次世代モビリティ イノベーションプロジェクト 生産技術研究所附属次世代モビリティ研究センター Advanced Mobility Research Center (ITS Center), Institute of Industrial Science (IIS) http://www.its.iis.u-tokyo.ac.jp/ プロジェクト番号132 ITS (Intelligent Transport Systems )とは, 様々な技術を融合させ、より良い社会の実現 を目指した最先端交通システムである. ITS センターは,産官との連携をいっそう促 進して社会ニーズを理解するとともに、事業 として自立できるITS を社会に展開している. 2003.4 当時の国際・産学共同研究センター(CCR)にて産学官連携プロジェ クト「サスティナブルITS」(後に「サスティナブルITSの展開」)が発足 2005.3 生産技術研究所に「先進モビリティ連携研究センター」(ITSセン ター)を設立(センター長:池内克史教授) 2009.4 先進モビリティ連携研究センターが生産技術研究所の正式な附属研 究施設(全学公認)となり、先進モビリティ研究センター(ITSセンター)に改称 (センター長:桑原雅夫教授) 2014.4 次世代モビリティ研究センター設立(センター長:須田義大教授) 2018.4 センター長に大口敬教授が着任 主要沿革 異分野融合・産官学連携によるモビリティ研究 モビリティ・イノベーション連携研究機構 柏 ITS 推進協議会 当該ITSセンターを中核として、自動運転を中心とした革新的なモビリティ研究の日 本における最先端の総合的な研究組織として、生産技術研究所、新領域創成科学研 究科、空間情報科学研究センターによる柏キャンパスを主なフィールドとした「東 京大学 モビリティ・イノベーション連携研究機構(略称:UTmobI 、機構長:須田 義大 生産技術研究所教授)」を2018年7月に設置。 次世代モビリティの開発 次世代車両の開発 プローブ情報 プローブ情報 エネルギー情報 プローブ情報 デマンド情報 公共交通情報 プローブパーソン情報 環境まちづくり・ エネルギー ネットワーク と連携 プローブ情報収集 渋滞・環境状況の 可視化(TS・DS) PHV・EV キャパシタ 高齢者向け車両 PMV エコライド LRT PMV 基本 コンセプト カーボンフリー 環境にやさしく人・車・自然の共生できるまち (カーボンゼロモビリティエリアの構築) ストレスフリー 誰もが自由にモビリティを 享受できるまち モードフリー 活発な移動を通じて 都市や産業が活性化するまち 実現に 向けた 施策 ITS基盤情報システム 4次元都市空間 共通基盤プラットフォーム 4次元都市空間の構築 近隣地域との 連携 UDCKとの 連携 千葉大学環境健康 フィールド科学 センターとの連携 モード間のシームレスな乗換えを実現するための 情報収集・提供を実現(TDMの実施) 3つの“フリー” 柏の 課題 高齢者や環境にや さしい交通モードの 導入 現道の渋滞状況の把 握と情報提供による 都心アクセスの向上 ITSによる駐車需要 の調整・乗り換え情 報の提供 都市商業・観光情 報の提供による周 遊性向上・ビジネス チャンスの増加 課題解決 の方向性 幹線道路の 慢性的な 交通渋滞 駐車問題 観光情報 移動情報 の不足 公共交通 機関との 連携不足 公共交通 ネットワーク 不足 高齢者 モビリティ 確保 次世代公共交通シ ステムの開発 オンデマンド交通 カーシェアリング サイクルシェアリン グ 次世代ICTの活用 P&R 専用 エリア ICカード 履歴確認 EMV決済 車両認識 ゲート通過 場内誘導 場内管制 バレーパーキング 自動駐車エリア 入庫支援 駐車位置記録 給油・充電 情報配信 地図更新 P&R 専用 エリア ICカード 履歴確認 EMV決済 車両認識 ゲート通過 場内誘導 場内管制 バレーパーキング 自動駐車エリア 入庫支援 駐車位置記録 給油・充電 情報配信 地図更新 DSRC活用 ダイナミックP&R 駐車場ITS 観光ITS 内閣府のITS実証実験モデル都市に選定された千葉県柏市の交通まちづくり推進・支 援を目的として2010 年2 月より6 部会の構成で活動を開始。研究成果の一部はITS世 界会議東京2013東京のテクニカル・ビジットや市民向けガイドツアー等の形で公開。 2014 年7 月からは、ITS技術の社会実装による地域の交通課題解決に向けた第 2 期活 動(会長:須田義大生産技術研究所教授)を、4部会に再編のうえ開始。 モビリティ関連データの収集・統合・解析・活用 マルチスケール交通シミュレーション開発 広域道路ネットワークから個々の車両挙動まで、さまざまなスケールにおける交通 シミュレータを開発するとともに、ドライビングシミュレータとの連接や実画像合 成技術を融合した仮想実験環境を構築している。インプット、モデルパラメータ推 定、ナウキャスト等に公的データや多種多様なセンシングデータを活用している。 SOUND :ネットワーク交通シミュレータ ITS地域情報センター構想 プローブ、ドライブレコーダ、MMSなどの情報を収集・統合して地域の交通状況・ CO2排出状況、円滑性指標、事故リスク指標などを可視化。地域行政における適切 な交通施策の推進や、市民の意識向上・行動変容に役立てる仕組みである 「ITS地域情報センター」の構築を目指している。 全方位映像の道路管理への活用 道路維持管理の基本である 目視確認(視覚情報)を反 映する全方位映像をベース に、それに必要とされる多 くの情報(道路付属物情報、 路面性状情報、道路防災点 検情報等)を紐づけた業務 支援システムを開発してい る。現場で道路管理を行う 実務者に実際に利用しても らいながら、システムの活 用可能性を検証している。 ETC2.0 データの行政への利活用提案 地方公共団体における 地域道路交通政策の立 案・実施の支援のため に、交通ビッグデータ の1つである車両の時 刻・位置・速度情報等 を含む ETC2.0 プローブ 情報を利用した交通状 況の視覚的な把握や集 計を可能とした可視化 ツールを開発し、その 利活用の可能性を検討 している。 SDG11“Sustainable Cities, Communities” / SDG3“Good Health and Well - being” / SDG9“Industry, Innovation and Infrastructure” ユニバーサル ドライビングシミュレータ