Руководство по программированию · 2020. 12. 14. · making modern living possible Руководство по программированию Привод

MAKING MODERN LIVING POSSIBLE

Руководство по программированиюПривод VLT® Micro

Оглавление

1 Техника безопасности 31.1.1 Предупреждение о высоком напряжении 3

1.1.2 Инструкции по технике безопасности 3

1.1.3 Версия программного обеспечения и разрешения: 3

1.1.4 Общее предупреждение 3

1.1.5 Сеть ИТ 4

1.1.6 Исключите возможность случайного пуска 4

1.1.8 Перед началом ремонтных работ 4

2 Введение 52.1.1 Идентификация ПЧ 5

2.1.2 Код типа 6

3 Программирование 93.1 Программирование 9

3.1.1 Программирование c программой настройки MCT-10 9

3.1.2 Программирование LCP 11 or LCP 12 9

3.2 Меню Status (Состояние) 10

3.3 Быстрое меню 11

3.4 Главное меню 11

4 Описания параметров 124.1 Группа параметров 0: Управление/Отображение 12

4.2 Группа параметров 1: Нагрузка/Двигатель 16

4.3 Группа параметров 2: Торможение 22

4.4 Группа параметров 3: Задание/Изменение скорости 24

4.5 Группа параметров 4: Пределы/Предупреждения 28

4.6 Группа параметров 5: Цифровой вход/выход 31

4.7 Группа параметров 6: Аналоговый вход/выход 36

4.8 Группа параметров 7: Контроллеры 41

4.9 Группа параметров 8: Связь 42

4.10 Группа параметров 13: Интеллектуальная логика 46

4.11 Группа параметров 14: Спец. функции 53

4.12 Группа параметров 15: Инф-я о прив. 55

4.13 Группа параметров 16: Показания 56

5 Перечни параметров 585.1.1 Индекс преобразования 63

5.1.2 Изменение во время работы 63

5.1.3 2 набора 63

Оглавление Руководство по программированию VLT® Micro Drive FC 51

MG02C550 - VLT® является зарегистрированным товарным знаком компании Danfoss 1

5.1.4 Тип 63

5.1.5 0-** Управление/Отображение 64

5.1.6 1-** Нагрузка/двигатель 64

5.1.7 2-** Торможение 65

5.1.8 3-** Задан./измен. скор. 65

5.1.9 4-** Пределы/предупр. 65

5.1.10 5-** Цифровой вход/выход 66

5.1.11 6-** Аналог. вход/выход 66

5.1.12 7-** Контроллеры 66

5.1.13 8-** Связь и доп. устр. 67

5.1.14 13-** 67

5.1.15 14-** Специальные функции 67

5.1.16 15-** Информ. о приводе 68

5.1.17 16-** Показания 68

6 Устранение неисправностей 696.1.1 Аварийный код, слово предупреждения и расширенное слово состояния 71

Алфавитный указатель 75

Оглавление Руководство по программированию VLT® Micro Drive FC 51

2 MG02C550 - VLT® является зарегистрированным товарным знаком компании Danfoss

1 Техника безопасности

1.1.1 Предупреждение о высоком напряжении

ВНИМАНИЕ!Напряжение опасно, если преобразователь частотыподключен к сети. Неправильный монтаж двигателя илипреобразователь частоты может стать причиной аварийоборудования, серьезных травм или даже смерти. Такимобразом, важно соблюдать указания настоящегоруководства, а также местные и государственные нормыи правила техники безопасности.

1.1.2 Инструкции по техникебезопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕПеред тем, как работать в режимах, которые прямо иликосвенно влияют на безопасность работников (напр.,Безопасный останов, Пожарный режим или иныефункции, принудительно останавливающие двигательили призванные поддерживать его в работающемсостоянии), следует выполнить тщательный анализрисков и проверку системы. Контроль системыобязательно должен включать проверку управляющихсигналов при неисправностях (аналоговые и цифровыесигналы и последовательная связь).

ПРИМЕЧАНИЕПеред запуском пожарного режима следуетпроконсультироваться с Danfoss

• Убедитесь, что преобразователь частотызаземлен надлежащим образом.

• Не отсоединяйте разъемы сетевого питания,двигателя и не разъединяйте другие силовыецепи, пока преобразователь частотыпреобразователь частоты подключен кисточнику питания.

• Защитите пользователей от напряженияэлектропитания.

• Защитите двигатель от перегрузки всоответствии с требованиями государственныхи местных норм и правил.

• Токи утечки на землю превышают 3,5 мА.• Кнопка [OFF] (Выкл.) не выполняет функции

защитного переключателя. Она не отключаетпреобразователь частоты от сети.

1.1.3 Версия программного обеспеченияи разрешения:

Версия ПОРуководство по программированию

VLT® Micro Drive FC 51Серия FC 51

Настоящее Руководство по программированию

может быть использовано для любых VLT® MicroDrive FC 51 с версией программного обеспечения

2.6X.Номер версии программного обеспечения можно

увидеть с помощью15-43 Версия программного обеспечения.

1.1.4 Общее предупреждение

ВНИМАНИЕ!ВниманиеПрикосновение к токоведущим частям может привестик смертельному исходу — даже если оборудованиеотключено от сети.Убедитесь также, что отключены другие источникинапряжения (подключение промежуточной цепипостоянного тока).Имейте в виду, что высокое напряжение в цепипостоянного тока может сохраняться, даже еслисветодиоды погасли.Прежде чем прикасаться к потенциально опаснымтоковедущим частям преобразователь частоты,подождите, по меньшей мере, 4 минуты для любыхтипоразмеров.Более короткий промежуток времени допускаетсятолько в том случае, если это указано на паспортнойтабличке конкретного блока.

Техника безопасности Руководство по программированию VLT® Micro Drive FC 51


1 1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕТок утечкиТок утечки на землю преобразователь частотыпревышает 3,5 мА. В соответствии со стандартом IEC61800-5-1, усиленное защитное заземление должнопроизводиться с помощью медного провода сечениемне менее 10 мм² или же дополнительногоподключенного отдельно провода PE того же сечения,что и проводники питающей сети.Датчик остаточного токаЭто устройство может создавать постоянный ток взащитном проводнике. Если для дополнительнойзащиты используется датчик остаточного тока (RCD), тона стороне питания должен устанавливаться датчикостаточного тока только типа В (с временнойзадержкой). См. также Danfoss Инструкцию поприменению RCD, MN.90.GX.YY.Защитное заземление преобразователь частоты иприменение датчиков остаточного тока (RCD) должнысоответствовать государственным и местным нормам иправилам.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕВозможна защита двигателя от перегрузки путемустановки параметра 1-90 Тепловая защита двигателяна значение «ЭТР: отключение». Для Северной Америки:Функции защиты с помощью электронного тепловогореле (ЭТР) обеспечивают защиту двигателя отперегрузки по классу 20 согласно требованиям NEC.

