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OBJETO
OBJECT
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Iniciales/Initials
REVIS/ REWD.
Iniciales/Initials
APROB/
APVD
Iniciales/Initials
A 11/13/2012 EMISIN PARA COMENTARIOS GERS S.A.
(HQ/RD/CM/JR) GS BG
B 01/25/2013 INCLUIDOS COMENTARIOS GERS S.A.
(HQ/RD/CM/JR) GS BG
0 04/03/2013 EMISIN FINAL GERS S.A.
(HQ/RD/CM/JR) CL BG
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TABLA DE CONTENIDO
Pgina
1. INTRODUCCIN
...............................................................................................................................
3
2. OBJETIVO
.........................................................................................................................................
4
2.1. IDENTIFICACIN DE LA OBRA
.......................................................................................................
4 3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
..................................................................................................
5
4. CDIGOS Y ESTNDARES
.............................................................................................................
7
5. PREMISAS DE DISEO Y CONSIDERACIONES
...........................................................................
7
6. METODOLOGA PARA LOS ESTUDIOS
.........................................................................................
7
7. MODELADO DEL SISTEMA
.............................................................................................................
9
7.1. DATOS INICIALES
............................................................................................................................
9 7.2. ELEMENTOS ELCTRICOS
...........................................................................................................
12 7.2.1. TRANSFORMADORES
...................................................................................................................
12 7.2.2. MOTORES
.......................................................................................................................................
13 7.2.3. ALIMENTADORES Y CABLES
.......................................................................................................
14 7.2.4. GENERADORES
.............................................................................................................................
14 8. DESARROLLO DE LOS ESTUDIOS
..............................................................................................
15
8.1. EVALUACIN DE LAS TOPOLOGAS
...........................................................................................
15 8.1.1. DESCRIPCIN DE LAS TOPOLOGAS
.........................................................................................
16 8.1.2. RESULTADOS DE CONFIABILIDAD
..............................................................................................
22 8.2. ALTERNATIVAS PROPUESTAS
....................................................................................................
24 8.2.1. DEFINICIN DE ALTERNATIVAS
..................................................................................................
24 8.3. EVALUACIN TCNICA DE LAS
ALTERNATIVAS.......................................................................
25 8.3.1. ESTUDIO DE CORTOCIRCUITO
...................................................................................................
25 8.3.1.1. RESULTADOS OBTENIDOS
..........................................................................................................
27 9. ESTUDIO DE SELECCIN DE
ALTERNATIVAS...........................................................................
32
9.1. ESTUDIO DE FLUJO DE CARGA Y CONFIABILIDAD
..................................................................
32 9.1.1. RESULTADOS DE FLUJO DE CARGA
..........................................................................................
33 9.1.2. RESULTADOS DE CONFIABILIDAD
..............................................................................................
35 9.2. MTODO SCORING
.......................................................................................................................
35 9.3. DESCRIPCIN DE CRITERIOS DE
EVALUACIN.......................................................................
37 9.4. APLICACIN DE LA MATRIZ MULTIATRIBUTO
...........................................................................
38 9.5. DESCRIPCIN DE ALTERNATIVAS EN FUNCIN DE LAS
VARIABLES................................... 41 9.5.1. ALTERNATIVA
1..............................................................................................................................
41 9.5.2. ALTERNATIVA
2..............................................................................................................................
42 9.5.3. ALTERNATIVA
3..............................................................................................................................
44 9.6. PRESENTACIN RESULTADOS DE LA MATRIZ
.........................................................................
45 10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
..................................................................................
47
11. ANEXOS
..........................................................................................................................................
48
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1. INTRODUCCIN
El objetivo general del proyecto de Energa y Vapor en la
Refinera de Barrancabermeja es aumentar la confiablidad y la
eficiencia en la generacin de los Servicios Industriales en el
sistema de Energa y Vapor en la Refinera y disminuir el impacto
ambiental. Con el fin de actualizar tecnolgicamente la generacin de
energa elctrica y optimizar la generacin de vapor, el proyecto
contempla la instalacin de una unidad de cogeneracin U-5100
constituida principalmente por un turbogenerador a gas TG-5100, de
35 MW, acoplado a una caldera de recuperacin de calor (HRSG), con
post combustin, B-5100. El nuevo turbogenerador a gas reemplazar,
parcialmente, a los actuales turbogeneradores TG901/2/3, TG-951/2 y
TG-2401/2/3, los cuales estn interconectados a travs de del sistema
principal, tambin unido con el rea de la Unidad de Balance. Aunque
no es parte del alcance del CIISC, debe tenerse en cuenta que en
Unidad de Balance, se realizar la repotenciacin del TG-2961,
llevndolo a una capacidad de 42 MW. Con esta reforma, adicional a
la planeada a ejecutar en rea de refinera, se reemplaza totalmente
la generacin elctrica que ser eliminada con el desmantelamiento de
los turbogeneradores ya sealados. Teniendo en cuenta que el estudio
de cortocircuito desarrollado en la Ingeniera Bsica para este
efecto arroj como resultado el aumento de los niveles de
cortocircuito en el anillo de 34.5 KV, para falla monofsica, cuando
el sistema elctrico de la GRB est en sincronismo con el sistema de
respaldo (STN), y dicho aumento supera la capacidad de interrupcin
de los equipos en las subestaciones ET-005 y ET-009, el CIISC en su
Ingeniera de detalle debe plantear las alternativas posibles,
seleccionar y desarrollar la mejor alternativa que permita corregir
esta condicin, con el fin de garantizar los requerimientos de
proteccin integral del sistema elctrico de la GRB para su operacin
normal y en contingencias (entrada del STN como respaldo).
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2. OBJETIVO
El objetivo del presente documento es plantear, evaluar y
seleccionar la mejor alternativa a implementar en el sistema
elctrico de la GRB con el fin de disminuir los altos niveles de
cortocircuito, que de acuerdo con la ingeniera bsica se presentarn
con la entrada del proyecto PMSI Energa y Vapor. Las alternativas
planteadas sern evaluadas tcnica y econmicamente, para seleccionar
la alternativa ptima para la disminucin de niveles de
cortocircuito. La evaluacin tcnica contempla la viabilidad de
implementacin y adicionalmente la realizacin de simulaciones de
flujo de carga, cortocircuito y confiabilidad en el caso ms crtico
(en este caso la ETAPA III del proyecto PMSI Energa y Vapor) para
evaluar los niveles de cortocircuito del sistema. La evaluacin
econmica contempla la elaboracin de un estimado de costos de
suministro e instalacin de los equipos planteados por cada
alternativa. La evaluacin en definitiva ser realizada por medio del
mtodo Scoring de seleccin de alternativas, para determinar la ms
adecuada a ser implementada.
2.1. IDENTIFICACIN DE LA OBRA
Cliente: ECOPETROL, Gerencia Refinera Barrancabermeja (GRB).
Nombre del Proyecto: INGENIERA, COMPRAS, CONSTRUCCIN, MONTAJE Y
PUESTA EN OPERACIN DE
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Ubicacin: Barrancabermeja, Santander - Colombia.
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3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
El estudio se realiz con base en la siguiente informacin
recibida por parte del CIISC y/o de ECOPETROL:
[1] 1244_54-00-RT-1600-02_1 DETERMINACIN DE CAPACIDADES, NDICES
Y GRUPOS
DE CONEXIN DE LOS NUEVOS TRANSFORMADORES Y CIRCUITOS DE
INTERCONEXIN. Rev. 1 - 25/03/11
[2] 1244_54-00-RT-1600-04_0 ESTUDIO DE INTERCONECTIVIDAD A
SISTEMAS
EXISTENTES. Rev. 0 - 30/03/11
[3] 1244_54-03-CN-1651-02_2 ANLISIS DE CORTOCIRCUITO. Rev. 2 -
28/03/11 [4] 1244_54-03-CN-1651-06_1 ANLISIS DE CONFIABILIDAD
ELCTRICA.
Rev. 1 - 02/05/11 [5] 1244_54-00-RT-1600-01_0 BALANCE GENERACIN
DEMANDA SISTEMA ELCTRICO
DE ECOPETROL GRB. Rev. 0 - 26/11/10 [7] 1244_54-03-CN-1651-01_1
ANLISIS DE FLUJO DE CARGA. Rev. 1 - 14/01/11 [8]
1244_54-03-CN-1651-04_0 ANLISIS DE ARRANQUE DE MOTORES.
Rev. 0 - 13/01/11 [9] 1244_54-03-RT-1600-01_0 EVALUACIN DE
NIVELES DE FALLA SISTEMA ELCTRICO
REFINERA BARRANCABERMEJA. Rev. 0 - 30/01/12 [10] SIN NMERO
ESTUDIOS ELCTRICOS PARA DETERMINAR LA MEJOR
CONFIGURACIN ELCTRICA DE LA SUBESTACIN DE 230 kV CONSIDERANDO
CONEXIN AL STN Y FUTURA GENERACIN EN SITIO. Rev. C - 03/11/12
[11] 1244_54-03DW-1652-08-01_0 U-2400/ET-003 NUEVAS BOMBAS
SISTEMA DE VAPOR
DIAGRAMA UNIFILAR Rev. 0 - 08/03/11 [12]
1244_54-03-DW-1652-01-01_0 DIAGRAMA UNIFILAR GENERAL
INTERCONEXIN
ELCTRICA G.R.B Rev. 0 - 09/03/11 [13] 1244_54-03-DW-1652-06-01_1
SUBESTACIN ET-220 NUEVA PLANT DE COGENERACIN
DIAGRAMA UNIFILAR. Rev. 1 - 28/03/11 [14]
1244_54-03-DW-1652-05-01_0 SUBESTACIN ET-008 DIAGRAMA UNIFILAR.
