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EXAMEN TEÒRIC DE PATRÓ/ONA D’EMBARCACIONS D’ESBARJO REALITZAT EL
DIA 15 DE DESEMBRE DE 2012
• Tecnologia naval / Tecnología naval
1.- Com s’anomena la part de l’embarcació ombrejada del dibuix?
¿Cómo se denomina la parte de la embarcación sombreada del
dibujo?
a) Buc / Casco b) Francbord / Francobordo c) Obra viva /
Obra viva d) Obra morta / Obra muerta
2.- Com s’anomena la peça longitudinal disposada de proa a
popa, a la part inferior del buc, i que pot ser considerada la base
de tota l’estructura de l’embarcació i el seu eix longitudinal?
¿Cómo se denomina la pieza longitudinal dispuesta de proa a popa,
en la parte inferior del casco, y que puede ser considerada la base
de toda la estructura de la embarcación y su eje longitudinal?
a) Eslora / Eslora b) Quaderna / Cuaderna c) Quilla / Quilla d)
Estabilitzador / Estabilizador
3.- Com s’anomena la línia d’intersecció de l’aigua amb el
buc? ¿Cómo se llama la línea de intersección del agua con el
casco?
a) Carena / Carena b) Flotació / Flotación c) Navegació /
Navegación d) Crugia / Crujía
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4.- Què és el calat d’un vaixell? ¿Qué es el calado de un
barco?
a) La distància entre la línia de flotació i el fons del mar /
La distancia entre la línea de flotación y el fondo del mar
b) La distància entre la línia de flotació i la coberta superior
/ La distancia entre la línea de flotación y la cubierta
superior
c) L’altura de l’obra morta / La altura de la obra muerta d)
L’altura de l’obra viva / La altura de la obra viva
5.- Com s’anomena el forat per on l’eix del timó travessa
el buc? ¿Cómo se denomina el orificio por donde el eje del timón
atraviesa el casco?
a) Embornal / Imbornal b) Gatera / Gatera c) Timonera / Timonera
d) Llimera / Limera
6.- Quina és la funció principal dels baus? ¿Cuál es la
función principal de los baos?
a) Facilitar la ventilació interior del vaixell / Facilitar la
ventilación interior del buque b) Sostenir la coberta / Sostener la
cubierta c) Permetre la sortida d’aigua embarcada / Permitir la
salida de agua embarcada d) Donar a un cap la tensió justa / Dar a
un cabo la tensión justa
• Maniobres a motor / Maniobras a motor
7.- Quin cap de popa hem d’utilitzar per tal d’evitar que
l’embarcació es desplaci cap a proa quan està atracada de costat al
moll? ¿Qué cabo de popa debemos utilizar para evitar que la
embarcación se desplace hacia proa cuando está atracada de costado
al muelle?
a) Través / Través b) Llarg / Largo c) Codera / Codera d)
Espring / Espring
8.- Com es diu l’acció de passar un cap o amarra per un
bol·lard d’un moll i tornar-lo al vaixell per a fer-lo ferm? ¿Cómo
se llama la acción de pasar un cabo o amarra por un bolardo de un
muelle y volverlo al barco para hacerlo firme?
a) Fer ferm / Hacer firme b) Dujar / Adujar c) Amarrar per si /
Amarrar por seno d) Donar volta / Dar vuelta
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9.- Cap a quina banda caurà la proa d’una embarcació de dues
hèlices, si pretenem ciavogar amb timó a la via, hèlice d’estribord
avant i hèlice de babord enrere? ¿Hacia qué banda caerá la proa de
una embarcación de dos hélices, si pretendemos ciabogar con timón a
la vía, hélice de estribor avante y hélice de babor atrás?
a) Manté el rumb / Mantiene el rumbo b) A babord / A babor c) A
estribord / A estribor d) A la banda del motor menys revolucionat /
A la banda del motor menos
revolucionado
10.- Cap a quin costat hem de posar la pala del timó amb
l’embarcació en arrencada enrere si volem que la proa caigui a
babord? ¿Hacia qué costado debemos poner la pala del timón con la
embarcación en arrancada atrás si queremos que la proa caiga a
babor?
a) A estribord / A estribor b) A sobrevent / A barlovento c) A
babord / A babor d) A sotavent / A sotavento
11.- Com s’anomena l’acció de girar un vaixell fondejat en
torn a l’àncora, per efecte del vent o del corrent? ¿Cómo se
denomina a la acción de girar un barco fondeado en torno al ancla,
por efecto del viento o de la corriente?
a) Rolar / Rolar b) Llaurar / Garrear c) Orincar / Orincar d)
Bornar / Bornear
12.- Quin rumb haurem de portar, si podem, per amarrar-nos
a una boia si estem afectats per un vent de l’oest? ¿Qué rumbo
deberemos llevar, si podemos, para amarrarnos a una boya si estamos
afectados por un viento del oeste?
a) 090º b) 180º c) 270º d) 000º
13.- Com ens haurem de posar, respecte al moll, si en
arribar a port ens diuen que hem d’atracar de punta? ¿Cómo
deberemos ponernos, respecto al muelle, si al llegar a puerto nos
dicen que atraquemos de punta?
a) Proa o popa al moll / Proa o popa al muelle b) El costat
d’estribord cap al moll / El costado de estribor hacia el muelle c)
El costat de babord cap al moll / El costado de babor hacia el
muelle d) Proa o popa al vent / Proa o popa al viento
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14.- Com es diu l’acció d’aixecar l’àncora del fons? ¿Cómo se
llama la acción de levantar el ancla del fondo?
