This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
În jurnalul de practică, elevul va completa următoarele informaţii:
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
12
1. Care sunt principalele activităţi relevante pentru modulul de practică pe care le-aţi
observat sau le-aţi desfăşurat?
2. Ce lucruri noi aţi învăţat?
3. Care au fost evenimentele sau lucrurile care v-au plăcut? Motivaţi.
4. Ce lucruri/ evenimentele care nu v-au plăcut? Motivaţi.
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
13
2.Fişe de observaţieExemple de fişe de observaţie
Fişă de observaţie 1a caracteristicilor tehnice ale motoarele asincrone ale navei
1. Observaţi maşinile electrice de la bordul navei.2. După încheierea activităţii de observare, completaţi fişa de mai jos.
Care sunt instalaţiile în
care funcţionează
motoare asincrone?
Care sunt principalele
tipuri de motoare
asincrone de pe navă?
Care sunt parametrii nominali ai motoarelor
asincrone?
Ce defecte pot apărea în funcţionarea
motoarelor asincrone?
Ce verificări se pot face asupra motoarelor asincrone?
Vinciuri de încărcareVinciul de ancorăVinciul de legarePompe: de balast, de incendiu, de rezervăVentilatoare Compresoare
Motoare cu rotor bobinatMotoare cu rotor în colivie Motor cu rotor în dublă colivie
Putere nominală Pn în kWTensiune nominală Un înVTuraţie nominală n în rpmTuraţia sincronă ns în rpmRandament μ %Factor de putere cos FCurent nominal In în ACuplu maxim Mmax/MnCuplu blocat Mp/MnMoment de inerţierotoric J kgm²Moment de inerţiela încărcare J kgm²Masă kg
Motorul nu porneşte.Motorul porneşte greu şi la intrarea în sarcină apare o scădere mare de turaţie.Motorul are turaţie scăzută.Motorul se supraîncălzeşte.Pornirea motorului este însoţită de zgomot şi încălzire.
Se verifică rezistenţa de izolaţie (2MΩ în stare caldă şi 5 MΩ în stare rece)Datorită mediului coroziv , specific navelor, se verifică periodic strângerea şuruburilor de fixare pe postament, şuruburile capacelor rulmenţilor, contactele papucilor de cablu la borne.Se verifică punţile pentru stea sau triunghi.Se verifică integritatea bobinajului şi legăturile bobinajului la borneSe verifică sistemul de ventilaţie
Observaţii ale maistrului sau tutorelui de practică:................................................................................................. .............................................................................................. .............
Fişă de observaţie 2 a supravegherii instalaţiei navale de semnalizare şi avertizare de incendiu1.Supuneţi atenţiei instalaţia de semnalizare şi avertizare de incendiu de la bordul navei pe care vă desfăşuraţi stagiul de pregătire practică. Observaţi cu atenţie această instalaţie.2. După încheierea activităţii de observare, completaţi fişa de mai jos.
Care este tipul de instalaţie de detectare de
incendiu de la bordul navei?
Care sunt elementele instalaţiei de
semnalizare şi avertizare de
incendiu?
În ce compartimente sunt montate
detectoarele de incendiu?
Unde sunt montate avertizoarele
manuale?
Care sunt condiţiile suplimentare de avertizare
din compartimentul maşinilor?
Instalaţii de detectare bazate pe principiul termic. Anexa1
Elementele componente ale instalaţiei sunt:
linii de supraveghere detectoare de incendiu avertizoare manuale cu buton aparatul central din timonerie cheie de verificare a fiecărei linii de supraveghere sursă de curent continuu relee lămpi de semnalizare sonerii
Puntea principalăSala maşinilorCoridoareMagaziile superioareMagaziile inferioareMagazia de pe puntea intermediară pupaMagazia de inventar provaMagazia rezervăBucătărieSala de meseCabine
Puntea principalăSala maşinilorCoridoare
În sala maşinilor se impune o semnalizare suplimentară în cazul folosirii bioxidului de carbon pentru stingerea incendiuluiTimp de 2 minute se semnalizează acustic şi optic manevra de lansare a CO2.
