Od redakcji.
Witam Was bardzo serdecznie. Po kilku
tygodniach przygotowań stało się to co
nieuniknione – liga F1GP ruszyła pełną parą.
Pierwsze Grand Prix za nami, emocje opadły, w
decydującą fazę wkraczają przygotowania do
GP Malezji. Pogoda na najbliższy weekend nad
torem Sepang będzie słoneczna i nie przewiduje
się opadów deszczu. Wszyscy ligowicze starają
się dopieścić ustawienia swoich samochodów do
granic możliwości. A my tymczasem oddajemy
w Wasze ręce drugi już numer gazetki ligowej,
która mamy nadzieję zostanie ciepło przez Was
przyjęta. Co można znleźć w drugim numerze?
Przede wszystkim konferencje prasową, która
odbyła się po GP Australii z trójką najlepszych
kierowców, również conieco o przygotowaniach
ligowiczów do GP Malezji, relację z GP
Australii opatrzoną w komentarze ligowiczów.
Życze miłego czytania oraz jak najwięcej
szczęścia na torze w Malezji.
zenon1984
Pierwszy wyścig sezonu za nami, czy w Malezji na podium zamelduje się ta sama trójka?
Konferencja prasowa po GP Australii.
dizel2000:Za dwa tygodnie kolejny wyścig, czy
utrzymasz prowadzenie w klasyfikacji
generalnej?
Slawi:Sądzę, że utrzymam pierwsze miejsce, ale
w wyścigu nie będę pierwszy. Chyba, że inni
popełnią błędy. Liczę na podium. Wszystko
będzie zależało od startu.
dizel2000:Wygrałeś pierwszy wyścig w lidze,
powiedz czy byłeś tym zaskoczony?
Slawi:Pierwsze miejsce zaskoczyło mnie,
ponieważ gdyby nie błąd lidera w wyścigu, a
Slawi na konferencji po GP Australii.
raczej to co się stało z internetem
najprawdopodobniej, wątpie żebym był
pierwszy. Chyba, że Sebastian jechał na 3
pitstopy, wtedy szansa by była, aczkolwiek jazda
taką taktyką jest mało prawdopodobna w moim
mniemaniu.
dizel2000:Jak się czujesz w teamie Force India,
jaka panuje tam atmosfera i jak się prowadzi
bolid?
Slawi:Atmosfery jak narazie nie ma żadnej
narazie z Filo nie współpracujemy nie jeździmy
razem nie dzielimy się spostrzeżeniami. Szkoda
bo ja lubie współpracować. W końcu jesteśmy w
jedym zespole, z tego co widziałem to szybko
skończył wyścig. A szkoda. Fajne jest to, że w
rzeczywistości bolidy force india są z tyłu
stawki, ale ja mogę to zmienić. Myśle, że
każdym bolidem można dobrze jeżdzić, jeśli się
go dobrze ustawi.
dizel2000:Zenon gratuluje trzeciego miejsca czy
marzyłeś o takim rozpoczęciu sezonu?
zenon1984:Dziękuje bardzo z całą pewnością
jeszcze na kilka dni przed GP nie liczyłem na
pudło. Na całe szczęście w niedzielę rano
trafiliśmy z ustawieniami i bolid prowadził się o
niebo lepiej. Może nie był najszybszy na
prostych ale bardzo nadrabiał w zakrętach.
Dlatego uważam, że trzecie miejsce jest
ogromnym sukcesem.
dizel2000:W pierwszej fazie wyścigu broniłeś
się przed Rekinem i popełniłeś błąd,czy gdybyś
go nie zrobił, to mógłbyś zakończyć wyścig na
drugim miejscu?
zenon1984:Wydaje mi się, że błąd tak bardzo
nie wpłynął na moją pozycję na linii mety.
Ponieważ momentalnie dostałem informację od
inżyniera, że zmieniamy strategię i zamiast
stinty ustawione po równo po prostu ostatni
został wydłużony do 16 okrążeń. Albert Park
jest takim torem, na którym z urwanym
skrzydłem na całe szczęście nie traci się tak
wiele czasu na okrążeniu więc wydaje mi się, że
ostatecznie trzecie miejsce jest bardzo dobrym
wynikiem zwłaszcza biorąc pod uwagę wielki
pech S.Buemi.
dizel2000:Toczyłeś bardzo zażartą walkę z Luke
Pedrosa, powiedz który element wyścigu
zadecydował o tym, że byłeś przed Nim?
zenon1984:Z całą pewnością cały okres jazdy
do ostatniego tankowania. Nie było łatwo,
musiałem do końca wyścigu bronić się przed
kierowcą Williamsa i zważywszy na to, że
jechałem na zużytych oponach było to naprawde
nie lada wyzwaniem. Na całe szczęście udało
się. Chciałem pogratulować Lukowi świetnej
jazdy był bliżej mnie niż mój własny cień.
dizel2000:Jako jedyny jechałeś na 1 pit stop, jak
udało Ci się utrzymywać opony w dobrym
stanie i tak wysoki poziom z dużym ładunkiem
paliwa?
