Exercice 24.11 - Vol Aux Instruments - Aides à La Radionavigation - ADF

Slide 1

EXERCICE 24:VOL AUX INSTRUMENTSAides la radionavigation - ADF

Exercice 24 - Vol aux instruments21. RVISIONSExercice 24 - Vol aux instruments3RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments4RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQu'est-ce qu'une radiale VOR ?

Exercice 24 - Vol aux instruments5RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQu'est-ce qu'une radiale VOR ? - Un rayon partant d'une station VOR. Elle est nomme d'aprs son relvement magntique

Exercice 24 - Vol aux instruments6RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQu'est-ce qu'une radiale VOR ? - Un rayon partant d'une station VOR. Elle est nomme d'aprs son relvement magntiquePar station VOR, combien y a-t-il de radiales utilisables ?

Exercice 24 - Vol aux instruments7RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQu'est-ce qu'une radiale VOR ? - Un rayon partant d'une station VOR. Elle est nomme d'aprs son relvement magntiquePar station VOR, combien y a-t-il de radiales utilisables ? - 360

Exercice 24 - Vol aux instruments8RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQu'est-ce qu'une radiale VOR ? - Un rayon partant d'une station VOR. Elle est nomme d'aprs son relvement magntiquePar station VOR, combien y a-t-il de radiales utilisables ? - 360Pourquoi est-il important d'identifier une station VOR avant de l'utiliser ?

Exercice 24 - Vol aux instruments9RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQu'est-ce qu'une radiale VOR ? - Un rayon partant d'une station VOR. Elle est nomme d'aprs son relvement magntiquePar station VOR, combien y a-t-il de radiales utilisables ? - 360Pourquoi est-il important d'identifier une station VOR avant de l'utiliser ? - Afin de s'assurer que l'on utilise la bonne station et qu'elle est en bon tat de fonctionnement

Exercice 24 - Vol aux instruments10RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQu'est-ce qu'une radiale VOR ? - Un rayon partant d'une station VOR. Elle est nomme d'aprs son relvement magntiquePar station VOR, combien y a-t-il de radiales utilisables ? - 360Pourquoi est-il important d'identifier une station VOR avant de l'utiliser ? - Afin de s'assurer que l'on utilise la bonne station et qu'elle est en bon tat de fonctionnementLorsque l'on suit une radiale VOR, quelle mthode faut-il utiliser pour corriger la drive ?

Exercice 24 - Vol aux instruments11RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQu'est-ce qu'une radiale VOR ? - Un rayon partant d'une station VOR. Elle est nomme d'aprs son relvement magntiquePar station VOR, combien y a-t-il de radiales utilisables ? - 360Pourquoi est-il important d'identifier une station VOR avant de l'utiliser ? - Afin de s'assurer que l'on utilise la bonne station et qu'elle est en bon tat de fonctionnementLorsque l'on suit une radiale VOR, quelle mthode faut-il utiliser pour corriger la drive ? - Il faut garder l'indicateur d'cart de route centr

Exercice 24 - Vol aux instruments12RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments13RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionA quel avion correspond l'indicateur VOR suivant ?

Exercice 24 - Vol aux instruments14RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionA quel avion correspond l'indicateur VOR suivant ?

Exercice 24 - Vol aux instruments15RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionA quel avion correspond l'indicateur VOR suivant ?

Exercice 24 - Vol aux instruments16RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments17RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionA quel indicateur VOR correspond l'avion suivant ?

Exercice 24 - Vol aux instruments18RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionA quel indicateur VOR correspond l'avion suivant ?

Exercice 24 - Vol aux instruments19RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionA quel indicateur VOR correspond l'avion suivant ?

Exercice 24 - Vol aux instruments20RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments21RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionDessiner l'indicateur VOR de l'avion suivant sachant que l'OBS est rgl sur:

Exercice 24 - Vol aux instruments22RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionDessiner l'indicateur VOR de l'avion suivant sachant que l'OBS est rgl sur:

Exercice 24 - Vol aux instruments23RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionDessiner l'indicateur VOR de l'avion suivant sachant que l'OBS est rgl sur:

Exercice 24 - Vol aux instruments24RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments25RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQuel cap faut-il prendre pour intercepter la radiale suivante en rapprochement avec un angle de 90 ?