Observaţii ale maistrului sau tutorelui de practică:................................................................................................. .............................................................................................. .............
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
15
Fişă de observaţie 3a comenzii vinciului de ancoră cu comandă automată
1.Supuneţi atenţiei acţionarea electrică a vinciului de ancoră de la bordul navei pe care vă desfăşuraţi stagiul de pregătire practică. Observaţi cu atenţie această instalaţie.2. După încheierea activităţii de observare, completaţi fişa de mai jos.
Notaţi componentele vinciului de ancoră .
Care este tipul de motor
folosit în acţionare?
Care sunt elementele schemei electrice de
acţionare a vinciului de ancoră?
Care este succesiunea operaţiilor de fundarisire a ancorei?
ElectromotorFrână cu panglicăTambur de capăt pentru manevrăBarbotinăReductorAcţionare manuală de avarieCuplaj cu gheareAnexa 2
Motor asincron trifazat cu trei viteze
Motor de acţionareContactoare: de sens, de accelerare şi pentru comanda frânei electromagneticeFrânăPunte redresoareRezistenţeControlerLimitator de frânăRelee termiceReleu maximal de curentRelee intermediareReleu de timpSiguranţe fuzibile
-se pune în funcţiune vinciul şi se balansează-se decuplează barbotina -se desface boţul ancorei, se eliberează lanţul ancorei din stopă şi boţ- pentru slăbirea frânelor vinciului, la manevra de filare a lanţului ancorei, se cuplează mai întâi vinciul, se ridică apoi castaneta şi după aceea se slăbesc frânele.-după terminarea filării, ancora se pregăteşte pentru fundarisit. Fundarisirea se face la comanda „Funda ancora”;-se slăbeşte frâna iar ancora trage lanţul din puţ, filându-se liber la apă. Dacă viteza de filare este prea mare, periculoasă, aceasta se reglează din frână, prin frânare uşoară-după ce s-a filat lungimea de lanţ necesară, se boţează sau se strânge stopa lanţului pentru ca acesta să nu exercite tracţiuni asupra maşinii de forţă.
Observaţii ale maistrului sau tutorelui de practică:................................................................................................. .............................................................................................. .............
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
16
Fişă de observaţie 4a cuplării în paralel a generatoarelor de curent continuu
1. Observaţi cu atenţie instalaţia electrică de curent continuu de la bordul navei la bordul căreia vă desfăşuraţi stagiul de pregătire practică2. După încheierea activităţii de observare, completaţi fişa de mai jos.
1. Care sunt mărimile nominale ale generatorelor de curent continuu?
- putere nominală- Pn - W sau Kw- tensiune nominală- Un- V- tensiune de excitaţie- Uex- V- curent nominal – In-A- turaţie nominalăâ n- rot/min
2. Care sunt condiţiile cuplării în paralel a generatoarelor de c.c.?
- turaţiile motoarelor de antrenare să fie egale n1=n2- tensiunea celor două generatoare să fie egală- să se respecte polaritatea celor două generatoare(+) la (+)şi ( -) la (-)
3. Care sunt tipurile de generatoare folosite ? Generatoare de c.c. cu excitaţie mixtă4. Care sunt etapele cuplării celui de-al doilea generator de curent continuu?
- se porneşte motorul diesel- se aduce motorul diesel la turaţie nominală variind debitul de combustibil-se modifică valoarea reostatului de excitaţie al generatorului 2 până când E20 este egală cu tensiunea reţelei- se verifică polaritatea generatorului 2 faţă de bare (Voltmetrul trebuie să indice zero)- dacă indicaţia voltmetrului este nulă, se închide intrerupătorul de conectare a generatorului 2
5.Cum se realizează transferul de energie de la primul generator la cel de-al doilea generator?
