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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE GEOLÓGICA

ESTUDIO TOPOGRÁFICO: ZONA ALTA DE LA CUENCA DEL

RIO MUCUJÚN

Bachilleres: Fernández Luis C.I.-16.657.205 Paredes Dilcar C.I.- 17.549.241 Rivas Lisbeth C.I.-16.443.855 Román Luis C.I.-15.031.085

Mérida; junio de 2005

ÍNDICE

pp.

LISTA DE CUADROS iii

LISTA DE GRÁFICOS iv

CAPÍTULO

I GENERALIDADES 3

1.1 Planteamiento del problema 3

1.2 Objetivos 3

1.3 Justificación e Importancia 3

1.4 Alcance y Limitaciones 4

II MARCO REFERENCIAL 6

2.1 Ubicación 6

2.2 Geología 6

2.3 Antecedentes 7

2.4 Bases teóricas 7

III METODOLOGÍA 10

3.1 Selección del mapa 10

3.2 Digitalización 10

3.3 Levantamiento del mapa en 2D y 3D (Surfer) 11

3.4 Perfiles Longitudinales 11

3.5 Secciones Transversales 11

IV PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS 14

V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 30

5.1 Conclusiones 31

5.2 Recomendaciones 32

REFERENCIAS 33

LISTA DE CUADROS

pp.

CUADRO

1 Cálculos de la 1º rasante, de A hasta B 22

2 Cálculos de la 1º rasante, de B hasta C 22

3 Áreas calculadas en las secciones transversales 24

4 Volúmenes calculados en las secciones transversales 24

LISTA DE GRÁFICOS

GRÁFICOS pp.

1 Perfil Longitudinal y Rasante. 15

2. Sección Transversal en progresiva 2+300 m 21

3 Sección Transversal en progresiva 13+800 m 21

4. Digitalización del mapa 25

5. Mapa 2D 26

6. Mapa 3D 27

7. Sección transversal 1 calculado por Softdesk 29

INTRODUCCIÓN

Para el cumplimiento del objetivo exigido: Levantamiento de perfiles

longitudinales y transversales, en una zona del estado Mérida, se siguen una serie de

pasos de forma sistemática y así, lograr también el afianzamiento del conocimiento

adquirido en la materia de Topografía y adiestrarse en el manejo de paquetes

computacionales, relacionados con esta actividad.

La zona a trabajar es la parte alta de la Cuenca del Río Mucujún, en la Sierra de

La Culata, la misma presenta un relieve típico de montaña: su topografía es de

pendiente abrupta, zonas escarpadas, vegetación mínima debida a la altitud. Su

formación geológica muestra la presencia de rocas ígneas, de la formación Sierra

Nevada a lo que se debe su topografía. Es un A.B.R.A.E. (Áreas Bajo Régimen de

Administración Especial) y se presenta como dos figuras: como Parque Nacional y

como Sonia Protectora, pues es la zona de abastecimiento de agua de la ciudad de

Mérida. Esta zona ha sido muy estudiada anteriormente, en especial sus aspectos físicos

naturales, en este trabajo no se pretende redundar esta información, pues la disposición

del mismo es muy diferente, no se estudia a la zona como tal, sino que mas bien, es un

trabajo de aplicaciones topográficas sobre el mapa y también dirigido al cálculo de áreas

y volúmenes por cortes producidos al trazar la rasante para la posible construcción de

una carretera.

El esquema a seguir para satisfacer el objetivo de este trabajo es el siguiente:

- Selección del mapa

- Digitalización del mapa

- Levantamientos en 2D y 3D del mapa

- Construcción de perfiles longitudinales

- Construcción de perfiles transversales

Con el uso de los paquetes computacionales se espera tener una precisión mayor

en la construcción de los perfiles, además de que servirán de punto de referencia para

chequear el trabajo que es realizado manualmente.

CAPÍTULO I

GENERALIDADES

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

Elaboración de perfiles longitudinales y transversales para el cálculo de áreas y

volúmenes de corte y relleno en la construcción de una posible carretera y digitalización

del mapa topográfico seleccionado.

1.2 OBJETIVOS

1.2.1 OBJETIVO GENERAL:

- Aplicación de conocimientos topográficos teóricos-prácticos para el

levantamiento de perfiles longitudinales y transversales, y con la ayuda

de herramientas computacionales.

