8/3/2019 entretien moteur
1/28
NOTICE DENTRETIENMOTEURS
VOLVO PENTA MOTEURS
DIESEL ET ESSENCE
8/3/2019 entretien moteur
2/28
DU TEMPS BIEN INVESTI
2
Ce guide indique les prcautions prendre lors de
lhivernage et de la remise leau de votre moteur et
de son embase. Le peu de temps ncessaire ces
oprations vous apportera des gains importants en
fiabilit et en conomie de fonctionnement.
Vous trouverez de plus amples dtails dans le livre
dentretien de votre moteur. Vous pouvez galement
consulter un agent agr Volvo Penta, cest avec
plaisir quil soccupera de la maintenance si vous ne
souhaitez pas le faire vous-mme. De plus, le recours
un agent agr est recommand lors doprationsdlicates qui peuvent ncessiter des connaissances
plus approfondies ou un outillage spcial.
Toujours dutiliser des pices dorigine. Elles seules
possdent les qualits requises et sadaptent parfai-
tement. Assurez-vous davoir toujours bord un jeu
doutil et un kit de rparation complet.
Prservez lenvironnement - Ne laissez pas de traces
dhuile, liquide de refroidissement, peinture, etc. ...
Il existe un manuel dinstruction vous donnant des informations
dtailles pour chaque type de moteur. Les intervalles dentretien sont
titre de prconisation gnrale et peuvent varier suivant les types de
moteurs. Le manuel dinstruction appropri au moteur vous donnera lesintervalles exacts suivant le moteur que vous possdez. Dans tous les
cas, ces intervalles devront tre beaucoup plus rduits si vous utilisez
votre moteur dans des eaux pollues ou pour usage professionnel.
8/3/2019 entretien moteur
3/28
3
Vidange huile et remplacement du filtre 4
Circuit de refroidissement 6
Thermostat 10
Turbine 11
Durites de refroidissement et dechap 12
Courroies 13
Circuit carburant 14
Filtre air 15
Le systme lectrique 16
Vidange huile dinverseur et dembase 18
Transmission 20
Hlice 22
Nettoyage et peinture 23
Systme dallumage 24
Ventilation 25
Travaux en priode dhivernage
bateau hors de leau.
Travaux lors de la mise a leau.
Attention.
8/3/2019 entretien moteur
4/28
4
Vous devez changer lhuile de votre moteur ainsi
que le filtre huile toutes les 100 heures approxi-
mativement ou par dfaut, au moins une fois par an.
Lhuile Volvo Penta possde des qualits inhibitices,
il nest pas ncessaire dajouter dautres produits.Les filtres Volvo Penta sont prouves et spcialement
adapts chaque type de moteur.
Amenez le moteur temprature avant
de vidanger. Il est plus facile deffectuer
cette opration lorsque le bateau est
dans leau.
Coupez le moteur et utilisez une pompe de vidangepour pomper lhuile lendroit de la jauge. Changez
le filtre huile et versez le volume ncessaire dhuile
moteur Volvo Penta. Changez aussi l'huile de la
transmission, prire de vous rfrez au chapitre
Vidange huile inverseur et embase . Faites tourner
le moteur quelques minutes.
VIDANGE HUILE ET REMPLACE-
MENT DU FILTRE A HUILE
8/3/2019 entretien moteur
5/28
5
Vrifiez le niveau dhuile avant le
dmarrage du moteur.
8/3/2019 entretien moteur
6/28
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
6
PROTECTION DES MOTEURS REFROIDIS
LEAU DE MER
Lentretien rgulier du circuit de refroidissement
aide viter les problmes lis la surchauffe. Il est
important de protger le circuit de refroidissement
pendant lhivernage, contre le gel et la corrosion.
Il est prfrable deffectuer les travaux dentre-
tien lorsque le bateau est hors de leau afin dloi-
gner le risque de pntration deau dans le bateau.
Leau de mer doit tre draine hors du
moteur et de linverseur. Dmontez la
tuyauterie daspiration de lintrieur de
la platine pour une transmission Aquamatique ou
partir de linverseur pour une transmission S.