Se acţionează asupra reostatului de excitaţie al generatorului G2 în sensul creşterii curentului de excitaţie Iex2.Se acţionează asupra reostatului de excitaţie al generatorului G1 în sensul scăderii curentului de excitaţie Iex1.
6. Care este condiţia de funcţionare stabilă a generatoarelor de c.c. conectate în paralel?
Motoarele primare să-şi menţină turaţia nominală la diferite sarcini ale generatoarelor.
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
17
Regulatoarele de turaţie ale motoarelor primare trebuie să fie identice.
Observaţii ale maistrului sau tutorelui de practică:................................................................................................. .............................................................................................. .............Fişe de lucruExemple Fişe de lucru
Fişă de lucru 1
Explicarea terminologiei navale
1. Enumeraţi termenii navali pe care îi cunoaşteţi.
2. Notaţi, acolo unde este cazul, simbolurile pentru termenii găsiţi
3. Întocmiţi un minidicţionar cu termeni specifici navali
Atenţie! Pentru sprijin în derularea activităţii solicitaţi ajutorul maistrului de practică sau consultaţi bibliografia de specialitate indicată la orele de curs.
1. SSTP- sistemul de supraveghere temperatură şi presiune transmite date în PCC(post
central de comandă), PCT(post de comandă din timonerie), CAREU, Post Ing.1, Post
Ing.2
2. Modulele SSPT sunt:
modulul de măsură cu limitare
modulul de valoare medie
modulul de abatere şi suprimare a semnalizării
modulul de cilindru şi de turbosuflantă
modulul de indicare
modulul de simulare şi comandă
modulul de semnal optic şi de semnal acusic
modulul de alarmă generală
modulul de grupare
modulul de distribuţie-alimentare
3. Verificarea folosind modulul de simulare şi comandă a funcţionării lămpilor şi soneriilor
Notă: SSPT a unei nave comerciale este în Anexa 5
Observaţii ale maistrului sau tutorelui de practică:………………………………….
……………………………………………………………………………………………
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
25
Studii de caz Exemple Studii de caz
Studiu de caz 1
1. Încercaţi să completaţi, „ambarcaţiunea” desenată, cu termenii navali pe care îi
cunoaşteţi.
2. Identificaţi pe o navă, la agentul economic unde efectuaţi practica, elementele
componente definite mai sus.
3. Realizaţi un minidicţionar cu termeni marinăreşti. 1
1
2
3
4
5
6
Vertical
1.
Arbore vertical sau uşor înclinat care susţine vergile, velatura, bigile, instalaţiile de
semnalizare optică, antenele radio, etc.
Orizontal
1.
Direcţia părţii dinapoi a navei
Amplasat în compartimentul maşinii, sau în afara compartimentului maşinii pentru
comanda şi supravegherea motorului principal (3 cuvinte)
Direcţia părţii dinainte a navei
2.
Obiect comandat al sistemului automat de stabilizare a drumului naveiAcest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic26
Platformă orizontală a corpului navei sau a unei suprastructuri
Încăpere în prova comenzii, cu vizibilitate bună,în care se află timona şi alte aparate şi
instalaţii de comandă ale navei
3.
Bordul din dreapta planului diametral al navei privind de la pupa spre prova
Orice motor Diesel lent în 2 timpi semirapid sau rapid in 4 timpi(MN)(2 cuvinte)
4.
Dispozitiv de diferite forme şi dimensiuni , de regulă din oţel, care, muşcând fundul apei
sau îngropându-se în el, imobilizează nava ori alt plutitor prin intermediul unui lanţ sau
cablu.
Mecanism de punte care serveşte la virarea lanţului ancorei sau la virarea parâmei.
Poate fi acţionat electric, cu aburi sau manual; are ax vertical
5.