1.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

- Selección y digitalización del mapa topográfico, con el uso del programa

AUTOCAD

- Elaboración de mapa en formato 2D y 3D, con el uso del programa

SURFER.

- Selección de ruta y elaboración del perfil longitudinal.

- Ubicación y elaboración de perfiles transversales.

- Cálculo de áreas y volúmenes de corte y relleno que se presentan en las

secciones transversales.

1.3 JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA

Durante toda la cátedra de Topografía se adquirieron una serie de

conocimientos, su buena aplicación se demuestra con la elaboración final de este

trabajo, pues son indispensables para el mismo, además de la adquisición de

conocimientos y uso de paquetes computacionales que serán de gran utilidad durante

toda la carrera y también en el ámbito profesional.

1.4 ALCANCE Y LIMITACIONES

Los resultados obtenidos con este proyecto servirán de datos a aquellos

estudiantes que deseen realizar trabajos posteriores en esta misma línea de

investigación.

Entre las limitaciones para este proyecto se cuentan:

- Las escalas, debido a las imprecisiones de las medidas.

- La carta utilizada es 1:25000, estas portan errores por la escala y porque

es cartografía no actualizada.

- Errores humanos, imprecisión en la elaboración de perfiles

longitudinales y transversales.

- La apreciación de los instrumentos utilizados para las mediciones.

CAPÍTULO II

MARCO REFERENCIAL

2.1 UBICACIÓN

Geográficamente comprende una parte del ramal Nororiental de Los Andes

Venezolanos o Cordillera de Mérida en los estados Mérida y Trujillo, específicamente

en la región fisiográfica denominada Sierra de La Culata.

El área de estudio se encuentra localizada administrativamente en el Municipio

Libertador del estado Mérida.

2.1 GEOLOGÍA

El área trabajada es la parte Alta de la Cuenca del Río Mucujún, contenida en la

Sierra de La Culata.

Geomorfológicamente, es una fosa tectónica rodeada de cadenas montañosas

plegadas con una dinámica glaciar-fluvial. Los depósitos laterales en la parte superior

de la cuenca son morrenas (relieves que se forman al depositarse juntos todos los

materiales arrastrados por el glaciar), mientras en la parte media y baja se encuentran

depósitos aluviales (Terrenos formados por sedimentos fluviales).

Considerando las características físico naturales de la cuenca, se identifican en

ella paisajes de páramo, montañas medias, valle alto paramero y húmedo. La altitud

varía entre los 3500 a los 4500m.s.n.m.

Las vertientes se caracterizan por el modelado o incidencia de cuatro factores

externos fundamentales: procesos hídricos, procesos glaciares y periglaciares

(Periglaciar es la parte de la superficie de la Tierra en donde la congelación y la fusión

del suelo es el proceso geológico más importante. Aunque el término signifique

alrededor de un glaciar, no hace falta un glaciar para que se den las condiciones

necesarias de un periglaciar), geología y la cobertura vegetal. La cobertura vegetal junto

con la litología que predominantemente esta formada por granito, gneis, esquistos y

granodiorita, sirven de atenuantes a la alteración del material por efecto de la erosión,

sin embargo, es necesario señalar que la protección que suministra la coberura vegetal

se limita en un gran porcentaje a aquellas áreas más densamente cubiertas, en otros

sectores el rol protagónico lo tiene la litología sobre todo en aquellos sectores donde

predomina la zona de páramo, que por lo general esta alrededor de los 3000m, en estos

mismos sectores predominan procesos de forma glaciares y periglaciares como los

circos glaciares, rocas aborregadas, entre otros.

2.2 ANTECEDENTES.

Sirvieron como referencia para este trabajo varias tesis, las cuales no estaban

orientadas en la misma línea de investigación pero que brindaron datos básicos sobre la

zona que se trabajó. Las tesis utilizadas fueron las siguientes:

- Oficina de Planificación y Manejo de Cuencas (OFIPLAMC). Análisis

morfológico-forestal del río Mucujún.

- Bejarano Rodas, Carlos. Polución del agua del Río Mucujún: Causas,

Correctivos y Perspectivas Futuras.