ВНИМАНИЕ!Монтаж на больших высотах:Если высота над уровнем моря превышает 2 км,обратитесь в Danfoss соласно требованиям PELV.

1.1.5 Сеть ИТ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕСеть ИТМонтаж на изолированной сети электропитания, т. е.сети ИТ.Макс. напряжение питания, допустимое приподключении к сети: 440 В

Для уменьшения нелинейных искажений компанияDanfoss предлагает использовать дополнительныесетевые фильтры.

1.1.6 Исключите возможность случайногопуска

Если преобразователь частоты подключен к сети,двигатель можно запустить/остановить с помощьюцифровых команд, команд с шины, заданий или спанели местного управления.

• Отсоединяйте преобразователь частоты от сетикаждый раз, когда для обеспечениябезопасности требуется предотвратитьнепреднамеренный пуск.

• Чтобы избежать непреднамеренного пуска,перед изменением параметров обязательнонажмите кнопку [OFF] (ВЫКЛ.).

1.1.7 Указания по утилизации

Оборудование, содержащее электрическиекомпоненты, запрещается утилизироватьвместе с бытовыми отходами.Такое оборудование следует собирать вместес электрическими и электроннымикомпонентами, утилизируемыми всоответствии с действующими местныминормами и правилами.

1.1.8 Перед началом ремонтных работ

1. Отключите FC 51 от сети питания (и отвнешнего источника постоянного тока, если онимеется).

2. Подождите 4 минуты (M1, M2 и M3) и 15 минут(M4 и M5) для разряда цепи постоянного тока.

3. Отсоедините клеммы шины постоянного тока иклеммы тормозного резистора (если таковыеимеются)

4. Отсоедините кабель электродвигателя

Техника безопасности Руководство по программированию VLT® Micro Drive FC 51


11

2 Введение

2.1.1 Идентификация ПЧ

Ниже приведен пример преобразователь частотыидентификационной наклейки. Наклейка располагаетсясверху преобразователь частоты и отображаетпаспортные данные, серийный номер, номер покаталогу и иная существенная информация для каждогоизделия. Расшифровку Строки кода типа см. вТаблица 2.1.

Рисунок 2.1 Пример идентификационной наклейки.

Введение Руководство по программированию VLT® Micro Drive FC 51


2 2

2.1.2 Код типа

Описание Поз. Возможный выборГруппа изделия 1-3 Регулируемый Преобразователь частотыСерии и тип изделия 4-6 МикроприводМощность 7-10 0,18–7,5 кВтНапряжение сети 11-12 S2: Однофазное напряжение 200–240 В ~

T 2: Трехфазное напряжение 200–240 В ~T 4: Трехфазное напряжение 380–480 В ~

Корпус 13-15 IP 20 / ШассиФильтр ВЧ-помех 16-17 HX: Без фильтра ВЧ-помех

H1: Фильтр ВЧ-помех, класс A1/BH3: Фильтр ВЧ-помех, класс A1/B (уменьшенная длина кабеля*)

мех. тормоза 18 B: С тормозным прерывателем (от 1,5 кВт и выше)X: Без тормозного прерывателя

Дисплей 19 X: Без панели местного управленияN: Цифровая панель местного управления (LCP)P: Цифровая панель местного управления (LCP) с потенциометром

Покрытие печатной платы 20 C: Печатная плата с покрытиемX: Печатная плата без покрытия

Опция подключения сети 21 X: Без дополнения сетевого питанияАдаптация А 22 X: Без адаптацииАдаптация В 23 X: Без адаптацииВыпуск ПО 24-27 SXXX: Последняя версия — станд. программное обеспечение

Таблица 2.1 Описание кода типа

*См. VLT® Micro Drive FC 51 Руководство по проектированию,MG02K1YY



22

2.1.3 Предупреждения и соответствия стандартам

Символы, используемые в настоящем руководстве попроектированию.

СимволыВ настоящем руководстве используются следующиезнаки.

ВНИМАНИЕ!Означает потенциально опасную ситуацию; если непринять меры для ее недопущения, существует рискполучения тяжелых либо смертельных травм.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕПредупреждает о потенциально опасной ситуации,которая, если ее не избежать, может привести кполучению незначительных травм или травм среднейтяжести. Также может использоваться для обозначенияпотенциально небезопасных действий.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕОзначает ситуацию, которая может привести только кповреждению оборудования или другой собственности.



2 2

2.1.4 Сокращения и стандарты

Сокращения Термины Единицы СИЕдиницы тока-

давленияa Ускорение м/с² фут/с²

AWG Американский сортамент проводов

Автонастройка Автоматическая настройка двигателя

°C Цельсия I Ток A Ампер

ILIM Предел по току

Сеть ИТСетевое питание с заземленной нейтральной точкой звездытрансформатора.

Джоуль Энергия Дж = Н∙м фут-фунт, б.т.е.

°F Фаренгейта FC Преобразователь частоты

f Частота Гц Гц

кГц Килогерц кГц кГц

LCP Местная панель управления

мА Миллиампер

мс Миллисекунда

мин. Минута

MCT Служебная программа управления движением

M-TYPE Зависит от типа электродвигателя

Нм Ньютон-метр дюймо-фунт

IM,N Номинальный ток двигателя

fM,N Номинальная частота двигателя

PM,N Номинальная мощность двигателя

UM,N Номинальное напряжение двигателя

PELV Защитное сверхнизкое напряжение

Ватт Мощность Вт б.т.е./ч, л.с.

Паскаль Давление Па=Н/м²фунт на кв. дюйм, фунтовна кв. фунт, фут вод. ст.

IINV Номинальный выходной ток инвертора

об/мин Число оборотов в минуту

SR Связанный с размером

T Температура C F

t Время с с, ч

TLIM Пр. крут. мом

U Напряжение В В

Таблица 2.2 Таблица сокращений и стандартов



22

3 Программирование

3.1 Программирование

3.1.1 Программирование c программой настройки MCT-10

С помощью программы настройки MCT-10преобразователь частоты может бытьзапрограммирован с ПК через коммуникационный портRS485.