Partea din stânga a unei nave privită de la pupa spre prova
Dispozitiv compus din două macarale prin care trece o parâmă denumită curent, având
unul din capete liber(trăgător), iar celălalt fixat la o macara. Serveşte la ridicarea
greutăţilor, la întinderea parâmelor, etc
6.
Mecanism de punte- manual, cu vapori sau electric- cu ax orizontal, servind la virarea
ancorei, a manevrelor unei bigi, a curenţilor palancurilor gruilor de ancoră
Suprastructură la prova navei
Notă Rezolvarea este în Anexa 6
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
27
Studiu de caz 2
1. Observaţi cu atenţie următoarele indicatoare şi prezentaţi semnificaţia fiecăruia.
2. Identificaţi aceste indicatoare pe durata efectuării stagiului de pregătire practică la
agentul economic. Unde sunt montate aceste indicatoare?
3. Ce alte indicatoare aţi identificat? Întocmiţi un album cu aceste indicatoare şi
prezentaţi semnificaţia lor.
4. Ce alte spaţii ar mai trebui semnalizate şi cu ce fel de indicatoare?
Studiu de caz 3
Se consideră următoarea situaţie:
Pe o navă cu reţea de curent alternativ, datorită unui contact imperfect al unei lămpi dintr-o cabină, se întrerupe alimentarea cu energie a instalaţiei de iluminat.
Analizaţi scenariul şi răspundeţi la următoarele întrebări:
1. Care sunt cauzele apariţiei situaţiei de urgenţă?
2. Ce acţiuni imediate trebuie întreprinse când survine situaţia de urgenţă?
3. Cine este răspunzător pentru pagubele provocate ca urmare a acestui incident?
4. Cum trebuie înregistrat incidentul?
5. Cui trebuie raportat oficial incidentul?
6. Cum pot fi prevenite situaţiile de defect din instalaţiile de iluminat ale navei?
Exemple proiect
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
28
Proiect 1A. Numele si prenumele elevului:B. Calificare: Electromecanic naveC. Îndrumător de proiect: D. Tema proiectului : Echiparea tablourilor sinoptice ale unei nave cu elemente electrice şi
electronice de semnalizare şi avertizare
E. Contextul de realizare : în timpul stagiului de instruire practică aferent acestui modul,
monitorizarea fiind realizată de maistrul instructor
F. Sarcini: 1. Explică etapele şi metoda planificării proiectului
2. Scrie o propunere tehnică pentru un tablou sinoptic de semnalizare şi avertizare din
compartimentul maşinii, punţi sau timonerie
3. Planifică proiectul de echipare a tablourilor de semnalizare pentru o navă
4. Realizează schema circuitului de semnalizare.
5. Efectuează lucrări în circuitele de semnalizare
6. Evaluează proiectul
G. Etape:
documentare
întocmire documentaţie specifică proiectului
întocmire proiect
evaluare finală
H. Resurse scheme electrice ale tablourilor sinoptice
fişe de documentare
fişe tehnologice
fişe de lucru
manuale, tabele, standarde, cărţi tehnice
scule , dispozitive, aparate de măsură şi control
I. Evaluare:
autoevaluare pe parcurs
evaluare finală
BIBLIOGRAFIE
Proiect 2
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
29
A. Numele si prenumele elevului:B. Calificare: Electromecanic nave
C. Îndrumător de proiect: D. Tema proiectului : Monitorizarea lucrărilor de reparaţii a circuitului de distribuţie a energiei
