INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL MANUAL GENERAL DE OPERACIONES INGENIERIA DE OPERACIONES 6° SEM. Nombre del Alumno • Alejandro Torres Mondragón • Eder Noel Henquel Alonso • Joshua Serrano Gómez • Saúl Chazarín San Agustín Profesor Ing. Jorge M. Torres Carreño Grupo 6AM1 14-ABRIL-2015
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
MANUAL GENERAL DE OPERACIONES
INGENIERIA DE OPERACIONES6° SEM.
Nombre del Alumno
• Alejandro Torres Mondragón• Eder Noel Henquel Alonso• Joshua Serrano Gómez• Saúl Chazarín San Agustín
Profesor Ing. Jorge M. Torres Carreño
Grupo 6AM1
14-ABRIL-2015
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INTRODUCCÍÓN
El Manual General de Operaciones (MGO), provee las políticas, procedimientos e información sobre como deberán llevarse a cabo las operaciones de la aerolínea y se elabora con el propósito de que su uso sirva como guía al personal de operaciones en la ejecución de sus deberes.
El MGO es desarrollado estrictamente a lo dispuesto por la Ley Federal de Aviación Civil y su reglamento, anexos de la OACI (Anexo 6 - Operaciones de aeronaves) y lo contenido en la Norma Oficial Mexicana emitida para tal fin (NOM-002/SCT3-2012)
OBJETIVO:
Comparar el Manual General de Operaciones con la NOM-002 y verificar que se cumplan los requisitos para hacer un manual.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
DERECHOS RESERVADOS
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
NORMATIVIDAD APLICABLE
Norma Oficial Mexicana NOM-002-SCT3-2012
• Contenido del Manual General de Operaciones
Anexo 6 - Operaciones de Aeronaves
Reglamento de la Ley de Aviación Civil
• Capitulo III De las operaciones de vuelo Artículo 109 ( Obligaciones de Concesionarios y permisionarios) Artículo 131 (Documentos que debe llevar a bordo el aeronave)
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
1. Objetivo y campo de aplicación – Establece el contenido del manual general de operaciones– Compete a:
• Concesionarios y permisionarios; • Operadores aéreos con aeronaves de peso máximo certificado de despegue de más
de 5,700 Kg o equipados con uno o más motores de turbina
2. Referencias – Cita las Normas Oficiales o Normas que sean indispensable consultar.
6. Requisitos de presentación del Manual General de Operaciones
– Requisitos a cumplir para revisión y autorización por la Autoridad Aeronáutica, el concesionario, permisionario y operador
7. Grado de concordancia con normas y lineamientos internacionales y con las normas mexicanas tomadas como base para su elaboración
– Concuerda en forma equivalente con Anexo 6 emitido por la Organización de Aviación Civil Internacional.
8. Bibliografía – OACI, Anexo 6 y FAA, Parte 121, Parte 135.
ESTRUCTURA DEL MANUAL GENERAL DE OPERACIONES
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
9. Observancia de esta norma – Vigilancia del cumplimiento corresponde a la Autoridad Aeronáutica.
10. De la evaluación de la conformidad – Verificar el cumplimiento de las disposiciones corresponde a la Autoridad Aeronáutica.
11. Vigencia– 60 días naturales posteriores a su publicación en el Diario Oficial de la Federación.
ESTRUCTURA DEL MANUAL GENERAL DE OPERACIONES
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
5.2 Contenido del manual para los concesionarios y permisionarios de aeronaves de ala rotativa.
5.1 Contenido del manual para los concesionarios y permisionarios de aeronaves de ala fija
5.3 Contenido del manual de los operadores
• Parte 1: Generalidades.• Parte 2: Información operacional de las aeronaves.• Parte 3: Información de rutas y aeropuertos.• Parte 4: Capacitación.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
4.3.2. Organización y responsabilidades:
(a) Una descripción de la estructura organizacional, incluyendo el organigrama general y el organigrama del área de operaciones. El organigrama deberá representar la relación entre el área de operaciones y las otras áreas de la organización. Deberán mostrarse los niveles de subordinación y mando de las divisiones, si aplica, que pertenezcan al área de operaciones.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Organización y responsabilidades
Organización y responsabilidades
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Funciones, responsabilidades del personal directivo, de operaciones, del piloto al mando y miembros de la tripulación
DIRECTOR GENERALDIRECCION JURIDICA Y DE ASUNTOS DE LA INDUSTRIADIRECTOR DE ADMINISTRACION Y FINANZASDIRECTOR COMERCIALDIRECTOR DE OPERACIONESDIRECTOR TECNICO (Responsable de Taller)DIRECTOR DE CAPITAL HUMANOGERENTE DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDADGERENTE DE SEGURIDAD AEREACOORDINACION DE LA DIRECCION DE OPERACIONESCOORDINADORES DE CAPACITACION (PILOTOS Y SOBRECARGOS)
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Control y supervisión operacional
• Validez de las licencias y los certificados de capacidad;• Aptitud del personal de operaciones;• Control, análisis y almacenamiento de los registros, documentos de vuelo, información adicional y datos.