Используйте код 130B1000 для заказа программы илизагрузите ее с веб-узла компании Danfoss:www.danfoss.com, Сфера деятельности: Motion Controls(средства управления движением).

Более подробная информация приведена в руководствеMG10RXYY.

3.1.2 Программирование LCP 11 or LCP12

Панель LCP разделена на четыре функциональные зоны:

1. Цифровой дисплей.

2. Кнопка меню

3. Навигационные кнопки.

4. Кнопки управления и световые индикаторы(светодиоды).

Рисунок 3.1 LCP 12 с потенциометром

Рисунок 3.2 LCP 11 без потенциометра

Дисплей:Дисплей используется для отображения различнойинформации.

Номер набора показывает активный набор иредактируемый набор. Если один и тот же наборявляется и активным, и редактируемым, отображаетсятолько номер активного набора (заводская настройка).Если активный и редактируемый наборы разные, надисплее отображаются оба номера (набор 12).Мигающий номер означает редактируемый наборпараметров.

Рисунок 3.3 Номер набора параметров

Небольшими цифрами слева обозначается номерпараметра.

Рисунок 3.4 Номер выбранного параметра

Крупными цифрами в середине дисплея отображаетсязначение выбранного параметра.

Программирование Руководство по программированию VLT® Micro Drive FC 51


3 3

Рисунок 3.5 Значение выбранного параметра.

В правой части дисплея показаны единицы измерениявыбранного параметра. Это может быть Гц, А, В, кВт, л.с.,%, с или об/мин.

Рисунок 3.6 Единицы измерения выбранного параметра

Направление вращения двигателя показано слева внижней части дисплея и обозначается небольшойстрелкой, направленной либо по часовой стрелке, либопротив часовой стрелки.

Рисунок 3.7 Направление вращения двигателя

С помощью кнопки [MENU] (Меню) выберите одно изследующих меню:

Меню состояния:Меню позволяет выбрать либо Режим показаний, либоРежим ручного управления. В Режиме показанийотображается значение текущего параметра,выбранного для вывода на дисплей.

В Ручном режиме на дисплее отображается задание,вводимое с LCP

Quick Menu (Быстрое меню):Выводит на дисплей параметры быстрого меню и ихзначения. Отсюда можно просматривать иредактировать и параметры в быстром меню. Задаваяпараметры в быстрых меню, можно запускатьбольшинство приложений.

Main Menu (Главное меню):Выводит на дисплей параметры главного меню и ихзначения. Здесь можно вызывать и редактировать всепараметры.

Световые индикаторы:

• Зеленый светодиод: преобразователь частотывключен.

• Желтый светодиод: обозначаетпредупреждение. См. раздел Поиск иустранение неисправностей.

• Мигающий красный светодиод: обозначаетаварийный сигнал. См. раздел Поиск иустранение неисправностей.

Навигационные кнопки:[Back] (Назад): позволяет возвратиться к предыдущемушагу или уровню в структуре перемещений.Кнопки со стрелками [▲] [▼]: используются для переходамежду группами параметров, параметрами и в пределахпараметров.[OK]: используется для выбора параметра и принятияизменений, внесенных в значение параметра.

Кнопки управления:желтый световой индикатор над кнопкой управленияуказывает на активную кнопку.[Hand On] (Ручной пуск): используется для пускадвигателя и позволяет управлять преобразовательчастоты с помощью LCP.[Off / Reset] (Выкл. / Сброс): используется для остановадвигателя, за исключением аварийного режима. В этомслучае произойдет сброс двигателя.[Auto on] (Автоматический пуск): позволяет управлятьпреобразователь частоты через клеммы управления илипоследовательную связь.[Potentiometer] (Потенциометр) (LCP12): в зависимостиот режима, в котором работает преобразовательчастоты, потенциометр имеет два режима работы.В автоматическом режиме потенциометр действует вкачестве программируемого аналогового входа.В ручном режиме потенциометр управляет местнымзаданием.

3.2 Меню Status (Состояние)

После включения питания активизируется менюсостояния. Кнопка [MENU] (Меню) позволяетпереключаться между меню состояния, быстрым меню иглавным меню.

Кнопки со стрелками [▲] и [▼] позволяют переключатьсямежду элементами каждого меню.

Дисплей указывает режим состояния маленькойстрелкой над надписью «Status».



33

Рисунок 3.8 Режим отображения состояния

3.3 Быстрое меню

Быстрое меню обеспечивает быстрый доступ к наиболеечасто используемым параметрам.

1. Для входа в быстрое меню нажимайте кнопку[Menu] (Меню) до перемещения индикатора надисплее на Быстрое меню.

2. Выберите QM1 или QM2 с помощью кнопок сострелками [▲] [▼], после чего нажмите [OK].

3. Для перехода между параметрами в быстромменю используются кнопки со стрелками [▲][▼].

4. Чтобы выбрать параметр, нажмите кнопку [OK].

5. Для изменения значения параметраиспользуются кнопки со стрелками [▲] [▼].

6. Чтобы принять новое значение, нажмитекнопку [OK].

7. Двойное нажатие кнопки [Back] (Назад)позволяет перейти в Меню состояния, анажатие кнопки [Menu] (Меню) позволяетперейти в Главное меню.

Рисунок 3.9 Режим Быстрое меню

3.4 Главное меню

Главное меню обеспечивает доступ ко всем параметрам.

1. Для входа в главное меню нажимайте кнопку[MENU] (Меню) до перемещения индикатора надисплее на Главное меню.

2. Для перехода между группами параметровиспользуются кнопки со стрелками [▲] [▼].

3. Чтобы выбрать группу параметров, нажмитекнопку [OK].

4. Для перехода между параметрами в группеиспользуются кнопки со стрелками [▲] [▼].

5. Чтобы выбрать параметр, нажмите кнопку [OK].

6. Для установки/изменения значения параметраиспользуются кнопки со стрелками [▲] [▼].

7. Чтобы принять значение, нажмите кнопку [OK].

8. Двойное нажатие кнопки [Back] (Назад)позволяет перейти в Быстрое меню, а нажатиекнопки [Menu] (Меню) позволяет перейти вМеню состояния.

