos oscuros alrededor.
Desgaste:
En la imagen se puede apreciar como el pavimento presenta lneas
longitudinales, con diferentes profundidades, adems de algunas
manchas.
Ojo de pescado:
Se aprecia una seccin circular donde se est desprendiendo el
material de la capa superficial, dejando el borde bien marcado.
Fisura longitudinal:
Fisura longitudinal en la parte central de la calzada, al
costado de una larga mancha blanca.
Fisura longitudinal y transversal:
Vemos claramente como de un punto nacen 2 fisuras (longitudinal
y transversal), adems se observa presencia de manchas de tonos
diferentes.
Humedad y basura:
Observamos la presencia de humedad en el pavimento y basura,
adems el desnivel del buzn, lo que produce que se fisure en el
contorno.
Desnivel en buzones
Se observa claramente el desnivel que existe en la tapa del buzn
con el pavimento.
d) Francisco Cabrera Senz PeaDesgaste:
El desgaste encontrado en esta cuadra, dejaba a la vista el
agregado, adems de encontrarse manchas y nuevamente puntos
oscuros.
Fisura Transversal:
La fisura transversal que se observa tiene una longitud de 6.85
m (ancho de la calzada), acompaad de otras fisuras transversales de
menor longitud.
Fisura longitudinal:
Adems de la pintura desgastada, encontramos una fisura
longitudinal que inicia desde el cruce peatonal.
Fisura transversal:
En la imagen se puede apreciar una fisura transversal, acompaado
de manchas y desgaste en el pavimento.
Desgaste:
En la imagen se puede apreciar como el pavimento presenta lneas
longitudinales, con diferentes profundidades, adems de algunas
manchas.
Manchas:
Se observa varias manchas y huellas de neumticos, as como el
desgaste de la pintura.
Nivel de vereda:
Nuevamente vemos que la altura de la vereda con respecto al
pavimento es mnima de aproximadamente 6 cm.
Fisura longitudinal y transversal:
La fisura longitudinal que se observa se ubica al extremo
derecho de la calzada de la cual salen varias fisuras
transversales.
Basura:
En varios puntos pudimos notar basura, la cual puede afectar
gravemente al pavimento, adems de dejar manchas.
Manchas:
Hay presencia excesiva de manchas, adems del desgaste de la
pintura.
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