• Evaluación de accidentes de aviación, incidentes y distribución de la información relacionada.
• Método para determinar la integración de tripulaciones (considerando marca y modelo de la aeronave, tipo y área de operación a ser emprendida, así como la fase de vuelo)
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
• Requerimiento mínimo de tripulación, tiempo de vuelo y periodode servicio planeado.
• Procedimientos para establecer las altitudes / niveles de vuelo mínimos para los vuelos IFR y VFR.
• Métodos para determinar el mínimo de operación del aeropuerto.
• El mínimo de operación de ruta para vuelos VFR o porciones de un vuelo VFR
• La designación del piloto al mando.
• Incapacidad de tripulación.
• Procedimientos para los pilotos al mando que reciban una transmisión de peligro y que observen algún accidente.
• Interpretación de información meteorológica: tormentas, ceniza, precipitaciones. (OM)
• Determinación de las cantidades necesarias y abastecidas de combustible, aceite, agua-metanol y otros fluidos requeridos para la operación de la aeronave.
• Documentos que deberán ser llevados a bordo.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
• Reabastecimiento y descarga de combustible mientras lospasajeros estén abordando, a bordo o desembarcando.
• Asignación de asientos, abordaje y desembarque de pasajeros.
• Carga y descarga de la aeronave.
• Operaciones en tierra (Posicionamiento de equipos de tierra, Operación de las
puertas de la aeronave, seguridad en plataforma, procedimientos de puesta en
marcha, rampa de salidas y llegadas, Servicio de aeronaves, y Procedimientos de
deshielo y antihielo )
• Procedimientos a seguir durante el abordaje y desembarque de pasajeros, fumar a
bordo, procedimientos de información a los pasajeros.
Regresar
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Información operacional de las aeronaves.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
*Dimensiones*Configuración de pasajeros*Límites de peso*Capacidad de combustible
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
8 aeronaves en total
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
• Suministro de Oxígeno• Procedimientos de evacuación de emergencia.
X MELX LISTA DE PARTES FALTANTES
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Regresar
INFORMACION DE RUTAS Y AEROPUERTOS.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Cartas PIA y Jepsen (FL)Servicios de Comunicaciones – SENEAMServicios METProcedimientos de fallas de Comunicación
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
TOTAL: 37 REGRESAR
DERECHOS RESERVADOS
Capacitación
Capacitación para tripulación de vuelo, de cabina, para el personal de operaciones, de despacho.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
La capacitación o adiestramiento tendrá por objeto:• Actualizar y perfeccionar los conocimientos y aptitudes del trabajador en su actividad laboral; así como proporcionarle conocimientos sobre la aplicaciónde nueva tecnología en ella.• Preparar al “ Personal” para ocupar una vacante o puesto de nueva creación.• Prevenir riegos de trabajo.• Incrementar la calidad y productividad en el servicio.• Contribuir al desarrollo cultural y social del personal.• Informar, familiarizar e inducir al personal a las políticas, manuales y demásformas de trabajo, comunicaciones y desarrollo de la Empresa.• Preservar la calidad y eficiencia en las operaciones de la Empresa.
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
La Empresa contratará a un Centro de Adiestramiento autorizado, que proporcionará al Personal, capacitación y adiestramiento, en el caso de pilotos, de acuerdo a lo establecido en el Manual de Adiestramiento de Pilotos, y en el caso de los Sobrecargos, lo establecido en el Manual de Adiestramiento de Sobrecargos de laEmpresa y referente al demás personal, se ajustara a los cursos del Centro de Capacitación contratado por la Empresa y autorizados por la Autoridad.• Adiestramiento• Cursos• Asesoramientos• Exámenes
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
DERECHOS RESERVADOS
Idioma: EspañolRazón social
Fuente: http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGAC/00%20Aeronautica/nom002_sct3_2012.pdfManual general de operaciones de Avolar Aeroineas , S.A. DE C.V.
De acuerdo a la comparativa realizada se pudo demostrar que el Manual General de Operaciones hecho por la compañía Avolar cumple en su mayoría con lo establecido por la Normatividad Mexicana de acuerdo a la NOM-002. Este MGO cumple tanto en idioma, estructura, formatos y procedimientos mínimos operacionales y de seguridad, es por esta razón que esta aerolínea podía realizar operaciones de manera regular.