Рисунок 3.10 Режим Главное меню



3 3

4 Описания параметров

4.1 Группа параметров 0: Управление/Отображение

0-03 Региональные настройки

Опция: Функция:

Для удовлетворения требованийразличных настроек по умолчанию вразличных частях света служит пар.0-03 Региональные настройкипреобразователя частотыпреобразователь частоты. Выбраннаянастройка влияет на настройкуноминальной частоты двигателя поумолчанию.

[0 ]*

Международные Устанавливает по умолчанию пар. 1-20Частота двигателя равной 50 Гц иуказывает пар.1-23 Мощностьдвигателя в кВт.

[1] США Устанавливает по умолчанию пар. 1-23Частота двигателя равной 60 Гц иуказывает пар.1-20 Мощностьдвигателя в л.с.

ПРИМЕЧАНИЕЭтот параметр не может бытьизменен во время работыдвигателя.

0-04 Раб. состояние при включении питания (в режимеручного управления)


Этот параметр определяет,запускает ли преобразовательчастоты преобразователь частотыдвигатель при включении питанияпосле выключения питания врежиме ручного управления.

ПРИМЕЧАНИЕЕсли установлена панель LCP спотенциометром, заданиеустанавливается в соответствиис фактическим значениемпотенциометра.

[0] Восстановление ПреобразовательчастотыПреобразователь частотызапускается в том же состоянии(Ручное управление или Выкл.), какпри выключении.Местное задание сохраняется ииспользуется после включения.

[1]*

Принудительныйостанов, задание =старое

Преобразователь частотыПреобразователь частотывключается в состоянии Выкл., чтоозначает, что двигательостанавливается после включения.

0-04 Раб. состояние при включении питания (в режимеручного управления)

Опция: Функция:Местное задание сохраняется ииспользуется после включения.

[2] Принудительныйостанов, задание =0

ПреобразовательчастотыПреобразователь частотывключается в состоянии Выкл., чтоозначает, что двигательостанавливается после включения.Местное задание устанавливается на0. Соответственно двигатель незапускается, пока не будетувеличено местное задание.

4.1.1 0-1* Раб. с набор. парам.

Заданные пользователем параметры и разнообразныевнешние входы (например, шина, LCP, аналоговые/цифровые входы, обратная связь и т.д.) управляютработой преобразователя частоты.преобразовательчастоты

Совокупность всех параметров, управляющиепреобразователем частотыпреобразователь частоты,называется набором параметров. Преобразовательчастоты преобразователь частоты содержит 2 наборапараметров: Набор 1 и Набор 2.Более того, фиксированный набор заводских настроекможно скопировать в один или более наборов.

Некоторые преимущества, когда в преобразователечастоты преобразователь частоты имеется нескольконаборов:

• Запустите двигатель с одним наборомпараметров (Активный набор) в процессеобновления параметров в другом наборе(Редактировать набор)

• Подключайте различные двигатели (по одному)к преобразователю частоты преобразовательчастоты.. Данные для различных двигателейможно помещать в различных наборах.

• Быстро изменяйте настройки преобразователячастоты преобразователь частоты и/илидвигателя во время работы двигателя(например, времени изменения скорости илипредустановленных заданий) посредствомшины или цифровых входов.

Описания параметров Руководство по программированию VLT® Micro Drive FC 51


44

Активный набор можно задать как Несколько наборов,где активный набор выбирается подачей входногосигнала на клемму цифрового входа и/или черезкомандное слово шины.

ПРИМЕЧАНИЕЗаводской набор невозможно использовать какАктивный набор.

0-10 Активный набор


Активный набор управляет двигателем.Переключение между наборами возможнотолько в том случае, когда

• мотор остановлен выбегомИЛИ

• наборы, между которымипроизводится переключение,связаны друг с другом (см. пар.0-12 Связанные наборы).

Замена несвязанных наборов не будетосуществляться до выбега двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕПодразумевается, что при выбегедвигатель останавливается.

[1 ] * Набор 1 Набор 1 является активным.

[2] Набор 2 Набор 2 является активным.

[9] Нескольконаборов

Выберите активный набор параметровчерез цифровой вход и/или шину, см. пар.5-1* Цифровые входы выбор [23].

0-11 Редактировать набор


Параметр Редактировать наборсуществует для обновления параметровпреобразователя частотыпреобразователь частоты через LCP плипо шине. Они могут быть идентичныАктивному набору или отличаться отнего.Все наборы можно изменять в процессеработы независимо от активного набора.

[1 ] * Набор 1 Обновление параметров в Наборе 1.

[2] Набор 2 Обновить параметры в Наборе 2

[9] Активныйнабор

Обновите параметры в наборе,выбранном как Активный набор (см. 0-10Активный набор).

0-12 Связь наборов


Эта связь обеспечивает синхронизациюзначений параметров, «не подлежащихизменению во время работы», позволяяпереходить от одного набора к другому впроцессе работы.Если наборы не связаны, их изменение вовремя работы двигателя невозможно. Поэтомуизменение набора не происходит до выбегадвигателя.

[0] Нетсвязи

Оставленные неизменными параметры вобоих наборах не подлежат изменению вовремя работы двигателя.

[1 ] * Связан Копирование значений параметров, «неподлежащих изменению во время работы» втекущий выбранный Изменяемый набор.

ПРИМЕЧАНИЕЭтот параметр не может быть измененво время работы двигателя.

0-31 Мин. значение показаний, зад. пользователем

Диапазон: Функция:

0,00 * [0,00–9999,00 ]

Можно создать обобщенный выводданных касательно выходной частотыустройства. Значение, введенное в поле0-31 Мин. значение показаний, зад.пользователем, будет показываться при0 Гц. Показания выводятся на LCPдисплее в Режиме показаний либо могутбыть прочитаны в 16-09 Вывод данных повыбору пользователя

0-32 Макс. значение показаний, зад. пользователем


100,0* [0,00–9999,00]

Можно создать обобщенный выводданных касательно выходной частотыустройства. Значение, заданное в 0-32Макс. значение показаний, зад.пользователем, будет отображаться причастоте, запрограммированной в 4-14Верхний предел скорости вращения валадвигателя. Показания выводятся на LCPдисплей или считаны в 16-09 Выводданных по выбору пользователя.