Rev. 0 - 25/02/11 [15] 1244_54-03-DW-1652-04-01_0 SUBESTACIN
ET-009 DIAGRAMA UNIFILAR.
Rev. 0 - 23/02/11
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[16] 1244_54-03-DW-1652-03-02_1 U-2400 SUBESTACIN ELCTRICA
CENTRAL DEL NORTE
DIAGRAMA UNIFILAR GENERAL 6.3 kV BUS B. Rev. 1 - 18/11/11
[17] 1244_54-03-DW-1652-02-01_0 SUBESTACIN ET-004 DIAGRAMA
UNIFILAR GENERAL.
Rev. 0 - 25/02/11 [18] 1244_54-03-DW-1652-03-01_1 U-2400
SUBESTACIN ELCTRICA CENTRAL DEL NORTE
DIAGRAMA UNIFILAR GENERAL 6.3 kV. Rev. 1 - 18/03/11 [19]
1244_54-03-DW-1652-11-01_0 DESMANTELAMIENTO SUBESTACIN U-2400
UNIFILAR
BARRA A 6300. Rev. 0 - 15/03/11 [20] 1244_54-03-DW-1652-11-02_0
DESMANTELAMIENTO SUBESTACIN U-2400 UNIFILAR
BARRA B. Rev. 0 - 15/03/11 [21] 1244_54-03-DW-1652-11-05_0
DESMANTELAMIENTO SISTEMA DE EXCITACIN Y
PROTECCIN TG-2401 / 02 / 03 U-2400. Rev. 0 - 15/03/11 [22]
1244_54-03-DW-1652-12-01_0 DESMANTELAMIENTO UNIFILAR GENERAL
U-2400.
Rev. 0 - 15/03/11 [23] 1244_54-03-DW-1652-13-01_0
DESMANTELAMIENTO UNIFILAR BARRA A 2400V ET-004.
Rev. 0 - 15/03/11 [24] 1244_54-03-DW-1652-13-02_0
DESMANTELAMIENTO UNIFILAR BARRA B 2400V ET-004.
Rev. 0 - 15/03/11 [25] 1244_54-03-DW-1652-13-03_0
DESMANTELAMIENTO UNIFILAR BARRA C 2400V ET-004.
Rev. 0 - 15/03/11 [26] 1244_54-03-DW-1652-13-04_0
DESMANTELAMIENTO UNIFILAR BARRA E 2400V ET-004.
Rev. 0 - 15/03/11 [27] 1244_54-03-DW-1652-14-01_0
DESMANTELAMIENTO UNIFILAR 480V ET-003.
Rev. 0 - 15/03/11 [28] 1244_54-03-DW-1652-07-01_0 SUBESTACIN
ET-005 DIAGRAMA UNIFILAR 34.5 kV.
Rev. 0 - 08/03/11 [29] SOM6636234_A_1 GENERATOR DATA SHEET &
CHARACTERISTIC CURVES
U-5100 PLANTA DE COGENERATION. Rev. 1 01/08/12
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4. CDIGOS Y ESTNDARES
Los anlisis y estudios elctricos realizados, contemplan las
normas internacionales que se indican a continuacin:
Instituto Colombiano de Normas Tcnicas (ICONTEC).
National Electrical Code (NEC).
American National Standards Institute (ANSI).
National Electrical Manufacturers Association (NEMA).
Institute of Electrical and Electronic Engineers (IEEE).
Insulated Cable Engineers Association (ICEA).
International Electrotechnical Commission (IEC).
Reglamento Tcnico de Instalaciones Elctricas. (RETIE).
5. PREMISAS DE DISEO Y CONSIDERACIONES
El estudio se realiza con base en las siguientes consideraciones
y premisas de diseo:
1. De acuerdo con instrucciones recibidas de ECOPETROL, el
alcance se centrar exclusivamente en las etapas I, II, III y IV del
proyecto de Energa y Vapor. Otros proyectos en curso y proyectos
futuros (relacionados con los futuros turbogeneradores de la
subestacin ET-004) debern tomar el presente estudio como dato de
entrada para realizar los ajustes correspondientes particulares
para cada proyecto, una vez estos cuenten con la informacin
relevante sobre los mismos.
2. Los anlisis de las alternativas de solucin para disminuir los
altos niveles de cortocircuito, se realizarn en la ETAPA III del
proyecto de Energa y Vapor, debido a que es la etapa que presenta
los niveles de cortocircuitos ms altos. En ese orden de ideas, la
solucin que se obtenga para esta etapa cumplir para las dems.
3. El equivalente de red ubicado en la subestacin comuneros de
230 kV, se calcul con la base de datos del STN que GERS posee, la
cual se encuentra actualizada con los proyectos del plan de
expansin oficial de la UPME.
4. En los anlisis de los estudios realizados para el proyecto de
Energa y Vapor, no se tiene en cuenta el nuevo proyecto de
generacin que considera la entrada en operacin de la planta Coke,
ni tampoco el proyecto de generacin en la subestacin ET-004. Lo
anterior fue decidido en comn acuerdo entre ECOPETROL, el CIISC y
la gestora.
5. En los anlisis realizados se tienen en cuenta los
transformadores de puesta a tierra que actualmente se encuentran
instalados en las barras A, B y C de 2.4kV de la Subestacin
ET-004.
6. La interconexin con el Sistema de Transmisin Nacional STN y
los parmetros tcnicos de los elementos que forman parte de la
subestacin Magdalena Medio se modelaron de acuerdo al documento
ESTUDIOS ELCTRICOS PARA DETERMINAR LA MEJOR CONFIGURACIN ELCTRICA
DE LA SUBESTACIN DE 230 kV CONSIDERANDO CONEXIN AL STN Y FUTURA
GENERACIN EN SITIO realizado por GERS en 2011.
7. La capacidad de interrupcin de los equipos a instalar en el
barraje a 13.8 kV de la nueva subestacin ET-220 es de 50kA.
6. METODOLOGA PARA LOS ESTUDIOS
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Para evaluar y seleccionar la alternativa a implementar para
limitar los niveles de cortocircuito en el sistema elctrico de la
GRB se utiliz un mtodo cuantitativo multicriterio denominado
Scoring, en el cual se realiza un anlisis tcnico y econmico sobre
cada alternativa propuesta evaluando la ventaja y desventaja de
cada una. El detalle de la metodologa Scoring se presenta en el
captulo 9 del presente documento. El anlisis tcnico de cada
alternativa propuesta se realiz a travs de simulaciones de Flujo de
Carga, Cortocircuito y Confiabilidad con el fin de evidenciar la
disminucin de los niveles de cortocircuito con cada alternativa
propuesta sin afectar los niveles de tensin del sistema ni los
ndices de confiabilidad de suministro de potencia que actualmente
posee el sistema elctrico de la refinera. Para llevar a cabo el
anlisis tcnico, se evaluaron tres (3) topologas de operacin del
sistema elctrico de la GRB para definir una topologa base sobre la
cual se propusieron las alternativas de solucin a los altos niveles
de cortocircuito. Una vez se determine la topologa base de operacin
del sistema elctrico de la GRB, sobre esta topologa se propusieron
cuatro (4) alternativas de solucin a los altos niveles de
cortocircuito, las cuales se evaluaron inicialmente con
simulaciones de cortocircuito para descartar las alternativas que
no cumplieran con este aspecto. Una vez se determinen las
alternativas que cumplen con la disminucin de los niveles de
cortocircuito, se procedi a realizar la evaluacin tcnico-econmica a
travs de la metodologa Scoring. Finalmente, la alternativa que
obtenga un mejor desempeo ser recomendada a implementar en el
sistema elctrico de la GRB para realizar los anlisis elctricos
detallados en la segunda fase del proyecto. Todos los anlisis
tcnicos mencionados se realizaron utilizando el software de anlisis
de sistemas de potencia NEPLAN de BCP con sede en Suiza, el cual
utiliza metodologas propuestas en las normas internacionales
ANSI/IEEE e IEC, para la realizacin de este tipo de estudios. GERS
es actualmente el representante tcnico de este programa para Amrica
Latina y Centroamrica, tal como lo puede confirmar la firma BCP en
la direccin www.neplan.ch.
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7. MODELADO DEL SISTEMA
Para la realizacin de los anlisis y estudios elctricos, se tom
como punto de partida el sistema elctrico de ECOPETROL GRB, el cual
haba sido modelado en su totalidad y actualizado para estudios
anteriores por parte de GERS. A partir de la base de datos
mencionada, se actualiz el sistema elctrico incluyendo los
elementos y/o subestaciones del proyecto PMSI Energa y Vapor, el
cual ser implementado en las siguientes etapas como lo muestra la
Figura 1.