Connectez alors la tuyauterie daspiration, un tuyau
deau douce. Faites en sorte que le circuit permette
leau douce de circuler. Puis faites tourner le
moteur en position point mort jusqu louverture
du thermostat.
Ne jamais laisser la pompe eau tourner sec.
8/3/2019 entretien moteur
7/28
77
Il est important de laisser le moteur
tourner quelque temps afin dliminer
tout reste de sel ou de sable dans le
circuit afin de prvenir la corrosion. Arrtez le moteur.
Placez lextrmit du tube daspiration dans unesolution compose dun mlange deau et de liquide
de refroidissement type Volvo Penta . Faites circuler
quelque peu ce mlange dans le circuit, en faisant
attention ce que le seau ne soit jamais vide. Arrtez
le moteur et remettez le tuyau daspiration en place.
Lors de lhivernage et aprs le nettoyage du circuitde refroidissement et la protection interne du moteur,
dmontez le couvercle de la pompe eau, enlevez
la turbine, rincez la bien et gardez la dans un sachet
plastique bien ferm et dans un endroit frais durant
la priode d'hivernage.
N.B. Laissez le liquide lintrieur du circuit car il
protge contre le gel et la corrosion.
Contrlez et nettoyez le filtre eau de mer si le
moteur en est quip.
Si vous dsirez une protection prolonge au-del de
lhivernage, utilisez lhuile dhivernage Volvo Penta selon
la mme procdure mais videz le circuit la fin car le
mlange ne prsente pas de protection contre le gel.
Prservez lenvironnement - Ne laissez pas de traces
dhuile, liquide de refroidissement, peinture, etc. ...
Assurez-vous que tous les orifices de
drainage et de coque soient bien ferms.
N.B. Certains moteurs possdent des anodes en
zinc pour la protection du circuit de refroidissement.
Les anodes doivent tre remplaces ds que 50%de leur volume est us.
8/3/2019 entretien moteur
8/28
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
8
PROTECTION DES MOTEURS REFROIDIS
LEAU DOUCE
Lentretien rgulier du circuit de refroidissement
aide viter les problmes lis la surchauffe. Il est
important de protger le circuit de refroidissementpendant lhivernage, contre le gel et la corrosion.
Il est prfrable deffectuer les travaux dentre-
tien lorsque le bateau est hors de leau afin dloi-
gner le risque de pntration deau dans le bateau.
Un moteur refroidi par leau douce possde deux
systmes de refroidissement. Le bloc moteur et la
culasse sont refroidis par leau douce mais le refroi-
disseur dhuile, lchangeur de temprature et, sur
certains moteurs, les tuyaux dchappement sont
refroidis par leau de mer. Ils doivent donc tre
protgs de la mme faon que celle indique dansla partie refroidissement par leau de mer .
8/3/2019 entretien moteur
9/28
9
Contrlez le degr de protection antigel
du liquide avec un doseur et faire le
rajout si ncessaire. Le liquide de refroi-
dissement perd ses proprits avec le temps, pour
ceci, il faut le remplacer tous les deux ans.
N.B. Evitez le mlange de diffrents types de
liquides de refroidissement, le mlange rduisant
drastiquement les qualits de protection.
Ne mlangez pas le liquide de refroidissement avec
d'autres additifs.
Contrlez et nettoyez le filtre eau de mer sil y en
a un. Protgez le circuit de refroidissement par eau
de mer comme indiqu dans la section refroidisse-
ment par eau de mer (voir page 6).
Contrlez la bonne fermeture des
orifices de drainage et de coque.
N.B. Certains moteurs possdent des anodes en
zinc pour la protection du circuit de refroidissement.
Les anodes doivent tre remplaces ds que 50%de leur volume est us.
8/3/2019 entretien moteur
10/28
THERMOSTAT
10
Si votre tableau possde un indicateur de tempra-
ture, il vous sera facile de contrler si votre moteur
travaille la bonne temprature de fonctionnement.
Un chauffement important est souvent provoqu
par un bouchage du circuit de refroidissement, un
thermostat qui ne souvre pas, un entartrage de
lchangeur de temprature ou une turbine dfec-
tueuse. Une temprature en permanence trop basse
est souvent la cause dun thermostat bloqu ouvert.