- López Arévalo, Deyanira. Plan de Manejo de la Vertiente sur del

Parque Nacional Sierra de La Culata.

2.3 BASES TEÓRICAS

Las cotas de proyecto de rasante de las obras de pavimentación establecen la

necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos

rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas. En el primer caso corresponde ejecutar

un trabajo de "corte o excavación", y en el segundo, un trabajo de "relleno o de

terraplén".

Perfiles longitudinales del terreno. Es la intersección de éste con una superficie

de generatrices verticales que contiene el eje del proyecto

Perfiles transversales de terreno. Es la intersección del camino con un plano

vertical que es normal, en el punto de interés, a la superficie vertical que contiene el eje

del proyecto. El perfil transversal tiene por objeto presentar en un corte por un plano

transversal, la posición que tendrá la obra proyectada respecto del proyecto, y a partir de

esta información, determinar las distintas cantidades de obra, ya sea en forma gráfica o

analítica.

Si el perfil transversal se realiza en un valle, el mismo arrojará datos valiosos de

su origen y pueden ser:

- Amplio, abierto de post-madurez

- La estrecha de juventud

- Forma asimétrica de, por ejemplo, valles subsiguientes al pie de escarpes.

- La forma de fondo planos de valles rellenos de aluviones con amplio cauce

mayor

- La de glaciación de empinados flancos.

- La de valles en garganta, en capas gruesas de caliza pura

- La estrecha de cañones; algunas avenidas glaciales se aproximan a esta forma.

- Cambios bruscos de pendiente o forma de “valle en valle”

Es importante hacer énfasis en el uso de paquetes computacionales que son

herramientas que necesarias y que aportan una ayuda importante a la realización del

trabajo. Entre estos se utilizaran:

- AutoCAD: Con el se realizará la digitalización del mapa y que es de gran

utilidad en diferentes ramas.

- Surfer: Permite obtener los mapas 2D y 3D con los datos provenientes de la

digitalización

CAPÍTULO III

MÈTODOLOGIA

Para poder comenzar a trabajar en este proyecto fue necesario:

- Búsqueda y obtención del mapa: A través de la Facultad de Geografía (de ser

posible).

3.1 Selección del mapa

- Se seleccionó un mapa topográfico del estado Mérida de la parte alta de la

cuenca del Río Mucujún ubicada en la Sierra de La Culata.

3.2 Digitalización

- Luego de la selección de la zona específica a digitalizar sobre dicho mapa, se

procede al escaneo de la misma.

- El programa a utilizar para la digitalización del mapa es AutoCAD, el cual

utiliza una serie de comandos para la ejecución de diferentes usos, entre estos se

encuentra el Rubber ship que sirve para orientar el mapa, mediante sus

coordenadas en escala real en este programa.

- Se crea una nueva capa (comando: Layers), en esta se comienza la digitalización

sobre las curvas de nivel principales, en este caso se digitaliza curvas a cada cien

metros de separación.

- Para la realización del paso anterior es necesario realizarse por medio del uso de

la polilínea, tranzando o siguiendo con esta la forma de la curva que se desea

digitalizar.

- De igual forma se digitalizan los ríos, con otro color de polilínea para la

diferenciarlos de las curvas de nivel.

- Digitalizar las quebradas, por medio de extrapolación, este método se realiza con

ayuda de la polilínea 3D, trazándola de una curva hasta otra de cota conocida,

luego sobre esta línea se escogen varios puntos para llevarlos a la forma original

de la quebrada.

- Darle elevación a cada curva: hacer doble clic sobre la misma y colocar la cota

sobre el cuadro de dialogo.

- Con el cuadro de texto se coloca las coordenadas reales del mapa alrededor de la

cuadricula.

3.3 Levantamiento del mapa en 2D y 3D (SURFER)

- Seleccionar en AUTOCAD el mapa digitalizado.

- Las coordenadas de las curvas se transforman en puntos, con la ayuda del

programa TERRAIN. Estos puntos se copian y se pegan en una tabla de

EXCEL, esta nos permite abrirla en el programa SURFER el cual reconoce estos

puntos.

- En SURFER se aceptan los puntos mediante una ventana de dialogo. Por medio

de los comandos se realiza el levantamiento en 2D y 3D respectivamente.