4 4

4.1.2 0-4* LCP

Преобразователь частоты преобразователь частотыможет работать в следующих трех режимах: Hand(Ручной)>, Off (Выкл.) и Auto (Автоматический).Hand (Ручной): Управление преобразователем частотыпреобразователь частотыосуществляется местно,дистанционное управление не допускается. Привключении режима Hand (Ручной) подается пусковойсигнал.OFF (ВЫКЛ.): Останов преобразователя частотыпреобразователь частоты выполняется с нормальнымторможением. Если выбран режим Off (Выкл.),преобразователь частотыпреобразователь частотыможно запустить только нажатием Hand (Ручной) илиAuto (Автоматический) на панелиLCP.Auto (Автоматический): В автоматическом режимедопускается дистанционное управлениепреобразователь частоты (по шине/цифровое).

0-40 Кнопка [Hand on] (Ручной пуск) на LCP


[0] Запрещено Кнопка [Hand On] (Ручной пуск) не активна.

[1 ] * Разрешено Кнопка [Hand On] (Ручной пуск) активна.

0-41 Кнопка [Off / Reset] (Выкл. / Сброс) на LCP


[0] Запрещено Off/Reset Кнопка [Off / Reset] (Выкл. /Сброс) не действует.

[1 ] * Разрешено Off/Reset Сигнал останова и сброс принеисправностях.

[2] Разрешен толькосброс (Reset)

Только сброс. Функция Стоп(Выкл.) запрещена.

0-42 Кнопка [Auto on] (Автоматический пуск) на LCP


[0] Запрещено Кнопка [Auto on] (Автоматический пуск) неактивна.

[1 ] * Разрешено Кнопка [Auto on] (Автоматический пуск)активна

4.1.3 0-5* Копировать/Сохранить

0-50 LCP Копировать


Съемную панель LCP преобразователячастоты преобразователь частотыможно использовать для сохранениянаборов и, тем самым, для передачиданных при перемещении параметровиз одного преобразователя частотыпреобразователь частоты в другой.

ПРИМЕЧАНИЕВключение функции Копирование сLCP возможно только на LCP иТОЛЬКО после выбега двигателя.

0-50 LCP Копировать


[1] Все настройки вLCP

Копирование всех настроек изпреобразователя частотыпреобразователь частоты в LCP.

[2] Все из LCP Копировать все наборы из LCP впреобразователь частоты.

[3] Загрузитьпараметры, независящие оттипоразмера изLCP

Копирование данных, не зависящих оттипоразмера двигателя, из LCP впреобразователь частотыпреобразователь частоты

0-51 Копировать набор


Эта функция служит для копированиясодержимого набора в Редактироватьнабор.Для создания копии набора проверьте,что

• мотор остановлен выбегом• для пар. 0-10 Активный набор

Активный набор установленозначение Набор 1 [1] илиНабор 2 [2]

ПРИМЕЧАНИЕКлавиатура/база данныхпараметров блокируется на времякопирования набора.

[0 ]*

Некопировать

Функция копирования не действует

[1] Копировать изнабора 1

Копирование из Набора 1 дляредактирования набора, выбранного впар. 0-11 Редактировать набор.

[2] Копировать изнабора 2

Копирование из Набора 2 дляредактирования набора, выбранного впар. 0-11 Редактировать набор.

[9] Копировать иззаводскогонабора

Копирование из набора заводскихустановок для редактирования набора,выбранного в пар. 0-11 Редактироватьнабор.



44

4.1.4 0-6* Пароль

0-60 Пароль (главного) меню


Пароль служит для защиты от случайногоизменения важных параметров, например,параметров двигателя.

0 * [0 - 999] Введите пароль для доступа в главное меню спомощью кнопки [Main Menu]. Выберитеномер, позволяющий изменение другихзначений параметра. 0 означает отсутствиепароля.

ПРИМЕЧАНИЕПароль влияет только на LCP - не на связь по шине.

ПРИМЕЧАНИЕНажатие кнопок [MENU] (Меню), [OK] и стрелки внизразблокирует пароль. Это обеспечит автоматическийвход в экран редактирования параметров в Быстромменю или Главном меню.

0-61 Доступ к Главному / Быстрому меню без пароля


[0] * Полныйдоступ

Выберите Полный доступ [0] дляотключения пароля, заданного в 0-60Пароль главного меню.

[1] LCP: Толькочтение

Для блокированиянесанкционированного редактированияпараметров Главного / Быстрого менювыберите Только чтение [1].

[2] LCP: Нетдоступа

Для блокированиянесанкционированного просмотра иредактирования параметров Главного /Быстрого меню выберите Нет доступа [2].



4 4

4.2 Группа параметров 1: Нагрузка/Двигатель

1-00 Режим конфигурирования


Используйте этот параметр для выбораиспользуемого принципа управления вприложении, когда включенодистанционное задание.

ПРИМЕЧАНИЕИзменение этого параметравозвращает пар. 3-00 Диапазонзадания, 3-02 Мин. задание и 3-03Макс. задание к их значениям поумолчанию.

ПРИМЕЧАНИЕЭтот параметр невозможнорегулировать во время работыдвигателя.

[0 ] * Разомкн.контурскор.

Для нормального регулирования скорости(Задания).

[3] Замкн.контурпроц.

Обеспечивает управление замкнутымконтуром процесса. Дополнительнуюинформацию о ПИ-регуляторе см. в группепар. 7-3* ПИ-регулирование процесса.

1-01 Принцип управления двигателем


[0] U/f Используется при параллельном подключениидвигателей и/или для специального применениядвигателей. Настройки U/f задаются в пар. 1-55Характеристика U/f -U и 1-56 Характеристика U/f-F.

ПРИМЕЧАНИЕПри выполнении управления U/f скольжениеи нагрузка не компенсируются.

[1] * VVC+ Режим нормальной работы, включающийкомпенсацию скольжения и нагрузки.

1-03 Характеристики крутящего момента


С более высокимихарактеристиками крутящегомомента можно обеспечитьнизкое потребление энергии, атакже высокий крутящиймомент.

[0 ] * Постоянный крутящиймомент

Постоянный крутящий моментна валу двигателяобеспечивается при переменнойскорости.

[2] Автоматическаяоптимизацияэнергопотребления

Эта функция автоматическиоптимизируетэнергопотребление

1-03 Характеристики крутящего момента

Опция: Функция:центробежного насоса ивентилятора. См. пар. 14-41 Мин.намагничивание АОЭ.

1-05 Конфигурация режима ручного управления


Этот параметр важен только тогда,когда для параметра 1-00 Режимконфигурирования установленозначение Замкнутый контурпроцесса [3]. Этот параметриспользуется для определениязадания или управления уставкойпри переходе из автоматическогорежима в режим ручногоуправления на пульте LCP.

[0] Разомкн. контурскор.

