ESTRUCTURAS CROSS ROPE

ESTRUCTURAS CROSS ROPE

CAMBIO DE CADENA DE SUSPENSION SIMPLE

Solamente con Personal a Potencial

Evolución del sistema de LITSA

1996-2008506 km.

1 ET en 500 kV

2008-2010 1258 km. +148%

3 ET en 500 kV

2010-20111824 km. +45%6 ET en 500 kV

Estructura Cross Rope montada antes del tendido

Conformación de la CR principal y detalle de las morsas de suspensión

ANALISIS COMPARATIVO

ARGENTINA BRASIL

ANALISIS COMPARATIVO

ARGENTINA BRASIL

UBICACIÓN SOBRE EL CROSS ROPE

SOBRE ESCALERA CON RUEDAS

SOBRE ESCALERA CON RUEDAS

FIJACION EN EL PUNTO FRIO

CON RANAS SOBRE CROSS ROPE

CON YUGO SOBRE OJAL BADAJO

FIJACION EN EL PUNTO CALIENTE

CON YUGO DE BRAZOS EN LINEA CON YUGO DE SUSPENSION

CON YUGO CAJÓN SOBRE YUGO DE SUSPENSION

INGRESO A POTENCIAL

CON EMPLEO DE GANCHO PL2 INDISTINTAMENTE EN FASES LATERAL O CENTRAL

EN LAS LATERALES CON PERTIGA Y SILLETA DESDE EL MASTIL,

EN LA CENTRAL CON DOBLE PERTIGA CON SILLETA

RETIRO E INGRESO DE CADENA DE AISLADORES

CON SOGA DE TIRO Y REENVIO LATERAL PARA APARTAMIENTO

CON ROLDANA SOBRE EL CR AUXILIAR

Desarrollo del Procedimiento

Estructura CR de entrenamiento

Operario ingresando la escalera

Punto firme para reenvío de la soga de tiro

Reenvío deslizante de doble polea

Alcanzando una pértiga tensora con la soga de tiro

Detalle de la polea doble y el reenvío

Alcanzando bolso con pértiga

Balde para CR y aislador U160B con reenvío colocado

Cadena apartada hasta posición de descenso Nótese el aparejo de tiro en el mástil

Ingreso de una pértiga tensora usando un blondín

Retirando la cadena en el balde con blondín o “troley”

Procedimiento Definitivo

Preparación del herramental, chequeo, limpieza y ensayo

Conclusionesdel Trabajo

Ingreso de la escalera con plataforma

El presente trabajo pretende demostrar

la posibilidad de aplicar técnicas mixtas para casos puntuales

que necesiten una resolución con Trabajos con Tensión.

El caso expuesto es extraordinario,

estimamos que si bien el SIN está en expansión

es difícilmente probable que se repita esta necesidad,

y de hacerlo, es probable que cualquier aplicación futura

tenga que ser adaptada

a las condiciones particulares de cada caso.

Ingreso de pértigas tensoras empleando troley

Ingreso con silleta o arnés a fase central

Ingreso con silleta a fase lateral

Retiro de cadena hasta el punto de descenso

Bajada de cadena con soga de tiro para recambio de aislador en piso

Cadena ya cambiada y retiro de herramental

Imágenes comparativas sobre el método original y el modificado

Conclusiones

• Disminución del esfuerzo y del equipamiento empleado al no usar el reenvío ni el aparejo.

• Mayor claridad en la zona de trabajo al haber menor cantidad de sogas y elementos.

• Las tareas se pueden realizar con mayor sencillez, lo que redunda en una mejor calidad y seguridad de la tarea

Lecciones

• Siempre es posible mejorar. No importa cuan desarrollado se encuentre un procedimiento, o cuanto tiempo lleve el mismo de aplicación, los procesos de mejora pueden y deben aplicarse en cualquier actividad.

• La participación del personal en el desarrollo y ajuste de un procedimiento permite optimizar recursos y motiva enormemente a los grupos de trabajo.

LINEAS DE TRANSMISION DEL LITORAL S.A.

Autores: ING. ESTEBAN PUPPO – SR. WALTER FLUSS

Ing. Puppo: Jefe de Mantenimiento de LíneasSr. Fluss: Capataz General de Líneas

DATOS DE LA EMPRESADirección: Zona de Obra, Ituzaingó Corrientes

Código Postal: 3302Teléfono: 03786 421500

Fax: 03786 421500E-Mail: [email protected]

GRACIAS PORSU ATENCION