Rekin73:Jechałem na jeden pit ponieważ nie
czułem się dobrze na tym torze i liczyłem, że
dzięki temu zyskam dobrą pozycję. Nie liczyłem
aż na tyle ale sie udało. Co do opon to po prostu
trafiłem z ustawieniem i szanowałem opony w
czasie wysicigu
dizel2000:Zająłeś drugie miejsce w wyścigu,
czy była szansa na wygraną?
Rekin73:Szanse na wygraną były małe chociaż
jeśli nie zrobiłbym spina przed pit stopem
slawiego na 10 sek . byłoby ciekawie .
dizel2000:Jak układają się twoje relacje z
zespołem?
Rekin73:Bardzo dobrze mi sie układa z seba
szkoda go bo mogł by wygrać . Mam nadzieję,
że będziemy walczyć w tym sezonie o czołowe
lokaty.
dizel2000
Slawi, Rekin 73 oraz zenon1984 zmęczeni wyścigiem odpowiadają na pytania.
GP Malezji Przygotowania.
Już w przyszły weekend 31 maja o
godzinie 18:00 na torze Sepang, kierowcy F1GP
powalczą o czołowe lokaty w kwalifikacjach,
oraz staną na gridzie do niedzielnego wyścigu o
GP Malezji. Wszystkich zapraszamy na ten
trudny wyścig. W padoku wielu kieroców
wypowiadało się, na temat nawierzchni, gum a
także swoich udoskonaleń w bolidach. Udało
nam się złapać pare wypowiedzi, oto one:
Nowy pakiet aerodynamiczny BMW. Jak bardzo
zbliży Pioboba i Drabu do czołówki?
BMW: Jak już informowaliśmy na GP Malezji
zespół BMW Sauber otrzyma nowy pakiet
aerodynamiczny. Po niezbyt udanym występie
w Australi (niefortunna kolizja PioBoba z
Drabu) liczymy na dobry występ w Malezji.
Bardzo mocno zmotywowany jest Drabu który
liczy na swoje pierwsze punkty. Oto co
powiedział dzisiaj lider zespołu: "Będę bardzo
szybki na prostych co powinno być kluczem do
sukcesu i liczę na walkę o czołowe lokaty".
Renault: Nie jestesmy w pelni sił, nasza
prawdziwa siła ujawni sie w połowie sezonu,
teraz liczymy na to by w malezji zapunktowali
obaj kierowcy. MiStRzU_F1 powiedział ”Jestem
zadowolony z tego co pokazalem we wtorkowej
sesji testowej, jednak trzeba jeszcze pójść w
góre i uciec innym na większą skalę”
zenon1984, który jako jedyny z teamu
punktował powiedział” Kluczowa sprawa będzie
prędkość na prostych oraz przełożenia dlatego
jak narazie inżynierowie pracują nad
wytrzymałością jednostki napedowej.
Ostateczne przygotowanie bolidu pod wzgledem
prędkości oraz przyśpieszenia przewidziane jest
na przyszły tydzien.”
Ferrari: Czujemy się dobrze na torze Sepang,
musimy popracować nad linią jazdy oraz
grzejącymi się oponami. Nie wykluczamy prac
nad poprawieniem szybkości bolidu. WooQash:
"Dobrze Nam idzie, ale muszę popracować nad
prawidłową linią jazdy, bardzo dobrze jedzie mi
się w 2 sektorze. Mamy problem z grzejącymi
się oponami. Jestem optymistycznie nastawiony
do tego toru" Juradnos88: "Zdecydowanie
postawilem nacisk na prace nad zawieszeniem
oraz dyferencjalem, mimo ze nie byłem na 1
sesij testowej, spore przygotowania późnymi
wieczorami dają pomalutku efekty"
Williams: Nastroje w zespole Williams nie są
najlepsze przed GP Malezji. Specyfika toru
Sepang zdecydowanie nie odpowiada
tegorocznej konstrukcji. Najbardziej brakuje
przyczepności w szybkich zakrętach,
szczególnie w 2 sektorze toru. Luke Pedrosa:
"Przed wyścigiem będziemy musieli położyć
szczególny nacisk na zminimalizowanie zużycia
opon przy jednoczesnym utrzymaniu
odpowiedniej przyczepności, co będzie bardzo
trudne sadząc po rezultatach innych zespołów.
Nie ukrywam, że zdecydowanie bardziej
odpowiadają nam bardziej kręte tory."
Toyota: Toyota nie planuje na to GP
wprowadzać żadnych usprawnień, jednakże
liczy na dobry występ "zespołu" w Malezji.
