-
Ziarul aparedin 1 mai 1941Ziarul aparedin 1 mai 1941
ZIAR AL COLECTIVULUI C+II FERATE DIN MOLDOVA
nr.8-10 (6000-6002) 31 iulie 2020
fic, vis`nd la ziua c`nd noile lo-comotive moderne vor ]nlocui
in-tegral stocul de locomotive uza-te. Exploatarea
locomotivelorvechi cauza multe probleme ]n-treprinderii, solicita
mijloace b=-ne[ti considerabile pentru repa-ra\ia [i deservirea
lor, deoarece
EVENIMENT DE IMPORTAN|+ DE STAT
CADOU GRANDIOSde Ziua feroviarului
Trebuie s= fii feroviar ca s= con[tientizezi plenar importan\a
grandiosului eveniment, care a avut loc la data de 14 iulie 2020:
]nprezen\a conducerii de v`rf a Republicii Moldova, sub aplauzele
feroviarilor, oaspe\ilor de onoare [i a reprezentan\ilor
mass-mediaprezen\i la eveniment, la peronul ]n strai de s=rb=toare
al g=rii feroviare din capital= au sosit lin primele [ase
locomotive noi.
urm=, sub aspect de eficien\=,volum de m=rfuri [i num=r de
pa-sageri transporta\i".
Pre[edintele \=rii Igor Dodona apreciat ]nalt calitatea noilor
lo-comotive de marca TE33AC. El amen\ionat cu satisfac\ie
perspec-tivele de viitor ale CFM odat= cuachizi\ionarea mijloacelor
tehni-ce moderne.
Deja de mult= vreme CaleaFerat= a Moldovei are nevoie
derenovarea ]ntregului material ru-lant, nu doar a locomotivelor.
Darasta \ine de viitor. Directorul Ge-
ceanu a mai specificat, c= achi-zi\ionarea noilor locomotive
con-stituie prima etap= a unui proiectmasiv de modernizare a C=ii
Fera-te din Moldova.
}n continuare se preconizeaz=demararea lucr=rilor de
reabilita-re a sectorului de cale ferat=
Ben-der—Basarabeasca—Giurgiule[ticu lungimea de 233 kilometri,ceea
ce va permite cre[terea vi-tezei de circula\ie a trenurilor demarf=
[i c=l=tori, ]mbun=t=\ireacalit=\ii serviciilor de transportoferite
de CFM.
Banca European= de Recon-struc\ie [i Dezvoltare, Banca
Eu-ropean= de Investi\ii [i UniuneaEuropean=. Locomotivele au
fostproduse de c=tre GE, la filiala dinKazakhstan, care a c`[tigat
lici-ta\ia ]n anul 2018. Costul tran-zac\iei constituie 45
milioaneeuro. Banii au fost aloca\i subform= de ]mprumut de BERD
[iBEI. Achizi\ionarea locomotiveloreste o parte a proiectului de
res-tructurizare a CFM, finan\at deBERD, BEI [i UE. Costul total
alproiectului este de 110 milioane
Feroviarii Magistralei Mol-dovene[ti au a[teptat cuner=bdare
acest eveni-ment doi ani. }ntre timpCFM a asigurat desf=[u-rarea
procesului de tra-
euro, 5 milioane fiind un grantdin partea Fondului European
deVecin=tate.
Modernizarea transportuluiferoviar al Moldovei va contribuila
sporirea eficien\ei activit=\iiagen\ilor economici [i la
conso-lidarea ]n ansamblu a poten\ia-lului economic al \=rii.
— Urm=torul proiect pe agen-d= este repara\ia sectorului decale
ferat= Bender—Giurgiule[ti,sus\inut [i el de partenerii no[tride
dezvoltare — BERD, BEI [i UE.Un alt plan ambi\ios prevede
mo-dernizarea traseului Chi[in=u—Ungheni. Proiectul respectiv
seafl= pe agenda interguvernamen-tal= a comisiei
moldo-rom`ne.Realizarea lui va permite trans-portarea pe calea
ferat= a m=r-furilor moldovene[ti pe pia\a eu-ropean=, — a relatat
]n alocu-\iunea sa Sergiu Railean.
{eful Delega\iei UE ]n Repub-lica Moldova Peter MICHALKO
amen\ionat cu mult= satisfac\ie:
— Noile locomotive par imen-se, dar ele constituie doar o
mic=parte a suportului, pe care Uniu-nea European= ]l ofer=
Moldovei,prietenilor no[tri, cet=\enilor aces-tei \=ri.
Capacitatea motoarelor detrac\iune a noii locomotive con-stituie
2982 kVt. Viteza preconi-zat= a ei este de 120 km/or=.Este dotat=
cu boghiuri maxilare[i suspensie pe arcuri ]ntr-o sin-gur= treapt=.
}n cabin= exist=aparat de aer condi\ionat, venti-latoare, sistem de
]nc=lzire aoglinzilor [i geamurilor, precum[i fotolii comode cu
reglaje.
}nainte de a ]ncepe exploa-tarea lor pe Calea Ferat= din
Mol-dova, noile locomotive urmeaz=a fi luate la balan\a CFM,
testa-te ]n prezen\a colegilor din Ka-zakhstan. Se va organiza [i
odeplasare a speciali[tilor no[trila uzina SA “Locomotiv
kurast`ruzau`t`” (LKZ). Toate locomotive-le vor fi deservite ]n
sec\iile de-poului Basarabeasca.
R=m`ne doar s= ne dorim, canoile mijloace tehnice s=
]ndrep-t=\easc= c`t mai cur`nd a[tep-t=rile feroviarilor moldoveni
[i s=ajute CFM s=-[i consolideze po-zi\iile [i, desigur, s= se
transfor-me dintr-o ]ntreprindere nerenta-bil= ]ntr-un domeniu
prosper altransportului. Anume acestea sunta[tept=rile conducerii
de v`rf a\=rii fa\= de CFM.
ele [i-au dep=[it demult resur-sele tehnologice. }n sf`r[it,
aceasitua\ie r=m`ne ]n trecut. }ncepeo nou= er= ]n activitatea
C=iiFerate a Moldovei. La drept vor-bind, acest eveniment poate
ficalificat ca [i a doua via\= a CFM.
La festivitatea consacrat= so-sirii din Kazakhstan a noilor
lo-comotive au participat Pre[e-dintele Republicii Moldova
IgorDODON, [eful Delega\iei UniuniiEuropene ]n Moldova Peter
MI-CHALKO, Ministrul Economiei [iInfrastructurii al RM Sergiu
RAI-LEAN, Directorul General al Agen-\iei Propriet=\ii Publice a
RMGhenadie |EPORDEI, reprezen-tan\i oficiali ai BERD, BEI [i
UE,cadre din administra\ia C=iiFerate din Moldova ]n frunte
cuAdrian ONCEANU, Director Gene-ral interimar al CFM.
Pre[edintele Republicii Moldo-va Igor DODON, lu`nd cuv`ntul
infa\a celor aduna\i pe peronul g=riiChi[in=u ]n ziua de 14 iulie
2020,la ceremonia de ]nt`mpinare a lo-comotivelor, a declarat:
"Este ozi istoric= pentru }ntreprinderea deStat "Calea Ferat= din
Moldova",deoarece ]n premier= pentru toat=
perioada de independen\= a Re-publicii Moldova se fac astfel
deinvesti\ii ]n revigorarea parcului detehnic= [i restabilirea C=ii
Feratedin Republica Moldova. Sper foar-te mult c= dup= renovarea
par-cului de locomotive, urm=toareaetap= va fi renovarea a tot
ceeace \ine de infrastructura c=ii fera-te. Sunt ferm convins:
Calea Fera-t= din Moldova va reveni la acelnivel care a fost cu
10-15 ani ]n
neral interimar al CFM, AdrianONCEANU, a declarat, c= noile
lo-comotive vor permite sporirea con-siderabil= a eficien\ei
]ntreprinde-rii, diminuarea cheltuielilor de]ntre\inere a lor [i
reducerea du-ratei de transportare a m=rfurilorc=tre consumatori.
D`nsul amen\ionat [i importan\a factoruluiecologic: cantitatea
gazelor no-cive emanate ]n atmosfer= se vamic[ora cu 40 la sut=.
Adrian On-
Sergiu RAILEAN, Ministru alEconomiei [i Infrastructurii al RM,a
calificat renovarea stocului delocomotive drept una din etape-le
importante de reformare aCFM, care a demarat ]n anul2018. Anume
atunci a fost sem-nat contractul istoric de achi-zi\ionare de c=tre
]ntreprindereade stat a 12 locomotive ]n cadrulproiectului de
restructurare a C=iiFerate a Moldovei, finan\at de
Calea Ferat= a Moldovei a procurat locomotive noi]n premier= ]n
perioada de independen\= a RM
NOILE LOCOMOTIVE MARCHEAZ+ }NCEPUTUL UNEI ERE NOI LA CFM
Imag
ini:
Iurii
KO
ZLO
V
Irina KRAEVSKAIA
-
Feroviarul Moldovei31 iulie 2020, nr.8-102
Dragi feroviari,stima\i veterani ai CFM!Din numele Federa\iei
Sindi-
cale a Feroviarilor din Moldova
Dragi feroviari,stima\i veterani ai CFM!Primi\i cele mai calde
[i sin-
cere felicit=ri cu ocazia s=rb=toriiprofesionale — Ziua
feroviarului!
Ne face pl=cere s= [tim, c=aceast= s=rb=toare a devenit
cuadev=rat popular= ]n \ara noa-str=. De r`nd cu feroviarii [i
mem-brii familiilor, ea este marcat= [ide cet=\enii republicii,
care be-neficiaz= de serviciile CFM.
Suntem recunosc=tori [i lemul\umim tuturor celor ce [i-aulegat
via\a de Calea Ferat= aMoldovei pentru munca lor coti-dian= plin=
de sacrificii. Suntemsiguri, c= experien\a bogat=,
pro-fesionalismul dumneavoastr= vorgaranta [i de acum ]ncolo
noisuccese [i realiz=ri ]n activitateade produc\ie spre binele [i
pros-perarea CFM.
Cuvinte deosebite de recuno-[tin\= adres=m stima\ilor no[tri
MESAJDE FELICITAREal Directorului Generalinterimar al }S
“CFM”
MESAJDE FELICITAREal Federa\iei Sindicale aFeroviarilor din
Moldova
Cu respect —Adrian ONCEANU,
Director General interimaral }S “Calea Ferat= din
Moldova”
Cu profund respect —Ion ZAPOROJAN,
Pre[edinte al Federa\ieiSindicale a Feroviarilor
din Moldova
veterani pentru devotament pro-fesiei, c=reia i-au consacrat
de-cenii de munc= con[tiincioas=.
E foarte important, c= actua-la genera\ie de lucr=tori ai
C=iiFerate din Moldova p=streaz= [i]nmul\e[te tradi\iile create de
pre-decesori.
S= fi\i s=n=to[i [i ferici\i!V= dorim bun=stare [i ]n\e-
legere ]n familiile dumneavoa-str=!
v= adresez sincere felicit=ri cuocazia Zilei feroviarului!
Conform tradi\iei, colectivulmagistralei ]nt`mpin= s=rb=toa-rea
profesional= cu un sentimentde m`ndrie pentru apartenen\ala un
domeniu at`t de minunat[i necesar \=rii. Pe parcursul ce-lor
aproape 150 de ani de exi-sten\= Calea Ferat= din Moldovaconstituie
simbolul siguran\ei,mi[c=rii permanente ]nainte [itendin\ei de
dezvoltare.
Cu ocazia s=rb=torii vreau s=mul\umesc fiec=ruia dintre
dum-neavoast= pentru aportul la cau-za comun=, pentru capacitateade
a munci responsabil, de amanifesta ini\iativ=, ]n
pofidadificult=\ilor. }n aceasta const=for\a Magistralei
Moldovene[ti.
|in s= men\ionez [i contribu\iademn= la rezultatele comune
alemagistralei a liderilor sindicali[ti,pentru care protejarea
interese-lor omului muncitor a devenit ovoca\ie.
Suntem m`ndri de veteraniino[tri, care au pus
temeliafunc\ion=rii stabile [i reu[ite a C=iiFerate a Moldovei. M=
]nchinad`ns ]n fa\a dumneavoastr=stima\i veterani, pentru
devota-mentul dezinteresat fa\= de ma-gistral=, fa\= de profesia
aleas=o dat= [i pentru totdeauna! V=doresc mult= s=n=tate,
fericire,bun=stare, optimism, ]ncredere ]nziua de m`ine. Bucurii ]n
fiecarecas=, ]n fiecare familie!
Stima\i angaja\iai C=ii Ferate!
A devenit o frumoas= tradi\iede a consemna anual s=rb=-toarea
dumneavoastr= profesio-nal= — Ziua feroviarului.
Din start vreau s=-mi exprimprofund= recuno[tin\= pentru
d=-ruirea [i efortul deosebit depus]n activitatea
dumneavoastr=,pentru competen\= profesional=[i operativitate ]n
deservireac=l=torilor.
Pentru Republica Moldovare\eaua c=ilor ferate are o im-portan\=
strategic=: este o com-ponent= din cele mai importan-te a
infrastructurii na\ionale,care men\ine comunicarea ]ntreregiunile
\=rii noastre, contribuiela dezvoltarea economiei \=rii.Este
]mbucur=tor, c= ramuraferoviar= se dezvolt= ]n mod in-tensiv,
ridic`nd nivelul de con-fort [i de securitate ]n transpor-tul
pasagerilor.
MESAJ DE FELICITAREal Directorului General al Agen\iei
Propriet=\ii Publice a Republicii Moldova
Cu respect —Ghenadie |EPORDEI,
Director General al Agen\ieiPropriet=\ii Publice a RM
Ne exprim=m recuno[tin\apentru munca zilnic= ce o efec-tua\i la
Calea Ferat= a Moldovei,pentru transportarea ]n siguran\=a
pasagerilor [i m=rfurilor ]n \ar=[i str=in=tate. Doar, datorit=
pro-fesionalismului, disciplinei [i de-dica\iei Dumneavoastr=,
domeniulferoviar a fost [i este o baz= con-sistent= a cre[terii
economieina\ionale, o posibilitate sigur= desolu\ionare a unor
importanteprobleme social-economice [i unmijloc de transport
accesibil.