Contrlez un thermostat
en le plaant dans un
bol deau avec un ther-
momtre. Faites chauffer leau et vrifiez que lethermostat souvre bien la temprature indique
dans le manuel. Dans le cas ngatif, remplacez le
thermostat.
8/3/2019 entretien moteur
11/28
TURBINE
11
La turbine se trouve lintrieur de la pompe eau
et sert refroidir le circuit. Elle est dune ncessit
vitale. Remplacez la turbine au moins tous les
deux ans. Dans tous les cas, une turbine abme
ou chauffe doit tre remplace immdiatement.
Gardez toujours en rserve bord, une turbine
ainsi quun joint de couvercle de turbine.
Lors de lhivernage et aprs le nettoya-
ge du circuit de refroidissement et la
protection interne du moteur, dmontez
le couvercle de la pompe eau, enlevez la turbine,
rincez la bien et gardez la dans un sachet plastique
bien ferm et dans un endroit frais durant la priode
d'hivernage.
Posez une turbine en parfait tat, repla-
cez le couvercle avec un joint neuf.
8/3/2019 entretien moteur
12/28
DURITS DE REFROIDISSEMENT
DURITS DECHAPPEMENT
12
Comme le caoutchouc sassche au bout dun
certain temps, prenez bien soin de contrler sil y
a des craquelures ou des coupures.
Les fuites de liquide par les durits du circuit de
refroidissement peuvent provoquer une surchauffe
du moteur ou une inondation du bateau.
Les fuites aux durits dchappement peuvent
enfumer le bateau ou provoquer une inondation.
Vrifiez bien les durits et colliers.
Remplacez celles qui au toucher ne
semblent pas assez lastiques et ne seplient pas facilement. Resserrez bien tous les colliers.
Contrlez l'tat des durits et le bon
serrage de tous les colliers de durits.
8/3/2019 entretien moteur
13/28
COURROIES
13
Vrifiez plusieurs fois par an les courroies dalterna-
teur et de pompe eau afin de vous assurer quelles
sont bien tendues. De plus elles ne doivent jamais
prsenter de craquelures ou usure. Une courroie en
bon tat garantira le bon fonctionnement de votre
alternateur et amoindrira le risque de surchauffe
du moteur. Gardez toujours des courroies de
secours bord.
Vrifiez ltat des courroies, remplacez
les si ncessaire.
Aprs remplacement rgler la tension
des courroies. En appuyant sur la partie
libre la plus longue de la courroie.
N.B. Vrifiez la tension de la courroie aprs quelques
heures de fonctionnement. Retendez la si ncessairesuivant les recommandations du manuel d'utilisateur.
8/3/2019 entretien moteur
14/28
CIRCUIT CARBURANT
14
Il est important de prserver laspect scurit lors
de lentretien du systme dalimentation. Pour cela
utilisez toujours des pices dorigine. Evitez la
moindre introduction de salet dans le circuit.
Remplissez ras bord le rservoir car-
burant, ceci vous vitera tout problme
de condensation lintrieur pendant lapriode dhivernage. Vrifiez cependant quil nexiste
pas de lois spciales rgissant la quantit de carbu-
rant autorise au lieu d'immobilisation. Si vous avez
un filtre gasoil sparateur deau supplmentaire,
toute eau doit tre vacue hors du bocal.
Purgez le circuit carburant et faites
tourner un peu le moteur en recher-
chant dventuelles fuites. (Voir manuel
dinstructions).
Coupez le contact immdiatement si vousconstatez la moindre fuite.
8/3/2019 entretien moteur
15/28
15
Si votre moteur possde un filtre a air remplaable,
il faut le changer chaque saison. Un moteur quip
dun filtre neuf tournera mieux et consommera
moins.
Utilisez des filtres dorigine, ils sont mieux tudiset rpondent parfaitement au type de votre moteur.
Remplacez le filtre a air ou nettoyezle silencieux dadmission. Remplacez
aussi le filtre du carter de ventilation
(si mont).
FILTRE A AIR
8/3/2019 entretien moteur
16/28
LE SYSTEME ELECTRIQUE
16
Lair marin, trs humide et salin, reprsente un
environnement hostile pour le systme lectrique.