Exercice 24 - Vol aux instruments26RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQuel cap faut-il prendre pour intercepter la radiale suivante en rapprochement avec un angle de 90 ?

Exercice 24 - Vol aux instruments27RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQuel cap faut-il prendre pour intercepter la radiale suivante en rapprochement avec un angle de 90 ?

Exercice 24 - Vol aux instruments28RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments29RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQuel cap faut-il prendre pour intercepter la radiale suivante en loignement avec un angle de 90 ?

Exercice 24 - Vol aux instruments30RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQuel cap faut-il prendre pour intercepter la radiale suivante en loignement avec un angle de 90 ?

Exercice 24 - Vol aux instruments31RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionQuel cap faut-il prendre pour intercepter la radiale suivante en loignement avec un angle de 90 ?

Exercice 24 - Vol aux instruments322. DFINITIONSExercice 24 - Vol aux instruments33RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments34RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF:

Exercice 24 - Vol aux instruments35RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Radiocompas Automatique (Automatique Direction Finder)

Exercice 24 - Vol aux instruments36RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Radiocompas Automatique (Automatique Direction Finder) - Rcepteur radio embarqu bord d'un avion permettant de recevoir et d'indiquer la direction d'ondes radios LF (Low Frequency = 30 kHz 300 kHz) et MF (Medium Frequency = 300 kHz 3 MHz)

Exercice 24 - Vol aux instruments37RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments38RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionGisement:

Exercice 24 - Vol aux instruments39RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionGisement: - Angle form entre l'axe longitudinal de l'avion et la ligne droite reliant ce dernier une station

Exercice 24 - Vol aux instruments40RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionGisement: - Angle form entre l'axe longitudinal de l'avion et la ligne droite reliant ce dernier une station - Mesur dans le sens des aiguilles d'une montre

Exercice 24 - Vol aux instruments41RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionGisement:




Exercice 24 - Vol aux instruments45RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments46RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionRelvement magntique:

Exercice 24 - Vol aux instruments47RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionRelvement magntique: - Angle form entre la ligne droite reliant l'avion au nord magntique et la ligne droite le reliant une station

Exercice 24 - Vol aux instruments48RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionRelvement magntique:







Exercice 24 - Vol aux instruments55RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments56RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionRelvement magntique inverse:

Exercice 24 - Vol aux instruments57RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionRelvement magntique inverse: - Relvement magntique augment ou diminu de 180

Exercice 24 - Vol aux instruments58RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionRelvement magntique inverse:



Exercice 24 - Vol aux instruments613. OBJECTIFSExercice 24 - Vol aux instruments62RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments63RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusion l'aide de repres l'extrieur, enseigner:

Exercice 24 - Vol aux instruments64RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusion l'aide de repres l'extrieur, enseigner: - Comment utiliser l'ADF pour dterminer la position de l'avion

Exercice 24 - Vol aux instruments65RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusion l'aide de repres l'extrieur, enseigner: - Comment utiliser l'ADF pour dterminer la position de l'avion - Les principes lmentaires d'orientation et de tenue d'axe l'aide de l'ADF

Exercice 24 - Vol aux instruments664. CONNAISSANCES DE BASE ESSENTIELLESExercice 24 - Vol aux instruments67RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF:

Exercice 24 - Vol aux instruments68RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Rcepteur radio basses et moyennes frquences qui peut capter les signaux en provenance de:

Exercice 24 - Vol aux instruments69RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Rcepteur radio basses et moyennes frquences qui peut capter les signaux en provenance de: > Stations commerciales de radiodiffusion

Exercice 24 - Vol aux instruments70RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Rcepteur radio basses et moyennes frquences qui peut capter les signaux en provenance de: > Stations commerciales de radiodiffusion > Radiophares Non Directionnel (NDB = Non-Directional Beacon)

Exercice 24 - Vol aux instruments71RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Rcepteur radio basses et moyennes frquences qui peut capter les signaux en provenance de: > Stations commerciales de radiodiffusion > Radiophares Non Directionnel (NDB = Non-Directional Beacon) - Il est capable de dterminer dans quelle direction se trouve la station mettrice (gisement relatif)