V= adresez sincere felicit=ri [ig]nduri bune tuturor
Dumneavoa-str=, V= doresc s= v= ]nconjoaremereu dragostea
apropia\ilor,respectul, fidelitatea colegilor [irecuno[tin\a
oamenilor, pentrubinele c=rora depune\i at`t demulte for\e
suflete[ti. Noi reali-z=ri, multe bucurii, fericire, lini[te[i
c=ldur= ]n suflet.
De asemenea, v= ur=m tutu-ror g]nduri frumoase, bucurii dela cei
dragi [i, ]n mod deosebit,izb`nzi ]n sectorul de mare r=s-pundere,
c=ruia ]i consacra\i ]n-tregul poten\ial intelectual [i fizicde
care dispune\i.
}n numele Agen\iei Propriet=\iiPublice, adresez, cu aceast=
oca-zie, cele mai cordiale ur=ri des=n=tate, pace [i
prosperitatetuturor angaja\ilor din domeniu.
Stima\i angaja\i ai C=iiFerate din Moldova!
Cu prilejul s=rb=torii profesio-nale — Zilei feroviarului, ]mi
faceo deosebit= pl=cere s= v= adre-sez calde felicit=ri [i ur=ri
debine.
Apreciez eforturile dumnea-voastr= comune ]n scopul
con-solid=rii poten\ialului economic alC=ii Ferate din Moldova.
Preco-niz=m reformarea masiv= a }ntre-prinderii de Stat, iar
moderniza-rea parcului de locomotive, carea ]nceput ]n luna iulie,
este unadin componentele reformei siste-mului de transport
feroviar, carenu doar va eficientiza activita-tea CFM [i va
r=spunde nevoilorcet=\enilor, dar [i va sus\ine an-treprenorii ]n
transportarea m=r-furilor pe pia\a intern= [i extern=,contribuind
la dezvoltarea eco-nomiei na\ionale.
Dragi colegi! V= transmit tu-turor cuvintele mele de
mul\umire
Stima\i feroviari!Tradi\ional, ]n prima duminic=
a lunii august, marc=m Ziua fero-viarului. E ocazia perfect= de
ar=sfoi istoria [i de a exprimaadmira\ie celor care [i-au
legatdestinul de magistrala de fier a\=rii.
M= al=tur tuturor celor carevin s= v= mul\umeasc=,
stima\iferoviari, pentru efortul [i muncadepus= de dumneavoastr=
zilnic.{tiu c= face\i asta ]n primul r`ndpentru cet=\enii
Republicii Mol-dova, beneficiari ai serviciiloroferite de CFM, dar
[i pentru asus\ine economia na\ional=.
C`ndva, Calea Ferat= era ceamai mare ]ntreprindere din
Re-publica Moldova dup= num=rulde angaja\i [i de\inea o
parteconsiderabil= pe pia\a transpor-tului de c=l=tori. }n ultimii
22 deani se afl= ]ntr-o criz= continu=transportul de marf=, dar [i
nu-m=rul de c=l=tori s-a redus con-siderabil. Din acelea[i motive
a
sc=zut [i num=rul de angaja\i aiCFM. Cei care au mai
r=mas,aproape 7 mii de oameni, conti-nu= s=-[i ]ndeplineasc=
datoriacon[tiincios [i s= men\in= stabi-litatea [i siguran\a
traficului demarf= [i c=l=tori.
Drumul de fier al \=rii are oimportan\= incontestabil=:
une[teoameni [i locuri, [i reprezint= undomeniu strategic de
importan\=na\ional=. Iat= de ce, pentru noi,r=m`ne prioritar s=
reabilit=m [is= moderniz=m infrastructuraferoviar=, s= identific=m
[i s=implement=m acele solu\ii carear readuce Calea Ferat= a
Mol-dovei la valoarea ei de odinioa-r=, i-ar spori calitatea
serviciilor[i ar cre[te nivelul de trai al an-gaja\ilor.
O sarcin= strategic= impor-tant= pentru dezvoltarea ]n
con-tinuare a transportului feroviardin Moldova este integrarea
or-ganic= ]n sistemul european detransport. Cu siguran\=, asta
arface Republica Moldova mult mai
MESAJ DE FELICITAREal Prim-ministrului Republicii Moldova
MESAJ DE FELICITAREal Ministrului Economiei[i Infrastructurii al
RM
Cu deosebit respect —Sergiu RAILEAN,
Ministru al Economiei [iInfrastructurii al RM
atractiv= pentru investitori, dar [ipentru turi[ti.
}n numele Guvernului [i almeu personal, v= urez tuturor
s=-n=tate, curaj [i putere. V= suntrecunosc=tor pentru activitatea
[id=ruirea de care da\i dovad=. V=doresc succes ]n tot ce v=
pro-pune\i!
La Mul\i Ani!Cu respect —
Ion CHICU,Prim-ministru al
Republicii Moldova
[i recuno[tin\= pentru muncacon[tiincioas= pe care o
face\i,pentru responsabilitate [i devo-tament.
V= doresc mult= s=n=tate,bun=stare [i putere pentru aatinge
toate obiectivele propu-se.
-
Feroviarul Moldovei 331 iulie 2020, nr.8-10
Miron GAGAUZ,prim-vicedirector general –inginer-[ef al CFM:
— Stima\i feroviari, colegi!Transportul feroviar din Mol-
dova a fost ]ntotdeauna solicitat[i va fi mereu un exemplu de
si-guran\= [i responsabilitate ]nal-t=. Este meritul fiec=rui
feroviarc= acesta func\ioneaz= continuu.Deloc ]nt`mpl=tor, c= am
utilizatcuv`ntul “stima\i”: colectivul demii de angaja\i al CFM
merit= ]ntr-adev=r stim= — pentru profesio-nalism, bun= calificare
[i, fire[te,pentru devotament profesiei, ca-re ]n condi\iile
actuale deloc sim-ple de func\ionare a transportuluiferoviar este
mai valoroas= ca ni-ciodat=.
Vreau s= adresez ]n mod spe-cial cuvinte de recuno[tin\=
ve-teranilor-feroviari pentru deceni-ile de munc= devotat= ]n
tran-sportul feroviar al Moldovei. Spe-cificul func\ion=rii c=ii
ferate nupermite ca ]n zi de s=rb=toareprocesul tehnologic s= fie
]ntre-rupt. De aceea vreau s=-i felicit]n mod deosebit pe cei ce se
vorafla ]n aceast= zi la locul demunc=!
V= doresc din tot sufletul s=-n=tate de fier, fericire,
bun=stare]n familii, succese ]n realizareaplanurilor. Dar [i
]n\elegere dinpartea mamelor, partenerilor devia\= [i copiilor,
pentru c= ei tre-buie s= accepte lipsa frecvent=de acas= [i
solicitarea profesio-nal= practic permanent= a dum-neavoastr=.
Ave\i grij= de dumneavoas-tr=!
Cordiale felicit=ri cu ocaziaZilei feroviarului!
Ast=zi ]n Moldova suntaprobate oficial zecide s=rb=tori
profesi-onale, marcate anu-al de reprezentan-\ii celor mai
diverse
Serghei DODON,vicedirector general al CFM,responsabil de
securitate:
— Stima\i feroviari ai CFM!Vreau s= pun accentul ]n pri-
mul r`nd pe importan\a strate-gic= a }S “Calea Ferat= din
Mol-dova”. Ea constituie o verig= foar-te important= a
infrastructuriitransportului din \ar=. Traficulcontinuu,
transportarea ]n sigu-ran\= a pasagerilor [i ]nc=rc=-turilor
depinde ]n mare parte destarea tehnic=, gradul de dotare[i
exploatare eficient= a magistra-lei de fier. Toate acestea
suntasigurate de con[tiinciozitatea [im=iestria profesional= ]nalt=
adumneavoastr=.
S= v= ]nso\easc= [i de acum]ncolo succesul, fericire
dumnea-voastr= [i membrilor familiilor [inoi realiz=ri de
munc=!
Felicit=ri cu ocazia Zilei fero-viarului!
Serghei TOM{A,vicedirector general al CFM, res-ponsabil de
infrastructur= [i trac-\iune:
— Dragi feroviari!Din partea mea [i a ]ntregului
colectiv al infrastructurii CFMvreau s= v= felicit cu ocazia
s=r-b=torii profesionale — Ziua fero-viarului!
Situa\ia actual= la CFM nueste dintre cele mai bune. Pan-demia a
avut un impact negativnu doar asupra domeniului fero-viar, ci [i
asupra economiei sta-tului ]n ansamblu. Totu[i, noi amfost mereu
optimi[ti [i sper=m,c= lucrurile se vor schimbacur`nd ]n bine. Va
cre[te volu-mul traficului de marf=, vor exi-sta mijloace, toate
cele necesa-re pentru ca s= putem s= neonor=m la timp [i plenar
obliga-\iunile ]n fa\a clientelei.
Colectivul nostru a primit unfrumos cadou cu ocazia s=rb=-torii
profesionale — 12 locomoti-ve noi. Odat= cu renovarea ma-terialului
rulant vom putea oferiservicii agen\ilor economici la unnivel
calitativ nou — f=r= ]nt`r-zieri [i defecte pe parcurs.
V= doresc mult= s=n=tate,fericire ]n familii, bun=stare, s=v=
p=zeasc= Domnul de infec\iade COVID-19, astfel ]nc`t ea s=v=
ocoleasc= pe dumneavoastr=[i pe membrii familiilor. S=rb=-toare
frumoas=, dragi feroviari!
derat= zi de na[tere a C=iiFerate din Moldova. }n pre-zent nici
nu ne putem imagi-na via\a f=r= fluieratul loco-motivelor, f=r=
glasul ro\ilorde tren [i mirosul deosebit al
profesii. S=rb=toarea pro-fesional= a feroviarilor ocu-p= un loc
aparte printre ele,fiind una din cele mai vechi]n republic=.
Ziua feroviarului ][i are]nceputul ]n secolul XIX. Anu-me atunci
a luat amploaredezvoltarea c=ilor ferate. }nanul 1896
speciali[tii-ferovi-ari s-au ales cu o s=rb=toareprofesional=. La
acea perioa-d= calea ferat= era deja cevaobi[nuit pentru locuitorii
\inu-tului nostru. Or, transportulferoviar ap=ruse cu 25 de ani
mai ]nainte, ]n anul 1871,c`nd fluieratul primei loco-motive cu
abur a ]nc=lcatlini[tea codrilor moldavi,anun\`nd ]nceputul unei
noiere a dezvolt=rii pe scar=na\ional=. Au existat sceptici,care
preziceau lipsa absolu-t= de perspectiv= a acesteiafaceri. Unii
propuneau s= nuse instaleze [ine, pentru c=]n timpul iernii ele vor
fi aco-perite de z=pad=, ci s= seconstruiasc= ni[te drumurispeciale
pentru locomotivelecu abur pe ro\i late, a[a-nu-mitele vapoare
terestre. }ns=ra\iunea a ]nvins [i la data de28 august 1871 a fost
lan-sat= circula\ia pe sectorul decale ferat= Tiraspol—Chi[i-n=u.
Aceast= zi este consi-
metalului ]nfierb`ntat de ra-zele solare, motorinei... Esteun
miros absolut deosebit, ceaminte[te de c=l=torii [i aven-turi,
ora[e dep=rtate, noi cu-no[tin\e.
Vitalie MUCAN,prim-vicedirector generalal CFM, responsabilde
planificarea strategic=:
— Stima\i feroviari!Vin cu cele mai sincere feli-
cit=ri la aceast= s=rb=toare pro-fesional= — Ziua feroviarului!
V=mul\umesc pentru profesionalis-mul, ce asigur= func\ionarea
con-tinu= [i stabil= a CFM! V= do-resc mult= s=n=tate, fericire
per-sonal=, bun=stare material= [ivigilen\= la locul de munc=!
Felicit=ri de Ziua feroviarului!
Roman S}RBU,vicedirector general al CFM, res-ponsabil de
activitatea financiar=:
— Dragi feroviari!M= bucur de posibilitatea de
a v= felicita cu prilejul s=rb=toriiprofesionale. Calea Ferat=
dinMoldova nu este o simpl= ]ntre-prindere: ea reprezint= un
minu-nat univers multifunc\ional, bo-gat ]n tradi\ii de secole [i
valoriistorice, o veritabil= familie pro-
Miron GAGAUZ
Vadim {ARGAROVSCHI
Vitalie MUCAN Serghei DODON
Serghei TOM{A
Roman S}RBU
}n ajunul Zilei feroviaruluic=tre colectiv a venit cu
feli-cit=ri [i ur=ri de bine echipade conducere a CFM —
vice-directorii generali ai }S “Ca-lea Ferat= din Moldova”.
Vadim {ARGAROVSCHI,vicedirector general al CFM,responsabil de
activitateacomercial=:
— Stima\i angaja\i ai C=iiFerate din Moldova!
Sunt extrem de m`ndru, c=]n acest an voi marca pentru pri-
ma oar= o minunat= s=rb=toareprofesional= — Ziua
feroviarului!Este s=rb=toarea unui mare co-lectiv solidar, unit de
un scopcomun — organizarea procesuluide circula\ie a trenurilor de
marf=[i c=l=tori.
Vreau s= men\ionez de ase-menea, c= transportul
feroviarsimbolizeaz= permanenta mi[-care ]nainte [i aspira\ia spre
odezvoltare continu=.
V= doresc succese pe aceas-t= cale dificil=, s=n=tate [i
ferici-re ]n familii!
Felicit=rile mele cu ocazia Zi-lei feroviarului!
Specialit=\i la CFM sunt multe,iar s=rb=toareaprofesional= e una
—
ZIUA FEROVIARULUI!fesional= cu scopuri [i obiectiveunice.
