Evaluación de pasos de fauna Dimensionado de los pasos Identificación de rastros Mapas de impedancia de la permeabilidad ecológica ¿Es posible ir mas allá de los dogmas y optimizar las inversiones para el fomento de la permeabilidad ecológica?
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Evaluación de pasos de fauna
Dimensionado de los pasos
Identificación de rastros
Mapas de impedancia de la permeabilidad ecológica
¿Es posible ir mas allá de los dogmas y ¿Es posible ir mas allá de los dogmas y optimizar las inversiones para el fomento de la permeabilidad ecológica?
¿Tiene algo que ver este ratoncito de bosque (Apodemus sylvaticus) con las obras de permeabilidad ecológica del AVE?
425 fotos en 14 días disfrutando de las delicatessen del restaurante “Nabo de Lugo”
Casi 1.000 fotografías en total (ésta es una de les 3 cámaras instaladas en el sector) y en dos meses de exposición, solo han dado imágenes del ratoncito de bosque ... dado imágenes del ratoncito de bosque ...
.. dos perros domésticos...
...y dos zorros, uno de ellos fotografiado también en otra trampa a 2,5 Km. de distancia. . .
¿Cómo es que no hay ninguna foto de jabalí?..Hemos encontrado rastros de un único individuo joven y errático, que no ha sido fotografiado.Un jabalí es un animal que nunca pierde la oportunidad de comer estas delicatessen !!
Trampa nº 5
El contexto territorial de la trampa:• AP- 2• AP- 2• AVE• Ferrocarril Tarragona - Lleida• La N-240 y su desdoblamiento• Vivienda dispersa vinculadaa la actividad agrícola
Grans infraestructures lineals amb diferents edats, i amb diferents permeabilitats
La cartografía de los pasos potenciales
La N-240 no tiene ningún paso de fauna en este sector
¿Se puede evaluar la eficiencia de los pasos de fauna del AVE?
Este es un mapa de impedancia. Es muy sencillo: como más rojo, más impermeable; y como más verde, mayor facilidad al paso de fauna.
Un único individuo
Paso potencial
Eso se puede complementar con la cartografía de los pasos potenciales de fauna (círculos vacíos) y el registro de huellas de jabalí (en amarillo). . .
. . . y, hasta, podemos añadir áreas de influencia de las viviendas con fauna doméstica (que molestan a la fauna salvaje).
. . .y intentar entender el papel del ruido de las carreteras.
El resultado es evidente:La AP-2 es relativamente permeable; el AVE es súper permeable y la N-240 es una barrera 240 es una barrera impermeable.
8 Km. de barrera funcional entre estos dos pasos!
Es un entorno donde no hay “demanda de paso” (aunque sí unos ratoncitos de bosque que aprecian el buen manjar).
Esta ausencia de fauna se origina por el efecto sinérgico de la frecuentación humana (y de predadores domésticos) y la coexistencia de predadores domésticos) y la coexistencia de barreras al paso de fauna.
Han apreciado la piña tropical de Han apreciado la piña tropical de un buen restaurante, pero, ¿aprecian el esfuerzo económico de dimensionar pasos de fauna aptos para pasos de corzos?
Estos pequeños roedores nos explican que:explican que:
• La conectividad ecológica no es un dogma: es un proceso ecológico.ecológico.
Estos pequeños roedores nos explican que:explican que:
•Los procesos ecológicos se pueden cuantificar. Hay suficientes recursos suficientes recursos tecnológicos y de conocimiento científico.
Estos pequeños roedores nos explican que:explican que:
• La técnica nos puede ayudar a preservar la conectividad ecológica y a ahorrar dinero!ecológica y a ahorrar dinero!
http://www.slideshare.net/consultoraSGM
www.sgm.cat
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