Celui-ci peut tre sujet des coupures de courant,
de loxydation et une perte de tension sil nest pas
rgulirement rvis.
Assurez-vous bien que les cbles ne soient endom-
mags ou quils naient tremp dans leau de cale.
Sinon, ceci peut provoquer des courts-circuits dans
le moteur et lembase ou dans leau de fond de
cale. Par ailleurs cela provoquera une corrosion
importante et rapide si ce courant use la protection
galvanique.
Important: Une batterie peut sabmer si elle
reste longtemps dcharge. Elle subira sans
dfense les attaques du gel.
8/3/2019 entretien moteur
17/28
17
Dmontez les cbles de batterie, net-
toyez les cosses et les bornes et prot-
gez les bornes de batterie avec de la
graisse approprie. Contrlez le niveau dlectrolyte
et rechargez la batterie. Les batteries subissent une
perte de charge avec le temps, vous devez les
recharger une ou deux fois tous les deux mois sui-
vant la temprature de stockage. La dcharge est
dautant plus rapide que la temprature est plus
forte. La batterie peut tre laisse bord si elle est
bien charge.
Nettoyez et schez les cbles sales
et humides. Vaporisez les contacts, les
connections des fusibles et sous le
tableau de bord avec lhuile universelle Volvo Penta.
Nettoyez bien les points oxyds.
Contrlez tous les fusibles et assurez
vous davoir bord, des fusibles de
rechange. Remontez et cblez la batterie
bien charge et graissez les cosses et les bornes.
8/3/2019 entretien moteur
18/28
VIDANGE HUILE DINVERSEUR
ET DEMBASE
18
Pour viter de vous blesser, il est dune extrme
importance que vous suiviez les recommandations
de scurit dans le manuel dinstruction quand
vous travaillez sur lembase et la platine.
Remplacez lhuile de lembase et de
linverseur. Attention utilisez la bonne
qualit d'huile. Bien complter le
niveau et faites tourner le moteur quelques minutes
pour faire circuler l'huile. Si lhuile vidange est
dune couleur grise il est possible quil existe une
entre deau, dans ce cas, contactez votre agent
agr Volvo Penta.
Contrlez le niveau dhuile.
8/3/2019 entretien moteur
19/28
19
Si vous avez une transmission en S-Drive, il faudra
vrifiez le joint entre la transmission et le moteur
tous les ans. Sil est en mauvais tat, changez-le
immdiatement. Sinon il faudra le changer tous
les sept ans.
8/3/2019 entretien moteur
20/28
TRANSMISSION
20
Pour remplacer les soufflets en caoutchouc, il faut
que la transmission soit dmonte auparavant.
Il est prfrable de confier cette opration votre
agent agr. Si vous voulez faire le travail vous-
mme, suivez bien les directives du manuel
Faites-le vous-mme . Les soufflets sont sujets
dimportantes usures provenant du mouvement
auquel ils sont soumis, ainsi quau sel et aux impu-
rets de lair et de leau. Si leau arrive pntrer
par le soufflet lintrieur de lembase, elle causera
dimportants dgts et des rparations coteuses.
Remplacez rgulirement les soufflets. Au moinsun an sur deux.
N.B. Si le bateau est utilis en eau douce lanode
dembase devra tre en magnsium.
Si vous navez pas effectu dhivernage,
contrlez bien ltat des soufflets
dchappement et de transmission.
Vrifiez que les colliers de serrage des soufflets
soient bien serrs, graissez par les graisseurs les
embases et les fourches de direction. Utilisez un
pistolet graisse. Inverseurs: Contrler le joint
darbre dhlice. Nettoyez la clavette et appliquezdans le joint de la graisse hydrophobe.
8/3/2019 entretien moteur
21/28
21
Contrlez les anodes en zinc ou magn-sium sur les embases et les platines.
Les anodes devront tre remplaces si
elles sont uses plus que la moiti. Utilisez toujours
des anodes dorigine Volvo Penta car des anodes de
mauvais mlange entranent la corrosion des embases
et des hlices.
Souvenez-vous de ne jamais peindre par-dessus
les anodes !
Attention ! De ne jamais travailler sur une trans-
mission avant de la verrouiller en position releve.
Voir le manuel dinstruction.