В режиме ручного управленияпривод всегда работает вконфигурации разомкнутогоконтура независимо от значенияпараметра 1-00 Режимконфигурирования. Местныйпотенциометр (если есть) илистрелки вверх/вниз определяютвыходную частоту, ограниченнуюверхним/нижним пределомскорости двигателя (пар. 4-14Верхний предел скорости двигателяи 4-12 Нижний предел скоростидвигателя).

[2]*

Конфигурация,выбранная в пар.1-00 Режимконфигурирования:

Если для пар. 1-00 Режимконфигурирования установленозначение Разомкнутый контур [1],функция работает, как описановыше.Если для пар.1-00 Режимконфигурации установленозначение Замкнутый контурпроцесса [3], переход изавтоматического режима в режимручного управления приводит кизменению уставки с помощьюместного потенциометра илистрелок вверх/вниз Изменениеограничено максимальным/минимальным заданием (параметры3-02 Минимальное задание и 3-03Максимальное задание).



44

4.2.1 1-2* Данные двигателя

Введите правильные данные с паспортной табличкидвигателя (мощность, напряжение, частоту, ток искорость).Запустите ААД, см. 1-29 Автоадаптация двигателя(ААД).Заводские установки для дополнительных данныхдвигателя, группа пар 1-3* Расш. данные двигателя,вычисляются автоматически.

ПРИМЕЧАНИЕПараметры в группе параметров 1-2* Данные двигателянельзя регулировать во время работы двигателя.

1-20 Мощность двигателя [кВт]/[л. с.] (Pm.n)


Введите мощность двигателя,указанную на паспортной табличке.Допускаются значения между двумятипоразмерами меньше номинальноймощности и одним типоразмеромбольше номинальной мощности VLT.

[1] 0,09 кВт/0,12 л.с.

[2] 0,12 кВт/0,16 л.с.

[3] 0,18 кВт/0, 25 л.с

[4] 0,25 кВт/0,33 л.с.

[5] 0,37 кВт/0,50 л.с.

[6] 0,55 кВт/0,75 л.с.

[7] 0,75 кВт/1,00 л.с.

[8] 1,10 кВт/1,50 л.с.

[9] 1,50 кВт/2,00 л.с.

[10] 2,20 кВт/3,00 л.с.

[11] 3,00 кВт/4,00 л.с.

[12] 3,70 кВт/5,00 л.с.

[13] 4,00 кВт/5,40 л.с.

[14] 5,50 кВт/7,50 л.с.

[15] 7,50 кВт/10,0 л.с.

[16] 11,00 кВт/15,00 л.с.

[17] 15,00 кВт/20,00 л.с.

[18] 18,50 кВт/25,00 л.с.

[19] 22,00 кВт/29,50 л.с.

[20] 30,00 кВт/40,00 л.с.

ПРИМЕЧАНИЕИзменение этого параметра влияет на параметры от1-22 Напряжение электродвигателя до 1-25 Частотаэлектродвигателя, 1-30 Активное сопротивлениестатора, 1-33 Реактивное сопротивление статора и1-35 Главное реактивное сопротивление.

1-22 Напряжение двигателя (U m.n)


230/400 В [50–999 В] Введите напряжение двигателя,указанное на паспортной табличке.

1-23 Частота двигателя (f m.n)


50 Гц* [20–400 Гц] Введите частоту двигателя, указанную напаспортной табличке.

1-24 Ток двигателя (I m.n)


Зависит от типадвигателя*

[0,01–100,00A]

Введите ток двигателя,указанный напаспортной табличке.

1-25 Номинальная скорость двигателя (nm.n)


Зависит от типадвигателя*

[100–9999об/мин]

Введите номинальнуюскорость двигателя,указанную на паспортнойтабличке.

1-29 Автоматическая адаптация двигателя (ААД)


Используйте ААД для оптимизациихарактеристик двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕЭтот параметр не может быть изменен вовремя работы двигателя.

1. Остановите преобразователь частоты,убедитесь, что вал двигателянеподвижен.

2. Выберите [2] Включ. ААД

3. Подайте сигнал пуска- Через LCP: Нажмите [Hand On](Ручной пуск)- Или в режиме дистанционногоуправления: Подайте сигнал пуска наклемму 18.

[0] * Выкл. Функция ААД отключена.

[2] Включ.ААД

Функция ААД начинает выполняться.

ПРИМЕЧАНИЕЧтобы достичь оптимальной настройкипреобразователя частотыпреобразователь частоты, выполняйтеААД на холодном двигателе.



4 4

4.2.2 1-3* Доп. данн.двигателя

Регулировка дополнительных данных двигателя однимиз следующих способов:

1. Запустите ААД на холодном двигателе.Преобразователь частоты преобразовательчастоты измеряет значение на двигателе.

2. Введите значение X1 вручную. Это значениенужно получить у поставщика двигателя.

3. Воспользуйтесь значениями Rs, X1 и X2 поумолчанию. Преобразователь частотыпреобразователь частоты определяет значениена основе данных паспортной табличкидвигателя.

ПРИМЕЧАНИЕЭти параметры не подлежат изменению во времяработы двигателя.

130B

A37

5.11

RSP 1-30

R1s Xh

P1-35

R1

X2X1

U1

I1

1-30 Сопротивление статора (Rs)


Зависит от характеристикдвигателя*

[Ом] Задайте значениесопротивления статора.

1-33 Реактивное сопротивление рассеяния статора (X1)



[Ом] Задайте реактивноесопротивление рассеяниястатора двигателя.

1-35 Основное реактивное сопротивление (X2)



[Ом] Задайте основноереактивное сопротивлениедвигателя.

4.2.3 1-5* Настройка, не зависящая отнагрузки

Эта группа параметров предназначена для заданиянастроек двигателя, не зависящих от нагрузки.

1-50 Намагничивание двигателя при нулевой скорости


Этот параметр обеспечивает различныетепловые нагрузки на двигатель приработе на малых скоростях.

100 %* [ 0 - 300%] Введите значение в процентах отноминального тока намагничивания.Если заданное значение слишком мало,возможно снижение крутящего моментана валу двигателя.

1-52 Мин. скорость нормального намагничивания [Гц]


Используйте этот параметр совместно спар. 1-50 Намагничивание двигателя принулевой скорости вращения.

0,0 Гц* [0,0–10,0Гц]

Установите частоту, требуемую длянормального тока намагничивания. Еслиустанавливается значение частотыменьше частоты скольжения двигателя,пар. 1-50 Намагничивание двигателя принулевой скорости вращения невключается.