a) Arriar / Arriar b) Llevar / Levar c) Cobrar / Cobrar d)
Hissar / Izar
• Seguretat / Seguridad
15.- Quina mesura de prevenció, entre d’altres, hem de
tenir amb les aixetes de fons per mantenir-les operatives? ¿Qué
medida de prevención, entre otras, debemos tener con los grifos de
fondo para mantenerlos operativos?
a) Obrir-les i tancar-les freqüentment / Abrirlos y cerrarlos
frecuentemente b) Deixar-les sempre obertes / Dejarlos siempre
abiertos c) No tancar-les mai del tot / No cerrarlos nunca del todo
d) Les aixetes de fons només se poden moure en presència del perit
de la
Inspecció Marítima / Los grifos de fondo sólo se pueden mover en
presencia del perito de la Inspección Marítima
16.- En què consisteix la maniobra de “capejar el
temporal”? ¿En qué consiste la maniobra de “capear el
temporal”?
a) Posar popa a la mar fins que amaini el temporal / Poner popa
a la mar hasta que amaine el temporal
b) Posar l’aleta a la mar fins que amaini el temporal / Poner la
aleta a la mar hasta que amaine el temporal
c) Posar-se de través a la mar / Ponerse de través a la mar d)
Posar l’amura a la mar / Poner la amura a la mar
17.- Quina mesura prendrem davant d’una tempesta
elèctrica? ¿Qué medida tomaremos ante una tormenta eléctrica?
a) Posarem l’agulla en un lloc sec i ventilat / Pondremos la
aguja en un lugar seco y ventilado
b) Desconnectarem els aparells radioelèctrics / Desconectaremos
los aparatos radioeléctricos
c) Arriarem les veles / Arriaremos la velas d) Moderarem la
velocitat / Moderaremos la velocidad
18.- Quin perill té el sincronisme transversal? ¿Qué
peligro tiene el sincronismo transversal?
a) Augmentar la velocitat / Aumentar la velocidad b) Disminuir
la velocitat / Disminuir la velocidad c) Bolcar l’embarcació /
Volcar la embarcación d) Variar la derrota / Variar la derrota
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19.- Com han de ser els canvis de rumb per governar a un altre
vaixell en navegació nocturna, si hi ha prou espai? ¿Cómo deberán
ser, si hay espacio suficiente, los cambios de rumbo para gobernar
a otro buque en navegación nocturna?
a) De 5º en 5º / De 5º en 5º b) Sempre a babord / Siempre a
babor c) Petits / Pequeños d) Grans / Grandes
20.- Per on donarem l’àncora de capa per córrer un
temporal? ¿Por dónde daremos el ancla de capa para correr un
temporal?
a) Per proa o popa, independentment / Por proa o popa,
independientemente b) Per sobrecorrent / Por sobrecorriente c) Per
proa / Por proa d) Per popa / Por popa
21.- Què haurem de fer si naveguem amb mal temps pròxims a
una costa sense ports que es troba al nostre sotavent? ¿Qué
deberemos hacer si navegamos con mal tiempo, próximos a una costa
sin puertos que se encuentra a nuestro sotavento?
a) Tancarem les aixetes de fons / Cerraremos los grifos de fondo
b) Corregirem el rumb a sobrevent / Corregiremos el rumbo a
barlovento c) Corregirem el rumb a sotavent / Corregiremos el rumbo
a sotavento d) Vigilarem constantment la profunditat amb la sonda
de vent / Vigilaremos
constantemente la profundidad con la sonda de viento
22.- Quin tractament d’urgència utilitzarem amb les bombolles
produïdes a un tripulant per causa d’una llarga exposició solar?
¿Qué tratamiento de urgencia utilizaremos para las ampollas
producidas a un tripulante debido a una larga exposición solar?
a) Buidar-les amb una agulla i tapar-les amb una gasa /
Vaciarlas con una aguja y taparlas con una gasa
b) No buidar-les i deixar-les destapades, posant la persona a
l’ombra / No vaciarlas y dejarlas destapadas, situando a la persona
en un lugar con sombra
c) No buidar-les i tapar-les amb un apòsit greixós / No
vaciarlas y taparlas con un apósito graso
d) Buidar-les estrenyent i netejar-les amb aigua dolça /
Vaciarlas apretando y limpiarlas con agua dulce
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23.- Què hem de tenir en compte en realitzar una consulta
radiomèdica? ¿Qué debemos tener en cuenta al realizar una consulta
radiomédica?
a) Abans d’establir la comunicació s’han de recollir les
alteracions que han motivat la consulta / Antes de establecer la
comunicación se deben recoger las alteraciones que han motivado la
consulta
b) Cal recollir les dades del malalt un cop establerta la
comunicació / Debemos recoger los datos del enfermo una vez
establecida la comunicación
c) Hem de donar el nom d’una persona abonada i un número de
telèfon, per tal que puguin carregar l’abonament de la consulta /
Debemos dar el nombre de una persona abonada y un número de
teléfono, para que puedan cargar el abono de la consulta
d) No res, ja que el metge ens anirà fent preguntes i ens guiarà
/ Nada, ya que el médico nos irá haciendo preguntas y nos
guiará
24.- Si navegant observem la caiguda d’un tripulant a
l’aigua per l’amura de babord, cap a quina banda posarem la pala
del timó per evitar ferir el nàufrag amb I'hèlice? Si navegando
observamos la caída de un tripulante al agua por la amura de babor,
¿hacia qué banda meteremos la pala del timón para evitar herir al
náufrago con la hélice?
