Di Susun Oleh : DZUL FIKRI RASYIDI 3111.040.625 Dosen Pembimbing Ir. SulchanArifin, M. Eng ESTIMASI WAKTU DAN BIAYA PEMBANGUNAN DERMAGA PENUMPANG PELABUHAN ATAPUPU – NUSA TENGGARA TIMUR PROGRAM STUDI DIPLOMA IV TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
17
Embed
ESTIMASI WAKTU DAN BIAYA PEMBANGUNAN DERMAGA … · FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER ... Soedjono Kramadibrata, 2002, Perencanaan Pelabuhan,
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Di Susun Oleh :DZUL FIKRI RASYIDI 3111.040.625
Dosen PembimbingIr. Sulchan Arifin, M. Eng
ESTIMASI WAKTU DAN BIAYAPEMBANGUNAN DERMAGA PENUMPANG PELABUHAN ATAPUPU – NUSA TENGGARA TIMUR
PROGRAM STUDI DIPLOMA IVTEKNIK SIPILFAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAANINSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
Propinsi Nusa Tenggara Timur merupakan daerah dengan sumber daya alamyang cukup besar, memiliki potensi yang harus dimanfaatkan secara optimal untukmendukung perekonomian daerah, terutama dalam era otonomi daerah dan rencanapengembangan kawasan. Perencanaan pelabuhan tidak hanya berspektrum sesaattetapi harus mempunyai rentang proyeksi ke depan yang cukup jauh agar dapatmengantisipasi pertumbuhan dan bahkan mengarahkan pertumbuhan perekonomiandaerah di masa mendatang. Berbagai industri terkait sebagai bangkitan dari adanyapelabuhan tersebut diharapkan akan tumbuh. Aktifitas pengolahan dan pemrosesansumber daya alam dan potensi daerah yang lain juga diharapkan akan dapatmemanfaatkan adanya pelabuhan tersebut.
Untuk memenuhi tuntutan tersebut, dan mengacu pada teknik pelaksanaanmaka studi ini disusun untuk memperoleh manajeman pelaksanaan denganpenggunaan sumber daya meliputi material, tenaga kerja, maupun peralatan agarpelaksanaan proyek dapat diselesaikan tanpa menimbulkan pembengkakan biaya dantanpa mengabaikan kualitas dan kuantitas pekerjaan itu sendiri. Pekerjaan ini meliputipekerjaan trestle dan dermaga pada pelabuhan penumpang atapupu. Adapunpekerjaan yang dilaksanakan pada proyek akhir ini adalah pekerjaan tiang pondasi,pekerjaan beton dan fasilitas pelengkap dermaga pada pelabuhan Atapupu.
Latar Belakang
Adapun dari gambaran umum terdapat beberapa masalah yang harus diselesaikan antara lain :
1) Bagaimana menentukan metode pelaksanaan untuk pelaksanaan pembangunan dermaga penumpang pelabuhan Atapupu.
2) Bagaimana penentuan jadwal waktu pelaksanaan untuk setiap item pekerjaan dengan penggunaan sumber daya yang tersedia.
3) Bagaimana menghitung biaya yang harus dikeluarkan untuk setiap pekerjaan dengan penggunaan dana yang ada.
4) Mencoba mengaplikasikan program bantu microsoft project guna menentukan lintasan kritis proyek berdasarkan sumber daya yang direncanakan.
Perumusan Masalah
Batasan masalah yang ditinjau dalam penyusunan proyek akhir ini adalah :
1) Perhitungan biaya hanya pembangunan dermaga dan trestle pada pelabuhan penumpang Atapupu.
2) Hanya menghitung biaya langsung proyek.3) Tidak membahas permasalahan desain maupun struktur
dermaga.4) Tidak membahas pengaruh lalu lintas di sekitar lokasi
proyek akibat pelaksanaan pembangunan.5) Tidak menggunakan metode TCTO.
Batasan Masalah
Tujuan dari proyek akhir ini adalah :1) Menentukan manajemen pelaksanaan yang sesuai
dengan kondisi lapangan.2) Mendapatkan penyusunan jadwal waktu yang tepat
untuk setiap item pekerjaan dengan penggunaan sumber daya yang tersedia.
3) Mendapatkan biaya yang optimal untuk pembangunan dermaga sesuai waktu yang direncanakan.
Tujuan
Dalam proyek akhir ini, manfaat yang diperoleh adalah :1) Mendapatkan ilmu lebih dalam tentang manajemen
pelaksanaan dermaga.2) Sebagai bahan referensi dalam merencanakan
2. Pekerjaan BetonPembesian, Bekisting dan Pengecoran(Isian Tiang, Kepala Tiang, Balok Memanjang, Balok Melintang, Plat Lantai dan Kanstein
3. Pekerjaan PelengkapPemasangan Fender, Bollard dan bitt
Tinjauan PustakaPDM (Precedence Diagram Method)Kegiatan dalam Precedence Diagram Method (PDM) digambarkan oleh sebuah lambang segi empat karena letakkegiatan ada di bagian node sehingga sering disebut Activity On Node (AON).Kelebihan Precedence Diagram Method dengan Arrow Diagram adalah :1. Tidak memerlukan kegiatan fiktif/dummy sehingga
pembuatan jaringan menjadi lebih sederhana.2. Hubungan overlapping yang berbeda dapat dibuat tanpa
menambah jumlah kegiatan.
Tinjauan PustakaEstimasi Biaya ProyekEstimasi Kasar oleh Pemilik (owner)Dalam Proyek akhir ini estimasi biaya yang digunakan ialahestimasi kasar oleh pemilik proyek (owner) dan mengacupada standart biaya di lingkungan kementrian perhubungantahun 2013
Biaya langsung (Direct Cost)Adalah semua biaya yang dapat dinyatakan keterlibatannyasecara langsung didalam aktivitas‐aktivitas proyek, sepertiupah buruh, biaya material, biaya sewa peralatan
Metodologi1. Pengumpulan Data2. Kajian data3. Merencanakan Metode Pelaksanaan dan Time Schedule
Proyek4. Analisa dan Evaluasi Biaya5. Hasil dan Kesimpulan
Flow ChartSTART
Identifikasi Masalah
Pengumpulan data :Gambar DesignSpesifikasi TeknisHarga Satuan Pekerjaan
Studi Literatur
Gambar Design
Volume Pekerjaan
Spesifikasi Teknis
Jenis Pekerjaan
Merencanakan Metode
HSPK
Finish
Alat PekerjaBahan
Project Schedule
RAB
Kesimpulan
OKTIDAK OK
Rekapitulasi Biaya
NO URAIAN PEKERJAAN JUMLAH PROSENTASE
1 PEKERJAAN PERSIAPAN Rp 1.351.362.275 4,15 %2 PEKERJAAN TRESTLE Rp 15.195.172.253 46,67 %3 PEKERJAAN DERMAGA Rp 16.014.916.494 49,18 %
TOTAL Rp 32.561.451.021 100,00 %
KesimpulanPembangunan Dermaga Penumpang Pelabuhan Atapupuyang terdiri atas pekerjaan persiapan, trestle dan dermagadapat diselesaikan dengan waktu ±122 hari denganperhitungan total keseluruhan biaya proyek sebesar Rp. 32.561.451.021,‐