Etapa 1: Repotenciacin de la unidad TurboGas TG-2961 de 24 MW a
42 MW.
Etapa 2: Entrada en operacin de la nueva unidad de cogeneracin
TG-5100 de 35 MW, la respectiva subestacin ET-220 34.5/13.8kV y las
facilidades de conexin a los diferentes centros de carga (ET-004,
U-2400, ET-009).
Etapa 3: Interconexin con el Sistema de Transmisin Nacional STN
a travs de la S/E ET-005; dicha interconexin se realizar por medio
de dos circuitos a 34.5 kV provenientes de la nueva Subestacin
Regional del Magdalena Medio 230/115/34.5 kV.
Etapa 4: Salida de operacin secuencial de las tres unidades de
generacin de la Central del Norte U-2400 TG-2401, TG-2402,
TG-2403.
Figura 1 Etapas para la implementacin del PMSI Energa -
Vapor1
7.1. DATOS INICIALES
Para el modelado del sistema elctrico en los estudios
considerados, se hizo uso de la informacin tcnica existente en la
base de datos de NEPLAN que se posee de estudios anteriores y la
suministrada por parte del CIISC y/o ECOPETROL, correspondiente a
las caractersticas elctricas de los equipos a implementar en el
proyecto, como
1 De acuerdo al documento ESTUDIO DE INTERCONECTIVIDAD A
SISTEMAS EXISTENTES Rev. 0
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conductores, transformadores de potencia, motores y salidas tipo
alimentador. La informacin tcnica correspondiente al sistema
elctrico se relaciona a la consignada en planos y documentos en
general, mencionados en el captulo 3 del presente documento.
Bsicamente, los nuevos componentes a modelar, adicionales al
sistema existente y teniendo en cuenta las unidades de generacin
que salen de servicio son los siguientes:
Una unidad de cogeneracin TG-5100 de 35 MW.
Un transformador 25 MVA 13,8/6,3 kV a instalar en la subestacin
U-2400.
Un transformador 25 MVA 13,8/6,3 kV a instalar en la subestacin
ET-004 barra E.
Un transformador 15 MVA 13,8/6,3 kV a instalar en la subestacin
ET-004 barra D.
Dos transformadores 45 MVA 34,5/13.8 kV a instalar en la nueva
S/E ET-220.
Interconexin con el Sistema de Transmisin Nacional STN a travs
de dos enlaces de 50 MW a 34,5 kV c/u.
La unidad TurboGas TG-2961 se considera repotenciada de 24 a 42
MW El resumen de la informacin tcnica correspondiente a los
elementos mencionados anteriormente, se presenta en el anexo 1 en
forma de tablas. En la Figura 2 se presenta el diagrama unifilar
del sistema elctrico principal de la GRB considerando la Etapa 3
descrita anteriormente, etapa sobre la cual se llevaron a cabo
todos los estudios elctricos.
-
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ECP-01
ET-009
ET-008
ET-006
ET-005
U-2400
U-2950
ET-220
ET-010
COMUNEROS
ET-004
MAGDALENAMEDIO
U-2960
ET-007
NIVELES DE TENSIN
230 kV
34.5 kV
13.8 kV
6.3 kV
E2
E1
F1
F2
AB
D1
D2
D3
Figura 2 Diagrama Unifilar ECOPETROL GRB Etapa 3 PMSI Energa y
Vapor
-
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Para interpretar correctamente los diagramas del software
NEPLAN, es importante tener en cuenta la posicin de abierto-cerrado
de los interruptores. Donde el cuadro sin relleno corresponde a
interruptor abierto y cuadro con relleno corresponde a interruptor
cerrado. Las flechas corresponden a las cargas y el cuadro con
achurado representa el equivalente de red. El software utilizado
hace uso de esta nomenclatura que se presenta en la Figura 3
presentada a continuacin:
Interruptor lgico cerrado
Alimentador Red
feeder
Nodo Nodo
Nodo Lnea
Interruptor lgico abierto
Subestacin
Figura 3 Representacin Grfica del Software NEPLAN
7.2. ELEMENTOS ELCTRICOS
A continuacin se presentan las consideraciones que se tuvieron
en cuenta para el modelado de los elementos elctricos, a los cuales
hace referencia este informe. Los tems siguientes hacen referencia
a los modelos bsicos que en general se utilizaron para modelar el
sistema elctrico.
7.2.1. TRANSFORMADORES
Los transformadores se modelaron con la informacin tcnica
respectiva y las recomendaciones de la norma ANSI/IEEE C37.010 en
cuanto a la relacin X/R. Por lo general los valores de reactancia X
y R se desconocen, pero teniendo el valor de la impedancia de
cortocircuito (Zcc) y las bases del transformador se pueden
determinar. Para lo anterior se emplea la grfica caracterstica de
la relacin X/R de transformadores (ANSI/IEEE C37.010.), la cual se
muestra en la Figura 4 y las siguientes expresiones:
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RX
RX
RX
ZR
21
Figura 4 Relacin X/R de Transformadores
7.2.2. MOTORES
El programa NEPLAN permite discriminar los motores de acuerdo a
las categoras ANSI/IEEE utilizando el concepto de grupos. Los
motores se discriminan, de acuerdo a la norma ANSI/IEEE, en cinco
grupos segn su potencia nominal, para establecer su grado de
contribucin al cortocircuito y el ciclo hasta el cual contribuyen
al nivel de falla.
1. Motores sincrnicos. 2. Motores mayores de 1000 hp a 1800
r.p.m o menos. 3. Motores mayores de 250 hp a 3600 r.p.m. 4.
Motores de 50 hp y mayores no incluidos en los casos anteriores. 5.
Motores menores de 50 hp.
La relacin X/R de los motores se obtiene de la grfica
caracterstica de la Figura 5, correspondiente a la norma ANSI/IEEE
C37.010.
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Figura 5 Relacin X/R de Motores de Induccin
7.2.3. ALIMENTADORES Y CABLES
Las caractersticas tcnicas de los cables (R y X) de media tensin
y baja tensin empleados en el modelado, corresponden a las
calculadas por GERS utilizando la metodologa correspondiente al
libro Transmission and Distribution de la Westinghouse y utilizadas
en estudios anteriores para la GRB, mientras que las longitudes y
tipos de los conductores elctricos nuevos, corresponden a los datos
suministrados por el CIISC y/o ECOPETROL.
7.2.4. GENERADORES
Las caractersticas tcnicas de la nueva unidad de generacin
U-5100, para el modelo en el sistema elctrico de ECOPETROL GRB,
modelado en NEPLAN, se basan en el documento data sheet &
Characteristic curves que se nos suministr. Los datos de la mquina
son los que se muestran a continuacin: Rated Voltage: 13800 V Rated
Output: 52000 kVA, at p.f. 0.80 Speed: 1800 rpm Rated Current: 2176
A Rated temperature: 15 C, ambient Gen. Stator resistance: 0.0071
Ohm, at 20 C Gen. Rotor resistance: 0.0926 Ohm. at 20 C Exc. Stator
resistance: 5.4 Ohm, at 20 C
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REACTANCIAS Unsatured: d-axis synchronous: 2.01 p.u. transient:
0.29 p.u. sub transient: 0.20 p.u. q- axis synchronous: 1.07 p.u.
sub transient: 0.25 p.u. Negative sequence: 0.22 p.u. Zero
sequence: 0.11 p.u. Potier reactance: 0.31 p.u. Leakage reactance:
0.13 p.u. Short Circuit Ratio: 0.52 Satured: d-axis synchronous:
1.75 p.u. transient: 0.24 p.u. sub transient: 0.16 p.u. q- axis
synchronous: 0.93 p.u. sub transient: 0.21 p.u. Negative sequence:
0.19 p.u. 8. DESARROLLO DE LOS ESTUDIOS
Para la realizacin de los anlisis, se parti de la evaluacin de
varias topologas de operacin del sistema principal de la red de la
refinera de ECOPETROL, para escoger la que sera la topologa base,
teniendo en cuenta el proyecto Energa y Vapor. Paso seguido de la
seleccin de la topologa de operacin base, se realiz el anlisis de
las alternativas de solucin sobre esta topologa, las cuales tenan
como primer objetivo disminuir los niveles de cortocircuito altos
que estn sobrepasando las capacidades de los interruptores
asociados al sistema principal de ECOPTROL GRB. Para cada una de
las alternativas, se realiz en primera instancia el anlisis de
cortocircuito para verificar la disminucin de los niveles de
cortocircuito, despus de este primer anlisis, a las topologa que
cumplieran el requerimiento de bajar el nivel de cortocircuito
teniendo en cuenta la capacidad de los interruptores, se les realiz
los anlisis de flujo de carga y confiabilidad para poder verificar
el comportamiento adecuado del sistema teniendo en cuenta cada una
de las topologas. Finalmente se realiz la evaluacin de las
alternativas por medio del mtodo Scoring.
8.1. EVALUACIN DE LAS TOPOLOGAS
La evaluacin de las alternativas se realiz por medio del anlisis
de confiabilidad del sistema, teniendo en cuenta como primera
medida el ndice Q (No disponibilidad de la carga total del
sistema), y como segunda medida el ndice W (Energa total no
suministrada). Adems de lo anterior, se verific que con la entrada
del proyecto Energa y Vapor, se est mejorando la confiabilidad del
sistema, el cual es el objetivo principal del proyecto.