V= doresc s= nu v= p=r=seas-c= niciodat= optimismul [i
]ncre-derea ]n for\ele proprii, dar [i ]nviitorul prosper al C=ii
Ferate dinMoldova.
S= ave\i parte de drumuri si-gure [i fericire ]n casele
dumnea-voastr=! S=rb=toare pl=cut=!
Irina KRAEVSKAIA
-
Feroviarul Moldovei31 iulie 2020, nr.8-104
c= dificile ei ][i ]ndeplinesc con-[tiincios obliga\iunile de
serviciu,asigur= securitatea circula\iei tre-nurilor [i securitatea
muncii. }nprima jum=tate a anului 2020printre primele zece sta\ii
fero-viare CELE MAI BUNE LA }N-C+RCARE se num=r=: Mateu\i-R`bni\a —
1631 vagoane, Br=-tu[eni — 1547 vagoane, Lipcani—1496 vagoane,
R=u\el — 960vagoane, B=l\i-ora[ — 929 vagoa-ne, Giurgiule[ti — 920
vagoane,V=lcine\ — 701 vagoane, Ciad`r-Lunga — 356 vagoane, Sofia
—309 vagoane, Drochia — 262 va-goane.
LA DESC+RCARE lista prime-lor zece sta\ii frunta[e
include:Mateu\i-R`bni\a — 3271 vagoa-ne, Chi[in=u — 2365
vagoane,R=u\el — 1899 vagoane, Ben-der-2 — 885 vagoane,
B=l\i-Slo-bozia [i Br=tu[eni — c`te 580 va-goane fiecare, Str=[eni
— 475vagoane, Drochia — 474 vagoa-ne, Comrat — 389 vagoane,
Giur-giule[ti [i Revaca — c`te 377vagoane fiecare, Ocni\a —
327vagoane.
Reu[ita activit=\ii mi[c=ri[tilorde la aceste sta\ii se
datoreaz=eforturilor comune ale ]ntreguluicolectiv al CFM.
}n preajma s=rb=torii profesio-nale vreau s= men\ionez
presta\iabun= de munc= a impiega\ilor demi[care Natalia Cuzmin
(Ocni\a),Svetlana Rusnac (Criva), MarinaBotnari (B=l\i-Slobozia),
Ludmi-la Cimpoie[ (Ungheni), Valenti-na Tuchicov (C=u[eni),
NicolaeBelocurov (postul auxiliar km1501); a dispecerilor de
mane-vr= Anatolie Dimitra[, AnatolieRe[etnic (B=l\i-Slobozia),
SergheiMorgoci (Ungheni); a [efilor demanevr= Ion Taraburca
(Etulia),Valeriu Rusnac, Alexei Semini[in(Ocni\a); a casierului de
marf=Valentina Gri[ca (V=lcine\), a ca-sierului superior de marf=
Eudo-chia Mihalachi (Chi[in=u); aagentului recep\ionare [i
expe-diere a m=rfii Ion Arabagi (Giur-
Angaja\ii domeniului mi[care —lac, impiegatul de mi[care de
lasta\ia B=l\i-Slobozia Pavel Popa,operatoarea superioar= a
cen-trului tehnologic Mariana Aposto-liuc [i operatoarea aceluia[i
cen-tru Ina Popescu, impiegatul pos-tului centralizare de la
st.B=l\i-Slobozia Valeria Frec=u\anu, dis-pecerul de manevr= de la
sta\iaBasarabeasca Vadim Radov,contabilul-[ef de la
st.Giurgiule[tiXenia Alava\ki, [eful de mane-vr= de la sta\ia de
frontier= Un-
Serviciul mi[care se m`ndre[-te [i cu numeroasele DINASTII
DEFEROVIARI. La sta\ia Bendermuncesc doi feciori [i nora [e-fului
sta\iei Vasile Magaleas. Lasta\ia B=l\i-Slobozia muncesc
di-nastiile Bejan-Pl=m=deal=-Maho-nin, Kovaliov-Be[liu-Guivan.
Di-nastia Balamut-Tarasov num=r=c`teva genera\ii de feroviari.
Lasta\ia R=u\el este vestit= dina-stia Sadovici-Pascari-Cibota;
lasta\ia Unchite[ti — dinastia Ola-ri-Apostoliuc; la sta\ia Mateu\i
—dinastia Raico; la sta\ia RediulMare — dinastia Toncoglaz;
lasta\ia Grin=u\i — dinastia Rusu;la sta\ia Ocni\a — familia
Sizin\ev:tat=l Anatolii — brigadier la revi-zia comercial=,
feciorul Artur —[ef de manevr=; la sta\ia Basa-rabeasca — dinastia
Bostanji:p=rin\ii au activat la remiza va-goane nr.2, copiii [i
nepo\ii lormuncesc la sta\ie [i la remizavagoane nr.2.
La sta\ia Etulia munce[te omare dinastie de feroviari Ber-ber:
Angela Berber, casier supe-rior de marf=, Vladimir Berber,Dumitru
Berber, impiega\i demi[care, Oleg Berber, [ef demanevr=, Eugenia
Crive\, [ef= abiroului expediere. La sta\ia Un-gheni activeaz=
tat=l NicolaePavliuc [i fiul Ion.
Pentru mine s=rb=toarea pro-fesional= — Ziua feroviarului —este
o duminic= minunat= devar=, c`nd r=sun= ]n mod tradi-\ional
discursuri solemne [i feli-cit=ri ]n adresa feroviarilor, c`ndsunt
]nm`nate premii, cadouri,c`nd pentru noi arti[tii prezint=concerte,
sunt organizate com-peti\ii sportive. Feroviarii, care nuse afl= la
munc=, au ocazia s=ias= ]n s`nul naturii.
}n ajunul anivers=rii a 150 deani ai CFM voi spune urm=toare-le:
nu trebuie s= ne facem iluzii.
Igor MUNTEAN,[ef al serviciului mi[care al CFM
Igor MUNTEAN,[ef al serviciului mi[careal }S “Calea Ferat=
dinMoldova”:
— Ur=rile mele c=treferoviari cu ocazia s=rb=-torii profesionale
vor fi nuprea obi[nuite. }nceputulanului curent a venit cumulte
surprize: iarn= f=r=z=pad=, Stare Excep\io-nal= ]n leg=tur= cu
pan-demia de COVID-19, caran-tin=, [omaj tehnic, ]nchide-rea
frontierelor, stopareacircula\iei trenurilor de pa-sageri, road=
proast= decereale, inunda\ii, sc=de-rea volumului traficului
demarf= [i multe altele.
Dup= at`tea nepl=cerivreau s= doresc nou=, tu-turor, r=bdare [i
imunita-te, [i nu doar la infec\ii.
CALEA FERAT+ DIN MOLDOVA
merit= VETERANII no[tri: impie-ga\ii de mi[care Zinaida Smuc
dela sta\ia B=l\i-Slobozia, AnatolieCeban de la sta\ia Ocni\a,
IonDolgan — sta\ia T`rnova, VictorRotari — sta\ia Un\e[ti,
MariaBragoi — sta\ia Sipoteni; [eful demanevr= Anatolie Mara[le\ de
lasta\ia Basarabeasca; [efa sta\ieiMereni Maria Costenco;
casierulsuperior de marf= de la sta\ia Dro-chia Lidia Ditrih; [efa
birouluimarf= de la sta\ia Ungheni Silvia
S peciali[ti i gospod=rieimi[care a CFM ]nt`mpin=s=rb=toarea
profesional=— Ziua feroviarului — cusentimentul datoriei
]m-plinite: ]n condi\ii de mun-
oameni ]ndr=gosti\i de profesieA trecut timpul stabilit=\ii
finan-ciare, c`nd activitatea de produc-\ie putea fi planificat=
pentrumul\i ani ]nainte. Ast=zi ne bu-cur=m c`nd reu[im s=
achizi\io-n=m o simpl= central= termic= lao sta\ie liniar= ori s=
repar=m unacoperi[. Din p=cate, peroanelesta\iilor T`rnova [i
B=l\i-ora[ ne-cesit= repara\ie. Dac= vom be-neficia de finan\are cu
prilejul ju-bileului de 150 de ani [i vom reu[is= le renov=m —
aceasta va firealizarea noastr= c=tre data re-marcabil= a anului
viitor.
giule[ti); a reglorului vitezei decircula\ie a vagoanelor
ValentinCarapcevski (Ungheni); a recep-\ionerului superior Petru
Trifan(Chi[in=u).
Cuvinte deosebite de laud=
Diaconescu; macaragiul VictorDenisenco de la sta\ia
Chi[in=u.
TINERII din cadrul serviciuluimi[care urmeaz= exemplul
vete-ranilor de a munci con[tiincios:[eful sta\iei T`rnova Iulian
Ce-
gheni Alexandru Co[codan [iagentul expediere a m=rfii de
laaceea[i sta\ie, Ion Pavliuc, [efulde manevr= de la sta\ia
Chi[in=uGrigore Stegari, Andrei Popovici,slinger la sta\ia
Chi[in=u.
Speciali[tii serviciului mi[care (de la st`nga la dreapta)
Serghei M=rjineanu, Liubovi Onaci[ici,Miron Cociurca, Zinaida
Dimova, Victor Popovschi
Consemnare:Liliana NICHIFOROV
Ziuaferoviarului
2020
Imag
ini:
Iurii
KO
ZLO
V
-
Feroviarul Moldovei 531 iulie 2020, nr.8-10
Constantin PAVLOV,[ef al serviciului pasagerial }S “Calea Ferat=
dinMoldova”:
— Doresc tuturorferoviarilor MagistraleiMoldovene[ti s=n=tate[i
sper, c= ]n anul ur-m=tor, an jubiliar pen-tru Calea Ferat=
dinMoldova, vom s=rb=toriZiua feroviarului ]n con-di\iile unui
trafic inter-na\ional mai intens depasageri.
Felicit=ri de Ziua fero-viarului!
CALEA FERAT+ DIN MOLDOVA
concomitent cu asigurarea se-curit=\ii [i serviciilor
calitativepentru pasageri la g=ri [i ]n tre-nuri. A[a a fost
dintotdeauna.Spre asta tindem [i ]n prezent,]n condi\iile pandemiei
la nivelglobal, care a influen\at nega-tiv activitatea ]ntregului
dome-niu al transportului feroviar dinMoldova.
Au fost ]nchise grani\ele din-tre state, a fost sistat traficul
in-
terna\ional de c=l=tori cu toate\=rile. Deja mai bine de cinci
lunisute de angaja\i ai domeniuluipasageri sta\ioneaz= f=r= nici
oactivitate. {i, din p=cate, deo-camdat= nu se ]ntrevede nici
operspectiv= de reluare a traficuluide pasageri.
}n prezent unicul serviciu detransport oferit de }S “CaleaFerat=
din Moldova” popula\ieieste traficul suburban. }n con-di\iile
pandemiei activitatea per-sonalului, care deserve[te c=l=-torii la
g=ri [i in trenuri, prezint=risc de ]mboln=vire de COVID-19.
Cu toate acestea, angaja\iig=rilor sub conducerea [efuluig=rii
Chi[in=u Mihail Arusoi [i a
administratorilor g=rilor Ungheni— Lilia Bernic, B=l\i-Slobozia
—Tatiana Madan, Ocni\a — Lud-mila Boico, Basarabeasca — La-risa
Hmilevskaia ][i ]ndeplinesccu s`rguin\= [i eficient obliga-\iunile
profesionale. }n lipsa ]n-cas=rilor din traficul
interna\ional,toate eforturile colectivelor g=-rilor sunt
concentrate ]n prezentpe majorarea ]ncas=rilor din tra-ficul
local.
Zilele acestea s=rb=torimZiua feroviarului [i cu minunataocazie
vreau s= felicit fiecare an-gajat al domeniului pasageri alCFM — de
la deretic=toare p`n=la cadrele de conducere, precum[i pe colegii
no[tri — lucr=torii
depoului de locomotive nr.1 [i aiCentrului antiepidemic. Pe
mul\idintre ei pasagerii nu-i cunosc[i nu i-au v=zut niciodat=,
darmunca lor este foarte important=pentru func\ionarea reu[it=
amecanismului numit trafic depasageri.
Vizavi de angaja\ii serviciuluitrafic de pasageri, vreau
s=men\ionez ]n special doi specia-li[ti — Elena Furgalov [i
Alexan-dru Maidanschi — care mul\i anila r`nd ][i fac con[tiincios
mun-ca.
Consemnare: Irina KRAEVSKAIA
P rincipala menire a colec-tivului serviciului nostrueste
organizarea tra-ficului de c=l=tori, satis-facerea necesit=\ilor
dedeplasare ale popula\iei
Felicit=ri cu ocazia s=rb=torii, stima\i feroviari!
— Stima\i angaja\i al C=iiFerate din Moldova!
Felicit cu mare pl=cereto\i colegii cu ocazia s=r-b=torii
noastre profesionale!Securitatea circula\iei esteobiectivul
primordial la CFM.Pasagerii [i mediul de afaceri]nainteaz= ]n
prezent cerin\efoarte mari fa\= de activita-tea transportului
feroviar dinMoldova. Concuren\a ]n do-meniul transport=rii
pasage-rilor, a m=rfurilor este acerb=[i e posibil a-i face fa\=
doargarant`nd securitatea circu-la\iei pe magistrala de fier aRM.
Ea este asigurat= deferoviari — buni speciali[ti ]n
domeniu. Sunt convins c= uncolectiv ca al nostru va facefa\=.
Doar la CFM muncescspeciali[ti de ]ncredere, de-vota\i
profesiei.
Feroviarii r=m`n ]ntotdea-una devota\i CFM [i asigur=nu doar
func\ionarea conti-nu= a transportului feroviar,ci [i dezvoltarea
domeniului.La Calea Ferat= din Moldo-va, care tinde spre renova-re,
se p=streaz= cu grij= isto-ria [i tradi\iile, se manifest=profund
respect [i recuno-[tin\= veteranilor-feroviari.