Dizel2000: Po 1 testach na tym torze widzę, że
jestem daleko za czołówką, dalej niż w Australii.
Muszę poświęcić wiele czasu aby udoskonalić
swój bolid i zbliżyć się do niej.
Brawn GP: No cóż, Brawn GP mam nadzieję,że
przed niedzielnym wyścigiem dołączy do stawki
i weżmie udział w treningach. Po długiej
przerwie spowodowanej kłopotami
technicznymi rozpoczniemy przygotowania.Nie
ukrywam,że miesięczna przerwa na pewno
wpłynie na wyniki.Ze swojej strony jednak
obiecuję,że postaramy się namieszać w
czołówce. Wszyscy pracują pełną parą aby
bolidy były niezawodne.
MiStRzU_F1
Czy pierwsze skrzypce w Malezji odegra pogoda? To pytanie martwi inżynierów wyścigowych wszystkich teamów.
GP Australii – Relacja.
17.05.2009 godzina 18:00 kierowcy F1
Grand Prix Liga ustawili się w garażach na torze
Albert Park. Każdemu z nich przyświecał tylko
jeden cel – startowanie do wyścigu z jak
najwyższej pozycji. Kwalifikacje wygrał
świetnie dysponowany S.Buemi zaraz za nim
uplasowali się Slawi oraz zenon1984. Już w
kwalifikacjach doszło do jednego incydentu, w
którym brały udział trzy bolidy. Zenon1984
popełnił błąd na jednym z zakrętów i chciał
ustąpić miejsca Rekinowi73 w całym tym
zamieszaniu WooQash stracił najwięcej
rozwalając doszczętnie swój bolid o Renault
zenona. Kierowcy po kwalifikacjach ustawili się
na gridzie gotowi do rozgrzania swoich opon
podczas Formation Lap. Już na okrążeniu
formującym doszło do dwóch kolizji, za któe
nieco później zarząd ligi wyznaczył kary
przesunięcia na gridzie zawodnikowi Force
India oraz Ferrari. Wyścig rozpoczął się bez
większych problemów, do pierwszego zakętu
kierowcy złożyli się po prostu idealnie i obyło
się bez ofiar. Nieco dalej błąd popełnił dizel2000
który stratował WooQasha na pierwszym
okrążeniu. Pierwszym zawodnikiem, który
wycofał się z GP Australii był Filo. Jako drugi
odpadł drabu, którego bolid został zniszczony
przez kolegę z teamu Pioboba. Ostatnim
zawodnikiem, który wycofał się z rywalizacji
był S.Buemi jadący 16 sekund przed drugim
graczem został rozłączony z serwerem. Na torze
było niewiele walki, różnice pomiędzy
zawodnikami były znaczne, tylko czterej pierwsi
gracze przejechali wyścig bez straty okrążenia
do lidera. A najciekawsza walka pod koniec
wyścigu rozegrała się pomiędzy Luke Pedrosą
oraz zenonem1984, którzy to do ostatniego
okrążenia walczyli o trzeci stopień podium. Po
wyścigu reporter naszej ligi złapał kilku
zawodników i namówił ich na krótką wypowedź
dla naszego magazyny.
S. Buemi- największy pechowiec GP Australii.
dizel2000:Wiemy, że miałeś problem natury
technicznej, powiedz czy przed tym incydentem
czułeś już, że wygrana należała do Ciebie?
S.Buemi:Tak, mialem okolo 16 sekund
przewagi nad drugim kierowca przed zjazdem, a
jechalismy podobne stinty na 2 tankowania.
Miałem dobry start i od razu mogłem uciekać.
Jestem sfrustrowany, ponieważ miałem
szybkość przez cały weekend, bolid sprawował
się swietnie, nie było problemów z zawodnością.
Krótko mowiąc mielismy mocny pakiet na ten
wyścig czego dowodem jest pp, najszybszy hot
lap i 2 miejsce Grzegorza, który nie przepada za
tym torem i w dodatku musiał sie zmagać z
problemami zdrowotnymi.
dizel2000:Po pierwszym weekendzie widać, że
jesteś w czołówce, czy będziesz walczył o
mistrzostwo?
S.Buemi:No coż... pierwsze GP nie zaliczę do
udanych, ale to właśnie motywuje mnie do
walki. Jest kilku wyrożniajacych sie kierowców,
z którymi na pewno będę walczył do konca.
Tytuł mistrzowski zarówno indywidualny jak i
konstuktorów jest w naszym zasiegu.
dizel2000:Jechałeś bardzo długo koło zenka, czy
była możliwość ukończenia wyścgu przed Nim?
L.Pedrosa:Na pewno. Szansa jest zawsze.