- SURFER permite a través de una de sus aplicaciones darle color a las cotas para

una vista más real del dibujo.

3.4 Perfiles Longitudinales

- Selección de la ruta para la construcción del perfil longitudinal.

- Se hizo un perfil longitudinal a mano bajando los puntos de cortes

perpendiculares a la línea de referencia seleccionada. Este perfil permitió mas

adelante la construcción de las secciones transversales y una vista lateral del

terreno.

- Se realizo de igual forma un perfil longitudinal con un programa computacional

llamado SOFT DESK este permite comprobar cuan acertado esta el perfil hecho

de forma manual.

- SOFTDESK trabaja por medio de un eje de referencia norte-este agregando las

coordenadas de cada curva para la obtención del perfil.

3.5 Secciones Transversales

- Dada la separación entre secciones, y la progresiva inicial se realizaron las

secciones transversales a mano de norte a sur, con la ayuda del perfil

longitudinal.

- Utilizando las escalas adecuadas y un talud de 45º se graficaron las secciones

transversales.

- Después de identificar cada punto de la sección (incluyendo punto de paso y los

que originan) se calcula las áreas de corte o relleno por medio del método Gauss.

- Luego de calculadas las áreas se calculan los volúmenes.

- Estas áreas y volúmenes son parciales, para obtener las totales se hace una

sumatoria.

- También se llevan a cabo las secciones transversales en el programa

computacional SOFTDESK para la comparación de resultados.

CAPÍTULO IV

PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS

CÁLCULOS:

- Cotas Rasantes del Perfil Longitudinal:

Se tienen dos líneas de rasante: La primera que va del punto A al punto B y la

segunda que va del punto B al punto C.

1º Rasante: de A hasta B

PR1 = 0%; por lo tanto las cotas de rasante son iguales

CRA hasta CRB = 4300m

- Cotas de Trabajo del Perfil Longitudinal:

Para el cálculo de la cota de trabajo se aplica la fórmula siguiente:

CTrabajo = CR – Cterreno

CTA= CRA - CtA = 4300-4500 = -200

CTa= CRa - Cta = 4300-4500 = -200

… y las demás se calculan de igual modo (Ver resultados en tabla 1)

Este cálculo de las cotas de trabajo es igual para la 2º rasante

CTu= CRu - Ctu = 4279,75-4100 =179,75

2º Rasante: de B hasta C

PR2 = 100''×

∆dBk

Bk

∆Bk’ = Cota de terreno k’ – Cota Rasante de B

= 4000 – 4300 = - 300m

dBk’=260+540+90+130+90+90+120+530+100+30+210+130+650+160+140+

410+170

dBk’ = 3850m

PR2 = 1003850

300×

−= -7,79%

NOTA: El signo negativo indica que la pendiente es descendiente, pero se puede obviar

para los cálculos.

- Cota Rasante de B

P = d∆

dP×=∆

260100

79,7×=∆

∆B-CRu= 20.25

Ahora:

∆=?

CRu = CRB - ∆B-CRu

= 4300- 20.25 =

= 4279,25m

… y las demás se calculan de igual modo (Ver resultados en tabla 2)

Los resultados de las rasantes 1 y 2 se pueden observar de forma general en el

perfil longitudinal. (Ver Fig.1). Para observar de forma detallada ver Anexo 1.

Fig.1 Perfil Longitudinal y Rasante.

Cálculo de áreas y volúmenes

- Áreas:

Se calcularon todas las áreas en las distintas secciones transversales por el método de

Gauss:

2)1cot22cot310cot1(1cot103cot22cot1

1cot1

10cot10

3cot3

2cot2

1cot12

⋅+⋅++⋅−⋅++⋅+⋅=

=

distdistdistdistdistdistA

distdistdistdistdistA

LL

L

Sección Transversal 1:

211

21

211

11

446302

89260

1704520

1704300

04300

3004300

3104346

3004346

200440

1304360

404380

04400

304420

604440

904460

1204480

1504500

17045202

416502

83300

3754560

3004300

1704300

1704520

2004540

3004560

37545602

mAC

AC

mAC

AC

==

−−−−−

−−−−−−−−−=⋅

==

−−−−−−−=⋅

−

−

−

−

Sección Transversal 2:

212

12

57002

11400

3204380

3004300

1704300

2104320

2404340

2704360

3004380

32043802

mAC

AC

==

−−−−−−−−=⋅

−

−

212

12

498652

99730

1704300

04300

04189

2504200

3004188

3304188

3004300

04300

1704300

1404280

904260

604240

304220

104200

04189

04300

17043002

mAR

AR

==

−

−−−−−−−=⋅

−

−

Sección Transversal 3:

213

13

538102

107620335

4180300

4180260

420080

42000

4193180

4180260

4180300

4160340

4160300

42000

4300300

4300335

41802

mAR

AR

==

−−−−

−−−−−−−=⋅

−

−

Sección Transversal 4:

214

14

4977252

995450300

4143465

3580300

3580240

3560180

3540130

35200

3514210

34803503460

3003440

5053440

3004143

04143

30041432

mAc

AC

==

−−−−−

−−=⋅

−

−

Sección Transversal 5:

215

15

537752

107550350

4138300

39640

39641853964

1303980

804000

104020

04049

204040

504060

904080

1204100

1504120

1704140

2104160

2704140

3004138

35041382

mAC

AC

==

−−−

−−−−−−−−−=⋅

−

−

225

25

215

15

9452

1890270

3964270

3940280

39403003933

3103933

3003964

27039642

11302

22601853964

1903960

2703940

2703964

18539642

mAR

AR

mAR

AR

==

=⋅

==

=⋅

−

−

−

−

Sección Transversal 6:

226

26

216

16

3522

704270

3780300

3760302

3760300

3782270

37802

824932

164985365

4138300

40000

37821853782

1853782

1603806

1203820

603840

103860

03880

103900

503990

1103940

1403960

1703980

2004000

3004000

36540002

mAC

AC

mAC

AC

==

=⋅

==

−−

−−−−−−−−=⋅

−

−

−

−

- Volúmenes:

Se calcularon todos los volúmenes en las distintas secciones, usando las

siguientes formulas.

⎪⎪

⎩

⎪⎪

⎨

⎧

⋅+

=

⋅+

=

⋅+

=

⋅+

=

−−

−−

2

2

2

2

2

2

2121

21

2121

21

dARAC

ARVR

dARAC

ACVC

dARAR

VR

dACAC

VC

Entre Secciones 1 y 2:

( )

( )

3

333

32

1221

212

32

1221

221

1221

321

12111211

3260818

786930682424056854452500

326081811504986544630

498652

2424056811504986544630

446302

5445250023002

5700416502

mVR

mmmVC

mdARAC

ARVR

mdARAC

ACVC

ARyAC

mdACACVCACyAC

=

=+=

⎪⎪⎩

⎪⎪⎨

⎧

=⋅+

=⋅+

=

=⋅+

=⋅+

=

⎩⎨⎧ =⋅

+=⋅

+=

−−

−

−−

−

−−

−−−

−−

Entre Secciones 2 y 3:

( )

( )

3

3

31312

32

1312

212

32

1312

212

1312

114031159

1359909

9418500023002

32035498652

198461591150217755700

217752

13599091150217755700

57002

mVR

mVC

mdARAR

VR

mdARAC

ARVR

mdARAC

ACVCARyAC

=

=

=⋅+

=⋅+

=

⎪⎪⎩

⎪⎪⎨

⎧

=+

=⋅+

=

=⋅+

=⋅+

=

−−

−−

−

−−

−

−−

Entre Secciones 3 y 4:

321

141343 63422652502300

249772553810

2md

ARARVR =⋅

+=⋅

+= −

−−−

Entre Secciones 4 y 5:

( )

( )

3

333

31524

32

1415

214

32

1415

215

1415

8287429521216179175148450346067729

17514845023002

20751502282

346067729115034749753775

347492

8287429115034749753775

537752

mVCmmmVR

mdARAR

VR

mdARAC

ARVR

mdARAC

ACVC

ARyAC

=

=+=

=⋅+

=⋅+

=

⎪⎪⎩

⎪⎪⎨

⎧

=⋅+

=⋅+

=

=⋅+

=⋅+

=

−−

−−

−

−−

−

−−

Entre Secciones 5 y 6:

( )

( )

