SHJHLLJKSDKLJ
ESTUDIOS Y PROYECTOSM. D. EL TAMBO
ESPECIFICACIONES TCNICAS
PAVIMENTACIN01.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01 Guardiana y AlmacnDescripcin y Mtodo de
ConstruccinConsistir en una casa a efectos de mantener un control
de obra durante el desarrollo del proceso fsico de construccin, ser
necesario dotar de un ambiente para el guardin ubicado en un lugar
estratgico que le permita cumplir su misin de control y no
perjudicar el avance fsico de la obra.
Deber tener carcter provisional y mantenerse constantemente
ordenado y limpio.
En esta obra no abra construccin de un almacn la cual ser
alquilada diariamente.
Control de CalidadEsta tendr que cumplir con lo requisitos para
un almacn, la cual tendr que ser un lugar seco, limpio, sin humedad
y tendr que contar con el espacio suficiente para el almacenamiento
de los materiales.
Mtodo de MedicinEl cmputo total ser sumando los das en la
ejecucin de obra, en base a los rendimientos y cuadrillas.
Base de PagoEl costo unitario cubre los gastos de materiales,
mano de obra, equipo y desgaste de herramientas.
01.02 Cartel de Identificacin de obraDescripcin y Mtodo de
Construccin
A fin de identificar a la entidad o empresa en cuyo cargo se
ejecute la obra, es necesario colocar cartel de obra en los que
debe describirse; la entidad licitante de la obra, la magnitud de
la misma, datos que indique el plano y/o modelo. Dicho cartel estar
al modelo de 2.40 m x 3.60 m proporcionado por la entidad en
formato digital al residente para su respectiva gigantografia.La
ubicacin del cartel ser de acuerdo a indicaciones del ingeniero
Supervisor.
Unidad de Medida
Unidad (Und)Norma de Medicin
El computo esta dado por unidad de acuerdo al diseo.
Bases de pago El costo cubre los gastos de materiales, mano de
obra y desgaste de herramienta.
01.03 Movilizacin y Desmovilizacin de EquipoDescripcin y Mtodo
de Construccin
Estas sub partidas, consiste que el ejecutor deber hacer el
trabajo necesario para suministrar, reunir transportar los equipos
al lugar donde va a ejecutar la obra y la desmovilizacin
respectiva, incluyen los equipos por transporte empleando camiones
plataformas y el transporte autotransportado correspondiente a
equipos que puedan movilizarse al lugar de la obra sin ninguna
dificultad
Unidad de Medida
Global (Glb)
Norma de Medicin
Se medir en forma global para cada sub partida.
Bases de pago
El anlisis del costo unitario corresponde a la relacin de Equipo
Mnimo transportado (camin plataforma) y equipo auto transportado.
El costo cubre los gastos de movilizacin y desmovilizacin de los
equipos.01.04 publicidad de obraDescripcin y Mtodo de
Construccin
Durante la ejecucin de la obra se dar a conocer de la misma a
transportistas y pblico en general sobre el avance y trabajos
realizados, mediante avisos publicados y transmitidos.Unidad de
Medida
Global (Glb)
Norma de Medicin
Se medir en forma global.
Bases de pago
El costo cubre los gastos de movilizacin y avisos publicitarios
para la obra.02.00 TRABAJOS PRELIMINARES02.01 Trazo Niveles y
ReplanteoDescripcin y Mtodo de Construccin
Se considera en esta sub partida todos los trabajos topogrficos,
planimtricos y altimtricos que son necesarios hacer para el
replanteo del proyecto; eventuales ajustes del mismo, apoyo tcnico
permanente y control de resultados.
El mantenimiento de Bench Marks (BM), plantillas de cotas,
estacas auxiliares, etc. ser cuidadosamente observado a fin de
asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente
al terreno y que la obra cumpla una vez concluida los
requerimientos y especificaciones del proyecto.
Unidad de MedidaEl trabajo ejecutado ser medido en metros
cuadrados (M2).
Norma de Medicin
Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y
replanteo de los elementos que figuren en los planos, se calcular
teniendo en cuenta la necesidad de mantener un personal y equipo
necesario dedicado al trazo y nivelacin.
Bases de PagoSe valorizar y pagar de acuerdo al avance de la
obra en el porcentaje que arroje la medicin de la partida
ejecutada, de acuerdo al precio global contratado, siendo el precio
y su pago, compensacin total por toda la mano de obra, leyes
sociales, material equipo, herramientas, transporte e imprevistos,
necesarios para el trmino de los trabajos.
02.02 Mantenimiento de Va Alterna para Desvo de
TrnsitoDescripcin y Mtodo de Construccin
Comprende en alisar y conformar superficies: afirmadas, para
mantener la superficie en condiciones adecuadas, mediante el rebaje
de las elevaciones formadas en sentido transversal al eje de la
carretera y la conformacin de bombeo. Esta actividad se ejecutar en
las vas alternas mientras dure el proceso constructivo de la obra,
y de esta forma garantizar el transito normal de los vehculos.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el
funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio pblico,
tales como redes de agua potable y desage, cables, canales, etc. En
caso de producirse algn dao, el ejecutor deber realizar las
reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los
trabajos de reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se
realizarn en el lapso ms breve posible.
Se aplicara uniformemente agua sobre superficies no pavimentadas
para mantenerlas en buen estado, no permitiendo el levantamiento de
polvo por efecto del trnsito vehicular para este caso vamos a
considerar una distancia estimada.
El riego ser con camin cisterna, provisto de regadera de tubo,
perforado convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme
para todo el material. La cantidad de agua ser determinada en el
laboratorio.
Unidad de Medida
Global (GLB)
Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin Global del tramo de va por sus
secciones transversales de acuerdo con los perfiles respectivos,
luego considerar una forma global de medida.
De los metrados obtenidos se tendr en cuenta el sistema de
trabajo empleado (manualmente, equipo liviano, equipo pesado), y si
se ha desarrollado en tareas diurnas o nocturnas con el grado de
dificultad que presente dicha partida.
Base de PagoSern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la
norma de medicin y de acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total
por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e
imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
02.03 Carteles de Sealizacin para desvo de transitoDescripcin y
Mtodo de Construccin
Esta partida constituye principalmente en la previsin que debe
tomar el Residente de Obra con los implementos necesarios para el
mantenimiento de trnsito vehicular en las va provisionales como
desvos de accesos, preparacin y colocacin de tranqueras, letreros,
faroles y dems elementos de sealizacin de obra para dirigir la
circulacin de vehculos y peatones, todo de acuerdo con las
indicaciones del Supervisor.
En esta sub partida se engloba la totalidad de acciones que son
necesarias para asegurar el mantenimiento de trnsito durante la
ejecucin del Proyecto por el Residente de Obra, para lo cual ste
previamente debe coordinar con el Supervisor. Estas acciones no
deben traducirse en mayor incomodidad y confusin a los usuarios ni
molestias y daos a terceros.
Los traslados de materiales as como de los equipos se tendrn que
realizar entre las 22 a 06 horas, con la finalidad de evitar
interferencias en la circulacin vehicular.
Cuando no sea posible el uso de vas alternas ni la habilitacin
de desvos provisionales adecuados, se dispondr el trnsito por
medias pistas adoptndose las medidas de seguridad pertinentes tanto
de da como de noche y en situaciones especiales y opcionales se
dispondr la ubicacin de vigilantes con banderolas, silbatos, luces,
avisos y otros que orienten y faciliten el trfico.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado ser medido por Unidad (Und)
Bases de pago
El pago de efectuar en partes proporcionadas, del monto
contratado para Mantenimiento de Trnsito y Sealizacin, entendindose
que dicho pago y precio compensar toda mano de obra, equipo,
materiales e imprevistos necesarios para completar el tem.
02.04 DEMOLICIN de Concreto ExistenteDescripcin y Mtodo de
Construccin
Esta partida se refiere a la demolicin de las losas daadas o
fuera de nivel y/o alineamiento, existentes en los tramos de la va
especificada en los planos; que sern demolidas y/o ensanchadas
debido a las condiciones colapsadas en que se encuentra.
Los pavimentos, cuya demolicin est prevista en los documentos
del proyecto, debern ser quebrados en pedazos de tamao adecuado,
para que puedan ser utilizados en la construccin de rellenos o
disponer de ellos como sea autorizado por el Supervisor.
El ejecutor demoler dichas estructuras de concreto existente, a
fin de cumplir con lo especificado en los planos.
Este trabajo se efectuar manualmente, y/o con equipo para el
proceso de rotura de los elementos de concreto.
El material demolido, el Residente de Obra lo eliminar
transportando hacia lo botaderos previamente establecidos.
Unidad de Medida
Metro Cbico (m3)
Norma de Medicin
La medicin se har en trminos especificados en la unidad de
medida.
Base de Pago
Las unidades medidas se pagarn al precio unitario pactado, dicho
precio y pago constituye compensacin total por toda Mano de Obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la correcta y
completa ejecucin de los trabajos.
03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS03.01 Corte Material SueltoDescripcin
y Mtodo de Construccin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que
corresponde a las explanaciones proyectadas. Incluir volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubieren o que fueran necesarios
recoger dentro de los lmites de la va, segn necesidades del
trabajo, se ha tomado en cuenta el corte de terreno semi duro.