V= doresc tuturor s=n=-tate, fericire ]n familii [i, de-sigur,
activitate eficient= co-
mun=! Iar tinerilor speciali[tile doresc s= activeze ]n
do-meniul feroviar o perioad=c`t mai ]ndelungat= [i s=-[i
Victor SOFIISKII,[ef al serviciului de siguran\=a circula\iei [i
lichidareavarie al }S "Calea Ferat=din Moldova":
]nregistreze un aport con-siderabil la prosperarea lui.
V= felicit cu ocazia Zileiferoviarului!
Constantin PAVLOV,[ef al serviciului pasageri al CFM
Imagini: Iurii KOZLOV
Traficul de pasageri –prin ani [i spa\iu
-
Feroviarul Moldovei31 iulie 2020, nr.8-106
CFM a primit locomotive noi!Acest eveniment a ridicat mora-lul
[i dorin\a de a munci al co-lectivelor tuturor depourilor de
lo-comotive ale Magistralei Moldo-vene[ti. Or, chiar [i ]n
condi\iilecomplicate ale pandemiei deCOVID-19 locomotivarii no[tri
nu[i-au pierdut cump=tul, optimis-mul, au mers [i continu= s=
p=-[easc= ]nainte!
Astfel, ]n perioada Situa\ieiExcep\ionale [i a [omajului teh-nic
instituit la ]ntreprindere spe-ciali[tii depoului de
locomotiveB=l\i au continuat s= munceasc=[i s= transporte m=rfurile
[i c=-l=torii, asigur`nd securitatea cir-cula\iei trenurilor.
De remarcat, c= cea mai mareparte a traficului de marf= — cir-ca
80 la sut= — a revenit anumeacestui depou de locomotive. }nplus,
lucr=rile de repara\ie plani-ficat= [i neplanificat= a
locomo-tivelor au fost executate aici ]nregim obi[nuit [i ]n volum
deplin.De cur`nd ]n fruntea colectivuluidepoului B=l\i a venit
Andrei FUS-SA, absolvent al IITF din Dnepro-petrovsk [i chiar de la
bun ]nce-put el s-a bucurat de sus\inereaplenar= a angaja\ilor
filialei.
La r`ndul s=u, t`n=rul con-duc=tor se str=duie s=
]ndrep-t=\easc= a[tept=rile. Specialistcompetent, Andrei Fussa
faceparte dintr-o dinastie de ferovia-ri: tat=l Vasile, mecanic de
loco-motiv=, categoria a II-a, a mun-cit ]n depou peste 40 de ani;
fra-tele Serghei, mecanic secund,activeaz= de asemenea la
de-pou.
Circa 30 la sut= din angaja\iide aici sunt TINERI. Nu exist=
nicio ]ndoial=, c= odat= cu sosireanoilor locomotive num=rul
lucr=-torilor tineri ai depoului va cre[te.}n prezent aici muncesc
con[tiin-
Petcoglo, Alexandru Haritov, Pe-tru Codja, deretic=toarea
Valen-tina Scobioal=. Un respect apar-te, consider= [eful depoului
delocomotive nr.3, merit= VETERA-NII filialei: Valeriu Kaiki,
meca-nic-instructor cu stagiu de munc=de 45 de ani ]n depou;
VasileGrecov, maistru al Trenului deinterven\ie nr.2 — unicul
specia-list cu o experien\= de munc= or-ganizatoric= de 49 de ani
]n ca-drul acestui tren; Alexandru Glu[-cov, func\ionar de serviciu
la de-pou, care de un an dirijeaz= com-petent [i cu ]ndem`nare
proce-sul de lucru ]n interiorul depouluide locomotive nr.3,
muncind an-terior 40 de ani mecanic de lo-comotiv=, categoria I-a;
MihailCaranastas, t`mplar cu un sta-giu de 16 ani, care de r`nd
cuobliga\iunile sale directe mun-ce[te suplimentar [i la
repara\ia
locomotivelor, este ra\ionalizator[i inventator al unor
dispozitive,ce faciliteaz= munca l=c=tu[ilor.
Comoara depoului de locomo-tive nr.3 sunt DINASTIILE FAMI-LIALE:
Bala[ov — tat=l Alexandru,care a muncit ]n calitate de meca-nic de
locomotiv=, fiica Ala, ma-gazioner= la depou, fiul Alexan-dru, [ef
al filialei, nepotul Ser-ghei, mecanic secund; Hatinski— tat=l
Anatolie, fost mecanic delocomotiv=, mama Nina — ma-gazioner=, ]n
prezent se afl= laodihna binemeritat=, feciorulOleg, mecanic
secund; Bu\ —bunicul Ivan, fost mecanic de lo-comotiv= cu abur,
tat=l Ivan,mecanic de locomotiv= diesel,mecanic-instructor, [ef al
de-poului, ]n prezent aici munce[tefeciorul Alexandru, mecanic
delocomotiv=, sora sa Ina, conta-bil; Lebedenco — tat=l
Serghei,
mecanic de locomotiv=, so\iaSvetlana, economist, [i doi co-pii,
de asemenea angaja\i ai tran-sportului feroviar; Kaiki — buni-cul
Nicolae a activat ]ntreaga via-\= ]n calitate de mecanic de
lo-comotiv= cu abur, tat=l Valeriu,mecanic-instructor, feciorul
Iurie,mecanic secund.
Au exemple demne de urmat[i TINERII depoului nr.3: Alexan-dru
Cicanci, strungar cu m`ini deaur, Marina Ivanov, [ef= CT, Ser-ghei
Purice, Igor Scutari, Alexan-dru Niculi\a, l=c=tu[i pentru
repa-ra\ia materialului rulant, DanielCiubotaru, macaragiu, mereu
ga-ta s= vin= oricui ]n ajutor [i s=pun= um=rul dezinteresat.
Colectivul de munc= al de-poului de locomotive Bender
][idesf=[oar= activitatea conformplanurilor aprobate de }S
“CaleaFerat= din Moldova”, asigur= des-f=[urarea procesului de
trafic pesectorul Bender—Chi[in=u—Ba-sarabeasca [i repara\ia
stoculuide locomotive.
Cu ocazia s=rb=torii profesio-nale cuvinte de mul\umire [i
re-cuno[tin\= pentru munc= calita-tiv=, con[tiincioas=, pentru
de-votament profesiei de feroviarmerit= VETERANII
V.Br`nza,A.Harcavliuc, S.Sutcev — l=c=tu[ipentru repara\ia
materialului ru-lant, L.Vlas, I.Clocianov, P.Golan— mecanici de
locomotiv=, A.Bunduchi, P.Pereverzev, V.Pas-cari — mecanici
secunzi.
Peste un an, c`nd vom s=r-b=tori aniversarea a 150 de aniai C=ii
Ferate din Moldova, co-lectivul depoului de locomotiveBender sper=
s=-[i p=strezeaceea[i componen\= [i aceea[istructur= ca ]n
prezent.
Echipa de conducere a serviciului locomotive: Alexei Adam,
Vladimir Cioban, Irina |urcan,Constantin Cerneliov
Vladimir CIOBAN,[ef al serviciuluilocomotive al }S “CaleaFerat=
din Moldova”:
— Pentru mine [i cole-gii mei Ziua feroviaruluieste o mare
s=rb=toare, ceofer= o ocazie ]n plus de aaprecia dup= merit
cali-t=\ile profesionale ale an-gaja\ilor Magistralei
Mol-dovene[ti. Felicit din toat=inima speciali[tii gospo-d=riei
locomotive, to\i fero-viarii cu ocazia s=rb=toriiprofesionale!
V= mul\umesc pentrueforturile depuse. Fie catoate trenurile, ce
\in ca-lea spre dumneavoastr=, s=aduc= cu ele fericire [i
re-alizarea dorin\elor [i s=duc= c`t mai departe tris-te\ea [i
necazurile. S=-n=tate, dragoste [i bucurii— dumneavoastr= [i
per-soanelor dragi. Nu uita\i c=noi muncim pentru o cauz=important=
[i necesar=! S=fie bine ]n via\a noastr=!
CALEA FERAT+ DIN MOLDOVA
Pentru angaja\ii gospo-d=riei noastre s=rb=-toarea profesional=
dinacest an are o semni-fica\ie deosebit=: ]n aju-nul Zilei
feroviarului
Locomotivarii planific=majorarea volumului de traficcios tinerii
speciali[ti Dorin |ur-can, Ion Burcovski, StanislavMarciuc, Ruslan
Gabura. Voiaminti [i DINASTIILE DE MUNC+:Slobodeaniuc,
Belous/Patraman,Ci[co, Frasiniuc, Rajkovski, Bar-dacov/Svirid,
Alvanica, {cerban,Prodan, Lungu, Burinski, Iscra/Dovnarovici,
Ivanov-Dobreanski,Bambuleac [i Iacubovski.
Este vestit prin frumoaseletradi\ii de munc=, prin
dinastiilefamiliale de feroviari [i depoul delocomotive
Basarabeasca, con-dus de Alexandru BALA{OV. Cuocazia s=rb=torii
profesionaleconduc=torul \ine s=-i nominali-zeze pe cei mai
experimenta\iangaja\i ai depoului: mecanicii delocomotiv= Vladimir
Oleinicenco[i Stepan {ve\, strungarul Alex-andru Cicanci, l=c=tu[ii
la repa-ra\ia materialului rulant StanislavSelin, Alexandru
Socolov, Iurie
Ziuaferoviarului
2020
Imagini: Iurii KOZLOV
Consemnare:Liliana NICHIFOROV
Vladimir CIOBAN,[ef al serviciului locomotive al CFM
-
Feroviarul Moldovei 731 iulie 2020, nr.8-10
Igor PLE{ACOV,[ef al serviciului traficde marf= al }S
“CaleaFerat= din Moldova”:
— Dragi colegi!La data de 2 august a.c.
vor marca s=rb=toarea pro-fesional= to\i lucr=torii C=iiFerate
din Moldova. Printreei vor fi [i angaja\ii gospo-d=riei trafic de
marf= a CFM.
Se [tie c= transportulferoviar na\ional este un do-meniu
strategic. Gra\ie mun-cii con[tiincioase de zi cu zia ]ntregului
colectiv al ]ntre-prinderii arterele de tran-sport din \ar=
func\ioneaz=ca ceasul, asigur`nd proce-sul de transportare a
m=r-furilor.
Calea ferat= este unmecanism extrem de com-plicat, cu un
specific apar-te, deseori doar pe ]n\elesulunui specialist ]n
domeniu.{i ]n cadrul lui oamenii suntcea mai valoroas= compo-nent=.
Angaja\ii din dome-niu sunt cei mai buni pro-fesioni[ti. Or, aici
nu are locincompeten\a, l ipsa pro-fesionalismului ]n raporturi-le
de colaborare cu agen\iieconomici.
Obiectivul nostru princi-pal este organizarea [i op-timizarea
activit=\ii sta\iilor,a circula\iei trenurilor demarf= [i pasageri
conformorarului. Noi avem scopul dea ]mbun=t=\i calitatea
de-servirii clien\ilor no[tri, adestinatarilor de ]nc=rc=turi,de
aceea important pentrunoi este transportarea f=r=]nt`rziere a
m=rfurilor.
Vreau s= felicit to\i parti-cipan\ii la procesul de
traficferoviar, inclusiv cei ce acti-veaz= ]n domeniul marf=.
Ledoresc tuturor succese, pro-speritate [i “und= verde” tu-turor
planurilor noastre!
UNIVERS INTERNA|IONAL
CFM particip= activ la consolidarearela\iilor ]n domeniul
transportului
pe continentul euroasiatic
principale ]n activitatea primuluidintre ele, condus de Elena
Ba-lan, sunt elaborarea [i imple-mentarea planurilor de dezvol-tare
strategic= ale CFM, reali-zarea ]n practic= a politicii
in-vesti\ionale a ]ntreprinderii, ]n-deplinirea ac\iunilor de
ampli-ficare a colabor=rii ]n domeniultransportului feroviar ]n
cadrulAcordului de Asociere dintreRepublica Moldova [i
UniuneaEuropean=.
}n prezent la CFM are locrealizarea proiectului investi\io-nal
]ntitulat “Restructurarea c=-ilor ferate din Moldova”, finan-\at
din ]mprumuturile oferite deBanca European= pentru Re-construc\ie
[i Dezvoltare, Ban-ca European= pentru Investi\ii[i Uniunea
European=, cu unbuget total de 106,75 milioaneeuro. Este primul
proiect inves-ti\ional interna\ional al CFM,gra\ie c=ruia au fost
achizi\io-nate pentru ]ntreprindere 12 lo-
Iulian GANGAN,director al Direc\iei stra-tegii [i rela\ii
interna\ionalea CFM:
— Profit`nd de ocazie,vreau s= felicit din numeleangaja\ilor
Direc\iei strate-gii [i rela\ii interna\ionaleto\i feroviarii din
Moldovacu ocazia s=rb=torii pro-fesionale, s= le doresc s=-n=tate
lor [i familiilor, ener-gie nesecat=, spirit creativ]n activitatea
viitoare!
CALEA FERAT+ DIN MOLDOVA
comotive magistrale moderne,care au sosit deja ]n
RepublicaMoldova. A doua component= aaceluia[i proiect vizeaz=
reabili-tarea infrastructurii feroviare pesectorul de cale ferat=
Bender—Basarabeasca—Etulia—Giurgiu-le[ti cu lungimea de 233
kilome-tri. Acest sector este consideratunul optim din perspectiva
ob\i-nerii unui venit maxim de pe urmatraficului de marf= [i
posibilit=\iiramburs=rii ]mprumuturilor. Deja afost anun\at= a doua
etap= a li-cita\iei pentru selectarea compa-niei, ce va efectua
lucr=rile de pro-iectare [i reabilitare. Cur`nd va fianun\at= etapa
a doua a licita\ieide selectare a companiei, care va]nf=ptui
supravegherea tehnic= aprocesului de proiectare [i reabi-litare. }n
scopul respect=rii princi-piului transparen\ei
procedurileachizi\iilor se desf=[oar= ]n con-formitate cu Regulile
de achizi\iea m=rfurilor [i serviciilor EBRR,prin intermediul
platformei elec-tronice a b=ncii ESERR.