Exercice 24 - Vol aux instruments72RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Rcepteur radio basses et moyennes frquences qui peut capter les signaux en provenance de: > Stations commerciales de radiodiffusion > Radiophares Non Directionnel (NDB = Non-Directional Beacon) - Il est capable de dterminer dans quelle direction se trouve la station mettrice (gisement relatif) - Un ADF est un quipement bord de l'avion

Exercice 24 - Vol aux instruments73RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB:

Exercice 24 - Vol aux instruments74RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Un Radiophares Non Directionnel (NDB) est une station fixe au sol:




Exercice 24 - Vol aux instruments78RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Opre dans la plage des frquences LF et MF:

Exercice 24 - Vol aux instruments79RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Opre dans la plage des frquences LF et MF: > De 190 KHz 415 KHz

Exercice 24 - Vol aux instruments80RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Opre dans la plage des frquences LF et MF: > De 190 KHz 415 KHz > De 510 KHz 535 KHz

Exercice 24 - Vol aux instruments81RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Opre dans la plage des frquences LF et MF: > De 190 KHz 415 KHz > De 510 KHz 535 KHz - Chaque station possde sa propre frquence

Exercice 24 - Vol aux instruments82RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Opre dans la plage des frquences LF et MF: > De 190 KHz 415 KHz > De 510 KHz 535 KHz - Chaque station possde sa propre frquence - Emet un signal radio:

Exercice 24 - Vol aux instruments83RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Opre dans la plage des frquences LF et MF: > De 190 KHz 415 KHz > De 510 KHz 535 KHz - Chaque station possde sa propre frquence - Emet un signal radio: > Continu omnidirectionnel

Exercice 24 - Vol aux instruments84RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Opre dans la plage des frquences LF et MF: > De 190 KHz 415 KHz > De 510 KHz 535 KHz - Chaque station possde sa propre frquence - Emet un signal radio: > Continu omnidirectionnel > Permettant d'identifier la station (morse)


Exercice 24 - Vol aux instruments86RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Routes:

Exercice 24 - Vol aux instruments87RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Routes: > En rapprochement

Exercice 24 - Vol aux instruments88RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Routes: > En rapprochement > En loignement









Exercice 24 - Vol aux instruments97RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Qu'est-ce que le gisement ?

Exercice 24 - Vol aux instruments98RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Qu'est-ce que le gisement ? > Angle form entre l'axe longitudinal de l'avion et la ligne droite reliant ce dernier une station, mesur dans le sens des aiguilles d'une montre

Exercice 24 - Vol aux instruments99RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Qu'est-ce que le gisement ? > Angle form entre l'axe longitudinal de l'avion et la ligne droite reliant ce dernier une station, mesur dans le sens des aiguilles d'une montre - Qu'est-ce que le relvement magntique ?

Exercice 24 - Vol aux instruments100RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Qu'est-ce que le gisement ? > Angle form entre l'axe longitudinal de l'avion et la ligne droite reliant ce dernier une station, mesur dans le sens des aiguilles d'une montre - Qu'est-ce que le relvement magntique ? > Angle form entre la ligne droite reliant l'avion au nord magntique et la ligne droite le reliant une station


Exercice 24 - Vol aux instruments102RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Quelle route NDB l'avion suit-il ?

Exercice 24 - Vol aux instruments103RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionStation NDB: - Quelle route NDB l'avion suit-il ?

Exercice 24 - Vol aux instruments104RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF:

Exercice 24 - Vol aux instruments105RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Equipement ADF:

Exercice 24 - Vol aux instruments106RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Equipement ADF: > Antennes

Exercice 24 - Vol aux instruments107RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Equipement ADF: > Antennes > Rcepteur

Exercice 24 - Vol aux instruments108RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Equipement ADF: > Antennes > Rcepteur > Indicateur de gisement

Exercice 24 - Vol aux instruments109RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes

Exercice 24 - Vol aux instruments110RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - Deux antennes sont requises:

Exercice 24 - Vol aux instruments111RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - Deux antennes sont requises: > L'antenne cadres

Exercice 24 - Vol aux instruments112RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - Deux antennes sont requises: > L'antenne cadres > L'antenne de lever de doute


Exercice 24 - Vol aux instruments114RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - L'antenne cadres:

Exercice 24 - Vol aux instruments115RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - L'antenne cadres: > Peroit le gisement de l'avion vers la station