electrice spre consumatori a navei aflate la locul de instruire practică
E. Contextul de realizare : in timpul stagiului de instruire practică aferent acestui modul,
monitorizarea fiind realizată de maistrul instructor
F. Sarcini: 1. Identificaţi echipamente care urmează să fie reparate
2. Definiţi acţiunile de reparare relevante
3. Repartizaţi acţiunile de reparare
4. Pregătiţi programul de reparaţii
5. Consultaţi documentaţia de întreţinere şi reparaţii
6. Demaraţi acţiunile
7. Asiguraţi -vă că acţiunile au fost derulate în conformitate cu documentaţia tehnică şi
într-un mod adecvat
8. Completaţi documentele de evidenţă a lucrărilor de reparaţii
9. Aplicaţi normele de securitate şi sănătate în muncă specifice.
Notă : Proiectul se poate realiza individual sau pe grupe de elevi
G. Etape:
documentare
întocmire documentaţie specifică proiectului
întocmire proiect
evaluare finală
H. Resurse scheme electrice ale reţelelor de distribuţie
fişe de documentare
fişe tehnologice
fişe de lucru
manuale, tabele, standarde, cărţi tehnice
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
30
scule , dispozitive, aparate de măsură şi control
I. Evaluare:
autoevaluare pe parcurs
evaluare finală
BIBLIOGRAFIE
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
31
Portofoliul de practică
Portofoliul îl ajută pe elev să se autoevalueze.
Portofoliul reprezintă “cartea de vizită” a elevului, prin care profesorul poate să-i
urmărească progresul la o anumită disciplină, de-a lungul unui interval de timp mai mare. La
începutul demersului educativ se realizează un diagnostic asupra necesităţilor elevului de
învăţare pentru a stabili obiectivele şi criteriile de evaluare.
Portofoliul cuprinde:
sumarul;
argumentaţia, care explică de ce este importantă fiecare lucrare inclusă în portofoliu şi
cum se corelează între ele într-o viziune de ansamblu a elevului/grupului cu privire la
subiectul respectiv;
lucrările pe care le face elevul individual sau în grup :
fişe de observaţie,
fişe de lucru,
studii de caz,
proiecte/miniproiecte şi experimente,
fotografii care reflectă activitatea desfăşurată de elev individual sau
împreună cu colegii săi;
autoevaluări scrise de elev sau de membrii grupului;
interviuri de evaluare;alte materiale care reflectă participarea elevului/ grupului la
derularea şi soluţionarea temei date;
viitoare obiective pornind de la realizările curente ale elevului/grupului, pe baza
intereselor şi a progreselor înregistrate;
comentarii suplimentare şi evaluări ale profesorului, ale altor grupuri de învăţare şi/sau
ale altor părţi interesate, de exemplu părinţii;
Portofoliul se compune din materiale obligatorii şi opţionale,selectate de elev şi/sau de
profesor şi care fac referire la diverse obiective şi strategii cognitive.
Portofoliul reprezintă un element flexibil de evaluare, care, pe parcurs, poate să includă
şi alte elemente către care se îndreaptă interesul elevului şi pe care doreşte să le
aprofundeze.
Această metodă alternativă de evaluare oferă fiecarui elev posibilitatea de a lucra în ritm
propriu, stimulând implicarea activă în sarcinile de lucru şi dezvoltând capacitatea de
autoevaluare. Scopul nu este neapărat cel al evaluării ci mai ales cel de stimulare a învăţării,
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
32
prin directa implicare a participanţilor la activitate. Elevii reflectă continuu asupra a ceea ce
învaţă, existând o permanentă corelaţie cu obiectivele. Îndrumătorul trebuie să fie deschis şi
să sprijine căutările copiilor.
7.ORGANIZAREA EVALUĂRII
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
33
Evaluarea este un act de valorizare ce intervine în toate acţiunile umane; la nivel
educaţional ea nu mai este un act final al învăţării, ci se integrează organic în procesul de
învăţare, creând relaţii interactive şi circulare.Elevul, în timp ce învaţă, efectuează repetate
procese de valorizare şi de apreciere critică care-i servesc ca bază pentru luarea deciziilor
orientative în propria-i formare şi dezvoltare La nivelul procesului de învăţământ interesează
nu numai desfăşurarea evaluării didactice ci şi formarea şi dezvoltarea capacităţii elevilor de
autoevaluare.