Lipsa mijloacelor financiareproprii [i necesitatea tot maimare
de investi\ii la CFM pun ]nfa\a angaja\ilor serviciului [i
aiDirec\iei strategii [i rela\ii inter-
na\ionale ]n ansamblu sarcini se-rioase de c=utare [i atragere
aunor surse externe de finan\arepentru noile proiecte.
Serviciul rela\ii interna\ionale[i protocol sub conducerea
luiValeriu Constantinov este o uni-tate structural= a }S “Calea
Ferat=din Moldova”, colaboratorii c=ruiade r`nd cu alte servicii,
depuneforturi pentru ridicarea niveluluiactivit=\ii interna\ionale
]n scopulconsolid=rii raporturilor de pro-duc\ie, l=rgirii
spectrului rela\iilorde pia\=, ac\iunilor normativ-ju-ridice [i
tehnologico-organizato-rice interna\ionale.
Are o mare importan\= cola-borarea c=ilor ferate membre aleOCCF
[i Comitetului OCCF cuOTIF (organiza\ie interguverna-mental=
interna\ional= ]n dome-niul traficului feroviar interna\io-nal), cu
Direc\ia Consiliului detransport feroviar.
Speciali[tii serviciului parti-cip= intens la activitatea
organi-za\iilor interna\ionale de tran-sport, precum [i
coordoneaz=desf=[urarea ]n Republica Mol-dova a consf=tuirilor,
negocieri-lor cu reprezentan\ii organiza\iilorinterna\ionale de
transport.
Direc\ia noastr= are ]nsubordine dou= servi-cii: serviciul
strategii[i investi\ii [i serviciulrela\ii interna\ionale[i
protocol. Direc\iile
dem`narea [i, fire[te, studiile.Electromecanicul trebuie s=
cu-noasc= aspectul tehnic al di-feritor mecanisme [i
sistemecomplicate, barem — con\inutullor. }n acest sens
electrome-canicul superior este ajutat deinstruc\iunile [i
regulamenteletehnice detaliate [i de colegiicu experien\=
bogat=.
T`n=rul specialist EduardGroza [i-a ]nceput activitatea
de munc= ]n calitate de electro-montor ]n comunica\ii,
categoriaa 3-a, la sectorul de interven\ieal sec\iei B=l\i
semnalizare [i co-munica\ii ]n anul 2001. A tinsmereu s=-[i
perfec\ioneze cuno-[tin\ele [i ]n anul 2006 a absol-vit cu succes
Colegiul Tehnic deTransport Feroviar din B=l\i. Amuncit mereu cu
pl=cere. Ad-ministra\ia sec\iei a remarcatpresta\ia de munc= a
acestui
specialist competent [i ]n anul2011 i-a ]ncredin\at func\ia
deelectromecanic superior al secto-rului interven\ii ]n caz de
acci-dente.
Echipa de interven\ie ]n co-munica\ii este dislocat= ]n pre-zent
la sta\ia Rogojeni [i execut=]n condi\ii complicate de c`mplucr=ri
de ]ngrijire, repara\ie [irestabilire a liniilor aeriene
decomunica\ie pe sectorul de cale
“Unitate special= feroviar=” — astfel este numit= echipa de
interven\ii urgente ]n comunica\ii,deoarece speciali[tii ei sunt
responsabili de sistemele [i mecanismele, care ]n caz de rateu
potprovoca consecin\e catastrofale. Pe c`t de ]nalt este nivelul
responsabilit=\ii, pe at`t de mari sunt [iexigen\ele fa\= de
speciali[ti. Spiritul de observa\ie, r=bdarea, t=ria de caracter,
aptitudinile de munc=mig=loas=, uneori chiar monoton= — f=r= aceste
calit=\i personale electromecanicul Eduard GROZAn-ar fi reu[it s=
fac= fa\= profesiei.
}ndr=gostit de profesie
Munce[te Eduard nu doarcompetent [i s`rgu-incios, ci [i
chibzuit, cal-culat, ]n echip=. Cali-t=\ile personale sunt
ocomponent= important=
a profesiei, dar la fel de decisivesunt [i cuno[tin\ele tehnice,
]n-
ferat= M=rcule[ti—Mateu\i. Subconducerea lui Eduard
Grozamuncitorii ]ndep=rteaz= tufarii,copacii [i alt= vegeta\ie
dinpreajma liniilor aeriene de comu-nica\ie, ]mbun=t=\ind astfel
cali-tatea func\ion=rii tuturor tipurilorde comunica\ii. Prin
intermediulliniilor aeriene comunic= dispeceriide circula\ie,
sta\iile, unit=\ile li-niare de picheri, electromecaniciiSCB,
dispeceratul energetic, cuajutorul lor are loc comunicareaprin mai
multe canale etc.
Recent, ]n preajma Zilei fero-viarului electromecanicul
superiorEduard Groza [i-a marcat jubi-leul de 40 de ani.
Realiz=rile salec=tre acest moment al vie\ii suntdintre cele mai
frumoase: munc=interesant=, captivant=, respec-tul colectivului, o
so\ie iubitoare[i doi feciori m`ndri de tat=l lor.E suficient ca s=
fie fericit!
Irina KRAEVSKAIA
TINERII — VIITORUL MAGISTRALEI
Eduard GROZA
Imagine: Iurii KOZLOV
Consemnare: Irina KRAEVSKAIA
Iulian GANGAN,director al Direc\iei strategii [i rela\ii
interna\ionale a CFM
}N IMAGINE: speciali[tii Direc-\iei strategii [i rela\ii
interna\io-nale (de la st`nga la dreapta)Elena Balan, Valeriu
Constanti-nov, Tatiana Bureak, Iulian Gan-gan, Natalia Mostovaia,
AlexandrGutovski
-
Feroviarul Moldovei31 iulie 2020, nr.8-108
trafic, diminuarea consumurilor larepara\ia materialului rulant.
Ser-viciul gospod=riei vagoane esteun domeniu masiv de exploatare[i
repara\ie al C=ii Ferate dinMoldova.
La ora actual= el are ]n com-ponen\a sa trei remize
vagoaneprincipale, ce efectueaz= repa-ra\ia tuturor tipurilor de
vagoanede marf=. De r`nd cu repara\iilecurente [i capitale
planificate,sec\iile filialelor noastre mai exe-cut= [i repara\ii
capitale cu pre-lungirea termenului de exploatarea vagoanelor.
Fiecare remiz= va-goane a C=ii Ferate din Moldovaare specializarea
sa. }n anul 2019planul repara\iilor de remiz= avagoanelor de marf=
a fost ]nde-plinit ]n propor\ie de 73 la sut=:903 vagoane ]n loc de
1237. Pla-nul repara\iilor capitale a vagoa-nelor de marf= a fost
dep=[it —105 procente, fiind reparate 582vagoane ]n loc de 515,
inclusiv41 vagoane din proprietatea al-tor firme.
}n prima jum=tate a anului2020 pandemia a ]mpiedicat cre-[terea
volumului de repara\ie,stop`nd practic toate lucr=rile derepara\ie
preconizate pentruaceast= perioad=. Situa\ia esteuna absolut
inedit= ]n via\a [i ac-tivitatea angaja\ilor gospod=rieivagoane,
c`nd toate eforturile [imijloacele au fost supuse unuisingur scop:
asigurarea securit=\iicircula\iei de c=tre toate subdi-viziunile de
produc\ie.
Ast=zi pozi\ia de frunte ]n ceprive[te ]ndeplinirea
indicatorilorde baz= apar\ine remizei va-goane B=l\i. Aceast=
realizare adevenit posibil= gra\ie organiz=riicompetente a
dirij=rii la toate ni-velurile [i disciplinei tehnice [i
deproduc\ie a angaja\ilor filialei res-pective a }S “CFM”.
Oricare ar fi indicatorii eco-nomici, cei mai valoro[i sunt
spe-ciali[tii, care p=streaz= [i ]nmul-\esc tradi\iile glorioase de
munc=ale feroviarilor. Vreau s= men-\ionez cu satisfac\ie
eforturiledemne de toat= lauda ale cole-gilor mei. Printre cei mai
dota\iangaja\i ai remizei vagoane depasageri Chi[in=u se num=r=
IgorSanin, [ef al reviziei tehnice pa-sageri. Munce[te la Calea
Fera-t= a Moldovei din anul 2008. Aabsolvit IITF din
Dnepropetrovsk
EFORTURI MAXIME — pentrufunc\ionarea eficient= a vagoanelor
Colectivul serviciului vagoane: Olesea Efremova, Ecaterina
Feteasco, Victor Gutovski,Alexei S]rbu, Marina Iakunina
]n anul 2003 la specialitatea in-giner-mecanic. Conduce
sec\iilede repara\ie curent= a vagoane-lor de pasageri. }i revine o
marer=spundere pentru calitatea [ioperativitatea preg=tirii zilnice
agarniturilor de tren pentru curse;Andrei Gornea, maistru al
sec-torului repara\ie a instala\iilorelectrice ale vagoanelor de
pa-sageri. Este angajat la CFM dejadou= decenii. }n 2008 a
absolvitATI din Chi[in=u la specialitateainginerie [i management ]n
tran-sport. Conduce sectorul repara\iea instala\iilor electrice
pentru va-goanele de pasageri cu 10 an-gaja\i. Colectivul
sectorului exe-cut= ]ntotdeauna calitativ [i ope-rativ lucr=rile de
repara\ie.
Cei mai califica\i speciali[ti airemizei vagoane frigorifere
Ba-
sarabeasca sunt: Oleg Siricen-co, l=c=tu[ la repara\ia
materia-lului rulantr ]n sec\ia asamblare.Stagiul de munc= ]n
cadrul remi-zei — 26 ani. }n acest r=stimp amuncit ]n calitate de
mecanic altrenului frigorific, l=c=tu[ pentrurepara\ia materialului
rulant. A]nsu[it profesia de macaragiu,conduce o echip= din sec\ie.
Afost premiat ]n repetate r`nduride c=tre administra\ia CFM [i
aremizei. Irina Mitova, bobinato-are la sectorul repara\ie a
uti-lajului electric [i AMC. Munce[tela remiz= 23 de ani. Iurie
|inor,fierar ciocane [i pres= la sectorulauxiliar. Munce[te la
remiz= dinanul 2013. Vladimir Sofiianciuc,l=c=tu[ pentru repara\ia
utilajuluicazangeriei, stagiul de munc= ]ndomeniul transportului —
38 de
ani. Veaceslav Diacenco, defecto-scopist la sectorul
ro\i-boghiuri.Angajat la remiz= de 12 ani.
}n primele r`nduri ale colecti-vului remizei vagoane B=l\i
seafl=: Igor Pustovoi, sudor lasectorul auxiliar; Natalia
Tcaci,maistru sectorul auxiliar; TudorGuivan [i Vladimir Ciuciulin,
l=-c=tu[i la repara\ia materialuluirulant ]n sec\ia asamblare;
VictorSolcan, strungar ]n sec\ia ro\i-role; Vadim Popac [i
AlexandruAndru[ca, l=c=tu[i pentru repa-ra\ia materialului rulant
la STVUngheni; Olesea G`sca, conta-bil; Ludmila Iacovleva,
inginer-tehnolog; Alexandru Fitkevici, re-vizor-reparator superior
de va-goane la revizia tehnic= Bere[ti;Eudochia Moro[an, operator
larevizia tehnic= B=l\i; Ivan Hrap-
cencov [i Anatolie S`rbu, revizori-reparatori de vagoane la
reviziatehnic= B=l\i; Denis {tef`r\= [iVladimir Milov,
revizori-reparatoride vagoane la revizia tehnico-co-merical=
Ocni\a; Valentin Jumi-ga, l=c=tu[-electrician.
Vreau s=-l men\ionez de ase-menea pe unul dintre cei mai
har-nici lucr=tori ai remizei vagoanenr.4 Basarabeasca — Oleg
Ste-piuc, electromontor, reprezen-trant al unei dinastii de
feroviari.}n diferite perioade a activat ]ncalitate de l=c=tu[
pentru repa-ra\ia locomotivelor diesel turnan-te, mecanic secund de
locomo-tiv=, sudor, slinger. }n perioadade activitate la remiza
vagoaneBasarabeasca a ]nsu[it mai mul-te specialit=\i: l=c=tu[
pentru re-para\ia materialului rulant, [ef demanevr=,
defectoscopist.
Tat=l s=u, Vladimir Stepiuc amuncit 35 de ani la Calea Ferat=a
Moldovei, mai exact — la remi-za vagoane nr.4 [i la depoul
delocomotive nr.3. Mama, Valenti-na Stepiuc, a activat timp de 40de
ani la spitalul feroviar de lasta\ia Basarabeasca, bunicul
Vla-dimir Stepiuc a muncit de ase-menea la remiza vagoane nr.4 [i35
de ani la depoul de locomoti-ve nr.3, iar bunica Iraida Stepiuca
dedicat 30 de ani remizei va-goane nr.4.
Vreau s= men\ionez cu maresatisfac\ie colectivul
serviciuluivagoane, ]n special pe AlexeiS]rbu, [ef-adjunct,
inginerul-co-ordonator Marina Iakunina, ingi-nerii de categoria I-a
Olesea Efre-mova [i Ecaterina Feteasco, caredepun toate
cuno[tin\ele [i expe-rien\a la organizarea procesuluide produc\ie
]n cadrul remizelorvagoane ale CFM.
Starea vagoanelor are omare importan\= pentruasigurarea
securit=\i icircula\iei trenurilor,func\ionarea ne]ntre-rupt= a
procesului de
Imagini: Iurii KOZLOV
Consemnare: Irina KRAEVSKAIA
Victor GUTOVSKI,[ef al serviciului vagoaneal }S “Calea Ferat=
dinMoldova”:
— Cu prilejul s=rb=toriiprofesionale — Ziua fero-viarului —
serviciul vagoa-ne dore[te tuturor anga-ja\ilor C=ii Ferate din
Mol-dova bun=stare cu salariidecente pentru munca de-pus= [i
profesionalism la]ndeplinirea sarcinilor deproduc\ie, mult=
s=n=tate,fericire ]n familii, optimism[i ]ncredere ]ntr-un
viitormai bun al magistralei noa-stre.