a) Cap a la d’estribord / Hacia la de estribor b) A la via / A
la vía c) Cap a la contrària de per on ha caigut el tripulant /
Hacia la contraria de por
donde ha caído el tripulante d) Cap a la de babord / Hacia la de
babor
25.- Com podem fer que caigui la proa de la nostra
embarcació a estribord si hem aparellat un timó de fortuna
mitjançant dues galledes, una a cada banda de l’embarcació? ¿Cómo
podemos hacer que caiga la proa de nuestra embarcación a estribor
si hemos aparejado un timón de fortuna mediante dos cubos, uno a
cada banda de la embarcación?
a) De cap manera: no es pot fer un timó de fortuna amb galledes
/ De ninguna manera: no se puede hacer un timón de fortuna con
cubos
b) Arriant a l’aigua la galleda d’estribord / Arriando al agua
el cubo de estribor c) Arriant a l’aigua la galleda de babord /
Arriando al agua el cubo de babor d) Arriant les dues galledes pel
costat de babord / Arriando los dos cubos por el
costado de babor
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• Navegació / Navegación
26.- Quin és el significat de (9M), en les característiques del
següent far, Gp Oc (2) 6s 11m 9M? ¿Cuál es el significado de (9M),
en las características del siguiente faro, Gp Oc (2) 6s 11m 9M?
a) Elevació del far 9 milles / Elevación del faro 9 millas b)
Elevació del far sobre el nivell mig del mar 9 metres / Elevación
del faro sobre el
nivel medio del mar 9 metros c) Abast lumínic del far 9 milles /
Alcance lumínico del faro 9 millas d) Distància del far a la mar 9
milles / Distancia del faro a la mar 9 millas
27.- A quina part de les cartes nàutiques de projecció
mercator es troben les escales de les longituds? ¿En qué parte de
las cartas náuticas de proyección mercator se encuentran las
escalas de las longitudes?
a) A la superior i a la inferior / En la superior y en la
inferior b) A la dreta i a l'esquerra / A la derecha y a la
izquierda c) A la superior i a l'esquerra / En la superior y a la
izquierda d) A la inferior i a la dreta / En la inferior y a la
derecha
28.- Quin rumb quadrantal equival al rumb circular 253º?
¿Qué rumbo cuadrantal equivaldrá al rumbo circular 253º?
a) S 73º W b) W 17º S c) N 107º S d) S 63º E
29.- Què produeix la desviació que pot tenir l’agulla
nàutica d’un vaixell? ¿Qué produce el desvío que puede tener la
aguja náutica de un barco?
a) La declinació magnètica / La declinación magnética b) El
magnetisme terrestre / El magnetismo terrestre c) Instruments i
materials del vaixell / Instrumentos y materiales del barco d) La
direcció del nord magnètic / La dirección del norte magnético
30.- Quina declinació magnètica (dm) tindrem per a l’any
2013 si la dm indicada a la carta per a l’any 2005 és de 2º 50' W i
la variació anual és de 7' E? ¿Qué declinación magnética (dm)
tendremos para el año 2013 si la dm indicada en la carta para el
año 2005 es de 2º 50' W y la variación anual es de 7' E?
a) 2º 01' E b) 1º 54' W c) 2º 01' W d) 2º 44' W
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31.- Quin valor té la correcció total si tenim una variació
local de 4º NW i una desviació de + 5º? ¿Qué valor tendrá la
corrección total si tenemos una variación local de 4º NW y un
desvío de + 5º?
a) 9º NW b) + 9º c) – 1º d) + 1º
32- Quina és la demora vertadera (Dv) del far del cap de
Tortosa (Racon T), si navegant al rumb vertader (Rv) = 180º,
observem el far pel traves d’estribord? ¿Cuál es la demora
verdadera (Dv) del faro del cabo de Tortosa (Racon T), si navegando
al rumbo verdadero (Rv) = 180º, observamos el faro por el través de
estribor?
a) 270º b) 090º c) 180º d) 000º
33.- Quin és el valor del rumb d’agulla si tenim un rumb
verdader de 227º, una declinació magnètica de 4º NW i una desviació
de –5º? ¿Cuál es el valor del rumbo de aguja si tenemos un rumbo
verdadero de 227º, una declinación magnética de 4º NW y un desvío
de –5º?
a) 226º b) 218º c) 236º d) 228º
• Meteorologia / Meteorología
34.- Quin valor té en hectopascals la pressió atmosfèrica
normal a nivell del mar? ¿Qué valor tiene en hectopascales la
presión atmosférica normal a nivel del mar?
a) 760 hPa b) 1013 hPa c) 670 hPa d) 10 hPa
35.- En quin sentit gira el vent en una zona d’alta
pressió o anticicló en l’hemisferi nord? ¿En qué sentido gira el
viento en una zona de alta presión o anticiclón en el hemisferio
norte?
a) En sentit horari / En sentido horario b) De nord a sud / De
norte a sur c) De sud a nord / De sur a norte d) En sentit
antihorari / En sentido antihorario
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36.- Quina escala utilitzarem si volem saber la denominació de
l’estat de la mar i l’altura de les onades? ¿Qué escala
utilizaremos si queremos saber la denominación del estado de la mar
y la altura de las olas?