8/3/2019 entretien moteur
22/28
HELICES
22
Une hlice doit tre en bon tat pour vous restituer
le maximum de rendement de votre moteur. Une
hlice abme peut provoquer des vibrations et
rduira la vitesse. Dans certains cas, elle peut mme
abmer les roulements. Mme les petits dgts au
niveau de lhlice peuvent provoquer le phnomne
de cavitation ( lapparence, ressemble de la
corrosion.) Rparez les dgts et repeignez quand
cela est ncessaire. Gardez toujours une hlice de
secours bord.
Prire de vous rfrer aux instructions du manuel
lors de la dpose- repose de ou des hlices.
Dmontez lhlice et graissez laxe
dhlice avec de la graisse Volvo Penta
rsistante leau.
Remontez lhlice sans oublier de
graisser laxe auparavant.
8/3/2019 entretien moteur
23/28
NETTOYAGE ET PEINTURE
23
Nettoyez le moteur, la transmission
et linverseur avec un dgraissant. Si la
peinture est endommage, il faut la
retoucher vite pour viter la corrosion. Il est plus
ais de travailler sur un moteur propre car il est alors
plus facile de reprer les fuites et les dommages
ventuels.
Nettoyez les transmissions au jet deau douce et
enlevez les algues et les coquillages. Contrlez soi-
gneusement les rgions des axes de trim et des
soufflets. Contrlez la transmission complte pourlocaliser les dgts de peinture, nettoyez la sulfata-
tion ou les cloques de peinture et poncez jusquau
mtal, la surface tant bien propre et sans traces de
doigts, couvrez avec lapprt Volvo Penta et puis
avec de la peinture Volvo Penta.
N.B. N'utilisez pasde la peinture non dorigine car
elle pourrait contenir du mtal ou de loxyde de
mtal, cela favoriserait la catalyse. Les anodes
sacrificielles ne doivent tre peinte en aucun cas !
Omettez de peindre les embases avecun anti-fouling non approuv pour les
embases en aluminium.
8/3/2019 entretien moteur
24/28
SYSTEME DALLUMAGE
La maintenance du systme dallumage est nces-
saire pour la bonne marche du moteur. Elle vous
permet de consommer moins de carburant. Si vous
ne possdez pas les connaissances requises et
lquipement adapt pour ce travail, rapprochez-
vous de votre agent agr Volvo Penta. Un allumage
mal rgl peut perturber le bon fonctionnement du
moteur, provoquer une surchauffe et accrotre la
consommation en carburant.
Utilisez et exigez des pices dorigine Volvo Penta
pour le systme dallumage car elles remplissent les
exigences de scurit en mer.
Changez les bougies au moins une fois par an. De
cette faon vous viterez des problmes de dmar-
rage, dauto-allumage... Le manuel dinstruction
vous indique le type de bougies utiliser.
24
8/3/2019 entretien moteur
25/28
25
Pour la scurit, il est important que
toutes les pices soient bien propres et
sches. Nettoyez et schez les fais-
ceaux de bougies ainsi que le couvercle du distribu-
teur. Dmontez ce dernier et nettoyez-le de lintrieurpuis protgez lensemble en vaporisant du produit
antihumidit de protection dallumage. Remplacez
toute pice use ou abme.
Remplacez les bougies, le rupteur et lecondensateur devraient tre remplacs
aussi si ncessaire (si monts). Net-
toyez et schez le faisceau de bougies et le cou-
vercle du distributeur. Confiez toutes ces oprations
un agent agr Volvo Penta si vous ne possdez
pas les connaissances et loutillage requis. Noubliezpas quil faut aussi rgler le point davance et langle
de came.
8/3/2019 entretien moteur
26/28
26
VENTILATION
Soyez srs dassurer une bonne ventilation pendant
la priode dhivernage. Lair doit pouvoir circuler
librement lintrieur du bateau. Gardez les portes,
les trappes de compartiments moteurs ainsi que les
bches ouvertes, afin dviter la condensation et la
pourriture.
Nettoyez le compartiment moteur car ceci vous
procurera plus de scurit et facilitera les opra-
tions dentretien.
8/3/2019 entretien moteur
27/28
8/3/2019 entretien moteur
28/28