Felicit=rile mele cu oca-zia Zilei feroviarului!
CALEA FERAT+ DIN MOLDOVA
Victor GUTOVSKI,[ef al serviciului vagoane al CFM
Ziuaferoviarului
2020
-
Feroviarul Moldovei 931 iulie 2020, nr.8-10
tatea [i continuitatea circula\ieitrenurilor, func\ionarea
stabil= ainstala\iilor SCB [i comunica\ii,economisirea consumurilor
deexploatare gra\ie respect=riistricte a graficului procesului
teh-nologic de ]ngrijire a instala\iilor[i men\inerii lor ]n stare
bun= defunc\ionare. Deoarece instala\iileSCB [i comunica\ii au fost
pre-g=tite calitativ pentru iarna 2019-2020, muncitorii gospod=riei
aureu[it s= fac= fa\= cu succescondi\iilor climaterice complicate[i
s= asigure activitatea ritmic= agospod=riei ]n perioada
respec-tiv=. N-a fost mai simpl= nici pe-rioada de var=, c`nd
natura a in-tervenit din nou ]n munca noa-str=. Ploile toren\iale
din lunaiunie au cauzat inundarea instala-\iilor de teren SCB la
sta\ia C=i-nari, fiind necesare eforturi supli-mentare pentru
refacerea lor.
Pe parcursul primului semes-tru al anului 2020, ]n scopul
asi-gur=rii func\ion=rii stabile a in-stala\iilor SCB [i
comunica\ii s-aefectuat un anumit volum delucr=ri: au fost
]nlocuite 157 acu-mulatoare uzate pentru alimen-tarea sigur= cu
energie electric=a instala\iilor; speciali[tii sec\ieinr.3
semnalizare [i comunica\iiau reparat 80 metri de cablu SCBcu grad
redus de izolare la sta\iaM=rcule[ti; au fost reparate 47motoare
electrice de macaz; an-gaja\ii sec\iei nr.3 semnalizare
[icomunica\ii au reparat capital unmotor electric de macaz la
sta\iaB=l\i-ora[; pe diferite tronsoaneale liniei curente
Hagimus—Ben-der s-a executat repara\ia cab-lului magistral de
comunica\ii.
Din p=cate, ]n gospod=riasemnalizare [i comunica\ii exist=]nc=
multe probleme, ce solicit=eforturi cotidiene. O parte din ele\in
de termenul mare de exploa-tare a instala\iilor. Uzura fondu-rilor
fixe constituie ]n medie dela 70 p`n= la 75 la sut=, de aceease
]nregistreaz= un num=r marede rateuri ]n func\ionarea uti-lajelor
[i cheltuieli mari de resur-se umane [i materiale pentrumen\inerea
capacit=\ii de func-\ionare a acestora. }n primele[ase luni ale
anului curent, bu-n=oar=, au fost admise 37 rateuride func\ionare a
SCB cu duratade 550 ore 06 minute, compara-tiv cu 78 rateuri cu
durata de 375ore 10 minute ]n perioada simi-lar= a anului 2019. }n
ansamblupe gospod=rie, din vina nemijlo-cit= a angaja\ilor au avut
loc 5rateuri cu durata de 12 ore 37minute, fa\= de 24 rateuri cu
du-rata de 141 ore 16 minute ]n pe-rioada analogic= a anului
2019.
Rateurile reflect= o caracte-ristic= a activit=\ii de produc\ie
agospod=riei, numit= “Indicatorulcalit=\ii” — punctele de evaluarea
]ngrijirii instala\iilor SCB [icomunica\ii. }n prima jum=tate
aanului 2020 acest indicator aconstituit ]n ansamblu pe gospo-d=rie
5,84 puncte, ceea ce cores-punde notei “excelent”. Cea mai]nalt=
not= pentru munca ]nf=p-tuit= au primit-o speciali[tii sec-\iilor
semnalizare [i comunica\iinr.2 [i nr.3; cu nota “bine” aufost
apreciate rezultatele sec\ieinr.1 semnalizare [i comunica\ii.
De r`nd cu ]ngrijirea insta-la\iilor feroviare automate,
acti-vitatea sec\iilor semnalizare [icomunica\ii include [i
chestiunide ordin social, din domeniulprotec\iei muncii. }n acest
scops-au valorificat ]n primul seme-stru a.c. 91,626 mii lei,
inclusivpentru ]mbun=t=\irea gradului deiluminare a locurilor de
munc=,dotarea s=lilor [i col\urilor con-sacrate protec\iei muncii,
com-pletarea buc=t=riilor cu ceainice,
]nlocuirea mobilei uzate, asigu-rarea angaja\ilor cu
echipamentspecial [i mijloace de protec\ieindividual=, inclusiv
contra in-fec\iei, pentru asigurarea cu laptea muncitorilor, ce
activeaz= ]ncondi\ii nocive, pentru completa-rea truselor medicale,
dotareasec\iilor cu sc=ri etc.
}n gospod=ria semnalizare [icomunica\ii a fost elaborat=
stra-tegia de dezvoltare [i moderni-zare a sistemelor [i
instala\iilorSCB [i comunica\ii. Dar realiza-rea ei se tot am`n=
periodic. Aexistat speran\a c= ]n anul cu-rent vor fi executate
lucr=ri deproiectare [i construc\ie-montaj]n vederea reconstruirii
sisteme-lor SCB [i comunica\ii pe secto-rul
Bender—Basarabeasca—Etu-lia—Giurgiule[ti al culoarului desud cu
bani din ]mprumuturileacordate de b=ncile europene.Or, din cauza
pandemiei toateac\iunile au fost stopate.
Func\ionarea continu= astructurii feroviare se
datoreaz=eforturilor unui num=r mare de
ani; doar un an ]l desparte peIvan Gribinenco, [ef de sector
]ncomunica\ii (sec\ia nr.1) de ani-versarea a 50 de ani de
munc=;c`te 48 de ani muncesc IonG`rtopan, electromecanic SCB
last.Ocni\a, [i Valeriu Dernovoi,electromecanic superior ]n salacu
aparataj (ambii din sec\ia nr.3semnalizare [i comunica\ii); doarcu
un an mai pu\in — 47 de ani— activeaz= la st.Ocni\a ]n cali-tate de
electromecanic ]n sala cuaparataj Serghei Bandrovski(sec\ia nr.3);
Tudor Negar=,electromecanic superior SCB(sec\ia nr.1) posed= 46 ani
sta-giu de munc=; c`te 44 de ani dinvia\= au consacrat muncii la
ca-lea ferat= Tamara Balaniuc,electromecanic ACM SCB, [i Bo-ris
Svirid, electromecanici la st.B=l\i-Slobozia (ambii din
sec\ianr.3), Nicolae Trifan, electrome-canic superior ]n
comunica\ii(sec\ia nr.1), Mihai Misail, elec-tromecanic superior
SCB, [i Gri-gore Cazacenco, electroemcanicsuperior SCB (ambii din
sec\ia
Men\ionez cu satisfac-\ie, c= ]n condi\iile ac-tuale complicate
spe-ciali[ti i gospod=rieisemnalizare [i comu-nica\ii asigur=
securi-
Speciali[tii serviciului semnalizare [i comunica\ii (de la
st`nga la dreapta)Irina Axentii, Vladimir Axentii, Alexei Bojenco,
Nina {amardina, Serghei Sulimov
nr.2); 43 de ani constituie sta-giul de munc= al lui
AlexandruZaremba, electromecanic supe-rior ]n comunica\ii (sec\ia
nr.1);Ion Caraman, electromecanic su-perior ]n comunica\ii (sec\ia
nr.2)munce[te la CFM 42 de ani.
DINASTIILE DE MUNC+ consti-tuie fondul de aur al CFM, [i
algospod=riei semnalizare [i comu-nica\ii ]n particular. Iat=
numelelor: so\ii Fiodorov — Galina, elec-tromecanic superior ]n
documen-ta\ie tehnic= SCB, [i Serghei, elec-tromecanic superior ACM
]n comu-nica\ii, care muncesc ]n sec\ia nr.2semnalizare [i
comunica\ii 35 [i,respectiv, 37 ani; familia Balaniuc:mama Tamara,
electromecanicACM SCB, [i fiica Irina, la felelectromecanic ACM
SCB, cu sta-giu de munc= ]n sec\ia nr.3 sem-nalizare [i comunica\ii
respectivde 44 [i 17 ani; familia Dernovoi:tat=l Valeriu,
electromecanic su-perior ]n sala cu aparataj, [i fiulSerghei,
electromecanic ]n sala cuaparataj de la st.Ocni\a, caremuncesc ]n
cadrul sec\iei nr.3semnalizare [i comunica\ii respec-tiv 48 [i 16
ani.
Speciali[tii mai tineri ai gos-pod=riei semnalizare [i
comu-nica\ii — competen\i [i capabili— ]nsu[esc cu pl=cere
experien\aprofesional= bogat= a veteranilortransportului feroviar.
Printre eisunt Andrei Pavliuc, electrome-canic SCB la st.Ungheni
(28 anide munc= ]n sec\ia nr.1), SergheiDanico, electromecanic
superior]n metrologie, care de 18 ani ac-tiveaz= ]n sec\ia nr.2
semnaliza-re [i comunica\ii; Dumitru Dub,electromecanic SCB la
sectorulOcni\a (8 ani stagiu de munc= ]nsec\ia nr.2); Tatiana Grab,
electro-mecanic la sta\ia B=l\i, care peparcursul a 3 ani ]nsu[e[te
secre-tele profesiei ]n sec\ia nr.3 sem-nalizare [i
comunica\ii.
Imagini: Iurii KOZLOV
Alexei BOJENCO,[ef al serviciului semnali-zare [i comunica\ii al
}S“Calea Ferat= dinMoldova”:
— Vreau s= felicit dintot sufletul to\i angaja\iitransportului
feroviar dinMoldova [i, ]ndeosebi,speciali[tii
gospod=rieisemnalizare [i comunica\iicu ocazia s=rb=torii noa-stre
profesionale, s= le do-resc activitate pl=cut= [i in-teresant=,
f=r= accidente,salarii decente, fericire [ibun=stare ]n
familii!
CALEA FERAT+ DIN MOLDOVA
Consemnare:Liliana NICHIFOROVA
profesioni[ti. Ladata de 2 augusttoate felicit=rilevor fi
adresate lor.
E vorba demultstima\ii VETE-RANI ai sec\ii lorsemnalizare [i
co-munica\ii ale }S“Calea Ferat= dinMoldova”: Euge-niu Ji\ki,
electro-mecanic SCB last.Ungheni (sec\ianr.1 semnalizare
[icomunica\ii), carea consacrat CFM54 de ani; Nadej-da Danisca,
elec-tromecanic supe-rior ]n comunica\ii,[i Evloghie Chiri-ciuc,
electrome-canic superior SCB(sec\ia nr.1), fie-care cu stagiu
demunc= de 52 de
Alexei BOJENCO,[ef al serviciului semnalizare [i comunica\ii al
CFM
Instala\iile SCB [i comunica\iifunc\ioneaz= stabil [i ritmic
-
Feroviarul Moldovei31 iulie 2020, nr.8-1010
tuite, a analiza rezultatele, cucare s-au prezentat
speciali[tiigospod=riei linii la acest eveni-ment important al
activit=\ii demunc=. Nu const i tu ie o ex-cep\ie nici anul curent,
mai di-ficil din cauza pandemiei deCOVID-19.
Colectivul serviciului linii asi-gur= func\ionarea stabil= [i
f=r=pericole a ]ntregii gospod=rii liniia CFM: speciali[ti de
]nalt= cali-ficare execut= lucr=ri de ]ngrijirecurent= a
suprastructurii, terasa-mentului, construc\iilor ingine-re[ti [i
pasajelor de nivel. Toateacestea necesit= eforturi mari
[iinvesti\ii financiare considerabi-le.
Deoarece activitatea picheri-lor presupune un volum mare demunc=
manual=, ea a fost con-siderat= ]ntotdeauna cea maigrea la calea
ferat=. De aceearolul factorului uman ]n asigura-rea securit=\ii
circula\iei trenuri-lor este aici unul foarte mare.
Gospod=ria linii a }S “CaleaFerat= din Moldova” include
cincisec\ii linii: Chi[in=u, Bender, Ba-sarabeasca, B=l\i, Ocni\a,
pre-cum [i Sta\ia ma[ini linii nr.294,Trenul poduri nr.1. Fiecare
sec\ieeste alc=tuit= din echipe sepa-rate. O parte din speciali[ti
seocup= de ]ngrijirea podurilor, tu-nelurilor, \evilor,
instala\iilor deevacuare a apelor, pere\ilor desuport. Alt= parte
este respon-sabil= de starea terasamentelor,cur=\= canalele de
scurgere aapelor, toate instala\iile de eva-cuare a apei.
La ora actual= lungimea tra-seului principal de linie al
CFMconstituie 1076,6 kilometri, al li-niilor din sta\ii — 663,5
kilometri.De r`nd cu suprastructura linii-lor, serviciul linii al
CFM are ]ngrija sa construc\iile inginere[ti[i terasamentul. Din
cauza st=riifinanciare precare a MagistraleiMoldovene[ti, ]n
ultimii ani nus-au efectuat repara\ii capitaleale liniilor de cale
ferat=.
}n prezent exist= 410,1 kilo-metri de linie cu termenul
repa-ra\iei capitale dep=[it, 128,9 ki-lometri — cu termenul
repara\iilormedii dep=[it.