a) Beaufort / Beaufort b) Kelvin / Kelvin c) Boutakow /
Boutakow d) Douglas / Douglas
37.- Com s’anomena l’instrument que serveix per mesurar la
velocitat del vent? ¿Cómo se denomina el instrumento que sirve para
medir la velocidad del viento?
a) Tacòmetre / Tacómetro b) Anemòmetre / Anemómetro c)
Velocímetre / Velocímetro d) Penell / Veleta
• Radiocomunicacions / Radiocomunicaciones
38.- En quin canal de VHF, en el sistema de trucada
selectiva digital, mantindrem una escolta contínua quan ens trobem
en la zona marítima A1 del SMSSM (Sistema Mundial de Socors i
Seguretat Marítima)? ¿En qué canal de VHF, en el sistema de llamada
selectiva digital, mantendremos escucha continua cuando nos
encontremos en la zona marítima A1 del SMSSM (Sistema Mundial de
Socorro y Seguridad Marítima)?
a) Canal 16 / Canal 16 b) Canal 70 / Canal 70 c) Canal 13 /
Canal 13 d) Canal 09 / Canal 09
39.- Quins canals de treball utilitzarem en una
comunicació en VHF entre un vaixell i una estació costanera? ¿Qué
canales de trabajo utilizaremos en una comunicación en VHF entre un
barco y una estación costera?
a) Canals del sistema dúplex / Canales del sistema dúplex b)
Canals del sistema semidúplex / Canales del sistema semidúplex c)
Canals del sistema símplex / Canales del sistema símplex d) Depèn
de l’equip instal·lat a bord / Depende del equipo instalado a
bordo
40.- Quina és la unitat de freqüència? ¿Cuál es la unidad
de frecuencia?
a) El volt / El voltio b) L’amper / El amperio c) El cicle per
segon o Hertz / El ciclo por segundo o Hercio d) El vat / El
vatio
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41.- Es pot transmetre una trucada i missatge de socors pel
canal 70 de VHF en la trucada selectiva digital? ¿Se puede
transmitir una llamada y mensaje de socorro por el canal 70 de
llamada selectiva digital en VHF?
a) No, només la trucada / No, sólo la llamada b) No, només pel
canal 16 / No, sólo por el canal 16 c) Sí, però només en els
períodes de silenci / Sí, pero sólo en los periodos de
silencio d) Sí, es pot / Sí, se puede
42.- Quin element o elements és obligatori substituir
periòdicament en una radiobalisa de 406 MHz? ¿Qué elemento o
elementos es obligatorio substituir periódicamente en una
radiobaliza de 406 MHz?
a) Alliberador hidrostàtic i bateria / Liberador hidrostático y
batería b) Alliberador hidrostàtic i teclat d’activació / Liberador
hidrostático y teclado de
activación c) Teclat d’activació i bateria / Teclado de
activación y batería d) Bateria i MMSI / Batería y MMSI
• Propulsió / Propulsión
43.- Com s’anomenen els motors instal·lats, mitjançant
pestanyes i cargols, a l’espill de popa i que queden fora de les
embarcacions? ¿Cómo se denominan los motores instalados en el
espejo de popa mediante pestañas y tornillos que quedan fuera de
las embarcaciones?
a) Interiors / Interiores b) Forabord / Fueraborda c)
Intraforabord / Intrafueraborda d) Intrabord / Intraborda
44.- Quina comprovació s’ha de fer, entre d’altres, abans
d’engegar el motor? ¿Qué comprobación se debe realizar, entre
otras, antes de poner en marcha el motor?
a) Que l’àncora no estigui fondejada / Que el ancla no esté
fondeada b) La temperatura de l’aigua de mar / La temperatura del
agua de mar c) Que el motor no estigui embragat / Que el motor no
esté embragado d) La temperatura del combustible / La temperatura
del combustible
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45.- Quina precaució hem de prendre un cop arrencat el motor?
¿Qué precaución tendremos una vez arrancado el motor?
a) El mantindrem al ralentí o a marxa lenta fins que arribi a la
temperatura de funcionament / Mantenerlo a ralentí o a marcha lenta
hasta que alcance la temperatura de funcionamiento
b) Cap en especial / Ninguna en especial c) Accelerarem per tal
de netejar els conductes del motor / Aceleraremos para
limpiar los conductos del motor d) Revisarem el nivell de l’oli
/ Revisaremos el nivel del aceite
46.- Qui subministra l’energia elèctrica necessària al
motor d’arrencada per fer-lo girar? ¿Quién suministra la energía
eléctrica necesaria al motor de arranque para hacer-lo girar?
a) El motor de l’embarcació / El motor de la embarcación b)
L’alternador / El alternador c) La bateria / La batería d) El
compressor d’aire / El compresor de aire
47.- El nostre iot navegant a 13 nusos consumeix 22
litres/hora. Quina distància podrem recórrer si disposem de 110
litres de combustible? Nuestro yate navegando a 13 nudos consume 22
litros/hora. ¿Qué distancia podremos recorrer si disponemos de 110
litros de combustible?
a) 97 milles / 97 millas b) 176 milles / 176 millas c) 120
milles / 120 millas d) 65 milles / 65 millas
• RIPA / RIPA
48.- Quin tipus de vigilància s’ha de mantenir en tot
moment segons diu textualment el RIPA? ¿Qué tipo de vigilancia se
debe mantener en todo momento según dice textualmente el RIPA?