Magn. current

130B

A04

5.11

Hz

Par.1-50

Par.1-51

100%

Par.1-52 RPM

1-55 Характеристика U/f - U


Этот параметр является параметроммассива [0-5] и действует только в томслучае, когда для параметра 1-01 Принципуправления двигателем установленозначение U/f [0].

0,0 В* [0,0–999,9 В]

Введите значение напряжения в каждойточке по частоте, чтобы вручную построитьхарактеристику U/f, соответствующуюдвигателю. Частотные точки определяютсяв параметре 1-56 Характеристика U/f - F.

1-56 Характеристика U/f - F


Этот параметр является параметроммассива [0-5] и действует только в томслучае, когда для параметра 1-01 Принципуправления двигателем установленозначение U/f [0].

0,0Гц*

[0,0–1000,0Гц]

Введите частотные точки, чтобы вручнуюпостроить характеристику U/f,соответствующую двигателю. Напряжение вкаждой точке определяется в параметре1-55 Характеристика U/f - U.



44

1-56 Характеристика U/f - F

Диапазон: Функция:Задайте характеристику U/f, основанную на6 определяющих напряжениях и частотах,см. рисунок внизу.Упростите характеристику U/f, объединяядве или более точек (напряжения ичастоты), которые, соответственно,становятся равными.

Motor VoltagePar 1-55 [x]

Output FrequencyPar 1-56 [x]

1-55[5]

1-55[4]

1-55[3]

1-55[2]

1-55[1]1-55[0]

1-56[0]

1-56[1]

1-56[2]

1-56[3]

1-56[4]

1-56[5]

130B

A16

6.10

Рисунок 4.1 Характеристика U/f

ПРИМЕЧАНИЕДля пар. 1-56 Характеристика U/f - F действуютследующие исполнения[0] ≦ [1] ≦ [2] ≦ [3] ≦ [4] ≦ [5]

4.2.4 1-6* Настройка, зависящая отнагрузки

Параметры для регулировки настроек двигателя,зависящих от нагрузки.

1-60 Компенсация нагрузки на низк.скорости


Используйте этот параметр для полученияоптимального значения характеристикиU/f при работе на малой скорости.

100 %* [0-199 %] Введите процентное значение всоответствии с нагрузкой при работедвигателя на малой скорости.Точка переключения автоматическивычисляется на основании типоразмерадвигателя.

130B

A04

6.11

60%

0%

100%

Um

Changeoverfout

Par.1-60 Par.1-61

1-61 Компенсация нагрузки на высокой скорости


Используйте этот параметр дляполучения оптимальной компенсациинагрузки при работе двигателя навысокой скорости.

100 %* [0 - 199%]

Введите процентное значение длякомпенсации в соответствии с нагрузкойпри работе двигателя на высокойскорости.Точка переключения автоматическивычисляется на основании типоразмерадвигателя.

1-62 Компенсация скольжения


100 %* [-400 -399 %]

Компенсация скольжения двигателя взависимости от нагрузки.Компенсация скольжения вычисляетсяавтоматически на основе номинальнойскорости двигателя, nM,N.

ПРИМЕЧАНИЕЭта функция активна только тогда,когда для пар. 1-00 Режимконфигурирования установленозначение Разомкн. контур скорости[0] и когда для пар. 1-01 Принципуправления двигателем установленозначение VVC+ [1].

1-63 Время компенсации скольжения


0,10 с [0,05–5,00с]

Введите скорость реакции прикомпенсации скольжения. Большоезначение соответствует медленнойреакции, тогда как низкое значение —быстрой.Если возникают проблемы с резонансомна низких частотах, необходимо задаватьбольшее значение времени.



4 4

4.2.5 1-7* Регулировки пуска

Для обеспечения разнообразных функций запуска дляразных областей применения в этой группе параметровможно выбрать ряд функций.

1-71 Задержка запуска


Задержка запуска определяет время отподачи команды запуска до началаускорения двигателя.Установка задержки запуска на 0,0 сотключает пар. 1-72 Функция запуска, когдадана команда на пуск.

0,0 с* [0,0–10,0с]

Введите требуемое время задержки передначалом ускорения.Пар.1-72 Функция пуска активен во времядействия пар. Время задержки пуска.

1-72 Функция запуска


[0] Время задержки/удержанияпостоянным током

Во время задержки пуска надвигатель подается постоянныйудерживающий ток (пар. 2-00Постоянный удерживающий ток).

[1] Время задержки/торможенияпостоянным током

Во время задержки пуска надвигатель подается постоянный токторможения (пар. 2-01 Постоянныйток торможения).

[2] * Время задержки/выбега

Инвертор останавливается выбегомза время задержки пуска (инверторвыкл.)

1-73 Запуск с хода


Параметр Запуск с хода используется дляподхвата вращающегося двигателя,например, после пропадания напряжениясети

ПРИМЕЧАНИЕЭта функция не подходит длягрузоподъемного оборудования.

[0] * Запрещено Запуск с хода не требуется.

[1] Разрешено Преобразователь частоты Преобразовательчастоты разрешает подхват вращающегосядвигателя.

ПРИМЕЧАНИЕЕсли подхват вращающегося двигателяразрешен, пар. 1-71 Задержка пуска и1-72 Функция пуска не действуют.

4.2.6 1-8* Регулиров.останова

Эти параметры обеспечивают специальныехарактеристики двигателя, которые необходимы дляразнообразных функций останова в различныхприменениях.

1-80 Функция при останове


Выбранная функция при останове работает вследующих ситуациях:

• Подана команда останова и выходнаяскорость уменьшается до значенияМин. скорость для функции приостанове.

• Команда запуска удалена (в режимеожидания), и выходная скоростьуменьшается до значения Мин.скорость для функции при останове.

• Подана команда торможенияпостоянным током, и время этоготорможения истекло.

• При работе двигателя вычисленнаявыходная скорость ниже, чем Мин.скорость для функции при останове.

[0] * Выбег Инвертор останавливается выбегом.

[1] Удерж.пост.током

На двигатель подается постоянный ток.Дополнительную информацию см. в пар. 2-00Ток удержания.

1-82 Мин. скорость для функции при останове [Гц]


0,0 Гц* [0,0–20,0 Гц] Установите скорость, при которойдолжен включаться пар. 1-80 Функцияпри останове.