El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor que el
nivel de sub rasante, de tal manera que al preparar y compactar
esta capa, se llegue hasta este nivel proyectado.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las
secciones transversales la sobre excavacin del nivel de sub rasante
a efectos de mejoramiento de la sub rasante en la seccin y
profundidad establecidas en ellas. El proceso permitir de lograr
que la estructura del pavimento y el terrapln este asentar sobre
una capa de suelo admisible libre de material orgnico.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el
funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio pblico,
tales como redes de agua potable y desage, cables, canales, etc. En
caso de producirse algn dao, el ejecutor deber realizar las
reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los
trabajos de reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se
realizarn en el lapso ms breve posible.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para
seguridad y limpieza del trabajo. Se deber evitar producir
acumulaciones de material de corte, estos sern eliminados, conforme
indicaciones de la Supervisin.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte
multiplicando la longitud del tramo de va por sus secciones
transversales de acuerdo con los perfiles respectivos, luego
sumando los resultados parciales para obtener el volumen total
(mtodo de reas extremas o frmula de prismoide).
Las secciones transversales calculadas, sern revisadas y
controladas por la supervisin para determinar si tales mediciones
llenan los requisitos especificados y pueden tener su
aprobacin.
De los metrados obtenidos se tendr en cuenta el sistema de
trabajo empleado (manualmente, equipo liviano, equipo pesado), y si
se ha desarrollado en tareas diurnas o nocturnas con el grado de
dificultad que presente dicha partida.
Base de PagoSern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la
norma de medicin y de acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total
por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e
imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
03.02 Excavacin ManualExcavacin manual para Sardinel.
Excavacin para Sardinel Sumergido.
Descripcin y Mtodo de Construccin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que
corresponde a la acera peatonal, sardineles, cunetas y rea verde
proyectadas. Incluir volumen de elementos sueltos o dispersos que
hubieren o que fueran necesarios recoger dentro de los lmites de la
acera peatonal, segn necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las
secciones transversales la sobre excavacin a efectos de
mejoramiento de la sub rasante de la acera si lo necesitase.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el
funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio pblico,
tales como redes de agua potable y desage, cables, canales, etc. En
caso de producirse algn dao, el ejecutor deber realizar las
reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los
trabajos de reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se
realizarn en el lapso ms breve posible.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para
seguridad y limpieza del trabajo. Se deber evitar producir
acumulaciones de material de corte, estos sern eliminados, conforme
indicaciones de la Supervisin.
Las excavaciones para zanjas sern del tamao exacto al diseo de
estas estructuras.
Antes del procedimiento de vaciado se deber aprobar la
excavacin. Se evitar, por medio del regado en las reas
circundantes, que se produzcan nubes de polvo.
El fondo de toda excavacin para cimentacin debe quedar limpio y
parejo, deber retirar el material suelto; si el Residente de Obra
se excede en la profundidad de excavacin, no se permitir que se
rellene con material suelto lo deber hacer con una mezcla de
concreto 1:12, en su defecto hormign si lo hubiere.
La excavacin para zanjas deber ceirse a lo estipulado en los
planos respectivos y obtendr como mnimo las dimensiones indicadas y
cuando se alcance terreno que tenga la resistencia
especificada.
La excavacin deber tomar como referencia al eje del trazo
previo. El ancho estar determinado por lo especificado en los
planos respectivos.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte
multiplicando la longitud del tramo a cortar por sus secciones
transversales de acuerdo con los perfiles respectivos, luego
sumando los resultados parciales para obtener el volumen total.
Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de
medicin y de acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total
por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e
imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
03.03 Acarreo Manual de material de CorteDescripcin y Mtodo de
Construccin
Comprende el traslado manual del material excedente, procedente
de excavaciones, cortes y demoliciones de estructuras de concreto,
que se trasladarn en forma manual, dentro de la zona de obras hacia
los puntos de acumulacin de desmonte para luego ser eliminados con
mquina.
Se prestar particular atencin al hecho que, tratndose que los
trabajos se realizan en zona urbana, no deber apilarse los
excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones
al trnsito peatonal y vehicular.
El destino final de los materiales excedentes, ser elegido de
acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
El volumen a eliminar ser medido en metros cbicos sueltos
(m3).
Base de Pago
El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el
supervisor ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo
dicho precio y pago compensacin total por la mano de obra, leyes
sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecucin
plena de esta partida.
03.04 Carguo De material Excedente03.05 Transporte de Material
ExcedenteDescripcin y Mtodo de Construccin
Comprende la eliminacin de material excedente, procedente del
corte de terreno a nivel de sub rasante, de las excavaciones, y
demoliciones consideradas innecesarias. Se utilizar equipos
mecnicos; cargado con cargador frontal y traslado con
volquetes.
Se prestar particular atencin al hecho que, tratndose que los
trabajos se realizan en zona urbana, no deber apilarse los
excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones
al trnsitos peatonal y vehicular, as como molestias con el polvo
que generan las tareas de apilamiento, carguo y transporte que
forma parte del la sub-partida.
El destino final de los materiales excedentes, ser elegido de
acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
El volumen a eliminar ser medido en metros cbicos sueltos
(m3).
Base de Pago
El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el
supervisor ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo
dicho precio y pago compensacin total por la mano de obra, leyes
sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecucin
plena de esta partida.
04.00 EXPLANACIONES04.01 Escarificado, Perfilado, Riego y
Compactado de Sub RaSanteDescripcin y Mtodo de Construccin
Una vez concluidos los trabajos de corte, y luego de comprobarse
que no existen dificultades con las redes y conexiones
domiciliarias de energa elctrica, agua y desage, se proceder a la
escarificacin mediante la motoniveladora.El escarificado se
realizar en el plano de corte de la subrasante y a una profundidad
no menor de 10 cm, eliminando toda grava cuyo dimetro sea superior
a 2, luego se proceder al riego y batido, con el empleo repetido y
alternativo de camiones cisternas provistos de regadera de tubo,
perforado convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme
para todo el material. La cantidad de agua ser determinada en el
laboratorio.
Luego se proceder a la explanacin de este material homogneo
hasta conformar una superficie que de acuerdo a la geometra y
perfiles del proyecto, alcance el nivel de la subrasante. La
compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y
rendimiento sern aprobados por la supervisin.
La compactacin se empezar en los bordes y terminar al centro
hasta conseguir una capa densa y uniforme corrigindose las
irregularidades y alisando la superficie con la motoniveladora;
luego se deber ajustar el contenido de humedad mediante secado o
aadiendo agua segn sea el caso; finalmente deber ponerse el rodillo
liso vibratorio de 10 y 12 TN., hasta conseguir una compactacin
adecuada, cuya densidad en toda la profundidad tenga un mnimo del
95% de la mxima densidad seca determinada por el mtodo de
compactacin A.A.S.H.T.O T180 (pisn de 10 lbs. y 18 de cada). La
supervisin verificar la densidad mediante pruebas A.A.S.H.T.O
191.
Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2) con un espesor e = 10 cm. Norma de
Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su posicin final,
colocados, nivelados, compactados y terminados con el espesor
considerado en los planos del proyecto o indicado por la supervisin
a su satisfaccin.
Base de pago
La valorizacin y pago ser igual al precio unitario del contrato
por metro cuadrado para sub base granular de los espesores
indicados.
Estos precios y pago constituirn compensacin total por toda mano
de obra, leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra,
herramientas, laboratorio e imprevistos necesarios para completar y
mantener estas partidas con aprobacin de la supervisin.
05.00 SUB BASE GRANULAR05.01 Extraccin de Sub Base05.02 Seleccin
de Material P/Sub Base Granular - Zarandeo
05.03 Carguo de Sub Base Granular
05.04 Transporte de Sub Base Granular05.05 Extendido Riego y
Compactado de Sub Base e= 0.20 cmDescripcin y Mtodo de
ConstruccinDonde se indique en los planos u ordene el Supervisor,
el Residente de Obra colocar una capa de material selecto en la Sub
base debidamente nivelada y compactada, utilizando material de la
cantera indicada en el Estudio de Mecnica de Suelos y en la memoria
de acuerdo a la presente especificacin.
Sobre la sub rasante preparada se colocar el material que se
transportar por medio de camiones con descarga por volteo, el mismo
que se extender de tal manera de formar una capa suelta de mayor
espesor que el que debe tener la capa compactada.
El riego ser con camin cisterna, provisto de regadera de tubo,
perforado convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme
para todo el material. La cantidad de agua ser determinada en el
laboratorio.
La compactacin se comenzar en los borde y terminar al centro
hasta conseguir una capa densa y uniforme corrigindose las
irregularidades y alisando la superficie con la motoniveladora;
luego se deber ajustar el contenido de humedad mediante secado o
aadiendo agua segn sea el caso; finalmente deber ponerse el rodillo
liso vibratorio de 10 y 12 Tns., hasta conseguir una compactacin
adecuada, cuya densidad en toda la profundidad de la sub base tenga
el 100% de la mxima densidad seca determinada por el mtodo de
compactacin A.A.S.H.T.O T-180 (pisn de 10 lbs. y 18 de cada). La
supervisin verificar la densidad mediante pruebas A.A.S.H.T.O
191.
Materiales:
En general, el material deber consistir de suelo granular
seleccionado y zarandeado en cantera y que cumplan con las
especificaciones siguientes:
Lmite lquido menor de 25% ndice plstico menor 6% mx. (MTC E
111)
Equivalente de arena 25% mnimo (MTC E 114)
CBR mnimo 40% (MTC E 132)
Las piedras mayores de 2 deben eliminarse, asimismo, no se
permitir la presencia de materia orgnica y otros desechos slidos en
el material para Sub Base.
Unidad de Medida
En m3 para extraccin, seleccin, Carguo y Transporte
Metro cuadrado ( M 2) para Extendido y Riego y compactado de sub
base granular de espesor e = 15 cm. Norma de Medicin
Sern medidos en metros cbicos y cuadrados, en su posicin final,
colocados, nivelados, compactados y terminados con el espesor
considerado en los planos del proyecto y verificado por la
supervisin a su satisfaccin.