a) Auditiva en condicions de visibilitat reduïda / Auditiva en
condiciones de visibilidad reducida
b) Auditiva sempre i, en cas de boira, visual / Auditiva siempre
y, en caso de niebla, visual
c) Visual sempre i, en cas de boira, auditiva / Visual siempre
y, en caso de niebla, auditiva
d) Auditiva i visual / Auditiva y visual
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49.- A efectes del RIPA, quan es considera que una embarcació a
la mar està en navegació? A efectos del RIPA, ¿Cuándo se considera
que una embarcación en el mar está en navegación?
a) Quan no està ni fondejada, ni amarrada a terra, ni
embarrancada / Cuando no está ni fondeada, ni amarrada a tierra, ni
varada
b) Quan no es troba fondejada / Cuando no está fondeada c) Quan
no es troba embarrancada / Cuando no está varada d) Quan no es
troba amarrada a terra / Cuando no está amarrada a tierra
50.- Els vaixells evitaran creuar les vies de circulació
d’un dispositiu de separació del transit, però si ens veiem
obligats a fer-ho, quin serà el nostre rumb? Los buques evitarán
cruzar las vías de circulación de un dispositivo de separación del
tráfico, pero si nos vemos obligados a hacerlo, ¿cuál será nuestro
rumbo?
a) El més paral·lel possible a la direcció general del corrent
del trànsit / Lo más paralelo posible a la dirección general de la
corriente del tráfico
b) Amb el menor angle possible en relació amb la direcció
general del corrent de trànsit / Con el menor ángulo posible en
relación con la dirección general de la corriente de tráfico
c) El més perpendicular possible a la direcció general del
corrent del trànsit / Lo más perpendicular posible a la dirección
general de la corriente del tráfico
d) Sota cap circumstància es pot creuar un dispositiu de
separació del trànsit / Bajo ninguna circunstancia se puede cruzar
un dispositivo de separación del tráfico
51.- Què han de fer els vaixells quan s’apropen a un
recolze en un canal angost, com per exemple a l’entrada d’un port
comercial, i no poden veure el que hi ha a l’altra banda? ¿Qué
deben hacer los buques cuando se acercan a un recodo en un canal
angosto, como por ejemplo en la entrada de un puerto comercial, y
no pueden ver lo que hay en la otra banda?
a) Una xiulada llarga / Una pitada larga b) Tres xiulades: una
llarga, una curta, una llarga / Tres pitadas: una larga, una
corta, una larga c) Tres xiulades: una curta, una llarga, una
curta / Tres pitadas: una corta, una
larga, una corta d) Han d’anar per la banda que hi ha més
visibilitat / Deben ir por la banda que hay
más visibilidad
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52.- Navegant en un vaixell de vela i rebent el vent per
estribord, albirem un altre vaixell de vela per sobrevent, que rep
el vent per babord, i s’aproxima amb risc d’abordatge. Qui té
l’obligació de maniobrar? Navegando en un buque de vela y
recibiendo el viento por estribor, divisamos otro buque de vela por
barlovento, que recibe el viento por babor, y se aproxima con
riesgo de abordaje. ¿Quién tiene la obligación de maniobrar?
a) Nosaltres, perquè rebem el vent per estribord / Nosotros,
porque recibimos el viento por estribor
b) L’altre, perquè es troba a sobrevent / El otro, porque se
encuentra a barlovento c) Nosaltres, perquè ens trobem a sotavent /
Nosotros, porque nos encontramos a
sotavento d) L’altre, perquè rep el vent per babord / El otro,
porque recibe el viento por babor
53.- Quina maniobra han de fer dues embarcacions de
propulsió mecànica que es troben en una situació de volta trobada
amb risc d’abordatge? ¿Qué maniobra deberán llevar a cabo dos
embarcaciones de propulsión mecánica que se encuentren en una
situación de vuelta encontrada con riesgo de abordaje?
a) Caure totes dues a babord / Caer las dos a babor b) Caure
totes dues a estribord / Caer las dos a estribor c) Caure cadascuna
a babord o estribord, indistintament / Caer cada una a babor
o estribor, indistintamente d) La de menys eslora ha de reduir
la velocitat fins que es trobi en franquia amb
l’altra / La de menos eslora reducirá la velocidad hasta
encontrarse en franquía con la otra
54.- Navegant en un vaixell de vela se’ns apropa pel
costat d’estribord, amb risc d’abordatge, un vaixell que exhibeix
la marca del dibuix. Qui haurà de maniobrar? Navegando en un buque
de vela se nos acerca por el costado de estribor, con riesgo de
abordaje, un buque que exhibe la marca del dibujo. ¿Quién deberá
maniobrar?
a) Nosaltres, ja que l’altre és un remolcador amb una longitud
de remolc superior a 200 m / Nosotros, ya que el otro es un
remolcador con una longitud del remolque superior a 200 m
b) El que exhibeix la marca, perquè és un vaixell que navega a
vela i a motor simultàniament / El que exhibe la marca, porque es
un buque que navega a vela y a motor simultáneamente
c) Nosaltres, perquè l’altre és un vaixell sense govern /
Nosotros, porque el otro es un buque sin gobierno
d) Nosaltres, ja que l’altre és un vaixell dedicat a la pesca /
Nosotros, ya que el otro es un buque dedicado a la pesca
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55.- Navegant en un vaixell de propulsió mecànica observem pel
nostre d’estribord un vaixell navegant a motor i com mostra el
dibuix, està creuant amb risc d’abordatge. Quina serà la maniobra
més adequada que haurem d’ efectuar? Navegando en un buque de
propulsión mecánica observamos por nuestro estribor un buque
navegando a motor y como aparece en el dibujo, está cruzando con
riesgo de abordaje. ¿Cuál será la maniobra más adecuada que
deberemos realizar?
a) Caurem a babord / Caeremos a babor b) Caurem a estribord /
Caeremos a estribor c) Mantindrem el rumb i la velocitat /
Mantendremos el rumbo y
la velocidad d) Augmentarem la velocitat de la màquina /
Aumentaremos la
velocidad de la máquina
56.- Navegant amb un iot a motor se’ns apropa pel costat de
babord amb risc d’abordatge (situació d’encreuament), un vaixell
que exhibeix les llums del dibuix. ¿Qui haurà de maniobrar?