4.2.7 1-9* Температура двигателя

При контроле расчетной температуры двигателяпреобразователь частоты преобразователь частотыможет оценивать температуру двигателя без установкитермистора. Поэтому возможно получениепредупреждения или аварийного сигнала, еслипревышен рабочий предел температуры двигателя.

1-90 Тепловая защита двигателя


При использовании ЭТР(электронного теплового реле)температура двигателя вычисляетсяна основе частоты, скорости ивремени. Компания Danfossрекомендует использование функцииЭТР при отсутствии термистора



44

1-90 Тепловая защита двигателя


ПРИМЕЧАНИЕВычисление ЭТР выполняется поданным двигателя из группы1-2*.Данные двигателя

[0]*

Нет защиты Запрещает контроль температуры.

[1] Предупреждениепо термистору

Термистор, подключенный кцифровому или аналоговому входу,выдает предупреждение припревышении верхнего пределатемпературы двигателя (см. пар. 1-93Источник термистора).

[2] Отключение потермистору

Термистор, подключенный кцифровому или аналоговому входу,выдает аварийный сигнал иотключает преобразователь частотыпреобразователь частоты припревышении верхнего пределатемпературы двигателя (см. пар. 1-93Источник термистора).

[3] ПредупреждениеЭТР

Предупреждение выдается припревышении верхнего пределавычисленной температурыдвигателя.

[4] Отключение поЭТР

При превышении 90 % верхнегопредела вычисленной температурыдвигателя выдается аварийныйсигнал и преобразователь частотыпреобразователь частотыотключается.

ПРИМЕЧАНИЕЕсли выбрана функция ЭТР двигатель сохранитзаписанное значение температуры при отключениипитания, и это значение будет принято при включениипитания, независимо от того, сколько прошло времени.Если вернуть пар. 1-90 Тепловая защита двигателя к кзначению [0] Защиты нет, это сбросит записаннуютемпературу.

1-93 Источник термистора


Выберите входную клемму термистора.

[0]*

Отсутствует Термистор не подключен.

[1] Аналоговыйвход 53

Подключите термистор к клеммеаналогового входа 53.

ПРИМЕЧАНИЕАналоговый вход 53 не может бытьвыбран для других целей, если онвыбран в качестве источникатермистора.

1-93 Источник термистора


[6] Цифровойвход 29

Подключите термистор к клеммецифрового входа 29.Пока этот вход работает как входтермистора, он не отвечает на функцию,выбранную в пар.5-13 Цифровой вход 29.Значение пар. 5-13 Цифровой вход 29,однако, остается неизмененным в базеданных параметров, пока функция невключена.

Входцифровой/аналоговый

Напряжениепитания

Значенияпорога

отключения

Цифровой 10 В 2,9 кОм

Аналоговый 10 В 2,9 кОм



4 4

4.3 Группа параметров 2: Торможение

4.3.1 2-** Торможение

4.3.2 2-0* Тормож.пост.током

Цель функции торможения постоянным токомзаключается в торможении вращающегося двигателяприложением постоянного тока к двигателю.

2-00 Ток удержания (пост. ток)


Этот параметр обеспечивает удержаниедвигателя (удерживающий момент) илипредварительный прогрев двигателя.Этот параметр активен, если значениеУдержание пост. током выбрано для пар.1-72 Функция запуска или для пар. 1-80Функция при останове.

50%* [0 -100%]

Введите значение удерживающего тока впроцентах от номинального тока двигателя,установленного в параметре 1-24 Токдвигателя. 100-процентный постоянный токудержания соответствует IM,N

ПРИМЕЧАНИЕНе допускайте длительной подачи полного тока (100 %),так как это может привести к перегреву двигателя.

2-01 Ток торможения пост. током


50%*

[0 -150%]

Задайте постоянный ток для торможениявращающегося двигателя.Включите торможение постоянным токомодним из следующих четырех способов:

1. Команда торможения постояннымтоком, см. пар. 5-1* Цифровые входывыбор [5]

2. Функция включения торможенияпостоянным током, см. 2-04Скорость включения торможенияпостоянным током

3. Торможение постоянным током,выбранное как функция запуска, см.пар. 1-72 Функция запуска

4. Торможение постоянным токомсовместно с функцией Запуск с хода,пар. 1-73 Запуск с хода.

2-02 Время торможения пост. током


Время торможения постоянным токомзадает период, во время которого надвигатель подается Ток торможенияпостоянным током.

10,0 с* [0,0–60 с] Задайте время, в течение которогодолжен подаваться ток торможенияпостоянным током, заданный в пар. 2-01Ток торможения постоянным током.

ПРИМЕЧАНИЕЕсли торможение постоянным током включено какфункция запуска, время торможения определяетсявременем задержки запуска.

2-04 Скорость включения торможения постояннымтоком


0,0 Гц* [0,0–400,0Гц]

Задайте скорость включенияторможения постоянным током дляподачи тока торможения, заданного впар. 2-01 Ток торможения постояннымтоком, при торможении.При задании значения 0 функциявыключена.

4.3.3 2-1* Функция энергии торможения

Используйте параметры этой группы для выборапараметров динамического торможения.

2-10 Функция торможения


Резистивное торможение:Резистивное торможение ограничиваетнапряжение в промежуточной цепи, когдадвигатель работает в режиме генератора.Без тормозного резисторапреобразователь частотыпреобразователь частоты в конце концовотключится.Резистивное торможение потребляетдополнительную энергию, возникающуюпри торможении двигателя.Преобразователь частотыпреобразователь частоты с тормозомостанавливает двигатель быстрее, чем безтормоза, и поэтому используется вомногих ситуациях. Требуется подключениевнешнего тормозного резистора.Тормоз переменного тока являетсяальтернативой резисторному тормозу.



44

2-10 Функция торможения


ПРИМЕЧАНИЕРезисторный тормоз работает тольков преобразователях частотыпреобразователь частоты совстроенным динамическим тормозом.Должен быть подключен внешнийрезистор.

Тормоз переменного тока:Тормоз переменного тока потребляетдополнительную энергию из-за потерьмощности в двигателе.Важно помнить, что увеличение потерьмощности приводит к повышениютемпературы двигателя.

[0]*

Выкл. Нет функции торможения.

[1] Резистивноеторможение

Резистивное торможение включено.

[2] Торм. пер.ток

Тормоз переменного т�

Руководство по программированию · 2020. 12. 14. · making modern living possible Руководство по программированию Привод

Documents