États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006 Intervention de la Direction de la Circulation Aérienne Militaire Structures d'espaces utilisées pour l'entraînement des usagers militaires en CAM et sécurité des circulations aériennes civiles et militaires en BA/TBA Lieutenant-colonel Patrick BOUVET Thème 3 : Espace aérien
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États Généraux de lAviation Générale 9 & 10 Mars 2006 Intervention de la Direction de la Circulation Aérienne Militaire Structures d'espaces utilisées.
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États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
Intervention de laDirection de la Circulation
Aérienne Militaire
Structures d'espaces utilisées pour l'entraînement des usagers militaires en CAM
et sécurité des circulations aériennes civiles et militaires en BA/TBA
Lieutenant-colonel Patrick BOUVET
Thème 3 : Espace aérien
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Direction de la circulation aérienne militaire DIRCAM
420000 heures de vol par an dont 65% en CAM
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l’espace aérien est une ressource rare et unique qu’il est nécessaire de partager entre chaque utilisateur
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Structures d’espace utilisées par les aéronefs de la Défense
l’amélioration de la sécurité aérienne BA/TBA
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Structures d’espace utilisées pour l’entraînement en CAM
Les espaces permanents « partagés » :
Les zones gérables TSA/CBA
Les zones règlementées
Les espaces temporaires :
Les zones d’exercices
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Sécurité de la CAM et de la CAG en BA/TBA
Groupe de travail « amélioration de la sécurité des circulations aériennes civiles et militaire en basse et très basse altitude » créé en 2003
DAST, DSNA, DIRCAM, SIA, DIA, CRG, fédérations
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Axes de travail découlant du mandat
La prévention ; L’amélioration de la lisibilité de l’information cartographique ; Les espaces aériens et la construction des zones du
RTBA ; L’amélioration des possibilités d’accès aux informations lors
de la préparation du vol ; L’amélioration de l’information en temps réel sur les
activités particulières en cours ; La situation particulière de la sécurité à proximité des
grands aéroports parisiens.
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Les actions réalisées
Réunions régionales de sensibilisation des usagers;
Amélioration de l’information aéronautique;
Création du site Internet de la DIRCAM avec toute l’information aéronautique CAM;
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http://www.dircam.air.defense.gouv.fr/dia
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Les actions réalisées
3 circulaires (3/12) d’information aéronautique:
Sensibilisation des équipages aux risques accrus lors des vols en basse altitude durant la période estivale;
Sécurité des vols en basse altitude, effectués en CAM V, en région parisienne;
Compatibilité de la CAG et de la CAM en basse altitude.
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Les axes de recherche
Fréquence auto info en espace aérien non contrôlé;
Ménager, lorsque cela est possible, un espace de 1500 ft sous les TMA;
Poursuivre la réflexion sur la règle voir et éviter;
Évolution RTBA;
Poursuite amélioration de l’information aéronautique
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Conclusion
Indispensable de tout mettre en œuvre pour garantir le libre accès à l’espace aérien à tous les usagers en garantissant:
leurs intérêts respectifs;
la sécurité de leur évolution.
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