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os de Servicio Básicos de Motor: Altura de Levas Límite Estándar Admisión Límite de Servicio 30.87 ~ 30.97 mm Escape 30.83 ~ 30.93 mm 30.77 mm 30.73 mm Espesor de Cabeza de Válvulas Admisión 0.95 ~ 1.15 mm Escape 0.65 ~ 0.85 mm 0.75 mm 0.45 mm Límite Estándar ota: Todas las dimensiones están en mm Límite de Servicio
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Transcript
Page 1: Engine & Transmission - SP

Datos de Servicio Básicos de Motor:

Altura de Levas

Límite Estándar

Admisión

Límite de Servicio

30.87 ~ 30.97 mm

Escape30.83 ~ 30.93

mm30.77 mm30.73 mm

Espesor de Cabeza de Válvulas

Admisión0.95 ~ 1.15

mm

Escape0.65 ~ 0.85

mm0.75 mm0.45 mm

Valve head thickness

Standard 0.65-0.85 0.95-1.15mm.

Service Limit 0.45 mm. 0.75 mm.

Ex.InletLímite Estándar

Nota: Todas las dimensiones están en mm

Límite de Servicio

Page 2: Engine & Transmission - SP

Longitud libre del resorte de válvulaDiámetro del Vástago de Válvula

Admisión4.455 ~ 4.470

mm

Escape4.475 ~ 4.490

mm4.440 mm4.360 mm

Admisión Escape

42.42 mm

40.92 mm

42.42 mm

40.92 mm

Límite Estándar

Límite de Servicio

Límite Estándar

Límite de Servicio

Datos de Servicio Básicos de Motor:

Nota: Todas las dimensiones están en mm

Page 3: Engine & Transmission - SP

Espesor de anillos de pistón

0.970 ~ 0.995 mm

0.97 ~0.99 mm

1.870 ~ 1.970 mm

2do Anillo AceiteAnillo Superior

0.90 mm 0.90 mm ---

Datos de Servicio Básicos de Motor:

Límite Estándar

Límite de Servicio

Nota: Todas las dimensiones están en mm

Page 4: Engine & Transmission - SP

Luz de Anillos

0.30 ~ 0.50 mm

0.20 ~ 0.35 mm

0.20 ~ 0.7 mm

0.60 mm 0.75 mm —

Datos de Servicio Básicos de Motor:

Anillo Superior 2do Anillo Aceite

Límite Estándar

Límite de Servicio

Nota: Todas las dimensiones están en mm

Page 5: Engine & Transmission - SP

Espesor de Discos de Embrague

2.9 ~ 3.1 mm

2.75 mm

Alabeo de discos metálicos

0.1 mm

0.2 mm

Nota: Todas las dimensiones están en mm

Datos de Servicio Básicos de Motor:

Límite Estándar

Límite de Servicio

Límite Estándar

Límite de Servicio

Page 6: Engine & Transmission - SP

Longitud libre del resorte de embrague

28.6 mm

28.0 mm

Luz de Válvulas

Admisión 0.05 mm

Escape 0.10 mm

Datos de Servicio Básicos de Motor:

Límite Estándar

Límite de Servicio

Nota: Todas las dimensiones están en mm

Page 7: Engine & Transmission - SP

Luz de Cilindro y Pistón

19 ~ 39 micras

Diámetro interior de Balancín

10.000 ~ 10.015 mm

Datos de Servicio Básicos de Motor:

Límite EstándarLímite de Servicio

Límite EstándarLímite de Servicio

Nota: Todas las dimensiones están en mm

Page 8: Engine & Transmission - SP

63.500 ~ 63.508 mm

63.6 mm

Diámetro de cilindro Diámetro de Pistón (desde la base a 9.5mm )

63.469 ~ 63.481mm

63.44 mm

Datos de Servicio Básicos de Motor:

Límite Estándar

Límite de Servicio

Límite Estándar

Límite de Servicio

Nota: Todas las dimensiones están en mm

Page 9: Engine & Transmission - SP

Ancho de las ranuras de Anillos

1.020 ~ 1.040mm

1.020 ~ 1.040 mm

2.000 ~ 2.020mm

1.110 mm 1.110 mm —

Datos de Servicio Básicos de Motor:

Límite Estándar

Límite de Servicio

2do Anillo AceiteAnillo Superior

Nota: Todas las dimensiones están en mm

Page 10: Engine & Transmission - SP

Inicio

13 ~ 14

Presión de Compresión

10.5 kg/cm²

Diámetro del eje de Balancín

9.975 ~ 9.987 mm

9.965 mm

Datos de Servicio Básicos de Motor:

Límite Estándar

Límite de Servicio

Límite Estándar

Límite de Servicio

Nota: Todas las dimensiones están en mm

Page 11: Engine & Transmission - SP

Torques de Ajuste para el Motor

Pernos de Monoblock y Cubiertaas de motor Pernos de Cubierta de Culata

Torque de Ajuste1.1 ~ 1.3 kgm

Torque de Ajuste1.1 ~ 1.3 kgm

Page 12: Engine & Transmission - SP

Uniones del MonoclockTuercas de Espárragos de Culata

Torque de Ajuste0.9 ~ 1.1 kgm

Torque de Ajuste 4.0 ~ 4.2 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 13: Engine & Transmission - SP