Navegando con un yate a motor se nos acerca por el costado de babor
con riesgo de abordaje (situación de cruce), un buque que exhibe
las luces del dibujo. ¿Quién deberá maniobrar?
a) Nosaltres, ja que l’altre és un remolcador amb una longitud
de remolc superior a 200 m / Nosotros, ya que el otro es un
remolcador con una longitud del remolque superior a 200 m
b) Nosaltres, ja que l’altre vaixell té la capacitat de maniobra
restringida / Nosotros, ya que el otro buque tiene la capacidad de
maniobra restringida
c) L’altre, perquè és un vaixell de vela / El otro, porque es un
buque de vela
d) Nosaltres, ja que l’altre és un vaixell dedicat a la pesca /
Nosotros, ya que el otro es un buque dedicado a la pesca
57.- Quin arc de visibilitat té un llum de costat? ¿Qué
arco de visibilidad tiene una luz de costado?
a) 112,5º b) 90º c) 225º d) 135º
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58.- Navegant en un iot a motor se’ns apropa pel costat de
babord amb risc d’abordatge (situació d’encreuament), un vaixell
que exhibeix les llums del dibuix. ¿Qui haurà de maniobrar?
Navegando en un yate a motor se nos acerca por el costado de babor
con riesgo de abordaje (situación de cruce), un buque que exhibe
las luces del dibujo. ¿Quién deberá maniobrar?
a) Nosaltres, ja que l’altre és un vaixell en servei de
practicatge en navegació / Nosotros, ya que el otro es un buque en
servicio de practicaje en navegación
b) Nosaltres, ja que l’altre vaixell té la capacitat de maniobra
restringida / Nosotros, ya que el otro buque tiene la capacidad de
maniobra restringida
c) L’altre, perquè és un vaixell de vela / El otro, porque es un
buque de vela
d) Nosaltres, ja que l’altre és un vaixell dedicat a la pesca /
Nosotros, ya que el otro es un buque dedicado a la pesca
59.- De quins colors és la bandera “A” del Codi
Internacional de Senyals? ¿De qué colores es la bandera “A” del
Código Internacional de Señales?
a) Vermell i blau / Rojo y azul b) Blau i groc / Azul y amarillo
c) Blanc i blau / Blanco y azul d) Blanc i vermell / Blanco y
rojo
60.- Quin tipus d’embarcació exhibeix les següents llums?
¿Qué tipo de embarcación exhibe las siguientes luces?
a) Vaixell de pesca vist de proa / Buque de pesca visto de proa
b) Vaixell de vela vist de popa / Buque de vela visto de popa c)
Una embarcació en servei de practicatge / Una embarcación en
servicio de practicaje d) De maniobra restringida pel seu calat
/ De maniobra restringida
por su calado
61.- Quina classe de vaixell emet, en condicions de visibilitat
reduïda, a intervals que no excedeixin els 2 minuts, dues xiulades
llargues consecutives separades per un interval de 2 segons entre
ambdues? ¿Qué clase de buque emite, en condiciones de visibilidad
reducida, a intervalos que no excedan de 2 minutos, dos pitadas
largas consecutivas separadas por un intervalo de 2 segundos entre
ambas?
a) Vaixell dedicat a la pesca / Buque dedicado a la pesca b) De
pràctic en servei / De práctico en servicio c) De propulsió
mecànica en navegació, però aturat i sense arrencada / De
propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada
d) De propulsió mecànica amb arrencada / De propulsión mecánica con
arrancada
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62.- Un vaixell dedicat a la pesca exhibeix les marques del
dibuix. Què significa el con amb el vèrtex cap amunt? Un buque
dedicado a la pesca exhibe las marcas del dibujo. Qué significa el
cono con el vértice hacia arriba?
a) Indica la banda per la que tenen l’ormeig amollat de més de
150 m / Indica la banda por la que tienen largado el aparejo de más
de 150 m
b) Indica la banda contraria per la que tenen l’ormeig amollat
de més de 150 m / Indica la banda contraria por la que tienen
largado el aparejo de más de 150 m
c) Indica que està navegant a vela y a propulsió mecànica
simultàniament / Indica que está navegando a vela y a propulsión
mecánica simultáneamente
d) Indica la banda per la qual podem passar / Indica la banda
por la que podemos pasar
• Abalisament / Balizamiento
63.- Entrant a un port situat en la regió A, observem per
la nostra banda de estribord una balisa vermella com la que apareix
en el dibuix. Quina maniobra haurem d’efectuar? Entrando a un
puerto situado en la región A, observamos por nuestra banda de
estribor una baliza roja como la que aparece en el dibujo. ¿Qué
maniobra deberemos efectuar?
