Er fremtidens infrastruktur grænseoverskridende? Dansk-Tysk erhvervskonference

Er fremtidens infrastruktur

grænseoverskridende?

Dansk-Tysk erhvervskonference

Mandag, den 26. maj 2008, kl. 9.30 – 12.00, Lyren 1, 6330 Padborg/Danmark

Program

9.30 VelkomstHans Kirk, Executive Advisor, Danfoss A/S, Formand for Udviklingsråd SønderjyllandPeter Michael Stein, Administrerende direktør IHK Flensburg

10.00 På vej mod en ny investeringsplan – politiske mål og prioriteringerCarina Christensen, Transportminister, Danmark

10.20 Den tyske infrastruktur og JyllandsrutenDietrich Austermann, Minister for Videnskab, Erhverv og trafik, Land Schleswig-Holstein

10.40 Industriens behov for infrastrukturJørgen Mads Clausen, Administrerende direktør, Danfoss A/S

11.00 Transporterhverv og infrastrukturGorm Iver Gondesen, Administrerende direktør, 17 111 Transit Transport, Flensborg

11.20 DebatOrdstyrer: Gwyn Nissen, Chefredaktør, Danmarks Transport-Tidende

12.00 PressemødeDer serveres en let anretning efter arrangementet

NB Alle oplæg og præsentationer sendes til deltagere i konferencen.

Fælles opgave: Udvikle infrastrukturen i den dansk-tyske region!

Dansk im- og eksport bliver fordoblet frem til 2025, godstransport stiger mest – og det sker via landegrænsen i Sønderjylland. Kilde Danmarks Transport Forskning

Rammebetingelser for fremtidens erhvervsklynger i regionen, fx. energiteknologi, mekatronik, logistik, offshore samt fødevarer

73 % af 22 mio. udenlandske overnatninger i 2006 var i Vestdanmark.

Region Syddanmark, Slesvig-Holsten og Hamborg har 5,8 mio. indbyggere.

I Øresundsregionen er der 3,5 mio. indbyggere

Kilde: Danmarks Statistik

Godstransport 2006, mio tons.med Lastbil (incl. færge), tog, ro-ro (løstrailerne med skib) og containere til og fra Danmark.

Nordjylland = færge

Esbjerg = skib ( Ro-ro og cont.)

Østjylland = færge, skib ( Ro-ro og cont.)

Lastbil 3,5

Færge 4,4

Tog 3,7

Skib, cont 1

Skib, ro-ro 0,1

I alt 12,7

Lastbil 23,2

Tog 5,7

I alt 28,9

Godsomsætningen via regionens havne.

Cirklerne angiver omsætning i mio. tons 2005, Tallet bagved viser væksten i % fra 2002 til 2005

OmrådeMio. tons,

2005

Region Nordjylland 12,0

Region Midtjylland 14,7

Region Syddanmark 30,8

Østdanmark 38,5

Schleswig-Holstein 39,1

Hamborg 108,3

Bremen 54,2

Der er manglende sammenhæng på jernbaneområdet

• Afstanden Kolding - Hamborg er den samme som Kolding - København.

• Rejsetiden med tog Kolding – Københavner 1 time kortere end Kolding - Hamborg.

Kortet viser antal persontog ( ej godstog!) pr . døgn på de viste strækninger.Syd for grænsen er estimater! Kilde: Danmarks Statistik

Statslige investeringer i veje og jernbaner skal sammentænkes med

luft- og vandveje

Er fremtidens Infrastruktur grænseoverskridende og koordineret i den dansk-tyske region?