UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSOBJETIVOSConocer el
volumen y clasifcacin vehicular en las horas punta de lamaana y de
la tarde, en el tramo relevante par el estudio a fn deestablecer la
utilizacin de la via y el nivel de servicio queproporciona,
estableciendo el nivel de operacin actual.UBICACIN Y AREA DE
ESTUDIOSe ubica o esta comprendida del estadio Maracanen la av.
Internacionaldel distritolto de la alianza de la parte !orte de la
ciudad de "acnaMETODOLOGIA EMPLEADAESTUDIO DE CLASIFICACION
VEHICULARUBICACIN DEL ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOS#as etapas empleadas $ueron
las si%uientes&'. (econocimiento en campo de la ubicacin de
carretera, teniendo en cuenta los servicios que se brindaran en el
mismo.). nlisis de la circulacin vial, tal como sentidos de
circulacin vial, sealizacin e*istente, etc.+. "raba,o de campo,
conteo vehicular de todos los -u,os de las v.as del rea de
in-uencia, durante + d.as de la semana./. nlisis de los resultados
encontrados y proyectados.0. Conclusiones y recomendaciones del
estudio de clasifcacin vehicular.CRONOGRAMA DE CONTEOSCon la
fnalidad de defnir el tipo de -u,o vehicular el a$oro ha tomadoen
cuenta el tipo de veh.culo circulante, es decir, se an contado
losveh.culosprivadosconsusrespectivoscomponentesloscualessecate%orizaron
en uto, ta*i, 1mnibus, Camiones. e$ectos de obtener una muestra
adecuada, se considerara e$ectuarel a$oro vehicular durante 2+
d.as, martes, mi3rcoles y sbado, demanera que podamos e*pandir la
muestra y estudiar elcomportamiento del -u,o vehicular durante los
d.as de la semana.#os periodos de anlisis que se tomaron en cuenta
$ueron en las horaspuntaen las cuales son las horas 4 a 5 am de ''
a '' pm y de 0 a 4pm . 6or lo tanto el nuevo incremento de transito
producto del mismo,se concentrara en las horas de almuerzo y en las
horas de la tarde,que es cuando salen de su
traba,o.#osperiodosenlascualesseae$ectuadoel a$oroabsorbernlamayor
demanda vehicular de acuerdo al propsito de via,e 7 altraba,o.
!e%ocios, compras, entretenimiento y otros8.
ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE
TACNAPAVIMENTOSESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD
PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSESTUDIO DE CLASIFICACION
VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSESTUDIO DE
CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE
TACNAPAVIMENTOSCALCULO IMD DE CADA VEHICULOCALCULO DEL ESAL ESTUDIO
DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE
TACNAPAVIMENTOSDISEO DE PAVIMENTOESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSMETODO ASHTODATOS W18ZR=
-1.645MR= 400 000 p!S"= 0.45HALLAR =SNDESARROLLO#=
$-1.645%0.45#&$'.(6% #-0.)0&$ *$0.40&$10'4* #&).()
-8.0+).(1='.(6- $0.(1#*$0.40 & 10'4*SN&1 =8.+66SN=
+.+66ESAL CARRRIL DE DISEOESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSSEGN ESALD1=3.5 a1=
0.44D2=6.5 a2= 0.14D3= ----a3=0.13M2=1 M3=1SN=6.770.77= REMPLAZANDO
6.77 = (0.44*3.5) + (0.14*6.5*1) + (0.13*D3*1)6.77= 1.54 + 0.91
+0.13*D3D3= 33.23ESPESOR TOTAL DEL PAVIMENTOEspesor Total = D1 + D
+ D3Espesor Total =3!"+#!"+33!$3Espesor Total =
$3!$3CONCLUSIONESESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD
PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOS 9elosresultadosobtenidossepuedeobservar
enel simpleconteoquesehizoquehubieronmasStation:a%on, utos,;uses,
combis. !o hay circulacin importante de camiones )