Exercice 24 - Vol aux instruments116RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - L'antenne cadres: > Peroit le gisement de l'avion vers la station > Dans un carnage, sous le fuselage, l'avant

Exercice 24 - Vol aux instruments117RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - L'antenne cadres: > Peroit le gisement de l'avion vers la station > Dans un carnage, sous le fuselage, l'avant


Exercice 24 - Vol aux instruments119RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - L'antenne de lever de doute:

Exercice 24 - Vol aux instruments120RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - L'antenne de lever de doute: > Fournit les renseignements sur la direction

Exercice 24 - Vol aux instruments121RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - L'antenne de lever de doute: > Fournit les renseignements sur la direction > Long fil install sur le dessus de l'avion




Exercice 24 - Vol aux instruments125RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - Une antenne rcente combine les deux:

Exercice 24 - Vol aux instruments126RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - Une antenne rcente combine les deux: > Sous forme d'une lame, monte sous le fuselage

Exercice 24 - Vol aux instruments127RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: antennes - Une antenne rcente combine les deux: > Sous forme d'une lame, monte sous le fuselage

Exercice 24 - Vol aux instruments128RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: rcepteur

Exercice 24 - Vol aux instruments129RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: rcepteur - Capable de recevoir les frquences comprises entre 190 KHz et 1750 KHz inclus

Exercice 24 - Vol aux instruments130RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: rcepteur - Capable de recevoir les frquences comprises entre 190 KHz et 1750 KHz inclus - Rcepteur ADF simple:

Exercice 24 - Vol aux instruments131RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur

Exercice 24 - Vol aux instruments132RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - ANT:

Exercice 24 - Vol aux instruments133RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - ANT: > Fonctionne comme un simple rcepteur radio LF/MF

Exercice 24 - Vol aux instruments134RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - ANT: > Fonctionne comme un simple rcepteur radio LF/MF > Sert seulement l'identification et l'coute des stations

Exercice 24 - Vol aux instruments135RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - ANT: > Fonctionne comme un simple rcepteur radio LF/MF > Sert seulement l'identification et l'coute des stations > Seule l'antenne de lever de doute est utilise

Exercice 24 - Vol aux instruments136RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - ANT: > Fonctionne comme un simple rcepteur radio LF/MF > Sert seulement l'identification et l'coute des stations > Seule l'antenne de lever de doute est utilise - ADF:

Exercice 24 - Vol aux instruments137RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - ANT: > Fonctionne comme un simple rcepteur radio LF/MF > Sert seulement l'identification et l'coute des stations > Seule l'antenne de lever de doute est utilise - ADF: > Fournit la gisement magntique de l'avion vers la station

Exercice 24 - Vol aux instruments138RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - ANT: > Fonctionne comme un simple rcepteur radio LF/MF > Sert seulement l'identification et l'coute des stations > Seule l'antenne de lever de doute est utilise - ADF: > Fournit la gisement magntique de l'avion vers la station > Mode d'utilisation normal permettant le radioralliement

Exercice 24 - Vol aux instruments139RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - ANT: > Fonctionne comme un simple rcepteur radio LF/MF > Sert seulement l'identification et l'coute des stations > Seule l'antenne de lever de doute est utilise - ADF: > Fournit la gisement magntique de l'avion vers la station > Mode d'utilisation normal permettant le radioralliement > La rception audio du mode ANT est active

Exercice 24 - Vol aux instruments140RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - ANT: > Fonctionne comme un simple rcepteur radio LF/MF > Sert seulement l'identification et l'coute des stations > Seule l'antenne de lever de doute est utilise - ADF: > Fournit la gisement magntique de l'avion vers la station > Mode d'utilisation normal permettant le radioralliement > La rception audio du mode ANT est active > Les deux antennes sont utilises

Exercice 24 - Vol aux instruments141RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur

Exercice 24 - Vol aux instruments142RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - BFO (oscillateur de battement):

Exercice 24 - Vol aux instruments143RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - BFO (oscillateur de battement): > Assistance auditive l'ajustement d'une station

Exercice 24 - Vol aux instruments144RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - BFO (oscillateur de battement): > Assistance auditive l'ajustement d'une station > A utiliser avec les signaux non moduls

Exercice 24 - Vol aux instruments145RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: modes du rcepteur - BFO (oscillateur de battement): > Assistance auditive l'ajustement d'une station > A utiliser avec les signaux non moduls > Une fois la station identifie, retourner au mode ADF