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8.1.1. DESCRIPCIN DE LAS TOPOLOGAS
A continuacin se presenta una descripcin de cada una de las
topologas a evaluar. Topologa 1:
Unidades de generacin TG-2401, TG-2402 y TG-2403 de S/E la
U-2400, se encuentran desconectadas.
El acople de barras a 6.3kV entre las barras U2400A y U2400B
abierto y el reactor cerrado.
Los dos (2) enlaces a 6.3kV entre la barra U2400A y las barras
ET-004E y ET-004F, abiertos.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-008 y S/E ET-009 abierto.
Enlace a 6.3 kV entre la barra ET-004E y ET-004F, cerrado.
Enlace a 6.3 kV entre la barra ET-004D y ET-004E, abierto.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-220 y S/E ET-009 cerrado.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-220 y S/E ET-008 cerrado.
Los transformadores de 13.8/6.3 kV que sirven como interconexin
entre la S/E ET-220 con la S/E U-2400 y
S/E ET-004, se encuentran cerrados.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-006 y S/E ET-010 abierto.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-006 y S/E ET-005 cerrado.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-010 y S/E ET-005 cerrado.
Los dos (2) enlaces a 34.5kV entre la S/E ET-005 y S/E Magdalena
Medio cerrados.
Los dos (2) enlaces a 34.5kV entre la S/E ET-005 y la S/E ECP-01
abiertos (conexin con Termobarranca).
En la Figura 6 se presenta el diagrama del sistema principal de
ECOPETROL GRB con la topologa 1.
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ECP-01
ET-009
ET-008
ET-006
ET-005
U-2400
U-2950
ET-220
ET-010
COMUNEROS
ET-004
MAGDALENAMEDIO
U-2960
ET-007
NIVELES DE TENSIN
230 kV
34.5 kV
13.8 kV
6.3 kV
Elemento Desconectado
E2
E1
F1
F2
AB
D1
D2
D3
Figura 6: Topologa de operacin 1
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Topologa 2:
Unidades de generacin TG-2401, TG-2402 y TG-2403 de S/E la
U-2400, se encuentran desconectadas.
El acople de barras a 6.3kV entre las barras U2400A y U2400B
abierto y el reactor cerrado.
Los dos (2) enlaces a 6.3kV entre la barra U2400A y las barras
ET-004E y ET-004F, abiertos.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-008 y S/E ET-009 abierto.
Enlace a 6.3 kV entre la barra ET-004E y ET-004F, cerrado.
Enlace a 6.3 kV entre la barra ET-004D y ET-004E, abierto.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-220 y S/E ET-009 cerrado.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-220 y S/E ET-008 cerrado.
Los transformadores de 13.8/6.3 kV que sirven como interconexin
entre la S/E ET-220 con la S/E U-2400 y
S/E ET-004, se encuentran cerrados.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-006 y S/E ET-010 cerrado.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-006 y S/E ET-005 abierto.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-010 y S/E ET-005 cerrado.
Los dos (2) enlaces a 34.5kV entre la S/E ET-005 y S/E Magdalena
Medio cerrados.
Los dos (2) enlaces a 34.5kV entre la S/E ET-005 y la S/E ECP-01
abiertos (conexin con Termobarranca).
En la Figura 7 se presenta el diagrama del sistema principal de
ECOPETROL GRB con la topologa 2.
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ECP-01
ET-009
ET-008
ET-006
ET-005
U-2400
U-2950
ET-220
ET-010
COMUNEROS
ET-004
MAGDALENAMEDIO
U-2960
ET-007
E2
E1
F1
F2
AB
D1
D2
D3
NIVELES DE TENSIN
230 kV
34.5 kV
13.8 kV
6.3 kV
Elemento Desconectado
Figura 7: Topologa de operacin 2
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Topologa 3: Topologa recomendada en la ingeniera bsica.
Unidades de generacin TG-2401, TG-2402 y TG-2403 de S/E la
U-2400, se encuentran desconectadas.
El acople de barras a 6.3 kV entre las barras U2400A y U2400B
abierto y el reactor abierto.
Los dos (2) enlaces a 6.3 kV entre la barra U2400A y las barras
ET-004E y ET-004F, abiertos.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-008 y S/E ET-009 cerrado.
Enlace a 6.3 kV entre la barra ET-004E y ET-004F, abierto.
Enlace a 6.3 kV entre la barra ET-004D y ET-004E, abierto.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-220 y S/E ET-009 cerrado.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-220 y S/E ET-008 abierto.
Los transformadores de 13.8/6.3 kV que sirven como interconexin
entre la S/E ET-220 con la S/E U-2400 y
S/E ET-004, se encuentran cerrados.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-006 y S/E ET-010 abierto.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-006 y S/E ET-005 cerrado.
Enlace a 34.5 kV entre la S/E ET-010 y S/E ET-005 cerrado.
Los dos (2) enlaces a 34.5kV entre la S/E ET-005 y S/E Magdalena
Medio cerrados.
Los dos (2) enlaces a 34.5kV entre la S/E ET-005 y la S/E ECP-01
abiertos (conexin con Termobarranca).
En la Figura 8 se presenta el diagrama del sistema principal de
ECOPETROL GRB con la topologa 3.
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ECP-01
ET-009
ET-008
ET-006
ET-005
U-2400
U-2950
ET-220
ET-010
COMUNEROS
ET-004
MAGDALENAMEDIO
U-2960
ET-007
E2
E1
F1
F2
AB
D1
D2
D3
NIVELES DE TENSIN
230 kV
34.5 kV
13.8 kV
6.3 kV
Elemento Desconectado
Figura 8: Topologa de operacin 3
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8.1.2. RESULTADOS DE CONFIABILIDAD
Los resultados del anlisis de confiabilidad presentados en el
informe, corresponden a las simulaciones del sistema elctrico
realizadas en el programa NEPLAN, considerando la metodologa
internacional de este anlisis. Para la realizacin de los anlisis de
confiablidad se tuvieron en cuenta las siguientes
consideraciones:
Se consider solo el sistema elctrico principal de la refinera y
las interconexiones; los dems elementos que no pertenezcan al
sistema principal de la GRB, como lo son las plantas de proceso y
redes externas se consideraron como ideales, con el fin de evaluar
la confiabilidad de la red principal de la GRB.
Se consideran solo fallas simples en el sistema (criterio N-1)
de acuerdo al Std. IEEE 141 numeral 2.3.3., el cual contempla que
los sistemas de potencia son diseados para tolerar una contingencia
simple.
No hay deslastre de carga en el sistema elctrico, para el
anlisis de confiabilidad se considera que es preferible una
operacin con bajos niveles de tensin.
Se consideran los siguientes tiempos de suicheo:
Tiempo suicheo remoto: 1 min. Tiempo suicheo manual: 15 min.
Los resultados obtenidos en el anlisis de confiabilidad
realizado para cada una de las topologas de operacin, se resumen en
la Tabla 1.
Tabla 1 ndices de confiablidad
ndice Unidad Operacin
actual Topologa 1 Topologa 2 Topologa 3 Descripcin
F 1/ao 0.916 1.458 1.458 1.507 Frecuencia de interrupcin de
la
carga total del sistema
T h 24.958 5.867 5.869 11.275 Duracin media de interrupcin
de
la carga total del sistema
Q min/ao 1371.78 513.23 513.34 1019.19 No disponibilidad de la
carga total
del sistema
P MW/ao 84.69 136.74 136.74 141.29 Potencia de carga
interrumpida
total
W MWh/ao 1427.87 104.75 602.11 202.23 Energa de carga total
no
suministrada
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En la tabla 1, en donde se resumen los resultados del anlisis de
confiabilidad, se observa un aumento en los ndices (F) y (P),
aumentos que son originados por la entrada en operacin de nuevos
elementos adicionales al sistema principal de ECOPETROL GRB, con la
entrada del proyecto PSMI Energa y Vapor; estos elementos
adicionales tambin tienen probabilidad de falla, por lo cual se
presenta el aumento de estos ndices. Los resultados obtenidos en
los anlisis son consistentes con los cambios que se presentaran en
el sistema de la refinera. De acuerdo con los resultados de
confiabilidad obtenidos, se observa que se mejora la confiabilidad
del sistema elctrico de la refinera; objetivo principal del
proyecto PMSI Energa y Vapor. Actualmente la no disponibilidad de
la Carga (ndice Q) es de 1371 min/ao, ndice que con la entrada del
proyecto se mejora y queda en valores comprendidos entre 513 y 1019
min/ao. Adems de lo anterior, se observa que la energa no
suministrada del sistema (ndice W) disminuye, lo que confirma que
el sistema tendr una mejor confiabilidad. El objetivo de la
realizacin de este anlisis es seleccionar la mejor de las tres
topologas propuestas. Se observa que la no disponibilidad de la
carga (ndice Q) presentan valores ms bajos para las topologas 1 y
2. Evaluando el ndice de la energa no suministrada (ndice W) se
encontr que la topologa que presenta el valor ms bajo es la 1.