a) Caurem a babord / Caeremos a babor b) Caurem a estribord /
Caeremos a estribor c) Continuarem a rumb / Continuaremos a rumbo
d) La deixarem per la nostra banda d’estribord / La dejaremos
por
nuestra banda de estribor
64.- Per quin costat s’ha de deixar, sortint del port, una boia
que emet una llum de color vermell? ¿Por qué costado se debe dejar,
saliendo del puerto, una boya que emite una luz de color rojo?
a) Per babord / Por babor b) Per estribord / Por estribor c) Per
qualsevol costat / Por cualquier costado d) Els vaixells de
propulsió mecànica per babord i els de vela per qualsevol
costat / Los buques de propulsión mecánica por babor y los de
vela por cualquier costado
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65.- Navegant al rumb nord, observem per la proa una llum blanca
fent nou llampades cada quinze segons. Quina maniobra haurem
d’efectuar? Navegando al rumbo norte, observamos por la proa una
luz blanca haciendo nueve destellos cada quince segundos. ¿Qué
maniobra deberemos efectuar?
a) Caurem a babord / Caeremos a babor b) Caurem a estribord /
Caeremos a estribor c) Continuarem a rumb / Continuaremos a rumbo
d) La deixarem per babord / La dejaremos por babor
66.- Què ens indica la balisa de franges negres i
vermelles que apareix en el dibuix? ¿Qué nos indica la baliza de
franjas negras y rojas que aparece en el dibujo?
a) Un perill nou / Un peligro nuevo b) El centre navegable d’un
canal / El centro navegable de un canal c) Canal principal a babord
/ Canal principal a babor d) Un perill aïllat / Un peligro
aislado
67.- Navegant al rumb sud, observem per la proa una boia
groga i negra que com a marca de topall té dos cons negres
sobreposats, oposats pels seus vèrtexs. Per quin punt cardinal
haurem de deixar-la? Navegando al rumbo sur, observamos por la proa
una boya amarilla y negra cuya marca de tope es dos conos negros
superpuestos, opuestos por sus vértices. ¿Por qué punto cardinal
deberemos dejarla?
a) Nord / Norte b) Sud / Sur c) Est / Este d) Oest / Oeste
• Legislació / Legislación
68.- A quina distància queda prohibida la descàrrega
d’aigües brutes si el vaixell no disposa de l’equip adequat per
esmicolar i desinfectar prèviament l’aigua? ¿A qué distancia queda
prohibida la descarga de aguas sucias si el buque no dispone del
equipo adecuado para desmenuzar y desinfectar previamente el
agua?
a) A menys de 12 milles de la costa / A menos de 12 millas de la
costa b) A menys de 14 milles de la costa / A menos de 14 millas de
la costa c) A menys de 24 milles de la costa / A menos de 24 millas
de la costa d) Es pot fer la descàrrega a qualsevol distància de la
costa si la velocitat del
vaixell supera els 4 nusos / Se puede efectuar la descarga a
cualquier distancia de la costa si la velocidad del buque supera
los 4 nudos
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69.- Navegant a 4 milles de la costa volem descarregar les
aigües brutes a la mar. A quina velocitat hem de navegar com a
mínim? Navegando a 4 millas de la costa queremos descargar las
aguas sucias al mar. ¿A qué velocidad debemos navegar como
mínimo?
a) 3 nusos / 3 nudos b) 4 nusos / 4 nudos c) 5 nusos / 5 nudos
d) 6 nusos / 6 nudos
70.- A quina distancia d’una platja amb banyistes i sense
un lloc indicat per a fer-ho esta prohibit fondejar? ¿A que
distancia de una playa con bañistas y sin un lugar indicado para
hacerlo esta prohibido fondear?
a) A menys de 200 metres / A menos de 200 metros b) A 300 metres
/ A 300 metros c) Està sempre prohibit / Está siempre prohibido d)
Es pot fondejar on sigui però amb cura / Se puede fondear donde sea
pero con
cuidado
71.- Quin dels dos vaixells que es troben l’un sortint i l’altre
entrant al port té preferència? ¿Cuál de los dos buques que se
encuentran uno saliendo y el otro entrando al puerto tiene
preferencia?
a) El que entra / El que entra b) El de pesca o mercant / El de
pesca o mercante c) El que surt / El que sale d) El de més eslora /
El de mayor eslora
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• EXERCICIS DE LA CARTA / EJERCICIOS DE LA CARTA
LLEGIU AQUESTA NOTA / LEED ESTA NOTA
L’aspirant ha d’especificar a l’espai reservat per als càlculs
el desenvolupament del mètode utilitzat (fórmules, operacions,
etc.) per a obtenir els resultats. / El aspirante deberá
especificar en el espacio reservado para los cálculos el desarrollo
del método utilizado (fórmulas, operaciones, etc.) para obtener los
resultados.
Els càlculs i les solucions indicats al full de respostes
s’han de correspondre amb les solucions obtingudes a la carta,
d’acord amb els marges permesos, i s’han d’haver obtingut
mitjançant un únic traçat conceptualment correcte que haurà d’estar
en la seva totalitat reflectit a la carta de navegació i s’han
d’expressar amb la simbologia, nomenclatura i unitats
normalitzades. / Los cálculos y las soluciones indicados en la hoja
de respuestas se tienen que corresponder con las soluciones
obtenidas en la carta, de acuerdo con los márgenes permitidos, y se
tienen que haber obtenido mediante un único trazado conceptualmente
correcto que tendrá que estar en su totalidad reflejado en la carta
de navegación y se tiene que expresar con la simbología,
nomenclatura y unidades normalizadas.