Exercice 24 - Vol aux instruments146RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement

Exercice 24 - Vol aux instruments147RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Comprend:

Exercice 24 - Vol aux instruments148RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Comprend: > Un cadran d'azimut

Exercice 24 - Vol aux instruments149RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Comprend: > Un cadran d'azimut > Une aiguille




Exercice 24 - Vol aux instruments153RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Cadran d'azimut:

Exercice 24 - Vol aux instruments154RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Cadran d'azimut: > Gradu de 360 degrs

Exercice 24 - Vol aux instruments155RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Cadran d'azimut: > Gradu de 360 degrs > Peut tre fixe ou mobile (manuel)





Exercice 24 - Vol aux instruments160RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Cadran d'azimut: > Dans le cas d'un cadran fixe, le nez de l'avion est toujours orient sur le 0




Exercice 24 - Vol aux instruments164RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Aiguille:

Exercice 24 - Vol aux instruments165RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Aiguille: > Indique le gisement de l'avion vers la station (gisement relatif)

Exercice 24 - Vol aux instruments166RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Aiguille: > Indique le gisement de l'avion vers la station (gisement relatif) > Pointe toujours dans la direction de la station affiche sur le rcepteur

Exercice 24 - Vol aux instruments167RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Aiguille: > Indique le gisement de l'avion vers la station (gisement relatif) > Pointe toujours dans la direction de la station affiche sur le rcepteur > L'indication de l'aiguille dpend de la position de l'avion et de son cap magntique !

Exercice 24 - Vol aux instruments168RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Aiguille: > Indique le gisement de l'avion vers la station (gisement relatif) > Pointe toujours dans la direction de la station affiche sur le rcepteur > L'indication de l'aiguille dpend de la position de l'avion et de son cap magntique ! > L'indication de l'aiguille est totalement indpendante de la position du cadran d'azimut lorsque ce dernier est mobile !












Exercice 24 - Vol aux instruments180RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Aiguille: > Si le cap augmente, le gisement diminue




Exercice 24 - Vol aux instruments184RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Aiguille: > Si le cap diminue, le gisement augmente




Exercice 24 - Vol aux instruments188RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Dterminer le relvement magntique:



Exercice 24 - Vol aux instruments191RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Dterminer le relvement magntique: > Relvement magntique = cap magntique + gisement relatif

Exercice 24 - Vol aux instruments192RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: indicateur de gisement - Dterminer le relvement magntique: > Relvement magntique = cap magntique + gisement relatif > Si le relvement magntique est suprieur 360, soustraire 360






Exercice 24 - Vol aux instruments198RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - A quel avion correspond l'indicateur de gisement suivant ?








Exercice 24 - Vol aux instruments206RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - A quel l'indicateur de gisement correspond l'avion suivant ?






Exercice 24 - Vol aux instruments212RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionADF: - Dessiner l'indicateur de gisement de l'avion:







Exercice 24 - Vol aux instruments219RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments220RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF:

Exercice 24 - Vol aux instruments221RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: - Prparation

Exercice 24 - Vol aux instruments222RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: - Prparation - Dterminer la position sol de l'avion

Exercice 24 - Vol aux instruments223RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: - Prparation - Dterminer la position sol de l'avion - Suivre une route:

Exercice 24 - Vol aux instruments224RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: - Prparation - Dterminer la position sol de l'avion - Suivre une route: > En rapprochement (ralliement)

Exercice 24 - Vol aux instruments225RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: - Prparation - Dterminer la position sol de l'avion - Suivre une route: > En rapprochement (ralliement) > En loignement

Exercice 24 - Vol aux instruments226RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: - Prparation - Dterminer la position sol de l'avion - Suivre une route: > En rapprochement (ralliement) > En loignement - Intercepter une route prdtermine:

Exercice 24 - Vol aux instruments227RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: - Prparation - Dterminer la position sol de l'avion - Suivre une route: > En rapprochement (ralliement) > En loignement - Intercepter une route prdtermine: > En rapprochement

Exercice 24 - Vol aux instruments228RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: - Prparation - Dterminer la position sol de l'avion - Suivre une route: > En rapprochement (ralliement) > En loignement - Intercepter une route prdtermine: > En rapprochement > En loignement

Exercice 24 - Vol aux instruments229RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation

Exercice 24 - Vol aux instruments230RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Rcuperer les informations sur la station NDB:

Exercice 24 - Vol aux instruments231RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Rcuperer les informations sur la station NDB: > Supplment de Vol Canada (CFS)

Exercice 24 - Vol aux instruments232RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Rcuperer les informations sur la station NDB: > Supplment de Vol Canada (CFS) > Cartes aronautiques


Exercice 24 - Vol aux instruments234RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Quelle est la frquence et l'identification du NDB de Bromont ?