Evaluarea este o componentă a triadei instruire-predare-evaluare, având ca scop
cunoaşterea efectelor activităţii desfăşurate, în vederea optimizarii ei, pe baza colectării,
organizării şi interpretării rezultatelor obţinute prin intermediul instrumentelor de evaluare.
Pe baza informaţiilor obţinute cu ajutorul evaluării curente se pot lua (se iau?) deciziile
privind parcursul pe care îl va urma elevul într-o anumită unitate de timp.Aceste informaţii ne
ajută totodată să urmărim progresul şcolar dar şi să identificăm dificultăţile în învăţare ale
elevului. Şi tot cu ajutorul lor putem alege cele mai potrivite metode de predare care să
permită atingerea obiectivelor, respectiv competenţelor stabilite de Standardul de pregătire
profesională specific Modulului de practică.
Evaluarea formativă se va realiza prin probe orale sau practice sau scrise.
Evaluarea continuă a elevilor va fi realizată de către cadrele didactice pe baza unor
probe care se referă explicit la criteriile de performanţă şi la condiţiile de aplicabilitate din
SPP - uri, iar ca metode de evaluare recomandăm:
observarea sistematică a comportamentului elevilor, activitate care permite evaluarea
conceptelor, capacităţilor, atitudinilor lor faţă de o sarcină dată.
investigaţia.
autoevaluarea, prin care elevul compară nivelul la care a ajuns cu obiectivele şi
standardele educaţionale şi îşi poate impune / modifica programul propriu de învăţare.
metoda exerciţiilor practice
Ca instrumente de evaluare se pot folosi: fişe de observaţie şi fişe de lucru
chestionarul
fişe de autoevaluare
Cred că pentru a obţine rezultate cât mai bune la clasă este indicată folosirea de către
maistrul instructor a unor forme variate de metode de evaluare.
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
34
Să nu uităm, ca profesori, întrebările: ce şi de ce evaluăm?; cui foloseşte evaluarea?; pe
cine evaluăm?;când şi cum evaluăm?
Evaluarea sumativă se va realiza la sfârşitul perioadei de practică prin prezentarea de
către elevi a proiectelor sau miniproiectelor şi a portofoliului
Proiectul poate fi realizat individual sau în grup
Avantajele folosirii acestei metode:
oferă şansa de a analiza în ce măsură elevul foloseşte adecvat cunoştinţele,
instrumentele, materialele disponibile în atingerea finalităţilor propuse;
este o metodă alternativă de evaluare care scoate elevii şi cadrul didactic din rutina
zilnică;
pune elevii în situaţia de a acţiona şi a rezolva sarcini în mod individual sau în grup,
autotestându-şi capacităţile cognitive, sociale şi practice;
Criteriile de apreciere pot fi negociate cu elevii.
Evaluarea proiectului presupune din partea profesorului multă atenţie. El trebuie să
asiste elevul/grupul de elevi pe durata derulării lui, consiliindu-i şi încurajându-i în demersurile
întreprinse astfel:
♦ să-i îndemne să reflecteze asupra activităţii, asupra achiziţiilor realizate(cunoştinţe,
aptitudini, atitudini, experienţe);
♦ să-şi autoevalueze activitatea şi progresul;
♦ să discute dificultăţile, aspectele care îi nemulţumesc sau pe care le consideră insuficient
realizate;
Profesorul poate să alcătuiască fişe de evaluare în care să consemneze în mod regulat
observaţii şi aprecieri asupra activităţii fiecărui elev/grup de lucru.
Elevii trebuie evaluaţi numai în ceea ce priveşte dobândirea competenţelor specificate. O competenţă se va evalua o singură dată. Demonstrarea unei alte abilităţi în afara celor din competenţele specificate este lipsită de semnificaţie în cadrul evaluării.