Teniendo en cuenta los resultados de (Q) y (W), se observa que la
topologa de operacin que presenta mejores ndices de confiabilidad
es la topologa 1. Por lo tanto sta es la topologa seleccionada, que
se utilizar en los anlisis de las alternativas de disminucin de los
niveles de cortocircuito. No obstante a lo anterior, se analiz una
variante a la topologa 1 la cual se denominar topologa 1A. Esta
topologa considera la operacin de la S/E ET-220 con un solo
transformador 34.5/13.8/6.3 kV de 45MVA (el otro permanece
des-energizado) con el fin de disminuir el nivel de cortocircuito
en el barraje a 13.8kV de esta subestacin, debido a que con los dos
transformadores operando en paralelo, se estn excediendo los
valores nominales que soportan los interruptores estndar de los
fabricantes. A continuacin se observa el resultado obtenido de
nivel de cortocircuito trifsico en el barraje mencionado bajo la
topologa 1A, no se presenta el resultado para fallas a tierra, dado
que los transformadores que conectan a este barraje poseen
impedancias de puesta a tierra que limitan el valor de falla a 400
A por transformador.
Figura 9: Nivel de Cortocircuito Trifsico Topologa 1A
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De acuerdo al resultado obtenido se observa que el nivel de
cortocircuito en este barraje, bajo la topologa 1A es de 36.9kA. A
continuacin se presentan los ndices de confiabilidad obtenidos para
esta topologa.
Tabla 2 ndices de confiablidad Topologa 1A
ndice Unidad Topologa 1A Topologa 1 Descripcin
F 1/ao 1.458 1.458 Frecuencia de interrupcin de la carga total
del
sistema
T h 5.867 5.867 Duracin media de interrupcin de la carga
total
del sistema
Q min/ao 513.25 513.23 No disponibilidad de la carga total del
sistema
P MW/ao 136.74 136.74 Potencia de carga interrumpida total
W MWh/ao 104.77 104.75 Energa de carga total no suministrada
De los resultados obtenidos se observan que los ndices de
confiabilidad permanecen similares a los de la topologa 1. En caso
de requerirse disminuir el nivel de cortocircuito en el barraje a
13.8kV de la S/E ET-220 se puede operar bajo la topologa 1A, sin
embargo ser ECOPETROL quien finalmente tome la decisin de operar
con este transformador des-energizado. Se recomienda que la
topologa de operacin para el sistema futuro sea la 1 o 1A, basados
en los ndices de confiabilidad obtenidos.
8.2. ALTERNATIVAS PROPUESTAS
Teniendo en cuenta que el estudio de cortocircuito desarrollado
en la Ingeniera Bsica (documento ANLISIS DE CORTOCIRCUITO Rev. 2),
arroj como resultado el aumento de los niveles de cortocircuito en
el anillo de 34.5 KV cuando el sistema elctrico de la GRB est en
sincronismo con el sistema de respaldo (STN), y que dicho aumento
supera la capacidad de interrupcin de los equipos en las
subestaciones ET-005, ET-009, U-2400 y ET-004, a continuacin se
plantean las alternativas que permitan corregir esta condicin, con
el fin de garantizar los requerimientos de proteccin integral del
sistema elctrico de la GRB para su operacin normal y en
contingencias (con la entrada del STN como respaldo).
8.2.1. DEFINICIN DE ALTERNATIVAS
Se evaluarn cuatro (4) alternativas, para disminuir o limitar
los niveles de cortocircuito del sistema elctrico de la GRB,
garantizando que no se superen las capacidades de interrupcin de
los equipos instalados en las subestaciones del sistema.
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Las alternativas a evaluar sern las siguientes:
1. Alternativa No. 1: Abrir un (1) enlace desde el STN a 34.5 kV
desde la S/E Magdalena Medio a la ET-005, el otro enlace permanece
cerrado con una transferencia de 0 MW, en condiciones normales de
operacin. Esta alternativa cumple con el peor escenario de
contingencia correspondiente a prdida de suministro de potencia de
los generadores a Vapor y con los generadores de gas en operacin,
con lo cual no es necesario cerrar el segundo enlace.
2. Alternativa No. 2: Instalacin de dos (2) reactores serie de 3
en cada enlace a 34.5 kV desde la S/E
Magdalena Medio a la ET-005. Los dos (2) enlaces cerrados con
una transferencia de potencia de 0 MW, en condiciones normales de
operacin.
3. Alternativa No. 3: Instalacin de impedancia de puesta tierra
de 3 en el lado de 34.5 kV de los siguientes
transformadores:
a. Tres (3) transformadores 34.5/13.8/6.3 kV de 30/40 MVA
ubicados en la S/E ET-010. b. Dos (2) transformadores 34.5/13.8/6.3
kV de 30/40 MVA ubicados en la S/E ET-006. c. Un (1) transformador
34.5/13.8/6.3 kV de 25/31.25 MVA ubicado en la S/E ET-007. d. Dos
(2) transformadores 34.5/13.8/6.3 kV de 45 MVA a instalar en la S/E
ET-220. e. Dos (2) transformadores 230/34.5 kV de 50 MVA a instalar
en la S/E Magdalena Medio.
4. Alternativa No. 4: Especificar la impedancia de cortocircuito
en 12% de los transformadores 230/35.4 kV de
50 MVA a instalar en la S/E Magdalena Medio. Inicialmente cada
una de las alternativas planteadas sern evaluadas tcnicamente,
verificando que se limiten los niveles de cortocircuito sin
sobrepasar la capacidad de interrupcin de los equipos existentes.
Las alternativas que cumplan tcnicamente sern evaluadas por el
mtodo Scoring de seleccin de alternativas y sern incluidas dentro
de la matriz multiatributo para as seleccionar la ms idnea para los
requerimientos del sistema elctrico de la GRB.
8.3. EVALUACIN TCNICA DE LAS ALTERNATIVAS
Para cada alternativa a evaluar tcnicamente se considerar lo
referente a niveles de cortocircuito, con el fin de evidenciar que
la alternativa propuesta cumpla con el objetivo principal del
estudio de disminuir los altos niveles de cortocircuito del sistema
elctrico de la GRB. Es decir que inicialmente se evaluar cada
alternativa mediante simulaciones de cortocircuito con el fin de
descartar aquellas que no cumplan con este objetivo.
8.3.1. ESTUDIO DE CORTOCIRCUITO
El objetivo primordial de este estudio es la determinacin de los
niveles de cortocircuito para falla trifsica y monofsica en las
diferentes barras del sistema elctrico principal. El estudio fue
realizado siguiendo las recomendaciones y lineamientos de las
siguientes normas:
ANSI/IEEE C37.010 IEEE Application Guide for AC High-Voltage
Circuit Breakers Rated on a Symmetrical Current Basis.
ANSI /IEEE Std. 551 Calculating Short Circuit Currents in
industrial and Commercial Systems (Violet Book).
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ANSI/IEEE Std. 399 IEEE Recommended Practice for Power Systems
Analysis Chapter 7 Short Circuit Studies (IEEE Brown Book).
Los principales resultados a verificar son:
Corriente de interrupcin simtrica: Es el valor rms de la
componente simtrica AC en el instante de separacin de los
contactos, afectado por el factor de asimetra de la norma ANSI/IEEE
C37.010.
Corriente de Secuencia cero (3Io). Para la evaluacin tcnica de
las alternativas se considerarn las siguientes premisas
generales:
Los clculos de cortocircuito se realizaron bajo la norma
ANSI/IEEE C37.010.
Las cuatro (4) alternativas evaluadas consideran la topologa
base de operacin definida en el captulo 8.1
del presente documento.
Con el fin de obtener niveles de cortocircuito ms conservativos,
se considera la tensin de pre-falla en un
valor de 1,05 p.u.
Los niveles de cortocircuito obtenidos sern evaluados con la
corriente de interrupcin simtrica con el fin de
poder evaluar la capacidad de interrupcin de los equipos
existentes.
En la subestacin comuneros a 230kV se model un equivalente de
red considerando un nivel de falla de
8.2 kA, a partir de la red del STN que posee GERS.
Adicionalmente, debido a los altos niveles de cortocircuito que
se presentan en la S/E U-2400 y S/E U-2950 previo a la evaluacin de
las alternativas, se tomaron como premisas base las siguientes
consideraciones:
Cambio de los dos (2) reactores existentes de 0.4 en los acoples
de las barras a 13.8 kV en la S/E U-2950, por unos con una
impedancia de 3, la capacidad de corriente permanece igual en
1200A. Este cambio no hace parte del proyecto PMSI E&V dado que
los altos niveles de cortocircuito que se presentan en esta
subestacin son previos y ajenos a la entrada del proyecto.
Los generadores existentes en la S/E U-2400 (TG-01/02/03) no
deben operar simultneamente con el nuevo transformador U-2400 de
25MVA 13.8/6.3 kV que interconecta con la S/E ET-220. Es decir que
los tres generadores deben ser apagados cuando el transformador
entre en operacin y viceversa.