Exercice 24 - Vol aux instruments235RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Quelle est la frquence et l'identification du NDB de Bromont ? > Frquence = 343, identification = ZBM

Exercice 24 - Vol aux instruments236RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Quelle est la frquence et l'identification du NDB de Bromont ? > Frquence = 343, identification = ZBM - A quelle distance se trouve-t-il de l'aroport de Bromont ?

Exercice 24 - Vol aux instruments237RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Quelle est la frquence et l'identification du NDB de Bromont ? > Frquence = 343, identification = ZBM - A quelle distance se trouve-t-il de l'aroport de Bromont ? > 3.2 milles nautiques du seuil de la piste 05


Exercice 24 - Vol aux instruments239RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Syntoniser la frquence:

Exercice 24 - Vol aux instruments240RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Syntoniser la frquence:


Exercice 24 - Vol aux instruments242RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Identifier la station NDB:

Exercice 24 - Vol aux instruments243RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Identifier la station NDB: > Permet de s'assurer de ne pas utiliser la mauvaise station !

Exercice 24 - Vol aux instruments244RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Identifier la station NDB: > Permet de s'assurer de ne pas utiliser la mauvaise station ! > Ne pas se fier aux indications de l'indicateur si la station n'a pas pu tre identifie !

Exercice 24 - Vol aux instruments245RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Identifier la station NDB: > Permet de s'assurer de ne pas utiliser la mauvaise station ! > Ne pas se fier aux indications de l'indicateur si la station n'a pas pu tre identifie ! > Garder constamment l'coute durant l'utilisation d'une station NDB permet de constater une panne plus facilement

Exercice 24 - Vol aux instruments246RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Identifier la station NDB: > Permet de s'assurer de ne pas utiliser la mauvaise station ! > Ne pas se fier aux indications de l'indicateur si la station n'a pas pu tre identifie ! > Garder constamment l'coute durant l'utilisation d'une station NDB permet de constater une panne plus facilement


Exercice 24 - Vol aux instruments248RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Donner le code morse du NDB de Trois-Rivires:

Exercice 24 - Vol aux instruments249RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Donner le code morse du NDB de Trois-Rivires: > YRQ = -.-- .-. --.-


Exercice 24 - Vol aux instruments251RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Confirmer le bon fonctionnement:

Exercice 24 - Vol aux instruments252RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Confirmer le bon fonctionnement: > Vrifier la cohrence des indications

Exercice 24 - Vol aux instruments253RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: prparation - Confirmer le bon fonctionnement: > Vrifier la cohrence des indications > Surveiller le comportement de l'aiguille

Exercice 24 - Vol aux instruments254RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments255RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion

Exercice 24 - Vol aux instruments256RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Ligne de position:

Exercice 24 - Vol aux instruments257RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Ligne de position: > Ligne droite trace sur une carte allant de la station NDB l'avion

Exercice 24 - Vol aux instruments258RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion

Exercice 24 - Vol aux instruments259RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Tracer une ligne de position:










Exercice 24 - Vol aux instruments269RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Utilisation de deux stations NDB:

Exercice 24 - Vol aux instruments270RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Utilisation de deux stations NDB: > Survoler un repre au sol

Exercice 24 - Vol aux instruments271RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Utilisation de deux stations NDB: > Survoler un repre au sol > Au premier survol, dterminer le relvement magntique de la premire station

Exercice 24 - Vol aux instruments272RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Utilisation de deux stations NDB: > Survoler un repre au sol > Au premier survol, dterminer le relvement magntique de la premire station > Au deuxime survol, dterminer le relvement magntique de la seconde station