Base de pago
La valorizacin y pago ser igual al precio unitario del contrato
por metro cbico para sub base granular de los espesores
indicados.
Estos precios y pago constituir compensacin total por toda mano
de obra, leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra,
herramientas, laboratorio e imprevistos necesarios para completar y
mantener estas partidas con aprobacin de la supervisin.
06.00 BASE GRANULAR
06.01 Extraccin de Base 06.02 Seleccin de Material para Base
Granular06.03 Carguo de Sub Base Granular
06.04 Transporte de Sub Base Granular06.05 Extendido, riego y
compactado de base e= 0.15 mDescripcin y Mtodo de Construccin
Este trabajo consistir en la construccin de una capa compuesta
de grava o piedra fracturada, en forma natural o artificial y
finos; colocados sobre la subrasante segn sea el caso, preparada de
acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los
alineamientos, niveles y secciones transversales indicadas en los
planos.
Materiales
El material para la capa de base, consistir en partculas duras y
durables, fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u
otro material mineral compuesto de partculas finas.
La porcin del material retenido en la malla N 4 ser llamada
agregado grueso, y aquella porcin que pasa la malla N 4 ser llamada
agregado fino, Material de tamao excesivo que se haya encontrado en
canteras de las que se obtiene el material para la base de grava,
ser retirada por tamizado o ser triturado hasta obtener el tamao
requerido segn elija el Residente de Obra. Cuando el material se
obtenga de la trituracin de gravas, no menos del 50% en peso de las
partculas del agregado grueso deber tener por lo menos una cara de
fractura; si es necesario para cumplir con este requisito la grava
ser tamizada antes de ser triturada. El material para la capa de
base deber estar libre de material vegetal, terrones o bolas de
tierra.
Gradacin
El material llenar los requisitos de granulometra dados en la
tabla siguiente:
Requerimientos Granulomtricos para Base GranularTamizPorcentaje
que Pasa en Peso
Gradacin A (1)Gradacin BGradacin CGradacin D
50 mm (2)100100------
25 mm (1)---75 95100100
9.5 mm (3/8)30 6540 7550 8560 100
4.75 mm (N 4)25 5530 6035 6550 85
2.0 mm (N 10)15 4020 4525 5040 70
4.25 um (N 40)8 2015 3015 3025 45
75 um (N 200)2 85 155 158 15
Fuente: ASTM D 1241Nota: Verificar informe Estudio de Mecnica de
SuelosLa granulacin definitiva que se adopte dentro de estos
lmites, tendr una graduacin uniforme de grueso a fino, la fraccin
del material que pase la malla N 200, no deber exceder de y en
ningn caso de los 2/3 de la fraccin que pasa la malla N 40, esta
deber tener un lmite lquido no mayor de 25% y un ndice de
plasticidad N.P. o menor del 4% mx. o el determinado segn los
mtodos T 89 y T 90 de las AASHTO.
El agregado grueso consistir de material duro y resistente con
dimetro medio menor a 1 . No debern emplearse materiales que se
fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos de hielo y
deshielo o de humedad y secado. Deber tener un valor de desgaste no
mayor del 40%, segn el ensayo Los ngeles.
Mtodo AASHTO T- 96. No deber contener partculas chatas y
alargadas.
El CBR (relacin soporte de California), deber ser superior a
90%.
Finos aadidos a la mezcla.
Si se necesita rellenador en adicin al que originalmente existe
en el material de capa de base para cumplir los requisitos de
granulometra o para ligar satisfactoriamente el material, se
mezclar este rellenador uniformemente con el material para la capa
de base, ya sea en planta o en obra.
Cuando el material no haya sido aadido en las plantas, deber ser
esparcido en una capa uniforme en las cantidades indicadas por el
Ingeniero Supervisor, sobre la capa de base que ya ha sido
esparcida, luego deber ser mezclada completamente con la capa, por
medio de cuchillas como est descrito anteriormente. Las adiciones
sern tales que la mezcla resultante deber llenar los requisitos de
granulometra y calidad especificados.
El material para tales propsitos, deber ser obtenido de fuentes
aprobada por la Supervisor y estar libre de terrones duros, no
debiendo contener ms del 15% de material que sea retenido por la
malla N 4.
Colocacin y Extendido
Todo el material de base deber ser colocado y esparcido sobre la
sub rasante preparada y deber ser compactado en capas de espesor
indicado en los planos. El material ser colocado y esparcido en una
capa uniforme y sin segregacin en un espesor suelto, tal que se
tenga en cuenta la tolerancia para el rellenador que ha de ser
aadido a la mezcla sobre la subrasante, de forma tal que al ser
compactada, se obtenga el espesor requerido en los planos. El
extendido se efectuar con equipo mecnico, de manera tal que el
material sea esparcido en una capa uniforme. Al comenzar el
material podr ser colocado en hileras si as lo requiere.
Cuando se necesite ms de una capa, cada una de ellas deber
conformarse y compactarse antes de que se coloque la capa sub
siguiente, previa verificacin de los resultados de ensayos de
densidad y aprobacin de la supervisin.Mezcla
Despus de que el material de capa de base haya sido esparcido,
ser completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la
profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las
orillas de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mnimo de tres toneladas que
tenga una cuchilla de por lo menos tres metros de longitud y una
distancia entre ejes no menor de 4.5 metros deber ser usada para la
mezcla; se prev sin embargo, que podrn usarse, mezcladoras mviles o
plantas mviles de un tipo aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Cuando la mezcla este ya uniforme deber ser otra vez esparcida y
perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los
planos.
Compactacin
Inmediatamente despus del extendido, regado con la ptima humedad
y perfilado, todo el material colocado deber ser compactado a todo
lo ancho de la va con rodillos vibratorios, rodillos neumticos o
una combinacin de estos de 10 a 12 TN. de peso.
El material de base deber ser compactado hasta por lo menos el
100% de la densidad obtenida por el mtodo de prueba de proctor
modificado AASHTO T-180.
Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la
compactacin deber ser corregido removiendo el material en esos
lugares y aadiendo o retirando material hasta que la superficie sea
llana y uniforme.
Despus que la compactacin descrita haya sido terminada, la
superficie ser refinada mediante niveladora de cuchilla que llene
los requisitos indicados anteriormente.
La nivelacin a cuchilla y la compactacin sern efectuadas para
mantener una superficie llana igual y uniformemente compactada
hasta que el tratamiento o superficie de desgaste sea colocada, y
hasta la inspeccin final. A lo largo de sardineles, muros y en todo
lugar que no sea accesible al rodillo, el material de capa de base
ser apisonado con compactadores mecnicos o manuales. Cada
compactador manual deber pesar por lo menos 23 Kg. y no deber tener
una cara cuya rea mida ms de 630 cm2. Se deber regar el material
con agua durante el apisonado y nivelacin.Al trmino de la
compactacin, el Ingeniero Supervisor deber efectuar ensayos de
densidad de acuerdo con el mtodo AASHTO T-147.
Controles:
Se controlar los lmites de consistencia (lmite lquido e ndice de
plasticidad), y la granulometra cada 200 m. Lineales de pistas o
estacionamiento.
Determinacin del CBR (Relacin Soporte de California), cada 500
m. Lineales de pistas o estacionamiento.
Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o
estacionamiento, segn los criterios dados anteriormente.
El grado de compactacin exigido ser de 100% del obtenido por el
Mtodo de Prctor Modificado. Ser tolerado como mnimo el 98% en
puntos aislados; siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos
(correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de
trabajo), sea igual o superior al 100%.
Control geomtrico
El espesor de la base terminada no deber diferir en + 0.01
metros de lo indicado en los planos.
El espesor ser medido en uno o ms puntos cada 100 metros
lineales de pistas o estacionamiento.
Se permitir hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no
debe tolerarse por defecto.
Unidad de Medida
La extraccin, seleccin, carguo y transporte ser por Metro cbico
(M3)El Extendido Riego y compactado de base ser por Metro cuadrado
(M2) para base granular de espesor e = 0.15 m. Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados y/o metros cubicos segn
partida, colocada en su posicin final, nivelados, compactados y
terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o
indicado por la supervisin a su satisfaccin.
Bases de Pago
El volumen del material de la capa de base por el que se pagar,
ser el nmero de metros cuadrados del espesor indicado en los
planos, incluyendo todo rellenador colocado, compactado y aceptado
en la capa de base.
El volumen determinado como est dispuesto lneas arriba, ser
pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado del
espesor indicado en los planos y dicho precio y pago constituir
compensacin completa por el suministro del material considerando el
transporte, colocacin del mismo, riegos de agua; por mezclar,
nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y
por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el tem.
07.00 PAVIMENTOS FLEXIBLES07.01 Imprimacin Asfltica
Descripcin y Mtodo de Construccin
Este trabajo se refiere al suministro y aplicacin del material
bituminoso a una base preparada con anterioridad, de acuerdo con
las presentes especificaciones y de conformidad con los planos, o
como lo designe la Supervisin.
El material bituminoso a usarse ser el siguiente:
Tabla N 400-6Requisitos de Material Bituminoso Diluido para
Curado Rpido(AASHTO M-81)CaractersticasEnsayoRC-70RC-250RC-800
Mn.Mx.Mn.Mx.Mn.Mx.