Niestety tuz przed moim pierwszym
tankowaniem mój bolid doznał lekkiego
uszkodzenia zawieszenia.przez co starciłem w
boksach nieco czasu. To spowodowało że
zenon1984 wyjechał na tor o ułamki sekund
przede mną. Starałem się nie szarżowac i
spokojnie czekać na jego błąd, ale reprezentant
renault jechał bezbłędnie. W pewnych
momentach czułem, że jestem szybszy jednak
nie udało mi sie wystarczająco zblizyć i
zaatakować. Mam nadzieję, że w nastepnym
pojedynku to ja będę góra.
dizel2000:Powiedz co się stało na pierwszym
okrążeniu i dlaczego nie dojechaleś do boxu?
Filo:Na okrążeniu formującym popełniłem błąd
i uderzyłem w tył bolidu jadącego przede mną.
Uderzenie nie było mocne, ale uszkodziło lekko
moje zawieszenie. Za to zdarzenie przepraszam
WooQasha. Bolid stał się strasznie
nieprzewidywalny i ciężki w prowadzeniu, co na
pierwszym okrążeniu spowodowało uderzenie w
bandę i koniec marzeń o punktach. Teraz
czekam na Malezje. Na koniec chciałbym
pogratulować Slawiemu bardzo udanego
debiutu. Oby tak dalej.
dizel2000:Z powodów rodzinnych opuściłeś
inauguracyjne GP, powiedz jak się z tym
czujesz?
MiStRzU_F1:Źle się z tym czuję, ponieważ
długo trenowałem do GP i podium było dla mnie
bardzo ważne. Jednak babcia byla wazniejsza bo
widzę sie z nią nie za czesto, w Malezji bedzie
rewelacyjnie i licze na podium.
dizel2000:Przygotowaliście bardzo dobry bolid
na ten sezon, jak myślicie czy utrzymacie ten
wysoki poziom?
McLaren Mercedes: Chłopcy w Wooking
odwalili przez okres przygotowań fantastyczną
robotę, za co należą im sie gromkie brawa.
Jesteśmy zadowoleni z ciągłego progresu, i
myślę, że uda nam sie utrzymać to fantastyczne
tempo wyścigowe. Do tego wszystkiego
przydałoby sie jeszcze trochę szczęścia i
będziemy zespołem, który bedzie punktem
odniesienia dla pozostałych ekip. Teraz
skupiamy sie na nastepnym GP i zobaczymy jak
spisze sie przygotowany pakiet na ten tor.
Wypadek, w którym ucierpiał drabu.
dizel2000:Podczas wyścigu zdarzył się incydent
pomiędzy dwoma kierowcami BMW, jeden z
nich musiał zakończyć wtedy wyścig, czy po
tym zdarzeniu istnieje jakiś konflikt w teamie?
BMW Sauber: Nie, nie istnieje konflikt,
wszytko jest w jak najlepszym porządku. Drabu
i Piobob są dobrymi kumplami, a to co się
zdarzyło na torze to był wynik walki przy której
doszło do kontaktu.
dizel2000:Jak podsumujecie ten wyścig?
BMW Sauber: Zespół jest zadowolony z tego
że po kontakcie naszych 2 kierowców
przynajmniej jeden z nich dowiózł do mety
punkty które na pewną będą cenne w dalszej
części sezonu
dizel2000:Wyniki podczas treningu, kwalifikacji
jak i wyścigu były na dość słabym poziomie,
kiedy możemy oczekiwać zwyżki formy?
Scuderia Ferrari:Pierwszy wyścig dla zespołu
Ferrari był bardzo nieudany, pozycje 7 i 8 nie
zadawala Nas ani Kierowców. Od samego
początku były problemy z ustawieniem bolidu.
Pod koniec dopiero udało się Nam coś wskórać.
Sam wyścig mógł być udany, ale Naszym
Kierowcom przydarzyło się zbyt wiele błędów
aby być na lepszych pozycjach. Po pierwszych
próbnych okrążeniach na torze Sepang
kierowca WooQash stwierdził, że właśnie na
tym torze możemy powalczyć o wyższe pozycje
i oczywiście o punkty dla zespołu. Miejmy
nadzięję, że wszystko pójdzie dobrym torem.
Pierwszy wyścig przyniósł dużo
ciekawych rozstrzygnięć. Królowie treningów
albo się nie pokazali, albo nie dojechali do mety.
Dlatego też rozstrzygnięcia mogą być szokujące
dla niektórych ligowiczów. Jedyne co jest pewne
to to, że kolejne GP dostarczy nam tyle samo lub
jeszcze więcej niesamowitych wrażeń.
dizel2000, zenon1984
Slawi, Rekin73, zenon1984 świętują miejsca na podium w GP Australii.
Magazyn Internetowej Ligi Formuły 1 F1 Grand Prix jest własnością ligi F1 Gran Prix.