Perno de Piñón de Levas Bujías

Torque de Ajuste1.8 ~ 2.1 kgmLoctite - 243

Torque de Ajuste1.3 ~ 1.5 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 14: Engine & Transmission - SP

Pernos de Montaje Ducto de Admisión

Perno de drenaje del Monoblock

Torque de Ajuste 1.1 ~ 1.3 kgm

Torque de Ajuste 2.7 ~ 3.3 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 15: Engine & Transmission - SP

Perno de soporte del Selector de Cambios

Tuercas de Montaje del Silenciador

Torque de Ajuste 1.1 ~ 1.3 kgm

Torque de Ajuste1.8 ~ 2.2 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 16: Engine & Transmission - SP

Tuerca de Embrague Tuerca Eje Primario

Torque de Ajuste 8.5 ~ 9.0 kgm

Torque de Ajuste 8.5 ~ 9.0 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 17: Engine & Transmission - SP

Filtro de Aceite Tapón del colador de Aceite

Torque de Ajuste 1.2 ~ 1.6 kgm

Torque de Ajuste 1.1 ~ 1.3 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 18: Engine & Transmission - SP

Pernos de Cilindro: 2 Perno Hueco Especial

Torque de Ajuste 1.1 ~ 1.3 kgm

Torque de Ajuste 2.2 ~ 2.4 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 19: Engine & Transmission - SP

Pernos de Cubierta del Ventilador

Tuerca del Magneto del Alternador

Torque de Ajuste1.1 ~ 1.3 kgm

Torque de Ajuste 7.0 ~ 7.5 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 20: Engine & Transmission - SP

Pernos de Montaje Motor Arrancador

Pernos de Sujeción del Arrancador

Torque de Ajuste1.5 ~ 1.9 kgmLoctite - 243

Torque de Ajuste 1.1 ~ 1.3 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 21: Engine & Transmission - SP

Pernos de Soporte de MotorPernos de Engranaje de Diferencial

Torque de Ajuste3.5 ~ 4.0 kgm

Torque de Ajuste 1.8 ~ 2.2 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 22: Engine & Transmission - SP

Perno de Drenaje de Diferencial

Pernos de Cubierta de Diferencial

Torque de Ajuste1.5 ~ 1.8 kgm

Torque de Ajuste 0.9 ~ 1.1 kgm

Torques de Ajuste para el Motor

Page 23: Engine & Transmission - SP

Cubierta de TaxímetroPerno del Templador de Cadena de Levas

Torque de Ajuste0.6 ~ 0.8 kgm

Torque de Ajuste1.1 ~ 1.3 kgm

Inicio

Torques de Ajuste para el Motor

Page 24: Engine & Transmission - SP

Radiador:-

El radiador tiene 7 tubos. Esto ayuda a una mejor disipación del calor. El ventilador en la parte delantera lleva aire fresco que pasa por el radiador y el aceite se enfría eficientemente.Cuenta con sistema de filtración de aceite de flujo completo con válvula de alivio de presión, ubicada antes del filtro de aceite.

Sistema de Lubricación:

Page 25: Engine & Transmission - SP

Inicio

• La válvula de alivio mantiene la presión a 4 bar.• La bomba de aceite entrega 7.5 l/min a 3400 rpm.

Sistema de Lubricación:

Page 26: Engine & Transmission - SP

Qué Hacer y Qué no hacer

Qué Hacer:

Qué NO hacer:

• No re utilice los o-rings, empaques, retenes, seguros ya que pierden su ajuste y propiedades una vez abiertos.

• Siempre reemplace los O-rings si desensambla el motor.

Page 27: Engine & Transmission - SP

Qué Hacer:

Qué NO Hacer

• No ajuste la luz del electrodo con una hoja de sierra o “al ojo” ya que puede afectar el desempeño del motor.

• Cada vez que instale una bujía, primero ajústela con la mano y luego ajuste al torque especificado.

Qué Hacer y Qué no hacer

Page 28: Engine & Transmission - SP

Qué Hacer:

Qué NO Hacer

• No ajuste la luz de válvulas con el motor en caliente.

•Siempre ajuste la luz de válvulas con el motor en frío.

Qué Hacer y Qué no hacer

Page 29: Engine & Transmission - SP

Qué Hacer:

• Ajuste las arandelas planas y ensamble el sector del selector de cambios y asegúrelo con un nuevo pin.

Qué Hacer y Qué no hacer

Page 30: Engine & Transmission - SP

Qué Hacer:

• Encaje la arandela especial en la tuerca del rotor.

Qué NO Hacer:

• No use otro tipo de arandela.

Qué Hacer y Qué no hacer

Page 31: Engine & Transmission - SP

Qué Hacer:

•Encaje las tuberías de aceite con nuevas arandelas de cobre en el perno hueco.

Qué NO Hacer:

• No reuse las mismas arandelas de cobre ya que pueden ocasionar fugas.

Qué Hacer y Qué no hacer

Page 32: Engine & Transmission - SP

Qué Hacer:

Qué NO Hacer:

• No reuse un colador deformado, esto afectará el Sistema de lubricación del motor y podría agarrotar el motor.

• Siempre sople aire a baja presión desde el interior del colador, en dirección opuesta al flujo de aceite.

Inicio

Qué Hacer y Qué no hacer