A continuacin se presenta la capacidad de interrupcin (kA) de
los equipos existentes instalados en las subestaciones:
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Tabla 3. Capacidad de Interrupcin de Equipos Existentes
BARRA NIVEL DE
TENSIN [kV] CAPACIDAD
[kA] BARRA
NIVEL DE TENSIN [kV]
CAPACIDAD [kA]
ET-004D1 6.3 50.0 ET-007A 13.8 48.0
ET-004E1 6.3 50.0 ET-007B 13.8 48.0
ET-004F1 6.3 50.0 ET-007C 13.8 48.0
ET-009A 34.5 31.5 ET-007D 34.5 31.5
ET-009B 34.5 31.5 ET-006A 34.5 31.5
ET-008A 34.5 31.5 ET-006B 34.5 31.5
ET-008B 34.5 31.5 ET-010A 34.5 31.5
U-2400A 6.3 41.5 ET-010B 34.5 31.5
U-2400B 6.3 41.5 ET-005 34.5 31.5
U-2950A 13.8 29.0 MAGDALENA 34.5 31.5
U-2950B 13.8 29.0 ET-220_13.8 13.8 50.0
U-2950C 13.8 29.0 ET-220_34.5 34.5 31.5
8.3.1.1. RESULTADOS OBTENIDOS La Tabla 4 y
Tabla 5 muestra los resultados de la simulacin de cortocircuito
trifsico y monofsico respectivamente, para las
cuatro alternativas planteadas. Se presentan los niveles de
cortocircuito en kA y en porcentaje, teniendo como base la
capacidad de interrupcin de los equipos existentes en cada
barra.
Tabla 4. Niveles de Cortocircuito Trifsico
BARRAJE
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
ET-004D1 30.03 60.05 29.94 59.88 30,74 61.49 30.55 61.09
ET-004E1 45.60 91.21 45.80 91.60 46,90 93.79 46.56 93.11
ET-004F1 45.56 91.11 45.76 91.51 46,85 93.70 46.51 93.02
ET-009A 24.96 79.23 24.30 77.16 29,19 92.66 27.82 88.32
ET-009B 24.96 79.23 24.31 77.16 29,19 92.67 27.82 88.32
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BARRAJE
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
ET-008A 24.63 78.17 23.85 75.72 28,38 90.10 27.13 86.12
ET-008B 1.59 5.05 1.52 4.83 1,52 4.84 1.60 5.08
U-2400A 26.66 64.24 26.65 64.21 27,05 65.17 26.98 65.02
U-2400B 32.75 78.92 33.02 79.57 33,25 80.11 33.39 80.45
ET-007A 13.98 29.13 13.81 28.77 14,26 29.71 14.15 29.47
ET-007B 13.98 29.13 13.81 28.77 30.66 61.32 30.52 61.05
ET-007C 13.98 29.13 13.81 28.77 46.76 93.52 46.53 93.06
ET-007D 23.86 75.74 22.32 70.87 46.72 93.43 46.49 92.97
ET-006A 24.77 78.63 24.15 76.68 28.53 90.57 27.48 87.23
ET-006B 24.77 78.63 24.15 76.68 28.53 90.57 27.48 87.23
U-2950A 25.77 88.87 25.68 88.56 27.78 88.17 26.80 85.09
U-2950B 13.71 47.29 13.71 47.28 1.52 4.83 1.60 5.07
U-2950C 25.69 88.57 25.60 88.28 26.99 65.05 26.90 64.82
ET-010A 23.12 73.40 22.73 72.15 33.18 79.96 33.07 79.68
ET-010B 23.12 73.39 22.73 72.14 14.21 29.60 14.12 29.41
ET-005 25.68 81.52 25.15 79.84 14.21 29.60 14.12 29.41
MAGDALENA 24.05 76.33 11.91 37.81 14.21 29.60 14.12 29.41
ET-220_13.8A 42.76 85.52 42.38 84.76 26.05 82.68 25.12 79.76
ET-220_13.8B 42.76 85.52 42.38 84.76 28.23 89.61 27.22 86.40
ET-220_34.5 24.81 78.76 24.09 76.46 28.23 89.61 27.22 86.40
Tabla 5. Niveles de Cortocircuito Monofsico
BARRAJE
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
ET-004D1 27.38 54.75 27.33 54.66 27.67 55.33 27.60 55.21
ET-004E1 0.84 1.68 0.84 1.68 0.84 1.68 0.84 1.68
ET-004F1 0.84 1.68 0.84 1.68 0.84 1.68 0.84 1.68
ET-009A 28.86 91.61 28.13 89.29 26.59 84.41 31.44 99.80
ET-009B 28.86 91.61 28.13 89.29 26.59 84.41 31.44 99.80
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BARRAJE
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
Ib kA
CAPACIDAD (%)
ET-008A 28.55 90.64 27.42 87.06 25.80 81.90 30.32 96.26
ET-008B 1.79 5.67 1.71 5.41 1.71 5.42 1.79 5.68
U-2400A 0.84 2.02 0.84 2.02 0.84 2.02 0.84 2.02
U-2400B 0.84 2.02 0.84 2.02 0.84 2.02 0.84 2.02
ET-007A 0.62 1.30 0.62 1.30 0.63 1.30 0.63 1.30
ET-007B 0.62 1.30 0.62 1.30 0.63 1.30 0.63 1.30
ET-007C 0.62 1.30 0.62 1.30 0.63 1.30 0.63 1.30
ET-007D 27.21 86.37 24.71 78.46 23.50 74.60 27.43 87.09
ET-006A 28.44 90.29 27.78 88.19 26.42 83.87 30.86 97.96
ET-006B 28.44 90.29 27.78 88.18 26.42 83.87 30.86 97.96
U-2950A 2.94 10.15 2.94 10.15 2.95 10.16 2.95 10.16
U-2950B 3.01 10.36 3.01 10.36 3.00 10.36 3.01 10.36
U-2950C 2.95 10.16 2.95 10.16 2.95 10.16 2.95 10.16
ET-010A 25.13 79.78 25.08 79.63 23.98 76.11 27.68 87.88
ET-010B 25.13 79.77 25.08 79.61 23.97 76.10 27.68 87.86
ET-005 29.93 95.00 29.61 94.01 29.04 92.19 33.91 107.64
MAGDALENA 26.17 83.08 12.67 40.22 24.24 76.94 28.34 89.97
ET-220_13.8A 1.26 2.52 1.26 2.52 1.26 2.52 1.26 2.52
ET-220_13.8B 1.26 2.52 1.26 2.52 1.26 2.52 1.26 2.52
ET-220_34.5 28.86 91.62 27.86 88.43 26.43 83.89 30.87 97.98
A continuacin en las siguientes figuras se presentan los
resultados obtenidos de niveles de cortocircuito para las cuatro
alternativas. Igualmente se muestra inicialmente los niveles de
cortocircuito en kA y posteriormente se muestra en porcentaje con
base a la capacidad de interrupcin de los equipos existentes en
cada barra.
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Figura 10: Niveles de Cortocircuito Trifsico de Cada
Alternativa
Figura 11: Niveles de Cortocircuito Monofsico de Cada
Alternativa
0,05,0
10,015,020,025,030,035,040,045,050,0
ET-0
04D
1ET
-00
4E1
ET-0
04F
1ET
-00
9AET
-00
9BET
-00
8AET
-00
8BU
-240
0A
U-2
400
BET
-00
7AET
-00
7BET
-00
7C
ET-0
07D
ET-0
06A
ET-0
06B
U-2
950
AU
-295
0B
U-2
95
0C
ET-0
10A
ET-0
10B
ET-0
05
MA
GD
ALE
NA
ET-2
20
_1
3.8
AET
-22
0_1
3.8
BET
-22
0_34
.5
Co
rrie
nte
[kA
]
Niveles de Cortocircuito Trifsico
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4
0,05,0
10,015,020,025,030,035,040,045,050,0
ET-0
04D
1ET
-00
4E1
ET-0
04F
1ET
-00
9AET
-00
9BET
-00
8AET
-00
8BU
-240
0A
U-2
400
BET
-00
7AET
-00
7BET
-00
7CET
-00
7D
ET-0
06A
ET-0
06B
U-2
950
AU
-295
0B
U-2
950
CET
-01
0AET
-01
0BET
-00
5M
AG
DA
LEN
AET
-22
0_1
3.8
AET
-22
0_13
.8B
ET-2
20_
34
.5
Co
rrie
nte
[kA
]
Niveles de Cortocircuito Monofsico
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4
-
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Figura 12: Evaluacin de Niveles de Cortocircuito Trifsico de
Cada Alternativa
Figura 13: Evaluacin de Niveles de Cortocircuito Monofsico de
Cada Alternativa
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
120,0
ET-0
04D
1
ET-0
04E
1
ET-0
04F
1
ET-0
09A
ET-0
09B
ET-0
08A
ET-0
08B
U-2
400
A
U-2
400
B
ET-0
07A
ET-0
07B
ET-0
07C
ET-0
07D
ET-0
06A
ET-0
06B
U-2
950
A
U-2
950
B
U-2
950
C
ET-0
10A
ET-0
10B
ET-0
05
MA
GD
ALE
NA
ET-2
20_
13
.8A
ET-2
20_
13.8
B
ET-2
20_
34
.5
Po
rcen
taje
[%
]
Nivel de Cortocircuito Trifsico Porcentual con base en la
capacidad de interrupcin
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
120,0
ET-0
04D
1
ET-0
04E
1
ET-0
04F
1
ET-0
09A
ET-0
09B
ET-0
08A
ET-0
08B
U-2
400
A
U-2
400
B
ET-0
07A
ET-0
07B
ET-0
07C
ET-0
07
D
ET-0
06A
ET-0
06B
U-2
950
A
U-2
950
B
U-2
950
C
ET-0
10A
ET-0
10B
ET-0
05
MA
GD
ALE
NA
ET-2
20_
13
.8A
ET-2
20_
13.8
B
ET-2
20_
34
.5
Po
rcen
taje
[%
]
Nivel de Cortocircuito Monofsico Porcentual con base en la
capacidad de interrupcin
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4
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De los resultados obtenidos se puede concluir que:
La alternativa 4 no cumple tcnicamente con el objetivo principal
del presente estudio de disminuir los niveles de cortocircuito sin
sobrepasar las capacidades de interrupcin de los equipos
existentes, ya que se observa que se excede esta capacidad en las
barras de las subestacin ET-005 y se encuentra muy cercanas al
lmite en las barras de la subestacin ET-009.