Exemple itemi evaluare
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
35
Item I
Utilizând schema bloc a Sistemului de comandă automată(SCA) pentru motoare
principale cuplate cu elice cu pas reglabil tip Siemens din Anexa 7 identificaţi traseele pentru
comanda motorului principal din Postul central de comandă(PCC) şi din Postul de comandă
din timonerie.
Item II În coloana A , sunt enumeraţi termeni specifici navali, iar în coloana B simbolul utilizat.
Realizaţi asocierile dintre elementele coloanei A şi simbolurile din coloana
Nr.crt A-termeni navali Nr.crt B-simbol1 Motor naval a SAN
2 Motor principal b SCSP
3 Post de comandă c MA
4 Sistem automat naval d PCT
5 Sistem de reglare automată e PC
6 Sistem de comandă,
supraveghere şi protecţie
f SRA
7. Motor auxiliar g MN
h MP
Item IIIFolosind schema Sistemului automat naval(SAN) din Anexa 8 :
1. Specificaţi elementele componente ale
a) regulatorului automat
b) dispozitivului de automatizare
2. Indicaţi denumirile elementelor notate cu C, A, T, IA şi ale mărimilor Xi,ε,Xr, Xc
3. Precizaţi rolul elementelor notate cu C şi T
4. Transcrieţi pe foaie litera corespunzătoare fiecărui enunţ (a, b, c,d) şi notaţi în
dreptul ei litera A, dacă apreciaţi că enunţul este adevărat sau F, dacă apreciaţi că enunţul
este fals. Transformaţi enunţurile false în enunţuri adevărate.
a. Structura Sistemelor automate navale este determinată de scopul şi particularităţile
traductoarelor
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
36
b. Instalaţiile de automatizare navale se caracterizează prin diversitatea legăturilor
interne şi a parametrilor, număr mare de perturbaţii accidentale şi prin vitezele mari de
evoluţie a proceselor tranzitorii.
c. SAN la care fluxul informaţional se transmite pe cale directă cât şi pe cea de reacţie ,
se numeşte sistem în circuit închis.
d. Comanda şi reglarea debitului de combustibil injectat în cilindrii motorului principal al
unei nave se face numai prin sistem închis
Item IV1. Semnalul la a cărui valoare trebuie să ajungă mărimea reglată se numeşte :
a. mărime de comandă
b. eroare
c. mărime de referinţă
d. mărime de execuţie
2. Termorezistenţele se realizează din:
a. materiale conductoare
b. materiale semiconductoare
c. materiale magnetice
d. materiale izolatoare.
3. Elementul de execuţie are rolul:
a. de a compara mărimea de reacţie cu mărimea de intrare
b. de a acţiona asupra instalaţiei tehnologice
c. de a da informaţii despre mărimea de ieşire
d. de a stabili mărimea de intrare a sistemului
Item VScrieţi, pe foaie, informaţia corectă care completează spaţiile libere
a) Termocuplurile sunt traductoare generatoare care transformă temperatura într-o .........
(1).........,
b) Elementul de execuţie pneumatic foloseşte ca agent motor … (2)… comprimat.
c) Performanţele unui traductor sunt cu atât mai ridicate cu cât ...........(3)............ este mai
mare.
d) Elementul de execuţie trebuie să aibă viteză de răspuns cât mai …(4)…
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
37
e) Instalaţia tehnologică este, în cazul general, un sistem supus unor acţiuni externe
numite….(5)…….şi acţiunii comenzii generate de regulator automat a cărui mărime de ieşire
este astfel reglată conform unui………(6)……...
f) Regulatoarele cu acţiune discretă prelucrează …..(7)……...
g) În funcţie de tipul mărimilor fizice de la intrarea şi ieşirea regulatoarelor automate , se
deosebesc RA electronice, ……(8)……sau pneumatice.
h) După modul de variaţie a mărimilor din sisteme, sistemele automate pot fi ……..(9)…... şi
discrete.
i) Perturbaţiile ….. ….(10)….modifică caracteristicile statice şi valorile parametrilor funcţionali