Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ Entwicklung des Stadtverkehrs in Dresden und einigen Vergleichsstädten bis zum Jahr 2020 Dipl.-Ing. Anne Pitrone Lehrstuhl für Verkehrs- und Infrastrukturplanung Prof. Dr.-Ing. Gerd-Axel Ahrens Beitrag zu „Dresdenmobil“, 19. August 2006
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Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ Entwicklung des Stadtverkehrs in Dresden und einigen Vergleichsstädten bis zum Jahr 2020 Dipl.-Ing. Anne.
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Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“
Entwicklung des Stadtverkehrs in Dresden und einigen Vergleichsstädten bis zum Jahr 2020
Dipl.-Ing. Anne Pitrone Lehrstuhl für Verkehrs- und Infrastrukturplanung Prof. Dr.-Ing. Gerd-Axel Ahrens
Beitrag zu „Dresdenmobil“, 19. August 2006
Entwicklung des Stadtverkehrs in Dresden und einigen Vergleichsstädten bis zum Jahr 2020
Rahmenbedingungen des Verkehrs
Wirtschaft und EinkommensentwicklungWirtschaft und Einkommensentwicklung
Entwicklung des Stadtverkehrs in Dresden und einigen Vergleichsstädten bis zum Jahr 2020
Auswirkungen von Demografie UND verändertem Verhalten bis 2020
Einwohner
+1%-11% -18%
Dresden Stadt 1 Stadt 2Motorisierter
Individualverkehr
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Öffentlicher Personennahverkehr
-2%-8%
+3%
+2%
+13%
-2%
-15% -21%-10%
-2%-11%-16%
-28%-23%
-18%
-8%-17%
-23%
Entwicklung des Stadtverkehrs in Dresden und einigen Vergleichsstädten bis zum Jahr 2020
Und was nun?
Genauere Verkehrsprognose siehe aktuelle Berechnung 2006denn Modell vereinfacht Rahmenbedingungen, berücksichtigtkeinen Wirtschaftsverkehr und gibt keine Auskunft über räumliche Verteilung der Verkehrsströme
Stadt-/Regionsspezifische Prognosen und Überarbeitung bzw. Entwicklung neuer Strategien der Verkehrs- und Stadtplanung
Stärkere Berücksichtigung von Senioren in Stadt- und VerkehrsgestaltungÜberprüfung langfristig geplanter StraßenbaumaßnahmenAttraktivierung und Erhalt der städtischen Dichte in StadtzentrenFörderung von ÖPNV und Radverkehr
Entwicklung des Stadtverkehrs in Dresden und einigen Vergleichsstädten bis zum Jahr 2020