Segn lo anterior la alternativa 4 se descarta tcnicamente y por
lo tanto no se incluye dentro de las alternativas a evaluar en la
matriz multiatributo mediante el mtodo Scoring. Se proceder a
evaluar las alternativas 1, 2 y 3 mediante la metodologa
mencionada.
En las barras ET-004E, ET-004F, U-2400A, U-2400B a 6.3kV y
ET-220 a 13.8kV el nivel de cortocircuito para fallas a tierra se
encuentra limitado debido a la impedancia de puesta a tierra de los
transformadores que interconectan con la S/E ET-220.
Las subestaciones que presentan niveles de cortocircuito
trifsico ms altos son la ET-005, ET-004 (barras E y F), ET-008
(barra A) y ET-009 debido a que se encuentran ms cercanas a la
conexin con el STN y con la nueva S/E ET-220.
9. ESTUDIO DE SELECCIN DE ALTERNATIVAS
Antes de la seleccin de la mejor alternativa se realizaron los
anlisis de cortocircuito, los cuales fueron mostrados en el numeral
8.3 del presente documento. Adems del cumplimiento de la disminucin
de los niveles de cortocircuito (teniendo en cuenta la capacidad de
los equipos existentes), se realizaron anlisis de flujo de carga y
confiabilidad para cada una de las alternativas.
9.1. ESTUDIO DE FLUJO DE CARGA Y CONFIABILIDAD
A continuacin se muestran los anlisis de flujo de carga y
confiabilidad. Para la realizacin de los anlisis mencionados
anteriormente se tuvieron en cuenta las siguientes
consideraciones:
Para evaluar los niveles de tensin del sistema, se consideran
los lmites operativos recomendados en la norma IEEE Std 141 captulo
3, tabla 3.1. En la Tabla 6 se presentan los valores del rango de
niveles de tensin establecidos.
Tabla 6 Lmites de tensin - IEEE Std 141
Tensin Nominal del Sistema (V)
Operacin Normal Operacin en Contingencia
Mximo Mnimo Mximo Mnimo
Tensin de Servicio Tensin de Servicio Tensin de Servicio Tensin
de Servicio
34500 36230
(1.05 pu) 33640
(0.975 pu) 36510
(1.058 pu) 32780
(0.95 pu)
13800 14490
(1.05 pu) 13460
(0.975 pu) 14520
(1.052 pu) 13110
(0.95 pu)
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Se consider solo el sistema elctrico principal de la refinera y
las interconexiones; los dems elementos que no pertenezcan al
sistema principal de la GRB, como lo son las plantas de proceso y
redes externas se consideraron como ideales, con el fin de evaluar
la confiabilidad de la red principal de la GRB.
Se consideran solo fallas simples en el sistema (criterio N-1)
de acuerdo al Std. IEEE 141 numeral 2.3.3., el cual contempla que
los sistemas de potencia son diseados para tolerar una contingencia
simple.
No hay deslastre de carga en el sistema elctrico para el anlisis
de confiabilidad, se considera que es preferible una operacin con
bajos niveles de tensin.
Se consideran los siguientes tiempos de suicheo:
Tiempo suicheo remoto: 1 min. Tiempo suicheo manual: 15 min.
9.1.1. RESULTADOS DE FLUJO DE CARGA
El anlisis de flujo de carga se realiz para la topologa de
operacin 1 y se evaluaron las tres alternativas de solucin
propuestas en el numeral 8.2. Como algunas de las alternativas,
requiere ubicacin de reactores en el sistema de ECOPERTOL GRB, para
el anlisis de flujo de carga se tendr en cuenta principalmente los
niveles de tensin que presenta el sistema. En las siguientes
grficas de barras se presenta un resumen de los niveles de tensin
en los barrajes principales del sistema elctrico de ECOPETROL GRB
para cada una de las alternativas de solucin planteadas. En los
anexos se presentan los diagramas unifilares de resultados
respectivos, donde se incluye el nivel de tensin en cada una de las
barras, as como las transferencias de potencia activa y reactiva
por las diferentes lneas y transformadores de potencia y el
porcentaje de cargabilidad de estos elementos con respecto a su
capacidad nominal.
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Figura 14 Niveles de tensin en barras principales
Figura 15 Niveles de tensin en porcentaje del valor nominal
barras principales
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
35,00
40,00
ET-0
04D
1
ET-0
04E
1
ET-0
04F
1
ET-0
09A
ET-0
09B
ET-0
08A
ET-0
08B
U-2
400
A
U-2
400
B
ET-0
07A
ET-0
07B
ET-0
07C
ET-0
07D
ET-0
06A
ET-0
06B
U-2
950
A
U-2
950
B
U-2
950
C
ET-0
10A
ET-0
10B
ET-0
05
ET-2
20_
13.8
A
ET-2
20_
13
.8B
ET-2
20_
34
.5
Niv
el d
e Te
nsi
n
[kV
]
Niveles de Tensin
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3
90,00
95,00
100,00
105,00
110,00
Niv
el d
e Te
nsi
n
[%
]
Niveles de Tensin
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3
-
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En los resultados obtenidos en los anlisis de flujo de carga
para cada una de las alternativas, se encuentra que no se presentan
violaciones de los lmites mnimos y mximos de tensin para operacin
normal, lo que indica que las tres alternativas presentan un
comportamiento adecuado en estado estable.
9.1.2. RESULTADOS DE CONFIABILIDAD
El anlisis de confiabilidad se realiz para la topologa de
operacin 1 y se evaluaron las tres alternativas de solucin
propuestas en el numeral 8.2. En la Tabla 7 se presenta un resumen
de los resultados de los ndices de confiabilidad obtenidos para
cada de las alternativas de solucin propuestas.
Tabla 7 ndices de confiablidad
ndice Unidad Operacin
actual Topologa 1 Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
Descripcin
F 1/ao 0.916 1.458 1.458 1.458 1.458 Frecuencia de interrupcin
de la
carga total del sistema
T h 24.958 5.867 5.869 5.869 5.869 Duracin media de interrupcin
de
la carga total del sistema
Q min/ao 1371.78 513.23 513.35 513.35 513.35 No disponibilidad
de la carga total
del sistema
P MW/ao 84.69 136.74 136.74 136.74 136.74 Potencia de carga
interrumpida
total
W MWh/ao 1427.87 104.75 104.91 104.91 104.91 Energa de carga
total no
suministrada
De acuerdo con los resultados obtenidos, se observa que la
confiabilidad del sistema no se afectar con las alternativas
propuestas, debido a que se obtuvieron ndices con valores cercanos
a los obtenidos en la topologa base (Topologa 1). Segn lo anterior
las alternativas propuestas cumplen tcnicamente con el
requerimiento de confiabilidad del sistema elctrico de la GRB, ya
que los ndices de confiabilidad elctrica obtenidos mejoran a los
que tiene actualmente la refinera.
9.2. MTODO SCORING
La seleccin de la alternativa a implementar se realiz utilizando
el mtodo de Scoring, este tipo de anlisis es uno de los principales
mtodos de evaluacin y decisin multicriterio, el cual permite
abordar situaciones de incertidumbre o con pocos niveles de
informacin, dicho mtodo se construye en funcin de la asignacin de
valor para cada una de las alternativas en las cuales las variables
empleadas podran corresponder a valores enteros cualitativos o
cuantitativos.
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El anlisis cualitativo se basa primordialmente en el
razonamiento y la experiencia del decisor; incluye la impresin
intuitiva que el decisor tiene del problema. Cuando se utiliza el
enfoque cuantitativo, el analista se concentra en los hechos o
datos indicadores generados del resultado previo para sustentar los
criterios asociados a las alternativas. El desarrollo del mtodo
parte de la base que el decisor debe establecer la importancia
relativa de cada uno de los objetivos para luego definir una
estructura de preferencias entre las alternativas identificadas. El
resultado final es en una clasificacin de las alternativas,
indicando la preferencia general asociada a cada una de ellas, lo
que permite identificar la mejor alternativa a recomendar. Las
etapas del mtodo son las siguientes:
(1) Identificar la meta general del problema
(2) Identificar las alternativas
(3) Listar los criterios a emplear en la toma de decisin
(4) Asignar una ponderacin para cada uno de los criterios
(5) Establecer una calificacin de cada alternativa a nivel de
cada uno de los criterios
(6) Calcular el score para cada una de las alternativas
(7) Ordenar las alternativas en funcin del score. La alternativa
con el score ms alto representa la alternativa a
recomendar.