Marges d’error permesos als exercicis 72, 73, 74 i 75: /
Márgenes de error permitidos en los ejercicios 72, 73, 74 y 75:
• Situacions / Situaciones:S’admeten en un radi de fins 0,5’ a
partir de la correcta. / Se admiten en un radio de hasta 0,5’ a
partir de la correcta.
• Rumbs / Rumbos: +/– 2º • Distàncies / Distancias: +/– 5%
No esborrar els exercicis traçats a la carta ni els
càlculs. En cas que un exercici no estigui traçat a la carta i els
càlculs fets, no es donarà com a vàlida la resposta. / No borrar
los ejercicios trazados en la carta ni los cálculos. En caso de que
un ejercicio no esté trazado en la carta y los cálculos realizados,
no se dará como válida la respuesta.
A la carta només hi pot haver un únic traçat per exercici.
/ En la carta solo puede haber un único trazado por ejercicio.
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Si per resoldre algun exercici de la carta és necessari obtenir
el valor de la declinació magnètica (dm), s’ha de realitzar el
càlcul al full de respostes, corregint-la per a l’any actual. És
suficient fer-ho una sola vegada. Si para resolver algún ejercicio
de la carta es necesario obtener el valor de la declinación
magnética (dm), se tendrá que realizar el cálculo en la hoja de
respuestas, corrigiéndola para el año actual. Será suficiente
hacerlo una sola vez.
72.- Quina situació obtindrem (latitud – Longitud) si prenem
simultàniament demora d’agulla del far del Cap Trafalgar (Da) =
338º i demora d’agulla del far de Punta de Gracia (Da) = 080º?
Desviació (∆) = –3º ¿Qué situación obtendremos (latitud – Longitud)
si tomamos simultáneamente demora de aguja del faro del Cabo
Trafalgar (Da) = 338º y demora de aguja del faro de Punta de Gracia
(Da) = 080º? Desvío (∆) = –3
73.- Navegant al rumb verdader (Rv) = 135º, en el moment que
creuem la línia isobàtica dels 50 metres, observem per la banda de
babord i en una distància (d) = 5 milles el far de Cap Trafalgar.
Quin serà la nostra situació? Navegando al rumbo verdadero (Rv) =
135º, en el momento que cruzamos la línea isobática de los 50
metros, observamos por la banda de babor y a una distancia (d) = 5
millas el faro de Cabo Trafalgar. ¿Cuál será la nuestra
situación?
74.- Quina situació obtindrem si, des d’un lloc de l = 36º 04,0’
N i L = 006º 11,0’ W, naveguem al rumb d’agulla (Ra) = 170º durant
un interval d’1 h 45 min amb una velocitat de 8 nusos? Correcció
total (Ct) = –5º ¿Qué situación tendremos si, desde un lugar de l =
36º 04,0’ N y L = 006º 11,0’ W, navegamos al rumbo de aguja (Ra) =
170º durante un intervalo de 1 h 45 min con una velocidad de 8
nudos? Corrección total (Ct) = –5º
75.- Quina serà la nostra situació si navegant al rumb vertader
(Rv) = 250º i trobant-se el far de Punta Carnero a popa del nostre
través, prenem simultàniament distància a aquest far (d) = 3,2
milles i distància a Punta Leona (d) = 6,8 milles? ¿Cuál será
nuestra situación si navegando al rumbo verdadero (Rv) = 250º y
encontrándose el faro de Punta Carnero a popa del nuestro través,
tomamos simultáneamente distancia a este faro (d) = 3,2 millas y
distancia a Punta Leona (d) = 6,8 millas?
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Tecnologia naval /Tecnologia naval
Maniobres a motor /Maniobras a motor
Navegació /Navegación
RIPA /RIPA
Abalisament /Balizamiento
Signatura / Firma
64·
66·
67·
65·
63·
Legislació /Legislación
71·
70·
69·
68·
Seguretat /Seguridad
Propulsió /Propulsión
Meteorologia /Meteorología
Radiocomunicacions /Radiocomunicaciones
Solució de l’examen per a Patró/ona d'embarcacions d'esbarjo, 15
de desembre de 2012Solución del examen para Patrón/ona de
embarcaciones de recreo, 15 de diciembre de 2012
B1212PEE-115 12 12
Generalitat de CatalunyaDepartament d'Agricultura,
Ramaderia,Pesca, Alimentació i Medi NaturalDirecció General de
Pescai Afers MarítimsEscola de Capacitació Nauticopesquera de
Catalunya
-
l = 36º 01,8' NL = 005º 27,0' W
72.
Solució / Solución
73.
74.
75.
Solució / Solución
Solució / Solución
Solució / Solución
Solució de l’examen per a Patró/ona d'embarcacions d'esbarjo, 15
de desembre de 2012Solución del examen para Patrón/ona de
embarcaciones de recreo, 15 de diciembre de 2012
l = 35º 50,5' NL = 006º 06,5' W
15 12 12B1212PEE-1
Generalitat de CatalunyaDepartament d'Agricultura,
Ramaderia,Pesca, Alimentació i Medi NaturalDirecció General de
Pescai Afers MarítimsEscola de Capacitació Nauticopesquera de
Catalunya
l = 36º 06,2' NL = 006º 03,4' W
l = 36º 03,5' NL = 005º 57,3' W
Examen PER diciembre 2012121215 FullRes B1212PEE-1 (TEST)
web121215 FullRes B1212PEE-1 (CARTA) web