Viscosidad Cinemtica a 60C, mm /sMTC E 301701402505008001600
Punto de Inflamacin (TAG, Capa abierta) CMTC E 312--27-27-
Destilacin, volumenTotal destilado hasta 360C,%Vol. A190CA 225C
A 260CA 316C MTC E 3131050 7085- ---- 35 60 80-- - -- 15 45 75- --
-
Residuo de la destilacin a 360C 55 65-75-
Pruebas sobre el residuo de la destilacin Ductilidad a 25C,
5cm/min., cm. Penetracin a 25C,100 gr., 5 seg. (*) Viscosidad
absoluta a 60C, Pa.s Solubilidad en tricloetileno, % MTC E 306 MTC
E 304
MTC E 302
100806099-120240-100806099-120240-100806099-120240-
Contenidode agua, % del volumen.-0.2-0.2-0.2
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetracin en vez de
viscosidad.Tabla N 400-7Rangos de Temperatura de Aplicacin (C)Tipo
y Grado del AsfaltoRangos de Temperatura
En Esparcido o RiegoEn Mezclas Asflticas (1)
Asfaltos Diluidos:MC-30 RC-70 o MC-70RC-250 o MC-250RC-800 o
MC-80030-(2)50-(2)75-(2)95-(2)--60-80(3)75-100(3)
Emulsiones AsflticasCRS-1CRS-2CMS-2CMS-2h; CSS-1;
CSS-1h50-8560-8540-7020-70--50-6020-70
Cemento AsflticoTodos los grados140 mx (4)140 mx (4)
(1) Temperatura de mezcla inmediatamente despus de preparada.(2)
Mxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma(3)
Temperatura en la que puede ocurrir inflamacin. Se deben
tomarprecauciones para prevenir fuego o explosiones.(4) Se podr
elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas
temperatura-viscosidaddel fabricante. Asfalto de tipo RC 2 (RC
250), de acuerdo con los requisitos de la AASTHO M 81.
Adems debern proveerse materiales para el secado consistentes de
arenas limpias.
El equipo para la ejecucin de la capa de imprimacin debe incluir
una barredora mecnica, un ventilador de aire mecnico (aire a
presin), una unidad calentadora para el material y un distribuidor
a presin.
Las escobillas mecnicas deben ser construidas de tal manera que
ejecuten la operacin de limpieza sin cortar, rayar o daar la
superficie.
El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas,
capaz de ser ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la
superficie y debe ser construido y operado de tal manera que sople
el polvo del centro de la pista hacia afuera.
El equipo calentador del material bituminoso debe ser de
capacidad adecuada como para calentar el material en forma
apropiada, haciendo circular el material bituminoso alrededor de un
sistema de serpentines pre calentados con vapor de agua bituminosos
a travs de un sistema de serpentines o caeras encerrados dentro de
un recinto de calefaccin. La unidad de calefaccin deber ser
construida de tal manera que evite el contacto directo de las
llamas y los serpentines, caeras o del recinto de calefaccin a
travs de los cuales el material bituminoso circula, y deber ser
operado de tal manera que no dae dicho material.
Los distribuidores a presin usados para aplicar el material
bituminoso, lo mismo que los tanques de almacenamiento, deben estar
montados en camiones o trailer en buen estado, equipados con
llantas neumticas en nmero y ancho tales que no dejen huellas o
daen la superficie de la base.
Los camiones o trailer debern incluir un tacmetro que pueda
determinar la velocidad del vehculo con aproximacin de tres metros
/ minuto.
El equipo distribuidor deber incluir un tacmetro con una escala
calibrada en revoluciones por minuto (r.p.m.) ubicada para una fcil
lectura del operador, manmetros, dispositivos de medicin exacta del
volumen o tanques de registro y un termmetro para medir la
temperatura del contenido del tanque.
Los conductores esparcidores deben ser construidos de manera que
se pueda variar su longitud para aplicar sobre anchos; deben tambin
permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura
deseada sobre la superficie a imprimar y de conformidad con el
peralte de la misma deben permitir movimiento lateral del conducto
esparcidor durante la operacin.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidos de
tal manera que se evite la obstruccin de las boquillas durante
operaciones intermitentes y deben estar provistas de un cierre
inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando ste cese,
evitando as que gotee desde el conducto esparcidor.
El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben
tener una capacidad de no menos de 250 galones por minuto; debern
estar equipadas con un conducto de desvo hacia el tanque de
suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y
constante de material bituminosos a travs de las boquillas y tener
la suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme.
El distribuidor debe ser de construccin tal y operado de tal
manera que asegure la distribucin del material bituminosos dentro
de un rango de 0.60 gal./m2 a 2.4 gal / m2. El distribuidor debe
estar equipado con un sistema que asegure un calentamiento uniforme
dentro de la masa total del material bituminoso bajo control
eficiente y positivo en todo momento.
Se debern proveer medios adecuados para indicar la temperatura
del material, con el termmetro colocado de tal manera que no entre
el contacto con el tubo calentador.
Deben existir limitaciones de espacio para la operacin de los
equipos descritos, debe proponerse mtodos alternativos que consigan
los mismos resultados y que sean aprobados por la Supervisin.
Mtodo de Ejecucin
Requisito de Clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la
temperatura atmosfrica est por encima de los 15C, la superficie del
camino est razonablemente seca y las condiciones climticas, en
opinin de la Supervisin sean favorables.
Preparacin de la Superficie
La superficie de la base a ser imprimada debe estar en
conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas
mostradas en los planos y con los requisitos de las
especificaciones respectivas. Antes de la aplicacin de la capa de
imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser retirado por
medio de una barredora mecnica y/o soplador mecnico segn sea
necesario.
Cuando lo ordene la Supervisin, la superficie preparada debe ser
sometida a una ligera nivelacin y compactacin antes de aplicarse el
material bituminoso, en cuyo caso no se exigir el barrido o soplado
previo. Igualmente, cuando lo disponga la Inspeccin, se har un
riego de agua poco antes de la aplicacin del material de
imprimacin.
Aplicacin de la Capa de Imprimacin
Durante la ejecucin el Residente de Obra debe tomar las
precauciones necesarias para evitar incendios, siendo el
responsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la
base completamente limpia, or un distribuidor a presin que cumpla
con los requisitos indicados anteriormente. El Residente de Obra
dispondr de cartones o papel grueso que acomodar en la Base antes
de imprimar, para evitar la superposicin de riegos, sobre una rea
ya imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir un
empalme exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la
temperatura y a la velocidad de rgimen especificada por el
Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m,
dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de
aplicacin, debe estar comprendida dentro de los lmites establecidos
en la Tabla N 400-7, y ser aplicado a la temperatura que apruebe el
Supervisor.
Al aplicar la capa de imprimacin el distribuidor debe ser
conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una lnea
recta de aplicacin. Alguna zona que no reciba el tratamiento debe
ser inmediatamente imprimada usando una manguera con esparcidor
conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico lo exigen, en opinin de la
Supervisin, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho
de la base por operacin. Debe tenerse cuidado de aplicar la
cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal resultante.
Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin,
sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el
trnsito durante el perodo de curado.
Proteccin de los Elementos Adyacentes.
Las superficies de todas las estructuras y rboles adyacentes del
rea sujeta a tratamiento deben ser protegidas de tal manera que se
eviten salpicaduras o manchas. En el caso de que esas salpicaduras
o manchas ocurran, el ejecutor a cargo, deber por cuenta propia
retirar el material y reparar el dao ocasionado.
Apertura de Trnsito y Mantenimiento
El rea imprimada debe orearse sin ser arenada por un trmino de
24 horas, a menos que lo ordene de otra manera la Supervisin. Si el
clima es fro, o si el material de imprimacin no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo de
tiempo podr ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la
superficie debe ser retirado usando arena u otro material aprobado
que los absorba y como lo ordene la Supervisin, antes de que se
reanude el trnsito.
El ejecutor de la obra deber conservar la superficie imprimada
hasta que la capa superficial sea colocada. La labor de conservacin
debe incluir el extendido de cualquier cantidad adicional de arena
u otro material aprobado que sea necesario para evitar la
adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los vehculos,
y parchar cualquier rotura de la superficie imprimada con material
bituminoso adicional.
Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el
trnsito de vehculos o por otra causa, deber ser reparada antes que
la capa superficial sea colocada.
Controles
Se har un control directo de la calidad y cantidad de imprimado
aplicado a juicio de la Supervisin.
Unidad de Medida
Metros cuadrados (M2)Norma de MedicinLa medicin de la superficie
imprimada como se especifica en las especificaciones y aceptada por
el supervisor, se har en metros cuadrados (M2).
Bases de Pago
La superficie cubierta en la forma discreta, medida en metros
cuadrados, se pagar al precio unitario fijado para la Imprimacin
Asfltica constituyendo este precio y pago compensacin total por el
suministro de material, equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para completar el item.
07.02 Carpeta Asfltica en caliente e = 2Descripcin y Mtodo de
Construccin
La estructura del pavimento terminar con carpeta asfltica, que
es una mezcla en caliente de cemento o betn asfltico, agregados
debidamente graduado y relleno mineral que, una vez colocada,
compactada y enfriada, se constituir en una capa semi rgida capaz
de soportar el trnsito.
La dosificacin o frmula de la mezcla de concreto asfltico (o
simplemente mezcla asfltica para los efectos de este expediente
tcnico) as como los regmenes de temperatura de mezclado y de
colocacin que se pretenda utilizar sern presentados a la supervisin
con cantidades o porcentajes definidos y nicos. Esta frmula de la
mezcla podr ser aceptada o en su defecto, se fijar una nueva que
podr tener coincidencias parciales con la presentada por el
Residente de Obra.