Modelo para calcular el Score:
Dnde: rij: Rating de la alternativa j en funcin del Criterio i
wi: Ponderacin para cada Criterio i Sj: Score para cada Alternativa
j Para la ejecucin del anlisis se consideran los valores
recomendados en el desarrollo de la tcnica, asignndole pesos entre
1 y 5 para la ponderacin interdisciplinaria correspondiente de
confrontar todos los criterios (especialidad o disciplina) entre s.
En esta evaluacin, se le asigna a cada una de las opciones
involucradas un factor de peso, segn se indica en la Tabla 8,
mostrado a continuacin.
Tabla 8. Ponderacin o Factor de Peso
PONDERACION 1 a 5
1 Muy poco importante
2 Poco Importante
3 Importante media
4 Algo importante
5 Muy importante
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Una vez se haya asignado la ponderacin a cada uno de los
criterios en las especialidades involucradas en la toma de
decisiones, se procede a calificar cada criterio para cada una de
las alternativas de acuerdo a la Tabla 9 mostrada a
continuacin:
Tabla 9. Nivel de Calificacin
CALIFICACION
1 Muy Bajo
2 Bajo
3 Medio
4 Alto
5 Muy Alto
9.3. DESCRIPCIN DE CRITERIOS DE EVALUACIN
Para la asignacin de la ponderacin de cada uno de los criterios
se debe tener informacin que sustente o respalde la sostenibilidad
de cada alternativa, adems que sirve para agilizar la toma de
decisiones. Durante el taller de evaluacin de la matriz
multiatributo, el cual fue realizado por un equipo de trabajo
conformado por personal de las empresas GERS, ECOPETROL e INELECTRA
realizada el da 02/10/2012 se presentaron en la mesa de trabajo los
criterios que fueron evaluados y modificados, los criterios que se
tiene en cuenta para la evaluacin de las alternativas presentadas
son:
Elctrico: Son los anlisis de flujo de carga y cortocircuito; el
anlisis de flujo de carga sirve para evaluar los lmites de operacin
de tensin y cargabilidad del sistema elctrico ante las alternativas
planteadas (los lmites de tensin se evalan de acuerdo al rango
definido en la IEEE std 141). El anlisis de cortocircuito evala si
las corrientes de cortocircuito estn dentro de la capacidad de
interrupcin de los equipos asociados a las barras de 34.5kV, 13.8kV
y 6.3kV del sistema de Ecopetrol GRB. La referencia de calificacin
es si cumple o no los lmites de tensin y para cortocircuito se
califica de acuerdo a los niveles de falla obtenidos.
Mantenimiento: Se refiere a la facilidad de la realizacin de los
mantenimientos y los equipos requeridos para los mismos, se tiene
en cuenta para la calificacin los repuestos asociados para la
realizacin del mantenimiento, tiempo de duracin y el nmero de
equipos a instalar, segn lo anterior la calificacin est dada en que
a menor dificultad de realizacin de mantenimiento asociada a una
cantidad de equipos en un tiempo determinado se tiene una
calificacin muy alta para la alternativa.
Constructibilidad: Se refiere a las facilidades de construccin,
montaje y cantidad de obra requerida para la implementacin de la
alternativa propuesta, se tiene en cuenta para la calificacin el
rea disponible para la localizacin del equipo, tiempo de entrega de
equipo, viabilidad de implantacin y el impacto a la operacin.
La calificacin para el rea disponible ser ms alta si se requiere
menor espacio. El tiempo de entrega se calificar por medio del
tiempo especificado de los proveedores. La calificacin ms alta ser
asignada al menor tiempo de entrega de los equipos. La viabilidad
de la implantacin se define si es viable o no desde el punto de
vista tcnico.
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El Impacto a la operacin se refiere al nivel de interrupcin de
servicio temporal de uno o ms equipos que hacen parte de una
subestacin o ms existentes, al implementar cada una de las
alternativas. Para la calificacin se tendr en cuenta la cantidad de
equipos y el tiempo estimado fuera de servicio, por lo tanto la
calificacin ser muy alta para la alternativa que no presente
impacto a la operacin del sistema elctrico.
Operacin del sistema: Se refiere a la complejidad que se tiene
para la operacin del sistema al implementar cada una de las
alternativas. Los criterios que se tiene en cuenta para la
calificacin son el impacto en la coordinacin de protecciones, el
cual se refiere al nmero de cambios que se tendr en los ajustes de
las protecciones de acuerdo a la instalacin de equipos en cada una
de las alternativas. La calificacin ms alta ser dada a la
alternativa que tenga el menor nmero de intervenciones en los
equipos de protecciones. Para la complejidad de operacin del
sistema, se define el nmero de equipos a instalar para cada una de
las alternativas, la calificacin ms alta corresponder a la
alternativa que requiera el menor nmero de equipos a instalar.
Econmico: se refiere al costo total de los equipos a adquirir
para la implementacin de las alternativas planteadas, incluyendo el
montaje. Se asignar mayor peso a la opcin que presente mnima
inversin para la adquisicin de los equipos.
9.4. APLICACIN DE LA MATRIZ MULTIATRIBUTO
A continuacin se presenta el rango de calificacin asignado a
cada uno de los criterios para la aplicacin de la matriz
multiatributo. Niveles de tensin Para este criterio se considera
solo dos calificaciones: Calificacin 5: cumple con los rangos
establecidos por la IEEE (0.975-1.05 P.U) Calificacin 1: no cumple
con los rangos establecidos por la IEEE (0.975-1.05 P.U) Disminucin
niveles Corto circuito Para este criterio se calificarn las
alternativas de acuerdo al nivel de cortocircuito presentado en la
subestacin ET-005, comparado con la capacidad de interrupcin de los
equipos existentes (31.5 kA) en la barra de 34.5 kV. Se definieron
los siguientes rangos de calificacin: Calificacin 1: niveles de
cortocircuito que se encuentren entre 100 % y 90%. Calificacin 3:
niveles de cortocircuito que se encuentren entre 90 % y 80%.
Calificacin 5: niveles de cortocircuito que se encuentren por
debajo del 80%. Mantenimiento de equipo Para este criterio se
considera la calificacin de acuerdo con la informacin solicitada a
los proveedores donde se tomar en cuenta la cantidad de repuestos,
tiempo de mantenimiento y el nmero de equipos. La escala de
calificacin se define a continuacin: Calificacin 1: requiere un
nmero mayor a 9 repuestos Calificacin 2: requiere un nmero entre 7
y 9 repuestos Calificacin 3: requiere un nmero entre 4 y 6
repuestos
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Calificacin 4: requiere un nmero entre 0 y 3 repuestos
Calificacin 5: no requiere repuestos rea disponible para la
localizacin del equipo Para este criterio se considera la
calificacin de acuerdo con la dimensin de los equipos, dada por los
proveedores y la disposicin de rea en la subestacin a intervenir,
la escala de calificacin es: Calificacin 1: requiere un rea mayor a
18m
2 para la disposicin de equipos
Calificacin 2: requiere un rea de 12m2 a 18m
2 para la disposicin de equipos
Calificacin 3: requiere un rea de 6m2 a 12m
2 para la disposicin de equipos
Calificacin 4: requiere un rea 0m2 a 6m
2 para la disposicin de equipos
Calificacin 5: no requiere rea para la disposicin de equipos
Tiempo de entrega de equipo Para este criterio se considera tres
calificaciones de acuerdo con el tiempo estimado de entrega de las
consultas realizadas a los proveedores, la escala de calificacin
es: Calificacin 1: mayor a 12 semanas Calificacin 2: entre 8 y 12
semanas Calificacin 3: entre 4 y 8 semanas Calificacin 4: entre 0 y
4 semanas Calificacin 5: 0 semanas Viabilidad de implantacin Para
este criterio se considera solo dos calificaciones: Calificacin 5:
cumple tcnicamente Calificacin 1: no cumple tcnicamente Impacto de
la operacin Para este criterio se considera tres calificaciones de
acuerdo con el nivel de intervencin de una o ms subestaciones del
sistema existente. La escala de calificacin es: Calificacin 1:
intervencin igual a 3 o ms subestaciones Calificacin 3: intervencin
de 1 a 2 subestaciones Calificacin 5: ninguna intervencin en
subestaciones Impacto en la coordinacin de protecciones Para este
criterio se considera dos calificaciones de acuerdo al nmero de
cambios de ajustes en los equipos de proteccin adicionales a los
considerados en el estudio de coordinacin de protecciones, asociado
a la entrada de cada una de las cuatro etapas del proyecto PMSI
Energa y Vapor (sin considerar protecciones al interior de las
plantas). La escala de calificacin es: Calificacin 1: se debe
realizar ajuste de equipos de proteccin adicionales Calificacin 5:
no se debe realizar ajuste de equipos de proteccin adicionales
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"INGENIERA, COMPRAS, CONSTRUCCIN, MONTAJE Y PUESTA EN OPERACIN
DE LAS OBRAS REQUERIDAS