}n pofida dificult=\ilor de or-din economico-financiar
existen-te, colectivul gospod=riei linii alCFM face tot posibilul,
iar uneori
C=tre jubileul de 150 de anial transportului feroviar din
Mol-dova, care va fi marcat ]n lunaaugust 2021, serviciul linii
pre-conizeaz= s= realizeze multe pro-iecte de produc\ie, printre
care— reabilitarea infrastructuriiferoviare pe sectorul
Bender—Ba-sarabeasca—Etulia—Giurgiule[ticu lungimea de 233
kilometri, cusuportul financiar al B=ncii Euro-pene de
Reconstruc\ie [i Dezvol-tare [i B=ncii Europene de In-vesti\ii.
Scopul proiectului este reno-varea [i modernizarea liniilor
decale ferat=, a indicatoarelor [isistemelor de dirijare,
telecomu-nica\ie, a pasajelor de nivel [iinstala\ii lor de
alimentare cuenergie electric=. Dup= finisareatuturor lucr=rilor
viteza de cir-cula\ie a trenurilor va puteacre[te p`n= la 100
km/or= [i,respectiv, se va majora fluxul dem=rfuri.
Planul de reconstruc\ie a in-frastructurii este parte a
proiec-tului de restructurizare [i moder-nizare a C=ii Ferate din
Moldo-va, finan\at de Banca European=de Reconstruc\ie [i
Dezvoltare,Banca European= de Investi\ii [iFondul de Investi\ii al
Partene-riatului Estic. De r`nd cu acestculoar sudic de transport,
impor-tant pentru Calea Ferat= a Mol-dovei, exist= ]nc= dou=: cel
denord — Ungheni—B=l\i—Ocni\a [icel de centru —
Ungheni—Chi[i-n=u—Bender—Kuciurgan. Ulterior[i acolo vor avea loc
repara\ii ca-pitale.
De remarcat, c= ]n procesulrepara\iei capitale a sectorului
desud materialele demontate vor fitriate [i cele bune vor fi
folositerepetat pe alte sectoare cu de-fecte.
U rm`nd o bun= tradi\iemai veche, ]n preajmas=rb=torii
profesionale— Ziua feroviarului — seobi[nuie[te a face bi-lan\urile
muncii ]nf=p-
Petru SARACU|A,[ef al serviciului liniial }S “Calea Ferat=din
Moldova”:
— Cu ocazia s=rb=toriiprofesionale adresez cor-diale felicit=ri
feroviarilorCFM [i ]n primul r`nd spe-ciali[tilor din cadrul
gospo-d=riei linii, le doresc din totsufletul s=n=tate, fericire
[ibun=stare ]n familii, pre-cum [i succese ]n activita-tea de munc=
deloc u[oa-r=, dar nobil=, rena[tere [iprosperare
economico-financiar= C=ii Ferate dinMoldova! S=rb=toare pl=-cut=,
dragi colegi!
CALEA FERAT+ DIN MOLDOVA
[i imposibilul, pentru asigurareasecurit=\ii circula\iei
trenurilor. Dela ]nceputul anului 2020, ]n pro-cesul repara\iilor
de toate tipuri-le [i ]ngrijirilor curente au fostpozate 7,1 mii
traverse, au fostr=rite 2,4 mii focare de putregai.Din num=rul
total de traversepozate 2,6 mii traverse vechi dinbeton armat au
fost ob\inute ]nurma demont=rilor [i mic[or=riidiagramei liniilor
de sta\ie neuti-lizate.
Principalul indicator al activi-t=\ii cu succes a CFM este
]nde-plinirea planului la punctaj. El es-te determinat cu ajutorul
vago-nului de m=surat. Pe parcursulanului curent speciali[tii
sec\iilorlinii Bender [i Ocni\a, conduse
respectiv de [efii cu experien\=Valeriu Lomov [i Alexandr
Brod-skii, n-au ratat niciodat= ]ndepli-nirea planului la punctaj,
deve-nind astfel cei mai buni.
Reu[ita activit=\ii colectivelormen\ionate se datoreaz=
gradului]nalt de profesionalism [i respon-sabilitate al angaja\ilor
sec\iilorlinii nr.2 [i nr.6, atitudinii lor con-[tiincioase fa\= de
munc=, cali-t=\ii bune a lucr=rilor de ]ngrijireexecutate,
asigur=rii necondi-\ionate a securit=\ii circula\iei
tre-nurilor.
Comoara de aur a CFM [i agospod=riei linii ]n particular
suntoamenii — speciali[ti de ]nalt=calificare. M`ndria fiec=rei
dincele cinci sec\ii linii o constituie
DINASTIILE DE FEROVIARI, ce auacumulat experien\=
profesional=bogat=, pe care o ]mp=rt=[esc cupl=cere tinerilor. E
vorba de ves-titele dinastii la Magistrala Mol-doveneasc= precum
Micleu[anu[i Gnilozub (sec\ia linii nr.3), Cru-glii [i Grosu
(sec\ia linii nr.5),Gu\ul [i Brodskii (sec\ia linii nr.6)etc.
}n aceast= zi de s=rb=toare— Ziua feroviarului —
trebuieapreciat= dup= merit semnifica\iaei. Este ziua omagierii
unor femei[i b=rba\i adev=ra\i, feroviari ca-lifica\i, ce au
sacrificat CFM mul\iani din activitatea de munc=, ca-re zi [i
noapte, pe ger [i ar[i\=asigur= securitatea circula\iei
tre-nurilor.
Speciali[tii serviciului linii (de la st`nga la dreapta) Grigore
Solotchi, Lalita Stasiuc, EvgheniPetrenco, Valentina Chisiliova,
Petru Saracu\a, Olga Nazarco, Veronica Lupu, Igor Neroba
Imagini: Iurii KOZLOV
Consemnare: Liliana NICHIFOROV
Picherii CFM garanteaz=securitatea circula\iei trenurilor
Ziuaferoviarului
2020
Petru SARACU|A,[ef al serviciului linii al CFM
-
Feroviarul Moldovei 1131 iulie 2020, nr.8-10
[i fiu), Matiuha (tat= [i fiu), Me-dinskii (tat= [i fiu), Taucci
(tat=[i fiu), Kovadji (tat=, fiu, nor=).La ei se aliniaz= GENERA|IA
T~-N+R+: A.Hudzinskii, S.Stepanov,G.Levter.
Orice om este m`ndru de pro-fesia sa, consider`nd-o cea maibun=.
Fac [i eu parte dintr-o di-nastie de feroviari. P=rin\ii meiau
muncit la spitalul feroviar dinUngheni. Prietenii lor,
cunoscu\ii,vecinii no[tri de bloc, foarte mul\ioameni din anturajul
copil=rieimele erau angaja\i la CFM. Dup=absolvirea [colii am depus
acte-le la IITF din Dnepropetrovsk. Iarpentru fiecare absolvent al
insti-tu\iei respective ea a fost nu
doar o [coal=, ci obiectul uneim`ndrii deosebite. M`ndria
pen-tru cauza comun= spre bineletuturor oamenilor.
Referitor la planurile de pro-duc\ie consacrate jubileului de150
de ani al C=ii Ferate din Mol-dova, ne-am dori o renovare aunei
p=r\i din utilaje. }n primulr`nd e vorba de ]nlocuirea
]ntre-rup=toarelor cu ulei de 10 kV pecele cu vid. Resursa fizic= a
ce-lor existente a fost deja epuizat=.Pe unele sectoare de linii
electri-ce de 10 kV trebuie instalate se-turi de ]ntrerup=toare cu
vid. Sta-rea financiar= nu ne permite ]nprezent s= realiz=m acest
dezi-derat din mijloacele ]ntreprinde-
cipal= a speciali[tilor gospod=rieinoastre este de a
aprovizionacontinuu cu energie electric= in-stala\iile de
semnalizare, centra-lizare [i blocare, instala\iile elec-trice ale
sta\iilor [i tuturor filiale-lor C=ii Ferate a Moldovei. Ca
[iactivitate auxiliar=, sec\iile ali-mentare cu energie electric=
liv-reaz= curent [i unor persoane fizi-ce [i juridice din afara
CFM, cudrept de subconsumator.
}n prezent speciali[tii sec\ieiChi[in=u alimentare cu
energieelectric= ]ngrijesc 377 km de liniide transmisie electric=
de ]nalt=tensiune; sec\iei Basarabeasca— 427 km; sec\iei B=l\i
alimen-tare cu energie electric= — 425km. Energeticienii de la
caleaferat= mai ]ngrijesc ]n total 1109substa\ii de transformare,
180 ki-lometri de linii electrice p`n= la1000 V, 205 kilometri
linii de ca-blu de 10 kV, 358 kilometri liniide cablu p`n= la 1000
V etc.
Oric`t ar p=rea de straniu,principalul indicator al
activit=\iide munc= a gospod=riei alimen-tare cu energie electric=
estenum=rul rateurilor admise. Cu c`tmai mic este acesta [i cu c`t
maiscurt= a fost durata lor, cu at`t emai reu[it= activitatea
sec\iei. }nmod ideal noi ar trebui s= tindemspre zero rateuri. Pe
parcursulprimului semestru al anului 2020au fost admise 24 rateuri
fa\= de28 ]n perioada similar= a anuluitrecut. {ase dintre ele s-au
pro-dus din vina lucr=torilor sec\iiloralimentare cu energie
electric=,iar anul trecut — 19. Pe de o par-te, s-a mic[orat
num=rul rateuri-lor, dar pe de alta — a crescutde dou= ori durata
acestora. Ast-fel, din vina angaja\ilor sec\iilorea a constituit
301 ore 13 minu-te fa\= de 155 ore 46 minute anultrecut. Se explic=
aceasta prinschimbarea specificului organi-z=rii muncii ]n condi\ii
de caran-tin= [i insuficien\ei de personal.
Condi\ia de baz= a aprovizi-on=rii f=r= ]ntrerupere cu ener-gie
electric= este ]ndeplinireagraficului repara\iilor planificatede
prevenire a instala\iilor. }n pri-ma jum=tate a anului curent
sec-\iile alimentare cu energie elec-tric= au ]ndeplinit graficul
respec-tiv astfel: Chi[in=u — 12 la sut=,Basarabeasca — 43 la sut=,
B=l\i— 28 la sut=. Statistica respec-tiv= ar fi corect= ]n condi\ii
idea-le, c`nd n-ar exista locuri vacan-te, lucr=torii ar fi
asigura\i cu ma-teriale [i combustibil. Dar situa\iaeste alta ]n
prezent. Fiecare spe-cialist al sec\iilor alimentare cuenergie
electric= munce[te dinr=sputeri [i f=r= r=gaz.
}n prag de s=rb=toare — Ziuaferoviarului — vreau doar s=
lemul\umesc tuturor speciali[tilordin cadrul serviciului. }i voi
men-\iona pe cei mai buni profesioni[ti]n domeniu: [efii celor trei
sec\iialimentare cu energie electric= —Feroviarul de onoare
I.Tomciac,N.Nicolaev, S.Lat`[ov, adjunc\ii-inginerii-[efi ai
sec\iei nr.2 R.Volo[ciuc [i sec\iei nr.3 S.Matiu-ha. De ace[ti
oameni depinde c`tde juste, prompte [i suficientesunt ac\iunile
]ntreprinse ]n acti-vitatea de munc= a filialelor dinsubordine.
Fiecare [ef al sectoa-relor energetice zonale — V.Sa-riev (sectorul
1), E.Medinskii (sec-torul 2), V.Poltorac (sectorul 3),V.Vacariuc
(sectorul 4), N.Efre-
mov (sectorul 5), V.Grigoriev(sectorul 6), V.Zajirenco
(secto-rul 7), V.Stanciu (sectorul 8),S.Ujacov (sectorul 9) — ][i
]nde-pline[te onest [i cu demnitateobliga\iunile. Vreau s=
remarccon[tiinciozitatea angaja\ilor V.Ghetmacenco, M.Ursu,
T.Gurin,I.Dimov, V.Panait, N.Vornicov,A.Rusu, P.Grabciuc,
A.Panteleev,S.Lipcan.
Un exemplu demn de urmatpentru tineri sunt VETERANIIA.Zeaziuc,
G.Cioban, V.Bant`[,E.Vistovskaia, M.Radu, N.Taucci.M`ndria
energeticienilor feroviaridin Moldova sunt DINASTIILE DEMUNC+
Volo[ciuc (tat= [i fiu),Tomciac (tat= [i fiu), Lat`[ov (tat=
Dumitru MO|OC,[ef al serviciuluialimentare cu energieelectric=
al }S “CaleaFerat= din Moldova”:
— Cu ocazia Zilei fero-viarului doresc ]ntreprinderiinoastre
stabilitate finan-ciar=, bun=stare [i dezvol-tare. Angaja\ilor C=ii
Fera-te din Moldova [i familiilorle doresc via\= bun= [i
pro-speritate, fiecare dintre vois= aib= ]ncredere ]n ziuade m`ine
[i s= priveasc=viitorul cu optimism, iar fie-care zi la locul de
munc=[i ]n s`nul familiei s= v=prilejuiasc= doar bucurii.Mult=
s=n=tate tuturor!
CALEA FERAT+ DIN MOLDOVA
D Speciali[tii ]n aprovizionarecu energie electric= —
eoarece specificul ser-viciului alimentare cuenergie electric=
\inede asigurarea desf=[u-r=rii traficului de marf=[i c=l=tori,
sarcina prin-
rii. Utilajul nou necesit= investi\iisemnificative. Dar speran\a
meae s= putem face c=tre jubileulCFM cel pu\in primul pas ]n
ace-ast= direc\ie. }n scopul economi-sirii energiei electrice noi
am]nceput s= ]nlocuim par\ial cor-purile vechi de iluminat cu
diodeluminiscente rentabile. Cred, c=va trece timpul [i diodele
vordeveni ceva obi[nuit ]n activita-tea noastr=, iar adjectivul
“ren-tabile” va dispare de la sine. Sun-tem siguri, c= vom prinde
ase-menea timpuri.