El material bituminoso que se usar en la preparacin de la mezcla
en planta, ser un cemento asfltico o asfalto slido de las
siguientes caractersticas:
Penetracin (0.01 mm. - 25 C 100 gs. 5 seg. )
60 - 70
Ductilidad (en cm. a 25 C)
100 min. C
Punto de Inflacin (en C )
232 min. C
Viscosidad Furol ( En seg. a 60 C)
100 min. C
El cemento asfltico ser uniforme en su naturaleza y no formar
espuma al calentar a 177 C.
El agregado mineral estar compuesto por granos gruesos, finos y
adems un relleno mineral (filler).
(a) Agregados Minerales Gruesos
Los agregados gruesos estarn constituidos por piedra grava
machacada y eventualmente por materiales naturales que se presenten
en estado fracturado o muy angulosos, con textura superficial
rugosa. Quedarn retenidos en la malla N 8 y estarn limpios, es
decir, sin recubrimiento de arcilla, limo u otras sustancias
perjudiciales, as como terrones de arcilla u otros agregados de
material fino. Adems debern cumplir con los siguientes
requisitos.
Tabla N 410-1Requerimientos para los Agregados
GruesosEnsayosNormaRequerimiento
Altitud (m.s.n.m.)
< 3000> 3000
Durabilidad (al Sulfato de Sodio)MTC E 20912% mx. 10% mx.
Durabilidad (al Sulfato de Magnesio)18 mx. 15% mx.
Abrasin Los ngelesMTC E 20740% mx..35% mx.
ndice de DurabilidadMTC E 21435% mn.35% mn.
Partculas chatas y alargadasMTC E 22110% mx.10% mx.
Caras fracturadasMTC E 210Segn Tabla 410-4
Sales Solubles TotalesMTC E 2190.5% mx.0.5% mx.
Absorcin MTC E 2061.00%Segn Diseo
AdherenciaMTC E 519+95
(b) Agregados Minerales Finos
Los agregados finos, o material que pase la malla N 8 sern
obtenidos por el machaqueo de piedras o gravas, o tambin arenas
naturales de granos angulosos. Como en todos los casos, el agregado
se presentar limpio, es decir que sus partculas no estarn
recubiertas de arcilla limosa u otras sustancias perjudiciales, ni
contendr grumos de arcilla u otros aglomerados de material fino.
Tendr en el ensayo de durabilidad un desgaste por la accin del
sulfato de sodio durante 5 ciclos (AASHTO T 104 (ASTM C88) no mayor
de 12%.
Tabla N 410-3Requerimientos para los Agregados
FinosEnsayosNormaRequerimiento
Altitud (m.s.n.m.)
< 3000> 3000
Equivalente de ArenaMTC E 209Segn Tabla 410-5
Angularidad del agregado finoMTC E 222Segn Tabla 410-6
Adhesividad (Riedel Weber)MTC E 2204% mn.6% mn.
ndice de Plasticidad (malla N 40)MTC E 111NPNP
ndice de DurabilidadMTC E 21435 mn.35 mn.
ndice de Plasticidad (malla N 200)MTC E 111Max 4NP
Sales Solubles TotalesMTC E 2190.5% mx.0.5% mx.
Absorcin MTC E 2050.50%Segn Diseo
Tabla N 410-4Requerimientos para Caras FracturadasTrfico en Ejes
Equivalentes (millones)Espesor de Capa
< 100 mm> 100 mm
< 365/4050/30
> 3 3085/5060/40
> 30 100/8090/70
Nota: La notacin "85/80" indica que el 85% del agregado grueso
tiene una cara fracturada y que el 80% tiene dos caras
fracturadas.Tabla N 410-5Requerimientos del Equivalente de
ArenaTrfico en Ejes Equivalentes (millones)Porcentaje de
Equivalente Arena (mnimo)
< 345
> 3 3050
> 30 55
Tabla N 410-6Angularidad del Agregado FinoTrfico en Ejes
Equivalentes (millones)Espesor de Capa
< 100 mm> 100 mm
< 330 mn.30mn.
> 3 3040 mn.40 mn.
> 3040 mn.40 mn.
(c) Gradacin
La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la
mezcla asfltica en caliente sern establecidos por el Residente de
Obra y aprobado por el Supervisor.
Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado
grueso y fino segn lo establecido en el acpite (a) y (b) de esta
Subseccin el material de la mezcla de los agregados debe estar
libre de terrones de arcilla y se aceptar como mximo el uno por
ciento (1%) de partculas deleznables segn ensayo. MTC E 212.
Tampoco deber contener materia orgnica y otros materiales
deletreos.
La gradacin de la mezcla asfltica normal (MAC) deber responder a
alguno de los siguientes usos granulomtricos.
TamizPorcentaje que pasa
MAC 1MAC-2MAC-3
25,0 mm (1)19,0 mm (3/4)12,5 mm (1/2)9,5 mm (3/8)4,75 mm (N
4)2,00 mm (N 10)425 mm (N 40)180 mm (N 80)75 mm (N 200)10080
-10067- 8560 - 7743 - 5429 - 4514 - 258 -1704 - 8-10080 - 10070 -
8851 - 6838 - 5217- 288 -1704 - 8---10065 - 8743 - 6116 - 299 -1905
- 10
(d) Filler o Polvo MineralEl filler o relleno de origen mineral,
que sea necesario emplear como relleno de vacos, espesante del
asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto,
podr ser de preferencia cal hidratada, no plstica que deber cumplir
la norma AASHTO M-303.El relleno mineral que sea necesario emplear
como relleno de vacos, espesante de la mezcla asfltica o como
mejorador de adherencia ser de preferencia la cal hidratada que
deber cumplir los requisitos que se especifican en la norma
AASHTO-M303.
Con mayor precaucin y con la aprobacin del Supervisor sujeto a
pruebas y ensayos de la mezcla podr utilizarse polvo calcreo
procedente de trituracin de rocas. En este caso, se deber cumplir
la siguiente granulometra:
Malla% Retenido(en peso)
Residuo mximo en la malla de 600 m (N 30)3%
Residuo mximo en la malla de 75 m (N 200)20%
De no ser cal, ser polvo de roca.La cantidad a utilizar se
definir en la fase de diseos de mezcla segn el Mtodo Marshall.
(f) Fuentes de Provisin o CanterasEl Supervisor deber aprobar
los yacimientos de los agregados, relleno mineral de aportacin y
cemento asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos
materiales.
Las muestras de cada uno de estos, se remitirn en la forma que
se ordene y sern aprobados antes de la fabricacin de la mezcla
asfltica.
(e) Cemento AsflticoEl Cemento Asfltico deber cumplir con lo
especificado de este documento.
El cemento asfltico a emplear en los riegos de liga y en las
mezclas asflticas elaboradas en caliente ser clasificado por
viscosidad absoluta y por penetracin. Su empleo ser segn las
caractersticas climticas de la regin, la correspondiente carta
viscosidad del cemento asfltico y tal como lo indica la Tabla N
400-1, las consideraciones del Proyecto y las indicaciones del
Supervisor.
Tabla N 400-1Mezclas en CalienteTipo de Cemento Asfltico
Clasificado segn Penetracin
Temperatura Media Anual
24C o ms24C 15C15C - 5CMenos de 5C
40 50 60-70 Modificado60-7085 100120 150Asfalto Modificado
Los requisitos de calidad del cemento asfltico son los que
establecen lasTablas N 400-2 y N 400-3.
El cemento asfltico debe presentar un aspecto homogneo, libre de
agua y no formar espuma cuando es calentado a temperatura de
175C.
El cemento asfltico podr modificarse mediante la adicin de
activantes, rejuvenecedores, polmeros, asfaltos naturales o
cualquier otro producto garantizado por los productos
correspondientes. En tales casos, las especificaciones particulares
establecern el tipo de adicin y las especificaciones que debern
cumplir tanto el ligante modificado como las mezclas asflticas
resultantes. La dosificacin y dispersin homognea del producto de
adicin debern tener la aprobacin del Supervisor.
Tabla N 400-2
Especificaciones del Cemento Asfltico Clasificado por
Penetracin
Tabla N 400-3
Especificaciones del Cemento Asfltico Clasificado por
Viscosidad
Elaboracin de la mezclaLos agregados se suministrarn
fraccionados. El nmero de fracciones deber ser tal que sea posible,
con la instalacin que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas
en la granulometra de la mezcla. Cada fraccin ser suficientemente
homognea y deber poderse acopiar y manejar sin peligro de
segregacin, observando las precauciones que se detallan a
continuacin.
Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems para
evitar nter contaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el
terreno natural, no se utilizarn los Ciento cincuenta milmetros
(150 mm) inferiores de los mismos. Los acopios se construirn por
capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por
montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes,
tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin.
Cuando se detecten anomalas en el suministro, los agregados se
acopiarn por separado, hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma
medida se aplicar cuando se autorice el cambio de procedencia de un
agregado.
La carga de las tolvas en fro se realizar de forma que stas
contengan entre el cincuenta por ciento (50%) y el cien por ciento
(100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se
tomarn las precauciones necesarias para evitar segregaciones o
contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en fro se regularn en
forma tal, que la mezcla de todos los agregados se ajuste a la
frmula de obra de la alimentacin en fro. El caudal total de esta
mezcla en fro se regular de acuerdo con la produccin prevista, no
debiendo ser ni superior ni inferior, lo que permitir mantener el
nivel de llenado de las tolvas en caliente a la altura de
calibracin.