333

333

31625

32

1526

215

32

1526

226

1526

31615

15710831940011915670820022407521491550749202

149155023002

3529452

74920211501130830

11302

40011911501130830

8302

15670820023002

82493537752

mmmVCmmmVR

mdARAR

VR

mdARAC

ARVR

mdARAC

ACVC

ARyAC

mdACAC

VC

=+=

=+=

=⋅+

=⋅+

=

⎪⎪⎩

⎪⎪⎨

⎧

=⋅+

=⋅+

=

=⋅+

=⋅+

=

=⋅+

=⋅+

=

−−

−−

−

−−

−

−−

−−

Volúmenes totales

- De Corte

∑ =++1+ 245448725157108319828742935990978693068 m3

- De Relleno

∑ =++++ 1302014158224075252121617963426525011403115930260818

Las áreas calculadas vienen de los datos obtenidos en la elaboración de las

secciones transversales. Algunas de estas pueden verse en las Figuras 2 y 3. Los perfiles

completos se pueden ver en el Anexo 2.

Fig.2. Sección Transversal en progresiva 2+300 m

Fig. 3 Sección Transversal en progresiva 13+800 m

Tabla 3. Áreas calculadas

Áreas Área de relleno Área de corte

Sección transversal nº 1 86280

Sección transversal nº 2 49865 5700

Sección transversal nº 3 53810

Sección transversal nº 4 497725

Sección transversal nº 5 2075 53775

Sección transversal nº 6 82845

Tabla 4. Volúmenes calculados

Secciones transversales Volumen de relleno Volumen de corte

Secciones 1 y 2 3260818 78693068

Secciones 2 y 3 114031159 1359909

Secciones 3 y 4 6342265250

Secciones 4 y 5 521216179 8287429

Secciones 5 y 6 2240752 157108319

Otros resultados del trabajo fueron:

Digitalización del mapa en AutoCAD

Fig. 4. Digitalización del mapa

Mapa en formato 2D con Surfer.

273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000 280000

968000

969000

970000

971000

972000

973000

974000

975000

976000

977000

Fig. 5. Mapa 2D

Mapa en formato 3D con Surfer.

Fig. 6. Mapa 3D

ANÁLISIS

o del cálculo de cada una de las cotas rasantes se procedió a la realización

de los

la elección del ancho de explanación se tomó una medida alejada de lo que

sería en

rvas de nivel,

ríos y

Los mapas 2D y 3D (Ver Fig. 5 y 6) se realizaron con el uso del programa

separación de 2300m., permitieron

observa

do el paquete computacional Softdesk de la familia de AutoCAD, el cual

abarca

enes para

explana

Lueg

perfiles transversales, estos se elaboraron en una escala diferente a la del mapa,

debido a que este se encontraba a una escala impráctica para la construcción de los

perfiles.

En

la realidad, pero fue necesario pues la escala 1:25000 del mapa topográfico no

permitía visualizar cortes con las curvas de nivel, lo cual seria posible haciendo

interpolaciones entre curvas, y además con un mapa en una escala mayor.

Con respecto a la digitalización del mapa, la elaboración de las cu

quebradas en AutoCAD arrojaron un buen resultado (Ver Fig. 4), donde es

importante acotar que hay errores humanos al momento de hacer el trazado de la

polilínea, pero a pesar de esto se obtiene una buena base para el levantamiento en 2D y

3D.

Surfer, con los datos provenientes de la digitalización. Este levantamiento permite

visualizar con claridad el relieve del área trabajada.

Las secciones transversales realizadas a una

r las áreas de corte y relleno a realizar en el caso de la construcción de la

posible carretera. Estas áreas y volúmenes que existen entre secciones se calcularon por

medio del método de Gauss y pueden guardar errores debido a la separación entre las

intersecciones de cada cota, pues esto impide saber con exactitud el verdadero relieve en

esa distancia.

Utilizan

infinidad de usos en las áreas de Ingeniería, Topografía, etc. Se elaboró el perfil

longitudinal y las secciones transversales, una de las secciones se puede observaren la

Fig.7. Las demás secciones pueden verse en el Anexo 3.

Este programa también sirve para el cálculo de áreas y volúm

ciones con requerimientos específicos, no se realizaron por falta de información

sobre dicho tema.