Imagini: Iurii KOZLOV
Consemnare: Liliana NICHIFOROV
Speciali[tii serviciului alimentare cu energie electric= Ludmila
Strele\, Dumitru Mo\oc,Vitalie Coleandra
Felicit=ri cu ocazia s=rb=torii, stima\i feroviari!
Dumitru MO|OC,[ef al serviciului alimentarecu energie electric=
al CFM
m`ndria CFM
-
Feroviarul Moldovei31 iulie 2020, nr.8-1012
— cu studii medii speciale [i doiabsolven\i ai {colii Tehnice
Fero-viare Basarabeasca. Astfel, Ma-rina Ivanova, 32 de ani,
absol-vent= a Universit=\ii Slavone deStat din RM, a fost
desemnat=]n func\ia de [ef= a Centrului deeviden\=
tehnico-operativ= aldepoului; Alexandru Cicanci, 34de ani, [i
Natalia Caradjova, 35de ani, fo[ti elevi ai ColegiuluiTehnic de
Transport Feroviar dinB=l\i, activeaz= ]n calitate destrungar [i,
respectiv, recep\ionerde marf=; Serghei Purice, 30 deani, [i Daniil
Zgherea, 21 ani, auurmat cursurile de calificare a su-dorilor la
{coala Tehnic= Fero-viar= Basarabeasca [i ]n prezentmuncesc
con[tiincios ]n calitatede l=c=tu[i la repara\ia materia-lului
rulant.
Acum un an Alexandru BALA-{OV, 38 de ani, absolvent
alUniversit=\ii de Stat din Comrat,a fost desemnat de c=tre
admi-nistra\ia CFM ]n func\ia respon-sabil= de [ef al depoului de
lo-comotive Basarabeasca.
Mul\i tineri speciali[ti au me-ritat pe bun= dreptate
]ncrede-rea de a conduce sec\ii [i echi-pe, diverse sectoare de
produc\ieale depoului de locomotive nr.3.Cadre de conducere au
devenitastfel Marina Ivanova — [ef= aCentrului de eviden\=
tehnico-operativ=, Serghei Purice — bri-gadier al echipei nr.2
pentru re-para\ia materialului rulant, Ser-ghei Gorem]kin —
brigadier alechipei de repara\ie planificat=a materialului
rulant.
Calea Ferat= din Moldovaeste vestit= prin DINASTIILEFAMILIALE DE
MUNC+. Nu cede-az= ]n acest sens nici depoul delocomotive nr.3,
unde ]n ultimiiani se ]nmul\esc familiile tinere.Locomotivarii sunt
m`ndri s=-iaib= printre ei pe reprezentan\iitandemului familial
Oleinicenco:so\ia Natalia — operator CETO [iso\ul Vladimir —
mecanic de lo-comotiv=; ai familiei Gorem]kin —so\ia Alina —
operator CETO [iso\ul Serghei — [ef al echipei derepara\ie
planificat= a materia-lului rulant; familiei Socolov:
so\iaValentina — inginer-chimist [i so-\ul Alexandru — l=c=tu[ la
repa-ra\ia materialului rulant; familieiLebedenco: so\ia Svetlana
—economist [i so\ul Serghei —mecanic de locomotiv=; familieiCalciu:
so\ia Ala — depozitar= [iso\ul Nicolae — mecanic-in-structor.
Ultimii au deja [i un ur-ma[ la depou — feciorul Serghei,absolvent
al Universit=\ii de Stat
TINERII MAGISTRALEI MOLDOVENE{TI
Aproape jum=tate din colectivul depoului de locomotive
Basarabeasca ]l constituie tineri speciali[ti cu v`rsta de p`n= la
40 de ani. Locomotivarii de aiciau tot dreptul s= fie m`ndri, c= ]n
ultimii ani cre[te num=rul tinerilor ce prefer= s= munceasc= la CFM
[i la depoul de locomotive nr.3 ]n particular. La]ntreprindere vin
s= se angajeze at`t speciali[ti cu studii, precum absolven\ii
Colegiului Tehnic de Transport Feroviar din B=l\i, ai {colii
Tehnice FeroviareBasarabeasca, ai diferitor institu\ii de
]nv=\=m`nt superior din Moldova, precum [i persoane, care ]nsu[esc
ulterior aici anumite profesii.
D oar ]n ultimii doi ani ladepoul de locomotiveBasarabeasca au
fostangaja\i 5 tineri specia-li[ti, dintre care unul —cu studii
superioare, doi
terial rulant, [i so\ul Alexandru,mecanic secund; familia
Petco-vici — so\ia Liuba, func\ionar deserviciu la casa de odihn= a
echi-pajelor de locomotiv= de la sta\iaBasarabeasca, [i so\ul
Leonid,[ofer la depou; familia Ciolac —so\ia Svetlana, func\ionar
de ser-viciu la casa de odihn= a echi-pajelor de locomotiv= de la
sta\iaEtulia, [i so\ul {tefan, l=c=tu[pentru repara\ia materialului
ru-lant; familia Volcov — so\ia Ta-tiana, distribuitor al
comenzilorde munc= la depoul de locomo-tive, [i so\ul Oleg, mecanic
delocomotiv=; familia Mutaf — so\iaNatalia, depozitar superior al
de-poului, [i so\ul Ion, mecanic delocomotiv=. Speciali[ti de
]nalt=calificare, mecanicii de locomo-tiv= Vladimir Oleinicenco [i
Rus-lan {evcenco ][i ]mp=rt=[esc bo-gata experien\= de munc= cu
ti-nerii mecanici secunzi, pe care ]ituteleaz=.
Colectivul de munc= al de-poului de locomotive Basara-beasca,
]ndrumat cu succes dec=tre Alexandru Bala[ov, ]n pofi-da situa\iei
c= [omajul tehnic in-stituit la data de 16 martie cu-rent la CFM a
complicat organi-zarea procesului de produc\ie,]nfrunt=
consecin\ele pandemiei
plu, [i include planul de transpor-tare a m=rfurilor,
economisireacarburan\ilor, materialelor [i pie-selor de schimb,
precum [i a al-tor consumuri de exploatare, pla-nul lucr=rilor de
repara\ie curent=tip 1 a locomotivelor din seriaCM+3, tip 2 a
locomotivelor dinseriile CM+3 [i T+10M, repara\ianeplanificat= a
locomotivelor. }ncontinuare m= voi referi mai de-taliat la
repara\ia neplanificat= amaterialului rulant, efectuat ]ncadrul
depoului.
Acum doi ani la depoul de lo-comotive Basarabeasca a fostcreat
un sector nou de repara\ieneplanificat= a locomotivelor, cudou=
echipe de l=c=tu[i. Condu-cerea uneia dintre ele — cea pen-tru
repara\ia neplanificat= a lo-comotivelor 3T10M, 2T10L — afost
]ncredin\at= lui Artur VASI-LIANOV, specialist t`n=r,
calificat.Fiind un brigadier sever [i exi-gent, el [i-a selectat
echipa dinspeciali[ti buni, tineri, responsa-bili [i con[tiincio[i.
{ase la nu-m=r, chiar din primele zile ei ]n-deplinesc cu succes
programulde produc\ie, asigur= securitateacircula\iei trenurilor.
}n primele[ase luni ale anului 2020 mem-brii echipei conduse de
Artur Va-silianov au ]ndeplinit operativ [i
calitativ urm=torul volum delucr=ri: ]nlocuirea a 46 cuzine\ide
baz=, schimbarea a 4 com-presoare turbo TK-34, a 4 pom-pe de aer,
]nlocuirea a 40cuzine\i de biel=, schimbarea a3 pompe de ulei etc.
Recent eiau efectuat cu succes repara\ianeplanificat= a sec\iilor
locomo-tivelor de marca 3T10M0152B.
}n cadrul programului spe-
ciali[tilor a fost deosebit de ri-guroas=. Alexandru, ]ns=, a
c`[ti-gat ]ncrederea gra\ie responsa-bilit=\ii [i gradului de
calificare,s`rguin\ei [i atitudinii fa\= demunca ]n echip=.
“Decanul de v`rst=” al echi-pei este tocmai brigadierul
ArturVasilianov, care are 39 de ani.Specialist calificat cu
experien\=bogat= de munc=, d`nsul a reu[its= uneasc= colectivul, s=
forme-ze o echip= bun=.
Macaragiul Vladimir Neru\a,35 de ani, [i-a perfec\ionatm=iestria
profesional= ]n cadrulSRL “TotalAuto”. Strungarul Alex-andru
Cicanci, 34 de ani, se im-pune prin precizie ]nalt= [i o
bun=calitate a lucr=rilor executate. Lacei 37 de ani ai s=i
l=c=tu[ulAlexandru Gu\ol are o experien\=de munc= de 18 ani, pe
care o]mp=rt=[e[te cu pl=cere colegi-lor. Doar cu un an mai t`n=r
estel=c=tu[ul Serghei Covalenco,]ns= Alexandru este un bunexemplu
pentru el. Iar to\i ]m-preun= membrii echipei urmea-z= sfaturile [i
indica\iile mai-strului interimar al sectoruluirepara\ie
neplanificat= a locomo-tivelor de marca 3T10M, 2T10L,]ndrum=torului
Alexandru Cru[ca.
La noul sector de repara\ieneplanificat= a locomotivelor demarca
3T10M, 2T10L un rol apar-te are tehnicianul pentru m=su-rarea
agregatelor [i detaliilor lo-comotivelor Natalia Hani\kaia,f=r=
m=sur=torile c=reia nici o lo-comotiv= nu poate pleca pe li-nie.
D`nsa transmite experien\asa bogat= tinerilor speciali[ti,care o
preiau cu mult interes.
Echipa bine ]nchegat= del=c=tu[i, condus= de Artur Vasi-lianov,
de r`nd cu speciali[tii al-tor dou= echipe formate sub con-ducerea
lui Tudor Homenski [iSerghei Gorem`kin, execut= ti-puri de
repara\ie, care p`n= acumnu s-au mai efectuat ]n depou.Ele permit
“lecuirea” mai opera-tiv= a detaliilor, agregatelor [ipieselor de
schimb ale locomoti-velor, asigur`nd astfel desf=[u-rarea continu=
a circula\iei tre-nurilor [i procesului de manevr=pe sectoarele de
cale ferat= din
din Comrat, munce[te aici ]n ca-litate de mecanic secund.
Alte cinci cupluri familiale,care activeaz= o perioad=
]nde-lungat= la depoul de locomotivenr.3, servesc drept exemplu
demunc= [i rela\ii conjugale pentrutinerii angaja\i ai
subdiviziunii.Este vorba de familia Durdin —so\ia Valentina,
brigadier degre-vat al sectorului repara\ie a ma-
de COVID-19 printr-un ]nalt nivelde organizare [i disciplin=. }n
ac-tivitatea cotidian= speciali[tii de-poului de locomotive nr.3
demon-streaz= grad ]nalt de calificare,capacit=\i [i str=duin\=,
experi-en\= profesional= bogat= la rea-lizarea calitativ= a
programuluide produc\ie pentru primul seme-stru al anului 2020.
Acesta esteunul deosebit de serios [i am-
Speciali[tii sectorului repara\ie neplanificat= a locomotivelor
de la depoul nr.3 (de la st`ngala dreapta) Vladimir Neru\a,
Alexandru Niculi\a, Serghei Purice, Alexandru Gu\ol
ciali[tii-reparatori au ]nlocuit par-tea superioar= a
transmisiei ver-ticale, ro\ile din\ate conice alearborelui cotit,
num=rul necesarde r=citori de aer. Aceasta a fostposibil gra\ie
gradului ]nalt deresponsabilitate [i con[tiinciozi-tate,
profesionalismului [i opera-tivit=\ii fiec=rui lucr=tor al
echi-pei. Rezultatul final al muncii de-pinde de fiecare t`n=r
specialist.
Iat= ce reprezint= portretulcolectiv al echipei tinere de
l=-c=tu[i pentru repara\ia neplani-ficat= a locomotivelor de
marca3T10M, 2T10L de la depoul delocomotive Basarabeasca.
V`rstamedie a membrilor echipei estede 30 de ani. Cel mai t`n=r
l=-c=tu[ — Alexandru Niculi\a,bun=oar=, are 20 de ani. Totu[i,el
s-a bucurat de ]ncredere [i afost ]nscris ]n colectivul respec-tiv.
Apropo, e de remarcat, c= laformarea echipei selectarea spe-
Imagine: Victoria TOFAN,[ef-adjunct la depoul de locomotivenr.3
]n domeniul resurse umane
Felicit=ri cu ocazia Zilei feroviarului, dragi colegi!
Ziarul e ]nregistrat ]n camerade Stat a Ministerului justi\iei
al RM
Nr. de ]nregistrare 10205375.
Redactor-[efIrina KRAEVSKAIA
EditurEditurEditurEditurEdituraaaaa PP PP PP PP PP "DEPOZIT EN
GROS" S.A. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69.
Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u,
str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u, str.M.Varlaam,
65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022)
22-15-69
Indice – 30708
Ziarul e ]nregistrat ]n camerade Stat a Ministerului justi\iei
al RM
Nr. de ]nregistrare 10205375.
Telefoanele redac\iei: redactor-[ef – 022 83-25-85,0692-250-74;
redactor-[ef adjunct – 022 83-25-87;
sec\ia scrisori – 022 83-49-16.E-mail: [email protected]
Redactor-[efIrina KRAEVSKAIA
Editura PP "DEPOZIT EN GROS" S.A. Chi[in=u, str.V.Alecsandri,
64; tel.: 060 310 961
Indice – 30708
SCHIMBUL DE M~INE al locomotivarilordepoului nr.3 este unul demn
de toat= lauda
Portret colectiv al echipei —Liliana NICHIFOROV
Felicit=ri cu prilejul s=rb=torii!Administra\ia [i comitetul
sindical ale {colii Tehnice Fero-
viare Basarabeasca felicit= colectivul cu ocazia s=rb=torii
—Ziua feroviarului.
Fie ca succesul [i inspira\ia s= v= ]nso\easc= mereu ]n totceea
ce face\i. V= dorim mult= s=n=tate [i via\= ]ndelungat=!