Los agregados preferentemente secos se calentarn antes de su
mezcla con el asfalto. El secador se regular de forma que la
combustin sea completa, indicada por la ausencia de humo negro en
el escape de la chimenea. Si el polvo recogido en los colectores
cumple las condiciones exigidas al filler y su utilizacin est
prevista, se podr introducir en la mezcla; en caso contrario, deber
eliminarse. El tiro de aire en el secador se deber regular de forma
adecuada, para que la cantidad y la granulometra del filler
recuperado sean uniformes. La dosificacin del filler de recuperacin
y/o el de aporte se har de manera independiente de los agregados y
entre s.
En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador,
deber comprobarse que la unidad clasificadora en caliente
proporcione a las tolvas en caliente agregados homogneos; en caso
contrario, se tomarn las medidas necesarias para corregir la
heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas continuas
debern mantenerse por encima de su nivel mnimo de calibracin, sin
rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y
eventualmente el llenante mineral seco, se pesarn o medirn
exactamente y se transportarn al mezclador en las proporciones
determinadas en la frmula de trabajo.
Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo,
se introducir en el mezclador al mismo tiempo, la cantidad de
asfalto requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la
compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo terico de
mezcla especificado. La tolva de descarga se abrir
intermitentemente para evitar segregaciones en la cada de la mezcla
a la volqueta.
Si la instalacin es de tipo discontinuo, despus de haber
introducido en el mezclador los agregados y el llenante, se agregar
automticamente el material bituminoso calculado para cada bachada,
el cual deber encontrarse a la temperatura adecuada y se continuar
la operacin de mezcla durante el tiempo especificado.
En ningn caso se introducir en el mezclador el agregado caliente
a una temperatura superior en ms de cinco grados Celsius (5C) a la
temperatura del asfalto.
El cemento asfltico ser calentado a un temperatura tal, que se
obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (segn Carta
Viscosidad-Temperatura proporcionado por el fabricante) y
verificada en laboratorio por la Supervisin.
En mezcladores de ejes gemelos, el volumen de materiales no ser
tan grande que sobrepase los extremos de las paletas, cuando stas
se encuentren en posicin vertical, siendo recomendable que no
superen los dos tercios (2/3) de su altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaos del agregado
debern estar uniformemente distribuidos en la mezcla y sus
partculas total y homogneamente cubiertas. La temperatura de la
mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada durante la
definicin de la frmula de trabajo.
Se rechazarn todas las mezclas heterogneas, carbonizadas o
sobrecalentadas, las mezclas con espuma, o las que presenten
indicios de humedad. En este ltimo caso, se retirarn los agregados
de las correspondientes tolvas en caliente. Tambin se rechazarn
aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta.
Transporte de la mezclaLa mezcla se transportar a la obra en
volquetes hasta una hora de da en que las operaciones de extensin y
compactacin se puedan realizar correctamente con luz solar. Slo se
permitir el trabajo en horas de la noche si, a juicio del
Supervisor, existe una iluminacin artificial que permita la
extensin y compactacin de manera adecuada.
Durante el transporte de la mezcla debern tomarse las
precauciones necesarias para que al descargarla sobre la mquina
pavimentadora, su temperatura no sea inferior a la mnima que se
determine como aceptable durante la fase del tramo de prueba.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se
manche la superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese
se deber de realizar las acciones correspondientes para la limpieza
del mismo por parte y responsabilidad del Residente de
Obra.Extensin de la mezclaLa mezcla se extender con la mquina
pavimentadora, de modo que se cumplan los alineamientos, anchos y
espesores sealados en los planos o determinados por el
Supervisor.
A menos que se ordene otra cosa, la extensin comenzar a partir
del borde de la calzada en las zonas por pavimentar con seccin
bombeada, o en el lado inferior en las secciones peraltadas. La
mezcla se colocar en franjas del ancho apropiado para realizar el
menor nmero de juntas longitudinales, y para conseguir la mayor
continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta el
ancho de la seccin, las necesidades del trnsito, las caractersticas
de la pavimentadora y la produccin de la planta.
La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad
posible, verificando que la pavimentadora deje la superficie a las
cotas previstas con el objeto de no tener que corregir la capa
extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobar que la
temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo
la pavimentadora no baje de la especificada; de lo contrario, deber
ejecutarse una junta transversal. Tras la pavimentadora se deber
disponer un nmero suficiente de obreros especializados, agregando
mezcla caliente y enrasndola, segn se precise, con el fin de
obtener una capa que, una vez compactada, se ajuste enteramente a
las condiciones impuestas en esta especificacin.
En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte
posible el empleo de mquinas pavimentadoras, la mezcla podr
extenderse a mano. La mezcla se descargar fuera de la zona que se
vaya a pavimentar, y distribuir en los lugares correspondientes por
medio de palas y rastrillos calientes, en una capa uniforme y de
espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a los planos o
instrucciones del Supervisor, con las tolerancias establecidas en
la presente especificacin.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se
manche la superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese
se deber de realizar las acciones correspondientes para la limpieza
del mismo por parte y responsabilidad del Residente de Obra.
No se permitir la extensin y compactacin de la mezcla en
momentos de lluvia, ni cuando haya fundado temor de que ella ocurra
o cuando la temperatura ambiente a la sombra y la del pavimento
sean inferiores a diez grados Celsius (10C).
Compactacin de la mezclaLa compactacin deber comenzar, una vez
extendida la mezcla, a la temperatura ms alta posible con que ella
pueda soportar la carga a que se somete sin que se produzcan
agrietamientos o desplazamientos indebidos, segn haya sido
dispuesto durante la ejecucin del tramo de prueba y dentro del
rango establecido en la carta viscosidad - temperatura.
La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar
gradualmente hacia el centro, excepto en las curvas peraltadas en
donde el cilindrado avanzar del borde inferior al superior,
paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la forma
aprobada por el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido
compactada. Los rodillos debern llevar su llanta motriz del lado
cercano a la pavimentadora, excepto en los casos que autorice el
Supervisor, y sus cambios de direccin se harn sobre la mezcla ya
compactada.
Se tendr cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes
de la mezcla extendida; aquellos que formarn los bordes exteriores
del pavimento terminado, sern chaflanados ligeramente.
La compactacin se deber realizar de manera continua durante la
jornada de trabajo y se complementar con el trabajo manual
necesario para la correccin de todas las irregularidades que se
puedan presentar. Se cuidar que los elementos de compactacin estn
siempre limpios y, si es preciso, hmedos. No se permitirn, sin
embargo, excesos de agua.
La compactacin se continuar mientras la mezcla se encuentre en
condiciones de ser compactada hasta alcanzar la densidad
especificada y se concluir con un apisonado final que borre las
huellas dejadas por los compactadores precedentes.
Si se disea una mezcla tipo Superpave, deber entenderse que dado
el tipo de mezcla, los procesos de compactacin debern ser
diferentes, en especial, en la temperatura, amplitud y frecuencia
de la compactacin inicial, el tiempo de espera o "zona tierna", el
tipo de equipos y temperatura en la compactacin intermedia y
final.
En la etapa de tramo de prueba se podr probar, para mezclas tipo
Superpave, con la siguiente rutina inicial, la cual deber ajustarse
de acuerdo con los resultados obtenidos:
Compactacin inicial.
Rodillo tandem vibratorio, entrando a una temperatura entre 145
C y 150 C. Inicialmente se dan dos (2) pasadas con amplitud alta a
3 000 - 3 200 VPM y luego dos (2) pasadas con amplitud baja a 3 000
- 3 400 VPM
Zona Tierna
En esta etapa se deber esperar que la temperatura baje hasta
115C sin operar ningn equipo sobre la mezcla.
Compactacin intermedia
Rodillo neumtico de 20 a 22 Toneladas de peso, ejerciendo una
presin de contacto por llanta entre 520 Kpa y 550 Kpa, en dos (2) a
cuatro (4) pasadas, en un rango de temperatura entre 95 C y
115C.
Compactacin final
Rodillo tandem vibratorio usado en modo esttico, haciendo tres
(3) pasadas en un rango de temperatura entre 70C y 95C.
Juntas de trabajoLas juntas presentarn la misma textura,
densidad y acabado que el resto de la capa compactada.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos
realizados en das sucesivos, debern cuidarse con el fin de asegurar
su perfecta adherencia. A todas las superficies de contacto de
franjas construidas con anterioridad, se les aplicar una capa
uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva,
dejndola curar suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar
verticalmente con el objeto de dejar al descubierto una superficie
plana y vertical en todo su espesor, que se pintar como se ha
indicado en el prrafo anterior. La nueva mezcla se extender contra
la junta y se compactar y alisar con elementos adecuados, antes de
permitir el paso sobre ella del equipo de compactacin.
Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarn
transversalmente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares,
presenten huecos o estn deficientemente compactados, debern
cortarse para dejar al descubierto una superficie lisa vertical en
todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere
necesario, se aadir mezcla que, despus de colocada y compactada con
pisones, se compactar mecnicamente.
En casos de carreteras ubicadas por encima de 3 000 m.s.n.m. las
juntas longitudinales deben ser efectuadas con el uso de dos
distribuidores de asfalto trabajando simultneamente en cada carril
pavimentado. Esto permitir obtener una junta monoltica y
cerrada.
Se procurar que las juntas de capas superpuestas guarden una
separacin mnima de cinco metros (5 m) en el caso de las
transversales y de quince centmetros (15 cm) en el caso de las
longitudinales.
Aceptacin de los trabajos(a) ControlesLo que resulte aplicable y
en concordancia con este documento.