Exercice 24 - Vol aux instruments273RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Utilisation de deux stations NDB: > Survoler un repre au sol > Au premier survol, dterminer le relvement magntique de la premire station > Au deuxime survol, dterminer le relvement magntique de la seconde station > Calculer les relvements vrais inverses et tracer les lignes de position correspondantes

Exercice 24 - Vol aux instruments274RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Utilisation de deux stations NDB: > Survoler un repre au sol > Au premier survol, dterminer le relvement magntique de la premire station > Au deuxime survol, dterminer le relvement magntique de la seconde station > Calculer les relvements vrais inverses et tracer les lignes de position correspondantes > L'avion se trouve au croisement des deux lignes de position











Exercice 24 - Vol aux instruments285RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Quelle est la route vraie de la ligne de position allant du NDB de Drummondville l'aroport de Trois-Rivire ?

Exercice 24 - Vol aux instruments286RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Quelle est la route vraie de la ligne de position allant du NDB de Drummondville l'aroport de Trois-Rivire ? > 339


Exercice 24 - Vol aux instruments288RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Un avion se situe quelque part sur cette ligne de position. O se trouve-t-il exactement sachant que ses instruments indiquent:

Exercice 24 - Vol aux instruments289RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Un avion se situe quelque part sur cette ligne de position. O se trouve-t-il exactement sachant que ses instruments indiquent:

Exercice 24 - Vol aux instruments290RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: dterminer la position sol de l'avion - Un avion se situe quelque part sur cette ligne de position. O se trouve-t-il exactement sachant que ses instruments indiquent: > Au dessus de la ville de Nicolet

Exercice 24 - Vol aux instruments291RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments292RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement)

Exercice 24 - Vol aux instruments293RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement) - Mettre l'aiguille de l'indicateur de gisement sur le repre 0

Exercice 24 - Vol aux instruments294RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement) - Mettre l'aiguille de l'indicateur de gisement sur le repre 0 - Le cap obtenu est la route suivre

Exercice 24 - Vol aux instruments295RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement) - Mettre l'aiguille de l'indicateur de gisement sur le repre 0 - Le cap obtenu est la route suivre - Sans vent de travers, conserver ce cap (l'aiguille restera sur le 0)

Exercice 24 - Vol aux instruments296RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement) - Mettre l'aiguille de l'indicateur de gisement sur le repre 0 - Le cap obtenu est la route suivre - Sans vent de travers, conserver ce cap (l'aiguille restera sur le 0) - Avec vent de travers, ajuster le cap afin que:

Exercice 24 - Vol aux instruments297RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement) - Mettre l'aiguille de l'indicateur de gisement sur le repre 0 - Le cap obtenu est la route suivre - Sans vent de travers, conserver ce cap (l'aiguille restera sur le 0) - Avec vent de travers, ajuster le cap afin que: > L'aiguille demeure fixe

Exercice 24 - Vol aux instruments298RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement) - Mettre l'aiguille de l'indicateur de gisement sur le repre 0 - Le cap obtenu est la route suivre - Sans vent de travers, conserver ce cap (l'aiguille restera sur le 0) - Avec vent de travers, ajuster le cap afin que: > L'aiguille demeure fixe > La somme du cap et du gisement soit gale la route suivre

Exercice 24 - Vol aux instruments299RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement) - Mettre l'aiguille de l'indicateur de gisement sur le repre 0 - Le cap obtenu est la route suivre - Sans vent de travers, conserver ce cap (l'aiguille restera sur le 0) - Avec vent de travers, ajuster le cap afin que: > L'aiguille demeure fixe > La somme du cap et du gisement soit gale la route suivre - Plus l'avion s'approche de la station, plus l'aiguille est sensible

Exercice 24 - Vol aux instruments300RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement) - Mettre l'aiguille de l'indicateur de gisement sur le repre 0 - Le cap obtenu est la route suivre - Sans vent de travers, conserver ce cap (l'aiguille restera sur le 0) - Avec vent de travers, ajuster le cap afin que: > L'aiguille demeure fixe > La somme du cap et du gisement soit gale la route suivre - Plus l'avion s'approche de la station, plus l'aiguille est sensible - Survol de la station:

Exercice 24 - Vol aux instruments301RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement) - Mettre l'aiguille de l'indicateur de gisement sur le repre 0 - Le cap obtenu est la route suivre - Sans vent de travers, conserver ce cap (l'aiguille restera sur le 0) - Avec vent de travers, ajuster le cap afin que: > L'aiguille demeure fixe > La somme du cap et du gisement soit gale la route suivre - Plus l'avion s'approche de la station, plus l'aiguille est sensible - Survol de la station: > L'aiguille de l'indicateur de gisement excute un 180 vers l'empennage

Exercice 24 - Vol aux instruments302RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en rapprochement (ralliement)







Exercice 24 - Vol aux instruments309RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments310RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement

Exercice 24 - Vol aux instruments311RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Une fois la station dpasse:

Exercice 24 - Vol aux instruments312RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Une fois la station dpasse: > L'aiguille pointe vers l'empennage

Exercice 24 - Vol aux instruments313RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Une fois la station dpasse: > L'aiguille pointe vers l'empennage - La route suivre reste la mme, il faut donc conserver le mme cap

Exercice 24 - Vol aux instruments314RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Une fois la station dpasse: > L'aiguille pointe vers l'empennage - La route suivre reste la mme, il faut donc conserver le mme cap - Sans vent de travers, l'aiguille restera sur le repre 180

Exercice 24 - Vol aux instruments315RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Une fois la station dpasse: > L'aiguille pointe vers l'empennage - La route suivre reste la mme, il faut donc conserver le mme cap - Sans vent de travers, l'aiguille restera sur le repre 180 - Avec vent de travers, ajuster le cap afin que:

Exercice 24 - Vol aux instruments316RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Une fois la station dpasse: > L'aiguille pointe vers l'empennage - La route suivre reste la mme, il faut donc conserver le mme cap - Sans vent de travers, l'aiguille restera sur le repre 180 - Avec vent de travers, ajuster le cap afin que: > L'aiguille demeure fixe

Exercice 24 - Vol aux instruments317RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Une fois la station dpasse: > L'aiguille pointe vers l'empennage - La route suivre reste la mme, il faut donc conserver le mme cap - Sans vent de travers, l'aiguille restera sur le repre 180 - Avec vent de travers, ajuster le cap afin que: > L'aiguille demeure fixe > La somme du cap et du gisement soit gale l'inverse route suivre

Exercice 24 - Vol aux instruments318RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Une fois la station dpasse: > L'aiguille pointe vers l'empennage - La route suivre reste la mme, il faut donc conserver le mme cap - Sans vent de travers, l'aiguille restera sur le repre 180 - Avec vent de travers, ajuster le cap afin que: > L'aiguille demeure fixe > La somme du cap et du gisement soit gale l'inverse route suivre - Plus l'avion s'loigne de la station, moins l'aiguille est sensible

Exercice 24 - Vol aux instruments319RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement





Exercice 24 - Vol aux instruments324RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Erreur de ralliement inverse:

Exercice 24 - Vol aux instruments325RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Erreur de ralliement inverse: > Se produit lorsque l'on garde l'aiguille sur le repre 180 avec du vent de travers

Exercice 24 - Vol aux instruments326RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: suivre une route en loignement - Erreur de ralliement inverse: > Se produit lorsque l'on garde l'aiguille sur le repre 180 avec du vent de travers > Risque de faire dvier dangereusement l'avion de la route suivre !





Exercice 24 - Vol aux instruments331RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionExercice 24 - Vol aux instruments332RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: intercepter une route prdtermine en rapprochement

Exercice 24 - Vol aux instruments333RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: intercepter une route prdtermine en rapprochement - Se mettre parallle la route (cap = route)

Exercice 24 - Vol aux instruments334RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: intercepter une route prdtermine en rapprochement - Se mettre parallle la route (cap = route) - L'aiguille doit pointer vers l'avant de l'avion:

Exercice 24 - Vol aux instruments335RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un ADF: intercepter une route prdtermine en rapprochement - Se mettre parallle la route (cap = route) - L'aiguille doit pointer vers l'avant de l'avion: > Si elle pointe vers l'arrire, la route ne pourra tre intercepte qu'en loignement

Exercice 24 - Vol aux instruments336RvisionsDfinitionsObjectifsConnaissances de base essentiellesScuritErreurs communes viterNormes du test en volConclusionUtilisation d'un AD

Exercice 24.11 - Vol Aux Instruments - Aides à La Radionavigation - ADF

Documents