Fig. 7 Sección transversal 1 calculado por Softdesk.

Comparando los resultados hechos a m no con los obtenidos del programa se

pudo o

bién se realizo una confrontación de los resultados logrados en los mapas

2D, 3

bservan en el anexo 4.

a

bservar, en general, que presenta el mismo perfil, al igual que las secciones, con

algunas excepciones debido a la precisión del programa utilizado, el cual hace uso de la

superficie del terreno para los cálculos, siendo utilizado como chequeo de nuestros

resultados.

Tam

D y la digitalización de la carta 1:25.000, los cuales describen la forma del

terreno, con imágenes satelitales obtenidas de un Website.

Las imágenes de ambas comparaciones se pueden o

-280 -240 -200 -160 -120 -80 -40 0 40 80 120 160 200 240 280

4360 4360

4400 4400

4440 4440

4480 4480

4520 4520

4560 4560

2+300

4400

.00

4400

.000

4320

4300

4320

4300

CAPÍTULO V

CONCLUSIONES

espués de realizar el estudio topográfico de la parte alta de la Cuenca del Río

Mucujú

s, el estudio reportó que la construcción de la carretera

plantea

pueden presentar errores debido a:

-

ión utilizado (Apreciación)

una

D

n, perteneciente a La Sierra de la Culata se logró el afianzamiento de los

conocimientos teórico-prácticos de la cátedra de Topografía, pues con la construcción

hipotética de una carretera en esta zona, se pudo construir perfiles longitudinales y

transversales, y calcular las áreas y volúmenes de corte y relleno para poder materializar

la construcción de la carretera.

Al analizar los resultado

da es un proyecto de gran magnitud, debido a la mano de obra necesaria y a los

grandes movimientos de tierra que deben realizarse, pues los volúmenes de corte no son

suficientes para compensar los volúmenes de relleno, y esto si no se toma en cuenta el

Río Mucujún, que pasa por la zona donde se desea construir la carretera; esta premisa se

asume debido a que para el tratamiento de corrientes fluviales, es necesario poseer

conocimientos de Ingeniería en la rama de Vialidad, que en este nivel de la carrera

Ingeniería Geológica no se poseen. También es importante mencionar que otro factor

que afecta la construcción de la carretera es el relieve de la zona trabajada, es una zona

montañosa, de gran altitud y pendientes abruptas, por lo que se hace poco práctico la

materialización del proyecto de vialidad planteado. Esto se puede observar en el mapa

3D construido en Surfer, con los datos provenientes de la digitalización del mapa

topográfico, en AutoCAD.

Los datos obtenidos

Imprecisión en la medición, (errores humanos)

- El error reportado por los instrumentos de medic

- La escala del mapa utilizado 1:25000 hace que la distancia entre

intersección con la curva y otra no estén tan seguidas, por lo que al comparar

con los resultados arrojados por el programa Softdesk se puede apreciar el error,

ya que este último trabaja con superficies de terreno.

RECOMENDACIONES

A modo de poder ver el alcance de este trabajo, es recomendable realizar este

tudio

n adaptado a las medidas reales de una

omputacionales

como e

es en una zona mas apta para la construcción de la carretera, con un relieve menos

abrupto y que a su vez sea práctica y funcional.

Para poder tomar un ancho de explanació

carretera, es necesario trabajar con un mapa cuya escala esté acorde a los requerimientos

de lo que se desee construir, en este trabajo no constituyo mayor inconveniente, pues,

como se dijo anteriormente es un trabajo donde con la construcción hipotética de una

carretera, se busca afianzar los conocimientos de la materia Topografía.

Además se puede realizar los cálculos con el uso de paquetes c

l Softdesk, con la obtención de mayor conocimiento y manejo del programa.

Referencias

- López A., Deyanira. (1994). Plan de Manejo de la Vertiente Sur del Parque

- nificación y Manejo de Cuencas.

-

Nacional Sierra de La Culata: Cuenca Alta del Río Mucujún. Tesis de grado no

publicada, Universidad de Los Andes, Mérida.

Ministerio de Agricultura y Cría, Oficina de Pla

(1975). Análisis Hidrológico-Forestal del Rió Mucujún. Mérida: Autor.

http://www.mapmart.com