(b) Calidad del cemento asflticoEl Supervisor efectuar las
siguientes actividades de control:
(1) Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega
y por cada carro termotanque, la curva viscosidad - temperatura y
el grado de penetracin del asfalto. En todos los casos, guardar una
muestra para eventuales ensayos ulteriores de contraste, cuando el
Residente de Obra o el proveedor manifiesten inconformidad con los
resultados iniciales.(2)Siempre que se sospechen anomalas,
controles de las dems caractersticas descritas en la Tabla N
400-3.(3)Efectuar los ensayos necesarios para determinar la
cantidad de cemento asfltico incorporado en las mezclas que haya
aceptado a satisfaccin.c) Calidad de los agregados ptreos y el
polvo mineralDe cada procedencia de los agregados ptreos y para
cualquier volumen previsto, se tomarn seis (6) muestras y de cada
fraccin de ellas se determinarn:
(1) El desgaste en la mquina de Los ngeles, segn la norma MTC E
207.(2)Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de
magnesio, de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209.(3)El
equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.(4)La
plasticidad, aplicando las normas MTC E 111.(5)Sales solubles
Totales de acuerdo a la norma MTC E 219(6)Adherencia entre el
agregado y el bitumen segn la norma MTC E 220 / MTC E 517. As
mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier
volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y sobre ellas se
determinarn: La densidad aparente.
El coeficiente de emulsibilidad.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las
descargas a los acopios y ordenar el retiro de los agregados que, a
simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o
tamaos superiores al mximo especificado. Tambin, ordenar acopiar
por separado aquellos que presenten alguna anomala de aspecto, tal
como distinta coloracin, segregacin, partculas alargadas o
aplanadas, y plasticidad, y vigilar la altura de todos los acopios
y el estado de sus elementos separadores.
Si existe incorporacin independiente de filler mineral, sobre l
se efectuarn lassiguientes determinaciones:
Densidad aparente y coeficiente de emulsibilidad, al menos una
(1) vez a la semana y siempre que se cambie de procedencia del
filler.
Granulometra y peso especfico, una (1) prueba por
suministro.
Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos
de calidadestablecidos en el presente documento.(c) Composicin de
la mezcla(1) Contenido de asfaltoPor cada jornada de trabajo se
tomar un mnimo de dos (2) muestras y se considerar como lote, el
tramo constituido por un total de cuando menos seis (6) muestras,
las cuales correspondern a un nmero entero de jornadas.
El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %)
tendr una tolerancia de dos por mil (0.2%), respecto a lo
establecido en la frmula de trabajo (ARF %).
ARF % - 0,2 % < ART % < ARF % + 0,2 %
A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra
individual (ARI%), no podr diferir del valor medio del tramo (ART%)
en ms de tres por mil (0.3%), admitindose un (1) solo valor fuera
de ese intervalo.
ART % - 0,5 % < ARI % < ART % + 0,5 %
Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites
implica el rechazo del tramo.
(2) Granulometra de los agregadosSobre las muestras utilizadas
para hallar el contenido de asfalto, se determinar la composicin
granulomtrica de los agregados.
(d) Calidad de la mezcla(1) ResistenciaCon un mnimo de dos (2)
muestras se moldearn probetas (dos por muestra), para verificar en
el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504);
paralelamente se determina la densidad media de las cuatro probetas
moldeadas (De).
La estabilidad media de las cuatro (4) probetas (Em) deber ser
como mnimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) de la
estabilidad de la mezcla de la frmula de trabajo (Et).
Em > 0,95 Et.
Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o
superior al noventa por ciento (90%) del valor medio de
estabilidad, admitindose.
Ei > 0,8 Em
El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el
rechazo del tramo representado por las muestras.
(2) FlujoEl flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de
estabilidad (Fm) deber encontrarse entre el noventa por ciento
(90%) y el ciento diez por ciento (110%) del valor obtenido en la
mezcla aprobada como frmula de trabajo (Ft), pero no se permitir
que su valor se encuentre por fuera de los lmites establecidos.0,90
Ft < Fm < 1,10 Ft
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido,
pero no satisface la exigencia recin indicada en relacin con el
valor obtenido al determinar la frmula de trabajo, el Supervisor
decidir, al compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser
rechazado o aceptado.
(e) Calidad del producto terminadoLa capa terminada deber
presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y
el borde de la capa que se est construyendo, excluyendo sus
chaflanes, no podr ser menor que la sealada en los planos o la
determinada por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la
mezcla densa compactada en capas de base o rodadura, no deber
variar en ms de cinco milmetros (5 mm) de la proyectada.
Adems, el Supervisor estar obligado a efectuar las siguientes
verificaciones:
(1) CompactacinLas determinaciones de densidad de la capa
compactada se realizarn en una proporcin de cuando menos una (1)
por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m 2 ) y los
tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de seis
(6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se
elegirn de acuerdo al anexo N1 "Proceso Aleatorio para seleccionar
la ubicacin de puntos de muestreo azar.
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el
noventa y ocho por ciento (98%) de la media obtenida al compactar
en el laboratorio con la tcnica Marshall, las cuatro (4) probetas
por jornada de trabajo (De), que se indicaron en esta
especificacin.
Dm > 0,98 De
Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser
mayor o igual al noventa y siete por ciento (97%) de la densidad
media de los testigos del tramo (Dm).
Di > 0,97 Dm
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el
rechazo del tramo por parte del Supervisor.
La toma de muestras testigo se har de acuerdo con norma MTC E
509 y las densidades se determinarn por alguno de los mtodos
indicados en las normas MTC E 506, MTC E 508 Y MTC E 510.
(2) EspesorSobre la base de los tramos escogidos para el control
de la compactacin, el Supervisor determinar el espesor medio de la
capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo
(ed).
em > ed
Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei),
deber ser, cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%)
del espesor de diseo.
ei > 0.95 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el
rechazo del tramo.
(3) LisuraLa superficie acabada no podr presentar zonas de
acumulacin de agua, ni irregularidades mayores de cinco milmetros
(5 mm) en capas de rodadura o diez milmetros (10 mm) en capas de
base y bacheos, cuando se compruebe con una regla de tres metros (3
m) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la va,
en los sitios que escoja el Supervisor, los cuales no podrn estar
afectados por cambios de pendiente.
(4) TexturaEn el caso de mezclas compactadas como capa de
rodadura, el coeficiente de resistencia al deslizamiento (MTC E
1004) luego del curado de la mezcla deber ser, como mnimo, de
cuarenta y cinco centsimas (0.45) en cada ensayo individual,
debiendo efectuarse un mnimo de dos (2) pruebas por jornada de
trabajo.
(5) Regularidad superficial o RugosidadLa regularidad
superficial de la superficie de rodadura ser medida y aprobada por
el Supervisor, para lo cual, por cargo del residente, deber
determinarse la rugosidad en unidades IRI. Para la determinacin de
la rugosidad podrn utilizarse mtodos topogrficos, rugosmetros,
perfilmetros o cualquier otro mtodo aprobado por el Supervisor.
La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura
terminada, deber efectuarse en toda su longitud y debe involucrar
ambas huellas por tramos de 5 Km., en los cuales las obras estn
concluidas, registrando mediciones parciales para cada kilmetro. La
rugosidad, en trminos IRI, tendr un valor mximo de 2,0 m/km. En el
evento de no satisfacer este requerimiento, deber revisarse los
equipos y procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomar
las medidas correctivas que conduzcan a un mejoramiento del acabado
de la superficie de rodadura.
(6) Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminadaSe
efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos
sentidos cada 50 m y en forma alternada. Se analizar la deformada o
la curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos tres valores
por punto y se obtendrn indirectamente los mdulos de elasticidad de
la capa asfltica. Adems, la deflexin caracterstica obtenida por
sectores homogneos se comparar con la deflexin admisible para el
nmero de repeticiones de ejes equivalentes de diseo.
Para efecto de la medicin de deflexiones podr emplearse la viga
Benkelman o el FWD; los puntos de medicin estarn referenciados con
el estacado del proyecto, de tal manera que exista una coincidencia
con relacin a las mediciones que se hayan efectuado a nivel de
subrasante.Se requiere un estricto control de calidad tanto de los
materiales como de la fabricacin de la mezcla asfltica, de los
equipos para su extensin y compactacin, y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfltica.
De dicho control forma parte la medicin de las deflexiones y el
subsecuente clculo de los mdulos elsticos de las capas que se
mencionan en el primer prrafo. La medicin de deflexiones sobre la
carpeta asfltica terminada tiene como finalidad la evaluacin,
diagnstico y complementacin de los diferentes controles que deben
realizarse a la carpeta asfltica, asimismo, determinar las
deflexiones caractersticas por sectores homogneos, cuyos
resultados, segn lo previsto en el diseo, debern tericamente ser
menores a la deflexin admisible.
La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada,
se efectuar al finalizar la obra como control final de calidad del
pavimento terminado y para efectos de recepcin de la obra.
En cuanto a la responsabilidad de estos trabajos y la provisin
de personal, equipos e insumos, se cumplir lo establecido en este
documento.
Unidad de Medida
Metros Cuadrados (M2) para la carpeta asfltica en caliente e =
2Norma de Medicin
La medicin de la cantidad de mezcla asfltica en caliente en su
posicin final (colocada, compactada y aceptada por el Ingeniero
Supervisor) de acuerdo a las especificaciones sealadas antes ser
compactada en metros cuadrados.
Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado
anteriormente, se pagarn al precio unitario fijado para la partida
de mezcla asfltica en caliente por metro cuadrado, constituyendo
este precio y pago compensacin total por el suministro de la mezcla
(materiales preparacin transporte) considerando el equipo, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la
partida.
08.00 BADN DE CONCRETO08.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
LOSADescripcin y Mtodo de ConstruccinEsta partida comprende el
suministro e instalacin de todos los encofrados, las formas de
madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto;
en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que
conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que
a criterio del residente fuere necesario para cada tipo de
estructura.Materiales
Los encofrados podrn ser de madera o metlicas y debern tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que
se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las
lneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el
mortero.
Los encofrados de madera podrn ser de tabla cepillada o de
triplay, y debern tener un espesor uniforme, y tendr como mnimo una
utilizacin de 2 veces, la cual se duplica en metrado para dicha
partida, y tendr como mnimo una utilizacin de 2 veces, la cual se
duplica en metrado para dicha partida.ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO
VISIBLES
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos
con madera en bruto, pero sus juntas debern ser convenientemente
calafateadas para evitar fugas de la pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE
Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada,
planchas duras de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada
y cepillada o metal, en la superficie en contacto con el concreto,
las juntas debern ser cubiertas con cintas, aprobadas por el
Ingeniero Supervisor.
Elementos para la colocacin del concreto
El residente deber disponer de los medios de colocacin del
concreto que permitan una buena regulacin de la cantidad de mezcla
depositada, para evitar salpicaduras, segregacin y choques contra
los encofrados o el refuerzo.
METODO DE CONSTRUCCION
Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma
que resistan plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al
momento del vaciado y el peso de la estructura mientras esta no sea
autoportante. El residente deber proporcionar planos de detalle de
todos los encofrados al Supervisor, para su aprobacin.
Las juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga
de la lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material
adhesivo para evitar la formacin de rebabas.
Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de
depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero.
Remocin de los encofrados
La remocin de encofrados de soportes se debe hacer
cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y
uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencias de cilindros de concreto, la remocin de encofrados y
dems soportes se podrn efectuar al lograrse las resistencias
fijadas en el diseo. Los cilindros de ensayos debern ser curados
bajo condiciones iguales a las ms desfavorables de la estructura
que representan.Unidad de Medida
El mtodo de medicin ser el rea en metros cuadrados (m2),
cubierta por los encofrados, medida segn los planos comprendiendo
el metrado as obtenido.Base de Pago
El nmero de metros cuadrados, obtenidos en la forma
anteriormente descrita, se pagar el precio unitario por (M2)
correspondiente a la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO, cuyo precio
y pago constituye compensacin completa del suministro de materiales
y accesorios para los encofrados y la obra falsa y su construccin y
remocin, mano de obra, herramientas necesarias, as como los
imprevistos necesarios para completar la partida.
08.02 LOSA CONCRETO FC = 210 KG./CM2Descripcin y Mtodo de
ConstruccinEl badn ser mezcla de concreto simple tendr una
resistencia de a la comprensin a los 28 das de f c = 210Kg
/cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales,
fabricacin, transporte, colocacin, vibrado, curado y acabados de
los concretos de cemento Prtland, utilizados para la construccin de
estructuras de Losa de concreto, sardinel, badenes, cajas de
captacin, buzones, cunetas y estructuras en general con resistencia
segn especificacin, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El residente
deber:
-Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para
preparar, transportar, colocar, acabar, proteger y curar el
concreto
-Suministrar y colocar los materiales para las juntas de
dilatacin, contraccin y construccin
- Proveer comunicacin adecuada para mantener el control del
vaciado del concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de
laboratorio.Las obras de concreto se refieren a todas aquellas
ejecutadas con una mezcla de cemento, material inerte (agregado
fino y grueso) y agua, la cual deber ser diseada por El residente a
fin de obtener un concreto de las caractersticas especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la
estructura. La dosificacin de los componentes de la mezcla se har
preferentemente al peso, evitando en lo posible que sea por
volumen, determinando previamente el contenido de humedad de los
agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de
agua de la mezcla. El Supervisor comprobar en cualquier momento la
buena calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseo de mezclas y las dosificaciones del concreto sern
determinados en un laboratorio por el residente, quien deber
presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificacin y
aprobacin respectiva.
El concreto en forma general debe ser plstico, trabajable y
apropiado para las condiciones especficas de colocacin y, que al
ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad,
impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las
estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mnimos
que se especifican en las normas correspondientes y en los planos
respectivos.
El residente ser responsable de la uniformidad del color de las
estructuras expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las
cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.
La mnima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una
mezcla, ser la que indica la siguiente tabla:
- Concreto fc=140 Kg/cm2 250 Kg/m3 6 bolsas
- Concreto f'c=175 Kg/cm2 300 Kg/m3 7 bolsas
- Concreto f'c=210 Kg/cm2 340 Kg/m3 8 bolsas
El encofrado y dems detalles de carcter constructivo, sern
acorde a lo especificado en el rubro de encofrados y
desencofrado.
Unidad de Medida
Metros cuadrados (M2)
Norma de Medicin
En metros cuadrados medidos en su posicin final de cada tipo de
caja, ejecutado y aprobado por la supervisin, de acuerdo al diseo
que figura en los planos o lo ordenado por la supervisin.
Base de Pago
La valorizacin y pago de estas partidas, ser al precio unitario
contratado correspondiente a cada tipo de losa, segn diseo que
figuran en los planos, medida en la forma descrita en la norma de
medicin.
Cada precio y pago constituir compensacin total por toda mano de
obra, leyes sociales, equipo, materiales, preparacin, vaciado,
curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.
08.03 ACABADO DE LOSADescripcin y Mtodo de ConstruccinLa parte
expuesta ser revestido con un mortero de acabado de cemento-arena
fina en la proporcin 1:2Unidad de Medida
Metros cuadrados (M2)
Norma de Medicin
En metros cuadrados medidos en su posicin final de cada tipo de
caja, ejecutado y aprobado por la supervisin, de acuerdo al diseo
que figura en los planos o lo ordenado por la supervisin.
Base de Pago
La valorizacin y pago de estas partidas, ser al precio unitario
contratado correspondiente a cada tipo de losa, segn diseo que
figura en los planos, medida en la forma descrita en la norma de
medicin.
Cada precio y pago constituir compensacin total por toda mano de
obra, leyes sociales, equipo, materiales, preparacin, vaciado,
curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.
09.00 SARDINELES EXPUESTOS09.01 CONCRETO FC = 175 KG/CM2 EN
SARDINEL
Descripcin y Mtodo de ConstruccinEl badn ser mezcla de concreto
simple tendr una resistencia de a la comprensin a los 28 das de f c
= 210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales,
fabricacin, transporte, colocacin, vibrado, curado y acabados de
los concretos de cemento Prtland, utilizados para la construccin de
estructuras de Losa de concreto, sardinel, badenes, cajas de
captacin, buzones, cunetas y estructuras en general con resistencia
segn especificacin, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El residente
deber:
-Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para
preparar, transportar, colocar, acabar, proteger y curar el
concreto
-Suministrar y colocar los materiales para las juntas de
dilatacin, contraccin y construccin
- Proveer comunicacin adecuada para mantener el control del
vaciado del concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de
laboratorio
.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas
con una mezcla de cemento, material inerte (agregado fino y grueso)
y agua, la cual deber ser diseada por El residente a fin de obtener
un concreto de las caractersticas especificadas y de acuerdo a las
condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La
dosificacin de los componentes de la mezcla se har preferentemente
al peso, evitando en lo posible que sea por volumen, determinando
previamente el contenido de humedad de los agregados para efectuar
el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
Supervisor comprobar en cualquier momento la buena calidad de la
mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseo de mezclas y las dosificaciones del concreto sern
determinados en un laboratorio por el residente, quien deber
presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificacin y
aprobacin respectiva.
El concreto en forma general debe ser plstico, trabajable y
apropiado para las condiciones especficas de colocacin y, que al
ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad,
impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las
estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mnimos
que se especifican en las normas correspondientes y en los planos
respectivos.
El residente ser responsable de la uniformidad del color de las
estructuras expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las
cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.
La mnima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una
mezcla, ser la que indica la siguiente tabla:
- Concreto fc=140 Kg/cm2 250 Kg/m3 6 bolsas
- Concreto f'c=175 Kg/cm2 300 Kg/m3 7 bolsas
- Concreto f'c=210 Kg/cm2 340 Kg/m3 8 bolsas
El encofrado y dems detalles de carcter constructivo, sern
acorde a lo especificado en el rubro de encofrados y
desencofrado.
La parte expuesta ser revestido con un mortero de acabado de
cemento-arena fina en la proporcin 1:2Unidad de Medida
Metros cuadrados (M2)
Norma de Medicin
En metros cuadrados medidos en su posicin final de cada tipo de
caja, ejecutado y aprobado por la supervisin, de acuerdo al diseo
que figura en los planos o lo ordenado por la supervisin.
Base de Pago
La valorizacin y pago de estas partidas, ser al precio unitario
contratado correspondiente a cada tipo de losa, segn diseo que
figuran en los planos, medida en la forma descrita en la norma de
medicin.
Cada precio y pago constituir compensacin total por toda mano de
obra, leyes sociales, equipo, materiales, preparacin, vaciado,
curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.
09.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINEL
Descripcin y Mtodo de ConstruccinEsta partida comprende el
suministro e instalacin de todos los encofrados, las formas de
madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto;
en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que
conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que
a criterio del residente fuere necesario para cada tipo de
estructura.
Materiales
Los encofrados podrn ser de madera o metlicas y debern tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que
se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las
lneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el
mortero.
Los encofrados de madera podrn ser de tabla cepillada o de
triplay, y debern tener un espesor uniforme, y tendr como mnimo una
utilizacin de 2 veces, la cual se duplica en metrado para dicha
partida.ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos
con madera en bruto, pero sus juntas debern ser
convenientemente